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寶馬6系GT
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
寶馬6系GT
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格64.29萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程88公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是7系的底盤(pán)（既然6 GT采用了7系和8系丁格芬工廠生產(chǎn)的短軸7系底盤(pán)，要知道只有德國(guó)的丁格芬工廠才會(huì)生產(chǎn)寶馬。這足以證明，630 g的血統(tǒng)是高貴而純正的。豪華內(nèi)飾我感覺(jué) M運(yùn)動(dòng)套裝的木質(zhì)紋理和材質(zhì)非常高級(jí)，給人一種非常豪華的感覺(jué)。中控臺(tái)的屏幕很大，視覺(jué)效果也很震撼。配上液晶儀表盤(pán)，整體看起來(lái)很有科技感！系好安全帶，它就會(huì)自動(dòng)收緊。座椅頭枕電動(dòng)高低調(diào)節(jié)，很有檔次。M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)配有換擋撥片，駕駛欲望強(qiáng)烈，手感柔軟細(xì)膩，手感舒適。無(wú)框車(chē)門(mén)性感中帶著幾分嫵媚，撩人心弦！超大的空間，性感的臀部，動(dòng)感的尾翼。這就是這部車(chē)的亮點(diǎn)，也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：剛買(mǎi)了幾天的車(chē)，最不滿意的就是那21款6 GT減配的液晶顯示屏鑰匙，這是我最不能接受的，我給你一張卡片鑰匙和一把特斯拉model3的鑰匙，一點(diǎn)用都沒(méi)有，我不喜歡鑰匙，除非是卡片鑰匙或者遙控鑰匙，否則我不會(huì)把鑰匙拿出來(lái)，那樣我才會(huì)覺(jué)得完美，寶馬真的沒(méi)必要取消液晶顯示屏鑰匙，還是不了解中國(guó)消費(fèi)者的心啊！對(duì)于寶馬6 GT減配全液晶鑰匙，這是我最不滿意的地方！其次，前臉比老款要端莊一些。嚴(yán)肅點(diǎn)。但還是不夠霸氣，卻很修長(zhǎng)，就像是一個(gè)美女走到你面前，問(wèn)你要不要喝杯咖啡？車(chē)門(mén)輕若無(wú)物�？赡苁且�?yàn)闆](méi)有邊框的車(chē)門(mén)，因?yàn)槲疫M(jìn)口的model3特斯拉就是這種感覺(jué)。其次，無(wú)鑰匙進(jìn)入鎖車(chē)和解鎖的速度并不快，而我的雷克薩斯無(wú)鑰匙進(jìn)入只需要按一下按鈕就能進(jìn)入，非常方便。這種感覺(jué)真好。不過(guò)，寶馬無(wú)鑰匙進(jìn)入車(chē)內(nèi)的體驗(yàn)可能會(huì)降低。最后一點(diǎn)，這輛新車(chē)的味道實(shí)在是太大了！
外觀：側(cè)面修長(zhǎng)大氣，正面看起來(lái)比老款要順眼得多。大溜背，性感的臀部，成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，我特別喜歡木質(zhì)材質(zhì)和木質(zhì)紋理。完美地融入了干邑的內(nèi)部。
空間：后排寬敞舒適，坐在后排不會(huì)覺(jué)得壓抑，腿部空間也足夠了。巨大的后備箱讓他很滿意。
配置：車(chē)是沒(méi)有性價(jià)比的，只看你喜歡不喜歡。
動(dòng)力：作為寶馬的老手，6 GT的動(dòng)力應(yīng)該足夠了，一踩油門(mén)就能達(dá)到70-80邁。高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與730發(fā)動(dòng)機(jī)相同。
操控：
方向盤(pán)很輕，方向感很好，感覺(jué)不到你開(kāi)的車(chē)那么大。
油耗：關(guān)于提車(chē)時(shí)間的問(wèn)題，目前還無(wú)法給出準(zhǔn)確的油耗數(shù)字。所以這個(gè)油耗問(wèn)題以后再給出準(zhǔn)確的信息吧。
舒適：坐在前排有點(diǎn)不舒服，可能是因?yàn)樽魏涂勘车脑虬�，我的雷克薩斯坐起來(lái)舒服多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格62.94萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：引用趙老師的話：高顏值，高配置，級(jí)別高，動(dòng)力強(qiáng)，價(jià)格高
缺點(diǎn)：總而言之，各方面都很滿意，畢竟外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，滿足了家用的需求。但是減配的 LCD鑰匙多出一張卡牌，這也太過(guò)分了吧！這個(gè)價(jià)位的中檔車(chē)型，居然沒(méi)有任何輔助功能，沒(méi)有盲點(diǎn)，沒(méi)有預(yù)警，沒(méi)有后視鏡加熱，也沒(méi)有任何提示！太簡(jiǎn)單了！
外觀：新款6 GT的外觀要求極高，整個(gè)前臉看起來(lái)凹凸有致，層次感十足！值得一提的是，很少有車(chē)能做到如此完美的結(jié)合，但是6 GT就是其中之一。溜溜！無(wú)邊框！自動(dòng)尾翼！太神秘了！灰蒙蒙的！喜歡就擁有吧，當(dāng)你選擇觀望時(shí)，我已經(jīng)開(kāi)始享受了！
內(nèi)飾：當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，車(chē)門(mén)下方的紅燈會(huì)閃爍，提醒您非常優(yōu)雅；它不僅可以提供導(dǎo)航信息，還可以使用撥號(hào)功能，可以隨意切換音頻；
空間：吐槽：中控臺(tái)太小了，杯子太淺，手機(jī)又放不下！
配置：總而言之，各方面都很滿意，畢竟外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，滿足了家用的需求。全系車(chē)型均沿用德國(guó)丁格芬工廠制造，同為730發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)相同；幸好沒(méi)有采用48 V的輕混，這臺(tái)采埃孚8 AT的低速頓挫確實(shí)非常明顯；不過(guò)，又加了一把液晶鑰匙，這也太離譜了吧！這個(gè)價(jià)位的中檔車(chē)型，居然沒(méi)有任何輔助功能，沒(méi)有盲點(diǎn)，沒(méi)有預(yù)警，沒(méi)有后視鏡加熱，也沒(méi)有任何提示！太簡(jiǎn)單了！不過(guò)我和老婆對(duì)外觀和內(nèi)飾都很滿意，所以性價(jià)比也不是很高，買(mǎi)一輛自己喜歡的車(chē)，那就更好了！請(qǐng)出示我的車(chē)鑰匙。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)顯示6.5 s比老款要慢一些，但是家用還是綽綽有余的！試過(guò) S模式加速，推背感還是比較明顯的
操控：
這才600多公里，不好評(píng)價(jià)。只能說(shuō)，方向盤(pán)更輕，方向更準(zhǔn)。高速上還算平穩(wěn)，但和無(wú)邊框車(chē)型比起來(lái)，胎噪并不算太大。
油耗：拖車(chē)在路上順帶加油，第一口怎么能喝98，能加滿69升；目前中控臺(tái)上顯示，百公里油耗為10.5，正常情況下，高速行駛還可以接受。
舒適：真皮包裹著氣囊，該軟的地方軟，該硬的地方硬；老婆坐著舒服，挺滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱是真大，空間也大，輪轂很漂亮但是擦了一次，車(chē)很好開(kāi)，用我們這邊話說(shuō)就是憨包車(chē)，由于我個(gè)人原因信息提供錯(cuò)誤，還有中途發(fā)票開(kāi)錯(cuò)了，工作人員很熱情很負(fù)責(zé)任的幫我改了過(guò)來(lái)，保險(xiǎn)也要修改，很麻煩的事情，工作人員還是耐心幫我完成，衷心的感謝?
缺點(diǎn)：冷車(chē)打火熱車(chē)的時(shí)候右邊排氣閥門(mén)關(guān)閉狀態(tài)會(huì)有刺耳的聲音，轉(zhuǎn)速降下來(lái)后恢復(fù)正常，無(wú)邊框車(chē)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)會(huì)卡到，設(shè)計(jì)不合理，其他都很好
外觀：很獨(dú)特，跟特別，可能你在路上開(kāi)好幾天都遇不到同款車(chē)型，喜歡的人就喜歡，不喜歡的就不喜歡
內(nèi)飾：還是比較豪華的，雖然沒(méi)有奔馳的感覺(jué)那么好，但是奔馳真心不喜歡，奧迪算是屏幕，也不喜歡
空間：之前開(kāi)的速騰，跟這個(gè)沒(méi)辦法比，這個(gè)太大了，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了
動(dòng)力：夠用吧？畢竟只是2.0T，不能要求太高，追求很強(qiáng)的動(dòng)力我就選540了
操控：
很好開(kāi)，沒(méi)問(wèn)題，但是下雨天一定記得不能亂采油門(mén)，他會(huì)沒(méi)事就嚇著你玩，那屁股左一下右一下的扭，真的需要適應(yīng)！
油耗：買(mǎi)車(chē)只是一次性的投入，后期的燃油費(fèi)用卻是長(zhǎng)久的。T55不僅擁有著強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，還擁有著經(jīng)濟(jì)的油耗，這兩者看似不可統(tǒng)一，但在這臺(tái)車(chē)上做到了相對(duì)的和諧，百公里油耗僅為7.5升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該算是這臺(tái)車(chē)帶給我內(nèi)心的滿足感吧，算是圓了我的一個(gè)小目標(biāo)，這臺(tái)車(chē)顏值也很不錯(cuò)，看著他就覺(jué)得心情很舒暢。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺(jué)舒適度不是很好，還沒(méi)我以前的車(chē)坐著舒服。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀，感覺(jué)還行，前面很好看，側(cè)面造型也很帥氣，我喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)很普通，比奔馳豪華感還是差了不少。寶馬的做工也不是很驚喜，還是有提升空間的。
空間：空間還不如漢蘭達(dá)，坐在里面剛開(kāi)始還覺(jué)得有點(diǎn)不適應(yīng)，感覺(jué)變得很局促了。
動(dòng)力：動(dòng)力算是正常水平吧，畢竟已經(jīng)花到這個(gè)價(jià)位了，日常超車(chē)還行。
操控：
操控還可以，寶馬本來(lái)就是操控。貯存的都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，所以他的操控肯定非常好。
油耗：堵車(chē)的狀態(tài)下油耗會(huì)高一些，路況暢通的情況下，油耗還是極低的，目前的百公里油耗僅為7.4升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬六系GT最讓我滿意的就是它的外觀顏值非常高，尾部的GT造型也很帥氣，內(nèi)飾顯得戰(zhàn)斗風(fēng)格十足，坐在車(chē)內(nèi)就能夠引發(fā)駕駛者的駕駛欲望，而且整車(chē)的操控非常的好，抓地性非常的好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候那種感覺(jué)也很爽。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺(jué)這個(gè)車(chē)的油耗太高了。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是油耗還是有點(diǎn)高的，百公里油耗達(dá)到了12.6L。還有就是車(chē)子的減震有點(diǎn)硬，車(chē)速稍微快一點(diǎn)過(guò)減速坎那坐在車(chē)內(nèi)的人就感覺(jué)受不了。
外觀：外觀我很喜歡，非常的動(dòng)感，側(cè)面的造型顯得很有力量。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好看，戰(zhàn)斗氣息很濃厚，我覺(jué)得還是很符合年輕人的。
空間：空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，這個(gè)車(chē)的空間不是強(qiáng)項(xiàng)，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也不是很多，實(shí)用性比較SUV和MPV都要差一些。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是這個(gè)車(chē)調(diào)校的還是很強(qiáng)的，百公里加速只有6.5秒，這個(gè)數(shù)據(jù)算是一個(gè)正常水平吧。算不是很快但是也不慢。
操控：
操控還是比較好的，抓地性非常好，轉(zhuǎn)向也很清晰。
油耗：開(kāi)車(chē)的就得加油，這是孩子都知道的事�，F(xiàn)在油價(jià)真的蠻高的，92號(hào)汽油也要7元左右。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)際觀察，T55的油耗一直非常穩(wěn)定，目前油耗為百公里7.4升，這個(gè)成績(jī)我還是比較滿意的。畢竟是SUV嘛，迎風(fēng)阻力也大，肯定不能像轎車(chē)那樣要求，何況這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力性能也挺強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬6系GT我最滿意的還是外觀吧，這個(gè)車(chē)子的外觀太好看了，感覺(jué)十分的運(yùn)動(dòng)和炫酷，就是我想要的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我最不滿意的還是寶馬6系GT的油耗吧，油耗確實(shí)是不低的，不過(guò)馬力也大。
外觀：寶馬6系GT的外觀是真的沒(méi)什么話說(shuō)的，這個(gè)外觀，做工就很好，然后車(chē)子看起來(lái)大氣，我很喜歡。
內(nèi)飾：我是感覺(jué)寶馬6系GT的內(nèi)飾還過(guò)的去，但是異味還是有的，雖然說(shuō)不是太難聞，但是新車(chē)異味確實(shí)還是存在的，做工的話還過(guò)的去，內(nèi)飾也基本上都是軟包材質(zhì)的填充，還是可以接受的吧。
空間：寶馬6系GT的空間一般吧，乘坐空間其實(shí)還可以，但是后備箱的空間還有車(chē)內(nèi)的頭部空間我感覺(jué)不是很好。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧，算是跟的上的，但是后期稍微有一點(diǎn)不足，前期的爆發(fā)力我感覺(jué)還是很強(qiáng)的。
操控：
操控方面有著很明顯的虛位的，這個(gè)虛位還算是比較大的，感覺(jué)側(cè)傾也是比較嚴(yán)重的。
油耗：油耗這方面不用過(guò)多考慮，這個(gè)級(jí)別的車(chē)搭載的基本都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)。只不過(guò)在技術(shù)上有的先進(jìn)，有的稍差，總的來(lái)看這臺(tái)車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的，非常省油，百公里的油耗僅有7.3升。當(dāng)然根據(jù)路況的不同，行駛速度的差異，油耗肯定會(huì)有所變化。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程55公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥氣，升起尾翼拉風(fēng)，無(wú)框車(chē)門(mén)很有個(gè)性，內(nèi)部空間大，本人身高188，座椅調(diào)很后，后方人員也不會(huì)覺(jué)得狹小。第一天上路就引來(lái)了無(wú)數(shù)的目光。駕駛感舒適，自駕旅行不錯(cuò)的選擇車(chē)型。
缺點(diǎn)：由于是進(jìn)口車(chē)，最后上路67.6萬(wàn)，還是比較貴的～
外觀：外觀真的是沒(méi)得說(shuō)，自己在現(xiàn)場(chǎng)看原車(chē)比較重要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿滿的現(xiàn)代感，最喜歡的就是內(nèi)部的氛圍燈。除了音響效果感覺(jué)一般般，沒(méi)有想象中的好。
空間：說(shuō)了，就是空間大，對(duì)于乘坐空間及儲(chǔ)物空間都很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的沒(méi)得說(shuō)，在這個(gè)價(jià)格之中的動(dòng)力我是非常滿意的。
操控：
操控感非常的好，倒車(chē)時(shí)的全景圖像真的比較贊，方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗：開(kāi)車(chē)的就得加油，這是孩子都知道的事。現(xiàn)在油價(jià)真的蠻高的，92號(hào)汽油也要7元左右。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)際觀察，T55的油耗一直非常穩(wěn)定，目前油耗為百公里7.4升，這個(gè)成績(jī)我還是比較滿意的。畢竟是SUV嘛，迎風(fēng)阻力也大，肯定不能像轎車(chē)那樣要求，何況這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力性能也挺強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速噪音小，258匹的馬力夠用，高速不知不覺(jué)就140..，16喇叭的哈曼卡頓可能是我不會(huì)調(diào)音，感覺(jué)不如B.o12喇叭的好，
缺點(diǎn)：后排有頭枕，前排沒(méi)有給頭枕，門(mén)上儲(chǔ)物閣放東西不方便，這個(gè)配置沒(méi)有給前排無(wú)線充電，現(xiàn)有的充電接口不方便，用著無(wú)線carplay，手機(jī)一會(huì)就沒(méi)電了
外觀：車(chē)燈晚上還是很亮的，感覺(jué)比一般的燈廠都要亮
內(nèi)飾：雖然是運(yùn)動(dòng)，但座椅的包裹性也比較不錯(cuò)。人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排空間和人體工程學(xué)非常棒，座椅長(zhǎng)度和舒適度剛剛好
動(dòng)力：高速120大馬160不猶豫，目前就踩到過(guò)160
操控：
6gt不像別的寶馬一樣方向重，開(kāi)著很輕，很舒服，也不失路感
油耗：油耗表現(xiàn)的不錯(cuò)，百公里7.1左右，可以算是比較省油了吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是看了論壇上一篇關(guān)于 德國(guó)版的白色630gT，喜歡他側(cè)身的拉花以及多副式的輪轂，本來(lái)還猶豫的，看到后來(lái)可以改成那樣就心動(dòng)不已，非常堅(jiān)定就買(mǎi)這輛，從1月份開(kāi)始打電話給4s店問(wèn)個(gè)遍，只有一家有現(xiàn)車(chē)，三言兩句就定下來(lái)了！最后提車(chē)的時(shí)候 又給2萬(wàn)延保，把改裝的一起 算下來(lái)我都去了70多萬(wàn)了，后來(lái)去貼了個(gè)車(chē)衣又花了1萬(wàn)，！貼車(chē)衣的車(chē)友們要小心，建議用電腦裁剪，因?yàn)楸凰麄儾鹆碎T(mén)把手，開(kāi)窗的自動(dòng)升降功能異常，又去5s店去檢查，太麻煩了！外表是自己喜歡的模樣了，內(nèi)飾已經(jīng)豪華到無(wú)法形容了！跟5系差別太大了，臉看不出來(lái)，但根本不是同一個(gè)東西
缺點(diǎn)：我想要吐槽的是桌椅！你這個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅是不是還沒(méi)改良好，怎么腰部下槽凹陷太多了，很不舒服，百度下 也有太多人反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題，我基本怎么調(diào)也不舒服！老是感覺(jué)往下墜，或重心往前傾的感覺(jué)，所以開(kāi)車(chē)會(huì)累！后期淘寶買(mǎi)了很多東西墊也解決不了根本問(wèn)題，論壇說(shuō)大旅行版座椅很舒服的，我對(duì)比下 確實(shí)不一樣！
外觀：外觀漂亮側(cè)面是我最喜歡的 尤其那個(gè)電動(dòng)尾箱 居家旅行必備
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，內(nèi)飾沒(méi)什么說(shuō)的，跟100萬(wàn)的車(chē)價(jià)格都大同小異
空間：很寬 就是桌椅有點(diǎn)硬，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格嘛，主駕駛座椅不舒服 腰部下沉 累
動(dòng)力：把尾翼升起來(lái)的時(shí)候，公路上基本沒(méi)什么對(duì)手就是了
操控：
主動(dòng)剎車(chē)已經(jīng)有兩次，有點(diǎn)嚇人，駐車(chē)的時(shí)候經(jīng)常主動(dòng)剎車(chē)，方向盤(pán)是很輕，太多電子干預(yù)，一會(huì)綠色一會(huì)紅色的，影響實(shí)際判斷，個(gè)人感覺(jué)還是以前沒(méi)這么多花里胡哨的的功能
油耗：油耗真是挺經(jīng)濟(jì)，市區(qū)內(nèi)開(kāi)油耗才7.3左右，真是太舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小眾個(gè)性，外觀騷氣，一看就不簡(jiǎn)單，空間適用，特別是后排，加上空氣懸架的配合，很舒適。配置可觀，該有的基本功能都有了，HUD導(dǎo)航高大上。要是支持百度，高德就完美了。
缺點(diǎn)：無(wú)框玻璃開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)不合理，這個(gè)得跟大眾CC學(xué)習(xí)一下開(kāi)門(mén)邏輯。少了座椅通風(fēng)，選裝等不起，大旅也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，可能還是跟國(guó)外的疫情有關(guān)，進(jìn)口車(chē)源少的很，而且又是10月份新上市。其實(shí)寶馬的選裝真心便宜，就是出廠的選裝太少了。ACC PLUS沒(méi)有選是個(gè)遺憾。
外觀：外觀就不用多說(shuō)了，大部分都是奔著這個(gè)外觀去的。小眾個(gè)性，不容易街車(chē)。做工也還不錯(cuò)，比美系要好多了。除了8系，論顏值這個(gè)車(chē)算寶馬車(chē)?yán)锉容^靠前的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的寶馬風(fēng)格，不會(huì)給你太多驚艷，但是經(jīng)典耐看。屏幕加大以后還是加分不少，新的ID7可以遠(yuǎn)程升級(jí)，配合Carplay和HUD還是挺贊的。
空間：空間絕對(duì)夠用了。后排就算坐個(gè)200斤大胖子也是無(wú)壓力。前排后排儲(chǔ)物空間一般吧，中規(guī)中矩。尾箱空間看起來(lái)是大，但是溜背造型限制了后面大的物件關(guān)不上門(mén)，把隔板取下有一定的改善。后備廂容積:后備廂容積還是很可觀的，把檔板拿掉可以裝的更多，以后回家過(guò)年拉年貨不用愁空間不夠用了。
動(dòng)力：舒適模式動(dòng)力就夠用了，運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)反應(yīng)更加靈敏，超車(chē)游刃有余。
操控：
方向盤(pán)比較輕，因?yàn)橹暗腁4L方向盤(pán)會(huì)偏重，所以剛開(kāi)始還是有點(diǎn)不習(xí)慣，后面開(kāi)多了，再回去開(kāi)A4L的時(shí)候還以為方向助力壞了，感覺(jué)好費(fèi)力。還是習(xí)慣問(wèn)題，越開(kāi)越喜歡。就是高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有比較重的側(cè)傾，可能還是車(chē)身高度還有懸架偏舒適，再就是車(chē)身重量還有車(chē)長(zhǎng)，都會(huì)有一定的影響。
油耗：購(gòu)車(chē)之初挺擔(dān)心油耗的，畢竟是SUV，車(chē)身的自重也比較大，如果油耗過(guò)高的話確實(shí)有點(diǎn)承受不了，因?yàn)槲抑皇瞧胀ǖ墓ば郊彝ァ＿@款車(chē)的表現(xiàn)非常良好，目前百公里油耗僅為7.5升左右，這個(gè)油耗在轎車(chē)中肯定算不上低，但在SUV中相當(dāng)值得表?yè)P(yáng)了。
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