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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長(zhǎng)（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2037公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在開車的時(shí)候，我更喜歡這輛車的空間，耗電，動(dòng)力，空間都很寬松，我和家人都可以輕松的坐著，而且，耗電方面，這輛車還是很給力的。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是操控，感覺有些笨拙，而且旋鈕的檔位也不好使。
外觀：外觀圓潤(rùn)，比轎車要大氣，比越野車更精致，尾燈也很特別，很容易辨認(rèn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的特點(diǎn)就是檔位，其他的我都沒感覺到有什么不同，中控臺(tái)不用，導(dǎo)航也多用手機(jī)，唯一值得慶幸的是，座椅的皮革沒有異味。
空間：空間還是很大的，這輛旅行車給人的感覺就是空間比較大，一看就知道空間比轎車要大，尤其是后備箱，出門或者出差的時(shí)候帶幾個(gè)行李箱都不會(huì)有問題。
配置：在我看來，如果是代步的話，這輛車的動(dòng)力和空間都很不錯(cuò)，這已經(jīng)足夠了。
動(dòng)力：都說電瓶車的前半段跑的比較快，這一次我是親身體驗(yàn)過的，尤其是起步的時(shí)候，加速很穩(wěn)，很穩(wěn)。
操控：
這輛車開起來并不是一件容易的事情，最主要的是，在倒車的時(shí)候，車庫的門本來就比較窄，ei5又比較大，所以倒車的時(shí)候必須要小心。
舒適：和燃油車最大的區(qū)別，就是噪音處理的很好，加速的時(shí)候沒有發(fā)出太大的聲響。座椅包裹得很舒服，很安全。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程561公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：快充40分鐘就可以充滿80的電量，大大節(jié)約了充電時(shí)間，不影響出行。
缺點(diǎn)：沒有
外觀：就是因?yàn)橥庥^才買的這車，外觀沒得說，自己喜歡就行，車是自己開的，沒必要在乎別人說的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，座椅的皮是環(huán)保皮不是真皮，味道不大可以接受！說真的如果說真皮我也不敢信��！最喜歡它的斑馬系統(tǒng)，有時(shí)候開車不能分神用用語言系統(tǒng)還是很方便的，也比較新鮮，剛買回來整天呼喚斑馬，原諒我就是這么無聊，嘻嘻！
空間：空間是我最滿意的地方，舒服。乘坐空間:乘坐空間挺寬的挺舒服。我老公腿長(zhǎng)開著都還行。后備廂容積:后備箱的容量覺得一般吧。反正在我自己能接受的范圍之內(nèi)，只要不是出遠(yuǎn)門，一般都是夠放的。后備箱對(duì)我來說沒有多大的影響，一輛車就這么大，后備箱如果太大的話，前面車身的空間就會(huì)變小了。家人乘坐評(píng)價(jià):小孩子坐著都覺得還挺舒服的。畢竟孩子有時(shí)坐不舒服就得暈車之類的。不過新車還是有點(diǎn)味道。聞了也會(huì)不舒服會(huì)暈車想吐。
配置：性價(jià)比高，同價(jià)位的車子里面好像也不好找到跟這款車差不多的車型了，主要還是信賴這個(gè)品牌吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常給力，加速很快，不像油車起步軟綿綿的，一腳下去推背感很強(qiáng)。平時(shí)開標(biāo)準(zhǔn)模式都足夠了，運(yùn)動(dòng)模式像魚兒在游水一樣，特別爽跑高速:跑了一次高速，因?yàn)槁曇粜。恢挥X就120 -130，超過120的車輛會(huì)有提示，五一的時(shí)候從廣州到湖北980公里為了穩(wěn)妥，中途充電4次，高速充電樁雖然不多，但是基本上充電不用等，出發(fā)之前做好準(zhǔn)備，記住沿途的充電樁地點(diǎn)，感覺還是挺方便的，五一這一次跑主要是為春節(jié)的時(shí)候做準(zhǔn)備，平時(shí)一般也不會(huì)跑這么遠(yuǎn)，感覺春節(jié)的時(shí)候回家應(yīng)該也沒有什么好擔(dān)心的了，每次充電40分鐘左右，剛好休息一下，上個(gè)廁所，高速上充電一般在1.5一度左右，跑高速會(huì)稍微耗電一些，差不多兩毛錢一公里吧，高速的表現(xiàn)挺驚喜的，之前質(zhì)疑我的車不能跑回老家的人都已經(jīng)閉嘴了，哈哈。
操控：
確實(shí)比傳統(tǒng)油車轉(zhuǎn)向輕巧許多，剛開始還不太適應(yīng)，覺得太靈敏，幾天后逐漸就習(xí)慣了。輔助操控中，目前使用最多的就是自動(dòng)駐車功能，不過不知道為什么每次重新起車后，自動(dòng)駐車都要手動(dòng)的點(diǎn)亮，第一次沒意識(shí)到，直接松腳了，差點(diǎn)就溜車了，這一塊的設(shè)計(jì)覺得還是需要慎重考慮下。普通的剎車應(yīng)該沒什么問題，沒有試過急剎，畢竟是新手，不敢嘗試。
舒適：座椅軟硬程度很適中，車內(nèi)的噪音也不大，我平時(shí)上車就會(huì)打開音響，它的音響效果還是不錯(cuò)的，中音通透，低音渾厚。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21604公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，有備胎！
缺點(diǎn)：稍微有一點(diǎn)點(diǎn)味道
外觀：和買同款車的朋友交流，大家的第一感覺都一樣：“有點(diǎn)扁”。不過看著看著習(xí)慣了之后就覺得還挺好看的。車燈設(shè)計(jì):車燈的自動(dòng)開啟功能有點(diǎn)延遲，希望再提升其控制。車身及車輪:車輪屬于比較實(shí)用的類型，沒有很驚艷，之前比較喜歡那種薄薄皮輪，輪轂比較大的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺整體材質(zhì)用料一般，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格不錯(cuò)，車內(nèi)沒有味道，挺滿意的。座椅是皮的，有加熱，主駕駛位電動(dòng)座椅。GPS導(dǎo)航系統(tǒng):用的是高得導(dǎo)航定位挺準(zhǔn)確的和手機(jī)版的一樣，線路也是一樣，使用方便。
空間：后排空間我必須得要大的，先不說孩子經(jīng)常在后排玩，就連我家那金毛給它扔到后備箱它決定不一會(huì)就自己爬到后座上來，所以空間上必須得大點(diǎn)，畢竟它也挺胖的，80多斤還是能占不小的一個(gè)地方的。
配置：從購車，提車，保養(yǎng)性價(jià)比算是很好的了。現(xiàn)在拭目以待的就是售后服務(wù)了，個(gè)人感覺應(yīng)該不會(huì)差！
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很好，在響應(yīng)時(shí)間上要比發(fā)動(dòng)機(jī)快很多，在工作的噪音上比發(fā)動(dòng)機(jī)小很多，每一次起步都很平穩(wěn)，在市區(qū)超車也是非常容易的。
操控：
操控還可以，方向盤很輕指向性很好。
舒適：整體駕駛質(zhì)感比較好 后座避震沒有說的那么硬 性格價(jià)位全是中規(guī)中矩 電車大頭兒用在了電池上
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：孩子喜歡，接送孩子比較方便，好停車，續(xù)航還行
缺點(diǎn)：懸掛系統(tǒng)不是很好，經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候震感很強(qiáng)，不太舒服，而且購買時(shí)的優(yōu)惠項(xiàng)目太少。
外觀：這款車紅色是我的最愛，喜歡紅色的車。車型車身我都喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，是我想要的那種feel。
空間：前排可以接受，但是本身后備箱空間就不大，后座空間還小，確實(shí)有點(diǎn)說不過去
配置：就這個(gè)價(jià)位的車中，ei5做工和用料都是上乘，配置也豐富，設(shè)計(jì)非常用心也非常講究，很有料的，非常喜歡這款車！
動(dòng)力：買新能源車型就不要去要求動(dòng)力了，重要的是平順以及省電油，在這兩點(diǎn)上，Ei5做的還是不錯(cuò)的。市區(qū)的駕駛感受很平穩(wěn)，要想急加速需要深踩一點(diǎn)油門。
操控：
操控方面配備的功能很齊全，定速巡航功能是用來跑高速的，后置倒車?yán)走_(dá)和倒車影像是用來停車方便的，還有自動(dòng)駐車和上坡輔助等功能都是很有價(jià)值的。
舒適：車內(nèi)高速噪音有點(diǎn)大，有可能聽?wèi)T了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有點(diǎn)不習(xí)慣。 說說我的聽感，Ei5音響的人聲相對(duì)靠前，低音的量很足，下潛的深度不算很深；高頻的解析力一般，會(huì)損失一定的細(xì)節(jié)；中頻部分表現(xiàn)不錯(cuò)，人聲很暖，聽起來很舒服；聲場(chǎng)的表現(xiàn)一般，結(jié)像力不足。但總體而言，榮威Ei5的音響表現(xiàn)我認(rèn)為在同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車中，算是靠前的水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話就要屬車的外觀了，簡(jiǎn)單，大氣，空間也足夠大，后備箱的空間真是我見過同級(jí)最大的，純電車型的使用成本也比較低。
缺點(diǎn)：我覺得還是空間有點(diǎn)小，平常就是我自己用，這個(gè)空間還是沒問題的，但是偶爾出去的時(shí)候人多了就不行了，明顯的坐人就比較擠更不能放什么東西了。
外觀：外觀的整體流線型確實(shí)招人愛，旅行版的外觀總能讓人想開著它出游，雖說長(zhǎng)途不可能吧！
內(nèi)飾：樣式還是新穎的，就是材質(zhì)還需要在提升
空間：主副駕駛的空間自不必說，調(diào)節(jié)功能也特別豐富，后排的空間是亮點(diǎn)，應(yīng)該是同級(jí)別最大的，坐三個(gè)成年男士的話，一點(diǎn)都不擁擠，如果有中間頭枕就更好了。
配置：我覺得物超所值，十幾萬買個(gè)這樣的純電車算是很不錯(cuò)了，計(jì)算下來用車成本要比油車小不少，樓下車位就有充電樁，充電也比較方便。之前有看過其他品牌的純電車，要么外觀不喜歡，要么覺得空間不夠大，想來想去最后還是買了Ei5，不管是外觀還是內(nèi)飾，空間都比較滿意。
動(dòng)力：整體感覺很棒，動(dòng)力十足，從踩油門就有一種贏在起跑線的感覺，會(huì)比汽車起步要快很多，而且剎車也非常靈敏，自動(dòng)擋滿足了女司機(jī)的一切要求，這個(gè)動(dòng)力也很適當(dāng)，分為經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)，節(jié)能等等不同需求，我一般都是節(jié)能
操控：
剎車反應(yīng)比較快，方向盤手感不錯(cuò)，屏控系統(tǒng)偶爾反應(yīng)慢
舒適：座椅包裹性很好，在轉(zhuǎn)彎變道時(shí)感覺身體不會(huì)很飄，車胎噪音比起其他車有些大，車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口很溫和，不會(huì)讓人感覺很冷。避震系統(tǒng)前面我也提到了，懸架不是很好，顛簸路面不是很舒服，可能是車身較輕的問題，這也是要改善的一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：斑馬系統(tǒng)實(shí)用，空間大，實(shí)惠，性價(jià)比高，榮威牌子的車身材料，實(shí)打?qū)嵉恼娌膶?shí)料，車門一打開感覺都不一樣，有重量有手感。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)小貴，便宜點(diǎn)就好了，
外觀：外觀還挺好看，前臉比較大，看起來比較踏實(shí)，顏色也是選擇的比較穩(wěn)重的銀葉金色
內(nèi)飾：沒事的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我比較的喜歡，很簡(jiǎn)單，看起來也非常的干凈，各功能分區(qū)也非常的明顯，形容起來也非常的方便，也很便利。
空間：空間很滿意，前后排很寬，家里有小孩經(jīng)常放東西多，完全沒壓力！前段時(shí)間搬家，小東西比較多，后排放倒可以放很多東西，多跑兩趟，比叫搬家公司便宜多了。再說一遍，后備箱空間真的大！乘坐空間:因?yàn)閭�(gè)子比較高大，頭部稍微有點(diǎn)壓迫感，自從把大背頭剪成平頭以后就沒有這個(gè)煩惱了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈！家里其他人都比較瘦，所以完全夠用！
配置：純電可以省很多保養(yǎng)費(fèi)，那天聽4S店說好像五千公里才去檢查一次線路，一次費(fèi)用200左右.充滿電也就四十幾度電，折算電費(fèi)也沒多少錢.這車本來也不貴，這樣算下來可以省好多錢呢。
動(dòng)力：動(dòng)力上來說，這款車子很符合我的心儀了，反正都是在城里跑，也不怎么上高速，起步快，提速快就行了，超車啥的都很小KS。
操控：
感覺方向盤偏小了一點(diǎn)點(diǎn)，我比較喜歡拐大彎時(shí)單手抓方向盤，大轉(zhuǎn)的時(shí)候感覺有點(diǎn)不爽.開在顛簸的地方還是會(huì)有點(diǎn)顛，感覺生硬.
舒適：舒適度蠻好的，車內(nèi)很靜音，放歌聽的很舒服。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程足夠大。容易控制，操作比較傻瓜，而且有新手比較容易掌控的ECO模式，反應(yīng)不是那么靈敏。空間相對(duì)也足夠充足。
缺點(diǎn)：去4s店試車，趕緊這款車的內(nèi)飾的味道比較重，頂鼻子，買了這款車之后開著玩，自己在車上的時(shí)候就感覺這款車的減震不是怎么好，掛檔之后手沒怎么有地方放，這個(gè)扶手箱設(shè)計(jì)的不是怎么好。
外觀：銀色很高檔的顏色，整體流線型較好，休旅車的性價(jià)比高的車，很棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還是挺講究的，做工非常精細(xì)，整體軟包也是面積很大，還是很環(huán)保的，沒有什么異味，多媒體還是很強(qiáng)大的，和馬云一起開發(fā)的斑馬互聯(lián)網(wǎng)還是很好用的，基本上全程語音都可以控制了，大大提高了開車的安全性。
空間：主駕駛的空間很寬敞，我1米85的身高坐進(jìn)去之后活動(dòng)空間還是很大的，后備箱坐三個(gè)成年人再加兩個(gè)小孩是沒有問題的，空間確實(shí)非常的寬敞。我坐到后排頭到車頂還有一拳多的距離，到前排座椅還有兩拳多的距離，還是非常寬敞的，后備箱的空間確實(shí)非常的大，這個(gè)完全出乎我的意料，承載能力很好的
配置：主要是有優(yōu)惠活動(dòng)，所以就買了這車，新能源的未來的趨勢(shì)。
動(dòng)力：因?yàn)槭羌冸娝云鸩奖容^快，跑起來感覺不吃力，一直都是市區(qū)里面跑，有時(shí)會(huì)走市內(nèi)高速，很不錯(cuò)，收費(fèi)高速?zèng)]走過，也不敢走，怕半路找不到充電樁哈哈哈哈哈哈哈。
操控：
方向盤上配備有多功能按鍵，操控多媒體屏幕的時(shí)候不用去低頭，保證了行車安全性，倒車影像的清晰度很高，還帶有軌跡線，特別直觀。
舒適：純電很靜音，這個(gè)很棒，比較符合我的需求，因?yàn)橛袝r(shí)候?qū)ζ蛙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)反感，還抖動(dòng)，汽油又很臭，純電動(dòng)車完美避開這兩個(gè)問題，還絕對(duì)環(huán)保！旋鈕換擋美觀又節(jié)省空間.
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意 續(xù)航能力 沒有虛標(biāo)
缺點(diǎn)：空調(diào)聲音在外面聽來有點(diǎn)大，車內(nèi)沒什么感覺，可能因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲遮蓋所以才突顯了空調(diào)聲吧！第一次察覺的時(shí)候慌了，特意測(cè)試調(diào)成不同風(fēng)量和溫度來檢驗(yàn)，果然跟風(fēng)量有關(guān)，風(fēng)量越大越響，這我就放心了！
外觀：非常好看，一眼就看上了，簡(jiǎn)單，大氣，運(yùn)動(dòng)感十足，簡(jiǎn)直是同級(jí)的顏值擔(dān)當(dāng)啊。
內(nèi)飾：沒事沒得選 只有黑色 我喜歡白色內(nèi)飾 不過黑色好打理 只能這樣想了 比較多的軟皮包裹 座椅支撐比較好 不會(huì)累 特別是容易堵車時(shí)候 方向盤六向調(diào)節(jié)不錯(cuò)
空間：對(duì)空間很滿意，對(duì)于嬌小女生來講絕對(duì)夠大，還可以放很多衣服鞋子零食在后排，簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的衣柜.
配置：后備箱是我選擇這款車的一個(gè)關(guān)鍵因素，因?yàn)橛辛撕⒆�，所以有一個(gè)這么大的后備箱，可以放孩子的玩具，用品啥的，完全不用擔(dān)心放不下。
動(dòng)力：分3個(gè)模式，駕駛起來體驗(yàn)感很強(qiáng)，榮威Ei5提供動(dòng)力的是一臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，它的峰值功率85kW、峰值扭矩255N·m。從扭矩參數(shù)來看，它與250N·m低功率版本的奧迪A4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相近。
操控：
開起來很舒服，比油車舒服很多，尤其像我跑城里，每次開車很長(zhǎng)，所以很累。轉(zhuǎn)向力度會(huì)隨著行駛速度的加快而加重，不過總體而言，算比較輕的。方向盤圈數(shù)只有大約2.35圈，響應(yīng)稍有些遲緩，極速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有一些信心不足，需要適應(yīng)。加速成績(jī)方面，該車的0-100kmh加速時(shí)間為10.62秒，整個(gè)加速過程相當(dāng)平順。得益于電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)能發(fā)揮出最大扭矩的特性，該車初段加速能力不錯(cuò)。紅燈后的起步，只要敢往下踩踏板，無論是節(jié)能模式還是運(yùn)動(dòng)模式，都能甩開絕大部分燃油車一定距離的。不過當(dāng)時(shí)速超過75kmh以后，會(huì)有一個(gè)衰減。這個(gè)衰減在我日常行駛時(shí)十分明顯，當(dāng)高速行駛需要超車時(shí)，最直觀的體會(huì)就是油門踩到底才能有一定的提速效果，且此時(shí)能耗會(huì)非常高。
舒適：座椅還是很舒服的，車子比一般的轎車都要高，視線也是非常好，車內(nèi)也是沒什么噪音，車子整體舒適度還是挺好的。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車最滿意的地方就是外觀比較好看啦，百看不厭，操控性能，等等各方面吧，都比較出色，跟我朋友開出去，我感覺我的榮威Ei5還是比較有面子的。
缺點(diǎn)：新車有味道，開車時(shí)噪音有點(diǎn)大
外觀：外觀還是很漂亮的，我首先看中的就是外觀，車主主要的我也不太懂，先得和眼緣，看著喜歡開著自然也是喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾肯定是喜歡綜合的內(nèi)黑，很多人都懂這個(gè)的如果其他種顏色會(huì)不怎么耐臟，所以我選擇了黑，還有氣味有一點(diǎn)點(diǎn)的大，我們都會(huì)買些除味的來丟上車去，我們都怎么介意要買什么香水的，隨便拿點(diǎn)果皮來
空間：空間不是很滿意，坐滿人會(huì)比較擠，平常自己開還是好一點(diǎn)。
配置：買這款車就是性價(jià)比喜歡比亞迪牌子 價(jià)格高 姿態(tài)很高啊現(xiàn)在的比亞迪 綜合考慮 選擇了榮威
動(dòng)力：總體來看在城市中上下坡，上下地庫，停車起步等都?jí)蛴�，起碼換成sports模式是沒問題的，平時(shí)使用ECO模式動(dòng)力確實(shí)不是很足，停車再起步的加速度就比較慢了，不過這正是我想要的，適合新手入門。但是在遇到門檻時(shí)，比如前幾天去給玻璃貼膜需要駛?cè)腴T店內(nèi)，但門口的一個(gè)角度較大的凸起，在ECO模式下，油門踩到底也是上不去的，只有換到Sports模式才能上去，被旁邊的輝騰師傅嘲笑了。
操控：
多功能方向盤是令我最滿意的一點(diǎn)，車身重量相比燃油車輕了不少，剛開始不太適應(yīng)。輔助操控里的自動(dòng)駐車功能有時(shí)候不靈敏。后置倒車?yán)走_(dá)和影像對(duì)新手很友好。剎車性能很好，基本沒有問題。
舒適：這個(gè)比較贊點(diǎn)，開這車在內(nèi)飾中都沒有怎么聽到外面的噪音的，像過馬路有人在過馬路都聽不到我這個(gè)車的聲音因?yàn)樗请娷噥淼乃院莒o音的
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的漂亮，風(fēng)格也是我是比較喜歡的，中控臺(tái)的布局也非常的漂亮，動(dòng)力這方面確實(shí)非常的好，純電動(dòng)車加速能力確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排空間不富裕 不過滿員時(shí)候不多
外觀：外觀比較親民，車尾部層次感非常強(qiáng)整體非常飽滿，如果在寬點(diǎn)就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，全黑色，說真的，十來萬的車沒指望內(nèi)飾有多好，但相對(duì)之前對(duì)比的車型品牌來說還是挺不錯(cuò)的，東西比較實(shí)在，沒有浮夸或者劣質(zhì)的東西.
空間：榮威Ei5是旅行車的結(jié)構(gòu)，2665的軸距也算是挺不錯(cuò)的，無論是前排還是后排都挺寬松的，最起碼頭部空間和腿部空間是充足的，在車內(nèi)活動(dòng)起來不受空間限制。
配置：這輛車的性價(jià)比已經(jīng)很高了，與當(dāng)初的銷售價(jià)格相比已經(jīng)優(yōu)惠很大幅度了，本身新能源車型的造價(jià)成本就高，我對(duì)榮威Ei5性價(jià)比滿意。
動(dòng)力：檔位讓我適應(yīng)了好一陣兒，但電動(dòng)車的初始動(dòng)力還是讓人滿意滴…………經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式下行駛就是不能著急，你們懂的。運(yùn)動(dòng)模式下，需要把心臟收好，嘻嘻……跑高速:高速行駛就沒有后期的發(fā)力了，必竟電動(dòng)車是以節(jié)能為主，不要期待太快的速度！
操控：
車子很好開，很平順，可能是因?yàn)橐恢痹谑袇^(qū)里面開的關(guān)系，反正到處限速堵車跑不了快，沒有特別大的感覺，就是不知道是不是錯(cuò)覺，感覺方向盤比其他的小一點(diǎn)點(diǎn)，其實(shí)開起來倒是很好把控的，可能視覺錯(cuò)誤吧！
舒適：舒適性沒有想象中的那么好，尤其是走坑洼道路的時(shí)候，顛簸感還是有的，長(zhǎng)途開車還是會(huì)感覺到累的，后背有一點(diǎn)兒板的上。
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