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寶馬6系GT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格62.49萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是2.0T，但對(duì)于我這樣的老手來說，已經(jīng)足夠了。里面的材料非常好。最吸引我的是外觀。我不擅長拍照，也懶得上傳，如果有朋友想看車，可以私聊，我會(huì)把你想看的地方拍下來。畢竟他買車的時(shí)候，都是看口碑的，現(xiàn)在完成了，他也愿意幫自己的車友買一輛自己喜歡的車。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，車門太難關(guān)上了，前門要稍微用力才能關(guān)上。如果打開車門的話，玻璃會(huì)自動(dòng)下降一些，擔(dān)心會(huì)刮到膠條。后來他仔細(xì)試驗(yàn)了幾次，發(fā)現(xiàn)刮膠條的問題并不存在，只是需要稍微用力，就能將其關(guān)上。關(guān)機(jī)的聲音沒有車門那么高級(jí)（比如 e級(jí)），但還在可以接受的范圍內(nèi)，雖然我有強(qiáng)迫癥，但我喜歡�？上]有電吸，只有現(xiàn)車還不想等。沒有框架，沒有框架。
外觀：之所以選這輛車，主要是因?yàn)橥庥^，他比較年輕，喜歡溜背，有電動(dòng)尾翼，無框車門。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾看起來沒有奔馳那么豪華，但是用料卻比奔馳要好很多，空調(diào)和音量都有旋鈕。無線的 CarPlay體驗(yàn)也不錯(cuò)。這輛新車沒有什么特別的氣味。
空間：空間沒問題，前后排180+的座椅坐進(jìn)去都沒問題，座椅的舒適性也不錯(cuò)。
配置：從性價(jià)比上來說，很多人都說這車性價(jià)比不高，但我還行，比 E級(jí)五系要好，而且還是進(jìn)口的，價(jià)格自然會(huì)高一些。買車，最重要的是自己的喜好。接下來就是價(jià)格了，本人在河北地區(qū)，全款56.4裸車。但是需要1.38的 QJ裝潢（只有鍍晶、玻璃膜、腳墊）如果有車衣的話，那就值了，4s店含淚賺1.3。羊毛是從羊身上買來的，算上這些，也就五十五萬多。他又出去貼了全車隱形車衣，4s店送了6次保養(yǎng)。其次，我建議大家買一套中檔的運(yùn)動(dòng)服。哈曼卡頓音響，抬頭顯示，360度環(huán)影.這三個(gè)配置，比低配和高配都要好，畢竟我打折之后，豪華型和運(yùn)動(dòng)型的差距也就是3萬左右。以后出去裝，質(zhì)量肯定不會(huì)比原裝好。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，但是如果沒有6缸3.0的話，那就太可惜了。在普通模式下，油門踩得很深，沒有開啟運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
方向盤輕盈適中，平時(shí)沒怎么開過車，開過朋友的 e級(jí)，開過老爸的a6，在操控和動(dòng)力上，都是碾壓式的，上手簡單，一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，比想象中的要好。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，噪音也不算太大，他擔(dān)心的是無框車門的噪音太大。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格62.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德國工廠生產(chǎn)的標(biāo)軸7系底盤。21款中控屏和20寸輪轂都進(jìn)行了升級(jí)，中期改款后的前臉更加兇悍，完美的契合了整車的氣質(zhì)（我之前一直沒出手，是因?yàn)槔峡畹那澳樣悬c(diǎn)猶豫，比較穩(wěn)重，不太符合這款車的運(yùn)動(dòng)感）。無框車門（最重要的是，它的靜音效果很好，車窗一開，立馬就跟外面的人劃清了界限），大溜背（雖然和A7一樣是溜背型的，但是6 GT的高度更高，頭部空間更好；我身高一米八，A7無論前排還是后排，頭部空間都比較�。�，圓潤卻不臃腫，后備箱超大，標(biāo)配 HUD,360度全景等。
缺點(diǎn)：剛買車沒多久，如果非要說不滿意的話，那就是車太大了，停在一些老舊的停車場上都有些吃力。
外觀：中期改款后的6 GT，外觀非常滿意，沒有死角！本來買車的時(shí)候，他還想著把中網(wǎng)換成黑色的，但現(xiàn)在看來，這輛車已經(jīng)不需要?jiǎng)恿恕?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾和現(xiàn)款5系基本一致，略有遺憾，但是和14款小3比起來，簡直是天壤之別！
空間：長寬高、軸距都擺在那里，空間很大。后備箱空間很大，足以和一般的 SUV相提并論，遠(yuǎn)超同級(jí)轎車。
配置：性價(jià)比呢？喜歡的東西，總是值得的。期待下一次新的旅程！
動(dòng)力：少了三系和四系的暴躁，多了幾分沉穩(wěn)。整體的駕駛感受，在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)。
操控：
寶馬的操控，誰不知道？這么大的車，居然還能精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，這可不是一件容易的事情。
油耗：剛提車沒多久，目前在市區(qū)行駛了10多點(diǎn)，居然比我14款小3的綜合油耗還要低，滿意~
舒適：前排標(biāo)配的腰部支撐，讓他老態(tài)龍鐘的腰身，終于得到了支撐！后排坐墊的長度非常良心，可以很好的支撐腿部。標(biāo)準(zhǔn)空氣懸架，舒適卻清晰地傳遞路感，過濾掉不必要的顛簸。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格62.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1:四千公里的高速和日常路況都開了不少，寶馬是進(jìn)口的，標(biāo)準(zhǔn)軸的7系底盤，空間沒話說，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)周整輛車的操控感也不錯(cuò)2：新車的味道不是很重，比進(jìn)口的Q7和A6要好，3：整車隔音也不錯(cuò)，平時(shí)開著感覺很安靜4：自適應(yīng)的空氣懸掛可以根據(jù)整車的形態(tài)狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)5:16個(gè)哈曼卡頓音響聽歌總體表現(xiàn)中等6：溜背造型的小尾翼外觀很吸睛，后備箱真的是長途自駕利器7：全景天窗跟純黑色的車頂也很特別
缺點(diǎn)：1:如果是3.0的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那就完美了2：防爆胎超過120胎噪有點(diǎn)大3：后驅(qū)的原因后排中間凸起太高，坐長途的話中間的乘坐人很不舒服4：后排中間的座椅也突起的坐久了很不舒服5：自動(dòng)啟停不能記憶或者關(guān)機(jī)，尤其是在停車場停車的時(shí)候更是煩人，每天上車第一件事就是關(guān)自動(dòng)啟停6：都這個(gè)價(jià)位的車了中配車型竟然沒有車道保持、車道輔助等一系類行駛輔助安全功能。
外觀：只是一個(gè)完美的后背加上完美的尾翼，讓他在路上比其他寶馬更有自信，更有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：寶馬的一貫風(fēng)格，既不討厭，也不驚艷，唯一的特點(diǎn)就是天花板是純黑色的。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的7系軸距絕對(duì)夠用，身高180的后排完全沒問題。
配置：這樣的車，性價(jià)比太低了。
動(dòng)力：258馬力是綽綽有余的，但是如果是3.06缸的話，那就再好不過了，畢竟寶馬是運(yùn)動(dòng)型的。
操控：
寶馬的主攻方向是操控，目前還算滿意。
油耗：感覺油耗還不如 C級(jí)車呢，應(yīng)該不會(huì)在乎油耗吧？
舒適：座椅為運(yùn)動(dòng)座椅包裹良好，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸掛
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格62.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置還可以，空間更大，駕駛起來也更輕松。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)寬，不方便開車。除了性價(jià)比之外，其他的都還算滿意，哈哈哈。
外觀：喜歡的人喜歡，不喜歡的人總是不喜歡，無框的車門比較好看，車尾給人的感覺有點(diǎn)小，再長一點(diǎn)可能會(huì)更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，比以前要好很多，但是跟奔馳比起來，還是差了一些。
空間：空間還算不錯(cuò)，門框的儲(chǔ)物空間也很大，就是中間位置有點(diǎn)高，坐起來就不舒服了。后備箱里的空間也不小。
配置：別說性價(jià)比了，就算是年前，也不會(huì)有太大的優(yōu)惠。
動(dòng)力：這輛車雖然沒開過爆發(fā)力，但開起來還是很輕松的，加速的時(shí)候也有很強(qiáng)的后坐力，和7系的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，這輛車的動(dòng)力比7系要小一些，但動(dòng)力應(yīng)該足夠了。
操控：
開過的車也不多，沒有太多的對(duì)比，第一次試駕的時(shí)候感覺方向盤很輕，比3還好。開了幾次，感覺還行，感覺還不錯(cuò)，低速的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)，啟停比之前的3系要好很多。
油耗：目前沒關(guān)注，新車還在磨合階段，主要是開長途高速，沒找到油耗，一直說可以看，沒看到。
舒適：比之前的3系要舒服一些，主要是空間比較大，腰托也比較舒服，坐在家里的人都會(huì)覺得坐在后排更舒服。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格63.74萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可滿足家用的需要，掀背設(shè)計(jì)，出色的裝載能力和足夠的空間，滿足一家人的舒適出行需求。動(dòng)力充足，指向準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)，變速箱匹配度很高，電動(dòng)尾翼一升起，就可以起飛了。
缺點(diǎn)：21款 m運(yùn)動(dòng)版，ID7升級(jí)，輪轂升級(jí)，液晶鑰匙，內(nèi)置硬盤。
外觀：溜背的造型很拉風(fēng)，雖然不是最漂亮的馬車，但走在大街上還是很受歡迎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并不像奧迪那么科技，款式也沒有太大的變化，但也不難看，做工還算不錯(cuò)。
空間：后座空間跟我原來的A6差不多，后備箱是掀背式的，而且后排座椅是可以倒下的，比A6要大得多。
配置：在我看來，汽車這種東西，物有所值，物美價(jià)廉，很多人都會(huì)說，同樣的底盤，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么不買呢？我想買一輛車，首先要看這輛車能不能滿足你的日常使用，還有這輛車給你的駕駛體驗(yàn)，至于價(jià)格，那就要看你的購買力了。性價(jià)比就是，同樣的車，同樣的配置，誰的價(jià)格低，誰的性價(jià)比高，我覺得比較不同的車型沒有任何意義。
動(dòng)力：258馬力，四百牛米，在高速上開，在城市里開起來綽綽有余。
操控：
準(zhǔn)頭精準(zhǔn)，基本感覺不到空位，方向盤的力道剛剛好；
油耗：本人上下班走走停停走走停停，油耗基本穩(wěn)定在13-14左右，高速行駛油耗6.8，正常行駛應(yīng)該能達(dá)到9-10。
舒適：無框車門的隔音效果比A6好不了多少，還算滿意。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格64.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買了兩天，現(xiàn)在已經(jīng)開了500公里左右，因?yàn)檫�沒到磨合期，他還沒試過暴力駕駛，以前開雷克薩斯混動(dòng)的時(shí)候，我對(duì)油耗很在意，開了一輛車，綜合油耗應(yīng)該在9左右，如果開著 ecopro模式，右腳踩油門的話，應(yīng)該還有提升的空間。
缺點(diǎn)：十月初的時(shí)候，她買了一輛黑色的內(nèi)|褲，配上了電動(dòng)遮陽簾，唯一不好的就是12月初的那輛車，因?yàn)閷汃R在21年1月初才提車。
外觀：無框的車門，可升降的尾翼，溜背的造型，可以說是這輛車的三大殺器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒什么好說的，和五系差不多，唯一的區(qū)別就是寬度更大一些。最重要的是，這張迎賓地毯實(shí)在是太漂亮了，太吸引人了。
空間：后備箱的空間很大，可以容納兩個(gè)成年人。
配置：據(jù)說保養(yǎng)一次就是一千次，考慮到寶馬的后期保養(yǎng)費(fèi)用，再加上2.5年的保修期，8年一萬八，還是很劃算的。差不多七成了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，五系并沒有太大的區(qū)別，沒開過 sport的他，感覺還不如五系。這輛車挺大的，油門開起來還挺猛的，停下來都能聞到輪胎燒焦的味道。在高速上，120以后的加速就很一般了，畢竟排量太大了。
操控：
操控性其實(shí)沒什么好說的，這么大的一輛車不可能用他來做彎道漂移，但這剎車還是很給力的，即使是緊急減速，也沒有太大的搖晃，底盤調(diào)教的很好，但低速的時(shí)候確實(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫，主要是因?yàn)闇p速的時(shí)候，變速箱會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，但如果剎車的力度超過了我的剎車力度，就會(huì)明顯感覺整輛車被變速箱拖了一下
油耗：剛買了兩天，現(xiàn)在已經(jīng)開了五百多公里了，還在慢慢熟悉變速箱，不得不說，這變速箱確實(shí)很聰明，當(dāng)我想要溫柔駕駛的時(shí)候，一踩油門就能知道我的意圖，瞬間油耗和轉(zhuǎn)速都會(huì)下降，用 eco模式看油耗也挺有意思的。
舒適：運(yùn)動(dòng)服的運(yùn)動(dòng)座椅坐起來很舒服，沒有通風(fēng)也是個(gè)小缺點(diǎn)，冬天的空調(diào)效果很好，很快就能讓車內(nèi)暖和起來。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從5 GT到6 GT，他一直很喜歡，最滿意的就是外觀，無框車門，電動(dòng)尾翼，走在路上都會(huì)回頭率很高，雖然是2.0 t，但是動(dòng)力十足，省油，空間也很大，畢竟是短軸7系，后備箱空間很大，可以躺在里面。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的！只有打開車門時(shí)玻璃會(huì)先擦掉膠條.
外觀：回頭率很高，張開尾翼就能飛起來，本來還想選激光大燈的，現(xiàn)在還得等等……這新車的大燈怎么看怎么像大眾啊，晚上還是挺帥的。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾還是老樣子，不過比以前好太多了，自己買的是全天候的腳墊，后備箱的墊子，這輛車連地毯都沒送……
空間：畢竟是7系的地盤，空間和后排空間都很大。
配置：物美價(jià)廉，外觀拉風(fēng)，空間大，買這種車，保值率不高，開到哪里都沒問題，商務(wù)休閑都行。
動(dòng)力：2.0 t的大功率，不需要太激烈的駕駛習(xí)慣，完全可以勝任。
操控：
寶馬的操控大家都很熟悉，方向盤也很輕，開一輛寶馬，開一輛奔馳……
油耗：現(xiàn)在才開了八十多公里，油耗還不太確定……大概在11個(gè)左右。
舒適：座椅舒適性很好，座椅調(diào)節(jié)也很好，比以前開 suv的時(shí)候舒服多了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格64.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.偶爾考慮接待，空間和內(nèi)部空間都很好。2.與標(biāo)軸730相同生產(chǎn)線的德國丁格芬工廠生產(chǎn)。3.標(biāo)配空氣懸掛，無邊框車門和后輪。4.本人是果粉，寶馬ID7與手機(jī)完美連接，上車后自動(dòng)連線，絲絲滑爽。5.A7和 GLS的對(duì)比，我覺得6 GT是最好的選擇。
缺點(diǎn)：目前尚無任何不滿之處。唯一擔(dān)心的就是底盤太低了，輪胎也太偏了，過馬路的時(shí)候可能要小心一點(diǎn)。一開始他開的是越野車，在減速帶上幾乎沒有減速，現(xiàn)在換了一輛6 GT就需要適應(yīng)一下了。
外觀：外觀就更不用說了，尤其是后45度角，更是帥的不像話。還有5幅 M運(yùn)動(dòng)輪轂，相當(dāng)滿意。
內(nèi)飾：選了一款黑色的，還不錯(cuò)，還算滿意。配上真皮座椅，乘坐起來感覺還不錯(cuò)。奔馳或許更有豪華感，但我覺得6 GT也不錯(cuò)，既能彰顯豪華，又能滿足年輕人的審美。
空間：空間還算不錯(cuò)，無論是商用還是家用， B柱有出風(fēng)口，頭部空間比國產(chǎn)5系 LI還要大。最重要的是，它的后備箱很大，可以裝下我最喜歡的邁凱倫和世界杯，偶爾還可以騎著自行車去城市或者附近的村鎮(zhèn)玩一玩。
配置：這輛車性價(jià)比不高，選擇6 GT的車，肯定不會(huì)考慮性價(jià)比，這輛車很有個(gè)性，沒有邊框，不像5系那種爛大街的5系，而是原裝德國丁格芬的原裝。最后是兄弟三人的合照，還有霧氣中的X3。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，五點(diǎn)五秒的加速，足以碾壓百分之九十的車輛。B48與采埃孚8 AT已經(jīng)是老搭檔了
操控：
寶馬的操控，不用擔(dān)心，是行業(yè)的領(lǐng)頭羊。我很滿意，自從我買了X3之后，我就想買寶馬了。
油耗：油耗大概在8塊左右，上下班的時(shí)候，偶爾也會(huì)跑一趟高速。正常情況下，市區(qū)的汽油應(yīng)該在9-10，高速7個(gè)油左右。
舒適：進(jìn)口車，有點(diǎn)異味，不過開了幾天基本就淡了，買了展車，可能是4S店在展示前做了甲醛處理。座椅很寬敞，坐起來也很舒服。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格62.14萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，駕駛品質(zhì)極佳，豪華氛圍極佳。最滿意的就是空間大，全家出游沒有壓力。小眾車型的風(fēng)格滿足了一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心
缺點(diǎn)：內(nèi)飾并非最新設(shè)計(jì)語言，與5系完全相同；車身尺寸比之前的極光要大得多，操作起來也比較困難；雖然這一次該車型強(qiáng)調(diào)了與5系不同的設(shè)計(jì)，但是第一眼看去還是會(huì)被誤認(rèn)為是5系
外觀：他買這輛車，就是為了外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和5系一樣，沒有采用寶馬最新的設(shè)計(jì)語言。
空間：5米一，軸距3米，空間絕對(duì)沒問題。后備箱超大，后備箱開度極高，可載人可裝
配置：6 GT是 BBA四門轎車中性價(jià)比最高的，但是四門轎跑卻沒有任何性價(jià)比可言。
動(dòng)力：從目前的情況來看，這輛車的動(dòng)力是足夠的，只有 eco pro模式，還沒有切換到運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
方向盤很輕，剎車有點(diǎn)不習(xí)慣，整體操控很不錯(cuò)
油耗：通勤走中環(huán)、北翟路高架等快速路，目前綜合百公里9.8升。比攬勝極光還低，這讓他很意外，也很滿意。
舒適：隔音和靜音都很好，座椅柔軟，可以調(diào)節(jié)角度，一周后，新車的味道基本消失了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格62.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體還行，空間大，動(dòng)力足，日常開開很舒服。
缺點(diǎn)：20碼到30碼，60多萬的車居然沒有配備輔助系統(tǒng)，只有后視鏡上有一個(gè)黃色的小三角形。
外觀：整體看起來不是很好看，但是 CLA7更好看�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以屏幕大豪華感還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意吧
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：性價(jià)比一般吧，配置還行，就是不是太爛了買個(gè)性吧畢竟在這個(gè)價(jià)位上選擇的車型并不多。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用目前為止還沒體驗(yàn)過油門的感覺
操控：
雖然車很長，但是開起來還是很輕松的，或許是因?yàn)?系標(biāo)準(zhǔn)底盤的原因吧，反方向方向盤手感不錯(cuò)。
油耗：市區(qū)市郊平均每10油600公里就降到8.9油
舒適：座椅剛開始怎么坐都腰酸后開調(diào)多角度舒服多了后排還沒新5系包裹性好
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