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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格27.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然我對(duì)車不是很了解，但開起來(lái)還是挺輕松的，這么大的一輛車，開起來(lái)一點(diǎn)都不拖泥帶水，而且方向盤很穩(wěn)，開起來(lái)很舒服，對(duì)一個(gè)女人來(lái)說，安全感比什么都重要。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于一個(gè)從來(lái)沒有開過馬自達(dá)的人來(lái)說，這簡(jiǎn)直就是意外之喜，難怪馬自達(dá)有一群鐵桿粉絲，60碼的轉(zhuǎn)彎我都試過了，一點(diǎn)剎車都不甩，這就是人馬合一的設(shè)計(jì)理念，既保證了家人的乘坐舒適性，又給自己帶來(lái)了不錯(cuò)的操控樂趣。
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格26.33萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控，絕對(duì)稱得上是東方寶馬。畢竟馬自達(dá)主打的是操控，開起來(lái)很輕松，超車也很輕松，不像 SUV那么笨重，在城市里轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，可能會(huì)稍微改變一下方向，畢竟車太長(zhǎng)了！
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒錯(cuò)，7座5米 SUV的操控性， YYP說最好的7座 SUV，你信嗎？呵呵。好吧，雖然兩驅(qū)車沒有什么人權(quán)，但是它的轉(zhuǎn)向比確實(shí)比同級(jí)車要好得多。如果我沒記錯(cuò)的話。這條小路掉頭倒是挺容易的，當(dāng)然，這也是因?yàn)榍懊娴睦走_(dá)，倒車的影響比較好，幾乎是一秒鐘就能完成，不過聽說360手機(jī)和其他高配置的東西擠在一起，會(huì)顯得有些粗糙。從后視鏡里看了一眼，她的腰很細(xì)，臀部很大，給人一種很奇怪的感覺。第一次開大排檔的時(shí)候，他還是很喜歡這種踩多了馬上就有回報(bào)的感覺，確實(shí)很容易讓人產(chǎn)生一種“人馬一體”的錯(cuò)覺。方向盤很輕，但是當(dāng)我轉(zhuǎn)了一個(gè)多圈的時(shí)候，我還是聽到了一些摩擦的聲音，就像是潤(rùn)滑油一樣，我也說不清楚是輪胎還是方向機(jī)，希望朋友們能給我解釋一下。以前習(xí)慣了撥片，現(xiàn)在換了檔位，適應(yīng)了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)還挺好用的，關(guān)鍵是不該換擋的時(shí)候，沒有任何警告聲，不像以前那個(gè)不能換的時(shí)候，總是嘀嘀咕咕的，反而給人一種“我偏要換”的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11838公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)的操控個(gè)人覺得是同價(jià)位車?yán)镒铐槙车�，只要不是滿載，很順…有一次從廣州幫老板開一臺(tái)漢蘭達(dá)回來(lái)…有一點(diǎn)講不出的感覺，特別是油門的時(shí)候，感覺少了點(diǎn)什么…后來(lái)在開CX-8又發(fā)現(xiàn)沒有這樣的問題，個(gè)人覺得還是調(diào)校方面的因素吧
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格28.33萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.13萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
CX-8的操控感是不錯(cuò)，但是在過彎的時(shí)候ab柱比較遮擋視線，影響一定的安全度，特別是急彎盲點(diǎn)很大，還有一點(diǎn)就是，CX-8的后半身重心比較高，高速上面影響了一定的操控感，其他方面還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
東瀛寶馬，操控的話肯定不是吹出來(lái)的！方向盤低速的時(shí)候很輕盈，高速的時(shí)候很沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向和變道的時(shí)候方向盤幾乎可以說沒有虛位，指向精準(zhǔn)，而且行駛的時(shí)候幾乎感覺不到開的是一輛接近5米長(zhǎng)的車！在馬自達(dá)獨(dú)有的黑科技GVC系統(tǒng)的加持下減小了拐彎時(shí)的側(cè)傾，剎車時(shí)的點(diǎn)頭感也明顯的減小了，乘坐時(shí)的舒適性有很大提升。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)的操控簡(jiǎn)單，方向盤輕，可以單手都可以轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，連女司機(jī)都可以簡(jiǎn)單操作了。SUV的底盤就是好，夠高，過點(diǎn)小坑的時(shí)候起碼不用擔(dān)心刮底盤，坐在車上的感覺就是可以很輕松的駕車感，前排的駕駛視野又不錯(cuò)的，過彎道，可以做到并線車身超車簡(jiǎn)單操控，指向性很好，沒有虛位。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格30.33萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
