上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車(chē)內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格46.57萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程611公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)目標(biāo)很簡(jiǎn)單就是買(mǎi)個(gè)美系車(chē)好看的，我這個(gè)人買(mǎi)什么最在意的就是外觀，CT6最吸引我的也是帥氣的外觀和配置豐富的內(nèi)在空間，線條感十足的車(chē)身，前臉依舊延襲家族式盾形元素的設(shè)計(jì)，其次就是安全性，通過(guò)試駕清晰感受到了它降噪系統(tǒng)打造的安靜的空間，舒適的座椅。最最喜歡的是車(chē)子配備的BOSE音響，可能因?yàn)槲冶容^喜歡聽(tīng)歌，所以對(duì)這個(gè)音響真是無(wú)力抗拒的，車(chē)子隔音效果也是沒(méi)得說(shuō)關(guān)上玻璃，打開(kāi)多媒體，在靜謐的空間里放一首自己喜歡的歌曲，怎能不香�。�
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該也是這個(gè)排量吧，也是希望廠家可以多出幾款高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說(shuō)2.0的也夠我用了，聲浪不一樣，模擬聲浪也只能自己聽(tīng)著過(guò)過(guò)癮了，在就是車(chē)?yán)锩娴漠愇队悬c(diǎn)，氣溫都這么低了，太陽(yáng)雖然曬著其實(shí)也沒(méi)多少溫度，不應(yīng)該有這么大的味道，油耗也是稍微有點(diǎn)高吧，在接受的范圍內(nèi)。
外觀：買(mǎi)車(chē)之前CT6大氣的外觀就給我留下了一個(gè)完美的印象，精挑細(xì)選之后還是忘不了高顏值的CT6，最終被它折服。全車(chē)的線條平直順滑，前臉精致又帶有穩(wěn)重，眼神犀利的大燈和日行燈合為一體，整個(gè)大燈組給全車(chē)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，大氣沉穩(wěn)。豎列的尾燈讓整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)更寬更大，上檔次。
內(nèi)飾：車(chē)的內(nèi)飾來(lái)講，首先是車(chē)的一個(gè)音響方面上，車(chē)的音響音質(zhì)還是比較厲害的，非常的好，再說(shuō)到內(nèi)飾的顏色，自己選的是黑色的內(nèi)飾，看著比較舒服，因?yàn)橥庥^黑，內(nèi)飾黑，做到從外黑到內(nèi)，比較簡(jiǎn)約一點(diǎn)。
空間：空間還是非常滿意的，前排空間非常充足，后排對(duì)180 的我來(lái)說(shuō)也不會(huì)感覺(jué)很局促，主要是溜背的造型會(huì)失去一些后排的頭部空間，但是不影響乘坐，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較多，前排杯架扶手箱空間都很足，就連放手機(jī)的凹槽也準(zhǔn)備了，很貼心，后排儲(chǔ)物格也很多，中央扶手箱放下來(lái)有一個(gè)小的儲(chǔ)物格，點(diǎn)開(kāi)按鈕會(huì)彈出兩個(gè)杯架，扶手部分大可也是一個(gè)小的儲(chǔ)物格，所以儲(chǔ)物空間還是挺滿意的，后備箱日常用還是可以滿足的，放兩個(gè)行李箱是沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：性價(jià)比：性價(jià)比我覺(jué)得還是蠻高的，不管是從豐富的配置，還是動(dòng)力以及外觀，完全符合我的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，主要是家人坐著也舒服，也許是因?yàn)橄矚g，覺(jué)得哪哪都好，所以買(mǎi)它！買(mǎi)它！
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力很充足，起步很快，提速也沒(méi)有問(wèn)題，而且超車(chē)也無(wú)壓力�？梢苑判氖褂谩�
操控：
整車(chē)的指向性還是非常不錯(cuò)的，SuperCruise 超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)還是非常好用的，只要你開(kāi)SuperCruise 超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，方向盤(pán)的燈就會(huì)變綠，當(dāng)它檢測(cè)到你的視線偏離時(shí)，或者到了地圖無(wú)非識(shí)別的路面方向盤(pán)的燈就會(huì)變紅閃爍，這時(shí)候就需要人去介入駕駛，用著還挺順手的。
油耗：平時(shí)城市跑，綜合油耗在8.5左右，高速跑最低到過(guò)6.3差不多這個(gè)樣子。畢竟這么大個(gè)車(chē)子，這個(gè)油耗我自己覺(jué)得還是可以接受的。各位對(duì)于美系車(chē)可能第一固有印象就是費(fèi)油，但是這組數(shù)據(jù)應(yīng)該很有說(shuō)服力的吧，美系車(chē)沒(méi)有大家說(shuō)的那么費(fèi)油，現(xiàn)在什么都在發(fā)展，肯定是跟著大眾的步伐走才能存活的，美系車(chē)也在改變，數(shù)據(jù)說(shuō)明一切吧。
舒適：舒適性方面我個(gè)人覺(jué)得還是挺棒的，車(chē)門(mén)關(guān)閉和開(kāi)啟就是兩個(gè)不同的世界，隔音效果做的很好，座椅也是軟硬適中，后排簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，后排中間的扶手和杯架也很上檔次，杯架收回去的阻尼手感不錯(cuò)。濾振方面，因?yàn)槠綍r(shí)走的就是城市道路，加上車(chē)輛本身的底盤(pán)以及懸架，基本上感覺(jué)不到顛簸感，慢慢的過(guò)個(gè)減速帶顛簸感也很輕，舒適感方面我還是很滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格47.47萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6令我著迷地方不少，車(chē)子到手一個(gè)月也有很多頗為滿意的用車(chē)感受，就說(shuō)幾個(gè)比較突出的特點(diǎn)，1、CT6在駕駛操控和駕乘舒適性屬于上乘，有對(duì)比過(guò)寶馬5系，大家都是后驅(qū)的快樂(lè)，但真要說(shuō)到動(dòng)力還是CT6要強(qiáng)一點(diǎn)，同樣的價(jià)格五系只能買(mǎi)到2.0的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，CT6全系都是2.0T237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，很明顯CT6的動(dòng)力性價(jià)比更高，雖然五系是采埃孚的8AT，但通用的10AT也不差，平順性相差無(wú)幾，同價(jià)位的駕駛手感我個(gè)人覺(jué)得要比五系好，畢竟CT6馬力大，油門(mén)踩起來(lái)更有勁，而且也能滿足我對(duì)性能的需要，再者就是前雙橫臂和后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)可舒適也兼顧著運(yùn)動(dòng)，高速過(guò)彎車(chē)身姿態(tài)非常穩(wěn)，不會(huì)有過(guò)于的彈跳，而且避震阻尼還挺軟的，行駛質(zhì)感相當(dāng)舒服，車(chē)內(nèi)隔音也很好，各種噪音都抑制地很好。2、空間滿意，3109 軸距和5223車(chē)長(zhǎng)的CT6，在對(duì)比A6L和5系都有空間上的優(yōu)勢(shì)，雖然實(shí)際體驗(yàn)上區(qū)別并不大，不過(guò)能大一點(diǎn)是一點(diǎn)。3、價(jià)格優(yōu)惠力度挺大的，不同的地區(qū)價(jià)格也不一樣，我那會(huì)跟銷售也沒(méi)磨多久只直接給了我滿意的價(jià)格，4S點(diǎn)服務(wù)也好，提車(chē)時(shí)間準(zhǔn)時(shí)，4、最在意的還是外觀，CT6在顏值這塊拿捏到位，要說(shuō)奧迪和寶馬是看車(chē)標(biāo)的話，CT6就是完全靠造型設(shè)計(jì)征服我的審美觀，我對(duì)凱迪拉克這個(gè)品牌并不會(huì)說(shuō)很喜歡，真的就愛(ài)CT6這種風(fēng)格的外觀，整體的姿態(tài)是符合我對(duì)豪華車(chē)的認(rèn)知。
缺點(diǎn)：不能說(shuō)是最不滿意吧，車(chē)子本身就是一個(gè)消耗品，這么多部位的組成沒(méi)點(diǎn)問(wèn)題也是不可能的，不過(guò)我的還好沒(méi)有什么不好的，也不希望有什么最不滿意的，選擇了就是認(rèn)可，但CT6的有一點(diǎn)不是太滿意就是底盤(pán)太低，容易刮蹭的，所以開(kāi)CT6不能像開(kāi)其它轎車(chē)那樣的，得小心一些的，特別是在一些坑洼的路面還有上下車(chē)庫(kù)的時(shí)候需要多加小心的，其它的使用都是不錯(cuò)的。
外觀：最滿意的就是外觀，辨識(shí)度高，開(kāi)出去回頭率也高，選擇了黑色外觀，感覺(jué)黑色比較大氣，前臉上搭配中網(wǎng)和鷹眼的LED大燈。這個(gè)大燈是越看越愛(ài)，而且日行真的跟插入地面一樣。加上鉆石切割的設(shè)計(jì)，整體上非常帥氣。車(chē)身線條很流暢，車(chē)身也夠大，做工上的細(xì)節(jié)處理的也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾極具科技感，可以說(shuō)是大氣奢華又不失精簡(jiǎn)科技，坐在這樣的車(chē)?yán)�，你�?huì)覺(jué)得是一種享受。
空間：作為中大型級(jí)別的CT6，空間已經(jīng)大到不能再大了，像我這種家里人不多，只求舒服的需求來(lái)說(shuō)，轎車(chē)就是我首選的車(chē)型，坐在駕駛位是沒(méi)有任何的壓迫感，就算身高去到185也能從容地坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，而3109的軸距最主要還是體現(xiàn)在后排，除了大就是大，就這腿部空間翹個(gè)二郎腿都不需要挪的，不過(guò)就是地板中間的位置太高，限制了乘坐人數(shù)。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的。優(yōu)惠力度很大。保養(yǎng)啥的也有送給我。然后提車(chē)的時(shí)候還給我老婆送了一束花，哈哈哈�？砂阉吲d壞了。所以特意跑來(lái)網(wǎng)上分享一下。
動(dòng)力：車(chē)在動(dòng)力方面上做的不會(huì)讓你失望的，你別看它是一個(gè)老板車(chē)，但是它的動(dòng)力完全不亞于其他車(chē)，首先是它的提速快，你踩了腳油門(mén)之后，車(chē)一下就沖了出去，車(chē)的推背感也可以，你提速的時(shí)候能感受到。
操控：
車(chē)雖然很長(zhǎng)，但操控感很好的，方向靈活，打方向不費(fèi)勁，指向也很精準(zhǔn)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)沒(méi)有虛位，操控很好，很輕勁的方向，方向盤(pán)設(shè)計(jì)的也很順手。
油耗：油耗還是挺讓人滿意的，平時(shí)就是在市區(qū)代步用，偶爾會(huì)上高速跑跑，平均油耗基本保持在10.8左右，感覺(jué)這個(gè)油耗還是可以承受的，沒(méi)超預(yù)期。
舒適：這個(gè)座椅的舒適真的非常不夸張的數(shù)就像是在家里的沙發(fā)上躺著一樣，以前孩子在車(chē)?yán)锼臅r(shí)候只能是大人抱著睡現(xiàn)在可以給他一個(gè)小毛絨玩具枕著就可以在座位上睡著，靜音也很好，開(kāi)高速?zèng)]有那種很吵的風(fēng)噪
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格46.52萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1708公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先來(lái)聊聊外型吧，CT6最大的特點(diǎn)超5米的車(chē)身長(zhǎng)度，同級(jí)車(chē)?yán)镆彩悄軘?shù)一數(shù)二的了，這也是讓CT6看著大氣的原因之一吧，咱們不就是認(rèn)這個(gè)理嗎車(chē)子越長(zhǎng)越有面子越顯著霸氣，側(cè)身修長(zhǎng)，前后的LED車(chē)燈犀利有神，直列設(shè)計(jì)炯炯有神；動(dòng)力強(qiáng)勁，輕量化設(shè)計(jì)的車(chē)身，科技感很強(qiáng)，超大的乘坐空間，超大的后備箱，高科技的巡航系統(tǒng)，安全實(shí)用，超低的油耗，這些都是我滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方很少，就是有一點(diǎn)這車(chē)的底盤(pán)相對(duì)較低。之前開(kāi)車(chē)過(guò)橋，下橋的時(shí)候底盤(pán)卡了一下，心里很是心疼。底盤(pán)低車(chē)身長(zhǎng)，在外形上看上去確實(shí)很有優(yōu)勢(shì)，但是實(shí)際開(kāi)起車(chē)來(lái)，還是有些的不方便，太小的地方停不下，有點(diǎn)坡就得剎車(chē)。
外觀：外觀第一感覺(jué)就是非常貴氣的感覺(jué)，車(chē)比較長(zhǎng)白色的更能體現(xiàn)出來(lái)它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，非常不錯(cuò)�？磮D吧哈哈
內(nèi)飾：講到內(nèi)飾的話，有點(diǎn)小小的缺點(diǎn)，那就是奢華的感覺(jué)不強(qiáng)，怎么說(shuō)都是凱迪拉克的旗艦轎車(chē)了，外觀動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題，就是內(nèi)飾營(yíng)造的氛圍沒(méi)有濃厚的奢華感，當(dāng)然我只是說(shuō)奢華感營(yíng)造的不行，不代表CT6的做工差，手能直接接觸到的基本都是軟質(zhì)的，可以看得出下了很大的成本，手感也都不錯(cuò)，操作的按鍵布局也順手好記，門(mén)把手的附近工藝看起來(lái)檔次感還是有的，不論接待客戶還是與家人出去游玩也都不錯(cuò)。☆ 氛圍燈:簡(jiǎn)約的氛圍燈，對(duì)我說(shuō)簡(jiǎn)單實(shí)用了。
空間：空間來(lái)說(shuō)我非常滿意，之前開(kāi)的是一輛德系的b級(jí)車(chē)，德系空間做的是非常好的，我的工作中又得接送不少客戶，所以還是對(duì)后排空間非�？粗氐模鋵�(shí)我預(yù)算只是考慮的bba的b級(jí)車(chē)，來(lái)試駕的時(shí)候也是看的ct5，好看是好看，后排空間說(shuō)小不小，說(shuō)大不大，只是夠用，有點(diǎn)壓抑，后來(lái)就談價(jià)格，比bba便宜這么多，我說(shuō)那就再看看搞一個(gè)級(jí)別的車(chē)，ct6一進(jìn)去空間就大了很多腿部空間得有個(gè)兩三拳，頭部空間一拳半，對(duì)后排空間非常的滿意，這樣前排的可調(diào)節(jié)空間就會(huì)更大了，當(dāng)然是這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)真的降維打擊bba的中型車(chē)。
配置：三年免息政策真的太香了，如果要是沒(méi)有這個(gè)政策估計(jì)我的凱迪拉克的夢(mèng)想還要再等個(gè)一兩年才可以實(shí)現(xiàn)了，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也非常給力，可以買(mǎi)到心儀的車(chē)不容易，但是這個(gè)車(chē)確實(shí)有很多優(yōu)點(diǎn)是我很欣賞的東西，所以最后還是想說(shuō)真的不是因?yàn)槲覉?zhí)著，二是以為內(nèi)這個(gè)車(chē)值得我這么多年的喜愛(ài)
動(dòng)力：動(dòng)力方面我也是很滿意的，開(kāi)起了很舒服，加速有力，超車(chē)有勁。
操控：
這個(gè)車(chē)給我的感覺(jué)做上去就是非常的舒服，座椅非常寬厚孩子睡著了放在后座的座椅上都很放心和沙發(fā)一樣舒服，還有就是靜音非常不錯(cuò)，開(kāi)高速的時(shí)候基本上沒(méi)有什么很大的風(fēng)噪，以前感覺(jué)開(kāi)車(chē)只是為了到達(dá)目的地，現(xiàn)在換了車(chē)之后感覺(jué)開(kāi)車(chē)就是一種享受，更喜歡那種在路上的感覺(jué)，媳婦說(shuō)我這是典型的喜新厭舊哈哈
油耗：油耗的話現(xiàn)在的美系車(chē)真的不是很高，目前平均油耗在9.5個(gè)油，真的是非常的不錯(cuò)的了，這是市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)的油耗，高速的話還會(huì)更低一些，能再降一格的油耗，可能就是變缸技術(shù)的緣故吧。
舒適：舒適性：舒時(shí)性肯定是沒(méi)得說(shuō)了，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感受到了，包裹緊實(shí)得的座椅，非常柔軟，坐上去舒適度非常高，前排座椅的腰部支撐也很好有時(shí)候開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了有了這個(gè)支撐得到了很大的緩解。底盤(pán)的懸掛過(guò)濾的也不錯(cuò)，以前那款車(chē)過(guò)個(gè)小道，小路或者減速帶時(shí)，我孩子都會(huì)不滿意的說(shuō)爸爸你能不能慢一點(diǎn)，我都被你晃暈了，但是開(kāi)CT6的時(shí)候不會(huì)有明顯的顛簸感，我孩子也不沒(méi)說(shuō)過(guò)類似的話了，我還暗自高興地想，真的不是爸爸車(chē)技不行啊，是原來(lái)的車(chē)子不行�。OSE音響的效果絕對(duì)夠震撼，每次打開(kāi)音樂(lè)，我女兒跟著嗨到忘乎所以。后擋風(fēng)玻璃帶有的遮陽(yáng)簾，有小孩的應(yīng)該都會(huì)感同身受，孩子經(jīng)常坐車(chē)時(shí)睡覺(jué)，有了這個(gè)遮陽(yáng)簾就不用擔(dān)心陽(yáng)光刺孩子眼睛了，這對(duì)于我們這樣有孩子的家庭來(lái)說(shuō)真的是一項(xiàng)很好的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格46.02萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車(chē)的大空間和外觀設(shè)計(jì)非常的帥氣，哈哈從標(biāo)題上就可以看出我是一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的，一直關(guān)注凱迪拉克CT6很久了，之前我們單位就有一個(gè)同事開(kāi)這個(gè)車(chē)，當(dāng)時(shí)第一次看見(jiàn)這個(gè)車(chē)就感覺(jué)這個(gè)車(chē)好長(zhǎng)啊，一定很貴的錯(cuò)覺(jué)，然后就一直關(guān)注著它，今年九月剛開(kāi)學(xué)孩子開(kāi)始上一年級(jí)了需要每天接送小孩，我的上一臺(tái)車(chē)是蒙迪歐，只能給媳婦開(kāi)著接送孩子，因?yàn)槲疑习嗟牡胤竭�是比較遠(yuǎn)的所以只能商量著再買(mǎi)一臺(tái)，然后我就去店里看了看最新款的CT6當(dāng)時(shí)媳婦也是比較支持的，因?yàn)橐慌_(tái)車(chē)確實(shí)不夠用，然后一眼就相中這個(gè)車(chē)了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)想買(mǎi)個(gè)豪華版的就行了但是沒(méi)有現(xiàn)車(chē)正好有一臺(tái)白色的這個(gè)高配的，優(yōu)惠完感覺(jué)也差不了多少錢(qián)，外觀看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)還有就是配置也很實(shí)用，就直接入手了，趕在10.1當(dāng)天提車(chē)的，最主要的還是因?yàn)閮?yōu)惠力度和空間不錯(cuò)吧
缺點(diǎn)：其實(shí)不管買(mǎi)什么它都也有利也有弊的地方，CT6這臺(tái)車(chē)讓我不滿意的地方是這臺(tái)車(chē)子的長(zhǎng)度問(wèn)題吧，停車(chē)比較不方便，倒車(chē)入庫(kù)起碼要打幾次方向才可以停好車(chē)，還是懷念一把方向就進(jìn)庫(kù)的日子啊。*底盤(pán)：底盤(pán)的話有點(diǎn)太低了吧，得虧我們這沒(méi)有很陡的斜坡之類的，不然的話很容易就刮到。
外觀：CT6的外觀采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身比較修長(zhǎng)，比較具有辨識(shí)度的就是前大燈，造型前衛(wèi)，照明效果也很好，穿透力不錯(cuò)。晚上老遠(yuǎn)就能看到車(chē)屁股上的豎狀尾燈，一眼就能認(rèn)出來(lái)是凱迪拉克，非常有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我比較喜歡，就是那種干凈利落的風(fēng)格，簡(jiǎn)約風(fēng)，用料方面很實(shí)在，堆了一大片好東西在里面，能摸到的地方基本上都是軟的，車(chē)內(nèi)的碳纖維裝飾不是很喜歡，這種東西應(yīng)該比較搭那種小跑車(chē)，性能車(chē)，ct6上面我覺(jué)得應(yīng)該用紅色實(shí)木比較符合這個(gè)車(chē)的氣質(zhì)。
空間：后排空間非常滿意。有幾個(gè)比較高大一點(diǎn)的朋友，坐在后面蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。到時(shí)候努力生多兩個(gè)娃，讓他們?cè)诤笈糯蚋�。后備廂容積:后備箱深度和寬度完全沒(méi)問(wèn)題。非常非常大，基本上可以放很多亂七八糟的雜物。行李箱可以塞很多個(gè)進(jìn)去。剩下一些別的，基本上有的沒(méi)的都可以丟進(jìn)去了。不過(guò)我后備箱比較整潔，因?yàn)槲冶救说碾s物不多。所以后備箱空蕩蕩的。不過(guò)如果考慮到空間的話，CT6基本上是個(gè)不二之選。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排中央扶手可以直接貫穿整個(gè)后尾箱，這個(gè)全是一個(gè)大大的亮點(diǎn)，有時(shí)候老婆比較饞的時(shí)候會(huì)坐在后排，后尾箱放點(diǎn)小零食。讓她伸手進(jìn)入摸。還是比較方便的，也可以買(mǎi)些水啊，啥的，放在后尾箱靠里面的位置，這樣拿起來(lái)就非常順手了。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:后排出風(fēng)口這個(gè)位置，也有個(gè)小格子，可以放些小東西。啥的。然后前排中央扶手的位置有點(diǎn)失望，感覺(jué)有點(diǎn)小？放不了多少東西，不過(guò)也還好�？梢钥吹轿业能�(chē)還是比較整潔的，沒(méi)什么可放的。
配置：性價(jià)比挺高的。基本上這個(gè)價(jià)位，再加上這個(gè)優(yōu)惠力度，我還是挺滿意的。
動(dòng)力：2.0t 237馬力對(duì)于這輛車(chē)來(lái)說(shuō)真的不是小馬拉大車(chē)，動(dòng)力很猛，而且地板油一腳下去推背感非常棒，雖然人到中年對(duì)于飚起步已經(jīng)毫無(wú)所謂，但是適當(dāng)?shù)牡谝粋�(gè)沖出去的優(yōu)越感油然而生。10速變速箱雖然檔位感覺(jué)有些多，但是一點(diǎn)都沒(méi)有頓挫感反而非常平順，這一點(diǎn)真的很滿意。
操控：
后驅(qū)的操控開(kāi)過(guò)的才知道，我這款是有主動(dòng)轉(zhuǎn)向的，后輪會(huì)隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而減少過(guò)彎半徑，這配置確實(shí)好用，靈活性增加的了不少，還有其他各種的操控輔助很多，還有齊全的主動(dòng)安全系統(tǒng)，就算是新手也可以很好地駕馭CT6。
油耗：剛開(kāi)始自己有點(diǎn)害怕就是車(chē)的油耗比較高，因?yàn)閯e人說(shuō)凱迪拉克的車(chē)油耗比較高，現(xiàn)在自己開(kāi)了那么一小段時(shí)間發(fā)現(xiàn)是可以放心的了，這個(gè)油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
舒適：舒適性還得非常好的，座椅后排軟硬有佳。后排空間也夠大，不會(huì)說(shuō)頂?shù)较ドw和腿部。然后有一個(gè)無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)和老板鍵。老板鍵還是非常實(shí)用的，家里小孩子或者老人如果覺(jué)得后排擠可以直接通過(guò)這個(gè)調(diào)一下就可以了。不用停車(chē)調(diào)座椅這么麻煩。不過(guò)這個(gè)車(chē)5米多，通常后排也不會(huì)擠。后排還有個(gè)按鍵好像是調(diào)天窗的。不過(guò)我沒(méi)用過(guò)，不知道是不是�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口還是可以的，車(chē)內(nèi)溫度均勻。而且還有個(gè)放儲(chǔ)物的地方，非常人性化。后排還有兩個(gè)小杯架。車(chē)內(nèi)噪音:這個(gè)級(jí)別的車(chē)的話噪音都很小。而且這款車(chē)還有個(gè)BOSE音響。我上網(wǎng)搜了一下，聽(tīng)說(shuō)這款音響有主動(dòng)降噪功能。所以的話隔音什么的還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格46.17萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最滿意的不是外觀，而是內(nèi)飾配置和空間，不過(guò)外觀也很帥氣，像一個(gè)高冷的小哥哥，最讓我喜歡的就是CT6空間設(shè)計(jì)了，空間特很大，身高本來(lái)就高的我坐進(jìn)去毫無(wú)壓力，特別是后排，坐上去也不會(huì)頂?shù)筋^部，頭部的空間可以余出半個(gè)拳頭的空間距離，還是挺滿意的，這款車(chē)的動(dòng)力也非常不錯(cuò)，豪華凱迪拉克運(yùn)動(dòng)系列的典范，不管是轎車(chē)還是SUV都配備的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)還是比較滿意的最起碼沒(méi)有消費(fèi)差異，油門(mén)一踩推背的感覺(jué)隨之而來(lái)，速度非�？�，動(dòng)力也是我最滿意的一點(diǎn)，還有就是這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足，是代表了凱迪拉克轎車(chē)?yán)锩孀钣锌萍嫉囊豢钴?chē)型，聽(tīng)說(shuō)CT6還有一個(gè)黑科技，最近一直在研究這個(gè)東西。
缺點(diǎn)：新車(chē)才提了不很久，就現(xiàn)在這段時(shí)間的使用來(lái)看，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)讓我不滿意的地方。
外觀：外觀不多說(shuō)了，滿分，除了大氣還是大氣，不是說(shuō)車(chē)身長(zhǎng)就大多氣，還有它的設(shè)計(jì)造型也是與從不同的。車(chē)燈的直列設(shè)計(jì)，前格柵的立體感也是與眾不同的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話凱迪拉克的整體做工用料還是不錯(cuò)的，全部都是軟皮包裹，最起碼在用料上沒(méi)有給人很次的感覺(jué)，LED的儀表盤(pán)白天看著沒(méi)啥，晚上進(jìn)到車(chē)?yán)锓浅ｉW。但是就內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上感覺(jué)還是欠缺點(diǎn)亮點(diǎn)，沒(méi)有很吸引人眼球的這種感覺(jué)。
空間：空間：在相同級(jí)別車(chē)中，算車(chē)身較長(zhǎng)的了，1米75的個(gè)坐在前排也不會(huì)感到局促，距離頭頂還有不到兩拳的距離也不會(huì)感到壓抑，后排空間也足夠?qū)捲＃沁@個(gè)前排的手扶箱設(shè)計(jì)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，里面的空間不是很大，后排座椅中央扶手還帶有杯托設(shè)計(jì)還是很貼心的，車(chē)子儲(chǔ)物空間也夠用，門(mén)板出的的儲(chǔ)物格可以放些隨手的擦車(chē)布呀，雨傘呀什么的拿取很方便，后備箱深度也很大，放兩個(gè)旅行箱是沒(méi)問(wèn)題的，還可以放一些其他的零零碎碎。
配置：作為一個(gè)二線品牌，對(duì)比BBA名聲上是差了一截，但是實(shí)用上已經(jīng)彌補(bǔ)了過(guò)來(lái)。一樣的價(jià)格，CT6上面的配置更豐富，更何況還有這么優(yōu)秀的外觀，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候正好趕上廠家做活動(dòng)，省了不少錢(qián)基本上沒(méi)猶豫就提了車(chē)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還是夠用的，只要你不去飆車(chē)，237的馬力完全給你在市區(qū)代步了，S檔模式開(kāi)啟后，提速還是挺竄的，基本上是給油就走，所以動(dòng)力還是挺滿意的。
操控：
個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的操控感還是不錯(cuò)的，配置豐富，布局也比較合理，操控起來(lái)非常的靈活方便。而且這款車(chē)在減震效果和剎車(chē)靈敏度的調(diào)校上做的非常的不錯(cuò)。響應(yīng)非常迅速，坐在車(chē)?yán)锓浅５钠椒�(wěn)，很容易適應(yīng)。
油耗：這款車(chē)的油耗不能說(shuō)它很高，但是也不算它低的，總之在我接受的范圍內(nèi)。
舒適：懸掛底盤(pán)整體的減震阻尼很軟，行駛過(guò)程的顛覆感不大，駕駛位的真皮質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，腰部支撐也很好，后排靠背略微有點(diǎn)直，不過(guò)影響不大，車(chē)內(nèi)的NVH抑制效果很好，對(duì)于路噪和風(fēng)噪的隔絕到位，高速行駛也不存在噪音問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格48.27萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過(guò)于凱迪拉克加配不加價(jià)的良心之作，超級(jí)巡航聽(tīng)起來(lái)就超有科技感，雖然說(shuō)對(duì)這種無(wú)人駕駛不抱有很大的信心，但是高科技誰(shuí)不喜歡啊，這種輔助駕駛按照通用的官方說(shuō)法是，他有三大模塊組成，保函監(jiān)控、警示、交互三大功能，確保駕駛員時(shí)刻保持對(duì)駕駛的專注力以及車(chē)輛的掌控，其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們可以把它看作為一個(gè)高階版的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)外加一個(gè)駕駛員注意力保持系統(tǒng)吧。雖然說(shuō)有這個(gè)功能，但是開(kāi)車(chē)這將近也有一個(gè)來(lái)月了吧，始終還是不敢體驗(yàn)，雙手脫離方向盤(pán)還是非常的不放心呀。
缺點(diǎn)：這車(chē)開(kāi)起來(lái)其實(shí)沒(méi)什么太大的問(wèn)題，目前開(kāi)起來(lái)給我總體感覺(jué)還是挺棒的，要是平常開(kāi)車(chē)有什么不太喜歡的地方有兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)是車(chē)身過(guò)于長(zhǎng)了，要是老司機(jī)來(lái)說(shuō)還挺好，要是新手司機(jī)停起車(chē)就有點(diǎn)不太友好了，然后就是后排座椅上，中間有個(gè)凸起的地方，讓你坐起來(lái)就不是太舒服，在這點(diǎn)上面還是有點(diǎn)不喜歡。
外觀：外形設(shè)計(jì)的很好看，尾部看上去很大氣，側(cè)身線很漂亮，對(duì)它真的就是屬于一見(jiàn)鐘情，以前我不相信一見(jiàn)鐘情，覺(jué)得很假，在遇到它的那一刻我信了。比較耐看的它，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較可圈可點(diǎn)了，沒(méi)什么特別的花里花哨，就是比較實(shí)用、簡(jiǎn)約，深色內(nèi)飾可能會(huì)顯得比較沉穩(wěn)一點(diǎn)，但是放遠(yuǎn)了看，它比較耐臟啊。還有中控屏顯示清晰，觸感靈敏，就是有點(diǎn)容易沾灰塵和指紋，不過(guò)我覺(jué)得這不算什么大問(wèn)題。
空間：在與大型轎車(chē)差不多的尺寸下，前排的空間肯定非常的充足，前排真的隨便你調(diào)整坐姿，能調(diào)整的范圍相當(dāng)?shù)拇�，方向盤(pán)又是四向調(diào)節(jié)，總能找到最合適的坐姿來(lái)開(kāi)車(chē)，頂頭是不可能的了，而且油門(mén)踏板的踩起來(lái)毫不費(fèi)勁，左邊的踏板可以放松下左腳，除此之外像扶手箱與兩側(cè)的門(mén)槽儲(chǔ)物格一類設(shè)計(jì)的很符合人性化，操作起來(lái)順手且方便。在這個(gè)車(chē)身長(zhǎng)度下，后排的空間相當(dāng)?shù)拇�，瘦點(diǎn)的都能翹起個(gè)二郎腿了，對(duì)中年小小發(fā)福的我來(lái)說(shuō)，有些遺憾了，后備箱能夠放下足足4個(gè)20寸情況下都還有很大空余位置，個(gè)子不高的話，拿后備箱靠里的東西，還需要把身體探進(jìn)去才行，這更加能說(shuō)明CT6后備箱的大了，可惜不能放倒的后排令我還是有一些遺憾。
配置：車(chē)的總體來(lái)講還是挺好的，它的外觀上，帥氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，音響效果好，再看看它的一個(gè)品牌，一個(gè)豪華品牌，也不會(huì)差到哪里去吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，大家這的可以去試駕一下。241匹馬力，完成夠用的，推背感十足，試駕時(shí)，不知不覺(jué)就跑到120了，油門(mén)響應(yīng)也是比較快的，加速是的聲浪聽(tīng)著就很舒服。真的開(kāi)過(guò)才知道它的動(dòng)力是真的很強(qiáng)勁。
操控：
這車(chē)的操控真的很靈敏，方向盤(pán)指哪打哪，很精準(zhǔn)。平常變道超車(chē)也很容易，很喜歡這車(chē)的操控駕駛感，懸掛也不錯(cuò)，走在顛簸路段，車(chē)內(nèi)舒適性很不錯(cuò)。不會(huì)有很顛的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)很穩(wěn)。
油耗：油耗相當(dāng)?shù)臐M意，我現(xiàn)在的油耗8個(gè)多，不到9個(gè)油，不知道各位相信吧，實(shí)際的油耗就是這樣子的，沒(méi)有想像中的那么高，我也算是老司機(jī)了，怎么說(shuō)我的駕齡也有12年了，油耗這方面我把握的很好的。高速路行駛:高速上很省油的，一般情況下告訴油耗能保持在8個(gè)沒(méi)，甚至7個(gè)多都沒(méi)有問(wèn)題的。城市道路行駛:市區(qū)內(nèi)的油耗我能控制在9個(gè)以內(nèi)的， 高的話也就是10個(gè)，這個(gè)完全沒(méi)有問(wèn)題的。
舒適：作為凱迪拉克的旗艦車(chē)型，CT6的舒適度也是品牌里最舒服的，座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)而且還有座椅通風(fēng)加熱這點(diǎn)非常好，現(xiàn)在北方基本已經(jīng)可以用到座椅加熱這個(gè)功能了，還是很舒服的，底盤(pán)雖然有些低，但是過(guò)減速帶的時(shí)候并沒(méi)有很強(qiáng)烈的顛簸感。后排座椅非常舒服，就是不帶后排座椅通風(fēng)加熱，后排和家人坐著聊聊天很愜意而且舒服的想要睡覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格48.67萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比起B(yǎng)BA那種俗套的氣質(zhì)，凱迪拉克給我的感覺(jué)就很別致了，不隨波逐流的造型讓整車(chē)顯得非常有辨識(shí)度，CT6剛好就是我喜歡的，修長(zhǎng)的車(chē)身線條，具有攻擊性的前臉，運(yùn)動(dòng)的四孔排氣設(shè)計(jì)，讓整車(chē)感覺(jué)又商務(wù)又運(yùn)動(dòng)，這大概就是上得廳堂下得廚房的感覺(jué)，所以比較滿意外觀。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車(chē)的中控臺(tái)部分尤其是那個(gè)杯架附近都是塑料的感覺(jué)一點(diǎn)也不豪華上檔次的感覺(jué)，如果那一塊也做成是真皮的或者是木紋的感覺(jué)會(huì)更上檔次一點(diǎn)，這樣的話就拉低了整體內(nèi)飾的顏值，目前剛提車(chē)實(shí)際那筆記哦啊段還沒(méi)開(kāi)多少公里所以別的問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，最不滿意的就是中控這一塊兒了
外觀：外觀讓我著迷的就是CT6這前臉，凱迪拉克的盾標(biāo)配上純黑密紋的中網(wǎng)看上去精細(xì)有致，兩邊的淚痕大燈讓整個(gè)車(chē)寬得到了一個(gè)新的視覺(jué)感，而且晚上辨識(shí)度非常高，走到路上總有人會(huì)看看我的車(chē) 。內(nèi)飾
內(nèi)飾：新車(chē)嘛，車(chē)內(nèi)有異味是很正常的，要不然怎么證明是新車(chē)呢，哈哈哈，但是基本上一兩個(gè)月的時(shí)間就逐漸消退了。CT6這款車(chē)，中控我很滿意，看起來(lái)大氣，不像有的看著很小家子氣，座椅的包裹性也很好，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物的空間也很合理，倒車(chē)影像啊，多媒體屏幕的都是很棒的。
空間：首先如果從空間這個(gè)角度來(lái)說(shuō)的話應(yīng)該就是絕對(duì)是非常給力的，如果可以說(shuō)是滿分一百分的話我愿意再給加五分不怕他驕傲！后排空間真的是太寬敞了太給力了，我媳婦和孩子坐后排我覺(jué)得最起碼還可以放個(gè)小板凳在地臺(tái)上，我這個(gè)身高做進(jìn)去最起碼可以敲個(gè)二郎腿是完全沒(méi)壓力的，還有就是后備箱空間非常深，很能放東西
配置：性價(jià)比很高的， 如果買(mǎi)四十萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)子可以考慮CT6的，配置高，動(dòng)力強(qiáng)，關(guān)鍵是空間大，外型大。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力完全可以滿足我的日常所需，而且這輛車(chē)在同級(jí)別中動(dòng)力調(diào)校是比較好的。可以帶來(lái)很強(qiáng)的加速感，推背感十足，儲(chǔ)備動(dòng)力也充足。雖然車(chē)身看起來(lái)比較笨重，但是開(kāi)起來(lái)也是嗖嗖的，提速很給力，高速上行駛，一腳油門(mén)下去，超車(chē)輕而易舉，提醒大家即使動(dòng)力充沛也要安全駕駛，10AT的變速箱，換擋很平順，沒(méi)有明顯的頓挫感。
操控：
主打商務(wù)型的車(chē)就不指望操控有多么的出眾了，首先車(chē)身太長(zhǎng)，軸距也長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大，掉頭都要提前規(guī)劃路線，在路邊或者商場(chǎng)好不容易找到個(gè)停車(chē)位結(jié)果還要看停車(chē)位的長(zhǎng)度，眼瞅著車(chē)位停不進(jìn)去的感覺(jué)太心酸，轉(zhuǎn)向和油門(mén)都挺靈活，剎車(chē)略微有點(diǎn)重，車(chē)頭長(zhǎng)、車(chē)身大，并線和跟車(chē)的時(shí)候就要左顧右盼，要隨誰(shuí)隨地保持警惕。
油耗：油耗在我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锩娌凰愫芨叩�，中等偏上吧，還是能接受的，這個(gè)車(chē)加95的油也正常，畢竟2.0t，油價(jià)今年也不貴，車(chē)開(kāi)的越多我的收入越高，這點(diǎn)油錢(qián)不算是什么，畢竟給我產(chǎn)生效益了。
舒適：震動(dòng)感小，隔音效果處理的不錯(cuò)，外面的喧囂基本不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)，平時(shí)車(chē)外吵鬧的鳴笛聲能消弱不少，過(guò)小的減速帶時(shí)候沒(méi)有什么問(wèn)題，通過(guò)大一點(diǎn)的減速帶的時(shí)候比較揪心，畢竟底盤(pán)有點(diǎn)低。溫度低的情況下開(kāi)空調(diào)的聲音有點(diǎn)大，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)上來(lái)，座椅的包裹性舒適性都很不錯(cuò)，還有腰托，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。車(chē)子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候平穩(wěn)順暢，不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格48.52萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾年前，曾經(jīng)一直希望擁有一輛凱迪拉克汽車(chē)，以前看到凱迪拉克汽車(chē)從面前駛過(guò)，心中的羨慕無(wú)以言表，棱廓分明的線條，夸張的前臉，L型的尾燈給人一種振奮的感覺(jué)，以前一直是總統(tǒng)的車(chē)，豪華奢侈的象征，現(xiàn)在終于走進(jìn)了平常人的家庭。這次毫不猶豫的選擇了凱迪拉克，心中的滿足感爆棚。自己終于買(mǎi)到了夢(mèng)寐以求的凱迪拉克CT6，直到擁有它才真正的感覺(jué)到了它的威武之處，駕駛這凱迪拉克CT6，強(qiáng)勁的動(dòng)力，超大的后備箱，光滑舒適的座椅，靚麗迷人的駕駛臺(tái)，大尺寸的顯示屏，豪華的裝潢風(fēng)格，寬大的空間，霸氣外露的標(biāo)志，吸引眾多朋友的眼球，和朋友在一起談起車(chē)子時(shí)，我會(huì)毫不猶豫的介紹它的優(yōu)點(diǎn)，推薦朋友一起擁有凱迪拉克汽車(chē)。
缺點(diǎn)：自動(dòng)剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)用力過(guò)猛的感覺(jué)，得需要一定的時(shí)間去適應(yīng)它，去摸索它的規(guī)律。剛提車(chē)的時(shí)候堵車(chē)跟車(chē)過(guò)緊的時(shí)候遇到過(guò)幾次剎車(chē)系統(tǒng)的介入，那感覺(jué)就非常刺激了，生生頂上的感覺(jué)，也很不得把它關(guān)了，但是后來(lái)銷售提醒了我，要注意跟車(chē)較近的時(shí)侯不要猛踩油門(mén)，減速滑行時(shí)帶點(diǎn)剎車(chē)，就沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)自動(dòng)剎車(chē)了。再一個(gè)就是底盤(pán)非常的低，這一點(diǎn)真的是毋庸置疑的呀，底盤(pán)低到我過(guò)減速帶都要狠狠踩剎車(chē)的底部了。不過(guò)這種低俯的設(shè)計(jì)感體現(xiàn)出轎跑的即視感了。
外觀：外觀：外觀符合我的標(biāo)準(zhǔn)，造型簡(jiǎn)潔，線條感十足，尤其是尾翼上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，給沉穩(wěn)的車(chē)型，增加了別樣的運(yùn)動(dòng)氣息，尤其是白色的CT6能更加突出它的大氣和硬朗的線條。門(mén)把手帶有的迎賓燈夜晚行駛在路上，一個(gè)字“酷”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，能摸到的地方基本上都有皮質(zhì)包裹，看起來(lái)很有檔次。方向盤(pán)都是真皮縫線處理，握感舒適。內(nèi)飾干凈整潔，沒(méi)有任何花里胡哨的東西，用料考究，就是單色的車(chē)內(nèi)氛圍燈略顯失望，顏色較淡，幾乎感覺(jué)不到。內(nèi)飾中的液晶儀表很喜歡，可以兩種風(fēng)格進(jìn)行切換。中控導(dǎo)航還不錯(cuò)，路況顯示很及時(shí)。
空間：Ct6整體空間非常大，5m2的車(chē)長(zhǎng)，1m8的車(chē)寬以及將近1m5的車(chē)高，3m1的軸距顯得后排空間很大，我身高180，坐在后排可以北京癱的那種還一點(diǎn)都不覺(jué)得頂腿，在駕駛位開(kāi)車(chē)的時(shí)候座椅調(diào)到最舒服的位置也一點(diǎn)不影響后排乘坐人的體驗(yàn)，后備箱空間很大，正常放3個(gè)行李箱加一些雜物還是都沒(méi)問(wèn)題的。
配置：這車(chē)的性價(jià)比我認(rèn)為比較好，而且我自己也很喜歡這車(chē)，作為一個(gè)豪華品牌的車(chē)，雖然比BBA還是差了點(diǎn)，但是這么大的塊頭開(kāi)出去還是挺有氣勢(shì)的，并且我家離著維修站也不遠(yuǎn)，日后維修保養(yǎng)也方便，新車(chē)買(mǎi)下來(lái)優(yōu)惠力度也挺大，最主要是平時(shí)能用到的各種配置都有了，省去了日后的麻煩，鋪個(gè)腳墊基本就能滿足需求了。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是可以的，本來(lái)打算買(mǎi)3.0T的，不過(guò)可以選擇的車(chē)型比較少。之前看過(guò)一汽紅旗H9，不過(guò)剛上市，小毛病比較多。就沒(méi)考慮了。凱迪拉克CT6這款車(chē)跑起來(lái)還是挺穩(wěn)的。跑高速也不會(huì)說(shuō)沒(méi)力。
操控：
方向盤(pán)的操控感比較好，日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)什么太大的問(wèn)題，輪胎的轉(zhuǎn)向也挺不錯(cuò)，自己駕駛起來(lái)也比較的輕松，然后就是在車(chē)的一個(gè)輔助功能上，車(chē)帶的輔助功能還是挺不錯(cuò)，為自己駕車(chē)也帶來(lái)了不少的幫助，比如定速巡航，在高速上，特別的舒服。
油耗：油耗目前看來(lái)還好，自己平時(shí)不會(huì)激烈駕駛，市區(qū)開(kāi)的話油耗會(huì)稍微高一些，跑高速的話比較省油。而且夏天空調(diào)開(kāi)的也比較多，綜合油耗11個(gè)左右。比預(yù)想的要好很多。這個(gè)油耗還是可以接受的，畢竟動(dòng)力在這擺著，也不能指望車(chē)能多省油，大排量大空間，油耗一定得接受的了。
舒適：我比較重視舒適度，因?yàn)槲疫@個(gè)腰不是很好，開(kāi)車(chē)時(shí)間久了就會(huì)腰痛，特別是有的時(shí)候跑長(zhǎng)途的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間坐著會(huì)感覺(jué)很吃力很勞累，之前開(kāi)了一個(gè)SUV但是開(kāi)的時(shí)間比較長(zhǎng)想換一輛車(chē)，之前就很喜歡凱迪拉克，所以到凱迪拉克4S店看了看CT6，試駕了一下心里就非常喜愛(ài)，總體的感覺(jué)很不錯(cuò)，特別是座椅的舒適度很好，開(kāi)著不會(huì)很累，空間很大所以沒(méi)有那種壓迫感，而且這款車(chē)的配置也很高，還有座椅加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，最主要的還是一個(gè)雙天窗，非常喜歡
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格48.22萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：男人，看重的不僅僅只有動(dòng)力，外觀、空間等也一樣是很看重的。這款車(chē)讓我最滿意的就是酷炫的外觀和大空間，真的，簡(jiǎn)直了。鉆石切割的外形，能一下子區(qū)別于其他的車(chē)型。其次，就是降噪，我感覺(jué)真的是同級(jí)別車(chē)型里做的相當(dāng)好的了，能讓車(chē)子的靜音效果達(dá)到一個(gè)很好的標(biāo)準(zhǔn)。再有就是動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很牛了，可以說(shuō)將性能發(fā)揮到了極致，關(guān)鍵還不費(fèi)油，目前平均的油耗在8.5個(gè)左右，真的是驚到我了。
缺點(diǎn)：目前用車(chē)的話呢，暫時(shí)沒(méi)什么不滿意的。如果有的話就是送的禮品比較少。還有就是后排中間，因?yàn)槭呛篁?qū)車(chē)的原因所以凸起了一點(diǎn)。其他的沒(méi)什么。
外觀：外觀真的是非常大氣霸氣的一個(gè)外觀了，鷹眼大燈的設(shè)計(jì)，前臉看上去很犀利。側(cè)面和尾部也很漂亮。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，能摸到的地方基本上都有皮質(zhì)包裹，看起來(lái)很有檔次。方向盤(pán)都是真皮縫線處理，握感舒適。內(nèi)飾干凈整潔，沒(méi)有任何花里胡哨的東西，用料考究，就是單色的車(chē)內(nèi)氛圍燈略顯失望，顏色較淡，幾乎感覺(jué)不到。內(nèi)飾中的液晶儀表很喜歡，可以兩種風(fēng)格進(jìn)行切換。中控導(dǎo)航還不錯(cuò)，路況顯示很及時(shí)。
空間：空間自然沒(méi)得說(shuō)，畢竟五米多的車(chē)身長(zhǎng)度，坐上去既然不會(huì)覺(jué)得擠。唯一的缺點(diǎn)就是后排中間凸起太高啦。后排坐中間這個(gè)人可能不是很舒服，不過(guò)后驅(qū)車(chē)的話都是這樣。也就沒(méi)啥好說(shuō)的啦。后備廂容積:后備箱挺大的，基本上可以放四個(gè)左右的小行李箱。如果回老家東西多，一次性可以塞的滿滿的。這個(gè)后尾箱我挺喜歡的。不過(guò)我平時(shí)沒(méi)那么多東西。所以就空著比較多，但是應(yīng)急載東西還是非常好的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物的地方還是非常多的，不過(guò)扶手箱不是很深。只能放一些小物件。其他的也還好。前排后排都有放杯子的地方�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)自然是扶手箱通往后備箱這個(gè)。感覺(jué)非常方便，有時(shí)候后備箱放了一箱水，不用停車(chē)打開(kāi)后備箱，直接讓后排乘客拿一下就可以了。非常方便簡(jiǎn)潔。
配置：這車(chē)的整體性價(jià)比還是比較高的，相對(duì)于寶馬奧迪奔馳來(lái)說(shuō)，價(jià)格便宜，配置豐富實(shí)用。動(dòng)力方面也不差，外觀也好看大氣。反正買(mǎi)這車(chē)我感覺(jué)還是很值了
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠用的，提速快，沒(méi)有頓挫感，平時(shí)就上下班接送個(gè)孩子，也沒(méi)什么特別的需求，但是偶爾還是會(huì)性情一下，等待紅綠燈排在第一時(shí)會(huì)油門(mén)踩到底感受一下推背感以及遙遙領(lǐng)先的優(yōu)越感，當(dāng)然這是一種不安全行為，還是要安全駕駛。
操控：
操控自然沒(méi)得說(shuō)啦。2.0T加手自一體的變速箱。開(kāi)起車(chē)來(lái)迎刃有余，可進(jìn)可退。而且還是后驅(qū)車(chē)。開(kāi)起來(lái)我都感覺(jué)我會(huì)漂移了。再加上方向盤(pán)的精準(zhǔn)。跑起來(lái)還是非常舒服的。
油耗：我現(xiàn)在油耗是12個(gè)，因?yàn)槠綍r(shí)大多時(shí)間是在城里開(kāi)，北京早高峰晚高峰都很堵車(chē)，所以油耗高一點(diǎn)還是能接受的，高速上這輛車(chē)由于有可變缸技術(shù)，也就8-9個(gè)油之間，所以其實(shí)整體來(lái)看還是能接受的。
舒適：它的座椅很軟，坐進(jìn)去很舒服，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格48.87萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)中大型車(chē)來(lái)說(shuō)，有著與奔馳S差不多的身材，加上前衛(wèi)的外觀造型，營(yíng)造的視覺(jué)沖擊力非常大，出門(mén)談生意接待客戶面子里子都不會(huì)落下。動(dòng)力也不落下風(fēng)，駕駛中隨著油門(mén)的猛烈轟鳴中，推背感使我緊貼著座椅，輕松從容的超越群車(chē)了。
缺點(diǎn)：要找缺點(diǎn)的話還是有的，也不是吹毛求疵地吐槽，而真的有點(diǎn)嫌棄，首先后排地板中間那塊凸起是真的太高了，坐三個(gè)人都不太現(xiàn)實(shí)，非常影響很舒適性，因?yàn)榍爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)的設(shè)計(jì)所以傳動(dòng)軸比較大也沒(méi)辦法，平時(shí)只能坐兩個(gè)人話覺(jué)得浪費(fèi)了這么大的后排空間，接著就是油耗略高，市區(qū)百公里表顯油耗在10.7左右，對(duì)于日常出行的成本是挺高的，有時(shí)候堵車(chē)都有明顯的上升情況，也不知道是不是我駕駛習(xí)慣的問(wèn)題。
外觀：擁有這么大尺寸的車(chē)，大部分人都會(huì)更加的喜歡黑色，但是我還是喜歡白色，前衛(wèi)的造型加上犀利的眼神，讓人一看就是很沉穩(wěn)大氣的外觀，尾部4個(gè)貨真價(jià)實(shí)的排氣孔，我真的是越看越喜歡，最讓我驚喜的就是車(chē)燈了，一開(kāi)始以為也就一般般，哪成想實(shí)際打開(kāi)后這么亮堂，比很多同級(jí)別豪華車(chē)的大燈亮多了。車(chē)燈設(shè)計(jì):獨(dú)特有韻味辨識(shí)度又特別高，造型也很前衛(wèi)，并且燈光照明效果非常優(yōu)秀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)比外觀是差了一些設(shè)計(jì)感，中控臺(tái)規(guī)規(guī)矩矩，沒(méi)什么亮點(diǎn)也沒(méi)什么缺點(diǎn)，少了一點(diǎn)科技感，更多的是碳纖維材料的商務(wù)裝飾。
空間：空間的話自然是沒(méi)得說(shuō)了，畢竟五米多的車(chē)身長(zhǎng)度。像平時(shí)一家人一起出行什么的完全夠用了，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)存空間設(shè)計(jì)的都非常的合理，空間利用率很高。后備箱的縱深很長(zhǎng)，放兩個(gè)行李箱外加一些零零碎碎的東西完全沒(méi)問(wèn)題。后排的舒適性很好，長(zhǎng)途坐車(chē)不累，二郎腿是后排可以穩(wěn)穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)。*空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)自然是扶手箱通往后備箱這個(gè)。感覺(jué)非常方便，有時(shí)候后備箱放了一箱水，不用停車(chē)打開(kāi)后備箱，直接讓后排乘客拿一下就可以了，非常方便簡(jiǎn)潔。
配置：選車(chē)的時(shí)候，我在對(duì)比車(chē)的性價(jià)比的時(shí)候，驚詫的發(fā)現(xiàn)到同價(jià)位能買(mǎi)到的豪華車(chē)，在祛除了外觀這種主觀原因后，無(wú)論是配置豐富多樣的程度，還是優(yōu)異的動(dòng)力，CT6都已然達(dá)到了高處不勝寒的程度，更何況CT6前衛(wèi)的外觀，更是加分項(xiàng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比就是考慮到自己預(yù)算范圍的最能滿足自己需求的才是最高的性價(jià)比。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力說(shuō)真的同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也差不到哪里去，尤其是在加速的時(shí)候這款車(chē)帶來(lái)的推背感非常強(qiáng)烈，再搭配著內(nèi)飾空間還很大，開(kāi)起車(chē)來(lái)真的非常舒服，動(dòng)力跟給力，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)可以明顯的感覺(jué)到提起速度的那種快感，不得不說(shuō)這款車(chē)起步的時(shí)候也很穩(wěn)，換擋也沒(méi)有絲毫的頓挫感。
操控：
后驅(qū)車(chē)開(kāi)起來(lái)跟前驅(qū)的車(chē)終究不一樣，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)會(huì)更加的靈敏一些，車(chē)身的底盤(pán)很扎實(shí)，在過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，沒(méi)有什么側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)安全感滿滿的，不過(guò)感覺(jué)底盤(pán)有些低了，過(guò)高點(diǎn)的路檻的時(shí)候會(huì)小心翼翼的過(guò)，不然刮蹭到底部心疼啊，轉(zhuǎn)彎的半徑的確好小，當(dāng)時(shí)銷售跟我介紹的時(shí)候特別的說(shuō)過(guò)，明顯比同尺寸的車(chē)轉(zhuǎn)彎掉頭范圍小，方向盤(pán)比較粗壯，操控起來(lái)卻不會(huì)有任何的含糊。
油耗：我最關(guān)心的其實(shí)就是油耗了，一直都知道凱迪拉克的厲害，不過(guò)買(mǎi)了凱迪拉克CT6才知道基本油耗沒(méi)有這么高，油耗一般都是在10個(gè)油左右，再加上這款車(chē)還是后驅(qū)車(chē)還是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這么強(qiáng)勁，這點(diǎn)油耗真的算是低的了，還有就是一般開(kāi)車(chē)習(xí)慣要好一些，一般油耗高的開(kāi)車(chē)習(xí)慣可能不是很好所以開(kāi)車(chē)就很耗費(fèi)油，平常在市區(qū)跑油耗基本上都是在10個(gè)油左右，偶爾跑跑高速油耗基本上是在9個(gè)有左右，我感覺(jué)不是很耗油，我對(duì)這款車(chē)還是很滿意的。
舒適：舒適性那自然沒(méi)得說(shuō)。5米多的車(chē)長(zhǎng)。坐上去非常穩(wěn)健。而且隔音也可以。懸架方面也不會(huì)說(shuō)太硬。但是給人感覺(jué)特別扎實(shí)。然后副駕駛那邊有個(gè)老板鍵，特別方便，老人家坐后面可以隨時(shí)隨地調(diào)座椅，不需要停車(chē)操作。非常節(jié)省時(shí)間。還不需要停車(chē)操作。車(chē)上有個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，平時(shí)去哪里都可以輕松導(dǎo)航完成。車(chē)下面還有個(gè)類似迎賓燈，會(huì)發(fā)光的凱迪拉克logo，感覺(jué)特別有儀式感。晚上上車(chē)給我的感覺(jué)特別溫馨舒適。
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