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一鍵砍遍全城
榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長(zhǎng)（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)駐車這個(gè)功能我覺(jué)得非常不錯(cuò)，每天上下班開(kāi)車，主要是跑市區(qū)道路，所以這個(gè)功能很實(shí)用。車停下之后只需點(diǎn)一下剎車就行了，又實(shí)用又方便。而且是新能源汽車，開(kāi)這車油錢能省下來(lái)一大筆錢，充電還是比加油要省錢的多。動(dòng)力方面也能滿足我的用車需求。
缺點(diǎn)：續(xù)航問(wèn)題，續(xù)航續(xù)航還是續(xù)航，現(xiàn)在新能源汽車剛剛起步，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是加油比較方便，不過(guò)已經(jīng)選擇了車車，也只能接受了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，挺適合年輕人開(kāi)的，律動(dòng)感的設(shè)計(jì)看上去很大氣。大燈也很有個(gè)性。整車設(shè)計(jì)線條流暢層次感分明動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很講究，車?yán)镆矝](méi)有異味。在細(xì)節(jié)方面做的還是不錯(cuò)的，一些小的操控按鈕做工很精美，內(nèi)部設(shè)計(jì)也是科技感十足，中控大屏加寬大的儀表盤，駕駛過(guò)程非常舒適，車子操控起來(lái)很流暢。
空間：我的身材是屬于比較壯的那種，180斤的壯漢（哈哈），但是這款車的一個(gè)很大的有點(diǎn)就是空間大，所以駕駛的時(shí)候也感覺(jué)不到擁擠感。類似旅行車的設(shè)計(jì)，后備箱的儲(chǔ)物空間非常大，儲(chǔ)物空間充足。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁不敢說(shuō)，畢竟新能源汽車，在這方面我感覺(jué)還是比傳統(tǒng)的汽車稍差了點(diǎn)，不過(guò)影響不大，我主要是上下班用，城市道路為主，所以動(dòng)力不用太強(qiáng)就能滿足我的需求。豈不也是蠻平滑的。
操控：
方向盤我感覺(jué)有點(diǎn)輕，比較適合小女生來(lái)操作，基本感覺(jué)不到虛位。定位還是聽(tīng)準(zhǔn)確的。剎車和油門踩起來(lái)很順暢，不需要太用力，跑的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也感覺(jué)不到累。
續(xù)航：在電耗這方面，還是聽(tīng)出乎意料的，這是第一次買新能源汽車，之前是真的不了解，自己在網(wǎng)上查了一下資料也是說(shuō)什么的都有。車子用起來(lái)之后電耗還是挺滿意的，充一次電能用挺長(zhǎng)時(shí)間，可能和我的用車習(xí)慣也有關(guān)系，主要就是家到公司這一段。
舒適：舒適性方面，座椅很柔軟，坐上去很舒服。隔音效果非常好，基本上在車內(nèi)聽(tīng)不到噪音。在過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)生硬。車內(nèi)空間很大乘車效果很舒服，沒(méi)有那種緊迫感。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
購(gòu)買商家
安陽(yáng)安威汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾精致，空間充裕，行駛品質(zhì)好
缺點(diǎn)：配置缺少前雷達(dá)和電動(dòng)折疊后視鏡
外觀：開(kāi)始看Ei5的宣傳圖片時(shí)感覺(jué)這款車做為旅行車不太協(xié)調(diào)，但見(jiàn)過(guò)實(shí)車后深深被外觀吸引，尤其是從側(cè)后方去看它。配上銀葉金后顯得豪華中略帶些典雅的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：做工精致，用料比較實(shí)在，方向盤手感也不錯(cuò)，只是鋼琴漆面的面板容易顯出手印和灰塵。
空間：本人身高188，無(wú)論是坐在前排還是后排均有比較舒適的空間，甚至還要略好于家里的老款邁騰。唯一不足在于副駕駛座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，且無(wú)法調(diào)節(jié)座椅高度。
動(dòng)力：油門比較輕巧，80km以下加速還是比較快，但相較于汽油車尤其是渦輪增壓的汽油車，在無(wú)論是推背感和高速加速能力還是有一定差距。
操控：
方向盤很輕，地盤比較扎實(shí)，剎車腳感比較重，剎車踏板較高，長(zhǎng)時(shí)間走走停停腳腕容易累，急剎車時(shí)車輛前傾比較明顯。
續(xù)航：現(xiàn)在用的是普通駕駛模式和中檔動(dòng)力回收，目前的百公里電耗在13-14之間，比較滿意。
舒適：懸架偏軟，濾振性還算不錯(cuò)，座椅包裹性好并且比較軟，駕駛席座椅可以調(diào)得比較低，給頭部空間提供幫助，整車NVH控制的也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，環(huán)保，電耗，顏值，旅行車空間大，
缺點(diǎn)：沒(méi)有全景天窗，旅行車配這么小的天窗，遺憾，老款續(xù)航低了點(diǎn)
外觀：外觀回頭率還是挺好的，特別在杭州大街上這車好像還是不多，不怎么看到，45°角度看過(guò)去還是比較袖長(zhǎng)，線條優(yōu)美，尾部怎么看怎么飽滿，前臉看起來(lái)咋是比較舒服，不像電動(dòng)車全封閉那么的難看，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較單一，還好是大部分采用軟質(zhì)材料費(fèi)，還是比較有層次感，有一個(gè)地方就是扶手箱太短，壓上面不舒服，手沒(méi)地方放感覺(jué)， 車聯(lián)網(wǎng)：斑馬系統(tǒng)還是比較方便，導(dǎo)航，音樂(lè)，等等都可以語(yǔ)音控制。
空間：空間比我原來(lái)的轎車大多了，后排可以放倒，長(zhǎng)的東西也可以放，后排人坐著還是很空的，后排地板是全平的，這點(diǎn)比其他車型都要好，前排也是挺大的，副駕駛腳完全可以全部伸直，5個(gè)人坐滿還是很輕松的，適合家用，后備箱比普通轎車要大，開(kāi)口也大，適合放東西
動(dòng)力：動(dòng)力這塊感覺(jué)和2.5自然吸氣的車子比不多，電動(dòng)的起步比較爽，推背感還是很強(qiáng)的，扭矩來(lái)的比較直接，雖然只有85千瓦電機(jī)，感覺(jué)家用足夠了，一般上下班用經(jīng)濟(jì)模式就可以了， 跑高速：高速比較費(fèi)電，感覺(jué)上了80??電點(diǎn)的比較快，這是電動(dòng)車的特性，總的來(lái)說(shuō)ei5高速大概15個(gè)電，比其他品牌的還是要低，主要是他的空調(diào)比較好，不怎么費(fèi)電，
操控：
操控這塊本人家用感覺(jué)還是很好開(kāi)的，簡(jiǎn)單，舒服，和自動(dòng)擋差不多， 底盤懸架支撐：過(guò)減速帶感覺(jué)還是挺穩(wěn)重的，電瓶在地盤比較承重
續(xù)航：電耗總的來(lái)說(shuō)還是挺滿意，對(duì)于冬天來(lái)說(shuō)平均只有15千瓦，夏天12應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。有一次下坡比較多的，最低到了8.8千瓦。這是冬天，說(shuō)明這車電耗絕對(duì)是算低的，只要你控制城市道路控制電流在20a之內(nèi)，高架路控制在30a之內(nèi)，高速控制在40a之內(nèi)，絕對(duì)有你想不到的電耗和續(xù)航 充電：現(xiàn)在用上送的7千瓦的，感覺(jué)還是挺快，上班沖上，下班就滿了，方便，4天一沖沒(méi)問(wèn)題 冬季電耗：冬季15千瓦，不開(kāi)空調(diào)在13左右，空調(diào)開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式
舒適：座椅真皮包裹很好。坐長(zhǎng)了感覺(jué)不累，后排可以放到，非常方便，
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，環(huán)保，電耗，顏值，旅行車空間大，
缺點(diǎn)：沒(méi)有全景天窗，旅行車配這么小的天窗，遺憾，老款續(xù)航低了點(diǎn)
外觀：外觀回頭率還是挺好的，特別在杭州大街上這車好像還是不多，不怎么看到，45°角度看過(guò)去還是比較袖長(zhǎng)，線條優(yōu)美，尾部怎么看怎么飽滿，前臉看起來(lái)咋是比較舒服，不像電動(dòng)車全封閉那么的難看，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較單一，還好是大部分采用軟質(zhì)材料費(fèi)，還是比較有層次感，有一個(gè)地方就是扶手箱太短，壓上面不舒服，手沒(méi)地方放感覺(jué)， 車聯(lián)網(wǎng)：斑馬系統(tǒng)還是比較方便，導(dǎo)航，音樂(lè)，等等都可以語(yǔ)音控制。
空間：空間比我原來(lái)的轎車大多了，后排可以放倒，長(zhǎng)的東西也可以放，后排人坐著還是很空的，后排地板是全平的，這點(diǎn)比其他車型都要好，前排也是挺大的，副駕駛腳完全可以全部伸直，5個(gè)人坐滿還是很輕松的，適合家用，后備箱比普通轎車要大，開(kāi)口也大，適合放東西
動(dòng)力：動(dòng)力這塊感覺(jué)和2.5自然吸氣的車子比不多，電動(dòng)的起步比較爽，推背感還是很強(qiáng)的，扭矩來(lái)的比較直接，雖然只有85千瓦電機(jī)，感覺(jué)家用足夠了，一般上下班用經(jīng)濟(jì)模式就可以了， 跑高速：高速比較費(fèi)電，感覺(jué)上了80??電點(diǎn)的比較快，這是電動(dòng)車的特性，總的來(lái)說(shuō)ei5高速大概15個(gè)電，比其他品牌的還是要低，主要是他的空調(diào)比較好，不怎么費(fèi)電，
操控：
操控這塊本人家用感覺(jué)還是很好開(kāi)的，簡(jiǎn)單，舒服，和自動(dòng)擋差不多， 底盤懸架支撐：過(guò)減速帶感覺(jué)還是挺穩(wěn)重的，電瓶在地盤比較承重
續(xù)航：電耗總的來(lái)說(shuō)還是挺滿意，對(duì)于冬天來(lái)說(shuō)平均只有15千瓦，夏天12應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。有一次下坡比較多的，最低到了8.8千瓦。這是冬天，說(shuō)明這車電耗絕對(duì)是算低的，只要你控制城市道路控制電流在20a之內(nèi)，高架路控制在30a之內(nèi)，高速控制在40a之內(nèi)，絕對(duì)有你想不到的電耗和續(xù)航 充電：現(xiàn)在用上送的7千瓦的，感覺(jué)還是挺快，上班沖上，下班就滿了，方便，4天一沖沒(méi)問(wèn)題 冬季電耗：冬季15千瓦，不開(kāi)空調(diào)在13左右，空調(diào)開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式
舒適：座椅真皮包裹很好。坐長(zhǎng)了感覺(jué)不累，后排可以放到，非常方便，
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比想象的精致上檔次，做工很細(xì)膩，動(dòng)力超級(jí)好，開(kāi)起來(lái)很爽。
缺點(diǎn)：座椅沒(méi)什么用，舒適度一般，可調(diào)節(jié)頁(yè)少
外觀：設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一眼就能認(rèn)出來(lái)，車身的各種線條也是很能凸顯運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，新車也沒(méi)什么味道，做的真的是十分豪華有質(zhì)感。
空間：空間沒(méi)什么好說(shuō)的，后排有點(diǎn)浪費(fèi)了，駕駛空間還是足夠的
配置：配置很好，該有的配置都有了，我很滿意
動(dòng)力：只要給油，速度方面是沒(méi)有問(wèn)題，就是城市跑的話突然急剎車再加速，就有點(diǎn)弱了
操控：
操控精準(zhǔn)，但是方向盤有點(diǎn)輕過(guò)頭的感覺(jué)，無(wú)任何阻泥感。有待后續(xù)改進(jìn)。
續(xù)航：主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)，后面努力降降，增長(zhǎng)一下續(xù)航里程
舒適：舒適度還行，雖說(shuō)感覺(jué)比汽油車要差點(diǎn)，但也還好哈哈哈，總體來(lái)說(shuō)，不后悔
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
購(gòu)買商家
寧德市天晟汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格18.20萬(wàn)元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是車子動(dòng)力，電機(jī)起步的時(shí)候扭矩強(qiáng)大，基本不會(huì)有延遲的時(shí)候，一腳電門踩下去車子就像是被人在后面踹一腳，推背感杠杠的
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾的異味太重了，剛買回家的時(shí)候直接在外面曬了很多天，老爸給我買了幾箱竹炭在車?yán)锩�，現(xiàn)在已經(jīng)幾乎聞不到味道了
外觀：紅色外觀個(gè)性出彩，車頂?shù)杰囄坏奈⑽⒘骶�，看著帥氣十足，車位的尾燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)單調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的旋鈕換擋科技感滿滿，黑色內(nèi)飾和銀色裝飾面板搭配在一起有時(shí)尚的味道
空間：我的身高是172坐在車?yán)镱^部還有多出半個(gè)拳頭距離，后備箱是溜背的設(shè)計(jì)打開(kāi)的角度大，裝東西上車方便
動(dòng)力：動(dòng)力比傳統(tǒng)的汽油機(jī)要強(qiáng)大的多，油門踩下去的時(shí)候動(dòng)力會(huì)是沒(méi)有延遲的直接迸發(fā)出來(lái)，第一腳油門就是最大的扭矩，這種推背感是汽油機(jī)器給不了
操控：
底盤因?yàn)殡姵氐年P(guān)系變得厚重，過(guò)減速帶也不會(huì)感覺(jué)到彈跳，但是支撐懸掛軟，急剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象明顯
續(xù)航：我現(xiàn)在就是城市上下班代步開(kāi)開(kāi)，一個(gè)月充滿兩次電就足夠了，續(xù)航里程應(yīng)該是300左右
舒適：車內(nèi)的電子舒適配置高，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)日常上下車都不需要掏鑰匙
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京聯(lián)發(fā)瑞成汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車費(fèi)用，三個(gè)字 省 省 省
缺點(diǎn)：剎車不夠線性，初段空落 中后段太急太緊中控和車窗 過(guò)坎有異響后排沒(méi)有中央靠枕，平坦的地臺(tái)優(yōu)勢(shì)沒(méi)有顯露。車機(jī)還需優(yōu)化，目前2000公里內(nèi)發(fā)生過(guò)倒車攝像頭黑屏和導(dǎo)航屏黑屏情況各1次，熄火后恢復(fù)。
外觀：就是喜歡瓦罐車的造型，可以說(shuō)是愛(ài)不釋手
內(nèi)飾：大量的軟包，包括駕駛艙右腿邊緣處，很人性化的設(shè)計(jì)，給了驚喜。
空間：對(duì)空間非常滿意。我是09款550車主，對(duì)比550，駕駛艙明顯能多展開(kāi)手腳，座位也較550高一些，550雖可抬高座椅，但頭頂就碰了。我個(gè)人感覺(jué)可能是旅行版的緣故，外觀車頂也比普通轎車高大概5-10公分。后排比550多大概4指。最重要的是后排中間沒(méi)有凸起，純電車的全新平臺(tái)優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)疑，后排中間坐人很舒服。 后備廂容積：旅行車的后備箱真是大，年貨能裝一大車子啊
動(dòng)力：標(biāo)稱是85千瓦的電機(jī)，對(duì)比其他品牌100-120千瓦好像差了一大截，但我覺(jué)得功率和耗電不可兼得。我沒(méi)開(kāi)過(guò)渦輪車，對(duì)比老車550，起步非常迅捷，中端特別有力，我基本用普通模式，起步反應(yīng)并不強(qiáng)烈，不會(huì)有很強(qiáng)的推背感。隨著車速提高，在20-60碼的區(qū)間里， 動(dòng)力特別強(qiáng)烈，一般市區(qū)開(kāi)到了60碼我基本就收電門了。經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]有用過(guò)。運(yùn)動(dòng)模式用過(guò)幾次，電門比普通大概靈敏20。
操控：
因?yàn)槭侨麻_(kāi)發(fā)的純電平臺(tái)，沒(méi)有油箱的累贅，電池平鋪底盤，感覺(jué)比較穩(wěn)健。方向盤很輕，第一次開(kāi)電機(jī)助力，對(duì)比之前的機(jī)械助力感覺(jué)非常舒服輕松。轉(zhuǎn)彎半徑也是ok，應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)水平吧。
續(xù)航：電耗在預(yù)期值內(nèi)。很多對(duì)電耗不滿意的用戶其實(shí)是對(duì)純電車不了解，這是三元鋰電池的物理特性決定的，廠商的優(yōu)化只不過(guò)是讓顯示更準(zhǔn)確，不要誤導(dǎo)駕駛者。還有就是跟使用環(huán)境和習(xí)慣大有關(guān)系。建議之前對(duì)了解，后期就不會(huì)一副被騙的樣子亂噴了。 充電：公司和家里充電，7千瓦的充電功率，讓很多3.5千瓦的同事羨慕不已。沒(méi)充電條件的建議謹(jǐn)慎，第一商業(yè)電不便宜 第二開(kāi)車要省心，天天糾結(jié)哪里充電，錢是省了，壽命也降了。 冬季電耗：冬季電耗能夠接受。我坐標(biāo)上海，基本在標(biāo)稱的90左右。開(kāi)空調(diào)的話會(huì)在80。城市高架均速80碼很省電，如果是高速的話就比較費(fèi)電了（最高速100，平均60多）。但我也開(kāi)到了13左右（不開(kāi)空調(diào)）
舒適：隔音還算可以吧，符合我的要求。正常行駛的風(fēng)噪和路噪還是和汽油車一樣。怠速的時(shí)候真是舒適，安靜的能聽(tīng)見(jiàn)自己心跳。 懸架減震舒適性：懸掛一般，較硬，可能是電池重的原因，過(guò)減速帶柔韌性不夠。 座椅舒適性：座椅舒適度滿意，包裹性達(dá)到要求。皮質(zhì)也很柔軟。
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購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
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安慶源拓汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀滿意，前臉大氣，側(cè)面線條流暢，做工不錯(cuò)，乘坐空間也可以
缺點(diǎn)：第一次使用電車，剛開(kāi)3k公里，如果說(shuō)不滿意，也是最大續(xù)航，如果以后可以升級(jí)到600公里甚至更大就不錯(cuò)了。
外觀：外觀對(duì)于我來(lái)說(shuō)可以打高分，顏值是第一好感
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，上手快，操作便捷，特別有斑馬系統(tǒng)的加持，很好
空間：空間不錯(cuò)，后排座3個(gè)人也還可以
動(dòng)力：動(dòng)力可以，電車起步很猛，初段加速猛，當(dāng)然踩的猛耗電也快，開(kāi)電車一般都比較佛系吧
操控：
沒(méi)來(lái)過(guò)幾輛車，對(duì)操控沒(méi)有什么明顯感覺(jué)，熟練都差不多
續(xù)航：冬天提車，基本在15kw-17kw百公里左右，踩的猛稍微高點(diǎn)，充電方便這些都不是事
舒適：算是轎旅，舒適型比我以前的小suv強(qiáng)不少，特別過(guò)減速帶，風(fēng)阻也低
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：熱泵空調(diào)、斑馬系統(tǒng)
缺點(diǎn)：4S店服務(wù)。小問(wèn)題：慢充口需要在駕駛室開(kāi)啟，不方便。多充了幾次電后發(fā)現(xiàn)和其它車對(duì)比比較慢，最明顯一點(diǎn)：在80以后一般都只有10幾安的電流，而長(zhǎng)安、帝豪都有40幾安。
外觀：外形不是那么張揚(yáng)，比較低調(diào)，但絕對(duì)算不上土。 車燈設(shè)計(jì)：為什么不是LED？燈光很一般，晚上開(kāi)高速視野不好。估計(jì)是專為城市用車設(shè)計(jì)的吧，市區(qū)有路燈。 車身及車輪：這個(gè)尺寸的胎中規(guī)中矩吧，值得一提的是這個(gè)車居然有備胎，大部分純電動(dòng)都沒(méi)有，估計(jì)這也是得益于純電專屬平臺(tái)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，人造革，味還大，還沒(méi)散完。 車聯(lián)網(wǎng)：斑馬系統(tǒng)可以語(yǔ)音控制，還能遠(yuǎn)程控制開(kāi)鎖、開(kāi)空調(diào)。這個(gè)算是加分配置了，畢竟十幾萬(wàn)的車有這些還是比較炫酷的了。
空間：空間大，利用率超高
動(dòng)力：雖然只有85但是不要看數(shù)據(jù)，起步感覺(jué)扭力特別大，紅綠燈起步再好的燃油車都比不上。高速上的加速性能也不錯(cuò)，不過(guò)我沒(méi)敢開(kāi)快，最多就是130，這只是和燃油車比，當(dāng)然和唐比又差遠(yuǎn)了。
操控：
剎車有點(diǎn)硬，高速急彎還是有點(diǎn)飄，其它的都還好。
續(xù)航：這個(gè)比較重要。大部分買純電車的人都很在乎的，因?yàn)檫@個(gè)直接決定了這個(gè)車能跑多遠(yuǎn)。這張圖是我跑完一次高速的圖片，起步是滿電93km，現(xiàn)在是302，其中有30km城市道路。也就是說(shuō)90的電跑了200km，其中還有30km城市道路。在快充站快充到98的電返程190km還剩31表顯剩余里程139，不過(guò)這個(gè)是虛的。電量50以下就掉的很快了。這次沒(méi)開(kāi)空調(diào)，用的經(jīng)濟(jì)模式�？偨Y(jié)一下大概就是如果跑高速200km以內(nèi)必須有充電樁，否則就會(huì)很慌，沒(méi)想到高速里程縮水會(huì)這么嚴(yán)重，不過(guò)還好，能滿足我個(gè)人的需求，老家距離剛好190km。市區(qū)內(nèi)電耗我就不是很在意了，拿到車后開(kāi)了幾天，在重慶隨便怎么開(kāi)都用不完。 充電：因?yàn)橛袀�(gè)比亞迪唐之前家里就安裝了充電盒，并且獨(dú)立申請(qǐng)了電表（這個(gè)是必須的，重慶沒(méi)有峰谷電價(jià)，但是有階梯電價(jià)，本來(lái)我家電就不夠用，給車充基本上都是第三檔了一塊多一度，申請(qǐng)了電表就便宜了，0.53省一半。）其實(shí)充電基本上都是在家里充，很少會(huì)在特來(lái)電啊快充站啊充，成本很低的。買純電動(dòng)汽車必須要自家有充電條件否則什么上下班代步一周充一次啊就沒(méi)意義了，鋰電池的特性就是要盡量保持滿電，我一般低于80就會(huì)充電，一來(lái)是保護(hù)電池，二是因?yàn)楣ぷ髟蛭译S時(shí)可能回老家。
舒適：舒適型不錯(cuò)，畢竟熱泵空調(diào)一打開(kāi)就有熱風(fēng)，據(jù)說(shuō)還比較節(jié)能，還有座椅加熱，我個(gè)人認(rèn)為這兩樣應(yīng)該是純電動(dòng)汽車的標(biāo)配。而目前好像還只有榮威用了這個(gè)熱泵空調(diào)，可見(jiàn)車企對(duì)于純電動(dòng)汽車的研發(fā)還是比較敷衍的階段。減震一般吧。車內(nèi)靜音效果很不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)純電的都知道，倒不是說(shuō)這個(gè)車密閉和隔音多好，而是沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，0-20異常安靜，20km左右的時(shí)候電機(jī)聲音有點(diǎn)明顯，20-60又安靜了，60以上胎噪就有點(diǎn)大了，總的來(lái)說(shuō)比同價(jià)位的燃油車好太多了。音響很不錯(cuò)，重低音很強(qiáng)烈，甚至左邊車門處會(huì)被音響震的吱吱的響（這個(gè)可能也是因?yàn)樽龉げ粔蚝茫?雨刷：自動(dòng)雨刷這個(gè)配置能有也算良心了，不過(guò)雨刷質(zhì)量就不怎么好了，新雨刷刷著都格格的響，聽(tīng)著雞皮疙瘩都起來(lái)了。還有就是雨滴感應(yīng)可能不是很完美，有時(shí)候沒(méi)多大雨也會(huì)抽風(fēng)一樣地刷兩下，大多數(shù)時(shí)候還是正常。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
購(gòu)買商家
連云港經(jīng)銷商
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣,大器,上檔次。就是沖這個(gè)外表才去買的,嘻嘻。
缺點(diǎn)：前排座椅舒適度還可以 然而后座就不怎么樣了
外觀：漂亮,大氣,上檔次。就是沖著這個(gè)外觀才去買的,哈哈。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩,不難看,也沒(méi)有特別的地方,也沒(méi)什么不好。
空間：后排空間非常大。
配置：非常高!這個(gè)價(jià)格買到這個(gè)車,我覺(jué)得值!
動(dòng)力：我的車起步比較肉,可能是我舍不得給油吧
操控：
因?yàn)槲沂切率?感覺(jué)操控還不錯(cuò)
續(xù)航：一般吧,畢竟車重在那里,可以接受。
舒適：前排座椅舒適型還可以 不過(guò)后座就不怎么樣了
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