上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格46.72萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程249公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的小六子最滿意的就是它的外觀和動(dòng)力了，同級(jí)別中最長(zhǎng)的車身尺寸，C級(jí)轎車的王者，5米多的車身長(zhǎng)度，時(shí)刻彰顯著它的霸氣。側(cè)身腰線十分平整。鉆石切割的前臉造型，以及熏黑的進(jìn)氣格柵，融入家族大標(biāo)志。簡(jiǎn)直是太甩了，這輛車很低調(diào)，看上去就很有豪華感。配上凱迪拉克標(biāo)志性的鷹眼大燈以及閃燈式的日行等。辨識(shí)度非常的高，尤其是晚上大燈亮起來之后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以認(rèn)出我。動(dòng)力方面實(shí)際上不用過多的去描述，凱迪拉克的動(dòng)力還是非常的出名的了，地貼站一戰(zhàn)就出名了，全系標(biāo)配了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油門輕輕一踩速度直接就來了，提速非常的快。10速變速箱換擋很平順，頓挫感很小幾乎沒有。最大馬力241匹，同級(jí)別中很少有這個(gè)配置了，性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：要說不滿意的讓說一下子還真說不上，平時(shí)也就上下班開一下，這么長(zhǎng)時(shí)間了，也沒覺得有什么不滿意的。
外觀：外觀話不多說看圖就知道了，新款比最開始的老款多了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺，相對(duì)來說更年輕一點(diǎn)，也比較適合我這個(gè)年齡段正是蓬勃向上的時(shí)候，開起來都虎虎生風(fēng)的感覺非常大氣
內(nèi)飾：要是內(nèi)飾就很豪華了，座椅的做工很細(xì)膩，因?yàn)槲医?jīng)常腰疼要是長(zhǎng)時(shí)間開車就受不了，CT6開時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不是不難受就是比以前要舒服多了，主要是有個(gè)座椅加熱坐著挺舒服的腰部也熱乎，配置來說可以說得上是豪華了。
空間：乘坐空間非常的寬敞，特別是后排的乘坐空間，畢竟也是凱迪拉克中的頂級(jí)車型了，蹺二郎腿絕對(duì)不成問題，只不過因?yàn)槭呛篁?qū)車，地板中間有個(gè)凸起，有點(diǎn)礙事，并且它凸起的高度比一般的車要高出很多，中間座位本來就有些高導(dǎo)致頭部的空間就已經(jīng)很小了，腿如果還沒地方放的話長(zhǎng)途乘坐腰會(huì)特別累，當(dāng)然小朋友坐中間的話沒問題，如果是成年人坐后排中間就有點(diǎn)拘謹(jǐn)了。
配置：說實(shí)在的，這款車在同級(jí)別的車型中，性價(jià)比還是很高的，它的表現(xiàn)比較突出，新車優(yōu)惠幅度也相對(duì)較大，也畢竟是定義在高端豪華品牌里的品牌，開起來該穩(wěn)的穩(wěn)，該快的也快，是個(gè)很不多的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面整個(gè)凱迪全系都是一樣的，開這個(gè)車畢竟還是求穩(wěn)吧，很少會(huì)出現(xiàn)急加速，猛剎車的情況，對(duì)我來說夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力是足夠了，變速箱的檔數(shù)雖然特別多，但是還是不夠絲滑，升檔的時(shí)候沒什么問題，降檔，尤其是在低速的情況下就會(huì)有些卡頓，at的變速箱天生就不如cvt順暢，這個(gè)還是能理解的，平時(shí)也是在市區(qū)開的多，走走停停的，這點(diǎn)頓挫感對(duì)我還是有點(diǎn)不舒服的，高速上面開起來還是比較舒服的，動(dòng)力儲(chǔ)備很足，偶爾還能體驗(yàn)一把推背感，總的來說還是比較不錯(cuò)的。
操控：
操控非常的容易上手，就是開始的時(shí)候很多的地方不會(huì)操控，后來也就摸索的差不多了，10AT變速箱相對(duì)來說還是非常穩(wěn)定的，方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕盈，剎車也非常的靈敏。
油耗：油耗10個(gè)上下吧，看路況。路況不好有可能11個(gè)。跑高速大概7個(gè)左右還可以。反正想讓他跑快點(diǎn)，肯定得讓他吃點(diǎn)草。新手開車的話盡量保持在70左右，這樣是最安全最省油的。不過也要注意安全，車多的路段小心駕駛。
舒適：感覺車內(nèi)的隔音效果還是非常好的，下班時(shí)進(jìn)到車?yán)铮x一首自己的喜歡的歌，聆聽bose音響給你帶來的美妙音樂，簡(jiǎn)直是一種享受，而且SuperCruise 超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)也會(huì)在你堵車的時(shí)候幫你跟車，總之非常方便，也非常實(shí)用。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格47.32萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2891公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是它的空間和性價(jià)比了，其實(shí)這個(gè)車從一上市我就關(guān)注很久了，之前有一款油電混動(dòng)的我覺得就非常不錯(cuò)但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格實(shí)在是有點(diǎn)高，預(yù)算也沒有那么多，所以不得不再等等一等，因?yàn)槲覀儐挝挥袀�(gè)同事就是開的這款車，所以每天基本上都可以見到，這也成了我上班的一個(gè)激勵(lì)，每天都勵(lì)志好好賺錢早日把CT6提回來，后來出了新款的造型感覺外形更加帥氣了，最重要的是空間，現(xiàn)在家里是三口之家但不是很考慮空間，但是這個(gè)車的空間簡(jiǎn)直是達(dá)到令人乍舌，真的是太寬敞了這個(gè)車的后排空間，還有就是我提車的時(shí)候正好店里有活動(dòng)趕上了好時(shí)候，也是攢了很久的錢終于夠首付了，然后心情無比的忐忑激動(dòng)的，定了下來，心心念念很久的車真的不是異味我執(zhí)著，而是因?yàn)樗档茫∠旅嫖視?huì)一點(diǎn)點(diǎn)的跟大家分享為什么我這么喜歡他的原因哈
缺點(diǎn)：后排的中間凸起比較高，滿載的時(shí)候中間人坐久了會(huì)比較不舒服，作為一款高端商務(wù)座駕應(yīng)該設(shè)計(jì)是5座，實(shí)際上是4人乘坐最為合適，還有就是車的底盤比較低，上馬路牙子的話很怕磕了底盤。
外觀：前臉部分我覺得非常好看�？雌饋矸浅Ｓ懈杏X。車身及車輪:18寸的大輪轂，搭配那些條紋。跑起來特別帥，哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格說實(shí)話有人吐槽也有人喜歡，我對(duì)內(nèi)飾也是有一點(diǎn)自己的見解的，首先來說吐槽是因?yàn)橹锌卦O(shè)計(jì)太過簡(jiǎn)單明了沒有什么豪華感么這一點(diǎn)我也是深有體會(huì)的，但是好在做工用料比較厚道，質(zhì)感不錯(cuò)還是加了一點(diǎn)分?jǐn)?shù)的
空間：乘坐空間要多寬敞就有多寬敞，CT6不僅車子長(zhǎng)，而且也是比較寬大的，車身寬度達(dá)到了1米789，這樣的話車內(nèi)的寬度也增加了，舒適感很發(fā)孤，儲(chǔ)物空間也是相當(dāng)?shù)某渥愕�，后備箱可以寬大來形容的，正好過節(jié)了走親訪友的也很方便的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)有三個(gè)地方我很滿意的，一個(gè)是空間大，特別的是后排的空間坐著舒服，寬大，第二個(gè)是它的前排座椅調(diào)節(jié)按鍵不在座椅上的而是在車門的內(nèi)側(cè)，這樣的話調(diào)節(jié)需要適應(yīng)的不過體現(xiàn)了車的檔次感。第三個(gè)是后排的老板可以自己調(diào)節(jié)前排的座椅，通過前排的側(cè)面按鍵可以調(diào)節(jié)的，有點(diǎn)高檔車的感覺。乘坐空間:我身高185CM，這是個(gè)大空間的乘坐，不用太考慮身高的，因?yàn)檫@個(gè)空間完全可以讓每個(gè)人都有舒適感的。后備廂容積:后備箱我只能大笑了，不光車內(nèi)的空間， 后備箱的空間也是超大的，過節(jié)的時(shí)候我裝了三十多盒的月餅。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車外的車身大氣，車內(nèi)的儲(chǔ)物能力很豐富，除了我們經(jīng)常的用到的之外，在后排設(shè)計(jì)的很溫馨，中央扶手的杯托全都有。家人乘坐評(píng)價(jià):家人很滿意的，空間又大，外形又大氣的，滿意度很高的。
配置：我覺得性價(jià)比挺高的，優(yōu)惠的力度也很大，重點(diǎn)要說這款車的配置， 這款車的配置很高，性價(jià)比我感覺真的很劃算，如果性價(jià)比不高我也不會(huì)選擇凱迪拉克CT6，在我看來這款車價(jià)格雖然高了一些但是買下來絕對(duì)很值！基本上沒啥毛病，用車體驗(yàn)也很棒，開著舒適動(dòng)力跟得上自己還喜歡凱迪拉克這個(gè)品牌。
動(dòng)力：2.0T的話動(dòng)力表現(xiàn)還可以。平時(shí)超車起步什么的都沒問題，就是如果跑市區(qū)的話油耗會(huì)比2.0自然吸氣的車多一點(diǎn)。但是2.0T應(yīng)有的水平還是有的。動(dòng)力強(qiáng)勁。平均路況10個(gè)上下，看自己和他人的開車習(xí)慣吧。平時(shí)加速的話，踩深一點(diǎn)，推背感還是比較明顯的。
操控：
操控性的話也是一流的，畢竟是主打操控型的，高速時(shí)方向盤相對(duì)原地轉(zhuǎn)的要沉一些，這樣我覺得是真的有安全感。不會(huì)感覺告訴中車子輕飄飄的，要飛一樣的趕腳。平時(shí)城市開也是很穩(wěn)很平順的。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，也并不像是網(wǎng)上說的那么費(fèi)油，平時(shí)在市區(qū)上下班代步也就10個(gè)油多點(diǎn)，高速油耗在7個(gè)到8個(gè)油左右，具體都是要看實(shí)際路況的，綜合整體油耗來說還是比較滿意的。
舒適：我這款小六子配備了真皮座椅，帶座椅加熱通風(fēng)功能。冬天夏天開車都很舒服。鑰匙上帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，能提前打開空調(diào)，提前熱車，非常的方便。開起車來車內(nèi)非常的安靜，有雙層夾膠玻璃和bose音響的降噪功能，在車內(nèi)基本聽不到有什么噪音，只會(huì)有一小點(diǎn)的風(fēng)噪胎噪。影響不大。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格46.32萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1305公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，外觀看上去炫酷拉風(fēng)又高端大氣，凱迪拉克整體的辨識(shí)度很高，加上黑色沉穩(wěn)的顏色以及精致的輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車氣質(zhì)。外觀設(shè)計(jì)的非常霸氣，不管是哪個(gè)角度看過去都很不錯(cuò)，修長(zhǎng)的車身顯得優(yōu)雅，車內(nèi)很安靜，關(guān)上車窗就是兩個(gè)世界，座椅的舒適度也挺不錯(cuò)，動(dòng)力充足，同價(jià)位車中配置挺高。隔音效果好，高速穩(wěn)定性非常好，駕駛感受一流，可以從容應(yīng)對(duì)一切路況。并且停車后一打開車門，車座就自動(dòng)后移，方向盤也上移為下車騰出位置，非常人性的設(shè)計(jì)，在使用時(shí)非常方便，細(xì)節(jié)決定了車的成敗與客戶體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：讓人最不滿意的地方是軸距實(shí)在太長(zhǎng)，并且離地間隙太小，小到過減速帶的時(shí)候我都要小心翼翼，雖然開起來有種貼地飛行的感覺，但是在剛提車的一段時(shí)間里由于對(duì)它不熟悉，導(dǎo)致每次進(jìn)商場(chǎng)地下車庫(kù)的時(shí)候都會(huì)刮到底盤，聽到塑料摩擦地面的聲音別提有多心疼了。
外觀：外觀對(duì)比自己家的兄弟ct5來說非常的商務(wù)，對(duì)比bba來說，就是運(yùn)動(dòng)多一點(diǎn)，帶著點(diǎn)商務(wù)屬性，雖然自己面相上面老氣橫生的，內(nèi)心也不過才29歲，對(duì)ct6的外觀很認(rèn)同，還有經(jīng)典的大燈，讓這個(gè)車比較帥氣，可能ct6國(guó)內(nèi)還是少點(diǎn)吧，認(rèn)同度不夠。
內(nèi)飾：中控臺(tái)我可以用大氣沉穩(wěn)來形容的，整體感特別的氣派，顯示屏的功能強(qiáng)大。
空間：這款車的空間對(duì)我來說完全夠用，像平時(shí)一家人一起出行什么的完全夠了，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)存空間設(shè)計(jì)的都非常的合理，空間利用率很高。后備箱的縱深很長(zhǎng)，放兩個(gè)行李箱外加一些零零碎碎的東西完全沒問題。后排的舒適性很好，長(zhǎng)途坐車不累，二郎腿是后排可以穩(wěn)穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)。
配置：CT6的性價(jià)比高，入手經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，現(xiàn)在的我也可以擁有，在同級(jí)別車型中脫穎而出，車價(jià)格不貴但優(yōu)惠活動(dòng)更讓人心動(dòng)。
動(dòng)力：因?yàn)樾聡?guó)標(biāo)的原因，動(dòng)力沒有以前舊國(guó)標(biāo)那么大了，不過這個(gè)2.0T的動(dòng)力實(shí)際開起來還是表現(xiàn)不錯(cuò)，與10AT的變速箱搭配的效果很不錯(cuò)，整體開起來平順又有著充足的動(dòng)力。
操控：
操控性也是一流的，畢竟是主打操控性的，高速時(shí)方向盤相對(duì)原地轉(zhuǎn)的時(shí)候要沉一些，這樣我覺得是真的有安全感。不會(huì)感覺高速中車子輕飄飄的，要飛一樣的趕腳。平時(shí)城市開也是很穩(wěn)很平順的。
油耗：由于提車不久，尚處在磨合期，目前綜合油耗是10個(gè)左右，而且主要開車都是上下班，正是堵車高峰期，走走停停的，這個(gè)油耗還是可以理解接受的，再看看磨合一段時(shí)間后會(huì)不會(huì)降低點(diǎn)，如果能降點(diǎn)那就最好不過了。
舒適：車的舒適性可以，首先是它的一個(gè)隔音效果比較好，然后是在它的一個(gè)空調(diào)上，車的空調(diào)效果不錯(cuò)，后排也是有獨(dú)立出風(fēng)口的，讓坐在后排的人也能感受到空調(diào)的效果，車的座椅坐起來比較舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格48.07萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1299公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是蠻多的，外形設(shè)計(jì)的好看，尾部看上去很大氣，側(cè)身線漂亮，還有內(nèi)飾，年輕時(shí)尚，做工真的沒得說，有質(zhì)感、高級(jí)感，不管是人還是車都是要相互磨合，相互了解的，經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的了解，覺得我的愛車還是最適合我的。
缺點(diǎn)：這款車啥都好，就是底盤太低，我兄弟和我說都不用改裝低趴了，但是我個(gè)人覺得底盤太低了不太好，特別是減震方面效果不佳，總體的體驗(yàn)感下降了
外觀：我個(gè)人認(rèn)為這款車的外觀還是比較酷的，特別是前大燈和后尾燈非常好看，也非常有代表性，代表著凱迪拉克，顏值很高配置也很高非常喜歡，畢竟凱迪拉克是個(gè)豪華品牌怎么著都是香的。外觀我個(gè)人認(rèn)為這款車的外觀還是比較酷的，特別是前大燈和后尾燈非常好看，也非常有代表性，代表著凱迪拉克，顏值很高配置也很高非常喜歡，畢竟凱迪拉克是個(gè)豪華品牌怎么著都是香的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得中規(guī)中矩吧，雖然是旗艦車型但是并沒有給我像外觀那樣驚艷的感覺，流媒體給我的感覺非常好，因?yàn)榫筒慌孪掠晗卵┑臅r(shí)候看不清楚后邊了。中控屏10寸的對(duì)于這個(gè)車的尺寸的來講就有點(diǎn)小了，好在系統(tǒng)還是很不錯(cuò)也很方便，儀表盤全液晶的還是12寸，顯示信息很全面也很清晰，原廠bose音響還有10個(gè)揚(yáng)聲器無論在駕駛時(shí)還是在后排乘坐時(shí)感受都非常棒！
空間：空間我覺得夠用了，就我一個(gè)人能用多大的空間，偶爾也會(huì)拉同事但也是不影響的，前排后排的空間很大。后備箱的空間不能說很大，但是對(duì)我不影響，因?yàn)槲乙膊辉趺捶艝|西，夠用了就行。
配置：一分錢一分貨，車子的配置很是豐富，主要的一點(diǎn)是很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說感覺就是比較溫柔的不是那種性能車的提速感特別洶涌的那種感覺但是好在提速非常的輕快平順不會(huì)有頓挫感急加速的時(shí)候也不會(huì)有那種嘶吼的聲音
操控：
操控滿分。后驅(qū)車基本上操控都很香。方向盤精準(zhǔn)度可以。不會(huì)有虛位。不過CT6車身太長(zhǎng)了，對(duì)于新手來說停車可能有點(diǎn)費(fèi)勁，不過這款車有影像。倒車啥的基本也沒啥問題。冠軍版無人駕駛？:聽說最近出了個(gè)CT6冠軍版有無人駕駛功能？！突然感覺買早了...朋友最近也打算買車，陪朋友去看車的時(shí)候，路過進(jìn)去看。銷售說冠軍版有自動(dòng)泊車，后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎照明輔助系統(tǒng)，全速自動(dòng)剎車等等...感覺好高科技的樣子。因?yàn)槲覍?duì)配置方面也不是很理解。所以我感覺這些功能好像非常實(shí)用的樣子...
油耗：美系車的油耗一直是個(gè)迷。蒙迪歐給媳婦開了，大概是12個(gè)油左右，現(xiàn)在換了同樣是美系車的凱迪拉克油耗竟然還要低很多現(xiàn)在開著還不到10個(gè)油，簡(jiǎn)直是一種驚喜，不過也是因?yàn)榍岸螘r(shí)間跑了一趟高速，希望后期的使用中不要在增加了，可以說是非常滿意
舒適：舒適性滿分，座椅舒服，車內(nèi)的空間舒服，音響效果也很好，BOSE音響，車內(nèi)的噪音也很低，跑高速的時(shí)候不影響聽音樂，車外的風(fēng)噪，路噪都很輕的。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:這么大的車后排當(dāng)然要有空調(diào)出風(fēng)口了，要不后邊的人那多不舒服啊。座椅舒適性:座椅的軟硬度很舒服，駕駛員座椅兩側(cè)還有支撐，后排座椅的也是同樣的。挺好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.32萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是凱迪拉克的高性價(jià)比了，作為凱迪拉克轎車?yán)锩娴钠炫炣囆�，車的長(zhǎng)度是對(duì)標(biāo)奧迪a8，寶馬七系，奔馳的s級(jí)，但是這個(gè)價(jià)格低太多了，而且這個(gè)配置上面絕對(duì)的夠用，很是對(duì)的起這個(gè)價(jià)格，作為一個(gè)后驅(qū)車來說，空間方面還是很大的，后排我坐進(jìn)去的話頭部還有一拳多的距離，動(dòng)力方面的話整個(gè)凱迪拉克應(yīng)該都是一種發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有高低功的差別，想我這種嫌麻煩的人就只用看車上面的配置就好了，主要的還是價(jià)格對(duì)我有吸引力吧。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車的底盤實(shí)在是太低了，這個(gè)點(diǎn)真的是困擾到了我，雖然說現(xiàn)在城市發(fā)展快交通道路好到處都是柏油馬路也沒有以前那種坑坑洼洼的鄉(xiāng)間土路了，但是我來吐槽一下為什么還會(huì)說他的底盤低呢，首先因?yàn)閼?yīng)酬經(jīng)常出去吃飯，現(xiàn)在停車位真的非常難找，每次吃飯都要找很久的停車位然后路沿石上面的空位不敢上，就非常悲傷了，因?yàn)槁费厥瘯?huì)磕到下巴，就上了一次就不敢再上了，還有就是有一次去玩大的地下停車場(chǎng)出來的時(shí)候感覺速度也不是很快啊然后在最上邊的出口也是很清晰的感受到了蹭了一下底盤，哎怎么說呢，買這么長(zhǎng)軸距的一臺(tái)車有利也有弊啊真的是，最大的弊端就是底盤低了，其他的點(diǎn)我還是非常滿意的
外觀：有人說CT6外觀特別顯老氣這個(gè)我就不太開心了，其實(shí)CT6外觀屬于耐看型的，后邊帶的小尾翼翹起來給人感覺也是有一些運(yùn)動(dòng)不顯老氣，后邊原廠四個(gè)大排氣管子看著非常兇，流線型的車身以及夜晚非常具有辨識(shí)度的車燈真是越看越有味道，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺特別穩(wěn)重，木形的條紋�；旧戏袭�(dāng)代我這種80后的審美。內(nèi)飾材質(zhì):我也不知道內(nèi)飾是什么材質(zhì)的，不過摸起來挺滑的。
空間：這個(gè)車的空間可以說是無敵的大了，因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)軸距也很長(zhǎng)3109的軸距作為家用車來說已經(jīng)是非常大了，屬于中大型的車，一般全家出動(dòng)都是開這個(gè)車感覺空間更寬一點(diǎn)，雖然后排的地板有點(diǎn)突出來一塊但是也完全不會(huì)影響乘坐空間，后背系那個(gè)也沒有因?yàn)槌俗臻g縮水還是非常厚道的
配置：對(duì)比的幾款車中，無論是外觀、動(dòng)力和配置都比較出色，個(gè)人覺得這款車的性價(jià)比算是比較高的，同價(jià)位中功能齊全，配置豐富，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT變速箱，全景天窗，10.2寸大屏加上BOSE音響都有，動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)非常滿意，雖然說優(yōu)惠幅度大，很多人說保值率不是很好，不過買車是為了自己開，價(jià)格實(shí)惠，配置高感覺就可以了，短期內(nèi)也不會(huì)換車，保值率的問題個(gè)人不是很在意。
動(dòng)力：全系2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有高低功率之分，這點(diǎn)比BBA要做的好，237的馬力可以給日常駕駛時(shí)油門的充沛感，也能及時(shí)讓我需要超車那一刻給予強(qiáng)勁的速度，而且平順性不大，10AT的變速箱在低速頓挫這快不會(huì)很嚴(yán)重，降檔過程也沒有太多的拖拽感。
操控：
操控其實(shí)沒有什么難的，按鍵上標(biāo)注的都很清晰，可能是為了突出高級(jí)感，所以按鍵設(shè)計(jì)的比較多樣化但是操作起來是沒什么難理解的，門板上的功能將很齊全，操作起來也簡(jiǎn)單，方向盤很柔軟帶孔真皮包裹的，這個(gè)透氣孔的設(shè)計(jì)對(duì)于夏天手愛出汗的我來說再好不過了。手掌握感剛剛好，方向也比較精準(zhǔn)，沒有虛位，雖然看著車很大，但是操控起來卻沒有那么笨拙，而且底盤也比較扎實(shí)，開起來很安心，這也是當(dāng)初選擇這款車的原因之一。友情小貼士：就是轉(zhuǎn)彎停車的時(shí)候注意距離，由于車身比較長(zhǎng)，所以轉(zhuǎn)彎停車時(shí)一定要留意仔細(xì)，否則很容易發(fā)生剮蹭。
油耗：美系車以往的固有印象對(duì)我來說會(huì)更加費(fèi)油，但是不論從各種測(cè)評(píng)還是我自己的實(shí)際油耗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上油老虎，相反算是這個(gè)尺寸重量的車?yán)锼闶呛苁∮偷能嚵�，�?duì)這個(gè)油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意了。
舒適：這點(diǎn)真的沒得說，降噪沒得說，提速?zèng)]得說，空間沒的說，儲(chǔ)物沒得說，都是我滿意的。這種還是推薦大家去試一下，只有自己親身體驗(yàn)過才知道真的好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格48.02萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到最滿意的地方當(dāng)然是CT6大氣時(shí)尚的顏值啦，開著CT6上路，就倆字“氣派”！超長(zhǎng)的車身，線條修長(zhǎng)，優(yōu)雅大氣，獨(dú)特的進(jìn)氣格柵造型和凱迪拉克的盾形標(biāo)志一樣，兩個(gè)前照燈外形犀利、充滿力量感，整個(gè)前臉個(gè)性化十足，精致中透露著霸氣，商務(wù)中透露著運(yùn)動(dòng)氣息。
缺點(diǎn)：那就是底盤低，雖然之前也在網(wǎng)上看到過吐槽底盤低的，但覺得交車底盤不都是比較低嘛，就沒怎么當(dāng)回事，開上之后才發(fā)覺是真低呀，路況不好的地方，稍不留神就會(huì)劃到底盤，心疼啊！
外觀：外觀還是非常動(dòng)感時(shí)尚的，星空一樣的進(jìn)氣格柵。然后再搭配這個(gè)大燈，我覺得跑起來氣勢(shì)不輸奧迪A6。車身及車輪:這個(gè)多少寸的大輪轂..我也不會(huì)看...不過條紋挺多挺好看的。要是能熏黑一下就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單，實(shí)體的按鍵很少，顏色的搭配比較中庸，甚至有點(diǎn)老氣，也許設(shè)計(jì)師就是為了營(yíng)造這種商務(wù)的風(fēng)格吧，總之對(duì)于30來歲的我來說確實(shí)有點(diǎn)欣賞不來。中控臺(tái)和座椅的材質(zhì)用料挺上檔次的，手摸上去質(zhì)地比較柔軟，味道也不大，對(duì)于氣味比較敏感的媳婦也沒有抱怨過。
空間：但看車身長(zhǎng)度來說同級(jí)別同價(jià)位的車中它就是數(shù)一數(shù)二的，使用空間就更是甭提了，這款商務(wù)型轎車把舒適度做到了極致，無論是駕駛空間還是乘坐空間都是無比的寬松的了。后排翹起二郎腿絲毫沒有問題，即使是后排坐三個(gè)人也都綽綽有余。頭部空間也非常的寬裕，駕駛座位坐進(jìn)去之后還有兩圈的空間，后排也有一拳多的空間。來到后備箱就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車即使是保證乘坐空間的前提下，后背箱的儲(chǔ)物空間也沒有減小，平時(shí)出個(gè)門放兩個(gè)行李箱都沒有問題。
配置：買車雖然說不是簡(jiǎn)單的配置數(shù)據(jù)對(duì)比，當(dāng)然還是要看品牌、配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等些方面的綜合考慮，這么說吧如果你想在30-40萬(wàn)區(qū)間買一輛車買一輛中大型的豪華車的話，那這款CT6還是非常值得被納入考慮名單的，如果你想在外觀上與眾不同，又準(zhǔn)求配置操控的話，那CT6就更加值得你去買的那輛車。
動(dòng)力：2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力241匹。動(dòng)力真的很足，跑高速很爽。聽銷售顧問說這車還有閉缸模式，能根據(jù)車速自動(dòng)切換模式。能節(jié)省車的油耗，當(dāng)時(shí)也是聽了這一點(diǎn)選擇了這款車，買車主要也是想買個(gè)油耗低的車，凱迪拉克這個(gè)技術(shù)挺不錯(cuò)的。
操控：
它的指向也很精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位，車子真的很好開。
油耗：目前油耗可以說是讓我非常驚喜的地方，一直都知道凱迪拉克的油耗高，但是沒想到到我手里竟然會(huì)這么省油哈哈，，是因?yàn)樗仓浪闹魅吮容^窮嗎，平時(shí)很少去高速一般都是市區(qū)郊區(qū)上下班代步，所以還是非常滿意的
舒適：商務(wù)轎車的外觀設(shè)計(jì)顯露無疑，外觀看上去非常的有沖擊力，外觀這個(gè)事兒也是仁者見仁智者見智的問題了，蘿卜青菜各有所愛，大氣的前臉非常霸氣，側(cè)面腰線十分平穩(wěn)，能體現(xiàn)出這個(gè)車穩(wěn)重型的特質(zhì)，后邊的四出排氣筒個(gè)人并不是很喜歡，商務(wù)車型配上這樣的排氣感覺很格格不入，霸氣是有了，但是感覺對(duì)它商務(wù)車的地位有點(diǎn)不符。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格48.87萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6這款車我最滿意的就是空間了。還有就是外觀。2.0T，動(dòng)力也還可以。整體的車身造型偏向于年輕+商務(wù)化。無論是接送出行，還是開車自駕游，都非常氣派。LED的大燈。大燈造型也是十分別致。整體的造型看上去比A6L大氣很多。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不滿意的就是底盤稍微有些低，有些地庫(kù)下起來有些不方便，就怕拖了底，而且車身畢竟比較長(zhǎng)，我之前開的是B級(jí)車，所以一開始真的有些不適應(yīng)，有的馬路邊車位感覺看著能進(jìn)去，但是實(shí)際很難進(jìn)或者進(jìn)不去，我家還是老小區(qū)，車位本來就有的車位長(zhǎng)度不夠，總顯得我的車頭出來一塊總擔(dān)心被小剮小蹭。
外觀：商務(wù)轎車的外觀設(shè)計(jì)顯露無疑，外觀看上去非常的有沖擊力，外觀這個(gè)事兒也是仁者見仁智者見智的問題了，蘿卜青菜各有所愛，大氣的前臉非常霸氣，側(cè)面腰線十分平穩(wěn)，能體現(xiàn)出這個(gè)車穩(wěn)重型的特質(zhì)，后邊的四出排氣筒個(gè)人并不是很喜歡，商務(wù)車型配上這樣的排氣感覺很格格不入，霸氣是有了，但是感覺對(duì)它商務(wù)車的地位有點(diǎn)不符。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是沒有奔馳寶馬奧迪看上去這么豪華，但每個(gè)品牌都有他的品味，凱迪拉克作為美系車的豪華標(biāo)桿總有這它自己的韻味，整個(gè)車內(nèi)其實(shí)并沒有像5系和A6那種運(yùn)動(dòng)的科技感，更多的是用料足和細(xì)節(jié)做工好的實(shí)現(xiàn)，說實(shí)話這設(shè)計(jì)還是比較偏成熟的，不太適合年輕人的審美風(fēng)格，有一點(diǎn)希望改進(jìn)的就是車機(jī)屏幕大小，個(gè)人覺得目前的10.2英寸實(shí)際顯示的畫面還是太小了。
空間：實(shí)在話，在同級(jí)別車型里，CT6的車身長(zhǎng)度，可以說是數(shù)一數(shù)二的了，3109的軸距也是相當(dāng)可以的了，可想而知內(nèi)部的乘坐空間也是相當(dāng)相當(dāng)?shù)膶挸ǖ�，一大個(gè)子男生，坐在里面也是完全沒有任何壓迫感，腿部空間也是充裕的。那有人就要說了，后備箱的空間肯定不大，那你錯(cuò)了，后備箱的空間那是相當(dāng)?shù)拇�，同時(shí)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的很合理。
配置：性價(jià)比高的沒有話說啊，對(duì)我這種沒多少錢，還需要車的人來說太友好了。凱迪拉克這個(gè)品牌雖然沒辦法和bba想比，但比起豐田大眾來說還是讓我比較有面子的，現(xiàn)在努力努力，過幾年提他一個(gè)凱雷德開開。
動(dòng)力：動(dòng)力非常優(yōu)秀，因?yàn)槭?.0T的車對(duì)我來說完全足夠了，再加上車身比較輕，所以開起來就是很輕快的感覺提速非�？欤囈脖容^有信心，剛好買完車就是國(guó)慶節(jié)假期，掛了臨牌之后就在周邊的城市玩了一圈，跑長(zhǎng)途的動(dòng)力會(huì)更能發(fā)揮出來，感覺非常的不錯(cuò)
操控：
整個(gè)車看起來挺輕盈的，方向盤打方向也很精準(zhǔn)，握感也非常不錯(cuò)的，整體操控起來還是要重點(diǎn)提一下剎車，CT6這款車的剎車踩下去非常的靈敏，而且剎車踏板也不會(huì)那么硬，就是剎車踏板和油門踏板有個(gè)區(qū)別一高一低非常容易區(qū)分，這一點(diǎn)還是非常人性化的。
油耗：平時(shí)就是市區(qū)開車，油耗還能接受的了吧，平時(shí)就是開的經(jīng)濟(jì)模式吧，油表顯示的是百公里10個(gè)油，高速路段沒跑過幾次，應(yīng)該挺省油，當(dāng)時(shí)也忘記了多少的油耗來了�，F(xiàn)在買車油耗雖然也在考慮范圍之內(nèi)，但是也不是重要的參考值了。
舒適：最值得驕傲的地方應(yīng)該就是舒適性了，座椅的軟硬舒適度和支撐性都很好，坐墊的長(zhǎng)度也不錯(cuò)，能把大腿部位支撐住，坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有太疲勞的感覺，避震能過濾掉大部分的小顛簸，再加上封閉良好的車窗，開長(zhǎng)途簡(jiǎn)直是種享受，跟朋友出門他們都搶著坐我的車，哈哈。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格47.47萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一在車的外觀上，它的顏值還是挺高的，從前臉來看，一個(gè)比較帥氣的外觀，然后車的動(dòng)力來講，它看著就一個(gè)老板商務(wù)車的模樣，但是在動(dòng)力上做的還是可以的，提速比較快，踩了腳油門，車速一下就能提上去了，然后車的內(nèi)飾效果設(shè)計(jì)的也挺好，它的隔音效果比較好，音響的一個(gè)音質(zhì)不錯(cuò)，座椅坐起來比較舒服，舒適性上做的還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：也沒有什么不滿意的。目前這款車，舒適性，懸架軟硬度我都非常喜歡。隔音效果也不錯(cuò)。唯一有點(diǎn)不太滿意的可能就是車身異味吧...剛提車的時(shí)候新車味道會(huì)有點(diǎn)。不過打開窗，多跑一點(diǎn)，通通風(fēng)，就好很多了�，F(xiàn)在跑了一段時(shí)間。基本上沒有了。然后就是黑色的車身的話，洗車需要勤奮一點(diǎn)。我們這邊到處修路，滿大街的灰塵，隔個(gè)兩三天基本上車上就有灰了。所以需要經(jīng)常洗車。
外觀：這點(diǎn)那真是，蘿卜白菜各有所愛，我自己是很喜歡CT6這款車的外觀的，車身線條，前臉設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)乃至車燈的設(shè)計(jì)都是我的心頭好啊。豪華、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)你想要的，CT6全有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾什么的，我感覺有點(diǎn)老氣�？雌饋頇n次感不是很高...我倒喜歡奔馳那種木紋的。這個(gè)看起來跟老皇冠似的。太成熟了。而且它的座椅調(diào)節(jié)再門把手是我不是很喜歡。不過看人吧...有些人應(yīng)該喜歡...
空間：車在空間上面做的還是可以的，首先前排的乘坐空間還是挺寬敞的，后排的空間也可以，就是中間的凸起位置不太舒服，其他地方上做的還是可以的，后備箱的空間是比較寬的，放行李箱和書包什么的完全沒問題。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，價(jià)格優(yōu)惠方面我是挺滿意的，買到這個(gè)價(jià)位的車多多少少都有自己主觀意識(shí)，而CT6在外觀、動(dòng)力和駕駛手感都能滿足我的需要，我個(gè)人并不會(huì)過于追求品牌，自己喜歡最重要。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力我感覺用一個(gè)字來形容它非常的合適就是“穩(wěn)”，我說的穩(wěn)，不是它慢的意思，是它即使是在加速的情況之下也都非常的穩(wěn)健，沒有非�？褚凹铀俚膸Ц�。給人沒有那么厲害的沖擊感。我還是很喜歡的。
操控：
CT6在操控上不愧是旗艦車型，凱迪拉克最厲害的技術(shù)都應(yīng)用到了這個(gè)車上，各種安全輔助全部集于一身，比如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助等等，讓你感覺操控起來非常智能以及輕松，開起來真的不像是開一個(gè)5m2那么長(zhǎng)的一輛車，原廠的360度倒車影像非常清晰。剎車卡鉗是四活塞的，讓你可以開得快也能剎得住。
油耗：市區(qū)平均油耗在10-11個(gè)油之內(nèi)，高是挺高的，我上一輛A4油耗在8.4左右，可能是因?yàn)樾萝嚨年P(guān)系，這油耗得磨合磨合。
舒適：一定要好好得夸一下這個(gè)座椅的舒適度真的是太棒了，做進(jìn)去包裹性非常好坐墊也比較寬厚很有安全感，還有就是靜音效果非常好，偶爾跑一兩次告訴感覺在120左右的時(shí)候沒有什么風(fēng)噪
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格47.22萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這款車最滿意的就是空間。5米多的車長(zhǎng)，開出去非常有面子。而且家里人朋友坐進(jìn)來都不會(huì)覺得擠。新車也用了一段時(shí)間了，這款車隔音還是非�？梢缘�。再加上它的帥氣前臉最后選擇了它。我也不是第一次買車了，所以我的選擇和對(duì)比還是非常多的。之前開的是奧迪Q5，因?yàn)樾栴}有點(diǎn)多，而且感覺開久了suv就打算換個(gè)轎車。因?yàn)榻衲暌膊痪皻猓庖搽y做，換車這事兒一直拖了很久，也是到近期才換的CT6。因?yàn)檫@款車包括品牌各方面我都挺滿意的，所以希望CT6可以陪伴我許多美好的時(shí)光。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工用料都挺優(yōu)秀的，唯獨(dú)這個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格簡(jiǎn)約了些，設(shè)計(jì)上沒有足夠的奢華元素，顯得有些樸素了。
外觀：首先外觀上，前臉看起來就認(rèn)知度比較高，和其他車有很多不一樣的獨(dú)特之處，第一是它的車燈，這是它的一個(gè)特點(diǎn)，然后是它的前進(jìn)氣格柵，看著挺不錯(cuò)的，車的尾部也是有著4個(gè)排氣管。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料都不錯(cuò)也沒有什么非常刺鼻的味道，還算是比較清新環(huán)保的材料，大部分也都是軟性材質(zhì)的手感非常好但是唯一美中不足的就是中控臺(tái)杯架的附近都是塑料的感覺有點(diǎn)拉低了整體的檔次感
空間：這款車的空間真的大，車身總長(zhǎng)達(dá)到了五米多！特別是前排和后排的空間，前排的座椅坐上去腿完全可以伸展，最重要的還有一個(gè)腿部支撐這個(gè)才是關(guān)鍵，后備箱的空間很大，不僅可以放3個(gè)行李箱，還可以存放一些雜七雜八的東西，后排座椅空間還算不錯(cuò)，我坐上去也不會(huì)頂頭腿部也不會(huì)覺得擁擠，內(nèi)飾空間體驗(yàn)感給他五顆星！
配置：買車的時(shí)候贈(zèng)送了兩次免費(fèi)的保養(yǎng)，還有就是送了一大堆的裝具還沒有安排我來加裝，整體來說不需要后期自己花錢買東西了，還有就是優(yōu)惠也比較大，重要的是外觀比較帥氣動(dòng)力操控也不是一般的好，說實(shí)話人到30歲就是想低調(diào)一點(diǎn)，感覺凱迪拉克的感覺就是比較低調(diào)的那種，目前開了半個(gè)月還是比較滿意的
動(dòng)力：駕駛CT6給我感覺動(dòng)力尚可吧，說特別優(yōu)秀就有點(diǎn)夸張了，畢竟買這車也不是為了搞什么賽車和雜耍，它主要還是一輛偏向商務(wù)風(fēng)格的車，外形和調(diào)校也多多少少能兼顧一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，市區(qū)駕駛它的話時(shí)速80以內(nèi)加速力還不錯(cuò)，能滿足日常走走停停的通勤道路，急加速不是CT6的長(zhǎng)處，跑高速才能真正發(fā)揮出它的優(yōu)點(diǎn)，轉(zhuǎn)速跟速度上來后再輕踩油門就能覺出后勁還是挺足的，從時(shí)速120到150非常輕松，速度跟著油門線性爬升，很悠然很舒服。
操控：
操控感還是很不錯(cuò)的有一說一，并不是因?yàn)槲蚁矚g這個(gè)車我就一直夸他，確實(shí)是很不錯(cuò)的一款車，也開過朋友的奧迪，感覺說實(shí)話凱迪拉克的舒適度啊各方面要好很多，開起來非常的輕盈
油耗：油耗的話，平時(shí)在城市跑，綜合油耗在8.5左右，高速跑最低在6.8差不多的樣子，畢竟這么大個(gè)車子，這個(gè)油耗我自己覺得還是可以接受的。各位對(duì)于美系車可能第一固有印象就是費(fèi)油，但是這組數(shù)據(jù)應(yīng)該很有說服力的吧，美系車沒有大家說的那么費(fèi)油，現(xiàn)在什么都在發(fā)展，可定是跟著大眾的步伐才能存活的，美系車也在改變，數(shù)據(jù)說明一切吧。
舒適：舒適性的話，震動(dòng)感小，隔音效果處理的也都不錯(cuò)，外面的喧囂基本不會(huì)影響到車內(nèi)，平時(shí)車外吵鬧的鳴笛聲也能消弱不少，過小的減速帶時(shí)也沒有什么問題，通過大一點(diǎn)的減速帶的時(shí)候比較揪心，畢竟底盤有點(diǎn)低，溫度低的情況下開空調(diào)的聲音有點(diǎn)大，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒上來的緣故吧；座椅的包裹性舒適性都還是很不錯(cuò)的，還有腰托，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得累。車子開起來的時(shí)候平穩(wěn)順暢，不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的顛簸感。*后座空調(diào)出風(fēng)口：后排出風(fēng)口還是可以的，車內(nèi)溫度均勻。而且還有個(gè)放儲(chǔ)物的地方，非常的人性化，后排還有兩個(gè)小杯架。*車內(nèi)噪音：這個(gè)級(jí)別的車的話噪音都很小。而且這款車還有個(gè)BOSE音響。我上網(wǎng)搜了一下，聽說這款音響有主動(dòng)降噪功能。所以的話隔音什么的還是非常不錯(cuò)的。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：19款40T我開了一年多，里程5萬(wàn)公里。行駛穩(wěn)定強(qiáng)在時(shí)速235KM還四平八穩(wěn)，動(dòng)力400匹起步很快，在時(shí)速200KM時(shí)滿座乘客，只要再深踩一腳油推背感繼續(xù)發(fā)力。操控很好因?yàn)楹筝嗇o助轉(zhuǎn)向。音響及所有配置齊全，全車座椅可調(diào)加按摩后排更舒服還可以外接機(jī)頂盒看電影。流媒體后視鏡清，不怕后車遠(yuǎn)光狗。
缺點(diǎn)：1.油耗較高平均12～14之間。長(zhǎng)途高速可以很低大概5.6～7之間城市塞車17～20廣州市區(qū)路況。 2.電子系統(tǒng)小問題較多，倒車360偶爾藍(lán)屏幾秒才恢復(fù)、超級(jí)巡航壞了修好也不太敢用，生命只有一次、可調(diào)控制盒壞過一次修好了、后排噪音140KM后輪噪搞了后面的隔音就沒問題了
選車?yán)碛桑?/b>動(dòng)力強(qiáng)勁、操控得心應(yīng)手、底盤穩(wěn)定、全車座位舒適、配置豐富、外形不錯(cuò)、不燒機(jī)油、黑科技多、同款不多有個(gè)性。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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