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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格70.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程625公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間很大,外觀時(shí)尚
缺點(diǎn):后背箱一腳踢不好使,上一代后備箱隱私儲存空間沒啦
外觀:挺時(shí)尚的,視覺沒有上一代大氣
內(nèi)飾:這個(gè)級別的轎車基本差不多
空間:空間挺大,后排很舒適
配置:之前想換個(gè)口味考慮的A8,后來了解價(jià)位后果斷新七,本來就是寶馬忠實(shí)擁護(hù)者,這次的選擇不后悔!
動力:足夠用了,德國的2.0T不得不服!
操控: 比原來五系超控都好,這是買這代七系主要原因之一!
油耗:剛開始使用,目前12.8已經(jīng)出乎預(yù)料了,據(jù)說能到10以內(nèi)!
舒適:感覺沒有s后排舒服,但比攬勝強(qiáng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格175.30萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程589公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):幾乎完美的操控質(zhì)感,舒適的座椅讓你坐上去就想睡覺,時(shí)尚又穩(wěn)重的外形,奢華又不張揚(yáng)的內(nèi)飾,當(dāng)奔馳和奧迪還在玩LED大燈的時(shí)候,寶馬已經(jīng)量產(chǎn)了激光大燈,總之選擇寶馬7系我沒后悔!
缺點(diǎn):如果說不滿意的一點(diǎn),只能雞蛋里挑骨頭了。中控的手勢識別形式大于實(shí)用性,不是很靈敏,每次都急的你直撓頭,偶爾還靈敏過度,調(diào)聲音要不就是大了,要不就是小了,不是很好用。老板模式的啟動速度和噪音有點(diǎn)大,啟動速度慢點(diǎn)也就忍了,可是這電機(jī)的聲音真心不應(yīng)該出現(xiàn)在7系身上,希望廠家能好好優(yōu)化一下,這兩點(diǎn)是讓我很不滿意的地方,其他暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)!
外觀:說到外觀我一定要多贊賞一下新7系,時(shí)尚的外形,穩(wěn)重的氣質(zhì),很自然的流露出來,一點(diǎn)沒有上一代那種笨重的感覺,如果你不仔細(xì)看還以為是3系,照上一代7系前機(jī)蓋是明顯的變化,車頭感覺短,機(jī)蓋感覺扁了一些,這樣再開起來有更好的視野感,而且風(fēng)阻也會降低不少。相比奔馳S寶馬7系的外觀要低調(diào)一些,給人的感覺是時(shí)尚又穩(wěn)重,而且還帶著那么一絲絲親和力,再加上激光大燈,天使之翼的迎賓燈,無論是白天還是夜晚新7系的外觀就是我一直想找的那一款車!
內(nèi)飾:內(nèi)飾我用自然的豪華來形容!奔馳S的內(nèi)飾很豪華,本人也很喜歡,但是總有一種感覺像是在刻意營造那種豪華感(只代表個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴)寶馬7系的內(nèi)飾一切都很自然,給我的感覺就是那種很自然的流露出他的豪華感,這也是我喜歡7系的理由之一,我感覺7系無論是外觀還是內(nèi)飾都很自然,一切都是那么恰當(dāng)好處,再加上松露褐色的內(nèi)飾顏色讓豪華的內(nèi)飾更加錦上添花!
空間:空間我給滿分,這級別的車空間都不是問題,后排是7系的魅力所在,后排座椅稍比前排座椅高那么一點(diǎn),坐在上面有種高高在上的感覺,而且前排頭枕也不怎么遮擋后排的視野。本人185CM坐在后排頭部空間還有1拳多,頭部空間不會因?yàn)楦咂鸬暮笈抛味杏X到壓抑,腿部空間更是超贊,正常座椅姿態(tài),翹個(gè)二郎腿都不是問題,開啟老板模式本人的腿竟可以伸直,靠在軟軟的座椅上幸福感爆表,平時(shí)小睡一覺還是很舒服的,贊一個(gè)!
配置:激光大燈,寶華韋健的音響,帥氣的智能鑰匙,4LV8雙增壓的發(fā)動機(jī),極致的操控感,舒服到想睡覺的座椅,這樣的配置,這樣的價(jià)格,我感覺同級別中7系的性價(jià)比最高!
動力:4L,V8,雙增壓發(fā)動機(jī),449馬力,650的扭矩,0-100米4,5秒的加速,這樣的數(shù)據(jù)不用多說了吧,有一次跑機(jī)場高速不知不覺跑到了160,給我的感覺就像是100邁左右的速度,小試了一下運(yùn)動模式,油門變的異常靈敏,在160邁的速度上,油門踩下大概一半多點(diǎn)推背感嗷嗷的,同事直呼不要不要的,我的小心臟也是被這4L的發(fā)動機(jī)嚇到了,動力不是7系要考慮的問題,你所考慮的是:你有沒有能力駕馭的了這樣一個(gè)暴躁的發(fā)動機(jī),750可以讓你感受到什么叫速度與激情,完美的動力,大愛!
操控: 5米2的車長,接近2米的車寬,除了在市區(qū)內(nèi)擁堵的狀態(tài)下,你幾乎感覺不到自己在開這一輛這么大的車,方向盤聰明的像心有靈犀一樣,在高速上超車,過彎你會明顯感覺到寶馬操控的魅力,車身幾乎沒有多余的躁動,7系開起來我只用一句話來說明:愛不釋手!
油耗:新車沒敢蹂躪,市區(qū)內(nèi)幾乎都是設(shè)置到舒適PLUS狀態(tài)下開,發(fā)動機(jī)啟停很好用一直開啟狀態(tài),綜合油耗在13L這樣,對于4LV8的發(fā)動機(jī)來說,這樣的油耗已經(jīng)算是很優(yōu)秀了,當(dāng)初選擇750就沒考慮過他的油耗,總之滿分,滿分!
舒適:7系單論舒適度的確比不上邁巴赫S,后排座椅沒有S級那么柔軟的像坐在大沙發(fā)里一樣,畢竟舒適和操控這兩者不可兼得,7系把操控做到了極致,舒適程度7系已經(jīng)是寶馬當(dāng)中最優(yōu)秀的一員了,如果你還像再舒服一點(diǎn),開啟老板模式伸直腿,靠在舒服到想睡覺的頭枕上,這種感覺言語真心無法形容,幸福感爆棚!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格198.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):寶馬的所有精髓都在這一輛車上體現(xiàn)了
缺點(diǎn):前排儲物空間總是比較凌亂說不上來,有些東西放在哪下車時(shí)候就忘了
外觀:雖然比老款7系有提升,但是總覺得扮豬吃老虎的感覺,4.4t的動力想瘋狂誰也攔不住,或許外觀可以稍稍再運(yùn)動些,霍式拐角懂的人自然懂,可是畢竟少數(shù)
內(nèi)飾:完全不用多說
空間:完美,尤其后備箱,出游時(shí)帳篷烤爐等大件輕松放下
配置:選裝了bw,效果其實(shí)也談不上驚艷,也許是預(yù)期太高
動力:4.4t不用多說,運(yùn)動模式和m3的直觀感受一摸一樣
操控: 雖然車身很長,卻一點(diǎn)都不笨重,寶馬對于操控的調(diào)教是消費(fèi)者有目共睹的
油耗:中規(guī)中矩,畢竟排量放在那,有時(shí)候運(yùn)動模式很燒油,瞬時(shí)30?不是事
舒適:除了副駕駛一些配置不到位,右后老板位很是享受,很多時(shí)候都讓朋友開,自己坐老板位
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格190.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5088公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):后備箱蓋做得很美,很精致。
缺點(diǎn):我有一次在4S店做保養(yǎng),當(dāng)工作人員把車抬起來時(shí),我去看底盤用料,我順手帶了把磁鐵,竟然發(fā)現(xiàn)后懸架是鐵質(zhì)多連桿結(jié)構(gòu),和不到20萬的本田思域一個(gè)檔次。
外觀:從前面看不行,因?yàn)槭菍汃R家族慣用的“豬鼻孔”設(shè)計(jì);從后面看,好看多了!多么精致,多么美麗的尾門蓋呀!
內(nèi)飾:我覺得相比凱迪拉克CT6內(nèi)飾顏色來說,BBA的黑色內(nèi)飾難看多了!
空間:空間蠻大的。
配置:性價(jià)比蠻高的。
動力:我沒開過,是請司機(jī)開的,反正從參數(shù)上看動力蠻大的。
操控: 我沒開過,反正司機(jī)說挺好的,但他說比他自己國產(chǎn)四驅(qū)寶馬5系要差一些。
油耗:油耗比同級別的車省得多,必須給它點(diǎn)個(gè)贊!
舒適:座椅舒適性還可以,但如果用上別克威朗1.5T頂配的座椅材質(zhì)的話就更好啦!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):BMW完美的駕駛操控性,直追奔馳S級的乘坐舒適度,BBA的品牌價(jià)值,各種實(shí)用且炫酷的科技配置。
缺點(diǎn):2噸重的D級豪華車只搭配了4缸2.0T的發(fā)動機(jī),冷車啟動會有抖動,非常影響駕乘感受。2.0T的動力也僅僅能說是還算夠用,沒有特別突出的動力表現(xiàn)。還有就是車內(nèi)儲物空間少且較小,導(dǎo)致很多東西不得不背后備箱里,不是太方便。
外觀:新款外觀非常大氣漂亮。
內(nèi)飾:秉承了BMW一貫的內(nèi)飾風(fēng)格,中規(guī)中矩,個(gè)人很喜歡,簡潔大氣。
空間:7系作為寶馬轎車?yán)锏钠炫炣囅,空間毋庸置疑,個(gè)人感覺比奔馳S級的空間要好點(diǎn)。
配置:稍微有點(diǎn)超預(yù)算,另外加配了19寸630雙幅輪轂,內(nèi)部卓越套件,HUD抬頭顯示。性價(jià)比整體來說算得上是7系里面較高的車型了。
動力:發(fā)動機(jī)動力還算過得去,沒有太驚艷,但也絕對夠用。
操控: BMW主打操控性,這個(gè)是我開過所有車?yán)锊倏刈詈玫。車身雖然很長,但操控卻一點(diǎn)不輸。7系的操控比長軸5系的操控還要好。
油耗:目前只行駛了210公里,均速只有16,油耗在15.2L/100km。應(yīng)該會慢慢降下來的,所以沒有什么參考價(jià)值。根據(jù)其他車友的情況應(yīng)該能在10個(gè)油左右的。
舒適:豪華舒適的座椅,加上空氣懸掛,舒適性很好,開寶馬坐寶馬也是可以的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格83.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):后排座椅舒服的不要不要的,各種黑科技可以讓你裝全套。
缺點(diǎn):黑屏,黑屏,黑屏,莫名其妙雷達(dá)報(bào)警緊急制動,很煩!
外觀:年輕,碳纖維車身真心好,一般的碰撞真還傷不了它。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)感覺比不上S,但是做工絕對夠細(xì)心,用料也是對得起這個(gè)價(jià)格。
空間:同級別里只算一般,前排稍微調(diào)后一點(diǎn)后面就窄的不行,高度還能接受。
配置:除A8外最高了吧。
動力:2.0里真的算超好的了,這么重的車6.幾秒的提速真的不錯!城市漫游,高速超車等完全夠用。
操控: BMW的操控大家都知道吧。
油耗:這么重的車9.幾的油耗很友好。
舒適:不比S豪華差,比A8好多了。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格79.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾智能,后排娛樂,空間感非常棒!我定制的卓越風(fēng)格內(nèi)飾,更是漂亮奢華!
缺點(diǎn):車身顏色選擇性少,選裝太貴
外觀:外觀雖然不去以前大氣,但是多了幾分運(yùn)動,更加比較適合80后
內(nèi)飾:沒事用料要比以前好很多,很精致看起來屬于豪華車配置用料,值得贊賞
空間:空間沒的說,豪華車?yán)锸抢洗?/span>
配置:按照豪華車等級來比較的話感覺很好了,完美PK掉其他品牌
動力:雖然2.0T,但是完美的超越了奔馳和奧迪
操控: 操控不錯。一直喜歡寶馬的操控,想怎么開就怎么開
油耗:能達(dá)到預(yù)期12個(gè)油能接受
舒適:相對來說舒適度比以前要好,座椅還是有點(diǎn)偏硬
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格81.60萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):舒適性,不管是座椅還是懸架都很舒服,操控也很霸道,別看這么長的車身,轉(zhuǎn)向超車靈活得很。
缺點(diǎn):就是洗車的時(shí)候車漆容易刮花
外觀:年輕有活力,大燈很好看,霸氣中透著運(yùn)動風(fēng),很喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾基本看得到的地方都是軟皮,用料很好,氣味不大,主要是皮革的味道
配置:性價(jià)比很高,這個(gè)配置換其他車絕對不止這個(gè)價(jià)格
動力:加速到200過沒什么壓力
操控: 轉(zhuǎn)向精確度非常高且靈活,指哪打哪很輕快的
油耗:油耗磨合期才10.4很節(jié)油了
舒適:座椅很舒適,18向調(diào)節(jié),隔音效果很好,除了有一點(diǎn)胎噪以外就沒什么聲音了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格79.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控指向精準(zhǔn)!這一代愛上一代740都要好開!方向盤也很輕!開起來真的不像一個(gè)大型車!
缺點(diǎn):選配時(shí)間太長也不方便
外觀:外觀大氣現(xiàn)代
內(nèi)飾:比上一代好很多大氣
空間:空間絕對滿意尤其是后排
配置:配置豐富同級別
動力:120內(nèi)與740差別不大!超過120以上有點(diǎn)區(qū)別!不過差著錢不少呢!追求那一兩秒!口袋寬裕還是決定因素
操控: 指向精準(zhǔn)!懸掛過濾很好!舒適性提高很多相比上一代
油耗:油耗比較滿意!2.0排量優(yōu)勢顯現(xiàn)出來了
舒適:120以內(nèi)噪音控制很好!而且這一代比上一代要舒適很多
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格105.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):整車的科技感很強(qiáng),無論是外觀還是內(nèi)飾,在細(xì)節(jié)部分都有充滿創(chuàng)意之處。 纖維車身的使用,在兼顧安全性的同時(shí)減輕了車重,使燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性都得到了很大的提升。激光的遠(yuǎn)光燈為740帶來了一絲未來的氣息,亮度高照射范圍廣,大大地提高了夜間行駛的安全性。手勢觸控是一個(gè)非常具有前瞻性的配置,這項(xiàng)配置可以大大地提高行車時(shí)操作各項(xiàng)功能的安全性。手勢觸控與實(shí)體按鍵的配合使這輛車的人機(jī)交互十分的方便簡潔。不過手勢觸控的精準(zhǔn)度還有提升的空間,我相信后期還可以通過軟件升級的方式來完善這項(xiàng)功能。智能車鑰匙的功能也很豐富,使用時(shí)界面十分華麗。
缺點(diǎn):這種D級車居然沒有插SD卡的地方,還要用U盤,我選裝的是B&W的音響,提車之前我就已經(jīng)下好了無損音樂,想試試效果什么樣,都存到了SD卡上,結(jié)果很尷尬,沒有插卡的地方只有USB,不太理解為什么!
外觀:這個(gè)級別的車,也不要對外觀指手畫腳了,你提的意見狗皮不是,只能你去接受,接受不了就別買。
內(nèi)飾:中控臺儀表盤還是一貫的寶馬風(fēng),比較容易上手,觸碰的按鍵比較多,反應(yīng)也比較靈敏。個(gè)人感覺跟到按鍵如果做成單獨(dú)的按鍵,而不是一排一排的,估計(jì)感覺會更好,這種一排一排的感覺質(zhì)量沒那么好。手感材質(zhì):車內(nèi)全是真皮包裹,摸著手感真不錯,視覺感覺也好。車頂?shù)姆ひ彩呛苌蠙n次的,摸著手感非常好,而且感覺比那種布的更耐臟。不知道是不是深色的原因????儀表中控:儀表盤我都看的少,一般都是看抬頭顯示。這一代的抬頭顯示比以前面積大了,顯示的東西也更多,而且非常清晰哈,真心很好用。異味異響:剛上去還是有寶馬車一貫的那味道,不過這車有香氛系統(tǒng),香味還是挺明顯的,比買的那種香水好太多太多了。
空間:后排二郎腿,740LI的軸距帶來的空間體驗(yàn),就一個(gè)字,大。有人說740Li的空間不如奔馳S的大,這點(diǎn)我實(shí)際體驗(yàn)了,S級的后排確實(shí)更加的適合乘坐,而7系的后排則更加具備年輕的氛圍,這也是7系需要向老奔馳學(xué)習(xí)的地方吧!但作為一個(gè)喜歡架空體驗(yàn)的喔,選擇7系,我想并沒有什么爭議,這點(diǎn)沒有問題,畢竟坐奔馳開寶馬。
配置:完美,25%左右的折扣,真的不錯啦
動力:3.0L的直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為326馬力,在1380轉(zhuǎn)時(shí)便能輸出450N.m的最大扭矩,并且還匹配了技術(shù)成熟的8速手自一體變速箱,使這臺車的動力輸出十分強(qiáng)勁,游刃有余。在舒適模式下,動力的輸出格外沉穩(wěn),并沒有表現(xiàn)出一臺5秒多破百的那種狂躁,在不知不覺中速度就提上去了,擁有一種豪華D級車應(yīng)有的厚重感。并且新的7系還配備了舒適加模式,在這個(gè)模式下動力輸出平順無比,整個(gè)過程如行云流水一般連綿有力。并且在需要急加速的時(shí)候,也能能迅速領(lǐng)悟駕駛者的意圖,果斷地進(jìn)行降檔,沒有一絲拖泥帶水的感覺。
操控: 操控?這還用說啥,寶馬的強(qiáng)項(xiàng),至于整體主動轉(zhuǎn)向,感覺明顯的轉(zhuǎn)彎半徑小了很多!
油耗:耗油ECO節(jié)能模式非常時(shí)間跑市區(qū),總堵車,10個(gè)油左右,告訴的時(shí)候能控制在八九個(gè)油,其他模式還沒有試驗(yàn),畢竟車買了,還有誰會特意去關(guān)注油的問題!
舒適:防爆胎的緣故,過水泥板路會感覺很明顯的聲音,過柏油路就不會有,如果可以有備胎,不用防爆胎就好了。行駛舒適性:這車不管是開還是坐,都感覺挺舒服挺順手的。座椅舒適性:除了副駕駛,座椅包裹性都不錯。調(diào)節(jié)也比較多,按摩功能挺明顯的。通風(fēng)也不錯。噪音控制:除了胎噪,其它基本聽不到什么聲音。如果可以不用防爆胎就好了,主要沒得放備胎的地方…空調(diào):空調(diào)來的很快,開一檔都很快…能再低點(diǎn)就好了。
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