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寶馬6系GT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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寶馬6系GT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)軸7系底盤，德國工廠出品。21款升級(jí)了中控超大屏和20寸輪轂，中期改款后的前臉，更兇狠，與整車氣質(zhì)完美貼合（之前一直沒下手，就是因?yàn)閷?duì)老款的前臉有點(diǎn)猶豫，比較穩(wěn)重，個(gè)人感覺與全車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不太匹配）。無框門（關(guān)鍵是靜音還很好，只要車窗一升起，立馬與外部劃清界限）、大溜背（雖然和A7同為溜背車型，但是因?yàn)?GT車高更高，內(nèi)部駕乘頭部空間更佳；本人身高185，A7無論前排后排，頭部空間均比較壓抑）、圓潤但不臃腫的大臀，超大后備箱，標(biāo)配HUD，360全景等等
缺點(diǎn)：提車不久，如果非要說不滿意，那就是車真的有點(diǎn)寬大，去一些老舊停車場，停車略費(fèi)勁（此時(shí)此刻懷念起了曾經(jīng)的小3）
外觀：這次中期改款后的6GT，外觀上非常滿意，無死角的美！本來提車前，還在考慮以后把中網(wǎng)換成黑色，提車后覺得，這款車，哪兒都不用動(dòng)了。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:21款改款后的前臉，更加兇狠，M套件配合20寸大腳，百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾與現(xiàn)款5系基本一致，略微遺憾，但是對(duì)比14款小3，那絕對(duì)是天翻地覆的變化！
空間：長寬高和軸距擺在那里，駕乘空間非常寬敞。后備箱空間有驚喜，可以匹配一般的SUV，遠(yuǎn)大于同級(jí)別轎車。
動(dòng)力：少了3系4系的暴躁，多了一份沉穩(wěn)。整體駕駛感受在運(yùn)動(dòng)和舒適間，找到了平衡點(diǎn)。
操控：
寶馬的操控不用多說了，開過的都知道。這種體積的車型，依然做到了轉(zhuǎn)向清晰，指哪兒打哪兒，實(shí)屬不易。
油耗：油耗還不錯(cuò)，在我的預(yù)期之中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)挺先進(jìn)的，有直噴技術(shù)，而且是全鋁的結(jié)構(gòu)，對(duì)降低油耗有一定的幫助。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程88公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意七系的底盤，（既然6gt用到短軸七系的底盤，同和7系、8系丁格芬工廠生產(chǎn)，要知道只有高端的寶馬車系才會(huì)在德國??丁格芬工廠生產(chǎn)。這足已說明630gt高貴的純正的血統(tǒng)。豪華內(nèi)飾我感覺M運(yùn)動(dòng)套裝里的木頭紋理和材質(zhì)是非常上檔次，給人非常豪華的感覺。中控屏幕很大視覺效果挺震撼。在搭配全液晶儀表臺(tái)，整體富有科技感！系上安全帶，安全帶會(huì)自動(dòng)勒緊。座椅頭枕電動(dòng)高低調(diào)節(jié)，非常顯檔次。帶換擋撥片的M運(yùn)動(dòng)方向盤，激情駕駛欲望，手感柔軟細(xì)膩，摸著很舒服。無框車門性感帶著一絲絲嫵媚，撩動(dòng)著你的心弦！超大空間，性感大臀，動(dòng)感尾翼。都是這輛車的亮點(diǎn)和我最滿意的地方吧。
缺點(diǎn)：才提車幾天，如果說最不滿意的地方就是21款新款6GT減配液晶顯示屏鑰匙，這個(gè)是我最不能接受的地方，給了你一張卡片鑰匙和我的特斯拉model3的卡片鑰匙沒有一點(diǎn)用處完全是個(gè)雞肋，我不喜歡卡片鑰匙，除非卡片鑰匙和遙控鑰匙一樣，不用拿出來進(jìn)入車輛和啟動(dòng)車輛，那樣我才覺得完美，寶馬廠家真的沒有必要取消液晶顯示屏鑰匙，還是不懂中國消費(fèi)者的心啊！這是我對(duì)寶馬6GT減配全液晶鑰匙最大的差評(píng)，也是我最不滿意的地方！！！！其次前臉是比老款要端莊點(diǎn)。正經(jīng)點(diǎn)。但還是不夠霸氣側(cè)車但又很修長很優(yōu)美，就像一個(gè)美人兒向你徐徐走來，問你要不要一起喝杯咖啡??不放糖的那種。車門感覺輕飄飄，沒有質(zhì)感。可能是無框車門的緣故吧，因?yàn)槲业倪M(jìn)口model3特斯拉也是這樣的味道。其次還有個(gè)要吐槽的是無鑰匙進(jìn)入鎖車和解鎖的時(shí)候不是很靈敏，我自己的雷克薩斯無鑰匙進(jìn)入就是按鈕一次就成功，非常省心。這才是真正的舒適進(jìn)入的感覺。但寶馬的無鑰匙進(jìn)入可能會(huì)給你的體驗(yàn)減分。還有 最后一點(diǎn)新車味道是真的有點(diǎn)大！
外觀：側(cè)面修長大氣，正面要比老款順眼多了。大溜背，性感的大臀，給人穩(wěn)重成熟的魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華大氣，我特別喜歡這木頭材質(zhì)和木頭的紋理。和干邑內(nèi)飾搭配完美融合。
空間：后排寬大舒適，很滿意，后排坐進(jìn)去沒有壓抑感，腿部空間足夠。，后備箱巨大無比很滿意。
動(dòng)力：作為寶馬的老車主，6gt的動(dòng)力應(yīng)該是夠用了，輕點(diǎn)油門很輕松就70-80邁，畢竟新車還不敢大腳踩。2.0T高功率和730發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。
操控：
方向盤很輕柔，指向性精準(zhǔn)，感覺不到你開的車有那么大。
油耗：剛剛提車沒幾天，現(xiàn)在才跑了600多公里，談?dòng)秃牡脑捨矣X得為時(shí)過早，畢竟車子的油耗需要磨合期之后才能穩(wěn)定。剛才看了一下行車電腦，油耗顯示為百公里7.3升這個(gè)油耗我覺得就挺不錯(cuò)了，如果以后能下降的話當(dāng)然更好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：引用趙老師的話：顏值高、配置高、級(jí)別高、動(dòng)力高、價(jià)格高
缺點(diǎn)：總的來說各個(gè)方面都挺滿意，畢竟外觀造型特別的同時(shí)滿足了家用。但減配了裝逼利器液晶鑰匙多了一張卡，這一點(diǎn)太過分了！因?yàn)槭侵信涠忌线@個(gè)價(jià)位了居然車道基本輔助功能都沒有，盲點(diǎn)輔助車道偏離預(yù)警后視鏡加熱和提示都沒有！未免過于簡單！
外觀：新款6gt的選擇是對(duì)外觀極其有要求的，整體前臉設(shè)計(jì)看起來那么凹凸有致和層次改，是真的騷氣十足！最讓我覺得值得一提的小眾車型能做到如此完美設(shè)計(jì)結(jié)合的車不多，但6gt絕對(duì)是一輛。大溜背！無邊框！手自動(dòng)尾翼！很神秘！很灰！ 喜歡就去擁有，當(dāng)你還在選擇觀望的時(shí)候我已經(jīng)開始享受了！
內(nèi)飾：在車門未關(guān)閉時(shí)會(huì)門窗下方紅燈閃爍提醒很優(yōu)雅；hud抬頭顯示功能很實(shí)用，不光能夠提供導(dǎo)航指向信息還能使用撥號(hào)功能和隨意切換音頻；☆ 氛圍燈:新款較老款屏幕大了幾寸，靈敏的觸摸的很實(shí)用。沒有奔馳大連屏的浮夸和花里胡哨，卻能營造出不凡的奢華品味和耐人尋味的氛圍；
空間：吐槽：駕駛位中控臺(tái)置物空間太小，隔杯子又太淺手機(jī)又不放下！車內(nèi)儲(chǔ)物能力:四個(gè)門板儲(chǔ)物格絕對(duì)足夠，每個(gè)放下兩瓶水有余；不后備廂容積:不談后排可否放倒，但這后備箱是真的大，起碼可以很放四個(gè)以上大皮箱
動(dòng)力：官方顯示6.5s相比老款慢些，但家用足夠了！有試過s運(yùn)動(dòng)模式加速階段，推推背感還是比較明顯；特殊路況行駛動(dòng)力:空氣懸架的后輪會(huì)與前輪相連保持平行，但過減速帶或坑時(shí)還是會(huì)感覺顛簸；
操控：
才跑600來公里路，不太好評(píng)價(jià)。只能說方向盤比較輕，方向指向比較準(zhǔn)；高速上還比較平穩(wěn)，不過相對(duì)于無邊框車型而言，這車胎噪真不算大；☆ 感應(yīng)后備廂:一腳蹬開啟尾門很難開啟，不知道你們是不是也這樣，很難踢開求大神賜教
油耗：提車之后還沒上過高速，在市區(qū)內(nèi)這臺(tái)車油耗表現(xiàn)還挺好的，百公里油耗7.5升左右。變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速的控制很合理，正常行駛時(shí)轉(zhuǎn)速很難超過2000。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這車優(yōu)點(diǎn)太多了，空間大，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)勁，哪哪都是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我暫時(shí)還沒有覺得我這車有什么缺點(diǎn)，都挺滿意的。
外觀：我這車的顏值真的很絕，大溜背，無框車門真的絕，整車的造型非常運(yùn)動(dòng)，這車開出去回頭率幾乎100%，光是外表就足夠速度與激情了。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約卻不簡單，低調(diào)卻不失奢華，處處還是能看出質(zhì)感和檔次的，朋友坐我車的時(shí)候也是直夸。
空間：我這車空間是一大亮點(diǎn)，乘坐空間非常寬裕，腿部空間和頭部空間都很寬敞，尤其是后備箱非常驚喜！這后備箱容量真的超大！后排座椅放倒后躺下成年人也都沒有壓力！
配置：配置方面我也是比較滿意的，有這個(gè)價(jià)位的車子該有的樣子。
動(dòng)力：動(dòng)力的話也是很猛的，只要輕踩油門速度就輕輕松松就上來了，給我十足的駕駛快感。
操控：
要說操縱的話我這車方向盤靈敏，指向精確，開起來還是比較得心應(yīng)手的。
油耗：目前我車油耗是10.5那樣，提車還不是很久，油耗暫時(shí)還沒有穩(wěn)定。
舒適：我這車坐起來還是挺舒服的吧，座椅軟硬適中，車子也寬敞，坐起來沒有壓迫感，很舒適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格58.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱可以放下18寸單車，也可以放下兒童安全座椅。如果后排座位放倒，可以放下高爾夫球桿，魚桿，甚至是大型家具家電等等，偶爾可以客串一下貨車。另外后排座椅的舒適度讓我滿意，花六十萬能享受到百萬級(jí)別車型的后排舒適度，幾乎是最便宜的帶空氣懸掛的車型了。
缺點(diǎn)：車屁股的造型爭議比較大，有喜歡也有不喜歡的，但其實(shí)可以做的再優(yōu)美一些，更符合大眾審美一些。
外觀：個(gè)人比較喜歡溜背造型。無框窗也很帥，而且高度接近小型suv，比正常轎車也高一些，看起來霸氣。可選的顏色也很多，如果選擇貝灰色也可以直接和華晨的車區(qū)分開。為了凸顯氣質(zhì)，我選擇的是純黑，也就是寶石青色。注意要和碳黑，石青色區(qū)分開，寶馬的純黑色＝寶石青。汽車的尾部如果從前面看會(huì)有點(diǎn)塌陷，似乎不美，從后面看又優(yōu)雅的不得了，因此對(duì)這車外貌的評(píng)價(jià)比兩極分化的很厲害，總體來說只要你自己覺得喜歡，不需要在乎別人的眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感就比較一般，首先和5系沒有明顯區(qū)別，讓人看起來比較失望，另外細(xì)節(jié)上先不說和奔馳有差距，像國產(chǎn)車現(xiàn)在做的都很好，旋鈕什么都是很多拉絲工藝看起來檔次很高，希望寶馬也改進(jìn)。可能是我對(duì)內(nèi)飾要求比較高，總體來說內(nèi)飾這塊比美式車還是好一些，個(gè)人覺得強(qiáng)過凱迪，林肯等美式車，弱于奔馳，雷克薩斯，國產(chǎn)豪華。氛圍燈還是不錯(cuò)的，不少人喜歡加裝寶華發(fā)光蓋板，增強(qiáng)豪華感，這個(gè)就仁者見仁，智者見智了。
空間：座椅空間夠用了，和5系長軸比后排空間略短一點(diǎn)點(diǎn)，但是座墊厚長，頭部空間大，總體來說更優(yōu)越，比較贊的是后備箱空間啦。可以放很多立體的東西，三廂車做不到。
動(dòng)力：2.0T完全夠用，開運(yùn)動(dòng)模式，不輸一些品牌的3.0T動(dòng)力。尤其是速度起來以后，家用車也不需要太強(qiáng)的推背感。但是低速有些頓挫，應(yīng)該是寶馬通病。
操控：
只能說在寶馬車型里中規(guī)中矩，畢竟5.1米車身，和標(biāo)軸系列差點(diǎn)意思，和長軸5系也差不多。超車完全沒問題，高速上特別穩(wěn)當(dāng)，信心很足。急拐彎的時(shí)候，指向性反應(yīng)也非常靈敏。
油耗：油耗相對(duì)別的品牌車還算可以的了，自我感覺良好
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格58.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有修長優(yōu)美的外觀，特別是尾部顯得動(dòng)感，與眾不同。具有良好的加速性。采用了寶馬7系的短軸底盤，表現(xiàn)出優(yōu)良的底盤品質(zhì)。
缺點(diǎn)：配置少了向方向盤換擋功能，找了不少駕駛樂趣。最讓人不解的是，把液晶顯示屏要是換成了個(gè)卡片，這能省多少成本呢？還有就是輪胎噪音比較大。車門的質(zhì)量感覺比較輕飄。
外觀：外觀修長大氣優(yōu)雅，有特質(zhì)。前臉是寶馬經(jīng)典造型，側(cè)面的流線造型飄逸舒展，尾部造型寬大性感。外觀是這部車的一大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬車系中算是最漂亮的，中控臺(tái)配有木門裝飾，顯得豪華氣派。方向盤真皮包裹手感極佳。座椅縫線精致細(xì)膩，做工一流。不過新車的味道還是有點(diǎn)大。
空間：前后排空間寬大舒適。特別是尾部空間大，放4個(gè)大行李箱，一點(diǎn)問題都沒有。中央扶手箱的空間略小，深度也不太夠。門上的置物空間還不錯(cuò)，輕松放兩瓶礦泉水。
配置：在配置上還算比較豐富。一般主流的配置都有，但感覺有點(diǎn)跟不上時(shí)代，現(xiàn)在主流車形上的并線輔助、車道偏離報(bào)警都沒有。這同寶馬 GT的定位有點(diǎn)差距。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。有190千瓦的最大功率，400牛的最大扭矩。加速推背感還是時(shí)常能夠感受到。百公里加速6.5秒成績也算不錯(cuò)。
操控：
后臺(tái)的操控性是我最滿意的。首先是底盤整體性強(qiáng)，空氣懸掛軟硬可以調(diào)節(jié)，有很好的駕駛感受。方向盤輕柔、指向精準(zhǔn)、路感清晰。開起來沒有開大車的感覺。
油耗：由于車的里程數(shù)較少，估計(jì)沒有太大的參考價(jià)值。現(xiàn)在顯示的是百公里油耗8.8升。
舒適：座椅的舒適度很好，頭枕可以調(diào)節(jié)，感覺很棒。這款車沒有配腰部支撐，感覺有點(diǎn)遺憾。空氣懸掛很好的抑制了車輛的點(diǎn)顛簸。我感覺。車輛的輪胎噪音比較大，有點(diǎn)不舒服。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格68.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還好，沒發(fā)現(xiàn)什么低俗的東西。我想重點(diǎn)表揚(yáng)一下底盤，不愧是7系底盤，濾震做的真不錯(cuò)，在舒適的同時(shí)還能讓您感到非常舒適。我覺得6比5貴10多萬，但是就底盤來說，還是物有所值。
缺點(diǎn)：如果是原地轉(zhuǎn)向，或者減速到0，就會(huì)發(fā)出吱吱嘎嘎的聲音，有朋友說，這可能是剎車系統(tǒng)的問題。有沒有什么高人指點(diǎn)一下？
外觀：如果說A7是第一眼看到的校花，那么6 GT就是那種氣質(zhì)出眾的學(xué)霸，第一眼看起來可能不是那么吸引人，但是隨著時(shí)間的推移，這種感覺會(huì)越來越好。低調(diào)奢華，簡直就是人生最完美的選擇。而且在商務(wù)場合也能撐得住，簡直是再合適不過了！激光大燈是必選的，其實(shí)就是藍(lán)眉毛，好看就是正義。她最美的地方就是她的側(cè)臉，怎么看都看不夠！
內(nèi)飾：沒什么好說的，沒有奔馳那么豪華，但從另一個(gè)角度來看，卻是相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)。Nappa座椅確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)檫x的是炭黑，如果不想黑內(nèi)黑，那就用摩卡色吧。整個(gè)人給人一種沉穩(wěn)的感覺。四兒子配上水晶三件套，朋友們都說好看。還好6月份之前生產(chǎn)，沒有閹割全皮和無線充電，雖然無線有點(diǎn)雞肋，但確實(shí)很慢很熱。
空間：后排的腿比較大，我一米八的身高都頂不住。放下后座拉開后備箱，寬廣的空間確實(shí)讓我明白了什么叫“大旅行家”！
配置：網(wǎng)上查了一下全國的價(jià)格，因?yàn)槲业能嚨攸c(diǎn)不確定，所以在哪提都無所謂。實(shí)地對(duì)比上海長春和沈陽的4個(gè)兒子。上海的房價(jià)要比長春高出四五萬，而長春的房價(jià)比沈陽要貴一萬左右。決定到沈陽提車長春。沈陽華寶應(yīng)該是最大的，但本地的包袱太重，不適合我，匯中寶有7家集團(tuán)店，長春也有一家，長春店可以免費(fèi)保養(yǎng)兩次，三年十二個(gè)月免費(fèi)補(bǔ)漆，四月份正好是當(dāng)月銷量，所以就來了匯中寶。幸運(yùn)的是，由于缺少芯片，以及交通堵塞，原本四個(gè)月的提車時(shí)間縮短到了三個(gè)半月。一開始是為了運(yùn)動(dòng)，后來實(shí)在不喜歡干邑的顏色，再加上大旅寶華的誘惑，他決定直接去大旅。最后談裸車61.88，配有激光大燈，輔助駕駛安全輔助，香水，手勢，方向盤加熱，電吸門。整輛車的重量是65.24。一千五百塊長春的車費(fèi)，完全可以接受，畢竟沒有其他的費(fèi)用，我覺得商家應(yīng)該能接受！保險(xiǎn)需要加上一項(xiàng)全損，大概在3000左右，所以保險(xiǎn)是1.8 W。加上購置稅，73萬就搞定了。跟車友們聊了一會(huì)，我覺得提車的價(jià)格還挺劃算的……我個(gè)人建議，去大旅旅行，寶華剎車卡鉗 Nappa座椅確實(shí)值6萬。而且大旅的輪轂，也是耐看的類型，給人一種沉穩(wěn)的感覺。能選的建議都是在訂車時(shí)就訂好了，后期加可能會(huì)更貴。
動(dòng)力：雖然沒怎么開過大馬力的車，但從凱美瑞到6級(jí)，他已經(jīng)很滿足了。6.5秒的加速，我覺得綽綽有余了，因?yàn)槭桥R牌，所以從沈陽到家的路上，我稍微放慢了一些，每小時(shí)一百五六公里的時(shí)速，我都覺得很有動(dòng)力。網(wǎng)友們還真沒注意到他們的慢節(jié)奏。
操控：
方向盤輕而精準(zhǔn)，給人一種自信的感覺！這一點(diǎn)，寶馬應(yīng)該不需要擔(dān)心。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)開了一千多公里了，油耗大概在十個(gè)左右，還算滿意。
舒適：對(duì)于這種沒有邊框車門，輪胎又薄的車型來說，它的靜謐程度是毋庸置疑的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格68.94萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤質(zhì)感、夜間內(nèi)飾氛圍、音響品質(zhì)堪稱最佳。作為一輛老寶馬 GT的車主，他對(duì)操控、造型、實(shí)用性都很了解。21款的精巧度和時(shí)尚感都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：如果是640的話，6缸的車也不會(huì)有太大的問題。LCD鑰匙減配。隨車配置的遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，最好是方向盤加熱。
外觀：修長、優(yōu)雅、大氣，配上黑色的穩(wěn)重，又不失時(shí)尚。
內(nèi)飾：十足氛圍燈配上寶華偉建音響氛圍燈，腔調(diào)十足
空間：坐的空間很大，183，一家人的體型都比較大，一米五的孩子坐在后排沒有任何壓力，雖然沒有Q7那么大，但是舒適度卻完爆了。前排的儲(chǔ)物空間比較小，為了整體的造型和氛圍，我覺得這樣的儲(chǔ)物空間沒有任何問題。優(yōu)秀的門板儲(chǔ)物能力，優(yōu)秀的后備箱。
配置：新車價(jià)格一般，8個(gè)點(diǎn)，其他都不錯(cuò)。寶馬售后維護(hù)成本相對(duì)較低
動(dòng)力：官方6.5的加速已經(jīng)足夠了，這輛車給人的感覺就是沉穩(wěn)、沉穩(wěn)。不像328 GT那么直接，隨著年齡的增長，更喜歡現(xiàn)在6 GT的加速感和動(dòng)力匹配，配合底盤的質(zhì)感，慢慢的有了高級(jí)感。
操控：
方向比較柔和，沒有可變的轉(zhuǎn)向比，需要稍微適應(yīng)一下。
油耗：拋開油耗不談，這輛新車的價(jià)格大概在10-11左右。家里有兩輛寶馬，油耗還算不錯(cuò)，大概是7塊錢，市區(qū)11塊錢，綜合10塊錢。
舒適：頂配座椅和配置都很香，通風(fēng)加熱，菱形格子，鑲邊工藝滿分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格68.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)是一流的，游刃有余。動(dòng)力充足，無框車門拉風(fēng)，回頭率高。還有超過110碼的尾翼，可以自動(dòng)開啟，也可以手動(dòng)開啟。寶華印象的音質(zhì)很好，顏值也很高。座位有通風(fēng)功能。大輪轂
缺點(diǎn)：低速的時(shí)候有點(diǎn)拖泥帶水，后備箱里有異響，現(xiàn)在已經(jīng)解決了。
外觀：最讓人滿意的地方就是掀背式后備箱。20大輪轂，藍(lán) m運(yùn)動(dòng)高性能卡鉗
內(nèi)飾：氛圍燈的顏色有點(diǎn)少。這是唯一令人遺憾的內(nèi)飾。寶馬雖然沒有奔馳那么豪華，但是看起來還是不錯(cuò)的。
空間：后排的空間很大，我坐在那里還有兩個(gè)拳頭的空隙，絕對(duì)夠用。
配置：開了這么久，大家都很滿意。這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比并不是很高。畢竟，他給你的驚喜實(shí)在太多了。
動(dòng)力：他信心十足地超車。0-100加速也是可以的。油門一踩，動(dòng)力就來了。太容易踩到底；
操控：
方向盤很輕，手感也很好。
油耗：耗油量為9.3，感覺不是很好。一般都是98，開起來很順。
舒適：椅子很舒服，孩子坐在車?yán)锖芸炀退恕？照{(diào)太高科技了，太智能了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格69.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這輩子開的第一輛車是別克君威，那時(shí)候有很多選擇，路上有很多君威，所以我選擇了頂配，輪轂跟別人不一樣嘿嘿，不知道大家怎么看，我是個(gè)虛偽的人，還是希望路上有回頭率的人。另外，車內(nèi)空間很大，腿部空間跟五系差不多，不過頭部空間和橫向空間絕對(duì)占優(yōu)，坐姿更高，而且后排還有空氣懸掛，通過減速帶非常舒服，后備箱又大又規(guī)整；座椅通風(fēng)在夏天還是很有用的，座椅加熱前后都有，南方冬天也需要，寶華韋健音響，抬頭一看，用過就知道了。
缺點(diǎn)：第一次我倒車的時(shí)候，以為是草叢，沒注意雷達(dá)，其實(shí)有一堵矮墻，車子幫我停了下來，屏幕上寫著主動(dòng)剎車，還有一次，我在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，想要變道到右邊，我看了看右邊的后視鏡，后面的車跟得太近了，滴滴一聲就停了下來，嚇了我一跳。還有啟停，我挺喜歡這種電子設(shè)備的，我也喜歡嘗試一下，但這車的啟停不是踩剎車就能停下來的，如果你踩剎車的時(shí)候踩得很輕很輕，還沒來得及停穩(wěn)就熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候會(huì)給車子造成很大的拖拽，你本來想踩剎車的，不需要太明顯的點(diǎn)點(diǎn)頭，但是這個(gè)啟停經(jīng)常會(huì)給你帶來麻煩，所以你要接受這一點(diǎn)，在它熄火之前剎車，或者直接關(guān)掉啟停，然后自己控制剎車。還有變速箱每小時(shí)20公里的頓挫，到了這個(gè)速度，不管是剎車還是油門，都不能太輕。最后一點(diǎn)，最讓我不滿意的是，640在國內(nèi)并沒有上市，2.0T雖然動(dòng)力不錯(cuò)，但我相信直六更適合這款車，如果是3.0T的直六，那就完美了。
外觀：有人說它丑，有人說它漂亮，我就是后者，無框車門拉風(fēng)，尾翼拉風(fēng)，雖然我從來沒把它升起來，但我喜歡后45度。
內(nèi)飾：豪華感不如 E級(jí)，但是很耐看，用料也很好，我很喜歡。
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：比普通轎車更高，視野更好。
配置：性價(jià)比呢，我覺得五系性價(jià)比更高，但是從外觀和外觀上來看，我還是更喜歡自己的小6，覺得自己喜歡的話，性價(jià)比會(huì)更高。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，如果車上有老人和小孩，就會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)模式，比較溫和，一般都是舒適模式，偶爾也會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)模式。每小時(shí)20公里會(huì)有一些停頓，不過還能接受。如果是直六的話，那就完美了。
操控：
開起來很舒服，不像是大車，底盤也不像三系那么緊繃，更符合旅行車的風(fēng)格。
油耗：油耗讓人驚喜，在市區(qū)大概有9個(gè)左右，如果開經(jīng)濟(jì)模式，我可以開到8個(gè)以下，時(shí)速120公里，轉(zhuǎn)速1700，瞬時(shí)油耗7.5左右，目前時(shí)速4000公里，平均油耗8.5。
舒適：后軸空氣懸掛，非鋪裝路面也非常舒適，隔音效果非常好，沒有劇烈駕駛幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
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