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寶馬6系GT
官方指導(dǎo)價:59.09-69.99萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格62.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程396公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開起來感覺很靈活,完全不像一輛大車。我也選到了自己心愛的顏色—貝爾尼納灰,我真的太喜歡這顏色了。
缺點(diǎn):我車技不好,雖然有360輔助,但是倒車還是有點(diǎn)困難……也許這不算它的缺點(diǎn),應(yīng)該算我的缺點(diǎn)。
外觀:這個必須滿分,最滿意的就是它的外觀。超愛它的側(cè)面線條和無框車門還有尾翼
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計很一般比不了奔馳。不過用料還是不錯的,坐進(jìn)去感受比看圖片觀感要好很多
空間:空間真的太大啦,必須滿分。我個子不高,坐在后排都可以蹺二郎腿啦
動力:2.0T高功率動力還是很足的,但也不能叫猛。對于不特別追求性能的足夠了,我到目前還沒有深踩過。
操控: 操控很不錯,比想象要好。開起來不像個大車,只有倒車入庫和側(cè)方味的時候讓我感覺它是大車。
油耗:因為還沒出磨合期,所以目前的油耗只能算是參考,目前的百公里油耗為7.6升,這個成績稍微有些超出我的預(yù)期,希望磨合期之后表現(xiàn)更好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格62.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):配置還是可以的,空間比較大,開起來也比較輕松
缺點(diǎn):略微有點(diǎn)寬,小道會車不是很方便。目前來說都還比較滿意,除了性價比吧,哈哈哈。
外觀:愛的人很愛,不愛的總看不上,無框車門還是比較好看的,車尾的話感覺有點(diǎn)收,略微在長點(diǎn)可能更好看吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話比之前好很多了,但是比起奔馳還是差點(diǎn),氛圍燈顏色比較單一,也可以接受的。
空間:空間還是可以的,門框儲物空間比較大,唯獨(dú)后排中間位置有點(diǎn)高,坐起來不太舒服的。后備箱空間也很大的。
動力:這個沒有爆力駕駛過,開起來還是比較輕松的,,加速的話后勁也比較足,話說和7系同款發(fā)動機(jī),這個沒有7系大,動力應(yīng)該能滿足,只是遺憾不是3.0了。
操控: 開的車也不多,沒有太多對比,第一次試駕時感覺方向盤很輕,比3還要好開。目前開過幾次,也還可以,熟悉的感覺,都說低速頓挫的,我覺得還可以,啟停的話也比之前3系好很多,沒那么大動靜。
油耗:提車時間不長,跑的里程數(shù)也不算大,最開始提車的時候油耗確實有點(diǎn)高,但跑了幾百公里之后油耗就降下來了,目前油耗穩(wěn)定在7.4升左右。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格62.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1:開了4000多公里,高速跟日常路況都開了不少了,寶馬還得說是進(jìn)口的香,標(biāo)準(zhǔn)軸的7系底盤,空間真的沒話說,同時也因為標(biāo)準(zhǔn)周整輛車的操控感也很棒2:新車氣味也不大,比奧迪進(jìn)口的Q7、A6好太多3:整車的隔音做的也不錯平時開感覺很安靜4:自適應(yīng)的空氣懸掛可以根據(jù)整車形式狀態(tài)自動調(diào)節(jié)5:16個哈曼卡頓音響聽歌總體表現(xiàn)中等6:溜背造型小尾翼外觀很吸睛,后備箱是真的大長途自駕的利器7:全景天窗跟純黑的車頂也很特別
缺點(diǎn):1:不滿意的地方要是3.0的6缸發(fā)動機(jī)那就完美了2:防爆胎車速超過120胎噪就有點(diǎn)大3:因為后驅(qū)的原因后排中間凸起太高,坐長途的話中間的乘坐人很不舒服4:后排中間的座椅也突起的坐久了很不舒服5:自動啟停不能記憶或者完全關(guān)掉,尤其是在在停車場停車的時候這個功能煩的一批,每天上車第一件事就是關(guān)自動啟停6:都這個價位的車了中配車型竟然沒有車道保持、車道輔助等一系類行駛輔助安全功能7
外觀:就一個溜背加上尾翼完美,跑在路上比別的寶馬多出一點(diǎn)自信和特別
內(nèi)飾:寶馬一貫風(fēng)格既不討厭也談不上驚艷,就是頂棚是純黑色很特別
空間:標(biāo)準(zhǔn)7系軸距空間絕對夠用,后排身高180完全沒壓力
動力:258匹夠用但是要是3.06缸那就完美,畢竟寶馬還是要運(yùn)動,要運(yùn)動就要有大馬力
操控: 寶馬主打操控,目前覺得很滿意,后輪胎很寬,跑高速很穩(wěn)
油耗:買車的時候,銷售顧問說這款車的動力總成獲得過汽車行業(yè)的大獎,當(dāng)時我有些不以為然,因為內(nèi)燃機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了,我不知道這款車有多大的優(yōu)勢。現(xiàn)在看來銷售顧問的介紹真的不虛,這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性做得特別好,先進(jìn)的發(fā)動機(jī)果然能省油,百公里油耗目前能控制在7.3升左右,讓我特別滿意。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格62.39萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雖然是2.0T,對于我這種平穩(wěn)開車的人實在夠用。內(nèi)飾用料很考究。最主要的還是外觀吸引了我。本人也不太會拍照也懶得上傳了,有朋友想看車的話可以私我,我看到以后會把您想看的地方拍給你看一下。畢竟當(dāng)時自己買車的時候就一直看口碑,現(xiàn)在自己完成了也愿意幫助一下車友買到自己稱心如意的車。
缺點(diǎn):最不滿意的就是車門不太好關(guān),前門要用點(diǎn)力才能關(guān)上。打開車門的話會自動下降一點(diǎn)玻璃,有擔(dān)心會不會一直刮膠條。后來自己仔細(xì)試了幾次,感覺刮膠條的情況應(yīng)該不存在,就是要稍微用一點(diǎn)力能一次性關(guān)好。關(guān)的聲音也沒有帶框的車門有高級感(比如e級)但是都在接受范圍內(nèi),我自己也有點(diǎn)強(qiáng)迫癥,但誰讓自己喜歡呢。沒有電吸很遺憾,只有現(xiàn)車也不想等了。成也無框敗也無框。
外觀:選這車最大原因就是外觀,自己比較年輕喜歡溜背的車型,還有電動尾翼,無框車門☆ 運(yùn)動外觀套件:20寸的輪轂和扁平胎視覺沖擊力很強(qiáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然看著沒有奔馳豪華,但是用料什么的覺得比奔馳要好很多,空調(diào)和音量大小也保留了旋鈕,不喜歡現(xiàn)在的純觸屏,不習(xí)慣。無線CarPlay的體驗也很好。新車異味不大。
空間:空間沒問題,前后排180+坐進(jìn)去都很好,座椅舒適度也可以。
動力:動力對于我來說就夠用了,但沒有6缸3.0也挺可惜。普通模式下深踩油門有很好的推背感,運(yùn)動模式還沒開啟過。
操控: 方向盤輕盈適中,平時開的車也少,開過朋友的e級和父親的老a6,操控和動力方面要完爆,上手也很簡單,一開始還擔(dān)心不適應(yīng)。
油耗:在用車的過程中,對于普通百姓來說,燃油消耗是最大的支出。最近汽油價格又有了上漲,對這方面我還是比較關(guān)注的。這款車通過我這一段的使用,百公里油耗大概在7.5升左右,因為還沒有出磨合期,所以油耗還會有輕微的浮動。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格62.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1. 考慮偶爾可以接待,空間和內(nèi)飾都不錯。2. 德國丁格芬工廠出品,和標(biāo)軸730同一條生產(chǎn)線。 3. 無邊框車門和后輪標(biāo)配空氣懸掛。 4. 我是果粉,寶馬的ID7和手機(jī)完美連接,上車后自動連接,絲絲順滑。 5. 對比了A7 和gls,感覺還是6GT感覺最合適。
缺點(diǎn):目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。 唯一擔(dān)心就是底盤不高,還有輪胎真的很偏很偏,過攔路的時候可能需要小心,減速慢行。原來一直開的是SUV,過減速帶基本上都是直接過不減速的,現(xiàn)在換成6GT需要適應(yīng)一下。
外觀:外觀就不用說,特別是后45度角,簡直就是帥、騷。還有M運(yùn)動的5幅大輪轂,相當(dāng)滿意。
內(nèi)飾:選的是黑外干巴內(nèi),還不錯,還是很滿意的。 加上有真皮座椅,乘坐感覺相當(dāng)不錯?赡鼙捡Y更凸顯一些豪華感,但是我感覺6GT也相當(dāng)出色,即彰顯了豪華,又很貼合年輕人的審美。
空間:空間還是很不錯的,商用和家用都是非常不錯的選擇,B柱還有出風(fēng)口,頭部空間比國產(chǎn)5系LI還寬裕。 最重要的是后備箱很大,掀背車方便放我心愛的邁凱倫和世界杯這兩臺自行車,偶爾開車帶上自行車在城市或者周邊的村鎮(zhèn)浪一浪,美滋滋的。
動力:動力就不用說,6.5秒的加速度,基本上秒殺街上90%以上的車輛了。 B48和采埃孚8AT已經(jīng)是老搭檔了
操控: 寶馬的操控不用擔(dān)心,行業(yè)的領(lǐng)跑者之一。非常滿意,19年入手X3之后,感覺以后的車都優(yōu)先考慮寶馬了。
油耗:提車之后沒怎么跑過長途,最近一直挺忙的,每天都在市區(qū)內(nèi)行駛。比較擁堵的情況下油耗7.5升,真挺省油的。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格62.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買來兩天現(xiàn)在開了小500公里,因為沒出磨合期還沒有嘗試過暴力駕駛,因為以前開雷克薩斯混動養(yǎng)成的習(xí)慣,總是特別在意油耗,我開下來城市綜合油耗應(yīng)該在9左右,如果開著ecopro模式控制右腳的話實測7.0,還有提升空間。這輛車的外觀說實話是真不錯,在路上回頭率也是杠杠的,無框車門加小尾翼加溜背的造型,還有貝爾尼納灰這個十分小眾的配色,開在路上不少路人會為之側(cè)目。駕駛體驗方面由于之前經(jīng)常開朋友的18年標(biāo)軸五系,也體驗過混動的530le,感覺6gt的駕駛體驗和五系大差不差,更何況不是自己的車可以狠狠地造,sport一開防滑一關(guān)就可以起飛了,但自己的車沒出磨合期甚至沒舍得開過sport。內(nèi)飾的話和寶馬五系一個模子里刻出來,好在這個中期改款上了完整版的id7,也增大了中控屏的尺寸,體驗著實不錯,idrive系統(tǒng)的旋鈕手感也是沒得說的。氛圍燈沒有寶華的音響燈略有缺憾,不過氛圍已經(jīng)很ok了。值得一提的是這個迎賓光毯,每次下車都會盯著看一會。
缺點(diǎn):十月初下定的貝灰黑內(nèi)m運(yùn),配額自帶了一個電動遮陽簾,唯一不好的體驗就是十二月上旬就到店的車,因為寶馬封票21年一月上旬才提車。
外觀:無框車門,可升降尾翼,溜背造型堪稱這輛車的三大殺器,如此的別致
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒啥好多說的,和五系如出一轍,就橫向的寬度更加寬裕一點(diǎn)。最要吹爆的就是這個迎賓光毯,實在太好看和吸睛了! 氛圍燈:比較喜歡紫色的,感覺相對比較溫馨
空間:后備箱屬實一大特色,后排放倒以后空間是真的大,在里面躺平兩個成年人湊合過個夜完全沒有任何問題。
動力:動力的話和五系區(qū)別不大,沒開過sport目前感覺甚至不如五系。車子很大,動力在地板油的情況下還是挺猛的,停車的時候甚至能聞到輪胎的焦糊味。高速的話120以后得加速平平無奇,畢竟排量放在這里?偟膩碚f動力已經(jīng)足夠用了。對動力沒有極端追求的這輛車絕對可以滿足你,不然就上540吧。。。
操控: 操控的話其實沒啥好說的,這么大一輛車也不會拿他去劈彎漂移,但這個剎車是真的非常非常讓人有信心,即使比較緊急的減速,車輛的點(diǎn)頭情況也不是很嚴(yán)重,底盤調(diào)教的非常好,但低速的頓挫確實有,主要出現(xiàn)在30碼減速的情況下,變速箱會通過降檔利用發(fā)動機(jī)制動,但這個制動力度又超過了我溫柔剎車的制動力度,就會明顯感覺整輛車被變速箱拖了一下
油耗:油耗正常,提車一個月左右的時間,一共加過兩次油,全部都是在中石油,一箱油差不多能跑550公里左右,現(xiàn)在的總行駛里程1200多公里,平均油耗7.6。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格62.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):總體各方面都還可以 空間也大 動力也夠用 日常開開很舒服了
缺點(diǎn):20到30碼有點(diǎn)頓挫 60多w的車居然沒標(biāo)配駕駛輔助 就是后視鏡上的黃色小三角 我看十幾萬的車都有配備了
外觀:總體還可以 有個別角度看著不是很好看 顏值還是cls a7高啊
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以 屏幕大 豪華感還是差了一點(diǎn) 中規(guī)中矩吧
空間:空間沒話說 乘坐空間寬敞,儲物空間充足
動力:動力夠用 目前還沒有地板油 沒有體驗過加速感
操控: 車雖然很長 但是還很好開 可能是因為標(biāo)準(zhǔn)7系底盤的加持吧 反向盤手感也很好
油耗:油耗表現(xiàn)非常不錯,大家都知道燃油支出是用車過程中最大的費(fèi)用,所以對這方面我也挺關(guān)注的。雖然是沖動性的購車,但實際上對這款車的動力總成,我以前也了解過。這款車的發(fā)動機(jī)榮獲過大獎,技術(shù)含量特別高,與之匹配的雙離合變速箱成熟度也比較好,而且是可靠耐用的濕式雙離合結(jié)構(gòu),沒有干式雙離合頓挫和故障率高的情況。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格62.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):從小就喜歡旅行車,從5gt到現(xiàn)在6gt,一直都很喜歡,最滿意的要說顏值了,無框車門,電動尾翼,開到路上回頭率真的高,雖然是2.0t,但是動力絕對夠,還省油,空間非常大,畢竟短軸7系地盤,后備箱太爽了,后排座椅放倒直接能躺著里面
缺點(diǎn):沒有什么不滿意的,哪哪都喜歡!只有一點(diǎn)就是開車門的時候玻璃會先蹭下膠條.
外觀:回頭率很高,尾翼打開就起飛了,本來想選裝激光大燈,但是還得等……新款大燈怎么總感覺像大眾呢,晚上還是很帥的
內(nèi)飾:寶馬內(nèi)飾真是萬年不變啊,但是比之前強(qiáng)多了,自己買了原廠全天候腳墊和后備箱墊,這車連原車地毯都不送……
空間:畢竟7系地盤,空間很好,后排乘坐也很寬敞
動力:2.0t高功率,沒有激烈駕駛習(xí)慣,絕對夠用。
操控: 寶馬操控大家都明白,方向盤也非常輕,開寶馬坐奔馳嘛……
油耗:目前行車電腦顯示的油耗為7.3升,算是比較不錯的成績了。因為還沒有出磨合期,所以油耗并不穩(wěn)定,按照銷售顧問的說法,磨合期之后油耗肯定還會有比較大的下降。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格62.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):既能滿足家用需求,掀背設(shè)計,裝載能力出眾,空間足夠,滿足全家舒適出行需要。又能體驗駕控樂趣,動力充足,指向精準(zhǔn),底盤扎實,變速箱匹配度非常高,電動尾翼升起的時候就是起飛的時候。
缺點(diǎn):21款m運(yùn)動,升級了ID7,升級了輪轂,但也簡配了液晶鑰匙,甚至連內(nèi)置硬盤也簡配了,真的不應(yīng)該。
外觀:溜背的造型非常騷氣,談不上最美寶馬車,但跑在馬路上回頭率還是可以的
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有奧迪的科技化,樣式也是萬年不變,不過也沒有覺得不好看,做工各方面都可以,有檔次
空間:后排空間跟我原來的A6差不多,后備箱是掀背式的,而且后排座椅可以放倒,裝載能力比A6強(qiáng)太多了。車內(nèi)儲物能力:太少了,連個放手機(jī)的地方都沒有,還是自己淘寶淘了一個小盒子,解決手機(jī)沒處放的問題
動力:258匹馬力,400牛米的扭矩,無論是高速還是市區(qū)開都是游刃有余的
操控: 指向精準(zhǔn),基本感覺不出有虛位,方向盤轉(zhuǎn)向力度感覺正好☆ 自動泊車入位:用過一次,感覺太廢輪胎了,還是自己的倒車入庫比較放心,聊勝于無的功能
油耗:油耗還是挺滿意的,剛開始只顧著看燃油表的顯示,后期很多朋友都跟我說,車輛的行車電腦是會撒謊的,還是自己計算比較準(zhǔn)確。我自己計算之后發(fā)現(xiàn)和行車電腦相差并不大,看來這款車還是挺踏實的。油耗大概在7.3升左右,對一款1.5升排量的增壓車型來說算是中規(guī)中矩吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格62.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀帥氣行駛品質(zhì)非常好,豪華氛圍營造得也很棒。最滿意的是空間大,舉家出游無壓力。小眾車型帶來的格調(diào)滿足了一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心
缺點(diǎn):內(nèi)飾不是最新的設(shè)計語言而且和五系一模一樣;車身尺寸相比之前的極光太大,比較難上手;雖然這一次該款強(qiáng)調(diào)了和5系不同的設(shè)計,但乍一看還是會被誤以為是5系
外觀:買這車就是沖著外觀,無框車門?掀背車GT造型獨(dú)一無二
內(nèi)飾:和5系內(nèi)飾一毛一樣,還沒有用上寶馬最新的設(shè)計語言,雖然用料很厚到,但還是有點(diǎn)不滿意
空間:5米1的車常,3米的軸距,空間絕對不是問題。超大的后備箱和超高的后備箱開口,能拉人能裝貨
動力:目前來看動力夠用,一直都是eco pro模式,尚未切換到運(yùn)動模式。
操控: 方向盤輕盈,剎車偏軟有點(diǎn)不習(xí)慣,整體操控非常好
油耗:油耗我真的太滿意了,和我原來的轎車基本相差不大,但這可是一款SUV,動力還如此強(qiáng)大。
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