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寶沃BX7
(該車(chē)系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
國(guó)產(chǎn)豪車(chē)（759）+1 外觀大氣（652）+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好（507）+1缺點(diǎn)：
安全配置不足（1097）+1 價(jià)格虛高（1008）+1 尾翼太短（338）+1 第三排空間小（208）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是這臺(tái)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一，2.0t的渦輪增壓引擎爆發(fā)力相當(dāng)強(qiáng)。最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速也比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要提前很多，帶來(lái)的最直接的感受就是加速性能更強(qiáng)，提速更快，超車(chē)的時(shí)候更靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：從紙面參數(shù)上看，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力性能是很不錯(cuò)的，輸出功率達(dá)到了165千瓦，扭矩也達(dá)到了300牛米。但因?yàn)檐?chē)身尺寸有些龐大，所以加速的感受我并不算十分靈敏，雖然特別的有后勁，但初段時(shí)感覺(jué)稍微有些笨拙。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)輛的動(dòng)力性能主要和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出參數(shù)有關(guān)，這款2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力非常大，而且渦輪引擎的一個(gè)特點(diǎn)是扭距輸出比較早。踩下油門(mén)之后，推背感會(huì)非常明顯，這款車(chē)雖然尺寸很大，但真的做到了身大力不虧。百公里加速時(shí)間很短，高速行駛時(shí)給駕駛員很強(qiáng)的信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，我的這車(chē)搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六檔的自動(dòng)變速箱，對(duì)于我們這個(gè)城市來(lái)說(shuō)，城區(qū)道路限速50，沿河道路限速70，足夠用，很綽綽有余，目前跑過(guò)1次高速，倒是媳婦說(shuō)我開(kāi)的太快了，輕點(diǎn)油門(mén)就到100的時(shí)速度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：渦輪增壓引擎憑借著較小的排氣量，但卻擁有了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)才有的動(dòng)力表現(xiàn)，特別適合家用車(chē)的需求。2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出超過(guò)220匹馬力的動(dòng)力參數(shù)，加速超車(chē)非常輕松，深踩油門(mén)之后推背感也很明顯。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常默契，雖然擋位并不算多，但每個(gè)檔位之間的銜接特別緊密，換擋也感受不到頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車(chē)用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是挺給力的，雖說(shuō)車(chē)身大了一點(diǎn)，但是開(kāi)起來(lái)也不會(huì)拖泥帶水，提速的感覺(jué)很棒，城市擁堵時(shí)跟車(chē)毫無(wú)壓力，起來(lái)后動(dòng)力會(huì)更加充沛，油門(mén)也很靈活，上高速的話也是沒(méi)有問(wèn)題，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，沒(méi)有頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很強(qiáng)悍的，應(yīng)付這么大的suv還是綽綽有余的，起步不會(huì)有什么延遲，當(dāng)渦輪介入以后提速也非�？�，現(xiàn)在感覺(jué)每天在市區(qū)里開(kāi)著有些委屈它了，現(xiàn)在也已經(jīng)過(guò)了磨合期了，等有時(shí)間一定要去跑跑高速。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力十分充足，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別同價(jià)位的中型SUV當(dāng)中應(yīng)該是名列前茅的，特點(diǎn)就是爆發(fā)力強(qiáng)，再有6at的變速箱屬于齒輪傳動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)打滑的問(wèn)題，智能性還很好，每次換擋都很快，幾乎是感受不到的，還有就是爬坡或者開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力是一種考驗(yàn)，我們家的車(chē)一點(diǎn)不慫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很充沛的，配置六檔的手自一體變速箱，我感覺(jué)非常合適，不但動(dòng)力輸出很平順，而且加速感也是很不錯(cuò)的。我感覺(jué)德系車(chē)還是中后段的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，BX7跑起來(lái)后超車(chē)很輕松，只要稍微深踩一點(diǎn)油門(mén)，就能很快的提速，高速上跑120感覺(jué)還是很輕松的，100以后超車(chē)也沒(méi)什么壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2830公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)配備比較適合，2.0升的排氣量保證那車(chē)輛的動(dòng)力性能，無(wú)論在起步，還是在中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備量上，都相當(dāng)?shù)某渥恪：芏嘬?chē)型在這個(gè)級(jí)別依然配備的是1.5t的小排量引擎，我個(gè)人覺(jué)得確實(shí)有些小馬拉大車(chē)的嫌疑，不僅開(kāi)起來(lái)不夠爽，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也會(huì)更快，后期的燃油經(jīng)濟(jì)性也不一定比排量大一些的車(chē)型優(yōu)秀。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
