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廣汽豐田-雷凌雙擎E+

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網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
04.815 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.47萬元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.68萬元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.46萬元 車主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.38萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:能耗我是最滿意的,平時(shí)我在市區(qū)行駛,都是使用電耗的,平時(shí)每天充一次電,非常節(jié)能,充電也非?,非常方便,只有上高速的時(shí)候我才選擇油耗,平時(shí)加一次油300多我可以用3個(gè)星期吧
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:能耗很低,油耗低本就是吸引我的一大亮點(diǎn),電動(dòng)模式用3個(gè)小時(shí)左右就能充滿,平時(shí)上下班充滿電就直接用純電動(dòng)模式,基本都沒有聲音。周末帶家里人出去玩可勁耗也夠低,而且還不用擔(dān)心續(xù)航,很節(jié)能省油
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:基本上上下班純電能跑1個(gè)星期的,一個(gè)星期沖一次電的。走汽油的模式,就是4.6L的,大概4.5毛左右吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗1.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:雷凌雙擎E 搭載的是松下三元鋰電池,使用高效充電器220V,3小時(shí)左右就可以充滿電,充電還是挺快的,在EV純電動(dòng)的駕駛模式下,官方給到的數(shù)據(jù)是能達(dá)到55公里,我的實(shí)際駕駛結(jié)果是40多公里左右,充滿電上下班是絕對(duì)沒有任何問題的,HEV混動(dòng)模式下,續(xù)航里程能夠達(dá)到900公里左右,在純電動(dòng)駕駛的情況下,是沒有油耗的,而且國家節(jié)能環(huán)保號(hào)召的情況和趨勢(shì)下,各地都設(shè)立了很多充電樁,充電也是很方便,電比油便宜也環(huán)保,而且電池還有保修政策,后期維護(hù)也有相應(yīng)政策扶持,完全沒有后顧之憂。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油電混合在油耗方面是真的沒得說,省油!如果不是去太遠(yuǎn)的地方我基本用不到油,上下班都是來純電模式。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程12136公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:我是不充電,純加油開的,目前一千多公里4.6
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗方面很滿意,當(dāng)時(shí)就是沖著油耗低買的,純電動(dòng)模式不耗油,而去充電時(shí)間只要三個(gè)小時(shí)就可以充滿,比較方便。電池電量不足的時(shí)候會(huì)進(jìn)入混動(dòng)模式,這個(gè)時(shí)候基本油耗在4個(gè)多油上,非常節(jié)能省油。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗比較符合預(yù)期,有3擋行駛模式可以使用,城市,混動(dòng),純電,應(yīng)該是會(huì)智能自動(dòng)切換的,如果短距離的話光跑油也是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5109公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前油耗在4左右,平時(shí)行車的模式也沒有選過,就自由轉(zhuǎn)換,跑了一趟五指山自駕游,加了120的油費(fèi),跑了來回,還剩了一些,就那會(huì)算了有3的油耗。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2372公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前綜合起來的油耗大概在4.8L左右吧,還不賴。
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