上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1952）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格48.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1284公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先比較喜歡這個(gè)車子的品牌，豪華車開起來(lái)還是比較有面子的。這款車整體車身有5米2左右，空間坐起來(lái)特別的寬敞，很舒服。而且我買的是一臺(tái)頂配車，各種配置都有，駕駛體驗(yàn)特別不錯(cuò)。其次呢，我也是做生意的，這款車用作商務(wù)接待客戶還是挺不錯(cuò)的，喜歡就買下，就是這么簡(jiǎn)單而已。
缺點(diǎn)：用車過(guò)程中，現(xiàn)在沒(méi)有不滿意的地方�？赡苁菍�(duì)于車這塊兒，也不是非常徹底的了解，但是就是正常在市區(qū)開，轉(zhuǎn)彎，加速都非常的棒，其他的問(wèn)題后續(xù)有問(wèn)題再說(shuō)。
外觀：整體白色顯得大氣干練外加簡(jiǎn)潔。鉆石切割造型絕對(duì)經(jīng)典。19寸輪轂配上接近5米3的車身霸氣外漏。前燈和尾燈前后呼應(yīng)，整體風(fēng)格更加精致。
內(nèi)飾：我一開始覺得它內(nèi)部的這個(gè)配色還挺不習(xí)慣的，沒(méi)有見到過(guò)這種的類型，不過(guò)看久了覺得還是非常好的，果然他做什么樣的設(shè)計(jì)都是有它自己的原因的，也比較適合我自己的品味吧，然后內(nèi)部的設(shè)計(jì)方面還是非常精致的，在材質(zhì)方面用的也挺不錯(cuò)的，大部分都是柔軟的材料。
空間：5224的車身長(zhǎng)度，3109的軸距，使得這個(gè)車無(wú)論外形還是內(nèi)部空間都很大。后備箱空間簡(jiǎn)直是巨大。
配置：說(shuō)實(shí)話，這款車的優(yōu)惠價(jià)格沒(méi)達(dá)到我的心里預(yù)期，今年的優(yōu)惠沒(méi)有每年的多。4s店跟我解釋是缺芯片的原因，而且說(shuō)到年底訂車還得價(jià)錢。最后選擇了頂配車型，一方面用作商務(wù)接待，另一方面感覺豪華車買低配的沒(méi)意思，另外花錢加裝感覺沒(méi)有原廠的好，整體駕駛體驗(yàn)還是挺好的。反正早買早享受，大冬天的不能讓自己遭罪?
動(dòng)力：搭載2.0t高功率的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，不擔(dān)心它的動(dòng)力給的不足，包括踩油門時(shí)加速換擋也非常平順，賦予了一定的一個(gè)推背感，在正常行駛下處處有余，也能保證一定的一個(gè)激烈駕駛，在運(yùn)動(dòng)模式下和舒適模式下，兩種模式還可以相互切換。
操控：
這款車子的車身算是比較大的，至少要比轎車大上不少，所以在操作方面還是要費(fèi)一點(diǎn)心思，不過(guò) 整體看起來(lái)確實(shí)沒(méi)有厚重的感覺，是比較輕盈的。首先方向盤就是比較合適的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。高速過(guò)彎的時(shí)候也不用有什么擔(dān)心，總是比較平穩(wěn)。
油耗：配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，另外發(fā)動(dòng)機(jī)是可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸高性能模式，四缸經(jīng)濟(jì)模式和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式，三種形式工作。另外，整車輕量化設(shè)計(jì)也對(duì)油耗控制的不錯(cuò)。市區(qū)在12個(gè)左右，高速6個(gè)左右，對(duì)于這么龐大身軀，油耗我覺得可以接受
舒適：首先大空間坐進(jìn)去肯定很舒服，真皮座椅包裹性很好，就像坐在軟皮沙發(fā)的感覺。方向盤自動(dòng)加熱，到了冬天再也不用握著冰冷的方向盤了。另外提一下他的Bose音響音質(zhì)不錯(cuò)，尤其在堵車的路面聽聽歌還是挺放松的。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格49.67萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是ct6的綜合優(yōu)勢(shì)。車身長(zhǎng)度看上去就有行政級(jí)車的派頭，車身高度也較低，行駛的時(shí)候十分穩(wěn)定，看著也很沉穩(wěn)。外觀設(shè)計(jì)方面也棱角分明，風(fēng)格獨(dú)特商務(wù)感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)中和。不是完全的行政座駕，而且配置方面也很豐富，電磁懸掛，bose音箱，360全景影像，座椅加熱通風(fēng)，后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾。還有很多的安全配置�？梢哉f(shuō)在這個(gè)級(jí)別里，配置是很高的了。
缺點(diǎn)：這款車底盤有點(diǎn)偏低，我最害怕走低洼帶水坑的路面，反正之前開車底盤也被刮了好幾次，心疼死了。后來(lái)去4s店做保養(yǎng)的時(shí)候，裝了底盤裝甲，感覺用處不是很大，反正盡量開在自己熟悉的路面，這樣對(duì)車的損傷也小一點(diǎn)。
外觀：外觀上大氣好看，直列式大燈屬于標(biāo)識(shí)！做工精致。輪轂很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的是那種美式低調(diào)的感覺，看起來(lái)豪華感不是很強(qiáng)，但用料還可以。車內(nèi)的全液晶儀表盤和10.2寸中控屏還是挺有科技感的，中控屏幕還可以和我的手機(jī)互聯(lián)，可以直接在中控屏里面調(diào)試手機(jī)內(nèi)的app。
空間：車子的空間還是挺充足的，平時(shí)上下班就我自己開，周末帶老婆孩子出門空間也非常寬敞，一米八的我坐后排頭部空間比較緊湊，腿部空間還是挺充足的，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也挺多的，日常夠用。
配置：凱迪拉克CT6給我最直觀的感覺就是配置全，價(jià)格合適，當(dāng)然外觀也是深得我心。像很多車輛的安全配置，碰撞預(yù)警，跟車提示，智能駕駛啊都很適用，特別是智能駕駛，在相對(duì)穩(wěn)定的駕駛情況之下適用智能駕駛，會(huì)很省心，作為司機(jī)的我也能夠更加輕松，喝口茶水都更加安心。
動(dòng)力：2.0T可變缸渦輪增壓，10速手自一體變速箱，動(dòng)力杠杠，一腳油門下去，看見我的尾燈算我輸。重點(diǎn)，就是加速?zèng)]有頓挫感，一路平順，開起來(lái)特別特別爽，當(dāng)然一定不能超速，安全駕駛是首位。
操控：
方向盤很輕，打方向的時(shí)候很精準(zhǔn)，不用出現(xiàn)跑偏的情況。而且這么大的車，主要特別輕松，好像是后輪帶主動(dòng)轉(zhuǎn)向的，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，再也不用擔(dān)心倒車問(wèn)題，安全性十足。
油耗：油耗方面還是非常合理的，畢竟買車的時(shí)候也看過(guò)網(wǎng)友對(duì)CT6的口碑了，實(shí)際用起來(lái)油耗還是比較符合我的預(yù)期的，市區(qū)開的比較多，堵車現(xiàn)象也是家常便飯，平均油耗10.5升，感覺這個(gè)油耗還是可以接受的，高速相對(duì)比較省，上次帶老婆孩子自駕，百公里油耗才8個(gè)左右，感覺還是挺省的。
舒適：舒適性表現(xiàn)出色，座椅的設(shè)計(jì)寬大，而且有包裹感，很容易讓人愛上。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.62萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7311公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑是氣質(zhì)的外觀了，第一眼吸引我的也是它的外觀，在豪華品牌當(dāng)中，這樣的外觀可謂是相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)了，自己很喜歡，而且自己用車還是偏向于低調(diào)一點(diǎn)，但是給人的感覺卻又是非常的大氣穩(wěn)重，CT6完全擔(dān)當(dāng)?shù)钠疬@個(gè)角色了，外觀低調(diào)奢華，看起來(lái)非常經(jīng)典，十分得體。奔馳寶馬還是更高調(diào)些，并且奔馳寶馬在市面的可見度非常高，凱迪拉克還是比較低調(diào)些的，看起來(lái)沒(méi)這么大眾化。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐嚿肀旧淼亩ㄎ皇侵写笮秃廊A車，所以說(shuō)對(duì)于像我這樣開車沒(méi)多久的用戶來(lái)說(shuō)，較長(zhǎng)的車身在城市里停車確實(shí)不太方便。
外觀：這輛車外觀是我選擇它的最主要的一個(gè)原因，棱角分明，五米二的車長(zhǎng)，顯得這輛車非常的有氣場(chǎng)，直列式的閃電車燈，也彰顯出這輛車的與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有豪華感的，軟質(zhì)材料和仿木紋的中控開始很有檔次感的，方向盤和座椅都是真皮的手感很柔軟摸起來(lái)很舒服，后期也好打理，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，看久了不會(huì)讓你產(chǎn)生視覺疲勞，整體還是對(duì)滴起他的價(jià)格。
空間：空間沒(méi)得話說(shuō)，整體車長(zhǎng)5米2左右，不管你坐在前排還是后排，基本影響不大。有的人說(shuō)后面有凸起，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，用到的機(jī)會(huì)不多。后排坐進(jìn)去腿部和前排座椅還有很大的空間，你覺得怎么舒服，想坐哪里就坐哪里。
配置：性價(jià)比，這臺(tái)車的性價(jià)比還是比較高的，配置是比較齊全的，價(jià)格也不貴，和bba來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比就太高了
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不會(huì)掉鏈子，起步提速的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)遲鈍的感覺，在高速上開起來(lái)特別拉風(fēng)。超車的時(shí)候也不是很費(fèi)勁，反正和身邊的朋友開車，都是略勝一籌。自豪感滿滿的。
操控：
這款車配備了自動(dòng)泊車，車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，全車前后雷達(dá)，最主要是，配備了自動(dòng)駕駛功能，還可以監(jiān)測(cè)駕駛員疲勞駕駛。CT6配備了Mrc電磁懸掛，對(duì)于操控也是有很大提升。還有一點(diǎn)是，后輪有主動(dòng)式轉(zhuǎn)向，使得整車轉(zhuǎn)向角變小，對(duì)于操控迷來(lái)說(shuō)絕對(duì)不同的感受。
油耗：油耗方面還是偏高一些的，尤其是市區(qū)，上下班都比較堵，油耗平均在10.5升左右，高速跑過(guò)幾次，油耗比市區(qū)低一些，差不多在7-8升之間，也算是在預(yù)期范圍內(nèi)。
舒適：座椅舒適性還可以，至少有腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐還是很舒服的，就是后排的地臺(tái)有點(diǎn)高，也沒(méi)有中央頭枕設(shè)計(jì)，可能會(huì)影響一些乘坐舒適性，車內(nèi)有主動(dòng)降噪功能，所以在跑高速的時(shí)候噪音還是比較小的，BOSE音響的音質(zhì)還是有目共睹的，誰(shuí)用誰(shuí)知道，底盤也是軟硬適中的調(diào)教，對(duì)細(xì)微的顛簸過(guò)濾的還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格48.12萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：走到車前，面對(duì)碩大的引擎艙蓋，就感覺整個(gè)車富有美系肌肉風(fēng)格，無(wú)論是正面還是側(cè)面，都感覺非常像在美國(guó)版的CT6-v系列里面那樣，整體肌肉線條和超高的顏值，是我選擇它的不二之選，而且凱迪拉克品牌在國(guó)人的內(nèi)心中是偏性價(jià)比的一輛車子，也是一個(gè)屬于美系豪華品牌的一款，可以用科技與豪華完美結(jié)合去形容CT6吧！畢竟美國(guó)總統(tǒng)的空軍一號(hào)也是根據(jù)CT6座加長(zhǎng)升級(jí)而來(lái)，所以這款車非常具有紀(jì)念意義，也是具有跨時(shí)代的一款車的標(biāo)志，他代表的是一個(gè)男孩到一個(gè)男人成長(zhǎng)的過(guò)程，坐進(jìn)車內(nèi)，打開音樂(lè)，閉上眼睛就可以感受bose音箱帶來(lái)的魅力，隨后，新款的CT6內(nèi)飾，它的方向盤包括中控讓人眼前一亮，雙手不受控制的就盤上一圈，細(xì)致的中控臺(tái)win板處理，讓我愛不釋手，最后，啟動(dòng)車輛伴隨著一聲低吼，懷著愉悅的心情開始新一天的駕駛之旅！
缺點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)，我選車的，我也沒(méi)什么不滿意的，非要說(shuō)不滿意的話，開始的時(shí)候新車味道有點(diǎn)重的，可能是我的鼻子比較的敏感吧，車上多放點(diǎn)柚子皮和炭包什么的，現(xiàn)在提車兩個(gè)星期左右，都是開著窗戶跑的，不開窗戶的話，在車內(nèi)待久了都頭暈。。。也不知道多久能散完。
外觀：外觀，外觀是我喜歡的類型，感覺沒(méi)有那么老氣，比較年輕，而且顯得特別有科技感，氣場(chǎng)也有
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常大氣，布局也比較清晰，而且還配備了全液晶儀表和換擋撥片，后排還加了遮陽(yáng)簾的設(shè)計(jì)，讓整車顯得非常有高級(jí)感，我個(gè)人是非常滿意內(nèi)飾的。
空間：空間沒(méi)得話說(shuō)，整體車長(zhǎng)5米2左右，不管你坐在前排還是后排，基本影響不大。有的人說(shuō)后面有凸起，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，用到的機(jī)會(huì)不多。后排坐進(jìn)去腿部和前排座椅還有很大的空間，你覺得怎么舒服，想坐哪里就坐哪里。
配置：性價(jià)比在豪華品牌里絕對(duì)是超值的。配置高，顏值高。還有就是保養(yǎng)一次1000元出頭，養(yǎng)車成本低！我個(gè)人覺得非常值得。
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，發(fā)變匹配不行導(dǎo)致車輛開起來(lái)有點(diǎn)肉
操控：
除了車身稍微長(zhǎng)一些，在城里面開的話需要多注意點(diǎn)之外，其他操控方面我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
油耗：還記得第一次啟動(dòng)的時(shí)候，油耗是15左右，但是開了大概四五天吧，它的油耗基本上就是控制在十個(gè)油，十個(gè)油基本上是去有這么多和我一開始想象的油耗完全不一樣，我以為他的油耗會(huì)更高，實(shí)際上呢，他的油耗因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)用了可變缸的技術(shù)，所以控制油耗這一塊還是非常不錯(cuò)的！
舒適：這輛車的舒適性我覺得是非常棒的，這也是我選擇這輛車的原因之一，底盤的濾震性非常好，座椅也比較柔軟，每次開完車，不會(huì)有之前的那種下車時(shí)的眩暈感。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格50.22萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程942公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：三十而立，在而立之年，剛好到了結(jié)婚年齡，在婚禮前打算買一臺(tái)有顏值有檔次一點(diǎn)的車作為結(jié)婚禮物，剛好遇到五一車展，在豪華品牌區(qū)域走了一圈，還去店里試駕，對(duì)比了一些車型之后，同時(shí)也參考了一些朋友的意見，最終敲定凱迪拉克CT6，我和家人對(duì)這款車都比較滿意，不論是外形還是性能，作為豪華品牌，凱迪拉克一點(diǎn)都不輸那個(gè)大B和大A，而且凱迪作為新晉的豪華車，整體風(fēng)格比較低調(diào)奢華，在細(xì)節(jié)處理方面都很到位，兩個(gè)字，大氣！所以，綜上所述，我們首先看中了外形，后面就被性能折服了，總體對(duì)CT6都是很滿意的。
缺點(diǎn)：駕駛時(shí)感覺CT6的盲區(qū)比較多的，好在安全輔助功能齊全。
外觀：顏值控首選CT6，在路上開車的時(shí)候回頭率是100的，特別是夜間開車的時(shí)候，那個(gè)豎起來(lái)的大燈，完全秒掉路上的所有車?yán)瞺整體真的很帥！大老遠(yuǎn)的一定就能認(rèn)出這是一輛凱迪拉克而且是CT6 ！ 側(cè)面的腰線就不用說(shuō)了，流線型太帥了 總之這個(gè)外觀太對(duì)我的胃口了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，氣味比較小，但是沒(méi)有那種眼前一亮的感覺，銷售說(shuō)用的材料都是比較環(huán)保的。內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)跟外觀的硬朗感很像，有一種美式的狂野的感覺。
空間：5223的車身長(zhǎng)度和1879的車身寬度，整個(gè)車身的大小是非常充裕的，無(wú)論是前排還是后排，空間這一塊沒(méi)有任何擔(dān)憂，坐起來(lái)也舒服，中間扶手可以放兩杯飲料，實(shí)用性強(qiáng)，使用性強(qiáng)，之前會(huì)擔(dān)心后排坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，但是進(jìn)去車內(nèi)之后發(fā)現(xiàn)完全不會(huì)，三人也很輕松，不用有任何擔(dān)心，非常適合上下班和家用呢。
配置：現(xiàn)在CT6優(yōu)惠完性價(jià)比還是很高的，40萬(wàn)級(jí)別豪華品牌，首先車身上他算是最大的了。再說(shuō)配置，MRC電磁懸架，后輪轉(zhuǎn)向，后驅(qū)，還有自動(dòng)駕駛，等等，這性價(jià)比算是無(wú)敵了。買車的時(shí)候送我兩次保養(yǎng)，后期保養(yǎng)我也問(wèn)了，大概在1200左右。感覺一年保養(yǎng)兩次，每次價(jià)格也不算高。整體來(lái)說(shuō)推薦。
動(dòng)力：作為一款這么大型的轎車，當(dāng)時(shí)買之前我其實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心它的動(dòng)力。后來(lái)在店里試駕后感覺動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，起步還有推背高，后續(xù)的動(dòng)力輸出也挺平順的，碰到要趕時(shí)間超車的時(shí)候還可以調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
因?yàn)镃T6是后驅(qū)的，所以雖然車身大，但是開起來(lái)非常靈活，不存在說(shuō)車子太大很笨重這種感覺，而且方向盤也很輕便，換擋非常的順滑，幾乎是感覺不到有頓挫感的。
油耗：目前綜合油耗11個(gè)油不到，有點(diǎn)偏高，可能還是自己不熟悉這臺(tái)車的操控。平常走市區(qū)的道路多一點(diǎn)，再加上最近天氣太冷，避免不了使用空調(diào)，油耗高也在情理當(dāng)中。
舒適：座椅非常舒服，堪比家里的真皮大沙發(fā)，隔音也非常好，跑起來(lái)噪音很小，還有bose音響的配備，音質(zhì)非常好，在過(guò)一些坑洼路面時(shí)也不會(huì)覺得很顛，感覺很平順的就過(guò)去了，對(duì)舒適性方面還是非常認(rèn)可的。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.12萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2111公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，是我喜歡的類型，低調(diào)、沉穩(wěn)、大氣、豪華感讓我很滿意，尤其是在夜晚的時(shí)候，燈光一照，整個(gè)車身線條就出來(lái)了，很有高級(jí)感。
缺點(diǎn)：買車到現(xiàn)在半個(gè)月各方面還是不錯(cuò)的，就是感覺內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感不強(qiáng)。
外觀：在一定的沉穩(wěn)機(jī)制下，加上了運(yùn)動(dòng)年輕的活力元素，因?yàn)槲疫x擇的是最高配的超級(jí)巡航，所以它的輪轂要相比老款或者是低配的輪轂要好看很多，更顯得運(yùn)動(dòng)彰顯豪華感！加上進(jìn)氣格柵運(yùn)動(dòng)化的一個(gè)小改變吧，整體的外觀性的偏向與運(yùn)動(dòng)，而不顯得這么的商務(wù)了，相比老款變得更加運(yùn)動(dòng)！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，不僅簡(jiǎn)潔，還大氣，通用的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理得很到位，內(nèi)部用料很良心，隨處可見的皮質(zhì)軟包，給人感覺很豪華，還有一個(gè)分段式的天窗，整車的視覺看起來(lái)又高了一個(gè)檔次，副駕位的化妝鏡，很適合女士補(bǔ)妝什么的，兩側(cè)還有柔光燈，細(xì)節(jié)處理得很好。
空間：超過(guò)五米的車身，自然軸距也夠大。超過(guò)三米的3109毫米的軸距后排空間絕對(duì)夠大，即便后邊做個(gè)1米8的大體型人員，腿部也可以游刃有余。整車儲(chǔ)物空間還是很豐富的，到處是“小機(jī)關(guān)”，方便分類管理。后備廂容積:后備箱絕對(duì)夠深，503L的空間，出門很實(shí)用，美系車的特點(diǎn)。要是后備箱再讓一些的話，后排空間可以更大。后排座椅的這里可以打開，直接取到后備箱的東西。這個(gè)很貼心。平時(shí)后排乘客突然想起去后備箱取個(gè)水杯，取個(gè)書本等小物品，也不用靠邊停車，直接從這里就可以了
配置：我覺得很少有比凱迪拉克性價(jià)比更高的吧！同級(jí)別同價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置豐富，車身更長(zhǎng)更寬感賞就很大氣，買車的時(shí)候不能光認(rèn)牌子還是要看重這個(gè)車的氣場(chǎng)感覺和內(nèi)在，而且凱迪拉克售后服務(wù)感覺更好，比如通過(guò)app預(yù)約進(jìn)店以及售后保養(yǎng)價(jià)格都很不錯(cuò)，服務(wù)讓我很滿意，升級(jí)服務(wù)做的也很到位。
動(dòng)力：提速非�？欤氤囈荒_油門踩下去，打方向盤瞬間就過(guò)去了, 凱迪拉克后驅(qū)車的動(dòng)人之處也不過(guò)如此吧，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)有力，再也不用擔(dān)心爬坡力不夠了，現(xiàn)在爬坡是強(qiáng)勁有力沖上去的，而且不會(huì)有任何卡的感覺，整個(gè)動(dòng)力輸出是持續(xù)性的，跑起來(lái)非常輕松。
操控：
方向盤非常的靈活，轉(zhuǎn)彎也很不錯(cuò)。以為這么長(zhǎng)的車身轉(zhuǎn)彎會(huì)不太方便，但是后輪驅(qū)動(dòng)這樣的話，它的轉(zhuǎn)彎直徑就很小，基本上過(guò)分的話，一把就可以了。來(lái)也沒(méi)有太大的頓挫感。
油耗：油耗在十個(gè)油左右，前期磨合需要一些時(shí)間，市區(qū)行駛擁擠路段，油耗會(huì)偏高一些，但是高速路段會(huì)意外的省油，開起來(lái)非常舒服，油耗這一塊我們還挺滿意的，畢竟車輛的動(dòng)力各方面都很強(qiáng)勁。
舒適：CT6是凱迪拉克轎車系列里面最舒服的一款車了，空間大位置寬敞，座椅也有電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持高低調(diào)節(jié)，很方便。全車真皮包，質(zhì)感跟視覺上面都非常的高級(jí)，開車?yán)哿藳](méi)事也特別喜歡呆在車?yán)锫犚魳?lè)，而且這臺(tái)車的隔音和主動(dòng)降噪我覺得非常好，窗戶升起來(lái)坐在里面完全聽不到外面的人說(shuō)什么，也沒(méi)有雜音，再加上BOSE音響，可以說(shuō)是一個(gè)小型移動(dòng)音樂(lè)廳。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格50.47萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2841公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的空間和動(dòng)力非常的實(shí)用，作為家庭用車來(lái)說(shuō)它的動(dòng)力絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，還有就是空間，因?yàn)檫@個(gè)車身尺寸比較長(zhǎng)，所以內(nèi)部空間相當(dāng)?shù)慕o力，家庭用車來(lái)說(shuō)的話綽綽有余，甚至還有點(diǎn)兒浪費(fèi)了呢。
缺點(diǎn)：車頭有點(diǎn)長(zhǎng)，會(huì)有視野盲區(qū)，底盤偏低，在過(guò)一些陡坡或上一些高點(diǎn)的路肩時(shí)容易刮到底盤，還有就是車子的油耗有點(diǎn)高，其它都比較滿意。
外觀：外觀大氣，車身5米2左右，看起來(lái)線條感流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。前臉黑色中網(wǎng)和帥氣的大燈，讓你看了一眼就忘不了的那種感覺。有機(jī)會(huì)想改裝成黑武士的造型，每次出場(chǎng)都很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料好。車內(nèi)大面積的皮質(zhì)材料包裹，看上去很豪華。
空間：5.2米的車身長(zhǎng)都，視覺上的第一感覺就是大氣，打開車門不負(fù)眾望CT6的內(nèi)飾空間很大，坐進(jìn)去以后感覺寬敞。我178身高坐在后排翹個(gè)二郎腿沒(méi)有問(wèn)題。長(zhǎng)途駕駛乘坐也不會(huì)覺得憋屈，駕駛乘坐姿勢(shì)可以隨意變換。
配置：對(duì)比其他豪華品牌，凱迪拉克整體性價(jià)比還是很可以的，用料足，價(jià)格還是可以接受的，不論外觀還是內(nèi)飾，還有動(dòng)力，我都很滿意，作為新婚禮物，凱迪拉克CT6給足了面子和安全感，千金難買心頭好，所以我覺得買這車很值得
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常夠用的，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力241匹，市區(qū)超車無(wú)壓力，只要舍得給油推背感還是很直接的，起步比較平順，運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)積極，動(dòng)力也是隨踩隨有。
操控：
這款車的操控還可以，雖然車身尺寸這么大，但車子轉(zhuǎn)向還是比較靈敏。
油耗：目前綜合油耗11個(gè)油不到，有點(diǎn)偏高，可能還是自己不熟悉這臺(tái)車的操控。平常走市區(qū)的道路多一點(diǎn)，再加上最近天氣太冷，避免不了使用空調(diào)，油耗高也在情理當(dāng)中。
舒適：座椅是真皮座椅，帶通風(fēng)加熱功能，包裹性很好。方向盤帶加熱功能，冬天超級(jí)溫馨，配合安吉星提前熱車，進(jìn)車就可以握到溫暖的方向盤。座椅帶記憶功能。還有個(gè)小煙灰缸。前排座椅調(diào)節(jié)是在門板上，全部是電動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕駛側(cè)面還有個(gè)老板鍵，去方便后排乘客直接調(diào)節(jié)副駕駛座位位置。懸架減震舒適性:MRC電磁懸架，五連桿后獨(dú)立懸掛，對(duì)顛簸路面過(guò)濾性相當(dāng)好。對(duì)于老人和愛暈車的體質(zhì)來(lái)說(shuō)是個(gè)非常不錯(cuò)的配置�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，外加PM2.5過(guò)濾，對(duì)于北方霧霾天氣來(lái)說(shuō)，在車?yán)锞涂梢院粑叫迈r空氣。另外，車內(nèi)后排出風(fēng)口對(duì)于這個(gè)級(jí)別的豪華車來(lái)說(shuō)那是必須要有的。車內(nèi)噪音異味:整車隔音材質(zhì)用得相當(dāng)厚道，胎噪，風(fēng)燥在車內(nèi)幾乎沒(méi)有。外加ANC主動(dòng)降噪，超安靜。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格49.87萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我這款凱迪拉克CT6家用來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，它的外觀設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，不會(huì)老氣也不會(huì)太運(yùn)動(dòng)，另外它的空間很適合我們?nèi)谥�，另外配置很多，用起�?lái)也很舒服。
缺點(diǎn)：用的這一個(gè)月來(lái)，都挺滿意的，唯一有點(diǎn)不滿意的就是后面的地臺(tái)的中間凸起，有點(diǎn)影響到后排乘坐的舒適感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)高端大氣，造型別具一格。尤其是前面的LED日行燈，是凱迪拉克最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。19寸的輪轂看上去也足夠霸氣。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾不說(shuō)非常的豪華吧，但是足夠的精致。內(nèi)飾的整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大方，最喜歡的是中控屏，觸感比較靈敏，然后尺寸又比較大，倒車的時(shí)候也比較清晰，安全。
空間：坐進(jìn)去之后腿部和頭部都有足夠的活動(dòng)空間，坐上就沒(méi)有感到擁擠過(guò)，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的非常合理，整體開車的環(huán)境還是比較舒服。膝蓋離前排座椅的椅背有一段距離，這個(gè)距離就讓人很舒適，不用就擁擠感。
配置：性價(jià)比還是挺高的，對(duì)比老款，不管是配置，還是質(zhì)感，都有了很大的升級(jí)。作為用戶，希望它一直優(yōu)秀下去。
動(dòng)力：表現(xiàn)非常的優(yōu)良，加起速來(lái)從不怠慢，市區(qū)開車完全足夠。油門和腳步的結(jié)合度還是好的，比較順暢。在起步上路的時(shí)候、提速超車的時(shí)候都很輕松，動(dòng)力在日常用是妥妥的，可惜平時(shí)市區(qū)路都不太好發(fā)揮。一點(diǎn)都不墨跡，就沖這點(diǎn)我就覺得很優(yōu)秀。
操控：
你像這種尺寸的車子，它很大，所以開起來(lái)本身就有點(diǎn)難度。A柱的位置轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視野。
油耗：油耗上，我個(gè)人覺得我的綜合油耗還是偏高的，這可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我開車的時(shí)候喜歡跟車緊一點(diǎn)，難免遇到急剎，看來(lái)這個(gè)習(xí)慣還是得改一改。
舒適：整體的舒適性還是很不錯(cuò)的，因?yàn)檐囎颖旧砭蛯儆诟叨松虅?wù)車型了。在用料上面還是用的比較實(shí)在的，能你能看見的地方基本上都是軟包的。最喜歡的還是后排坐起來(lái)比較舒服，而且功能都為后排服務(wù)。然后后排的空間也特別的大，所以做起來(lái)的時(shí)候就感覺特別舒服。在高速上的時(shí)候坐在后排幾乎感覺不到外面的任何噪音。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.62萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6734公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的的LED大燈，晚上就是這款車的外觀了，具有辨識(shí)度開夜路特別清晰，在有就是這個(gè)大燈太有辨識(shí)度了。
缺點(diǎn)：在這個(gè)級(jí)別中，內(nèi)飾的豪華氛圍不算太突出，整體都比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有讓人驚艷的感覺。
外觀：這么大的一個(gè)車，用一個(gè)19寸的輪胎，總覺得它的側(cè)面的比例不是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾在細(xì)節(jié)處就能看出這個(gè)品質(zhì)與豪華，用料講究又良心，工藝一流，一看風(fēng)格就是適合40歲以上的那種穩(wěn)重感的車子，不會(huì)太出挑，屬于經(jīng)典耐看型。我覺得這個(gè)價(jià)位如果能設(shè)計(jì)得更亮眼更凸顯豪華感可能會(huì)更加吸引人。另外，內(nèi)飾的顏色選擇實(shí)在是有點(diǎn)少，但黑色總的來(lái)說(shuō)和這款車的王者氣勢(shì)還是最搭的。10.2寸的中控屏，12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤，布局很合理，日常使用起來(lái)也特別的方便。
空間：車身很長(zhǎng)，空間方面還行，整個(gè)車內(nèi)的空間感不會(huì)那么大，當(dāng)然前排空間是挺好的，后排空間是硬傷，雖然它的車身挺長(zhǎng)的，但是真正坐到車內(nèi)的話，空間感就稍微的差了一點(diǎn)啊，它的溜背造型使得后排乘坐起來(lái)會(huì)有點(diǎn)頂頭，超過(guò)一米八三的大漢真的坐不了后排，后備箱空間也還好，能放下不少東西，儲(chǔ)物空間也挺多的，日常放一些小東西挺方便的。
配置：說(shuō)實(shí)話就按CT6這個(gè)配置車身尺寸它的價(jià)格是真的可以，同等的沃爾沃S90在價(jià)格和后續(xù)保養(yǎng)的費(fèi)用上沒(méi)有它優(yōu)勢(shì)大。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，237匹馬力足夠用了，高速超車毫無(wú)壓力，動(dòng)力儲(chǔ)備感覺正常行駛，稍微踩一點(diǎn)油就能感覺到動(dòng)力隨時(shí)準(zhǔn)備著，車速馬上加快，比我開過(guò)的車要強(qiáng)很多。都下雨天開雖然是后驅(qū)車，但是完全沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象。
操控：
后驅(qū)車開起來(lái)還是很靈活的，轉(zhuǎn)彎半徑小，加上還有電磁懸架，這么大的一臺(tái)車開起來(lái)還是很靈活輕松的，底盤的支撐也很好，Brembo剎車就是優(yōu)秀，開起來(lái)很有信心。
油耗：油耗這一點(diǎn)我覺得還可以，因?yàn)槠綍r(shí)上下班的路上還是蠻堵車的，現(xiàn)在的油耗也比較穩(wěn)定，平時(shí)開著空調(diào)，綜合油耗十個(gè)左右。還是符合我的需求的。
舒適：底盤很穩(wěn)重，遇到大的坑洼和顛簸也不會(huì)有生硬的沖擊，乘坐舒適性很棒。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.57萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9493公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的舒適性吧，超過(guò)了3米的軸距，還有配置也很多，電磁感應(yīng)懸架還可以軟硬調(diào)節(jié)，坐起來(lái)還是很舒服的，不過(guò)我一般是坐在司機(jī)位，我老爸坐在后排老板位。
缺點(diǎn)：開了幾個(gè)月的時(shí)間，感覺還是比較穩(wěn)妥的，也沒(méi)有什么大的毛病，就是油耗稍微高了一點(diǎn)，不過(guò)這么大的一臺(tái)車，也還可以理解吧。
外觀：凱迪拉克CT6美式風(fēng)格的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)非常大氣，尤其是造型獨(dú)特的大燈看起來(lái)不怒而威，跑在路上很有辨識(shí)度，即便和BBA的車型放在一起，也不輸氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得也還行，雖然說(shuō)是有點(diǎn)簡(jiǎn)單吧，但是品質(zhì)上也是無(wú)可挑剔的。整體設(shè)計(jì)也比較大氣。
空間：超過(guò)5米的超長(zhǎng)車身，車內(nèi)的空間沒(méi)得說(shuō)，我178的身高也是隨意翹二郎腿，坐在后排很放松。
配置：性價(jià)比我覺得高。這個(gè)價(jià)位這些配置用料動(dòng)力，還是豪華品牌，優(yōu)惠幅度也很大。所以我覺得在同級(jí)別中，還是很有優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：這款車它帶的是2.0T的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力237匹馬力，起步還是有推背感的，后續(xù)的動(dòng)力輸出充沛，10AT的變速箱換擋平順。
操控：
別看它車子這么長(zhǎng)，但開起來(lái)非常靈活，方向也是非常好使，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其在急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更能體現(xiàn)。一點(diǎn)油門速度馬上就起來(lái)了。開到現(xiàn)在還是很滿意的。
油耗：這款車的百公里油耗大概是11升左右，因?yàn)槲覀冞@邊的城市道路比較擁堵，所以油耗肯定是要比較高一些的，高速還不錯(cuò)，能夠跑進(jìn)9升以內(nèi)，還是比較不錯(cuò)的，完全可以接受。
舒適：舒適度我覺得也是非常好，不過(guò)懸掛還是有點(diǎn)偏硬的，但是后排的座椅腰部支撐，包裹性很好
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
