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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買車型探界者 2018款 550T 四驅(qū)捍界版
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3412公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):首先外觀我很喜歡,線條硬朗,看起來蒼勁有力,車子開出去很霸氣,我買的是紅色,開出去很能吸引眼球,辨識(shí)度比較高。其次,動(dòng)力非常強(qiáng)勁,不管是在市區(qū),還是高速或者是山路上,力量都很充足,后援保障強(qiáng)大。最后也是我最滿意的一個(gè)地方,那就是空間。這也算是探界者的一大賣點(diǎn)了,全車的空間大到同級(jí)別里沒有對(duì)手,有種獨(dú)孤求敗的感覺!
缺點(diǎn):說真的,在內(nèi)飾上探界者面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全毫無優(yōu)勢(shì)可言,首先造型平平,很普通,幾年前啥樣子現(xiàn)在還是啥樣子,基本就沒有啥突破性的改變,社會(huì)在進(jìn)步,時(shí)代在變遷好吧?也要與時(shí)俱進(jìn)一下啊。完后就是內(nèi)飾的用料,你說造型普普通通也就算了,那你在用料上下點(diǎn)功夫啊,用料上也一般般,皮質(zhì)的地方就那么點(diǎn),取而代之的是大面積的硬塑料。
外觀:外觀落落大方,走的是硬朗風(fēng)格,線條的力量感很強(qiáng),粗礦的外表下還有很多細(xì)膩的地方,腰線很流暢,尾部的層次感也很強(qiáng)。我當(dāng)時(shí)買的是紅色的,開出去很扎眼,回頭率也比較高,停在停車場(chǎng)很遠(yuǎn)就能看的到。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的造型和用料都很一般,和同級(jí)別的車子比起來還是有一定的差距的,但是一些細(xì)節(jié)的地方做工還是不錯(cuò)的,還有就是中控液晶屏不是很大,現(xiàn)在的車子都是大屏幕,這點(diǎn)還是有待改進(jìn)的。
空間:空間是我非常滿意的地方,家人也都非常滿意,現(xiàn)在新車開了快3個(gè)月的時(shí)間了,過年置辦年貨的時(shí)候買了很多東西,水果,干貨,蔬菜,肉類,大包小箱的也有不少。一趟就全部搞定了。我身高175,坐在駕駛位置調(diào)整好位置不管是腳底下還是頭頂?shù)目臻g都很大,扶手箱很寬也很深,一些零碎的東西都可以丟在里面,方幾瓶500ML的礦泉水也不是問題,胳膊放上去也很舒服。后排的空間也很寬敞,全家人坐在車?yán)镆稽c(diǎn)也不擠,頭頂?shù)目臻g很大,最滿意的地方就是后排的地板沒有隆起,非常的平整,這讓后排的腳底下的空間大了不少,尤其是來回?fù)Q座位要比別的車子輕松的太多了。
配置:除了內(nèi)飾上沒有什么優(yōu)勢(shì),其余的地方探界者還是很不錯(cuò)的,最主要還是優(yōu)惠力度大,實(shí)用性高,性價(jià)比在我比較的三個(gè)品牌的車子中是最高的。
動(dòng)力:我買的是2.0T自動(dòng)四驅(qū)捍界版,最大功率191,最大馬力260匹,動(dòng)力非常強(qiáng)勁。平路上,起步快,加速快,高速上放開跑猶如脫韁野馬一般,沖勁很強(qiáng)。山路和爬坡的路段行駛的時(shí)候也很輕松,尤其是渦輪介入以后力量非常充足。
越野:
操控起來很穩(wěn),方向盤幾乎沒有虛位,指向很精準(zhǔn),車子很大,但是掉頭卻很輕松,各種路面也能輕松應(yīng)對(duì)。
油耗:來聊一聊我對(duì)油耗的看法,目前行駛了2600公里了,過年的時(shí)候出了一趟遠(yuǎn)門,高速上的油耗比較低,一般在8個(gè)油左右,市區(qū)的時(shí)候上下班高峰期經(jīng)常堵車的情況下油耗能達(dá)到12,13個(gè)。正常時(shí)候在10個(gè)差不多了,綜合來說油耗差不多也就是百公里10個(gè)油。都開2.0T的車子了也就不到在意這些細(xì)節(jié)了。聽很多車友說油耗比較高,那你完全可以選擇1.5T的車子。畢竟排量在這里放著,你說開到7-8個(gè)油也不切實(shí)際,真開到那么低的油耗的時(shí)候估計(jì)你還覺得那里不對(duì)勁呢。
舒適:車子空間很大,座位很寬,填充的也非常不錯(cuò),坐上去舒適度比較高,座椅通風(fēng)和座椅加熱也能應(yīng)對(duì)多種天氣情況,實(shí)用性很高。四輪獨(dú)立懸架,減震很不錯(cuò),坑坑洼洼的路面車?yán)锘蝿?dòng)不明顯。靜音效果做的也很不錯(cuò),關(guān)上車門基本就與外界隔絕了。在一個(gè)捍界版搭載的是BOSE音響,配上高品質(zhì)的音樂那開車真是不要太享受。
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購(gòu)買車型探界者 2018款 535T 兩驅(qū)馭界版
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3272公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):比較滿意探界者的外觀,很典型的美式SUV的即視感,給人的視覺就是又大又結(jié)實(shí)。還有就是空間,不管是駕駛空間還是儲(chǔ)物空間都很棒,目前為止還沒有遇到說放不下東西的時(shí)候,車上滿滿當(dāng)當(dāng)啦5個(gè)人也不會(huì)很擠。動(dòng)力也是很不錯(cuò)的?傊疂M意的地方還是比較多的。
缺點(diǎn):為什么后排有兩個(gè)USB接口而前排只有一個(gè)USB接口,有點(diǎn)不方便,擺明了副駕駛不讓做人唄?還有懸架減震有點(diǎn)硬,路面反饋比較明顯。在一個(gè)感覺就是就是雪佛蘭的通病了,內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)很“雪佛蘭”用料也很“雪佛蘭”。
外觀:外觀很大氣,很明顯的美系SUV的感覺。車頭的上下進(jìn)氣格柵配上犀利的大燈也很帥,車身給人的感覺很長(zhǎng),尾部造型層次感很明顯,很立體。車子的漆面也不錯(cuò),很亮。還有我最喜歡的全景天窗。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀比起來簡(jiǎn)直不是一個(gè)級(jí)別的?偢杏X雪佛的內(nèi)飾是家族都是通用的,按部就班,探界者的內(nèi)飾看起來和邁銳寶XL基本一模一樣,沒有什么新穎的地方。整體的做工還可以,很多細(xì)節(jié)的地方處理的也都很不錯(cuò),但是用料就不敢恭維了,硬塑料的地方比較多,用手敲到處都是硬邦邦的。
空間:空間我個(gè)人還是非常滿意的,尤其是后備箱,很平整,也沒有多余的棱角,地板和尾部也是平的,沒有坎,裝卸東西十分方便。在一個(gè)后備箱也夠大,三個(gè)大號(hào)行李箱很輕松就能放進(jìn)去,還能在放一些零碎的東西。要是裝的東西比較多的時(shí)候還可以把后排座椅放倒。目前為止還沒裝不下東西的時(shí)候。駕駛位置的空間也很寬敞,我自己體型偏瘦,173的身高坐進(jìn)去感覺還有點(diǎn)大了,剛開始開的時(shí)候不太習(xí)慣還要把坐騎往前調(diào)整下,后面慢慢就習(xí)慣了也就好了。后排的座椅也能同時(shí)坐三個(gè)成年人。體型不是太壯的也不會(huì)感到擁擠,最主要是地板和后備箱的一樣很平整,換座位和上下車一點(diǎn)也不費(fèi)勁。扶手箱也很大,主要是夠深,礦泉水的瓶子豎著就能放進(jìn)去。車門兩側(cè)也能放一些常用的雜物和杯子。慢慢的開慣了探界者在到別的車?yán)锟偢杏X有點(diǎn)活動(dòng)不開。
配置:探界者的性價(jià)還是很高的,也是因?yàn)槌叩男詢r(jià)比我才選擇了探界者。
動(dòng)力:動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,新車開了沒幾天自己就在高速上跑了一趟,起步的時(shí)候多給點(diǎn)油門,推背感很明顯,相對(duì)于家用車來說提速還是很不錯(cuò)的,中后期的持續(xù)動(dòng)力也不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)一路上都很穩(wěn)定,超車也很輕松。自己測(cè)試了一下0-100公里用時(shí)在10秒過一點(diǎn)。雖說比不上另外的一些車子的數(shù)據(jù),但是對(duì)于我個(gè)人而言,這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)完全夠用了。
越野:
操控的手感還是很不錯(cuò)的,方向盤比較輕,并不重。轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的時(shí)候很輕松,也支持手動(dòng)調(diào)節(jié),駕駛的時(shí)候調(diào)節(jié)到自己舒服的位置就好。油門和剎車的靈敏度也很高。車內(nèi)的各種按鍵設(shè)計(jì)的都很合理,使用的時(shí)候也很順手。特別喜歡
油耗:目前行駛了3000多公里,綜合下來百公里9-10個(gè)油之間。個(gè)人還是比較滿意的。
舒適:舒適度還是不錯(cuò)的,前排的座椅是真皮的材質(zhì)也帶有加熱座椅加熱,包裹的也不錯(cuò),坐上去還是比較舒服的,自己開車幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)很累,主要還是背部和肩部的支撐做的很好。后排的座椅角度可以調(diào)節(jié),雖說幅度不是很大但是角度確剛剛好,坐著的舒適度也比較高,但是中間的座椅沒有頭枕,這點(diǎn)也算是不足的一點(diǎn)把。隔音效果不錯(cuò),駕駛的時(shí)候車內(nèi)基本聽不到什么噪音,車速到100往上的時(shí)候能輕微感受到一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,影響不是太大。但是底盤懸架有點(diǎn)硬,過減速帶的時(shí)候顛簸比較明顯,遇到不好的路段的時(shí)候車內(nèi)的顛簸也很明顯的,尤其是后排的感受更為明顯。(這點(diǎn)也體現(xiàn)了美系車硬朗的風(fēng)格)
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購(gòu)買車型探界者 2018款 535T 兩驅(qū)馭界版
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
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裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4072公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方還是比較多的,大氣的外觀,不錯(cuò)的動(dòng)力,全景天窗,還有配置。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的造型和用料很一般,很一般,新車也有味道。懸架減震偏硬,砂石路,山路車內(nèi)顛簸比較明顯。
外觀:外觀的樣子很炫酷,車子顯得很大氣,菱角分明。前臉是雪佛蘭一貫的雙進(jìn)氣格柵造型(這個(gè)進(jìn)氣格柵是可以開啟和關(guān)閉的,在高速行駛的時(shí)候可以自動(dòng)關(guān)閉,可以降低車子的風(fēng)阻,提高燃油經(jīng)濟(jì)性)大燈的造型瞇瞇眼,但是很犀利。從側(cè)身來看,車子很飽滿,車頂?shù)男欣罴芤矌聿簧俚倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格,尾部很飽滿,層次也很清晰,尾燈和車頭的大燈造型有點(diǎn)相似,有點(diǎn)前后呼應(yīng)的感覺,可開啟的全景天窗也是我比較喜歡的地方,我是一個(gè)愛曬太陽(yáng)的人。總之外觀的造型我是很滿意的,有那種SUV的霸氣的感覺。全車的車漆很亮也很厚實(shí),拼接的地方很緊密也很均勻。做工非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾:個(gè)人認(rèn)為相比優(yōu)秀的外觀,內(nèi)飾顯得有點(diǎn)不足。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和邁銳寶XL是一模一樣的,之前買車是也考慮了轎車,但是后來還是覺得SUV更實(shí)用一些,就選擇了SUV,當(dāng)我打開探界者的車門時(shí),懷疑自己是不是在做夢(mèng),內(nèi)飾簡(jiǎn)直和XL一模一樣,最主要是沒有什么亮點(diǎn)可有,你說好看帥氣,照搬就照搬了,主要是不怎么好看啊,看來老美的部分審美還是和我們有一定分歧的,再說用料,估計(jì)也是為了節(jié)約成本,畢竟價(jià)錢也確實(shí)實(shí)在,車內(nèi)除了座椅和方向盤,基本也就看不到皮子的地方了,車門處的地方經(jīng)常手能觸及到好在你把那里放成皮子的啊,也沒多少錢。好在配置還算不錯(cuò)(倒車影像,駐車?yán)走_(dá),定速巡航)該有的也都有,也就不過多討論內(nèi)飾的用料了。但是不得不說塑料件多了以后,新車還是有味道的,尤其是我還比較喜歡曬太陽(yáng)。你懂得。
空間:空間非常不錯(cuò),給個(gè)好評(píng),前排的空間可以說任何體型的人都不會(huì)感到很難受和擁擠,自己174的身高駕駛的時(shí)候很輕松,頭部的空間也很充足,后排的空間并不會(huì)比前排小,185的朋友坐上去也不委屈,腿部我量了下也有兩拳多的距離,頭不空間也還不錯(cuò)。所以空間對(duì)于一般身材的人來說真的是綽綽有余,最值得夸獎(jiǎng)的是他的后備箱和扶手箱,超級(jí)寬敞,扶手箱比較深,能放很多日常用品。后備箱不僅深而且很寬,最主要是很平整,裝卸東西非常方便,隨隨便便能放三個(gè)大號(hào)行李箱。后排座椅放倒后躺兩個(gè)人都沒有問題。儲(chǔ)物能力100好評(píng)。
配置:總的來說性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,樣子比較好看(不含內(nèi)飾),動(dòng)力也很不錯(cuò),該有的配置也都有。
動(dòng)力:車身不算小,雖說只有1.5T的動(dòng)力,但是并沒有那種小馬拉大車的感覺,起步的時(shí)候提速比較快,油門響應(yīng)很及時(shí),多踩點(diǎn)油門,推背感也很明顯。中后期渦輪介入之后,動(dòng)力很穩(wěn)定,遇到爬坡路段車子也不會(huì)感覺到很吃力。對(duì)于我一個(gè)上班族來說這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)完全足夠了,也能滿足家人偶爾的自駕旅行。
越野:
方向盤很好操控,力度不重,指向還是很精準(zhǔn)的,也沒有什么虛位,高速過彎也不會(huì)有側(cè)傾,安全系數(shù)比較高,油門和剎車調(diào)教的比較靈敏,響應(yīng)很及時(shí),換擋也沒有頓挫感,很平順。
油耗:目前行駛了差不多4000公里了。多半都是在市區(qū)上下班,綜合市區(qū)和高速來看百公里9個(gè)油差不多了。
舒適:舒適性不錯(cuò),真皮的座椅坐著還是很舒服的,也有座椅加功能,要是在能帶個(gè)座椅通風(fēng)那就更完美了?偟恼f前排和后排的座椅都比較深,腿部的支撐很到位,坐久了不會(huì)累,靠背對(duì)背部的支撐也很不錯(cuò),但是后排的中間沒有頭枕,這點(diǎn)設(shè)計(jì)有點(diǎn)奇葩。車內(nèi)的地面很平整,這點(diǎn)做的非常好,你在車?yán)飦砘負(fù)Q座位很輕松。車子的懸架減震不算軟,平路還好,路面不平整的時(shí)候車內(nèi)的顛簸感也比較明顯。隔音還不錯(cuò),低速行駛的時(shí)候車子里比較安靜,車速超過80,90以后能感受到一點(diǎn)不是很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音?傮w來說,市區(qū)和高速舒適度很高,砂石路和山路略微差點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工略粗糙
空間很充裕
舒適性一般
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是探界者尚紅版本,這個(gè)銀色的外觀簡(jiǎn)直是太漂亮了。當(dāng)時(shí)考慮買車的時(shí)候開始考慮的是別克昂科威在去4s店的時(shí)候,看到了隔壁雪佛蘭的探界者銀色試駕車,開始還以為是他們貼的車身膜,因?yàn)殚_始不知道探界者尚紅白有銀色的版本,開始只是知道探界者的rs版本有純黑色和紅色的,沒想到這個(gè)銀色的車這么帥,真的是驚鴻一瞥,讓我魂?duì)繅?mèng)繞,萬幸不是南柯一夢(mèng),因?yàn)槲疫是可以得到的。
缺點(diǎn):當(dāng)時(shí)主要是考慮的昂科威,買探界者的原因是因?yàn)樘浇缯吆桶嚎仆峭脚_(tái)的,動(dòng)力總成和底盤都是一樣的,然后就是看到銀色探界者那一刻被它的顏值征服了,再有就是自己是個(gè)音樂發(fā)燒友,對(duì)車的音響要求比較高,在聽了幾款車的音響后,覺得探界者這個(gè)bose的音響還是不錯(cuò)的,后期考慮再把后門的音響也換成bose的,聽說只有前門的音響是bose的,然后在后面也加裝兩個(gè)高音頭,那就完美了。
外觀:這個(gè)外觀肯定是滿分,完全符合我的要求。還有就是這個(gè)外觀的細(xì)節(jié)處做的還真是挺用心的。比如說這個(gè)。探界者的英文字母。用的都是紅色的底色,外面用的是黑色的,看著就很悶騷!
內(nèi)飾:探界者的內(nèi)飾用的硬塑料覆蓋件只有少數(shù)的部分用了真皮的包裹,這樣看上去還可以,但是摸上去的話就會(huì)影響整個(gè)內(nèi)飾的檔次感。其他的方面,探界者內(nèi)飾的中控大屏功能很強(qiáng),支持連接蘋果和安卓的手機(jī),用起來還是很方便的.
空間:探界者這個(gè)級(jí)別的SUV,空間表現(xiàn)還是完全可以滿足一般家庭使用的,我家平時(shí)也不會(huì)拉什么東西,覺得這個(gè)車平時(shí)拉五個(gè)人,空間夠用,坐在后排中央的人不適合長(zhǎng)途乘坐,沒有后排中央頭枕。有次帶著媳婦回老家,后備箱放了不少東西,所以說探界者簡(jiǎn)單拉點(diǎn)東西出個(gè)遠(yuǎn)門夠用的。
配置:配置也很豐富,可以滿足很多人對(duì)配置的要求。
動(dòng)力:都說探界者這個(gè)2.0t+9at的動(dòng)力很猛,在沒試駕之前覺得應(yīng)該是推背感不錯(cuò)吧,畢竟加速在8秒內(nèi)的車已經(jīng)算是運(yùn)動(dòng)性能不錯(cuò)了。在實(shí)際試駕后覺得動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò),因?yàn)楫?dāng)時(shí)用的是4s店的試駕車,沒太好意思地板油。但是在實(shí)際實(shí)用過程中用了幾次地板油起步,這個(gè)車如果不開四驅(qū)模式,還有一點(diǎn)打滑,說明這個(gè)車不僅僅是夠用,還有點(diǎn)動(dòng)力過剩。
越野:
通過性待試驗(yàn)。
油耗:油耗這個(gè)東西仁者見仁吧,每個(gè)人開同一款車的油耗都是不一樣的,這個(gè)要看駕駛者的日常用車習(xí)慣。我自己用車也是有一個(gè)范圍,在心情好的時(shí)候,油耗都會(huì)比較高,因?yàn)檫@時(shí)候喜歡駕駛樂趣,沒事來個(gè)百公里急加速,感受下推背感,我用車的范圍比較大,在9-10.5左右,所以綜合來說在10個(gè)以內(nèi)。
舒適:在高速路上跑的時(shí)候噪音比較大。再說說這個(gè)車后排中央沒有頭枕影響后排中央乘客在長(zhǎng)途時(shí)候的乘坐舒適性。然后就是這個(gè)車的底盤調(diào)校比較硬,座椅的填充物也比較硬,也會(huì)影響這個(gè)車的舒適性!
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購(gòu)買車型探界者 2018款 535T 兩驅(qū)馳界版
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格16.15萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
配置比較少
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):樣子比較霸氣,美系范很足。空間很寬裕,滿載5人也不會(huì)很擠。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的硬塑料偏多,隔音不是很好,尤其是胎噪還是比較明顯的。
外觀:外觀造型第一眼就給人眼前一亮,可以用“驚艷”來形容。美系范很強(qiáng),尾部的線條很方正,層次感也比較明顯,造型比較硬朗,前臉又給人很運(yùn)動(dòng)的感覺,盾牌式的進(jìn)氣格柵,犀利的大燈,像極了一個(gè)隨時(shí)備戰(zhàn)的斗士,尤其是我選的這個(gè)峽谷灰,又有一種脫離了世俗的感覺。側(cè)身的比例很協(xié)調(diào),看著很舒服,行李架,鯊魚鰭天線,很多細(xì)小的地方都能突出整個(gè)車子的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。全景天窗,是我比較喜歡的一點(diǎn),很喜歡下雨天雨水拍打在玻璃上的感覺。自己考慮事情的時(shí)候就會(huì)把車子開到安靜的地方,躺在車?yán)锟粗炜铡?/span>
內(nèi)飾:內(nèi)飾的造型偏簡(jiǎn)潔,各種按鍵的布局比較合理,操作比較順手,給人的感受也是比較干練的。但是就是用料真的是很一般,我也想好好吐槽一下。T形臺(tái)的位置很大一部分的材質(zhì)都是硬塑料,包括車門的地方也都是硬塑料,給你的感受就是屁股底下是軟的在的地方都是硬邦邦的,首先摸上去手感不好。其次就是新車的味道,尤其是在大熱天太陽(yáng)直射的時(shí)候,打開車門自己都會(huì)懷疑自己買了一輛假的“老品牌”的合資SUV。新車在駕駛的時(shí)候也要開點(diǎn)窗戶。當(dāng)時(shí)為了解決車內(nèi)味道大的問題自己也是下了一番工夫,新車除甲醛,炭包,香水,柚子皮,能想到的辦法都用上了(車內(nèi)除甲醛這里給大家建議還是不要做,剛開始沒有味道了,過兩天味道就又出來了,還有香水,當(dāng)車內(nèi)的香水味和塑料味混合在一起的時(shí)候我直接就把那瓶香水扔了)這里還是建議大家多通風(fēng),沒事的時(shí)候就多曬曬,各種方法嘗試過后還是覺得這樣散味更快一點(diǎn)。
空間:探界者的空間我還是很滿意的,車身比較大,駕駛的時(shí)候腿部還有胳膊的活動(dòng)空間很大,頭頂和車頂?shù)木嚯x也有兩拳,不會(huì)感到很壓抑,車內(nèi)還有很多放小東西的地方,扶手箱是我見過車子里比較大的了,也比較深,能裝很多東西。后排的空間也不錯(cuò),同時(shí)坐三個(gè)人也不擠,腿部和頭部的空間也很充足,后備箱我說整齊大家會(huì)覺得奇怪嗎?方方正正的,兩側(cè)凹進(jìn)去的位置也能放點(diǎn)機(jī)油之類的東西,底板很平整,裝卸東西比較方便,提起底板還有一個(gè)不錯(cuò)的,可以存放私密物品的地方。一些比較貴重的東西放里面也比較安全。
配置:做為一款中型的合資品牌SUV,探界者的價(jià)位絕對(duì)是吸引我的第一個(gè)主要因素,同級(jí)別的的車子,本田CRV,大眾途觀,的價(jià)格都要比探界者高一些。
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可以達(dá)到180馬力,首先這個(gè)數(shù)據(jù)還是很可觀的。實(shí)際的表現(xiàn)也很不錯(cuò),整體來說動(dòng)力很充足。起步的時(shí)候和中途加速的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)都比較及時(shí),0-100公里的加速很快,推背感也很明顯。爬坡路段也比較輕松。個(gè)人感覺中后期的動(dòng)力要比開始起步的時(shí)候強(qiáng)很多。
越野:
車子視野比較好,路況很清晰,方向盤比較輕,指向還是很精準(zhǔn)的,基本也感受不到什么虛位,也支持上下前后手動(dòng)調(diào)節(jié),駕駛之前可以調(diào)節(jié)到自己比較舒服的位置,剎車油門的反應(yīng)比較快,安全系數(shù)也比較高。高速行駛的時(shí)候車子平順性很好,感受不到頓挫感,低速的時(shí)候加減檔偶爾還是能感受到一些頓挫感的。加減檔的按鈕設(shè)計(jì)在了檔桿上,這點(diǎn)設(shè)計(jì)剛開始的時(shí)候還是有那么一點(diǎn)不習(xí)慣,后面習(xí)慣了也就順手了。整體的操控還是很不錯(cuò)的。
油耗:目前行駛了3700公里,綜合下來百公里9.5個(gè)油左右。
舒適:座椅的舒適度比較高,紡織面料的透氣性也很好,車內(nèi)空間也很大,首先給人的感受就是不拘謹(jǐn),懸架減震只能說不軟不硬,平路上車子還是很穩(wěn)的,細(xì)小的抖動(dòng)過濾的還不錯(cuò),比較顛簸的路面車內(nèi)的顛簸感也很明顯。隔音效果真的不怎么樣,低速的時(shí)候還行,速度到50,60的時(shí)候就能感受到胎噪了,速度在100左右的時(shí)候,胎噪和風(fēng)噪可以說是很明顯了。前后排中央空調(diào)的制冷制熱速度還是比較快的。總的來說在市區(qū)內(nèi)駕駛的舒適度還是很不錯(cuò)的,山路和高速上一般吧。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2866公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):樣子很大氣,線條硬朗。動(dòng)力很強(qiáng)勁,起步加速的表現(xiàn)很優(yōu)秀。
缺點(diǎn):首先就是內(nèi)飾的用料,硬塑料太多,和大氣的外觀形成了鮮明的對(duì)比。后排的乘坐的舒適度提高了但是頭部空間不足。懸架減震有點(diǎn)偏硬,路面反饋比較明顯。
外觀:外觀很大氣,造型比較方正,側(cè)身的線條很飽滿,尾部的層次感比較強(qiáng),典型的美系車的造型,整體給人的感覺就是安全,大氣。
內(nèi)飾:說真的和昂科威差三萬的價(jià)錢也是有原因的,內(nèi)飾的造型還是不錯(cuò)的,也比較簡(jiǎn)單,各種按鍵操作也比較順手,用料相比昂科威要差很多,很多地方都是硬塑料,包括門板的材質(zhì)也是硬塑料。和大氣的外觀對(duì)比還是很鮮明的。
空間:對(duì)于探界者的空間我本人是非常的滿意,我身高176坐在駕駛位置,前后左右的空間都很不錯(cuò),胳膊的空間也很大,伸懶腰都可以,頭頂距離車頂?shù)目臻g也很大,沒有一點(diǎn)壓抑感,副駕駛的位置也很寬裕,老婆在副駕駛各種姿勢(shì),真的是怎么舒服怎么來。后排的空間也讓人很滿意,有可能是我身材偏瘦的緣故,我自己坐進(jìn)去腿部空間非常的充足,中間的地臺(tái)設(shè)計(jì)也是非常的平整,活動(dòng)比較靈活,沒有拘束感。能同時(shí)容納三個(gè)成年人,也不會(huì)很擠,但是由于后排的座椅比較高,所以后排的頭部空間不像前排那么充裕,顯得有些不足。后備箱比較深,也比較平整,能放很多東西。家庭購(gòu)物,出行,旅游完全能滿足。東西多的時(shí)候把后排座椅放倒就好了,容積瞬間提升了好幾倍。
配置:動(dòng)力很強(qiáng)勁,造型大氣,配置也挺豐富,最主要是價(jià)位合適,性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力:2.0T,9AT的發(fā)動(dòng)機(jī),加速非常的強(qiáng),廠家給出的0-100公里加速只需要7秒多,就是在轎車上這個(gè)數(shù)值也是相當(dāng)可觀的,油門給大點(diǎn),推背感很明顯,爬坡也很輕松,動(dòng)力很強(qiáng)勁。
越野:
方向盤可以手動(dòng)調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)向清晰,比較靈活,也感受不到虛位。車子整體視野不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候比較輕松。多功能的方向盤操作的時(shí)候比較順手。探界者有兩個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì),第一點(diǎn),加減檔設(shè)計(jì)放在了檔桿的上面,真的是神設(shè)計(jì),操作很方便。第二點(diǎn),音量的增減按鈕也是異于一般的車型放在了方向盤的后面,操作起來順手順手多了。這兩點(diǎn)設(shè)計(jì)和別的車型都不一樣,設(shè)計(jì)師可謂真的是在為駕駛者考慮,非常非常的人性化,一定要點(diǎn)名表?yè)P(yáng)。換擋比較平順,沒有頓挫感,油門剎車調(diào)校的比較靈活,駕駛的時(shí)候不費(fèi)勁,比較輕松。
油耗:目前行駛了接近2000公里。油耗我還是比較滿意的,綜合市區(qū)和高速百公里下來油耗在9.5個(gè)左右。
舒適:車子的底盤相比一些SUV要更低一些,上下車比較方便,坐在車上跨腳就能挨到地面。前排的座椅有一點(diǎn)偏硬,但是坐著還是比較舒服的,肩膀,腰部的支撐還是很到位的,開久一點(diǎn)時(shí)間不會(huì)很累。這里我覺得后排座椅的舒適度要重點(diǎn)夸贊一下,前面說過了,后排的地臺(tái)設(shè)計(jì)很平整,沒有多余的擋掛,在一個(gè)后排的座椅的高度非常的合理,很人性化,坐墊相對(duì)要高一些,對(duì)腳部和腿部的承托性比較好,后排也有兩個(gè)USB接口,不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)沒有電了而搶著充電。懸架減震有點(diǎn)偏硬,路面反饋還是比較明顯的,對(duì)一些細(xì)小的抖動(dòng)過濾的不是很好。隔音還不錯(cuò),駕駛的途中車內(nèi)比較安靜,沒有太多的噪音。
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購(gòu)買車型探界者 2018款 550T 四驅(qū)捍界版
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裸車價(jià)格22.06萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2434公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):第一點(diǎn),探界者的外觀造型我個(gè)人還是很滿意的,還有超大的全景天窗。第二點(diǎn),空間,探界者的空間可以說是完全找不出毛病,乘坐和儲(chǔ)物能力都很強(qiáng)悍。第三點(diǎn),駕駛座位的舒適度和駕駛的感覺很棒。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的用料有點(diǎn)差強(qiáng)人意,新車也有味道。導(dǎo)航不如自己手機(jī)的導(dǎo)航好用。后排座椅中間位置沒有頭枕,還有就是隔音效果不好。
外觀:個(gè)人感覺探界者在雪佛蘭家族(合資)里算得上的是顏值比較高的車型了,前臉中網(wǎng)一體化的設(shè)計(jì)很漂亮,大燈很犀利和中網(wǎng)結(jié)合在一起,好像一對(duì)翅膀一樣(大鵬展翅)寓意也很好,當(dāng)然這都是我自己想出來的,不過確實(shí)也挺形象。引擎蓋上的線條顯得很有銳氣,和他整體硬朗的風(fēng)格也比較協(xié)調(diào)。車身側(cè)面的比例比較勻稱,線條流暢,看起來很舒服。車尾層次感很強(qiáng),和車頭的整體呼應(yīng)也不錯(cuò),尾部安裝牌照的地方和前臉一樣,都是盾牌的造型。差大的全景天窗很漂亮。裝配工藝不錯(cuò),接縫的地方都比較緊密。
內(nèi)飾:內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)很不錯(cuò),整體感覺比較簡(jiǎn)單,沒有給人感覺花里胡騷的感覺,做工也比較精細(xì)。但是用料只能說是很一般般了,塑料的質(zhì)地比較多,占據(jù)了車內(nèi)大部分的面積,手感和眼睛的觀感不是很好,新車的味道也比較明顯,尤其是在太陽(yáng)下曬過之后,打開車門的瞬間真的不好受。味道很長(zhǎng)時(shí)間才散去。
空間:駕駛位置的空間對(duì)于我這個(gè)172的人來說還有點(diǎn)過于寬裕了,頭頂和車頂?shù)木嚯x放個(gè)足球不是問題,坐在副駕駛上行動(dòng)也很靈活,中央扶手箱不僅大而且很深,礦泉水瓶子(500ML農(nóng)夫山泉)隨便就能放到里面,而且能蓋上蓋子。能放很多比較常用的東西和雜物。車門上有一個(gè)能放雨傘的洞,也是非常的人性化的設(shè)計(jì)。后排能同時(shí)坐三個(gè)成年人,腿部空間也比較寬裕。上下車靈活,行動(dòng)自如。后備箱的容積達(dá)到了430L還是很不錯(cuò)的,平時(shí)家用的東輕輕松松就能放的下,東西實(shí)在比較多的時(shí)候可以把后排座椅放倒,那呈現(xiàn)在你眼前的將是另一種感覺。后備箱給人整體的感覺就是很規(guī)整,設(shè)計(jì)很合理,沒有拐彎抹角的地方,裝卸東西比較方便,實(shí)用性超級(jí)高。
配置:自己對(duì)比了很多合資品牌的車子,同級(jí)別的探界者最高,沒有之一。
動(dòng)力:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,起步和加速的時(shí)候提速比較明顯,也有一定的推背感。上坡路段給很給力,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很穩(wěn)定。力量和泉水一樣源源不斷。
越野:
方向盤的手感很不錯(cuò),大小合適,位置也支持手動(dòng)調(diào)節(jié),駕駛的時(shí)候可以手動(dòng)調(diào)節(jié)到自己舒服的位置,電子助力的方向盤很輕,上面的多媒體按鈕操作的時(shí)候也很順手,駕駛的時(shí)候還是比較輕松的,油門剎車比較靈敏,換擋的時(shí)候很平順也沒有頓挫感。
油耗:探界者的油耗還是不錯(cuò)的,在市區(qū)上下班的時(shí)候開車空調(diào)油耗也不會(huì)超過10個(gè)油。高速上的油耗更讓人滿意,市區(qū)和高速綜合綜合下來百公里的油耗在8.5-9個(gè)之間。相對(duì)于這么大的車身我本人已經(jīng)是很滿意了。
舒適:座椅是真皮的材質(zhì)軟硬適中,坐著感覺很不錯(cuò),肩部,背部和兩側(cè)的的支撐很到位,也支持腰部支撐調(diào)節(jié),前排座椅也有加熱通風(fēng)的功能,長(zhǎng)時(shí)間開車身體不會(huì)很累。后排的座椅角度也可以調(diào)節(jié),座椅的位置比較高,乘坐的體驗(yàn)感自己親測(cè)了還是很不錯(cuò)的,唯一不足就是中間位置沒有頭枕,坐在中間的人不是很舒服,而且扶手箱的空間大了,體積也就大了,中間的人腿部也不是很舒服。隔音效果不是很好,行駛的時(shí)車胎和候路面產(chǎn)生的噪音比較明顯。懸架減震可以說是很不錯(cuò)了,山路過彎很穩(wěn),晃動(dòng)不明顯,細(xì)小的砂石路車內(nèi)抖動(dòng)也不明顯,過減速帶的時(shí)候也比較柔和。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
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裸車價(jià)格20.11萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3127公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是這輛車的空間,外觀,還有操控,空間上從前到后都是那么敞亮可以說是又大又高。在外觀上也比較喜歡,從遠(yuǎn)處看就能看到這臺(tái)車的線條很硬朗,典型的美系車設(shè)計(jì)大氣不拘小節(jié)。整車的駕駛感也是比較喜歡的一點(diǎn),在駕駛的過程當(dāng)中比較棒,最讓我感到意外的就是這輛車身比較長(zhǎng),但是在駕駛過程當(dāng)中并沒有車身較長(zhǎng)而影響到駕駛感,反而在駕駛操縱的過程當(dāng)中比較的簡(jiǎn)單輕松。
缺點(diǎn):開車到現(xiàn)在已經(jīng)有三個(gè)多月的時(shí)間了,并沒有發(fā)現(xiàn)哪里不滿意的地方,整體感覺都比較好。就是內(nèi)飾的檔次低一些,比如說中控的材質(zhì)選擇的塑料比較多,所以會(huì)讓整車的塑料感,擋次會(huì)有所下降,這里算是一個(gè)不滿意的地方。
外觀:其實(shí)外觀就是看個(gè)人審美的,仁者見仁智者見智,整車看起來比較的大氣,給人一種穩(wěn)重的感覺。運(yùn)動(dòng)氣息還是蠻強(qiáng)的,主要就是車頭看起來很霸氣,看到這個(gè)車頭就讓我想到好萊塢的大片,還有18寸的大輪轂也是滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,像我這樣愛運(yùn)動(dòng)又陽(yáng)光的中年大叔就是喜歡這種風(fēng)格,所以談不上帥,但絕對(duì)大氣的一款車,就是我想要的,畢竟自己也不是小鮮肉了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來比較的高檔,就是用料上還是會(huì)看到很多塑料摸上去硬硬的,不過內(nèi)飾的一些邊邊角角做工還是比較精細(xì)的,在細(xì)節(jié)方面處理的很好,作為一臺(tái)美系車內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理上,有這樣的表現(xiàn)我也算比較欣慰了,所以就不去計(jì)較硬塑料了。加上全景天窗,這也是比較喜歡的一個(gè)地方,尤其是家里的孩子每天都吵著打開天窗看外面。
空間:這款車在空間方面只能用兩個(gè)字來形容就是超大,中型SUV空間沒毛病,車的屁股設(shè)計(jì)也比較寬,前后排的間距也寬敞,在后面就算身高比較高的,也不會(huì)覺得腿憋屈。當(dāng)然后備箱的空間是夠用了,如果后排不坐人的話把座椅放倒通常都是當(dāng)一個(gè)大的儲(chǔ)備空間使用的。
配置:性價(jià)比個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的,在剛開始的時(shí)候買車還是比較糾結(jié)的,不知道選擇什么配置,不過后來仔細(xì)想想還是決定買了2.0T的。雖然在價(jià)格方面有些高,但動(dòng)力上有了很大的提升,而且還是四驅(qū)的,通過性也更好了,所以性價(jià)比還是比較滿意的。
動(dòng)力:駕駛這輛車已經(jīng)跑了3000多公里了,感覺這輛車動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的,2.0T的動(dòng)力滿足日常絕對(duì)是妥妥的,座滿的情況下起步依然比較給力,不會(huì)出現(xiàn)起步肉的感覺,只要在駕駛過程當(dāng)中舍得給油,那么提速是比較迅速的。想要推背感也是沒有問題的,所以在動(dòng)力上我是比較滿意的,畢竟是普通家用,所以這樣的動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野:
操控上表現(xiàn)比較靈敏,駕駛感受一直都比較不錯(cuò),在剛開的時(shí)候,這輛車由于車身比較大,所以感覺有些不習(xí)慣,但是在駕駛的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)開起來比較的舒適,而且駕駛空間也很理想。在操縱的過程當(dāng)中,加油就提速,剎車就停車比較的果斷。不過自動(dòng)啟停的功能讓我無力吐槽,個(gè)人感覺這個(gè)功能不適合我們這里,因?yàn)檫@邊的路況很堵,所以自動(dòng)啟停操作起來,會(huì)成為一個(gè)負(fù)擔(dān)。
油耗:目前還沒有去首保,油耗在10個(gè)油左右還是很不錯(cuò)的,不過感覺油耗這個(gè)東西還是和個(gè)人開車有一點(diǎn)關(guān)系的,如果在駕駛過程當(dāng)中喜歡急加速猛給油的話,油耗自然會(huì)增加,由于本人在駕駛過程當(dāng)中比較溫柔,所以這輛車開起來還是比較省油的。
舒適:這款車在駕駛過程當(dāng)中是比較舒服的,這也正是因?yàn)檫@款車的空間夠大。前排的座椅坐上去軟硬適中,比較的舒服,支撐度也都還不錯(cuò),后排的座椅和前面比起來會(huì)覺得硬一些。不過底盤也偏硬,很多時(shí)候過減速帶都會(huì)出現(xiàn)咯噔的感覺,不過都能比較平穩(wěn)的過去。隔音效果做的也是比較不錯(cuò)的,人在車?yán)锘旧鲜锹牪坏杰囃獍l(fā)動(dòng)機(jī)噪音的。
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
做工略粗糙
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
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優(yōu)點(diǎn):外觀是我喜歡的黑暗系顏色,搭配黑色的RS標(biāo)志很喜歡
缺點(diǎn):缺點(diǎn)就是內(nèi)飾的做工和用料有待提高
外觀:外觀是我最滿意的,符合我們家的審美
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料較差都是硬塑料覆蓋件
空間:空間在這個(gè)價(jià)位的SUV里面算是比較大的
配置:配置很豐富,畢竟全系的535頂配車型
動(dòng)力:動(dòng)力算是夠用吧,買的1.5T的車型
越野:
越野沒怎么使用過,但是看著離地間隙還可以,最多上過馬路牙子
油耗:油耗比較滿意,目前在9個(gè)油
舒適:舒適度還可以,就是底盤有點(diǎn)硬,座椅也有點(diǎn)硬,希望今后改款注意座椅的舒適性
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購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
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裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2471公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
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只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):一晃眼,提車已經(jīng)這么長(zhǎng)時(shí)間了,自己用車的這段時(shí)間也有了一些心得,和最滿意的地方目前有三點(diǎn),在這里簡(jiǎn)單的說一下首先第一點(diǎn)就是外觀了,這個(gè)事沒什么可爭(zhēng)辯的,因?yàn)楫?dāng)初選擇探界者就是因?yàn)檫@款車身看起來更霸氣,個(gè)頭這么大,跑在路上有種自帶的氣勢(shì),而且外觀很耐看,對(duì)于喜歡美系車的,我來講真的是沒有辦法抵抗。第二個(gè)地方就是這款車的空間設(shè)計(jì)不錯(cuò),值得表?yè)P(yáng)的地方就是后排的設(shè)計(jì),基本上沒有凸起來的地方,平整度比較高一些,在后面坐著會(huì)覺得比較舒服一點(diǎn),尤其是老人坐在后面不會(huì)因?yàn)橥蛊饋淼牡胤降K事。第三點(diǎn)就是這臺(tái)車的通過性,這也是我選擇SUV的一個(gè)理由,因?yàn)槲移綍r(shí)經(jīng)常出差,說不定被公司派到哪里,所以路況問題是我一直比較擔(dān)心的,但是。和探界者一起從來都不擔(dān)心,路況不管是怎樣的爛路,都能帶著我很有自信的通過。
缺點(diǎn):剛提車的時(shí)候如果問我不滿意的地方我肯定不清楚,但是現(xiàn)在用了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)還是有些地方做的不夠好。首先要講的就是這臺(tái)車的動(dòng)力有些不足,主要就是在起步的時(shí)候,動(dòng)力弱一些,這也怪自己當(dāng)初買車的時(shí)候沒有選大排量的。另外就是這臺(tái)車的內(nèi)飾很多地方都是用的塑料,摸起來硬的很,個(gè)人感覺在內(nèi)飾上應(yīng)該多用一些軟包的會(huì)顯得比較上檔次。最后一個(gè)地方就是有點(diǎn)噪音,隔音效果的確是不怎么樣。
外觀:外形的設(shè)計(jì)還是很大氣的,整體的造型給人一種比較有氣勢(shì)的感覺,車頭的進(jìn)氣格柵比較霸氣。后屁股的設(shè)計(jì)也算是比較個(gè)性了游艇式的設(shè)計(jì),除了美觀之外也讓后備箱在空間上也大了不少。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上設(shè)計(jì)感就比較差一些了,基本上都是一些普通的設(shè)計(jì)比較大眾化,在用料方面一點(diǎn)都不大方,很多地方都是塑料的。多媒體的功能也要吐槽一下,只支持蘋果手機(jī)的映射,對(duì)于我們這種是安卓手機(jī)的車主來講實(shí)在是有點(diǎn)不公平。
空間:畢竟是一臺(tái)中型的SUV了車身的軸距長(zhǎng)空間充足,平時(shí)覺得空間挺寬敞的,不會(huì)覺得空間不足,我平時(shí)開車的時(shí)候頭部空間,腿部空間都是挺寬敞的,而且這臺(tái)車的車身也挺高,所以視線自然也不錯(cuò)。尤其是后備箱和后排的空間可以靈活的運(yùn)用,把后排放到之后基本上和后備箱就是一個(gè)平行的狀態(tài),出去旅行跑長(zhǎng)途的話,后面是一個(gè)不錯(cuò)的休息區(qū)域,躺到后面睡覺都沒什么問題。
配置:對(duì)我來講,二十來萬買一臺(tái)車還是比較有壓力的,所以在買車之前也是做過一些功課的對(duì)比了幾款車,比來比去還是覺得探界者的性價(jià)比更高一些全款下來不到二十萬,在配置上也挺全的,也安全可靠。
動(dòng)力:動(dòng)力的話,我覺得還是有點(diǎn)弱,不過畢竟是1.5T的,這也沒辦法在選車的時(shí)候沒有買2.0的,如果當(dāng)時(shí)選了2.0的,肯定不會(huì)覺得動(dòng)力不足了。不過選個(gè)小排量的有好處價(jià)格低,油耗也不高,所以在動(dòng)力上弱一點(diǎn)目前還是能接受的,至少滿足我平時(shí)上下班代步是沒有問題了,平時(shí)除了起步慢一點(diǎn)之外,其他地方表現(xiàn)都不錯(cuò),動(dòng)力平順性也挺好的。
越野:
操控上還是蠻靈活的,雖然這臺(tái)車的車身挺大的,從外形上來看會(huì)給人一種比較笨重的感覺,但實(shí)際開起來并沒有覺得笨重,反而是挺靈活的,方向盤輕底盤也穩(wěn)。
油耗:說到油耗算是我比較滿意的一個(gè)地方了,這么大的一臺(tái)SUV平均油耗只有8個(gè)多一點(diǎn),比我預(yù)期的油耗要低一些。所以看到這樣的油耗我還是覺得當(dāng)初做的決定是正確的,選擇小排量的還是更經(jīng)濟(jì)實(shí)用一點(diǎn)。
舒適:在舒適性上探界者做的還算不錯(cuò),就是懸架偏硬,不過這款車的懸架硬也是在預(yù)料之中,畢竟是美系車調(diào)教的都有些偏運(yùn)動(dòng),當(dāng)時(shí)還去問了銷售,說的是故意調(diào)教硬的,前排坐著比較舒服,座椅的包裹性比較強(qiáng),也挺軟的,就是后排的座椅支撐性不怎么樣,靠背也有點(diǎn)硬。還有就是這臺(tái)車的隔音效果不算好,胎噪的聲音,還有風(fēng)噪的聲音還是會(huì)有一點(diǎn)的。
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