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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2019年初考慮要入一臺(tái)代步車，首先著手準(zhǔn)備拍滬牌的事情，然后一邊拍牌一邊選車。截止到雙十一前夕滬牌仍舊沒(méi)著落，原本抱著打算掛外牌算了，有天偶然在美蘭滬西店看到了豐田雷凌雙擎E+，頓時(shí)覺(jué)得眼前一亮。這款車外型不但整體線條流暢，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感很強(qiáng)，而且顏色可選擇性也比較多，除了主流的黑、白、銀還有不太常見(jiàn)的琉璃藍(lán)、珊瑚紅。雷凌雙擎E+最吸引我的地方是它的油電混動(dòng)，而且最關(guān)鍵還解決了我的滬牌問(wèn)題。車子操控性非常好，方向盤不重，很適合女司機(jī)駕駛。車內(nèi)空間也夠大，一家人出行完全不覺(jué)擁擠，唯一小缺憾是后備箱略小，目測(cè)大的20寸行李箱應(yīng)該是放不進(jìn)。在整個(gè)購(gòu)買過(guò)程中可圈可點(diǎn)的是美蘭滬西的銷售小王非常熱情和細(xì)心，讓第一次買車的我非常順利完成付款、上牌、提車各個(gè)環(huán)節(jié)。從訂車到審核個(gè)人信用、發(fā)放新能源滬牌、上牌一直到最終提車，前后用了一個(gè)半月的時(shí)間。整個(gè)過(guò)程還是很順暢便捷的。
缺點(diǎn)：舒適性一般，首先手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅吧……雖然也方便，但是感覺(jué)電動(dòng)更好、更適合懶人。然后前座頭部空間感覺(jué)有點(diǎn)緊…而且音響是真的一般，尤其把聲音調(diào)高了就有點(diǎn)雜，不過(guò)我也不怎么聽(tīng)音樂(lè)，所以問(wèn)題不大。
外觀：整體看這臺(tái)車外形是屬于圓潤(rùn)型的，車頭的大進(jìn)氣格柵很顯眼，更加突出上面車燈和豐田標(biāo)形成的一道弧線，一寬一窄，既不失可愛(ài)又凸顯車燈的犀利，車尾也是圓潤(rùn)型的，整體很協(xié)調(diào)，側(cè)面線條流暢，腰線做高，拉長(zhǎng)了車身的比例；我買的是白色的車，比別的顏色貴2000元，據(jù)說(shuō)是因?yàn)檎渲槠岬年P(guān)系，這種漆時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)變黃，我拭目以待；
內(nèi)飾：豐田車的內(nèi)飾一般做的都比較平庸，所以高配的E 整體內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，全車真皮座椅，車內(nèi)很多地方也采用了真皮包裹，電動(dòng)天窗，空調(diào)置冷制熱速度快，就是儲(chǔ)物空間比較小，中央扶手箱基本放一包餐巾紙就差不多了，中間也就放2杯飲料的空間，不過(guò)也沒(méi)辦法，緊湊型車最主要就是節(jié)約空間為主嘛。
空間：三到四口之家出行，空間不會(huì)覺(jué)得很局促，前后排的位置可隨性調(diào)整。
配置：買車的時(shí)候有優(yōu)惠，再加上這個(gè)車子的用車成本很低，而且考慮到以后出行便利的問(wèn)題，性價(jià)比我覺(jué)得很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然這款車不是汽油版的，但它的實(shí)際動(dòng)力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎了我的想象。不說(shuō)平常在平路上開(kāi)車，就說(shuō)爬坡，或者是在坑洼地段上開(kāi)車，用力的踩油門你會(huì)感覺(jué)非常有勁兒。當(dāng)然對(duì)于豐田的技術(shù)實(shí)力，所以它的動(dòng)力，肯定不用擔(dān)心。
操控：
操控性質(zhì)還是挺棒，方向盤沒(méi)有那種很復(fù)雜讓我看不懂的按鈕，中央操控也簡(jiǎn)單明了。
油耗：在買車之前就了解過(guò)這臺(tái)車子的油耗特別的低，但是我覺(jué)得三點(diǎn)幾的油耗也確實(shí)不太敢相信，再省油也不至于省到這種程度吧。我當(dāng)時(shí)就估計(jì)實(shí)際跑下來(lái)會(huì)是四點(diǎn)幾個(gè)油，剛開(kāi)始提車的時(shí)候也確實(shí)是四點(diǎn)幾個(gè)油的平均油耗，跑了一千公里以后，車子的油耗就逐漸下降到了三點(diǎn)幾左右，現(xiàn)在一直都是三點(diǎn)幾的平均油耗，混動(dòng)的車子的確特別的省油。
舒適：駕駛位舒適度不錯(cuò)，乘客位置也比較寬舒，后排地板平的，這是重點(diǎn)哈，小孩子也不會(huì)被絆到車內(nèi)噪音:胎噪不大，就是車速上來(lái)后風(fēng)噪有點(diǎn)上升，不過(guò)不影響車內(nèi)跟家人正常說(shuō)話，也沒(méi)有必要特意提高音量才能聽(tīng)清的感覺(jué)
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗2.3L/100km
行駛里程1621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和我愛(ài)人19年10月開(kāi)始選車，最后我們鎖定是雷凌E+新能源油電混合，幾乎滿足我的需求。低油耗可以充電，可以上新能源綠色滬牌，外觀時(shí)尚符合我的審美。從支付定金，裝電表，裝充電樁到提車付全款，上綠牌，前后過(guò)程十分順利。溝通也比較順暢，有很多不懂問(wèn)題能得到及時(shí)和耐心的解決。一共花了2個(gè)月的時(shí)間，在我預(yù)期范圍年前完成。體驗(yàn)非常好，美蘭滬西店的汪主管安排的很合理，我就跑了3-4次就辦好所有的手續(xù)。今天上好牌照，就可以開(kāi)著雷凌E+上下班通勤，休息的時(shí)候帶著老婆孩子自駕游。很完美��！
缺點(diǎn)：我感覺(jué)像這種合資的車都有一個(gè)毛病，就是整個(gè)車的車漆并不是太厚，有的時(shí)候?qū)τ谛率植皇翘押茫晕⒐闻鲆幌戮腿菀琢粝掠∽�，這樣的車漆對(duì)于一個(gè)剛拿駕照的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得需要花很多維修費(fèi)在上面，
外觀：最喜歡它的LED大燈啦，上面還有混動(dòng)獨(dú)有的藍(lán)色裝飾，看上去很犀利。還有尾部閃電的levin標(biāo)志非常醒目，讓整臺(tái)車更加運(yùn)動(dòng)。整個(gè)車外觀我還是挺滿意的
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了節(jié)省了不少空間讓駕駛視角更加明朗。材料質(zhì)感也好，清理方便。操件也是很簡(jiǎn)單，不用發(fā)太多時(shí)間去了解，新手容易上手。
空間：我的身高是175cm，在女性里面應(yīng)該算很高了吧，身材偏瘦，主駕駛的椅子在調(diào)節(jié)到最舒適的位置的時(shí)候，我坐在后排座還有相對(duì)富裕的空間，前排空間肯定是很舒適的，后排不大不小，只要不是偏胖的身材坐進(jìn)去還是很舒適的，因?yàn)楹笈诺嘏_(tái)很平整，不占空間；另外后備箱偏小，但是同時(shí)放下一個(gè)20寸的和24寸的行李箱完全不是問(wèn)題；
配置：性價(jià)比還行吧，對(duì)這個(gè)車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位其實(shí)不算便宜，但是好就好在雙擎車保養(yǎng)省事兒，油耗也非常低，總體上看性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，日常代步?jīng)]問(wèn)題。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，純電模式起步速度較快，混動(dòng)模式后期加速也非常不錯(cuò)。
操控：
方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向也很靈敏，基本沒(méi)有什么虛位，能夠很好的按照指令給予反應(yīng)，很好開(kāi)，也可能是因?yàn)殡姵睾笾玫脑�，讓整個(gè)車的前后重量做到了比較好的均衡，開(kāi)起來(lái)能夠明顯的感覺(jué)整個(gè)車身很穩(wěn)，不會(huì)有頭重腳輕的感覺(jué)，再加上整個(gè)濾震效果比較優(yōu)秀，無(wú)論是過(guò)減速帶還是一些顛簸路面的時(shí)候，乘坐的舒適度都是比較高的，孩子坐在后排，我也不用經(jīng)�；仡^去看他，很安心。
油耗：每天晚上下班的時(shí)候就把車子充上電，睡前就下去把充電的設(shè)備給收了，這個(gè)時(shí)候電就已經(jīng)充的差不多了�？偟膩�(lái)說(shuō)這個(gè)車子的用車成本還是符合我的心理預(yù)期的。
舒適：這個(gè)車的舒適度屬于偏高類型的，它的空間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)很夠用，而且還有很多富余的空間，再加上媳婦是個(gè)強(qiáng)迫癥者，有的時(shí)候會(huì)把車?yán)锩媸帐暗恼R齊的，看著感覺(jué)也比較干凈整潔，整個(gè)車的穩(wěn)定性也比較好，底盤也屬于那種調(diào)試的比較舒服的，所以上路的時(shí)候整個(gè)車的舒適度還是比較高的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程3781公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車他帶給我的方便性，因?yàn)榭梢話炀G色牌照，在我原先每個(gè)禮拜三限行的日子是非常苦惱的，所以換一臺(tái)綠色的牌照的車，對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)是剛需，因?yàn)槠綍r(shí)要接送孩子，限號(hào)實(shí)在是不方便，再加上買這臺(tái)車的時(shí)候優(yōu)惠力度也比較大，也不用交購(gòu)置稅和車船稅，再加上后續(xù)省油的成本算下來(lái)他的性價(jià)比還是比較高的，最主要也是非常相信豐田的品質(zhì)和豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)，在使用的過(guò)程中能夠更加的安心。
缺點(diǎn)：車子空間較小，副座上總是有點(diǎn)抵腳。后排坐3人也顯窘迫，缺少舒適感。
外觀：外觀是我選擇雷凌e 的主要原因，感覺(jué)還是很時(shí)尚大氣的，圓潤(rùn)飽滿，車身細(xì)長(zhǎng)，比例好，腰線流暢，沒(méi)有多余的線條感和夸張的肌肉感，比較柔和，符合女性的審美，雖然說(shuō)是臺(tái)緊湊型的C級(jí)車，但是外觀看上去挺大的，選擇了白色，據(jù)說(shuō)是珍珠白的漆面，時(shí)間久了不容易泛黃；這個(gè)就有待時(shí)間的考驗(yàn)了；
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是沒(méi)達(dá)到我的要求，其實(shí)那個(gè)屏幕我不是特別喜歡的，我總感覺(jué)有點(diǎn)小，而且他鑲嵌在里面還算是一個(gè)比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)我其實(shí)想要一個(gè)立在上面的，看導(dǎo)航也方便而且也顯得大氣，內(nèi)飾的質(zhì)感是一般般的，他的重點(diǎn)還是放在了動(dòng)力上，內(nèi)飾沒(méi)有太多的照顧。
空間：這車的空間夠用，對(duì)于像我們這樣的人口不太多的家庭來(lái)說(shuō)，它的空間很足夠，后排有充足的空間給兩個(gè)孩子玩耍，或者學(xué)習(xí)都可以，而且這個(gè)車的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后備箱的空間很充足，即使是想一家人出去玩，也能帶足夠的用的東西，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)車的空間對(duì)于我們4口之家還是很夠用的，富余空間也比較多。
配置：去除可以上滬牌的因素話，整體性價(jià)比就差了很多，整車不考慮滬牌就是個(gè)13萬(wàn)上下的檔次，性價(jià)比不是很高，算上滬牌，豪華版的性價(jià)比就非常高了，劃重點(diǎn)，滬牌是性價(jià)比的最佳體現(xiàn)點(diǎn)4S店售后服務(wù):4s店的售后還不錯(cuò)，不知道是不是因?yàn)槲疫�是以聯(lián)系銷售員為主的緣故，每次去店里，都主動(dòng)詢問(wèn)需不需要洗個(gè)車，還都是給免費(fèi)提供，這點(diǎn)讓人很舒心
動(dòng)力：在城市里跑起來(lái)毫不費(fèi)力，日常上下班足以。車子起步加速動(dòng)力不錯(cuò)，有力夠快的。高速跑起來(lái)也順心順手，有時(shí)需要超車也夠POWER。同級(jí)的車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力的表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
操控：
雷凌方向盤虛位適中，打方向盤的時(shí)候比較輕盈，我比較喜歡這種感覺(jué)，指向也比較精準(zhǔn)。
油耗：我每天就是買買菜，或者接送孩子，距離都不遠(yuǎn)，所以一半時(shí)間我都是用純電模式更多，電費(fèi)肯定比汽油要省錢，充電也方便，兩天充一次就可以。
舒適：舒適性就一般般啦，不過(guò)前后空間適中，坐上去腳部空間留的挺多，就算是大長(zhǎng)腿坐在里面應(yīng)該也不會(huì)太憋屈。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低是我最滿意的一點(diǎn)，經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人，肯定希望買一款油耗低動(dòng)力足的車，這款車明顯符合我的要求，還有一點(diǎn)就是看重它的綠牌。剛買車的時(shí)候，買車的人介紹說(shuō)這款車的油耗是非常低的，開(kāi)起來(lái)非常省錢，等我真正開(kāi)了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)它的油耗真是我最大的驚喜。油耗低從某種意義上來(lái)說(shuō)，也算是為之后省了不少的錢。
缺點(diǎn)：雖然它整車的空間還算是比較大的，但是后排的空間就顯然沒(méi)有那么合理。有時(shí)帶家人出門的時(shí)候，他們都會(huì)說(shuō)后排有些擁擠。雖然我偶爾帶同事上下班時(shí)，同事沒(méi)有說(shuō)什么，但我估計(jì)他們也是同樣的感受。所以我認(rèn)為后排的空間設(shè)計(jì)并不合理。這也是我唯一不太滿意的一點(diǎn)。
外觀：外觀方面可能是這個(gè)車讓我最不滿意的地方，因?yàn)楹芷胀�，沒(méi)有什么特別的地方，也沒(méi)有任何年輕化的因素，時(shí)代在進(jìn)步，可是這款車的外形不知道什么時(shí)候能改變一下，這么好的配置和設(shè)計(jì)理念，如果再能配上一個(gè)非常炫酷的外觀的話，那么這個(gè)車應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在的市場(chǎng)要好很多。外觀感受:中規(guī)中矩，跟豐田原先的設(shè)計(jì)感覺(jué)很像，不怎么年輕化，不過(guò)買這臺(tái)車也不是沖著外觀去的，也就勉強(qiáng)接受了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就不談了，我覺(jué)得每個(gè)人的審美都不太一樣，有的人就覺(jué)得雷凌的這個(gè)內(nèi)飾特別的差，但是我覺(jué)得雷凌的這個(gè)內(nèi)飾我是還可以接受的，整體的風(fēng)格比較居家，配色也很溫馨。這邊內(nèi)飾我不太喜歡的就是中控屏幕，這個(gè)中控屏幕尺寸不算太小，我覺(jué)得這樣的尺寸也是夠用了的。但是在功能性方面這個(gè)中控屏幕實(shí)在是做得很差，頂配的車子居然沒(méi)有車聯(lián)網(wǎng)功能，我覺(jué)得這一點(diǎn)實(shí)在是不太行，一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)功能其實(shí)也花不了太多的錢嘛，但是我覺(jué)得有車聯(lián)網(wǎng)能夠與讓用車體驗(yàn)好很多。車?yán)锩娴故怯袑?dǎo)航，不過(guò)這個(gè)導(dǎo)航仍然是很老的那種，不能顯示實(shí)時(shí)路況信息，都沒(méi)有手機(jī)上的好用，一直到現(xiàn)在，我都沒(méi)有用過(guò)這個(gè)車子的車載導(dǎo)航。
空間：這款車整體空間的設(shè)計(jì)，還算是讓我可以接受的。前排駕駛位空間剛剛好，不會(huì)讓你感覺(jué)擁擠或者有些富余。后備箱的空間算是比較大的，當(dāng)時(shí)去超市買點(diǎn)糧油等雜七雜八的東西，也會(huì)顯得有富余空間。唯一有些不滿足的是，后座的空間只能算是中規(guī)中矩。只坐一兩個(gè)人，其實(shí)也沒(méi)有什么明顯的感覺(jué)。但是坐了三個(gè)人就會(huì)感覺(jué)空間明顯有些擁擠。
配置：豐田車在性價(jià)比這塊我還是挺信賴的，新能源車混動(dòng)也是他們剛出來(lái)的，我覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)掉價(jià)很快吧。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，很輕快，感覺(jué)挺夠我用了，然后他的感覺(jué)我不專業(yè)也說(shuō)不出來(lái)
操控：
方向指位很準(zhǔn)確，沒(méi)有多少虛位感，打方向稍微有點(diǎn)重，可能助力調(diào)教的原因，定位準(zhǔn)確了，操縱上面就有點(diǎn)犧牲，不過(guò)上了高速或者高架的時(shí)候，這個(gè)偏重的情況就成優(yōu)勢(shì)了，不跑偏，不用很費(fèi)力的經(jīng)常去調(diào)整方向，有得必有失吧
油耗：當(dāng)初買這車，油耗方面就一直是比較看重的點(diǎn)。車子開(kāi)了有段時(shí)間了，實(shí)際油耗雖高于宣傳介紹一點(diǎn)，但沒(méi)有多大的偏差。問(wèn)過(guò)偏差的原因，可能因?yàn)檐囎有旭偮窙r和個(gè)人用車習(xí)慣不好造成的（畢竟我是個(gè)新手車主）。實(shí)際我沒(méi)有多大糾結(jié)這問(wèn)題。百公里比較標(biāo)準(zhǔn)不過(guò)多了一點(diǎn)占，完全符合心里的期望值。已經(jīng)很滿意的了，好用能省油，攢下的就是錢呀，節(jié)下的就是開(kāi)支呀！
舒適：個(gè)人比較喜歡真皮座椅，第一坐起來(lái)舒適，第二感覺(jué)足夠檔次，座椅的軟硬適中，尤其是腿部的寬度也足夠，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的乘坐，而且感覺(jué)酸困，而且由于皮座椅很好打理，弄臟了一擦就好，不會(huì)像布座椅那么吸灰，也是因?yàn)橛昧系脑�，車買回來(lái)到現(xiàn)在不到兩個(gè)月的時(shí)間，車內(nèi)也沒(méi)什么異味兒，孩子坐起來(lái)也沒(méi)有感覺(jué)到不舒服，我開(kāi)車也沒(méi)有感覺(jué)到頭暈之類的，從這一點(diǎn)來(lái)看用料還是比較良心的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步有力，加速給力，方向指向明確，駕駛簡(jiǎn)單，油門響應(yīng)準(zhǔn)確，有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，避震很好，幾乎沒(méi)有顛簸感
缺點(diǎn)：不滿的方面主要是對(duì)于它在操控輔助硬件上的減配有點(diǎn)不太高興，很多配置上都有點(diǎn)縮水，不僅僅是日常操作的時(shí)候不太方便，而且買回來(lái)心里也很糾結(jié)，畢竟花了那么多錢，卻沒(méi)得到那么多的配置。
外觀：基本滿意，有一些小的縫隙做得不大美觀，這個(gè)價(jià)位還行了！
內(nèi)飾：高配車型不錯(cuò)哦，全皮座椅，中控后視倒車，導(dǎo)航，天窗
空間：前排空間很舒適，平時(shí)車子主要是我開(kāi)，所以可以調(diào)整到自己最舒適的位置，副駕駛也很好，后排坐高大點(diǎn)的男士有點(diǎn)局促，地臺(tái)比較平整，所以空間利用率高，我的后排主要是孩子坐的多，所以舒適度還是很不錯(cuò)的；
配置：對(duì)于上海來(lái)說(shuō)，首先新能源車本身送滬牌，免購(gòu)置稅這塊就是節(jié)省了一大筆了，還有算上日常行駛的油費(fèi)，那就更不用說(shuō)了。主要新車的時(shí)候還有價(jià)格上的優(yōu)惠，再加上電池終身保修，豐田車的品質(zhì)口碑等附加條件，整體來(lái)看E 的性價(jià)比還是很高的了；
動(dòng)力：我感覺(jué)這個(gè)車在用電力的時(shí)候反應(yīng)速度特別的靈敏，尤其是在比較容易堵車，或者是人多的市區(qū)道路，它的電力反應(yīng)特別快，而且整個(gè)車在后期加速也比較不錯(cuò)，我比較習(xí)慣于用運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)這個(gè)模式下整個(gè)車它的動(dòng)力特別的靈敏，加速的感覺(jué)也比較不錯(cuò)，還是能給人以很強(qiáng)的刺激感的，一般如果老婆開(kāi)的話就用經(jīng)濟(jì)模式，這種模式下比較安全，而且還比較平穩(wěn)。
操控：
因?yàn)檎麄�(gè)車在上路的時(shí)候，電力和油的切換是無(wú)縫銜接的，所以感覺(jué)在走的時(shí)候還是比較平穩(wěn)的，再加上整個(gè)車它的底盤穩(wěn)定性也比較好，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也屬于是比較輕盈的，油門和剎車屬于靈敏一派的，剎車的距離不長(zhǎng)不短正好，讓人開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力隨叫隨到，上路的感覺(jué)也不錯(cuò)，中控的按鍵設(shè)計(jì)的也比較人性化，操作起來(lái)比較方便。
油耗：能耗太優(yōu)秀了，開(kāi)了一段時(shí)間油耗真的低，就算堵車也不是特別擔(dān)心的那種安全感。固定安裝充電樁的話，都可以當(dāng)純電車用了。
舒適：乘坐的感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，車內(nèi)噪音還好，只有在高速的時(shí)候能感覺(jué)到，平時(shí)路況我都播放一些輕音樂(lè)心情很愉快。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程677公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是送上海牌照啦，滿足了我在上海這座城市隨心所欲想去哪兒就去哪兒。我喜歡美食，經(jīng)常會(huì)跟閨蜜相約去尋找網(wǎng)紅餐廳，所以一張綠牌解決了我的重要難題。雷林E 親輕便小巧，作為女性車主的我很好駕馭，這點(diǎn)也讓我相當(dāng)滿意；
缺點(diǎn)：這款車已經(jīng)是最高配置了，感覺(jué)內(nèi)飾之類的感覺(jué)沒(méi)有很高配的錯(cuò)覺(jué)。和他們現(xiàn)在新出來(lái)的雷凌混動(dòng)低配都比我這個(gè)配置高
外觀：流線型的車身，讓這部車整體顯得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)比較一般，我不喜歡這個(gè)座椅的材質(zhì)，顏色不好看，顯舊，材質(zhì)是布面的，比較粗糙，還很難打理，感覺(jué)不到一點(diǎn)檔次
空間：看介紹是這輛車后備箱更大容量的電池，所以相對(duì)小一點(diǎn)，但是我試了下居然能放下28和24英寸的兩個(gè)大箱子……這個(gè)出國(guó)送機(jī)場(chǎng)也夠用了，也不小了吧。
配置：買完車以后才考慮過(guò)性價(jià)比的這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)我覺(jué)得花二十萬(wàn)買這樣一個(gè)車子，性價(jià)比也還是挺不錯(cuò)的，而且因?yàn)槭秦S田的車子，在質(zhì)量上我也沒(méi)有什么不放心的地方。
動(dòng)力：比較喜歡電動(dòng)，起步很快，嗖一下就啟動(dòng)了，等紅綠燈?比較爽
操控：
方向盤很輕，我還是比較喜歡這種比較輕的方向盤，主要是平時(shí)開(kāi)車都是在市區(qū)里面開(kāi)，重一點(diǎn)的方向盤確實(shí)更有操控感，但是開(kāi)起來(lái)會(huì)很累，那種重一點(diǎn)的方向盤偶爾嘗嘗鮮就行了，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話，我覺(jué)得還是以輕一點(diǎn)的方向盤的舒服。
油耗：能耗低，開(kāi)車近的話可以純電，遠(yuǎn)的話就油混也很好，起步用電
舒適：風(fēng)噪有點(diǎn)大，其余都OK，空調(diào)風(fēng)力可以，舒適度個(gè)人認(rèn)為基本可達(dá)到級(jí)別中的優(yōu)秀了，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性還是不錯(cuò)的！前提是需要自己調(diào)節(jié)到最舒服的狀態(tài)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛位空間可以，上下班通勤絕對(duì)夠用，省油，樣子不錯(cuò)，品牌信任度比較強(qiáng)，氣囊配置可以，不像其他合資品牌，安全系數(shù)值得推薦，該有的配置都已配置，關(guān)鍵部位沒(méi)有減配情況，POWER模式能滿足速度感，EV CITY模式可以滿足節(jié)能，實(shí)惠的需求，豐田技術(shù)一流，科技感還是有的，有點(diǎn)儒家內(nèi)涵在內(nèi)！
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有不滿意的地方，就是價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)新能源的要稍高一些
外觀：外觀簡(jiǎn)潔大方，總體來(lái)說(shuō)還是很典型的那種家用轎車的設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，選擇的豪華款，座椅、方向盤都是真皮，功能操控都是按鍵處理。
空間：車子空間不大，個(gè)子高點(diǎn)，身材比較胖點(diǎn)的有會(huì)有點(diǎn)給擠兌的感覺(jué)。坐著會(huì)覺(jué)得兩排座椅間有點(diǎn)窄。家用還可以，兩大一小卻剛剛好。是個(gè)家庭實(shí)用型的款。
配置：作為一個(gè)新能源車，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格并不算貴，很多新能源車子的價(jià)格都是和雷凌雙擎的價(jià)格差不多的。而且在我看來(lái)，豐田在新能源技術(shù)這一方面還是有著很多的技術(shù)儲(chǔ)備，我還是比較相信豐田的技術(shù)的。
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力平順性真的特別的強(qiáng)，和純電動(dòng)車的確是沒(méi)法比，但是和普通的燃油車我覺(jué)得這個(gè)車子的平順性真的能夠把很多車子都給打到無(wú)地自容。不管是在什么模式下，不管是緩慢的加速還是猛踩油門，這個(gè)車子的動(dòng)力表現(xiàn)一直都是特別的平順的，絲毫感受不出有任何的頓挫感。就連我自己的車子用的是很出名的8AT的變速箱，在動(dòng)力的平順性方面還是甘拜下風(fēng)。雖然用的是一臺(tái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)上我覺(jué)得還是值得一提的，平時(shí)我老婆開(kāi)車的時(shí)候都不敢給太多的油門。
操控：
操控性，對(duì)于沒(méi)有什么駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，可以了！剎車表現(xiàn):剎車可能需要自己適應(yīng)一段時(shí)間，零界點(diǎn)有些模糊！☆ 剎車輔助:好像沒(méi)怎么感覺(jué)到，可能是我剎車踩得比較的早吧！
油耗：這個(gè)就不用說(shuō)啦，豐田的看家技術(shù)嘛，由于我新車行駛里程不算多，但油耗已經(jīng)比同排量的油車低很多啦，現(xiàn)在也在磨合期，后面肯定還會(huì)降下來(lái)，其實(shí)如果充電方便，這車在城市里開(kāi)用電足夠了。
舒適：因?yàn)榍昂蠖际仟?dú)立懸掛，所以它的減震效果非常，同時(shí)又因?yàn)樗褂昧素S田的tnga架構(gòu)，所以整個(gè)底盤非常的緊湊，并沒(méi)有零散桿在經(jīng)過(guò)顛簸路面的時(shí)候，沒(méi)有多余的震動(dòng)。空調(diào)效果也不錯(cuò)，像現(xiàn)在天氣比較冷，并且最近這個(gè)新冠性病毒肺炎肆虐，上車之后開(kāi)啟換風(fēng)再開(kāi)啟暖風(fēng)，車內(nèi)空氣交換對(duì)流的非�？�。前后排的坐墊都非常的寬大，后排的坐墊對(duì)于腿部的支撐非常的多，久坐也不會(huì)累。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：充電方便，豐田的油混技術(shù)值得信賴，外觀靚麗，具有線條美感，視野開(kāi)闊，駕駛感強(qiáng)。起步快，安靜，加速順滑，沒(méi)有頓挫感，用車成本低，饋電情況下，百公里油耗4.5。上海拍牌難，免去了拍牌的的等待，直接可以上路。沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，后來(lái)4s店又贈(zèng)送了雷達(dá)
缺點(diǎn)：這個(gè)車總體我還是比較滿意的。要真的說(shuō)不滿意那就是這個(gè)車的內(nèi)飾有些地方塑料感比較強(qiáng)。因?yàn)樵疚易约菏情_(kāi)凱美瑞的，所以相對(duì)肯定內(nèi)飾要稍微薄弱一些。不過(guò)這也是可以理解的。
外觀：外觀方面就不說(shuō)什么了，這車的外觀我還是挺滿意的，首先這個(gè)車總體的外觀設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)，雖然是家庭用車，但是設(shè)計(jì)上也不會(huì)覺(jué)得老氣，真的挺不錯(cuò)的，再加上這個(gè)輪轂的設(shè)計(jì)，也挺特別，挺好看的，總體來(lái)說(shuō)外觀我給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，感覺(jué)這個(gè)級(jí)別的車內(nèi)飾都差不多，在我看來(lái)只要塑料感不是太多就很滿意了，想買純木質(zhì)內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)位也做不到，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)還是可以接受。
空間：這款車的前排空間沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是腿部空間還是頭頂部分都是可以滿足正常所需的。后排空間荷載是三個(gè)人，但是三個(gè)人的體驗(yàn)感不好，滿打滿算兩個(gè)人就沒(méi)有問(wèn)題了。最讓我滿意的應(yīng)該就是中控下面的那個(gè)放手機(jī)的地方，因?yàn)楝F(xiàn)在大家都手機(jī)不離身，很多車型連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有，都把手機(jī)放水杯架里面。但是雙擎給手機(jī)提供了一個(gè)放手機(jī)的平臺(tái)，希望廠家再加一個(gè)無(wú)線充點(diǎn)的功能就更加完美了！后備箱來(lái)說(shuō)：后備箱的空間不能說(shuō)讓人很驚艷，只能說(shuō)是將將夠用，自駕游的話放幾個(gè)行李箱就滿了，但是太多東西就不夠用了。但是考慮到多數(shù)時(shí)間是自己一個(gè)人用車，空間完全夠用，這一點(diǎn)也就差不多可以接受了！
配置：性價(jià)比這一點(diǎn)就因人而異了，可能是我們家的需求原因，覺(jué)得價(jià)格是貴了些，但是是很值得的，給我們帶來(lái)的便利性這不是金錢所能衡量的，再加上豐田的保值率和他的技術(shù)，我都是很有信心的，再加上電池?zé)o憂計(jì)劃，更加讓我沒(méi)有后顧之憂了，性價(jià)比當(dāng)然不言而喻了。
動(dòng)力：由于這款車是1.8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，是我比較喜歡的，這款車的整體駕駛感動(dòng)力響應(yīng)比較快腳下輕給油門，車就能快速靈敏的行駛，在深踩油門的時(shí)候，缺了一種向前沖出的感覺(jué)，整體是屬于比較平順和線性的，是一款適合于家用的車。
操控：
操控沒(méi)還是挺不錯(cuò)的，方向盤的輕重合適，指向精準(zhǔn)而且也沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)，高速行駛的時(shí)候車子不會(huì)飄，很穩(wěn)。也是做了挺長(zhǎng)時(shí)間的老品牌了，這點(diǎn)還是不用擔(dān)心的。
油耗：買雙擎車就是為了省油買的，油耗和電耗都還算比較低，尤其是油耗，雙擎模式是真的比較省油的，比我之前的燃油車省了很多的油，及經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，何樂(lè)而不為呢，至于純電呢，和小區(qū)物業(yè)協(xié)商好了，按了一個(gè)自家的充電樁，電費(fèi)真的感覺(jué)可以忽略不計(jì)了，畢竟開(kāi)的是車，一分錢不花也是不可能的，坐個(gè)公交地鐵不還給花錢嗎，我感覺(jué)是這個(gè)樣子。
舒適：扭力梁，有點(diǎn)偏硬，現(xiàn)在新車，也不知道以后通過(guò)性會(huì)不會(huì)好點(diǎn)！座椅舒適性:我的是運(yùn)動(dòng)座椅.包裹性很好.不過(guò)只有頂配才有、
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的動(dòng)力十足，在路上超車啥的，速度提的很快，很給力。覺(jué)得也很有面子，其次就是外觀設(shè)計(jì)特別好看，全新雷凌的外觀是特別驚人滿意的，鷹眼大燈設(shè)計(jì)比較個(gè)性犀利的，特別是在車群中就能一眼認(rèn)得出來(lái)的，這也是雷凌的有點(diǎn)所在。
缺點(diǎn)：不滿意的有幾點(diǎn)，首先內(nèi)飾太過(guò)于簡(jiǎn)單了，或者說(shuō)感覺(jué)有點(diǎn)粗糙了這個(gè)內(nèi)飾，很多小細(xì)節(jié)根本沒(méi)有注意到，而且內(nèi)飾感覺(jué)塑料感也很重，最煩的是，這車剛買回來(lái)的時(shí)候車?yán)镱^那個(gè)味道特別重，這點(diǎn)我挺受不了的。其次這個(gè)車跑高速的時(shí)候，速度一塊就感覺(jué)那個(gè)風(fēng)噪變大了，這樣看的話，這個(gè)降噪做得也不是太好，隔音效果還有帶加強(qiáng)吧。
外觀：外觀方面，整體大眼一看沒(méi)有什么特別的地方，和現(xiàn)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格比起來(lái)有些欠缺，偏于家用的設(shè)計(jì)感，下方的包圍處，符合豐田家族式臉譜，尤其是那種深黑色的鍍鉻飾條，增加了這臺(tái)車前臉的質(zhì)感，鋼琴黑色烤漆的大進(jìn)氣格柵，讓這款車看起來(lái)更上檔次。這款車車身處處都可以看到，對(duì)插電式混合動(dòng)力的特殊標(biāo)識(shí)，提升了這個(gè)車的尊貴感，讓它和普通的雷凌較大的差別，車尾的設(shè)計(jì)也比較特別，凹凸感明顯，層次感明顯，可能是這個(gè)車外觀最好看的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)失望了，首先這個(gè)內(nèi)飾的配色有點(diǎn)老氣。再一個(gè)這個(gè)方向盤和座椅的材質(zhì)看著也很沒(méi)檔次，塑料的方向盤雖然操控手感挺輕吧，但是摸起來(lái)感覺(jué)手感還是差一點(diǎn)，織物的座椅就不說(shuō)了，當(dāng)然沒(méi)有皮質(zhì)的座椅爽。而且很多細(xì)節(jié)的地方也沒(méi)有做好，感覺(jué)還是有一點(diǎn)點(diǎn)失望的。
空間：后排地板純平，大贊。不過(guò)現(xiàn)在最新的tnga 好像有凸起了。
配置：說(shuō)實(shí)話這個(gè)車是自己挑的，雖然優(yōu)點(diǎn)也算多的，開(kāi)起來(lái)也挺不錯(cuò)，但是價(jià)格我覺(jué)得真心有點(diǎn)高，并且還沒(méi)有什么大的優(yōu)惠，配置也并沒(méi)有也別豐富的那種，還是有些小遺憾，鑰匙價(jià)位能再低點(diǎn)就完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)真心不錯(cuò)，起步十分順暢，沒(méi)有頓挫感，而且比起油耗車的那種要更有一種順滑感動(dòng)力很充沛，我開(kāi)始的時(shí)候還想著電機(jī)介入的話會(huì)不會(huì)要比油耗弱一些，沒(méi)想到完全沒(méi)有，輸出還是挺有力的，加速也要更線性一些，并且路感要更穩(wěn)實(shí)一些，我開(kāi)車還是喜歡穩(wěn)一點(diǎn)，不喜歡沖勁太大的，而且就在市區(qū)，也用不著太大排量的，一般情況下充電就夠了，所以這個(gè)動(dòng)力我就挺滿足的。
操控：
方向盤的指向性還是比較棒的，基本上也可以算是指哪打哪了，雖然說(shuō)這是一輛a級(jí)轎車吧，但是我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是非常運(yùn)動(dòng)的，底盤開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感也非常不錯(cuò)，相當(dāng)緊湊。開(kāi)著車還能開(kāi)出了一種高級(jí)感，我非常滿意。
油耗：純電動(dòng)模式滿電我行駛了45公里，和官方的55公里有些差異，因?yàn)槁窙r不同的原因吧，一路上有堵車，有高速，有低速，我沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，這是我自己實(shí)際測(cè)試過(guò)的，和大家分享，雙擎油耗大約在4.5左右，綜合下來(lái)是1.8，非常省油，這也是我們家當(dāng)初選擇這款車的原因，雖然車是貴了些，但是省的就是賺到嘛。
舒適：座椅可以，隔音效果不怎么好，風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的節(jié)油性，還有，可以掛綠色牌照，不用交購(gòu)置稅，這無(wú)形就已經(jīng)省去了一兩萬(wàn)塊錢，一輛綠色牌不限行的車，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)檎l(shuí)也無(wú)法預(yù)料會(huì)發(fā)生什么會(huì)是怎么樣的天氣，所以家里把買車這個(gè)事情提到議程上以后一直都在關(guān)注綠牌的新能源車，可是又考慮到很多品牌的車，覺(jué)得不是足夠可靠，直到雷凌雙擎E+的出現(xiàn)，豐田的品質(zhì)可靠再加上還有雙擎的介入，不用擔(dān)心也沒(méi)有時(shí)間充電，或者是跑的里程數(shù)太大無(wú)法充電，而有了各種擔(dān)憂，選擇這款車，也是必然，因?yàn)樗鼭M足了我們現(xiàn)階段所有的需求。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是一款20多萬(wàn)的車，為什么不能配備一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅呢？還是傳統(tǒng)的手動(dòng)模式，無(wú)論是高低還是前后都需要自己手動(dòng)調(diào)節(jié)，確實(shí)不太符合20多萬(wàn)車的配置，在這一點(diǎn)就有點(diǎn)節(jié)約成本了。
外觀：外觀方面略微欠缺一些，因?yàn)楝F(xiàn)在的車已經(jīng)設(shè)計(jì)得非常的時(shí)尚了，而E+的設(shè)計(jì)卻還顯得比較傳統(tǒng)，但是也屬于耐看型的，車身很多特殊的標(biāo)識(shí)，讓這個(gè)車有了很強(qiáng)的尊貴感和特殊性，識(shí)別度也比較高，尤其是前面的進(jìn)氣格珊全部是鋼琴烤漆的，在這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)檔次感就有所提升提升，但是對(duì)于熏黑的飾條我個(gè)人就不是特別喜歡，因?yàn)榉浅Ｈ菀渍椿液驼秤蜐n，要經(jīng)常擦拭才行
內(nèi)飾：豪華版為皮質(zhì)內(nèi)飾，比起低配的織布配制性價(jià)比很高多媒體觸控臺(tái)需要連到手機(jī)的熱點(diǎn)，然而才能聯(lián)網(wǎng)，查地圖倒車影像很清晰，晚上也看得很清楚，可惜沒(méi)有360度影像，新手用車需要多加磨煉
空間：這款車的空間大小還可以吧！家用已經(jīng)夠用了，我個(gè)人比較喜歡空間大一點(diǎn)的，特別是駕駛位置，所以這款款車挺滿意的地方也就是因?yàn)樗目臻g挺大的，坐著吧也不憋屈，后座距離也挺寬闊的，有時(shí)候出去玩，抱個(gè)孩子什么的也不會(huì)感覺(jué)到特別的擁擠。平時(shí)節(jié)假日內(nèi)飾就出去玩玩，感覺(jué)特別不錯(cuò)吧，后備箱空間還是特別大的。
配置：性價(jià)比很高！人家都說(shuō)那車容易養(yǎng)車難。但是雙擎一點(diǎn)都沒(méi)有這個(gè)顧慮，雙擎的經(jīng)濟(jì)性能可以說(shuō)很高，從來(lái)沒(méi)有在加油上面操過(guò)心。買車了以后也沒(méi)有什么毛病，就是正常開(kāi)，正常保養(yǎng)就好。豐田的保有量大，維修保養(yǎng)也很便宜，這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)很推薦！！
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力還是可以的，一般在路上超個(gè)車是很輕松的，起步時(shí)候的動(dòng)力還是可以的，特別是我這種開(kāi)車時(shí)間不長(zhǎng)的人在路上想超車又不敢超的，眼力勁沒(méi)老司機(jī)好的，想超又不敢超，猶豫不決的時(shí)候，一腳油門在我不知情的情況下都超過(guò)去了，不過(guò)前提是路上沒(méi)什么車的時(shí)候，安全還是第一，這款動(dòng)力真的是太棒了。其次雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特別快，油門響應(yīng)比較靈敏了，開(kāi)起來(lái)特別穩(wěn)。提速杠杠的。
操控：
因?yàn)檫@款車有兩種模式的切換，所以在操控感來(lái)說(shuō)還是比較有駕駛樂(lè)趣的，整個(gè)懸掛調(diào)的還是相對(duì)比較偏運(yùn)動(dòng)的，所以駕駛起來(lái)是有明顯的駕駛感受的，路面任何情況也有一個(gè)很好的反饋，時(shí)刻讓你保持一個(gè)高度的集中感去開(kāi)車，并且車身的穩(wěn)定性比較好，在急加速過(guò)彎的時(shí)候也沒(méi)有強(qiáng)烈側(cè)傾的感受，開(kāi)起車來(lái)更自信。
油耗：正常行駛4.2個(gè)油，還算滿意，至于耗電，沒(méi)有去關(guān)注，很少充電。高速能耗:高速油耗比市區(qū)里面還要高一些，因?yàn)闆](méi)有用到電池的電力，純用油的。
舒適：舒適度相對(duì)較高，因?yàn)閮?nèi)部空間和設(shè)計(jì)的風(fēng)格，坐在里面很溫馨舒適，就是內(nèi)部的一些貼心化的設(shè)計(jì)稍微少了一些，比如USB接口只有一個(gè)，比如不夠多的儲(chǔ)物格乘坐空間是比較舒適的，但是使用空間確實(shí)稍微有一些欠缺。座椅舒適性:因?yàn)槭钦嫫ぴ瓘S座椅的原因沒(méi)有什么味道，并且軟硬合適，左右包裹性也比較好。
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