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牧馬人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝潛質(zhì)巨大（1445）+1 超強(qiáng)越野能力（1089）+1 外觀霸氣（795）+1 真男人（567）+1 越野霸王（543）+1 越野標(biāo)桿（475）+1 霸氣側(cè)漏（395）+1 越野利器（136）+1缺點(diǎn)：
可靠性太差（2341）+1 配置太低（988）+1 內(nèi)飾太差（861）+1 性?xún)r(jià)比太低（248）+1 + 添加印象最新印象：
牧馬人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Rubicon
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：粗獷的外表，操控舒適
缺點(diǎn)：座椅的舒適 前排座椅還差不多 后排就不是很舒適了 比著其他車(chē)確實(shí)有點(diǎn)差距
外觀：外觀很滿(mǎn)意
內(nèi)飾：還行吧
空間：空間一般般，沒(méi)有想象中的大。
配置：牧馬人車(chē)性?xún)r(jià)比一般。相對(duì)比這款車(chē)在美國(guó)的賣(mài)價(jià)，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的賣(mài)價(jià)的確有點(diǎn)太高了。
動(dòng)力：很好 推背感有時(shí)候很強(qiáng)
越野：
操控性能不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向輕松。無(wú)論走油路，土路，操控很順手。
油耗：這個(gè)我一般會(huì)猛踩油門(mén)差不多就是15個(gè)左右吧 但是 要是勻速行駛油耗一般都在13個(gè)左右 3.6的馬力 開(kāi)出這個(gè)油耗相當(dāng) 可以了
舒適：包裹式座椅讓我在任何情況下都很踏實(shí)舒服，只是真皮座椅對(duì)于夏天來(lái)說(shuō)，每次下車(chē)都是一后背的汗，由于本人特別喜歡座椅上方Rubicon的標(biāo)志，始終不肯加座套，不過(guò)對(duì)于我說(shuō)的出汗問(wèn)題，加一套座套估計(jì)能解決。再就是開(kāi)車(chē)時(shí)左腿很累，不過(guò)這個(gè)也可以自己加裝左腳踏板。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Rubicon
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：牧馬人羅賓漢四驅(qū)系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：座椅的舒適 前排座椅還差不多 后排就不是很舒適了 比著其他車(chē)確實(shí)有點(diǎn)差距
外觀：最中意的
內(nèi)飾：還行吧
空間：乘坐空間基本還是比較好的，我身高183CM，前座后座都能滿(mǎn)足我，行李空間能再大一點(diǎn)就好了，另外，牧馬人的第二排能夠完全放平，很實(shí)用。
配置：0.8
動(dòng)力：3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁有力 越野爬坡性能動(dòng)力充沛
越野：
方向很輕，也比較靈活，這個(gè)中規(guī)中矩，沒(méi)什么太大的亮點(diǎn)，只是方向沒(méi)你想象的那么沉。
油耗：相對(duì)合理14L/100公里
舒適：包裹式座椅讓我在任何情況下都很踏實(shí)舒服，只是真皮座椅對(duì)于夏天來(lái)說(shuō)，每次下車(chē)都是一后背的汗，由于本人特別喜歡座椅上方Rubicon的標(biāo)志，始終不肯加座套，不過(guò)對(duì)于我說(shuō)的出汗問(wèn)題，加一套座套估計(jì)能解決。再就是開(kāi)車(chē)時(shí)左腿很累，不過(guò)這個(gè)也可以自己加裝左腳踏板。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Rubicon
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格54.60萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是價(jià)格，特別是中國(guó)地區(qū)的價(jià)格，相對(duì)國(guó)外差別太大，另外就是中國(guó)地區(qū)沒(méi)有手動(dòng)檔多少失去了一些駕駛樂(lè)趣。
外觀：最中意的
內(nèi)飾：還行吧
空間：乘坐空間基本還是比較好的，我身高183CM，前座后座都能滿(mǎn)足我，行李空間能再大一點(diǎn)就好了，另外，牧馬人的第二排能夠完全放平，很實(shí)用。
配置：0.8
動(dòng)力：還可以，5.7最好
越野：
方向很輕，也比較靈活，這個(gè)中規(guī)中矩，沒(méi)什么太大的亮點(diǎn)，只是方向沒(méi)你想象的那么沉。
油耗：相對(duì)合理14L/100公里
舒適：包裹式座椅讓我在任何情況下都很踏實(shí)舒服，只是真皮座椅對(duì)于夏天來(lái)說(shuō)，每次下車(chē)都是一后背的汗，由于本人特別喜歡座椅上方Rubicon的標(biāo)志，始終不肯加座套，不過(guò)對(duì)于我說(shuō)的出汗問(wèn)題，加一套座套估計(jì)能解決。再就是開(kāi)車(chē)時(shí)左腿很累，不過(guò)這個(gè)也可以自己加裝左腳踏板。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)十周年紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格59.99萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)，到哪里都有人行注目禮，從此想去哪去哪。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭羌o(jì)念版車(chē)型，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)被“黑心”店家告知需加價(jià)一萬(wàn)塊。
外觀：帥氣到爆~~~個(gè)人超級(jí)喜歡帶通風(fēng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，巖石保護(hù)杠及超炫的運(yùn)動(dòng)輪轂~~~~像十周年的徽標(biāo)在這就不提了。。。
內(nèi)飾：全塑料，適應(yīng)適應(yīng)就適應(yīng)了。
空間：一般，尾門(mén)開(kāi)關(guān)不方便，第一次開(kāi)關(guān)總要告訴別人下，擔(dān)心哪天后玻璃被人掰斷了，裝東西什么的不方便離地太高。
配置：。。。。。（此處略去300字）
動(dòng)力：有全球十佳的Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)航，動(dòng)力肯定是沒(méi)得說(shuō)了。。。。。
越野：
忽忽悠悠，這個(gè)不評(píng)價(jià)了。
油耗：個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該會(huì)在13L左右，不過(guò)，能選擇它的人會(huì)在意油耗嗎？~~~~
舒適：看你怎么認(rèn)為了，開(kāi)這是內(nèi)心舒服，身體受罪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)摩崖特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格51.99萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，越野強(qiáng)·馬路牙子隨便上
缺點(diǎn)：油耗高，后座不舒適。
外觀：最喜歡的外觀，復(fù)古，帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，喜歡這個(gè)復(fù)古的感覺(jué)
空間：頭部空間很大，橫向空間一般，后備箱較大且高度高。
配置：性?xún)r(jià)比一般，畢竟比起其他的同等價(jià)位的車(chē)配置要低很多
動(dòng)力：充沛··越野車(chē)不需要飚車(chē)
越野：
操控也不錯(cuò)，方向盤(pán)適中，倒車(chē)要注意，不過(guò)現(xiàn)在掌握了訣竅，看備胎。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，尤其是在市區(qū)開(kāi)，第一箱油加了580塊，開(kāi)了328公里
舒適：并沒(méi)有像大家說(shuō)的那么不舒服，尤其是前排坐起來(lái)很不錯(cuò)，但是過(guò)坎的時(shí)候確實(shí)比較顛。后排座椅坐著一般，主要是座椅太窄了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Rubicon
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格51.99萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意是它獨(dú)特“外形”贏得很高的“回頭率”
缺點(diǎn)：桌椅不舒服開(kāi)久了累.........................................................
外觀：最中意的
內(nèi)飾：還行吧
空間：一般.......................................................
配置：0.8
動(dòng)力：還可以，5.7最好
越野：
精準(zhǔn)度就不談了，路感回饋能讓你顛起來(lái)，懸掛支撐性還不錯(cuò)。
油耗：相對(duì)合理14L/100公里
舒適：愛(ài)上的不是這方面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Rubicon
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好外觀拉風(fēng)越野性能超強(qiáng).......................................................
缺點(diǎn)：13款開(kāi)始標(biāo)配不帶軟頂，四門(mén)版后排空間及乘坐舒適性不敢恭維，但是有利有弊，野外露營(yíng)無(wú)需帳篷，后排放倒加上四門(mén)版寬敞的后備箱空間，足以睡下兩人。還有就是噪音，這里指的是下雨和高速情況下。
外觀：最中意的
內(nèi)飾：還行吧
空間：一般
配置：0.8
動(dòng)力：還可以，5.7最好
越野：
挺好，改裝后可以有些影響
油耗：相對(duì)合理14L/100公里
舒適：愛(ài)上的不是這方面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，就沖著這外觀買(mǎi)的
缺點(diǎn)：后排車(chē)座先談選車(chē)：1.盧比肯or撒哈拉：其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)論壇里面對(duì)于這個(gè)選擇的評(píng)論多數(shù)是偏向于前者，我也曾經(jīng)猶豫了很久，不過(guò)考慮到自己買(mǎi)馬的原因：外觀70%，通過(guò)性20%，越野10%，爬石頭0%，最終決定選擇撒哈拉。還可將差價(jià)用于改裝，滿(mǎn)足買(mǎi)馬的最大需求~~~我是覺(jué)得如果買(mǎi)馬只是為了偶爾小野一下，撒哈拉足矣，如果有爬石頭的愛(ài)好，盧比肯是必須的，因?yàn)槿龉僭趺锤模?.72和4.0的差距是改不了的。2.4門(mén)or2門(mén)：我選4門(mén)的原因很簡(jiǎn)單，LD原話如下：“2門(mén)不考慮�。�！”。3.價(jià)格：買(mǎi)東西你一定要相信你不可能買(mǎi)到最便宜的，只要自己覺(jué)得可以了，東西又是你喜歡的，立馬下手！我的價(jià)格如下：優(yōu)惠10個(gè)點(diǎn)，送機(jī)蓋鎖、防蟲(chóng)網(wǎng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、拉手、輪胎皮腳墊及后備箱墊、牧馬人車(chē)模、JEEP錢(qián)包等小物件。再說(shuō)說(shuō)這1000KM的用車(chē)感受：1.油耗：本人1000KM平均油耗12.6，其中高速1/3，市區(qū)1/3，郊區(qū)1/3.其實(shí)我覺(jué)得新款牧馬人的油耗還是比較好控制的，唯一需要注意的就是起步一定要穩(wěn)，控制好轉(zhuǎn)速（1000開(kāi)始勻速上升到2000，然后回油，讓車(chē)換擋，然后重復(fù)），做好了這點(diǎn)就可以很大程度上控制好油耗，當(dāng)然，對(duì)尋求推背感的車(chē)主例外啊~~~其次，我大概注意了一下60~80KM時(shí)速基本可以將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500~1800左右，100~120KM時(shí)速基本在2000~2300的樣子。說(shuō)白了，油耗是怎么來(lái)的，就是轉(zhuǎn)速，和車(chē)子的速度無(wú)直接聯(lián)系，控制好轉(zhuǎn)速就控制好了油耗。2.舒適性：很多買(mǎi)馬的人都覺(jué)得馬兒的舒適性不好，其實(shí)不是，馬兒的前排舒適性很不錯(cuò)，唯一不足就是座位離門(mén)近了些。馬兒舒適性最大的問(wèn)題來(lái)自于后排角度及后排座椅的深度，現(xiàn)在調(diào)角度是很容易的事情，我就是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就叫SSSS調(diào)好了，座椅深度那就真心沒(méi)法了，好在到現(xiàn)在為止我都沒(méi)坐過(guò)后排。3.噪音：馬兒的內(nèi)部隔音其實(shí)做得不錯(cuò)，窗門(mén)緊閉時(shí)隔音效果我還是很滿(mǎn)意的，加上V6發(fā)動(dòng)機(jī)，你在馬兒里面是基本感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的。最大的噪音來(lái)源有兩處：第一就是120km/h以上的風(fēng)噪，第二就是下雨天，雨水敲擊頂棚時(shí)那令人崩潰的，清脆卻不悅耳的叮咚聲。4.駕駛感受：小馬的駕駛感受我給他打80分，方向比較輕，也很靈活，不過(guò)喜歡自己做主！油門(mén)前段很重，剛開(kāi)始一時(shí)難以適應(yīng)。重心比較高，高速轉(zhuǎn)彎一定要踩煞車(chē)�。⊥ㄟ^(guò)性極佳，路沿石什么的完全不是事！��！懸掛比較硬，看見(jiàn)減速帶就想哭�。。�！最后再說(shuō)說(shuō)配置和內(nèi)飾：1.配置：配置是小馬的弱項(xiàng)，和大多數(shù)50W級(jí)別的車(chē)相比，小馬就是一拖拉機(jī)，唯一拿得出手的就是小馬的音響，低音渾厚，人聲清晰~~~堪比家庭影院。2.內(nèi)飾：關(guān)于新款小馬的內(nèi)飾，個(gè)人很喜歡，其實(shí)并不粗糙，只是多了點(diǎn)野性少了些許豪華感而已，唯一讓我很不滿(mǎn)意的就是儲(chǔ)藏空間實(shí)在太少（這里說(shuō)的是少，不是小，小馬的幾個(gè)內(nèi)箱空間都還是比較大的）。
外觀：經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，開(kāi)到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響
空間：上面已經(jīng)提到了后排的空間，及座椅很爛很爛，但是不影響對(duì)它的喜愛(ài)。不過(guò)作為一款40多萬(wàn)的越野來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)若改進(jìn)的話，應(yīng)該花不了幾個(gè)成本吧！后排座椅的難受度，誰(shuí)坐誰(shuí)知道。
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得就是無(wú)解。非常不喜歡性?xún)r(jià)比這個(gè)詞，對(duì)于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說(shuō)可遇不可求（v97就沒(méi)揀著）。不需要用他接客戶(hù)，不需要用他拖家?guī)Э谫I(mǎi)菜采購(gòu)，不需要拿他充門(mén)面...只是一個(gè)路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
越野：
公路操控較好，沒(méi)有不自然的感覺(jué)。但是也談不上多么優(yōu)異。特別是為越野設(shè)計(jì)考慮的轉(zhuǎn)向減震，使得公路高速駕駛的時(shí)候似乎指向性不如小車(chē)明確。但是越野的死后，在碎石路我跑到70公里每小時(shí)，完全感受不到轉(zhuǎn)向的不正常，不僅駕駛自然，而且野地指向性精確，方向盤(pán)穩(wěn)定，感覺(jué)相當(dāng)好。
油耗：油耗嘛，2噸重的車(chē)，平常運(yùn)兩個(gè)人，3.6的排量，市區(qū)高速一半一半，13-14的綜合油耗還要怎樣。Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)還算節(jié)油的，關(guān)鍵是只喝93的粗糧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2013年底提的3.6撒哈拉四門(mén)，從看車(chē)到訂車(chē)用了3天時(shí)間，，試駕時(shí)的震撼仍記憶猶新，從無(wú)路的40多度的邊坡切過(guò)去，在鵝卵石密布的河灘上閑庭信步，雖然以前也開(kāi)過(guò)X5，GL，卡宴等SUV，但如此強(qiáng)悍，霸道甚至囂張的越野能力的確讓我醉了。一年時(shí)間跑了近4萬(wàn)公里，云南大環(huán)線、川進(jìn)青出珠峰游、4次說(shuō)走就走的川西游，期間遇到導(dǎo)航錯(cuò)誤導(dǎo)致的斷頭路飛車(chē)、珠峰搓板路2根前減漏油報(bào)廢，2根彈簧支撐4000多公里回家、數(shù)次幫友車(chē)脫困等等狀況，給我的感覺(jué)就是“牧馬人不僅僅是一臺(tái)車(chē)，他還是您旅途中可以信賴(lài)的伙伴”�？赡芪沂切疫\(yùn)的，沒(méi)有遇上論壇里講的漏水、異響等小毛病（懷疑是不是假貨！），個(gè)人覺(jué)得實(shí)際使用素車(chē)夠用了，要么不改，要改就四寸以上，起碼有個(gè)質(zhì)的飛躍（個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴�。贿^(guò)改也在質(zhì)保期之后再說(shuō)。參加了克萊斯勒組織的騰格里，亞布力的全路況活動(dòng)，玩得很嗨，看到JEEP的營(yíng)銷(xiāo)推廣正在全面加強(qiáng)，有點(diǎn)瞎擔(dān)心——牧馬人不會(huì)變街車(chē)吧！開(kāi)玩笑！那是不可能的�，F(xiàn)在最期盼的就是JEEP的全尺寸——大瓦格尼爾，能快點(diǎn)嗎？
缺點(diǎn)：1.油耗有些偏高，2.后座坐上人實(shí)在不舒服，如果進(jìn)行山道砂石路面行進(jìn)后面的人很痛苦。
外觀：好看吶，經(jīng)典吶，標(biāo)志啦什么的不能形容牧馬人了。Icon的車(chē)型講究的就是車(chē)海之中一眼能看到。至于顏色，剛開(kāi)始一直想要熒光綠，騷氣不能再騷氣，直到現(xiàn)在我還有沖動(dòng)想去貼個(gè)膜。后來(lái)看的秋葉橙，顏色偏紅，類(lèi)似于純銅的顏色，一眼望去很不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)之后再看多幾遍就覺(jué)得會(huì)膩的。當(dāng)時(shí)有匹茲堡灰和鋼坯銀可以選，果斷買(mǎi)了鋼坯銀，事實(shí)證明銀色的非常硬派，顏色經(jīng)典，耐臟，我這個(gè)地方就我一臺(tái)~~~很喜歡。
內(nèi)飾：考慮到硬派越野的用途，基本沒(méi)有軟裝。單純從設(shè)計(jì)角度看，內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一，除座椅外，唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過(guò)和該車(chē)的氣質(zhì)非常和諧，軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類(lèi)。但是既然是有中國(guó)銷(xiāo)售的版本，應(yīng)該考慮下中國(guó)的實(shí)地使用情況，加上倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過(guò)分的要求。
空間：空間其實(shí)還不錯(cuò)，前后左右空間一般，但是頭部空間很大、很舒服，視野很敞亮。后排坐三人其實(shí)有些吃力，中間地板因?yàn)橛袀鲃?dòng)軸在所以是凸起的有影響。后備箱空間很大。。。真的很大，真的不是一般大。
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得就是無(wú)解。非常不喜歡性?xún)r(jià)比這個(gè)詞，對(duì)于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說(shuō)可遇不可求（v97就沒(méi)揀著）。不需要用他接客戶(hù)，不需要用他拖家?guī)Э谫I(mǎi)菜采購(gòu)，不需要拿他充門(mén)面...只是一個(gè)路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力：動(dòng)力3.6V6 沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力很大，只要你肯給油就一定會(huì)有，由于是一款重度越野風(fēng)阻很大，高速上就很一般般了。但是在城市里超車(chē)還是很不錯(cuò)的。油門(mén)確實(shí)很沉，像我這種開(kāi)慣了老君威的主，開(kāi)起牧馬人在市區(qū)也是不適應(yīng)啊，一般高速上就是120KM定速巡航，省油還省心，再也不用擔(dān)心超速了...
越野：
相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，主要是車(chē)身重，市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價(jià)值和操控性，開(kāi)出去就不一樣了。底盤(pán)及懸架：加裝了底盤(pán)裝甲后，大部分的地方都沒(méi)考慮過(guò)，直接上。懸架行程也夠長(zhǎng)，但是還需提高山路：作為越野利器，這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬，所以顛簸感十足，但是感覺(jué)得到這個(gè)級(jí)別的車(chē)所帶來(lái)的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面：原車(chē)的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的，畢竟雪地和泥濘地所有的車(chē)都拿它沒(méi)轍。當(dāng)然動(dòng)力是有的。
油耗：油耗嘛，2噸重的車(chē)，平常運(yùn)兩個(gè)人，3.6的排量，市區(qū)高速一半一半，13-14的綜合油耗還要怎樣。Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)還算節(jié)油的，關(guān)鍵是只喝93的粗糧。
舒適：縱向舒適度不錯(cuò)，受制于前后硬軸的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是小震動(dòng)全部過(guò)濾，走坑洼路面可以說(shuō)是是大震沒(méi)有，余震連連。特別是過(guò)左右相對(duì)起伏大的路面，側(cè)向的晃動(dòng)會(huì)讓乘客十分難受。舒適度遠(yuǎn)低于四輪獨(dú)立懸掛的車(chē)輛。除此以外，該車(chē)的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服，底盤(pán)很扎實(shí)。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格43.49萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的車(chē)身設(shè)計(jì)和與時(shí)具進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)的完美結(jié)合
缺點(diǎn)：如果喜歡牧馬人的，各種優(yōu)點(diǎn)。不喜歡的各種缺點(diǎn)�？陀^來(lái)說(shuō)，還是有很多不如意的地方，但是它走的是純硬派風(fēng)格，所以很多問(wèn)題都能接受。內(nèi)飾和舒適型是它沒(méi)考慮過(guò)的地方，所以買(mǎi)車(chē)的朋友一定要考慮好自己是否對(duì)這個(gè)有硬性要求。當(dāng)然，不要忽略那么多4S店門(mén)前的牧馬人車(chē)主維權(quán)事件，確實(shí)存在的，比如漏水，但現(xiàn)在都沒(méi)解決到。蠟燭燈，一點(diǎn)都不亮，得虧自己加裝了幾組燈。新車(chē)接近兩萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)通電空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)的現(xiàn)象，結(jié)果4S推責(zé)說(shuō)是系統(tǒng)自檢，結(jié)果后來(lái)發(fā)現(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)有問(wèn)題，4S才同意更換。發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)過(guò)一次故障，保修期內(nèi)出現(xiàn)過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)配件。所以不容小覷。
外觀：經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，開(kāi)到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：考慮到硬派越野的用途，基本沒(méi)有軟裝。單純從設(shè)計(jì)角度看，內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一，除座椅外，唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過(guò)和該車(chē)的氣質(zhì)非常和諧，軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類(lèi)。但是既然是有中國(guó)銷(xiāo)售的版本，應(yīng)該考慮下中國(guó)的實(shí)地使用情況，加上倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過(guò)分的要求。
空間：相對(duì)于近3米的軸距來(lái)講，內(nèi)部空間沒(méi)有什么特別的優(yōu)勢(shì)。與其他中型SUV相當(dāng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)艙占了車(chē)長(zhǎng)的1/3左右，短前懸和后懸的布局限制了在軸距上繼續(xù)擴(kuò)展空間的可能性。向內(nèi)縮進(jìn)的車(chē)身也消耗了近30厘米的內(nèi)部橫向空間。帶來(lái)的好處是，在通過(guò)復(fù)雜道路時(shí)可以很輕松地從車(chē)窗向下探視路況，并且減少了日常使用時(shí)車(chē)身刮蹭的幾率（腳踏和輪眉首當(dāng)其沖抵御小的刮蹭）。非承載車(chē)身設(shè)計(jì)使車(chē)內(nèi)地板離地較高，侵吞了不少縱向空間。所以，后座不宜乘坐個(gè)高的乘客。好在車(chē)頂比較薄，做到了一些彌補(bǔ)。后備箱儲(chǔ)物空間工整，并且方便結(jié)合地錨使用綁扎帶固定載荷，稍微欠缺的是隱私裝備做得還不到位，沒(méi)有設(shè)計(jì)常見(jiàn)的卷簾，車(chē)內(nèi)物品一覽無(wú)遺。而且后備箱的擺動(dòng)門(mén)，無(wú)法用鑰匙保持長(zhǎng)時(shí)間鎖閉，在車(chē)門(mén)解鎖的情況下，后備箱也一同解鎖。稍有不慎，在短暫停車(chē)時(shí)會(huì)給小偷打開(kāi)后門(mén)拿東西的可乘之機(jī)
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得就是無(wú)解。非常不喜歡性?xún)r(jià)比這個(gè)詞，對(duì)于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說(shuō)可遇不可求（v97就沒(méi)揀著）。不需要用他接客戶(hù)，不需要用他拖家?guī)Э谫I(mǎi)菜采購(gòu)，不需要拿他充門(mén)面...只是一個(gè)路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力：3.6的排量動(dòng)力很充足，起步只要舍得給油，還是很不錯(cuò)，滿(mǎn)意。高四和低四就不用說(shuō)了，杠杠的。跑高速：高速的話。時(shí)速一百二十碼就開(kāi)始有點(diǎn)飄了。轉(zhuǎn)向不能太急，不然感覺(jué)要側(cè)翻。
越野：
操控并非牧馬人的強(qiáng)項(xiàng)，但是根據(jù)這幾天使用看來(lái)，并線加塞兒并不在話下（都是用臨牌干的:-)，現(xiàn)在相當(dāng)規(guī)矩，牧馬人要傳遞正能量！)高速并線側(cè)傾也不嚴(yán)重，雖然和小車(chē)有一定差距，但游走于城市的大街小巷的車(chē)流中已經(jīng)游刃有余。雖說(shuō)如此，方向盤(pán)的虛位還是需要駕駛者在作每個(gè)動(dòng)作的時(shí)候給自己一個(gè)調(diào)整的空間，不能完全做到隨心所欲的精確指向，由于和思域總換著開(kāi)，沒(méi)有覺(jué)得有什么不適，所以感覺(jué)有人說(shuō)的指向模糊和操控差有點(diǎn)夸大了。需要指出的是，方向盤(pán)的手感那是非常的滑，需要改進(jìn)。
油耗：同路況的情況下比我的思域大30%， 走走停停，平均20公里的城市路況時(shí)速下油耗在12-13個(gè)。如果大油門(mén)大剎車(chē)駕駛，油耗也能維持到14個(gè)以?xún)?nèi)。
舒適：縱向舒適度不錯(cuò)，受制于前后硬軸的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是小震動(dòng)全部過(guò)濾，走坑洼路面可以說(shuō)是是大震沒(méi)有，余震連連。特別是過(guò)左右相對(duì)起伏大的路面，側(cè)向的晃動(dòng)會(huì)讓乘客十分難受。舒適度遠(yuǎn)低于四輪獨(dú)立懸掛的車(chē)輛。除此以外，該車(chē)的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服，底盤(pán)很扎實(shí)。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
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