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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 三大件
缺點(diǎn)：新車上市，價(jià)格略高，而且需要預(yù)定等車，等的人心碎，雖然比思域好點(diǎn)。中配還是手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)有點(diǎn)難受啊，換電動(dòng)的就更好了。車身線條已經(jīng)很完美了。部分線條再硬一些就更好了。
外觀：不用說，第一眼，外觀就深深吸引了，特別紅色，特別特別好看
內(nèi)飾：帥
空間：方向盤粗細(xì)適中，手感較好，腿部空間寬裕，座椅非常的舒適坐起來很愜意，包裹性行極好，美中不足的是頭部空間向外觀設(shè)計(jì)妥協(xié)，比較局促，降低坐姿降低高度可略微的改善。后排座椅空間夠大，絕對(duì)的夠用，軟而堅(jiān)韌，包裹性強(qiáng)。
配置：很不錯(cuò)的一款車。作為30歲以下的年輕人 不管是戀愛還是結(jié)婚家用，完全沒問題。或者周末偶爾跑跑周邊城鎮(zhèn)小長(zhǎng)途，去個(gè)旅行的地方爬爬破爬爬山，各方面絕對(duì)沒問題的。感覺性價(jià)比炒雞炒雞高，就是日后開了3 5年加上現(xiàn)在的二胎政策，估計(jì)就得思考思考了，不過養(yǎng)不起乜沒打算生。家人都挺喜歡的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油門給多少動(dòng)力就有多少！加速表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配的堪稱一絕！不管是超車降檔，還是平時(shí)的換擋表現(xiàn)的淋漓盡致的順暢！
越野：
轉(zhuǎn)向虛位很小，回正阻尼增益適中，側(cè)向支撐很足，有很強(qiáng)的駕駛信心自動(dòng)啟停是個(gè)雞肋的東西，不知道別人怎樣，反正我上車第一件事就是關(guān)了它autohold等紅燈很好用，但是堵車的時(shí)候跟車還有倒車入庫一定要關(guān)了電子手剎逼格也很高，不會(huì)忘放手剎毀車了LED燈很亮，沒有延遲，再也不怕對(duì)面的遠(yuǎn)光狗了
油耗：行駛了1萬公里，油箱小，油耗還行吧，自己開車比較猛，希望能再低點(diǎn)城市路段表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停很人性化，還可以關(guān)閉，確實(shí)不錯(cuò)，城市里超車搶道無壓力，用著很爽很舒服的。
舒適：真皮座椅乘坐舒適
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2579公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈，亮
缺點(diǎn)：1，車頭稍長(zhǎng)，掌握不準(zhǔn)距離。2，車窗按鍵沒有燈，晚上全靠摸。3，A柱擋視線，轉(zhuǎn)彎需要多看兩眼。4，副駕駛沒有高低調(diào)節(jié)，坐姿偏矮。
外觀：好，魂動(dòng)設(shè)計(jì)漂亮沒說的。我買的白的，馬自達(dá)紅的好騷，呵呵！紅色除了法拉利我只服馬自達(dá)。
內(nèi)飾：中控的悅聯(lián)系統(tǒng)采用的是軟質(zhì)材料，走的是年輕人喜歡的現(xiàn)代風(fēng)格，大幅的軟性材料看上去也很高檔，各種按鍵的科技感比較強(qiáng)，是會(huì)讓人一眼就挑不出什么毛病而且容易上手的設(shè)計(jì)。
空間：前排表現(xiàn)不錯(cuò) 后排空間小一點(diǎn) 不過我是司機(jī) 后排我不坐 如果要是全景天窗估計(jì)后排的感覺會(huì)更好了呵呵
配置：在想買的幾款車中，CX-4是新車上市，一點(diǎn)優(yōu)惠也沒有。因?yàn)榭粗辛送庥^了，配置上也不差，價(jià)格上也能接受。
動(dòng)力：得益于創(chuàng)馳藍(lán)天超高壓縮比，提速很快，降檔迅速，而且無頓挫，加速流暢線性無突兀
越野：
地習(xí)慣馬自達(dá)的方向盤，操控車
油耗：目前行駛5000公里，非常省油，
舒適：懸掛硬度還算中規(guī)中矩 速度快過鐵道和坑路的時(shí)候 感覺也不是那么強(qiáng)烈 比XRV要強(qiáng)了不少噪音控制：車內(nèi)噪音控制的還不錯(cuò) 密封比較好 可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)加速的轟轟聲 比較喜歡
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控給力，車開著很舒服，犀利的眼神，時(shí)尚靚麗的外型
缺點(diǎn)：價(jià)位略高 沒有優(yōu)惠 木有現(xiàn)車
外觀：外觀就不用多說了，群眾的眼睛是雪亮的！從新車還沒上市就超高的關(guān)注度來說就已經(jīng)證明了顏值的重要性！魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，拉風(fēng)的線條，尤其是車頭前臉位置，就像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹！走在大街上，絕對(duì)保證回頭率！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不錯(cuò)的，在同價(jià)位 任何一款SUV之間都算出色的
空間：前排完全夠了，如果家里成人多的話建議不買，像我這種單身狗，后排空間無所謂，車震的話空間也夠了，打開天窗照樣可以，尾箱的話個(gè)人覺得也夠了，不可能拿這個(gè)車去搬磚
配置：想想20萬左右的合資車能有多少車子舍得發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速箱三大件全進(jìn)口的，首先不說他的成本，就是日系車經(jīng)常推崇的以人為本的宗旨就很值得別的車系學(xué)習(xí)，這一點(diǎn)也是讓我非常中意的地方。
動(dòng)力：在試駕2.0后，發(fā)現(xiàn)2.0真的夠用了，目前磨合期沒有特意拉高速。一腳油門速度就起來了，到100km/h很輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很容易傳到駕駛室，但是我個(gè)人比較喜歡這聲音。
越野：
不錯(cuò)，尤其彎道，表現(xiàn)突出
油耗：非常滿意，越跑越低，從提車的12個(gè)到900公里的7.5個(gè)。
舒適：開的時(shí)候很舒服，雖然有一點(diǎn)噪音但是可以接受。座椅坐起來也很舒服，手感很好，功能很人性化，就是沒有電動(dòng)座椅，稍微有一些小小的遺憾�？傮w還是比較滿意的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是外觀吧，耗油也比較經(jīng)濟(jì)！
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，而且內(nèi)飾全黑，有點(diǎn)壓抑
外觀：這種外觀一下就打動(dòng)了我女盆友，那還有什么好說的呢，就他了哇
內(nèi)飾：關(guān)于他的中控設(shè)計(jì)，我倒是沒有什么太大的感觸！感覺有點(diǎn)抄襲的感覺！和高端品牌和你形似！不知道你們有沒有感覺到��！皮質(zhì)倒是蠻好的！軟硬適中！
空間：空間夠用，通常一般最多4人坐
配置：剛上市的車子，沒有優(yōu)惠！選裝配置：加裝了行李架，但是好像是貼上去的，沒法固定行李箱，至是起到美觀作用。
動(dòng)力：日常駕駛2.0感覺足夠，動(dòng)力隨叫隨到，告訴超車不費(fèi)勁兒。但是車子在突然踩下油門的時(shí)候降檔不是很靈敏，猶如準(zhǔn)備之后開始動(dòng)力爆發(fā)。
越野：
操控沒得話說，馬自達(dá)一直以操控著稱，從老馬六起，阿特茲，馬三，CX7，CX5，這些都有去試駕過，操控的是扛扛的
油耗：：跑市區(qū)無功無過8點(diǎn)多個(gè)油耗，但跑高速真得很省，一度跑出5.0升/百公里，綜合基本在6.5個(gè)油左右。創(chuàng)馳藍(lán)天的高壓縮比還是很厲害的。
舒適：目前沒有比較覺得不舒服的地方吧 ，
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)很友好，目前還在磨合期，沒有激烈駕駛，僅僅是市區(qū)走走停停，開空調(diào)油耗僅僅7.6左右
缺點(diǎn)：頂棚有點(diǎn)矮
外觀：外觀最具吸引力，全系標(biāo)配LED勺子大燈，瞬間引爆時(shí)尚動(dòng)感，特別是魂動(dòng)紅，回頭率爆表。
內(nèi)飾：做工細(xì)致，用料實(shí)在
空間：這個(gè)是我上下班用車，我覺得很夠了，后座也并不小。我媽一直喜歡坐后座（她懶得系安全帶）覺得很夠啊。后座兩個(gè)人ok中間那個(gè)位子不太好坐人，畢竟凸起嚴(yán)重，后排出風(fēng)口又壓的蠻后的。頭頂空間不壓抑啊，不要拿它和正宗SUV比啊，畢竟高度差在哪里。反正總體夠用。我很滿意。
配置：就那樣
動(dòng)力：動(dòng)力很有意思，在現(xiàn)在渦輪增壓遍布市場(chǎng)的時(shí)候，馬自達(dá)卻仍然堅(jiān)持自然吸氣。而且做精，做強(qiáng)。雖然我聽不懂什么13比1的超高壓縮比，聽不懂什么421排氣。但是我懂得什么叫做隨叫隨到的動(dòng)力，隨心所欲的駕駛。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速器的配合真的讓人拍案叫絕。我緩踩油門的時(shí)候，這個(gè)車感覺就像一個(gè)CVT的車，很平順，他換擋我都感覺不出來，但是當(dāng)我突然變化節(jié)奏，深踩油門，變速器又能夠及時(shí)反應(yīng)過來，瞬間降檔，動(dòng)力瞬間涌出來。真是難以想象一個(gè)變速器可以這么聰明。好像他真的就知道我想發(fā)一樣。意義都不大。至于二排，平時(shí)就我一個(gè)人上下班，帶上老婆孩子都只是4個(gè)人。就算是會(huì)有坐滿5個(gè)人的，一個(gè)月都沒兩次，我有必要為了這種情況而去買一個(gè)大后排的車嗎？而且后排就算再大一點(diǎn)，也是杯水車薪啊，所以，感覺毫無必要。不過后備箱很不錯(cuò)，因?yàn)樗情L(zhǎng)方形的，夠深，而且也不低。開口又大，所以我放貨物的時(shí)候很輕松。加速表現(xiàn)：在這個(gè)價(jià)位加速無敵。非常非常平順，匹配非常完美。跑高速：車身也不輕，比逍客重幾十千克呢。但是馬家的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，真心不錯(cuò)，高壓縮比，動(dòng)力強(qiáng)又省油～2.0在城市道路上很夠用了，油門踩深點(diǎn)馬上到4千轉(zhuǎn)，動(dòng)力的馬上提升，迷人的聲浪～動(dòng)力平順性：無論加速減速40公里會(huì)有一個(gè)頓挫點(diǎn)，減速更明顯，不過聰明的超速箱還是很平順啦～跑高速：2.0到一百公里后超車也夠動(dòng)力，但是上到120后，再提速超車，速度只能緩慢上升，超車距離拉遠(yuǎn)了。所以經(jīng)常跑高速的，上個(gè)2.5
越野：
路感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛軟硬感覺還可以，朋友說坐著舒服。
油耗：目前行駛了3080公里，百公里油耗8.6。個(gè)人還是很滿意的
舒適：空間很充足，有足夠的活動(dòng)空間。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力組合真心不錯(cuò)，考慮到媳婦開的多，就沒買2.5，但話說這個(gè)2.0加6at是我開過的自吸里面的最順的了
缺點(diǎn)：后排中間隆起太高，乘坐中間座位的人會(huì)很不舒服。A柱太擋視線。
外觀：這個(gè)就不用說了，沖著這兒去的
內(nèi)飾：顏色搭配很喜歡
空間：本人身高180，前排空間不錯(cuò)，寬度夠，高度夠，駕駛位視野也夠用，后排一般妻兒坐，也挺夠用，適合個(gè)人情況
配置：目前還沒有對(duì)比過其他車，so，性價(jià)比是最好的
動(dòng)力：藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不錯(cuò)2.0 動(dòng)力足夠
越野：
操控簡(jiǎn)單靈活，雖然底盤高但不影響操控。
油耗：郵箱太小，只能裝三十多升吧，跑高速大概能跑500公里，還算可以吧！
舒適：太空坐姿開車舒服，內(nèi)在配置豐富易用
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是服務(wù)，非常到位。回訪也很及時(shí)，給人感覺非常專業(yè)。
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)low 感覺給我包在里面
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都比較滿意比長(zhǎng)安的做工要好的多，一汽大廠還是比較信賴的，再加上中控的設(shè)計(jì)也比較有科技感比之前的表里不一顯得高大上多了。
空間：不坐滿其實(shí)還好，后備箱空間也還好。
配置：性價(jià)比這要看你拿什么車型去做對(duì)比，只能說各有各有千秋吧！畢竟買車的是你又不是別人，自己喜歡就行，管別人那么多看法干嗎。
動(dòng)力：低檔位加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，真的讓人激動(dòng)昂揚(yáng)，夠勁；高速超車時(shí)主動(dòng)降檔，車速直線拉升，給力。
越野：
手感偏輕，需要適應(yīng)，但是操作感沒得說，同價(jià)位來說很有優(yōu)勢(shì)。打哪開哪。
油耗：目前開了兩千多公里，平時(shí)200元的油也可以跑個(gè)四百多公里，創(chuàng)馳藍(lán)天的油耗沒得說，既省油又省心城市路段表現(xiàn)：平時(shí)也就在市區(qū)上下班開，碰到堵車的時(shí)候，油耗都要接近9L，周末偶爾和朋友出去玩，在郊區(qū)開的話，也還要8個(gè)多，希望還能再降一點(diǎn)吧
舒適：相比同級(jí)別車型來說，外觀秒殺一切的，恐怖啊在這個(gè)看臉的時(shí)代，哈哈，還是對(duì)舒適性說一兩句吧，主副駕完全沒有問題啊，對(duì)于后排苛刻的都是身高1.8米以上的個(gè)別分子，嘻嘻。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，360度無死角，變速箱非常聰明，轉(zhuǎn)向靈活，日行燈很帥氣
缺點(diǎn)：說真對(duì)于馬自達(dá)CX-4的這款車型我又愛又恨，外觀車的造型是相當(dāng)?shù)暮每�，但里面的空間真的不敢恭維，想我這樣的一米八身高的人坐進(jìn)去頂頭了，調(diào)整駕駛座的位置再去坐后排有點(diǎn)困難！這樣好看不實(shí)用的設(shè)計(jì)您能接受嗎？其次就是我們經(jīng)常會(huì)忽略的一個(gè)點(diǎn)就是車身的A柱稍稍有點(diǎn)大過彎時(shí)有點(diǎn)害怕??，當(dāng)然有人會(huì)說這些都是小問題，可我個(gè)人會(huì)比較在乎。這也是我為什么遲遲不出手的原因之一。對(duì)于我來說A柱盲區(qū)太大的話會(huì)影響我開車的自信心。但現(xiàn)在也沒考慮太多了告訴自己開車小心點(diǎn)就行了！
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)漂亮的沒道理車燈設(shè)計(jì)：全系這個(gè)燈設(shè)計(jì)確實(shí)使用美觀，炯炯有神的小眼睛賊亮做工車漆：車漆和前輩說的一樣，明顯薄、薄、薄 重要的事說三遍�。�！車身造型：反觀鏡位置、后窗大小設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直要人命。反觀鏡太靠后，死角太大了，后窗好小，很影響觀察后方，要沒有倒車影像，打車心里肯定打鼓
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯簡(jiǎn)單，異響有一點(diǎn)。
空間：為了顏值，犧牲一點(diǎn)后排空間是可接受的～乘坐空間：性別女，身材165cm，前排座位完全充裕，后排不算寬敞，但是也不會(huì)覺得壓抑。全家出游時(shí)：老爸坐副駕，老媽坐后座�，F(xiàn)階段，三個(gè)人都還比較滿意～
配置：如果能再便宜點(diǎn)就好了 但是對(duì)于新車沒有什么優(yōu)惠 就看這輛車的降價(jià)速度了 20次頂總共下來花了不到21 感覺也不少了
動(dòng)力：磨合期，還沒有暴力駕駛過，感覺2.0L市區(qū)內(nèi)駕駛還算夠用，主要應(yīng)該是變速箱的功勞。
越野：
開過口碑甚好的博越，簡(jiǎn)直太僵了，鋼絲的操控感，終于體會(huì)到人馬合一的感覺，特滿意，特喜歡那駕駛感，特想一直開下去
油耗：現(xiàn)在我1000多公里，平均8個(gè)油，不知道過了磨合期會(huì)不會(huì)上升，這個(gè)油耗比起我同事開的思域1.8，9個(gè)多的油來說，我只能暗暗的笑了
舒適：前排比較舒服，后排中間位有點(diǎn)窄，坐小孩比較好，還有一點(diǎn)就是噪音較大。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，回頭率老高了，剛提回家，沒十分鐘來了3波打聽這款車的，都說好看，還有50多的老大爺問您這車下來得30吧？瞬間自我感覺逼格滿值哈哈。
缺點(diǎn)：車的后排空間，這個(gè)車的別的放面都很合我的意，唯獨(dú)就是后排空間確實(shí)是沒有達(dá)到我的目標(biāo)。不過話又說回來了，現(xiàn)在的車嘛，總會(huì)是有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)的，這個(gè)也是可以理解。
外觀：一眼傾人心，很滿足我們想要的車的特點(diǎn)！在車的領(lǐng)域有屬于自己的風(fēng)格！最有特點(diǎn)的是燈！能在賞風(fēng)景的同時(shí)也賞車很美的意境！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較中肯的水平吧。設(shè)計(jì)倒好，材質(zhì)一般。
空間：空間可以的！乘坐空間：后面不咋座！相對(duì)來說有點(diǎn)小，有利弊！后座座3個(gè)瘦小的還可以！
配置：時(shí)尚的車型外觀，經(jīng)濟(jì)省油。主要還是看自己喜歡，喜歡性價(jià)比就高，不喜歡性價(jià)比就不高。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力無論是在市內(nèi)，還是市郊開已經(jīng)足夠了，不推薦開快車。有次超車的時(shí)候，踩過鋼絲的雞血開關(guān)（地板油之后再踩下那個(gè)隱藏開關(guān)），車子馬上變態(tài)，咆哮著向前爆發(fā)，感覺整個(gè)人都被拽著走，個(gè)人有點(diǎn)受不了，少用 。我一般大多數(shù)情況開車還是比較溫柔的，不然油耗肯定不止六點(diǎn)幾個(gè)了。高速很穩(wěn)啊，變道超車什么的絲毫不虛。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕重變化線性，側(cè)傾控制給力。
油耗：百公里7.8個(gè)油大概
舒適：舒適度我感覺CX-4也可以說是一款極品了，座椅的包裹做的非常好，而且整體的設(shè)計(jì)都很讓人舒服，中央操控平臺(tái)也做的很高級(jí)，整體的觸感也做的特別好，雖然后排高度不高，但是他的座椅靠背角度設(shè)計(jì)的確實(shí)特別讓人舒服，能讓駕駛員和乘客都能感覺到整體一種放松的感覺。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程103公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我這騷紅的紅，配上鋼絲的外光簡(jiǎn)直騷的可以，特別是燈光從=車身掃過的時(shí)候賊帥！
缺點(diǎn)：可能是自己太瘦了，座椅就調(diào)的很靠前，但是這樣頭部就容易觸碰，鋼絲這種設(shè)計(jì)外觀是好看，但是確實(shí)犧牲空間得到的
外觀：外觀不用質(zhì)疑 酷炫
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別喜歡，簡(jiǎn)約，個(gè)人不喜歡中控太多東西。接觸地方全是皮得，很有檔次。
空間：前排夠大，180斤的我無壓力，后排也夠用，一家三口用用絕對(duì)夠啦
配置：物有所值吧！家用足夠，回頭率很高，主要是各人喜愛。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，開到140比較輕松，就是起步有點(diǎn)肉了。
越野：
操控必須滿分，馬自達(dá)，沒的說。在高速變道的時(shí)候方向盤輕輕一帶，車頭立馬跟過來，真的是指哪打哪。不愧是同級(jí)操控第一
油耗：表上顯示7.7，是高呢還是高呢，感覺也沒有那么省油呀，后期就悠著開了，跑了四千多公里，加了差不多十次滿箱了。。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
