一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
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油耗：能耗我是最滿(mǎn)意的，平時(shí)我在市區(qū)行駛，都是使用電耗的，平時(shí)每天充一次電，非常節(jié)能，充電也非�？欤浅７奖�，只有上高速的時(shí)候我才選擇油耗，平時(shí)加一次油300多我可以用3個(gè)星期吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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油耗：能耗很低，油耗低本就是吸引我的一大亮點(diǎn)，電動(dòng)模式用3個(gè)小時(shí)左右就能充滿(mǎn)，平時(shí)上下班充滿(mǎn)電就直接用純電動(dòng)模式，基本都沒(méi)有聲音。周末帶家里人出去玩可勁耗也夠低，而且還不用擔(dān)心續(xù)航，很節(jié)能省油
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗1.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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油耗：雷凌雙擎E 搭載的是松下三元鋰電池，使用高效充電器220V，3小時(shí)左右就可以充滿(mǎn)電，充電還是挺快的，在EV純電動(dòng)的駕駛模式下，官方給到的數(shù)據(jù)是能達(dá)到55公里，我的實(shí)際駕駛結(jié)果是40多公里左右，充滿(mǎn)電上下班是絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題的，HEV混動(dòng)模式下，續(xù)航里程能夠達(dá)到900公里左右，在純電動(dòng)駕駛的情況下，是沒(méi)有油耗的，而且國(guó)家節(jié)能環(huán)保號(hào)召的情況和趨勢(shì)下，各地都設(shè)立了很多充電樁，充電也是很方便，電比油便宜也環(huán)保，而且電池還有保修政策，后期維護(hù)也有相應(yīng)政策扶持，完全沒(méi)有后顧之憂(yōu)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程12136公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 海口
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗方面很滿(mǎn)意，當(dāng)時(shí)就是沖著油耗低買(mǎi)的，純電動(dòng)模式不耗油，而去充電時(shí)間只要三個(gè)小時(shí)就可以充滿(mǎn)，比較方便。電池電量不足的時(shí)候會(huì)進(jìn)入混動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候基本油耗在4個(gè)多油上，非常節(jié)能省油。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗比較符合預(yù)期，有3擋行駛模式可以使用，城市，混動(dòng)，純電，應(yīng)該是會(huì)智能自動(dòng)切換的，如果短距離的話光跑油也是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5109公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前油耗在4左右，平時(shí)行車(chē)的模式也沒(méi)有選過(guò)，就自由轉(zhuǎn)換，跑了一趟五指山自駕游，加了120的油費(fèi)，跑了來(lái)回，還剩了一些，就那會(huì)算了有3的油耗。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2372公里
綜合評(píng)分
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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