一鍵砍遍全城
邁銳寶XL
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀滿(mǎn)分（217）+1 油耗低（119）+1 動(dòng)力足（58）+1 內(nèi)飾一般（47）+1 空間夠用（20）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（6）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶XL 2018款 530T 自動(dòng)銳逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5272公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
配置比較少
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的首先就是外觀，帥到?jīng)]有朋友，朋友和同事們都夸我眼光好，開(kāi)到街上回頭率也蠻高的，還有動(dòng)力，雖說(shuō)我買(mǎi)的是1.5T排量的型號(hào)，到那動(dòng)力絕對(duì)夠用了。油門(mén)響應(yīng)的速度很快，輕踩油門(mén)速度馬上就起來(lái)了。
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)硬，路面反饋還是比較明顯的。整車(chē)的隔音算起來(lái)做的很一般，尤其是高速行駛的時(shí)候的胎噪比較明顯。
外觀：外觀是我非常喜歡的一點(diǎn)。整體看起來(lái)非常漂亮， XL的前臉來(lái)說(shuō)有了很大的改動(dòng)，一般的雪佛蘭的經(jīng)典造型都是上下分層式的進(jìn)氣網(wǎng)格，XL卻采用了一體化的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是打破常規(guī)，突破自我，視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)。同時(shí)給車(chē)子整體增添了不少的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和元素。白色的車(chē)身加上黑色的進(jìn)氣格柵，對(duì)比很鮮明，顯得也很霸氣。側(cè)面線(xiàn)條很線(xiàn)性，尾部的設(shè)計(jì)整體都是上翹的造型，顯得很性感，配上鯊魚(yú)耆造型的天線(xiàn)，非常的完美。造型我給100分也不怕設(shè)計(jì)師驕傲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型是雪佛蘭一貫的經(jīng)典的樣子，做工，用料也都差不多，算是中規(guī)中矩吧。沒(méi)有什么特別搶眼的地方，也沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方，顯示屏的分辨率還有靈敏度都還能滿(mǎn)足我，操作的時(shí)候也沒(méi)有什么卡頓，流暢性很好，倒車(chē)影響也很清晰。車(chē)內(nèi)的各種按鈕的位置比較合理，操作的時(shí)候也比較順手。在一個(gè)車(chē)子本身的配置都比較齊，一些主流的配置也都有，倒車(chē)影像，定速巡航，駕駛模式切換，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助等等。
空間：空間算的上一個(gè)大字，車(chē)身比較長(zhǎng)，所以坐在車(chē)?yán)锏耐炔靠臻g還很寬松，我身高182，開(kāi)車(chē)的時(shí)候腳底下也沒(méi)有覺(jué)得不舒服，后排的空間算大，坐下去小腿和前排座椅也有一拳多的距離（以我182的升高為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量）但是頭部空間就沒(méi)有前排那么舒服了，也是因?yàn)檐?chē)子后半部分的設(shè)計(jì)有溜背的造型，提高了觀賞性，但是降低了一些后排的頭部空間。但是不影響家庭使用，畢竟家里我是最高的那一位了。后備箱比同級(jí)別的車(chē)子能大一點(diǎn)，一般的出行還有購(gòu)物都能滿(mǎn)足。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候其實(shí)也有對(duì)比，綜合考慮到配置，外觀，動(dòng)力還有油耗來(lái)說(shuō)，XL的價(jià)錢(qián)還是非常合理的。同等級(jí)別的合資車(chē)基本能達(dá)到18萬(wàn)左右的樣子，但是XL只需要15萬(wàn)的價(jià)錢(qián)就能買(mǎi)到。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力完全不用擔(dān)心，動(dòng)力響應(yīng)快。油門(mén)踏板特別的靈敏，稍微輕輕一踩，車(chē)子立刻就開(kāi)始往前竄，當(dāng)深踩油門(mén)的時(shí)候XL的動(dòng)力的銜接速度是非�？斓摹Ｉ掀侣范我膊毁M(fèi)勁，車(chē)子搭載了上輔助系統(tǒng)，爬坡比較輕松。高速上只要你想，隨便就能跑到150+的速度，油門(mén)還有余量，這里還是提醒大家安全駕駛，我也是處于好奇在路況好的時(shí)候試了試。
操控：
方向盤(pán)大小手感都很棒，在行駛的過(guò)程中轉(zhuǎn)向靈敏度很好，打方向盤(pán)的時(shí)候感覺(jué)很細(xì)膩，我個(gè)人非常滿(mǎn)意。換擋的平順性做的很好，沒(méi)有什么卡頓。車(chē)子的輪胎比較寬，抓地性很好，高速行駛車(chē)子不會(huì)飄，高速過(guò)彎的的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)滑的感覺(jué)。就是車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)剛開(kāi)始倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，后期習(xí)慣就好了。
油耗：XL的油耗我個(gè)人也是比較滿(mǎn)意的，一般都是在市區(qū)開(kāi)，偶爾也會(huì)上高速，目前行駛了5200公里了，剛開(kāi)始提到新車(chē)的時(shí)候百公里油耗能達(dá)到10個(gè)左右，還是比較高的。過(guò)了磨合期綜合下來(lái)百公里8個(gè)油左右。正常市區(qū)行駛一個(gè)月600塊錢(qián)左右的油就夠用了。
舒適：舒適性偏中上，座椅的的造型設(shè)計(jì)的比較好，運(yùn)動(dòng)風(fēng)很強(qiáng)，坐在車(chē)上靠背能很好的支撐整個(gè)身體和背部，連續(xù)開(kāi)車(chē)幾個(gè)小時(shí)身體也不會(huì)很難受，底盤(pán)懸架個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)硬，有點(diǎn)柔中帶鋼的感覺(jué)，說(shuō)他軟吧，一些坑洼路面車(chē)子晃得還是比較明顯的，說(shuō)他硬吧，一些細(xì)小的抖動(dòng)也能過(guò)濾的，所以適中吧。隔音做的比較一般，車(chē)子停在那里關(guān)上車(chē)門(mén)和外界的隔絕做的可以，主要的噪音來(lái)源還是來(lái)自于車(chē)子的胎噪，尤其是車(chē)速起來(lái)之后駕駛位置的感受還還是比較明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶XL 2018款 530T 自動(dòng)銳逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3257公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：我是去年12.27號(hào)提的車(chē)，時(shí)間過(guò)得真快，一眨眼已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，XL對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是硬件設(shè)施比較齊全，最滿(mǎn)意的還是XL的外觀了，開(kāi)到街上回頭率比較高，又一次在停車(chē)場(chǎng)一個(gè)哥們過(guò)來(lái)是看了又看，圍著車(chē)子轉(zhuǎn)了好幾圈，當(dāng)時(shí)的心情真的是“驕傲”真的是太帥了。其次就是配置了，XL的配置算是比較多的了，胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)影像，定速巡航，上坡輔助……該有的基本都有了。最后就是動(dòng)力，雖說(shuō)只是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。高速上跑起來(lái)不輸任何車(chē)子。
缺點(diǎn)：通過(guò)兩個(gè)月的時(shí)間還是能發(fā)現(xiàn)一些不足的地方的，首先XL的隔音效果不是很好，靜止的時(shí)候還不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)門(mén)，外界的聲音基本也都聽(tīng)不到了，但是行駛的時(shí)候車(chē)速起來(lái)之后還是能明顯的感受到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音。第二，空間上，前排很寬敞，頭部和腿部空間也很充足。但是后排的頭部空間有點(diǎn)壓抑，完后后排的中間位置也沒(méi)有頭枕，是整個(gè)車(chē)系都沒(méi)有，包括SUV車(chē)型。這點(diǎn)我很納悶，難道設(shè)計(jì)的時(shí)候后排就設(shè)計(jì)了兩人的位置？第三，內(nèi)部造型比較老氣，貌似也是包括SUV在內(nèi)的全車(chē)系都是這一個(gè)造型，看樣子是要代代相傳啊，完后內(nèi)飾的用料也非常一般，給人的感覺(jué)就是“偷工減料”一樣，T形臺(tái)上就能看到那么一點(diǎn)點(diǎn)皮質(zhì)的材質(zhì)，貌似能用塑料的地方絕對(duì)不會(huì)用皮子，恨不得把座椅都放成塑料的。
外觀：外觀沒(méi)毛病，我個(gè)人給100分。轎跑式的車(chē)身，犀利的大燈，完美的腰線(xiàn)，鴨嘴式的尾部，這些元素結(jié)合到一起堪稱(chēng)完美。車(chē)身漆面很厚，也很亮�？p隙的地方很緊密也很勻稱(chēng)，做工還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較雞肋了，造型沒(méi)有什么新穎的地方，很路人。用料也非常一般，大多數(shù)地方都是硬塑料，除了座椅皮質(zhì)的地方真的不多見(jiàn)，檔次不高，但是配置還是不錯(cuò)的，該有的配置基本也都有，只能說(shuō)實(shí)用性比較高。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全足夠，車(chē)身比較長(zhǎng)，長(zhǎng)度達(dá)到了4米9，所以前后的空間很不錯(cuò)，腿部的活動(dòng)空間很寬敞，駕駛的時(shí)候腳底下很靈活，在后排很輕松也能翹二郎腿。車(chē)子的軸距也達(dá)到了2米8，橫向的距離也不錯(cuò)，后排完全能坐三個(gè)成年人，也不會(huì)很擠。車(chē)子是轎跑的設(shè)計(jì)，車(chē)身比較低，后排的頭部空間有點(diǎn)不足，我的身高坐進(jìn)去還好，要是大個(gè)坐進(jìn)去頭頂很壓抑。后備箱的空間比較大，同級(jí)別車(chē)子算是比較能裝的了，平常買(mǎi)買(mǎi)東西購(gòu)購(gòu)物還是很輕松的，同時(shí)放兩個(gè)大點(diǎn)行李箱也不是問(wèn)題。
配置：不到15萬(wàn)的價(jià)錢(qián)，還是一臺(tái)合資B級(jí)車(chē)，各方面的硬件條件很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖說(shuō)1.5T是整個(gè)車(chē)系里排量最小的，但是動(dòng)力卻一點(diǎn)也不弱，我個(gè)人非常滿(mǎn)意。提速快，0-100公里自己實(shí)測(cè)在10秒內(nèi)。動(dòng)力算的上是比較暴力的的，當(dāng)然不能和那些大排量的跑車(chē)去比較，畢竟是家用車(chē)子。動(dòng)力完全能滿(mǎn)足家用需求。
操控：
方向盤(pán)手感很好，因?yàn)槭恰罢嫫ぁ钡��；緵](méi)有什么虛位，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭也很輕松，剎車(chē)和油門(mén)的靈敏度比較高，高速過(guò)彎車(chē)子也很穩(wěn)，駕駛起來(lái)很靈活。
油耗：2個(gè)多月的時(shí)間里，基本都是市區(qū)內(nèi)開(kāi)，過(guò)年的時(shí)候回了一趟老家，來(lái)回有500公里。綜合市區(qū)和高速下來(lái)油耗在8.5左右。我非常的滿(mǎn)意，
舒適：車(chē)身比較低，地盤(pán)也不錯(cuò)，行駛的途中很穩(wěn)，晃動(dòng)不明顯�！罢嫫ぁ弊蔚氖孢m度比較高，支持多向調(diào)節(jié)，也帶有座椅加熱，很實(shí)用，開(kāi)久一點(diǎn)不會(huì)很累。但是隔音上有點(diǎn)小問(wèn)題，車(chē)速跑到100之后胎噪比較明顯，現(xiàn)在好像習(xí)慣了一樣，感覺(jué)不那么難受了。還有就是后排中間位置的頭枕問(wèn)題，雖說(shuō)那個(gè)位置很少坐人，但是不代表不坐人，真的要為那個(gè)位置的人員考慮考慮，短途還好，長(zhǎng)途真的難受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是邁銳寶XL的外形，這個(gè)外形能裝逼呀，將近5米的車(chē)身非常的，拉風(fēng)，而且邁銳寶XL的進(jìn)氣格珊改的現(xiàn)在非常的小巧，看起來(lái)特別的精神，配上這個(gè)小車(chē)標(biāo)，看起來(lái)特別的帥，而且兩只大燈就像兩個(gè)瞇起來(lái)的眼睛一樣大燈的熏黑設(shè)計(jì)也讓這個(gè)車(chē)更加的完美整車(chē)看起來(lái)非常的修長(zhǎng)優(yōu)美，就像一個(gè)窈窕淑女一樣，性感迷人，后備箱上有一個(gè)小鴨尾的后翹，這樣就省得安裝尾翼了，又省錢(qián)了，哈哈！邁銳寶XL的油耗也是讓人感到驚喜的地方，美國(guó)B級(jí)車(chē)8點(diǎn)多的油耗，讓邁銳寶擺脫了油老虎的稱(chēng)號(hào)！
缺點(diǎn)：邁銳寶XL的自動(dòng)啟停，感覺(jué)非常的積累還沒(méi)有用，最難受的還是居然不能關(guān)不.而且那內(nèi)飾的簡(jiǎn)直太粗糙了，這是一臺(tái)二十多萬(wàn)的車(chē)呀，中控的上面全都是硬質(zhì)塑料的，只能自己安慰自己這樣以后的車(chē)內(nèi)異味會(huì)小吧，如果后排坐三個(gè)人中間的人這個(gè)腿是沒(méi)有地方放的，后排的出風(fēng)口太靠后了，后排的地板隆起也比較高中間的人坐起來(lái)很難受，無(wú)鑰匙進(jìn)入安一下只有主駕駛門(mén)開(kāi)，另外三個(gè)門(mén)都不開(kāi)，這樣也不是很方便，需要摁兩下4個(gè)門(mén)才會(huì)開(kāi)的！后備箱的連桿設(shè)設(shè)計(jì)也是不行，連桿線(xiàn)面放東西會(huì)被壓到本人的漁具就壞了
外觀：不墨跡就是帥
內(nèi)飾：中控的塑料感太強(qiáng)了；那都是堵料的。中控大屏的分辨率很高，而且倒車(chē)影像很清晰，晚上的效果也非常的好，方向盤(pán)后面的行車(chē)屏上面顯示的信息也非常的全面，而且獨(dú)立數(shù)顯的胎壓監(jiān)測(cè)非常棒，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)那個(gè)輪胎虧氣及時(shí)的進(jìn)行修理
空間：空間可以給到5顆星，這個(gè)空間沒(méi)得說(shuō)，2米8多的軸距不是蓋的，我身高1米7，坐在前排完全沒(méi)有問(wèn)題，頭部還有10厘米左右的空間。我開(kāi)車(chē)喜歡把它調(diào)到座椅最低，這樣有開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)，但是后排如果坐人的話(huà)，后排的頭部空間會(huì)比較壓抑，他是溜背造型的，沒(méi)辦法既然外形好看只能犧牲一下后排的頭部空間了這個(gè)后備箱要特別的說(shuō)一下，后備箱的開(kāi)口很大，放東西很方便，像我經(jīng)常會(huì)裝一些釣魚(yú)的工具，這樣后備箱可以放倒長(zhǎng)一點(diǎn)的魚(yú)竿還可以斜著放進(jìn)去，后排座椅放倒的方式很特別，有兩個(gè)扳手把它摳了之后就可以放倒后排座椅了！不過(guò)不是純平的
配置：配置非常到位也豐富
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒(méi)的說(shuō)一點(diǎn)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在這臺(tái)車(chē)完全夠用了，而且還有運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式以后整臺(tái)車(chē)非常的暴躁，轉(zhuǎn)速會(huì)拉高到5000轉(zhuǎn)才換擋，提速很快，而且在高速上自己本人親自，試驗(yàn)過(guò)可以開(kāi)到170，而且很穩(wěn)不飄
操控：
我對(duì)操控沒(méi)有什么感覺(jué)，不過(guò)XL在高速過(guò)彎的時(shí)候讓人感覺(jué)非常的穩(wěn)，而且剎車(chē)特別好控制，一點(diǎn)就有剎車(chē)的感覺(jué)，不像我之前開(kāi)車(chē)，需要踩下一半后區(qū)才有剎車(chē)！剎車(chē)距離在同級(jí)別也算優(yōu)秀的
油耗：油耗是我感到非常驚喜的地方，現(xiàn)在表顯油耗在7.5實(shí)際測(cè)試的話(huà)在8個(gè)多油吧，基本上每公里5毛多錢(qián)，畢竟是一臺(tái)一噸5多重的車(chē)，而且車(chē)廠也將近5米了，可能歸功于邁銳寶XL的風(fēng)阻比較低吧！不開(kāi)快車(chē)是年輕人么，基本在路上都是我超被人的車(chē)。
舒適：舒適性來(lái)說(shuō)還可以接受，不過(guò)底盤(pán)的懸掛比較硬，沒(méi)有日系車(chē)的底盤(pán)那么好！座椅來(lái)說(shuō)還是軟硬適中的，腰部支撐比較到位，前排的主副電動(dòng)的腰托兒都很實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2338公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是邁銳寶的外觀造型，這點(diǎn)對(duì)我這個(gè)顏值空來(lái)說(shuō)很重要，還有就是空間很優(yōu)秀，不管是駕駛空間還是儲(chǔ)物能力都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾造型中規(guī)中矩，和炫酷的外觀相比，有點(diǎn)遜色，懸架減震有點(diǎn)硬。
外觀：個(gè)人對(duì)于外觀是很滿(mǎn)意的，大部分車(chē)友估計(jì)也是被XL的外觀吸引的，前臉很犀利，一直沿用了上下經(jīng)典式的進(jìn)氣格柵，大燈的造型比較扁平，和上排的進(jìn)氣格柵是一個(gè)平面的，顯得車(chē)頭很低，大燈是氙氣大燈，如果要是LED的感覺(jué)會(huì)更犀利，但是考慮到車(chē)子的價(jià)位和成本也挑不出什么毛病來(lái)，側(cè)身看著很協(xié)調(diào)，比例很好，運(yùn)動(dòng)感很明顯，后面溜背的造型加上鴨嘴式的尾部我自己也是越看越喜歡，屁股后面的造型比較簡(jiǎn)單，排氣管也是隱藏式的顯得很干凈。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)怎么說(shuō)呢，個(gè)人不是很喜歡，有點(diǎn)老土，中規(guī)中矩，沒(méi)有給人眼前一亮的感受，有幾年前車(chē)內(nèi)飾的造型，和前臉的造型一樣看來(lái)雪佛蘭還是喜歡“經(jīng)典”的造型（嘲諷的語(yǔ)氣）但是配置在同價(jià)位的合資品牌里還是不錯(cuò)的，該有的也都有，用料還算可以，皮質(zhì)的地方比較多，細(xì)節(jié)的地方處理的也還都不錯(cuò)，一些按鍵的位置比較合理，操作的時(shí)候比較順手，前面的兩個(gè)USB接口值得好評(píng)。出風(fēng)口的造型很難看。這里我就直說(shuō)了。
空間：前排的空間很不錯(cuò)，我身高175坐進(jìn)去一點(diǎn)都不擠，駕駛的時(shí)候也不會(huì)有什么擁擠的感覺(jué)，頭部距離車(chē)頂有兩拳距離，很舒服，視野也好。后排坐三個(gè)人完全不是問(wèn)題，腿部空間比較大，膝蓋距離前排座椅最少也有兩拳的距離。來(lái)回?fù)Q座位很方便，就是頭部空間沒(méi)有前排那么充裕，也是因?yàn)槲膊苛锉呈降脑O(shè)計(jì)所導(dǎo)致的。扶手箱很大，主要是夠深，很難見(jiàn)的到這么深的扶手箱，能放很多日常用品。后備箱是最滿(mǎn)意的地方了，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)。后備箱開(kāi)口很大，裝卸東西比較方便，容量也不小，不僅寬最主要還是夠深，再大的行李箱也能放的進(jìn)去，后面有個(gè)拉手可以直接對(duì)后排座椅進(jìn)行放倒，實(shí)用性非常高。
配置：15萬(wàn)的價(jià)錢(qián)就能買(mǎi)到一臺(tái)品牌合資的中型車(chē)已經(jīng)很劃算了，更何況外觀還這么拉風(fēng)，動(dòng)力還這么強(qiáng)勁，總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到170馬力，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是很優(yōu)秀的，家用完全不是問(wèn)題，起步的時(shí)候略微有點(diǎn)肉，但是不會(huì)影響駕駛，中后期渦輪介入以后動(dòng)力很充足，推背感也比較明顯，高速上隨便就能跑到140,150的速度。超車(chē)很干脆，爬坡也不費(fèi)勁。
操控：
方向盤(pán)的皮子非常好，手感很細(xì)膩，握到手里感覺(jué)很棒。方向盤(pán)比較輕，轉(zhuǎn)向清晰，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)彎和掉頭也不費(fèi)力。換擋的平順性也很不錯(cuò)，沒(méi)有頓挫。多功能方向盤(pán)操作很舒服。油門(mén)和剎車(chē)調(diào)教的不錯(cuò)。駕駛起來(lái)很輕松。
油耗：綜合來(lái)說(shuō)百公里9個(gè)油左右。只是市區(qū)上下班和出行的話(huà)一個(gè)星期200塊也基本夠用了。之前打車(chē)的話(huà)一天也要40.50的。
舒適：舒適性比較高，座椅的坐墊比較深，坐上去屁股很穩(wěn)當(dāng)，靠背的包裹很不錯(cuò)，背部靠上去貼合的很緊密，開(kāi)久一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得感受。后排的座椅和前排差不多，軟硬適中，但是后排中間位置沒(méi)有頭枕是我想不通的一點(diǎn)，是不是設(shè)計(jì)的時(shí)候就不準(zhǔn)備讓后排坐三個(gè)人��？懸架減震有點(diǎn)硬，剛開(kāi)始還以為是胎壓有點(diǎn)高，但是其實(shí)就是懸架減震偏硬，市區(qū)路面還算平穩(wěn)，顛簸路面車(chē)內(nèi)晃動(dòng)還是比較明顯的。隔音還不錯(cuò)，駕駛的時(shí)候車(chē)子里面還是很安靜的，速度到90左右能感受一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，影響不大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3277公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)邁銳寶XL最滿(mǎn)意的地方，那必須是這臺(tái)車(chē)的外形了，造型的設(shè)計(jì)修長(zhǎng)有型，一看就是美式肌肉車(chē)的這種感覺(jué)，車(chē)頭和側(cè)面看起來(lái)是最帥的地方。溜背式的設(shè)計(jì)也很年輕化，比較符合我這種90后的審美。價(jià)格也比較滿(mǎn)意，幾年所以買(mǎi)車(chē)還是比較注重價(jià)格的，這款車(chē)的價(jià)位在中型車(chē)?yán)锩嫠闶呛芙拥貧饬耍辽傧裎疫@樣的90后可以負(fù)擔(dān)得起。
缺點(diǎn)：剛提車(chē)的時(shí)候?qū)@臺(tái)車(chē)哪里都喜歡，真的是找不出有什么不滿(mǎn)意的地方，不過(guò)現(xiàn)在用了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)在空間還有配置上都有待提高。前排的空間沒(méi)什么可吐槽的，很寬敞，但后排的空間就有點(diǎn)壓抑了，估計(jì)是和溜背式的一個(gè)設(shè)計(jì)有關(guān)系頭部空間不高。天窗也不大，如果能換成全景天窗的話(huà)就更好了，中控八英寸的屏幕看著也有點(diǎn)小。還有內(nèi)飾的材質(zhì)真的是很廉價(jià)，內(nèi)飾的異味也挺大。
外觀：設(shè)計(jì)很年輕化，是我喜歡的風(fēng)格，從側(cè)面看是最帥的，大溜背的造型，所以跑在路上總是給人一種與眾不同的感覺(jué)，而且顏色方便我覺(jué)得，不知道是我選的白色的原因，還是什么原因，光澤度比較高，也有可能是新車(chē)的原因，才提車(chē)幾個(gè)月，看起來(lái)像做了拋光一樣，不過(guò)前提是要洗干凈的情況下。
內(nèi)飾：那是挺普通的，沒(méi)有什么地方驚艷到我，不過(guò)我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的車(chē)內(nèi)飾主要追求的是實(shí)用，并不是豪華。我自己還是網(wǎng)上買(mǎi)了一套座椅墊，主要新車(chē)，還是要保護(hù)一下。座椅和方向盤(pán)是真皮的，其他地方大多都是塑料的， 看著確實(shí)不上檔次，不過(guò)還好，實(shí)用性還不錯(cuò)，該有的功能是一個(gè)都不少。
空間：對(duì)這臺(tái)車(chē)的前排空間我很滿(mǎn)意，坐在前面不會(huì)覺(jué)得擠。就是后排的空間不是那么寬敞和緊湊型的車(chē)也差不了多少，但坐兩個(gè)人是絕對(duì)不會(huì)覺(jué)得壓抑，但是坐三個(gè)人的話(huà)還是會(huì)覺(jué)得略顯壓抑。不過(guò)我也并沒(méi)有那么在乎，畢竟這臺(tái)車(chē)的定位就是中型車(chē)了，所以在空間上就算是沒(méi)有那么大，但也不至于緊湊，平時(shí)家用肯定是綽綽有余。
配置：性?xún)r(jià)比蠻高的，這臺(tái)車(chē)現(xiàn)在買(mǎi)價(jià)格挺合適，又是中型車(chē)，配置又挺高的，外觀也帥開(kāi)出去有面子，所以性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力上的表現(xiàn)還是蠻給力的，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)算是一個(gè)比較主流的配置吧。滿(mǎn)足家用是沒(méi)有問(wèn)題，在起步的時(shí)候要多給點(diǎn)油，起步之后直線(xiàn)你加速反應(yīng)還是很迅速的。 而且穩(wěn)定性也挺好的，6AT的變速箱還是不錯(cuò)的，從起步到加速基本上是沒(méi)什么頓挫感。平時(shí)用這臺(tái)車(chē)上下班代步，動(dòng)力十夠用了，偶爾跑一跑高速只要我能增壓介入以后推背感還是有一點(diǎn)的，平時(shí)超個(gè)車(chē)什么的都沒(méi)問(wèn)題。
操控：
給我的感覺(jué)就是這臺(tái)車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定些，挺好，而且動(dòng)力平順性也不錯(cuò)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很輕，不過(guò)對(duì)我來(lái)講這個(gè)方向盤(pán)現(xiàn)在覺(jué)得有點(diǎn)小，估計(jì)給老婆開(kāi)始大小剛好，電子助力的方向盤(pán)系統(tǒng)平時(shí)開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)一向挺輕巧的，低速過(guò)彎告訴過(guò)彎也不會(huì)出現(xiàn)虛位，挺的協(xié)調(diào)性不錯(cuò)，雖然這臺(tái)車(chē)的車(chē)身比較長(zhǎng)，但用車(chē)的這段時(shí)間也沒(méi)覺(jué)得不好駕馭。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了也將近3000多公里了，油耗我自己也簡(jiǎn)單的算了一下，平時(shí)大部分時(shí)間都是在市里開(kāi)車(chē)的，就上了幾次高速，綜合油耗在8.5左右，上高速的時(shí)候定速巡航油耗比較低就是6個(gè)多，所以在高速上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。中型車(chē)的車(chē)型里面邁銳寶XL車(chē)身并不算重，這個(gè)排量就屬于比較居家的一個(gè)排量，所以油耗的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
舒適：方向盤(pán)還有座椅這兩個(gè)地方都是用的真皮包裹，坐著舒服，方向盤(pán)握在手里手感也不錯(cuò)，不過(guò)后排的座椅沒(méi)有前排軟，有點(diǎn)偏硬不過(guò)平時(shí)也感覺(jué)不出來(lái)。隔音效果方面還是挺好的，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在車(chē)?yán)锩婊旧下?tīng)不到，不過(guò)胎躁的聲音還是會(huì)有的，這算是一個(gè)美中不足的地方吧，畢竟是這個(gè)價(jià)位的中型車(chē)，所以在隔音效果上能有這樣的表現(xiàn)，我還是挺滿(mǎn)意的。懸架調(diào)校偏硬，在過(guò)坑過(guò)減速帶的時(shí)候還是覺(jué)得有一些顛，不過(guò)平時(shí)在市里跑也沒(méi)那么多的坑洼路段。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
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裸車(chē)價(jià)格15.56萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2317公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力有點(diǎn)肉
舒適性好
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：首先就是外觀了，整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)非常強(qiáng)。整車(chē)的尺寸相對(duì)于上一款第八代要大一些，空間也就大了一些。車(chē)子支持蘋(píng)果手機(jī)的Carplay 系統(tǒng)，對(duì)于蘋(píng)果手機(jī)用戶(hù)非常的方便。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不能關(guān)閉。內(nèi)飾的用料一般，新車(chē)有味道。
外觀：霸氣，是我第一眼看到邁銳寶XL的感受。整車(chē)是那種低趴式的造型，線(xiàn)條很有力量感，車(chē)頭延用了雪佛蘭經(jīng)典式的上下分層進(jìn)氣格柵，大燈和上部的進(jìn)氣格柵是齊平的，瞇瞇眼，很犀利，感覺(jué)像一只獵豹緊緊的盯著前方的獵物一樣。引擎蓋上的線(xiàn)條更突出了全車(chē)的力量感。一體式三角眼尾燈，鴨嘴式的尾部，鯊魚(yú)鰭式的天線(xiàn)又給整車(chē)曾添了不少的運(yùn)動(dòng)的元素。完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太過(guò)復(fù)雜和繁瑣，給人很直觀的感受，造型我還是比較喜歡的，整體的做工還是不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)的地方處理的也都還不錯(cuò)。但是用料一般吧，塑料的成分有些多，感觀和觸感都不是很好。新車(chē)的味道也比較大，內(nèi)飾用料這點(diǎn)拉低了不少XL的檔次。
空間：車(chē)身尺寸較邁銳寶有所增加，空間還是很不錯(cuò)的，自己身高174坐在駕駛位置上半身活動(dòng)很自如，頭部和車(chē)頂基本也有一拳多的距離，副駕駛的空間只會(huì)比駕駛位的空間更大一些。后排的空間也不俗，我自己坐上去頭部和腿部的空間都很不錯(cuò)，尤其是腿部的空間有兩拳多的距離，寬度也足夠，同時(shí)做三個(gè)人不會(huì)很擠。扶手箱比較大也比較深，車(chē)上也有很多放小東西的地方，就是副駕駛位置的收納箱有點(diǎn)小，放不了太多東西。后備箱比較深，也很平整，適合行李的堆放。后排座椅可以放倒，適合拉一些比較長(zhǎng)的東西。左邊占了后備箱的一些空間也是因?yàn)殡娖吭O(shè)計(jì)到了這里。據(jù)說(shuō)是為了是整車(chē)的重量分配更均勻，不過(guò)影響不大，不影響平時(shí)的使用。
配置：也都還不錯(cuò)，配置比較豐富，車(chē)身的空間還有動(dòng)力也都很不錯(cuò)，外觀造型拉風(fēng)犀利，15萬(wàn)出頭的價(jià)錢(qián)還是很劃算的，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：邁銳寶XL的動(dòng)力可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，也是自己比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到170馬力。在起步的時(shí)候沖擊感那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，中后段的加速也很不錯(cuò)。0-100公里加速中感受不到疲軟的狀態(tài)，駕駛的整體感受還是比較輕快的。
操控：
方向盤(pán)比較輕，多功能按鍵使用時(shí)也很順手，指向精準(zhǔn)，感受不到虛位。高速換擋的平順性很不錯(cuò)。低速行駛的時(shí)候換擋的平順性要差一些，嚴(yán)重堵車(chē)走走停停的時(shí)候還是會(huì)有那種雙離合變速箱常見(jiàn)的那種頓挫感。剎車(chē)和油門(mén)比較輕，車(chē)子駕駛起來(lái)還是很帶感的。
油耗：目前行駛了2300公里，速度起來(lái)油耗會(huì)低一些，最低的時(shí)候我也開(kāi)到過(guò)6，7個(gè)油，市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)，綜合下來(lái)油耗在8.5個(gè)左右。
舒適：座椅的舒適度比較高，坐上去靠背和背部貼合的比較緊密，基本沒(méi)有懸空的位置，自己開(kāi)車(chē)4個(gè)小時(shí)也不會(huì)感到很累，后排的座椅傾斜角度很不錯(cuò)，坐著也蠻舒服的，中間位置不算硬，就是缺少了個(gè)脖枕，有點(diǎn)美中不足。前后的空調(diào)出風(fēng)速度很快，底盤(pán)懸架偏軟，對(duì)于整車(chē)的支撐做得還是比較到位的，拐彎的時(shí)候車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，細(xì)小的顛簸過(guò)濾的也不錯(cuò)。隔音效果不錯(cuò)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，胎噪和風(fēng)噪都過(guò)濾的很不錯(cuò)，行駛中車(chē)內(nèi)比較安靜。在來(lái)點(diǎn)音樂(lè)還是蠻享受的。
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裸車(chē)價(jià)格15.65萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2843公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
動(dòng)力有點(diǎn)肉
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)的外觀了，造型比較時(shí)尚，開(kāi)在路上回頭率比較高，如此高的顏值簡(jiǎn)直讓我傾心。還有就是邁寶瑞XL空間表現(xiàn)也挺棒的，給家人提供了一個(gè)比較富裕的乘坐環(huán)境這也是讓我最滿(mǎn)意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方第一個(gè)就是車(chē)上的內(nèi)飾一點(diǎn)都不上檔次，雖然買(mǎi)車(chē)注重的地方并不是內(nèi)飾，但這畢竟是車(chē)?yán)锩娴哪樏妫簧宪?chē)就給人一種很廉價(jià)的感覺(jué)，和那么時(shí)尚的外觀確實(shí)落差挺大的，希望在內(nèi)飾上可以再多一些軟包，屏幕可以再大一點(diǎn)。還有一個(gè)地方就是后排的頭枕設(shè)計(jì)也不舒服，不可以上下調(diào)動(dòng)沒(méi)有考慮到身高問(wèn)題。
外觀：外觀上個(gè)人感覺(jué)是我喜歡的一種風(fēng)格，但并不代表所有人都喜歡，畢竟每個(gè)人的審美都不一樣。由于本人比較喜歡美式的肌肉車(chē)所以對(duì)這款車(chē)也就是情有獨(dú)鐘了，外觀很霸氣，再加上家族式的前臉辨別度很高，很多時(shí)候看上去這款車(chē)有一種像轎跑的設(shè)計(jì)較符合我的審美比較年輕化，平時(shí)在路上的回頭率還是很高的，總是可以吸引很多人的目光，對(duì)于一個(gè)平時(shí)做事低調(diào)的人來(lái)講，剛提車(chē)的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣。
內(nèi)飾：不過(guò)在實(shí)用性上還是挺不錯(cuò)的，基本上用的到的功能都有，車(chē)上的按鍵手感也還可以，座椅和方向盤(pán)都是皮質(zhì)的。不過(guò)大多數(shù)地方還是塑料材質(zhì)的我個(gè)人感覺(jué)塑料材質(zhì)用的有點(diǎn)多，所以車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾給人的感覺(jué)就是看起來(lái)不上檔次，摸上去顯得廉價(jià)。
空間：在空間方面表現(xiàn)的比較不錯(cuò)，前排以及后排都能夠給人一種很富裕的感覺(jué)，本人180坐在駕駛位置頭部空間還能夠留出一拳左右，所以在開(kāi)車(chē)過(guò)程當(dāng)中比較舒適，不會(huì)感覺(jué)壓抑。平時(shí)后排坐滿(mǎn)也不會(huì)感覺(jué)擁擠，雖然當(dāng)時(shí)看了其他幾款中型車(chē)在后排空間上的表現(xiàn)都要比XL大一點(diǎn)，但畢竟這臺(tái)車(chē)的價(jià)格在這里放著，價(jià)格和緊湊型的車(chē)差不多，但在空間上確實(shí)要比緊湊型的車(chē)大很多，而且后排的平整度也還可以，地板高出來(lái)的地方并沒(méi)怎么影響到舒適性。后備箱的空間滿(mǎn)足以上的需求也是綽綽有余，可以簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)形容就是又寬又深，反正今年過(guò)節(jié)我是不擔(dān)心送禮沒(méi)地方擱了。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度很大，和同級(jí)別的車(chē)相比的話(huà)，優(yōu)惠力度上要比雅閣天籟凱美瑞等車(chē)型都便宜很多。這個(gè)性?xún)r(jià)比絕對(duì)不用多說(shuō)，相信很多人都比較清楚，買(mǎi)這款車(chē)還是相當(dāng)劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力好對(duì)你不算強(qiáng)，因?yàn)樵谄鸩降臅r(shí)候的確是比較肉，如果開(kāi)過(guò)大排量車(chē)的話(huà)就會(huì)有一個(gè)對(duì)比性，在起步的時(shí)候差距還是挺大的。不過(guò)起步之后加速反應(yīng)還可以，說(shuō)白了還是舍得踩油門(mén)速度就能跟上，不過(guò)我平時(shí)開(kāi)車(chē)還是以省油為主，所以能去追求那種激烈的駕駛，用這臺(tái)車(chē)也只是代步而已安全到達(dá)目的地才是最重要。
操控：
邁銳寶XL的車(chē)身比較長(zhǎng)，所以在買(mǎi)車(chē)之前對(duì)操控還是比較擔(dān)心的，本人拿駕照的時(shí)間不長(zhǎng)，所以開(kāi)這么大的一輛車(chē)擔(dān)心的，但實(shí)際上的操控，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身大而受到任何影響，反而比較容易上手。在駕駛過(guò)程當(dāng)中方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很靈活，比較輕巧。
油耗：在油耗方面的表現(xiàn)也算是蠻不錯(cuò)的。目前這兩車(chē)已經(jīng)跑了700多公里油耗大概在8.3左右，在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中這輛車(chē)的油耗也不算高，而且現(xiàn)在正處于磨合期，在磨合期過(guò)了之后可能還會(huì)更省油。
舒適：由于座椅還有方向盤(pán)都是真皮的，所以比較舒適，坐上去很舒服，而且支撐的力度也還可以。最重要的就是靜音效果很好，在車(chē)內(nèi)基本上聽(tīng)不到車(chē)外多余的雜音，但是這臺(tái)車(chē)的減震效果確實(shí)挺一般的的，懸掛很硬所以在多減速帶的時(shí)候你懂的。還有一個(gè)地方不怎么滿(mǎn)意，就是后排的頭枕不可以上下調(diào)動(dòng)，這個(gè)設(shè)計(jì)不人性化，如果頭整可以自己調(diào)節(jié)的話(huà)會(huì)更好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
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裸車(chē)價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3152公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方，當(dāng)然是外觀了，第一眼看到這臺(tái)車(chē)的時(shí)候就讓我魂?duì)繅?mèng)繞，當(dāng)時(shí)并不了解這款車(chē)的配置和性能有想要把它提回家的沖動(dòng)了。覺(jué)得外觀上和我的氣質(zhì)很搭，這臺(tái)車(chē)停在小區(qū)樓下總是會(huì)分分鐘成為焦點(diǎn)。每次開(kāi)車(chē)出去，都能夠引起很多人的注意，感覺(jué)自己瞬間成為焦點(diǎn)，被別人夸成一個(gè)有品位的車(chē)主，心里還是美滋滋的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)后排的空間被壓榨的比較多，平時(shí)我不怎么帶人，并沒(méi)有感覺(jué)，但是每次全家人一起出去的時(shí)候后面都要做三個(gè)人的確不是那么寬松感覺(jué)略顯壓抑。另外一方面就是噪音，我對(duì)噪音，其實(shí)還是比較敏感的，雖然聲音不太大，但是每天早上冷車(chē)打火的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較大。另外就是跑高速的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到胎噪聲音。
外觀：外觀絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，很有力量，肌肉線(xiàn)條很誘人，感覺(jué)開(kāi)著這臺(tái)車(chē)出去渾身都充滿(mǎn)了活力。對(duì)我這樣的年輕人來(lái)講，真心是最合適的，當(dāng)初買(mǎi)這臺(tái)車(chē)也是沖著時(shí)尚炫酷的造型去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)感覺(jué)屬于比較簡(jiǎn)單的，坐在車(chē)?yán)锩�，說(shuō)實(shí)話(huà)感覺(jué)不到多么時(shí)尚運(yùn)動(dòng)和外觀似乎有些不太搭配。不過(guò)做工還是可以的，中控臺(tái)看上去簡(jiǎn)潔沒(méi)有太多花哨的東西，如果喜歡簡(jiǎn)單風(fēng)格的話(huà)，車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾還是能夠接受的。
空間：前排乘坐空間感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，我的身高是170，坐在前排感覺(jué)還可以，頭部也沒(méi)有覺(jué)得壓抑，腿部空間也正好。但是如果坐在后面的話(huà)可能會(huì)覺(jué)得頭部空間有些小，還有就是中間凸起來(lái)的部分也會(huì)影響一點(diǎn)空間，幸好凸出來(lái)的地方不算高，后排坐上三個(gè)成年人如果體型不是太胖的話(huà)，還是妥妥的沒(méi)有什么問(wèn)題，另外，后備箱的空間還不錯(cuò)，很大，之前旅行的時(shí)候放了三個(gè)行李箱，然后又放了一些雜物，感覺(jué)都沒(méi)問(wèn)題，后備箱很深也很寬。所以總的來(lái)講，空間上還是夠用了。自己平時(shí)上下班也不怎么帶人，只要前排坐的舒服就OK了。
配置：感覺(jué)在價(jià)格上并不算特別高，這個(gè)價(jià)格也屬于普通家用車(chē)的范圍了，當(dāng)然在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中，這臺(tái)車(chē)的價(jià)格不算高，畢竟也是一輛B級(jí)車(chē)型了，另外就是在外形，操控以及外觀方面都是比較好的，所以綜合對(duì)比的話(huà)性?xún)r(jià)比還是很高了。
動(dòng)力：感覺(jué)動(dòng)力表現(xiàn)還是很出色的，只要給油速度還是能很快提上去的。個(gè)人感覺(jué)這樣的動(dòng)力已經(jīng)是足夠了，我平時(shí)上下班，真的沒(méi)有對(duì)動(dòng)力有太多的要求，去上班的路上也不會(huì)和別人飆車(chē)，只要平時(shí)超車(chē)什么的沒(méi)問(wèn)題就可以了。而且新車(chē)剛買(mǎi)不久，所以每次在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都不會(huì)暴力開(kāi)車(chē)，每次都是比較溫柔的駕駛。
操控：
在操控上還是比較容易的，當(dāng)然對(duì)于我來(lái)講開(kāi)這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有什么壓力，因?yàn)橹耙恢倍加虚_(kāi)車(chē)。感覺(jué)邁銳寶XL在操控上可以說(shuō)是挺有料的，我在開(kāi)的時(shí)候很靈活，尤其是變速箱沒(méi)有頓挫感，一點(diǎn)都不澀感覺(jué)挺流暢的。對(duì)于女生來(lái)講，開(kāi)這臺(tái)車(chē)真的一點(diǎn)都不費(fèi)勁，而且坐在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)視線(xiàn)也特別好，基本上沒(méi)有死角。底盤(pán)也比較穩(wěn)，跑在路上的時(shí)候感覺(jué)安全感十足，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，即便速度沒(méi)有減下來(lái)，也不會(huì)有側(cè)傾或者是飄的感覺(jué)。
油耗：目前油耗大概是9個(gè)左右，其實(shí)現(xiàn)在正是磨合期，感覺(jué)這樣的油耗表現(xiàn)自己還是很滿(mǎn)意的。我平時(shí)跑的路段其實(shí)有些堵車(chē)，因?yàn)樯习嗟牡胤皆谑兄行�，所以�?jīng)常要路過(guò)紅綠燈，行人間總是走走停停，所以剛提車(chē)，正在磨合期油耗可能會(huì)有些偏高，之前我還擔(dān)心這臺(tái)車(chē)的油耗會(huì)讓我受不了。但是看到這樣的表現(xiàn)，真的是太滿(mǎn)意了，絕對(duì)是良心車(chē)。
舒適：舒適性坐在前面的話(huà)，感覺(jué)還可以，但是后排就不怎么好了，可能是自己比較年輕吧，平時(shí)開(kāi)車(chē)顛簸什么的也無(wú)所謂，但是每次帶著父母的時(shí)候，感覺(jué)坐在后排還是比較晃的，而且減震也有些硬。另外一方面就是噪音控制的也不算好，如果胎噪和風(fēng)噪能夠更小一些的話(huà)就更完美啦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶XL 2018款 530T 自動(dòng)銳逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.37萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2864公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：首先滿(mǎn)意的地方就是這臺(tái)車(chē)的操控性挺不錯(cuò)的，底盤(pán)比較穩(wěn)，我平時(shí)開(kāi)車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候基本上是感覺(jué)不到側(cè)傾，一般情況下都是50km左右的速度轉(zhuǎn)彎車(chē)身很穩(wěn)，坐在車(chē)?yán)锩娴娜艘膊粫?huì)覺(jué)得不舒服，所以這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)總是能給我比較多的自信。還有就是方向盤(pán)的回力也不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不是那種很輕的感覺(jué)，會(huì)有一定的阻力，手感還是挺好的，比較容易上手，多功能方向盤(pán)，平時(shí)用著也方便，開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控更安全。還有一方面就是這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)時(shí)候自己手頭這點(diǎn)錢(qián)實(shí)在是沒(méi)想到可以買(mǎi)一臺(tái)中型車(chē)，而且在配置上也這么全。最后講的就是XL的外觀了，造型很帥氣，尤其是從側(cè)面看，溜背式的設(shè)計(jì)顯得很時(shí)尚，很有動(dòng)感氣息，車(chē)身也挺長(zhǎng)的看上去比較上檔次
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的味道很濃，而且聞起來(lái)就覺(jué)得難受，現(xiàn)在提車(chē)也有一段時(shí)間了，上車(chē)之后還是可以聞到一股塑料氣味，而且車(chē)上的那一是看起來(lái)真的是挺不上檔次的，摸一摸儀表盤(pán)就能感覺(jué)到手感實(shí)在不怎么樣，硬邦邦的。而且在做工上也比較粗糙，過(guò)之前看了幾款美系車(chē)內(nèi)飾差不多都是這個(gè)樣子，所以心里也有一點(diǎn)安慰，但還是覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾很掉檔次。除了那些之外，還有一個(gè)地方是目前來(lái)講最不滿(mǎn)意的地方，那就是車(chē)上的自動(dòng)啟停，這個(gè)功能雖然這個(gè)功能是輔助駕駛的，但是駕駛員沒(méi)有辦法手動(dòng)關(guān)閉，這種設(shè)計(jì)我覺(jué)得不人性化，雖然現(xiàn)在熟悉了一段時(shí)間，用起來(lái)還算不錯(cuò)，但剛提車(chē)的時(shí)候自動(dòng)啟停，這個(gè)功能真的是把我給坑壞了，每天開(kāi)車(chē)遇上堵車(chē)的時(shí)候都很氣人。還有就是原廠自帶的倒車(chē)影像并不怎么好用起來(lái)像素有點(diǎn)低，尤其是到了晚上真的是啥都看不清楚。
外觀：我就是喜歡這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，造型做工都很好幾乎是挑不出什么毛病，而且跑在路上也顯得很搶眼，整體車(chē)身的流線(xiàn)設(shè)計(jì)比較像跑車(chē)，車(chē)尾的設(shè)計(jì)也很性感。
內(nèi)飾：車(chē)上的內(nèi)飾很普通，做工和用料也一般，不過(guò)還是能說(shuō)得過(guò)去的就是塑料感強(qiáng)了一些其他地方都沒(méi)什么。這段時(shí)間車(chē)?yán)锩娴漠愇缎×艘恍�，剛提�?chē)的時(shí)候車(chē)上的塑料味很濃。
空間：空間方面還是挺大的，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型里邁銳寶XL算是比較寬敞了，當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候也看過(guò)邁銳寶的空間，感覺(jué)XL要更大一些，車(chē)身更長(zhǎng)一點(diǎn)，而且。后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擠。后備箱的空間很大。
配置：這個(gè)價(jià)格很實(shí)在，顏值高，配置全蓋有的功能基本上都有了胎壓檢測(cè)，定速巡航，疝氣大燈，電動(dòng)座椅等等配置上很豐富，而且還是一臺(tái)中型車(chē)所以這個(gè)價(jià)位我認(rèn)為性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：在中型車(chē)?yán)锩孢@款車(chē)的車(chē)身并不算重在正常范圍內(nèi)，用的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)實(shí)話(huà)，剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我感覺(jué)這個(gè)排量有點(diǎn)小，不過(guò)試駕的時(shí)候兜了兩圈，覺(jué)得動(dòng)力并沒(méi)有想象當(dāng)中那么弱，反正平時(shí)開(kāi)這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是夠用了，畢竟車(chē)身經(jīng)過(guò)處理已經(jīng)輕了好多，所以平時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠，而且使勁踩下去油門(mén)的話(huà)，也能感覺(jué)到有推背感。
操控：
操控上給我的感覺(jué)就是方向盤(pán)穩(wěn)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候手感不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得重不是那么輕，反正開(kāi)的時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)得累。底盤(pán)也比較扎實(shí)遇上爛路的時(shí)候不會(huì)顯的松松垮垮，通過(guò)的時(shí)候挺有自信的，不過(guò)底盤(pán)和懸偏硬也會(huì)影響一定的舒適度。
油耗：我平時(shí)上下班的路況還不錯(cuò)，上班的地方是在郊區(qū)綜合油耗8個(gè)多，這樣的一個(gè)油耗我基本上是比較滿(mǎn)意的，因?yàn)槠綍r(shí)不僅僅是上下班代步用，還有很多時(shí)候是要接送孩子，經(jīng)常接送孩子上下學(xué)，每次都要堵好長(zhǎng)時(shí)間，堵車(chē)的時(shí)候油耗會(huì)比較高一些，整體拉下來(lái)大概就是9個(gè)油左右。
舒適：我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的隔音效果還是挺不錯(cuò)的，這一點(diǎn)有些出乎意料，之前以為美系車(chē)在隔音方面都不重視呢，但實(shí)際駕駛的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的噪音處理還是很不錯(cuò)的，平時(shí)都聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，就算是速度比較快的情況下，胎噪和風(fēng)噪的聲音也都比較小。就是懸架偏硬，在過(guò)一些小坑的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得有些顛，不過(guò)底盤(pán)是挺穩(wěn)的，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)那么大的側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
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裸車(chē)價(jià)格15.40萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是“邁銳寶XL的樣子了，車(chē)子的整體比較低，運(yùn)動(dòng)感爆棚，給人感覺(jué)就是那種猛踩油門(mén)能起飛的感覺(jué)。還有就是動(dòng)力，自己購(gòu)買(mǎi)XL很大一部分原因就是因?yàn)樗麖?qiáng)勁的動(dòng)力，0-100公里自己親測(cè)10秒左右。
缺點(diǎn)：懸架減震有點(diǎn)硬，在平路和砂石路上行駛的時(shí)候車(chē)內(nèi)比較平穩(wěn)，也感受不到什么明顯的晃動(dòng)，但是遇到不好的路段（山路，坑洼）那就有種坐在蹦蹦車(chē)?yán)锏母杏X(jué)，前排的感受還好，后排的感受比較明顯。后面我給出了一個(gè)自圓其說(shuō)的理論，根據(jù)車(chē)子的樣子來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)的初衷就是一臺(tái)轎跑，動(dòng)力方面確實(shí)足夠強(qiáng)勁，舒適性就會(huì)差一些。就好比F1賽車(chē)價(jià)錢(qián)也不菲，但是你讓他在不平整的路面開(kāi)估計(jì)能把人顛散架。自己多半的時(shí)候都是在市區(qū)開(kāi)，很少遇到山路和坑洼路面，這種不滿(mǎn)意也就成為了隨機(jī)的。不是剛性的。也就能過(guò)且過(guò)吧。還有就是內(nèi)飾的造型和用料了，首先出風(fēng)口的樣子真的不好看，在一個(gè)內(nèi)飾的材質(zhì)很多都是硬塑料，真的不顯檔次，國(guó)產(chǎn)幾萬(wàn)的車(chē)子的內(nèi)飾感覺(jué)都比XL“高大上”
外觀：外觀是真的帥氣，全車(chē)的造型簡(jiǎn)直堪稱(chēng)完美，設(shè)計(jì)師真的是很用心了，車(chē)子比較低，首先氣勢(shì)上就很霸氣（像捕獵時(shí)的豹子一樣，匍匐著身體，蓄勢(shì)待發(fā)）車(chē)頭大燈和尾燈的樣子都很犀利，側(cè)身的腰線(xiàn)流暢，車(chē)頂后方的鯊魚(yú)鰭造型也能凸顯很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型說(shuō)真的不怎么好看，馬馬虎虎算的過(guò)去，最失敗的是出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，真懷疑內(nèi)飾和外形的設(shè)計(jì)是不是出自同一個(gè)人的手。再就是內(nèi)飾的材質(zhì)不好，沒(méi)有檔次，很難看出來(lái)是15萬(wàn)的車(chē)子的內(nèi)飾。
空間：邁銳寶的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，XL的車(chē)身長(zhǎng)度相比邁銳寶還要長(zhǎng)那么一點(diǎn)點(diǎn)，所以空間還是很不錯(cuò)的，駕駛室的空間很寬敞，在里面可以很隨意的駕駛，頭部的空間也足夠，后排的左右橫向?qū)挾茸銐�，坐三個(gè)人也不擠，腿部的空間也足夠，上下車(chē)比較靈活，方便。后備箱能很輕松裝下一些日常用品。就是因?yàn)檐?chē)身比較低，如果后排乘坐的人個(gè)子高一些的話(huà)頭部就會(huì)有壓抑感，甚至頭發(fā)會(huì)挨到車(chē)頂，空間上就是有這一點(diǎn)小小的“不足”這里的不足要加引號(hào)，因?yàn)槭怯欣斜椎�，如果后排頭部空間變大，車(chē)身自然要變高，那么車(chē)子整體的樣子也就變了。相對(duì)于后排頭部的空間我更喜歡車(chē)子整體的造型。
配置：總的來(lái)說(shuō)車(chē)子的優(yōu)點(diǎn)還是很吸引人的，在一個(gè)就是價(jià)位很不錯(cuò)，15萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)一臺(tái)B級(jí)車(chē)。個(gè)人覺(jué)得還是物有所值的。
動(dòng)力：動(dòng)力是自己最為滿(mǎn)意的地方，可以說(shuō)是很暴力了。有可能和自己總喜歡看飆車(chē)和賽車(chē)類(lèi)的電影有關(guān)系吧，買(mǎi)車(chē)動(dòng)力必須強(qiáng)勁，動(dòng)力不足的直接就Pass，0-100公里加速自己親自測(cè)試過(guò)只需要10秒過(guò)一點(diǎn)，那感覺(jué)真的爽，瞬間感覺(jué)能起飛，那是真的刺激。
操控：
操控的手感那是非常棒，真皮的方向盤(pán)大小和粗細(xì)很不錯(cuò)，握在手里感覺(jué)超級(jí)棒，摸到方向盤(pán)就很興奮，電子助力力度也剛剛好，打方向的時(shí)候很輕松，市區(qū)低速行駛的時(shí)候一個(gè)手完全能靈活自如的駕駛，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子很穩(wěn)，完全可以放心駕駛。油門(mén)剎車(chē)調(diào)校的比較靈敏，安全系數(shù)也比較高。
油耗：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力，百公里8.5個(gè)油我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，市區(qū)的時(shí)候起步的瞬間油耗還是有點(diǎn)嚇人的，速度起來(lái)油耗就下來(lái)了，一般在9個(gè)油上下。高速上的油耗最為優(yōu)秀，那是真的省，如果只開(kāi)高速的話(huà)百公里下來(lái)也就6.5個(gè)油。
舒適：XL的舒適性還是不錯(cuò)的，真皮的座椅包裹的還是很不錯(cuò)的，座椅的位置可以調(diào)節(jié)調(diào)到自己喜歡和合適的位置，最好的還是腰部支撐的調(diào)節(jié)，能使后背很好的和靠背貼合在一起，開(kāi)4，5個(gè)小時(shí)車(chē)也不會(huì)很累，車(chē)子靜音效果做的也不錯(cuò)，車(chē)子行駛的時(shí)候比較安靜。
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