上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1952）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格50.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8458公里
綜合評(píng)分
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操控：
我車的操控非常輕盈看起來特別舒服，然后拿他的方向盤也特別的輕巧靈活，不會(huì)感覺到特別的厚中，最主要的是做起來比較舒服，然后各個(gè)功能也比較方便使用吧，我覺得還是相當(dāng)不錯(cuò)的唯一美中不足的，就是這個(gè)底盤有點(diǎn)低，但是問題不大，還能接受。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格49.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5846公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向的力度稍微偏重一些，這樣的大車，我覺得重一點(diǎn)也合適，太輕了反而會(huì)給人很奇怪的感覺。現(xiàn)在開習(xí)慣了，車身長除了停車時(shí)麻煩點(diǎn)，平時(shí)開著也沒什么困擾。而且CT6的轉(zhuǎn)向半徑不大，轉(zhuǎn)彎掉頭不笨重。作為頂配來說，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、電磁感應(yīng)懸架這些都有，硬件堆砌很到位，對(duì)操控的提升也起了很大作用。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4257公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來一點(diǎn)都不像5.2m的車，開著很爽，百米加速的那種特帶感，非常的刺激。指向清晰，剎車自信，而且車內(nèi)的駕駛輔助配置齊全，懸架的支撐性又好，試過70碼打方向變道，很穩(wěn)不側(cè)傾，可以感覺到很穩(wěn)的抓地力，相信高速上的穩(wěn)定性也不錯(cuò)。不過車子的地盤的確很低，開的時(shí)候一點(diǎn)要格外小心。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2874公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操作時(shí)感受人車合一帶來的樂趣，方向盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以清晰地掌握前輪的方向，剎車踩下去以后，制動(dòng)性能也不錯(cuò)，哪怕是激烈駕駛下急剎車，也會(huì)給我?guī)砗芗皶r(shí)緊湊的感覺，是我極為重視的“安全感”的來源。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格48.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身越長，操控越差，這是沒法改變的，古人云：魚與熊掌不可兼得。又要車大，又要操控，其實(shí)是很難做到的，但是凱迪拉克CT6這輛車給了我們另一種可能，這輛車的后輪配置了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，大大減少了轉(zhuǎn)彎的半徑，使車身更加靈活，增加了車子的操控感受，但是還是沒法和短軸距的車比，這是天生的，哈哈。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程228公里
綜合評(píng)分
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操控：
這對(duì)這輛車我來說本以為很難操控，畢竟5.2m的車身也是屬于中大型車輛了.開起來就感覺很沉穩(wěn).操控也是很精準(zhǔn)，基本可以做到指哪打哪。就是可能車身比較長一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑比較大掉頭需要多轉(zhuǎn)兩次。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格48.62萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5423公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先說一下方向盤的質(zhì)感很好，摸上去很舒服，另外方向盤的轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，基本上沒什么虛位，我試駕的時(shí)候就已經(jīng)真切感受到了，另外輪胎的抓地力還是挺好的，而且真正操控起來也比較簡單輕松，輔助功能蠻多的，用起來特別的方便
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格50.22萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1868公里
綜合評(píng)分
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操控：
就車的操控相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤特別的輕巧靈活，而且雖然車身比較長吧，但是在馬路上掉頭的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑還是比較小的，基本上差不多的路一把就可以調(diào)過來，還有就是開起來了，視野也比較開闊，就除了他，這個(gè)底盤離地間隙有點(diǎn)低之外，我覺得整體都還是可以接受的。非常的滿意。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格49.57萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3420公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開始會(huì)覺得這個(gè)車子太大了，不好駕駛，結(jié)果去試駕的時(shí)候還是挺出乎意料的，開起來不但靈活，還很穩(wěn)很有安全感，簡直駕控自如啊，方向盤非常輕便換擋很平順，幾乎感覺不到什么頓挫感，總之就是不論它的剎車啊，油門啊，各方面都得心應(yīng)手，簡單容易上手的操控，新手也很容易駕馭的哦。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格50.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3281公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于這么一個(gè)大家伙，一直以為會(huì)不好操控。自己有了一臺(tái)才知道大型車的浪漫。為了方便開，它自帶了很多輔助駕駛功能，讓駕駛變的更簡單。我上一臺(tái)車的方向盤是比較輕的，所以一摸這個(gè)就覺得踏實(shí)穩(wěn)重。實(shí)際開起來也非常好開，對(duì)新手很友好。
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