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寶沃BX7
(該車(chē)系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
國(guó)產(chǎn)豪車(chē)（759）+1 外觀大氣（652）+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好（507）+1缺點(diǎn)：
安全配置不足（1097）+1 價(jià)格虛高（1008）+1 尾翼太短（338）+1 第三排空間�。�208）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是很智能的，有了定速巡航功能和語(yǔ)音識(shí)別控制功能就是跑高速的神器，前者可以解放右腳，后者可以讓操控變得更容易，完全不用動(dòng)手就能把有些功能給實(shí)現(xiàn)了；還有360全景影像每次停車(chē)都會(huì)用的，隨時(shí)觀察車(chē)輛周?chē)闆r就不會(huì)發(fā)生刮蹭問(wèn)題了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控總體給人的感覺(jué)是很容易上手，開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感很到位，首先說(shuō)方向盤(pán)的力度調(diào)教很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很合適，再就是指向性很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向掉頭感覺(jué)很流暢，總之開(kāi)起來(lái)很舒服，再就是懸架的支撐效果也挺好的，感覺(jué)拐彎的時(shí)候車(chē)身的姿態(tài)保持的很好，不會(huì)有貼別明顯的側(cè)傾，車(chē)來(lái)起來(lái)算是比較靈活，不像是開(kāi)這么大的感覺(jué)。操控感很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶沃bx7的操控是那種很穩(wěn)重的風(fēng)格，跟它大氣沉穩(wěn)的外觀很搭，我之前一直開(kāi)著一輛大眾寶來(lái)，對(duì)比來(lái)說(shuō)的話，suv開(kāi)起來(lái)要比轎車(chē)更舒服一些，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，對(duì)我這個(gè)女司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很友好的，而且車(chē)頭指向也很準(zhǔn)確，雖然車(chē)身尺寸很大，但是開(kāi)起來(lái)還是挺靈活的。底盤(pán)懸架支撐:再說(shuō)就是bx7的底盤(pán)懸架調(diào)教了，比同價(jià)位的日系車(chē)更穩(wěn)更有厚重感，比美系車(chē)和德系車(chē)又更舒服一些，可以說(shuō)是很均衡了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
bx7的車(chē)身尺寸確實(shí)偏大，但這臺(tái)車(chē)配備了前后倒車(chē)?yán)走_(dá)以及360環(huán)車(chē)影像，停車(chē)的時(shí)候很清楚的就能觀察到周邊路況，讓用車(chē)的體會(huì)更加輕松。懸掛的感受也很扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)定的車(chē)內(nèi)很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶沃bx7是我的第二輛車(chē)，之前一直開(kāi)一輛老款速騰，那種德系車(chē)獨(dú)有的駕駛感受給我留下了深刻的印象，這次選擇寶沃bx7，也是看中了它的德系血統(tǒng)，它給我的第一印象就是非常穩(wěn)，底盤(pán)懸架厚重扎實(shí)有韌性，跑高速很有安全感，而且對(duì)側(cè)傾控制的也很到位。方向盤(pán)調(diào)教對(duì)我這個(gè)新手比較友好，雖然車(chē)身尺寸比較大，但是不影響靈活性，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，大概開(kāi)了一個(gè)多星期就完全適應(yīng)它了。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)回饋給的很及時(shí)，也給我很大的信心，開(kāi)得快也能剎的穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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越野：
早就過(guò)了追求駕駛激情的年齡，現(xiàn)在對(duì)我而言車(chē)子的操控能做到好開(kāi)，省力才是最重要的。這臺(tái)車(chē)的調(diào)校很舒服，懸掛設(shè)計(jì)比較柔軟，能完全過(guò)濾掉路面上的顛簸，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度也很適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
bx7配了一臺(tái)6at的變速箱，比大眾的雙離合可省心多了，而且檔位之間的切換也很流暢，開(kāi)起來(lái)毫無(wú)違和感。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)懸架會(huì)有德系車(chē)的厚重感，開(kāi)起來(lái)又穩(wěn)又舒服，跑高速的時(shí)候也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，指向也很準(zhǔn)確，開(kāi)起來(lái)很輕松，不會(huì)有那種開(kāi)大車(chē)的不適感，習(xí)慣了以后還是很靈活的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
bx7開(kāi)起來(lái)又穩(wěn)又舒服，也是我很喜歡的一個(gè)地方，方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，手感比較輕盈，指向性很準(zhǔn)確，不會(huì)存在什么虛位，平時(shí)超個(gè)車(chē)變個(gè)道也很有信心。底盤(pán)很有厚重感，轉(zhuǎn)彎不會(huì)有明顯的側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)還是很穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)尺寸偏大，轉(zhuǎn)動(dòng)的感覺(jué)和轎車(chē)有明顯不同，更加穩(wěn)重，也更踏實(shí)。輔助駕駛功能也比較齊全，定速巡航，倒車(chē)影像以及倒車(chē)?yán)走_(dá)都有配備，老婆這種新手駕駛起來(lái)也沒(méi)任何壓力。以前一直在開(kāi)轎車(chē)，現(xiàn)在換到了SUV，駕駛方面給我最直觀的感受就是轉(zhuǎn)彎半徑更大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2830公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控只能說(shuō)因人而異，每個(gè)人之前開(kāi)過(guò)的車(chē)不一樣，對(duì)于操控的要求也不一樣，我覺(jué)得這輛車(chē)就很好駕駛，首先是方向盤(pán)很靈活，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校的也很準(zhǔn)確，剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板都很好使，控制車(chē)距，控制速度都沒(méi)問(wèn)題；其次擁有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360全景影像，停車(chē)的時(shí)候就不用犯難了；最后是定速巡航功能，專門(mén)為跑高速而準(zhǔn)備，省時(shí)省力而且更安全
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
