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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格25.14萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的是特別的經(jīng)濟實惠，我對油耗真的是很滿意，百公里油耗五點五，比燃油車實惠多了，而且動力也是很強勁的，日常使用完全沒有問題，在配上超高的顏值顏值，選擇這款帕薩特真的是沒有錯。
缺點：也不算不滿意吧，只是和燃油車相比，感受不同。剎車和燃油車相比，有點區(qū)別，不會來的那么陡，這點需要適應一下。
外觀：很滿意的外觀，車身流線清晰，沉穩(wěn)大氣！側(cè)身的流線特別漂亮！
內(nèi)飾：看起來是設(shè)計的比較用心的，而且內(nèi)飾給人的感覺也是比較好看的設(shè)計比較簡單的，整體干凈整潔，整體的材質(zhì)摸起來也是舒服的，在材料方面的制作感覺也是非常用心了，很驚細。
空間：車內(nèi)乘坐空間挺寬敞，五座的布局坐下4個人非常寬敞，后排中間坐人腿部比較緊湊一些，車內(nèi)儲物空間不錯，后備箱也挺大的，家用足夠了。
配置：性價比不錯，免購置稅，車子以上下班接送孩子為主，基本用電，省油，上綠牌，有優(yōu)惠
動力：動力非常不錯，尤其是前段的輸出能力很強，推背感也挺到位的，后段的動力也挺充沛的，高速上超車加速都非常完美。
操控：
車子方向盤比較輕，指向也精準，打起來就挺舒服的，但是有點不好的是它的剎車比較硬，踩起來費力不說，響應也比較慢。不過我問過客服了，說是新車的原因，相信之后磨合時間長了，使用就能恢復正常。
油耗：無論是用電還是用油，我感覺都是非常的節(jié)省，在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：B級車型應有的舒適性帕薩特P都做到了，尤其是乘坐空間優(yōu)秀，座椅的軟硬也比較適中，長途乘坐也不累，配合豐富的配置只能用“巴適”形容了。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗表現(xiàn)挺低的，從用車成本來講對油耗的表現(xiàn)確實是太滿意了，平時開車也比較隨意，完全不用顧慮油耗的問題··。還有一個比較滿意的地方就是動力非常的不錯，提速效果好，平時用車動力都完全夠用的，駕駛起來也很有樂趣。
缺點：綜合感受來說沒有什么不滿意的，我覺得都還是挺不錯的，也都是我可以接受的的小問題，無論是舒適性能、操控還是耗油，都是我最喜歡的，整體不影響使用，其中內(nèi)飾的整體還是有一點新車的味道，但是過不了多久就沒有了，內(nèi)飾其他方面我都非常的滿意，也我都符合我的預期。
外觀：顏值真的是特別的漂亮，這個車身看上去非常的有質(zhì)感，黑色的話給我一種很穩(wěn)重的感覺，前臉的辨識度也特別高。
內(nèi)飾：車子的儀表盤上是一塊很小的屏幕，看著總覺得不是很順眼，要是能換成全液晶的就好了。內(nèi)飾的設(shè)計是大眾的家族風格，確實很經(jīng)典，也很耐看。
空間：完全是一輛B級車應有的空間，車內(nèi)前后排乘坐起來比較寬敞，后排坐3個人也不擠，儲物空間挺不錯的，后備箱也大。
配置：性價比挺高的，我提車回來好幾個月了，車子的各個方面都研究了一下，體驗感也非常充足，每一處我需要的它都具備，而且都能很迅速的滿足我的需求，幾個月了沒有出現(xiàn)任何的問題，售后服務也很便宜，很值得。
動力：純電的動力很可以，起步加速都Ok，但是其他模式的話這么大車搭配1.4發(fā)動機感覺還是有些不太夠用，最不爽的就是蓄電池充電模式，那個就太肉了
操控：
操控上最大的感觸就是開起來比較輕松一些，混動車型操作并不復雜，反而豐富的駕駛模式讓開車變得也不那么單調(diào)。底盤懸架支撐:懸架支撐性不錯，底盤也很扎實，高低速開起來車身表現(xiàn)都挺穩(wěn)健的。方向盤操控感:方向盤的手感很不錯，轉(zhuǎn)向的力度也會伴隨車速有所變化，使用起來很有信心。
油耗：純電的續(xù)航里程真的是太少了，不由得想吐槽~~燃油模式吧，油耗還可以，平均差不多也就5個油左右，希望純電得續(xù)航里程可以再多一些�。�
舒適：座椅挺好的，雖然比不上日產(chǎn)大沙發(fā)，座椅配置還行，電動帶加熱，要是夏天來個通風就更好了，自動空調(diào)也省心，只管設(shè)定溫度，其他的都不管
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格27.39萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的地方就是它的空間。這款車子不管是乘坐空間還是儲物空間都很寬敞，平常一家人出門的話，都坐進去也不會覺得擁擠，而且后備箱也是又大又深的那種，這樣就可以載更多的東西，一家人出去逛街買的東西多也都能裝進去，很方便。
缺點：純電續(xù)航只有60公里，而且燃油模式的排量才1.4t，燃油模式下動力略顯不足。
外觀：外觀的造型很滿意，修長的車身也挺耐看的，大眾家族式的設(shè)計顯得這輛車也很成熟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有些異味之外其他都挺不錯，中控區(qū)域按鍵設(shè)計的挺豐富看上去也很有現(xiàn)代感，車內(nèi)皮質(zhì)的包裹和走線顯得也挺高檔的。
空間：前排駕駛空間很可以，我一米八的個頭坐在前面都可以自由活動，后備箱放一些大件物品還輕松，
配置：性價比很高配置，特別的豐富，無論用油還是用電模式下，我都是很滿意，對這個動力感覺還是很不錯的。
動力：我對動力這方面表現(xiàn)還算滿意，這么強大的電機加持對這款小車子來說都有點大材小用了，動力輸出強悍，超車不費力。
操控：
操控是完全沒問題，指向清晰，簡單易懂！新手上路也應該沒什么問題！中控部分的設(shè)計很簡單，一目了然，實時導航還有多個輔助功能確實很有用！☆ 并線輔助:表揚一下并線輔助功能，特別好用，車流量大的情況下幫你判別有無變道條件�。�
油耗：買新能源最主要還是為了省油，帕薩特混動的最低綜合油耗極地，大大降低了用車成本。
舒適：整體舒適性不錯，后排中間凸起有點高，新提車的時候車子有味道，開了一個月了，基本沒有了
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格24.89萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動的低油耗是最滿意的地方了，平均下來5個油以內(nèi)，用車成本是很低的�？臻g也是很滿意的地方，車內(nèi)后排乘坐空間只能用寬敞來形容了。
缺點：后排中間位置凸起的挺高的，后排中間坐人腿部比較緊湊一些。新車異味現(xiàn)在還是挺大的，也是最不滿意的地方了。
外觀：整體外觀時尚好看，非常的驚艷，符合現(xiàn)在潮流的趨勢，整體的車身修長，車身比例設(shè)計合理，尤其是前邊的前臉設(shè)計，整體的風格很耐看，前面的大燈設(shè)計也是非常的酷，整體的個性化明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有內(nèi)涵，用料充足做工精致，軟硬材質(zhì)顏色搭配都很合理，看著顯檔次。
空間：車內(nèi)做4個人非常充足，后排中間位置也就是應應急吧，總體來說這個車的空間非常不錯，儲物空間也很大。
配置：油電混合，經(jīng)濟性好，外觀大氣即可以滿足面子，又可以省油省心。
動力：動力很給力，平時主要在市區(qū)里開，用電模式下起步的時候很快，稍微踩油門速度就上來了，而且跑高速的能力也是很強勁。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向的時候有點虛位，轉(zhuǎn)向的力度還算不錯，底盤很扎實，駕駛輔助配置非常豐富開車非常輕松。
油耗：看到這個車子的油耗我就知道我選對了，這么低的油耗真的讓我這種天天用車的人的出行成本下降了很多。
舒適：座椅電動調(diào)節(jié)，乘坐很舒適，功能多，車子也比較隔音。換擋平順
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購買時間2020年08月
購買地點青海 西寧
裸車價格26.24萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在最滿意的地方有三四個方面吧！首先是整體的空間方面的情況，整體的空間安排和面積都是不錯的，歸置東西什么的都是整齊有序，第二點就是耗油情況，相比較以前的車的耗油量來說這個車子的耗油量我就滿意了感覺也劃算了不少，第三個優(yōu)點就是整體的操作系統(tǒng)，很容易上手，安全系數(shù)也很高。其次就是整體的外觀設(shè)記的非常運動風，整個也是很高級很時尚的。
缺點：車里的塑料件有點多，這一點始終覺得有點為難
外觀：帕薩特一直給我一種商務感很強的印象，但其實現(xiàn)在的帕薩特還是變得年輕了不少，特別是這個前臉，一看就很有運動感。
內(nèi)飾：個人比較喜歡簡單點的，比較樸素，反正自己可以接受這個風格☆ 氛圍燈:十色氛圍燈，夜里開車挺有氛圍
空間：車內(nèi)空間挺大，后排空間富裕，坐在車內(nèi)可以盤起二郎腿了。后備箱空間不錯，平整寬大，出去玩可以裝不少行李。
配置：總的來說這個車子的價格夠親民的了，質(zhì)保期長，車子品質(zhì)還有保證，開車很放心。
動力：動力很優(yōu)秀，混動模式下的輸出能力很強，而且加速的時候動力沒有延遲，非常平順的輸出，提速感是非常到位的。
操控：
方向盤的操控感很好，很輕轉(zhuǎn)動起來不費力。剎車的軟硬適中，有自適應巡航，但是一般情況下跑短途，用不太上。
油耗：油耗比較低，完全符合我的預期了，混動模式為主，平均油耗5個油以內(nèi)。
舒適：乘坐的舒適性非常不錯，豐富的舒適性配置很齊全，座椅的設(shè)計也挺寬大的，后排靠背和腿部支撐效果都非常完美。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.44萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4205公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車省錢，出門不用擔心燒油，還給免費安裝充電樁，太貼心了！至于帕薩特這款車本身，毋庸置疑的！
缺點：續(xù)航里程有些短吧，但帕薩特的電動部分主要還是用來起步，所以也不太影響什么。
外觀：外觀大氣，運動，買車原因之一，比燃油的跟更年輕
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的整體比較大氣，柔和，視覺的沖擊沒有那么大的感覺，視覺感就比較舒服，而且內(nèi)飾的材質(zhì)選取還挺在線的，每天接我女朋友她都夸我這輛車，所以我對這方面我挺滿意的。
空間：車內(nèi)的乘坐空間非常不錯，坐進去挺寬敞，車內(nèi)的儲物格比較齊全，后備箱也很大
配置：目前為止感覺挺值得的 挺喜歡，希望以后在質(zhì)量上不要讓我失望
動力：電動起步，輕盈速度，最關(guān)鍵是還省油，這是燃油車比不了的，都知道燃油車起步是最費油的了。
操控：
轉(zhuǎn)向挺好，虛位很小。但是畢竟車重，況且帕薩特也不強調(diào)什么什么操控，這不是它該考慮的事情。
油耗：油耗真不高，現(xiàn)在用車市區(qū)開的挺多的，走走停停的也不費油，平均油耗現(xiàn)在基本就維持在4.5-5之間。
舒適：舒適性上表現(xiàn)的挺好的，前排座椅包裹性很不錯，后排座椅的坐墊也挺長的，對腿部支撐照顧的挺到位，隔音處理的一般，行駛起來胎噪還是挺明顯的。
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購買時間2020年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.89萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3269公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是駕駛的舒適性，基本沒有聲音，沒有燃油車那樣的噪音，感覺很棒，其次就是油耗低，市區(qū)跑基本不用油！，空間大，很滿意
缺點：底盤有點低，遇到坑洼大的地方容易蹭低，心疼
外觀：比以前的大眾來說沒有那么老氣了，溜背造型跟雅閣也很相似，誰說一定要方方正正的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單，細節(jié)做的還行。比著以往的大眾風格感覺提升了一個檔次。符合大眾的審美吧應該，反正我看著可以！
空間：空間寬敞，后排翹二郎都可以，空間大也是我選擇的原因之一
配置：裸車價格跟燃油版差不多，但少了購置稅，還有后期的用車成本，總體還是要劃算很多的！
動力：動力家用夠了，啟動很安靜一點聲音都沒有，提速快
操控：
方向盤很輕，但是指向性很好，多功能方向盤也容易操作，剎車靈敏，再加上各種輔助系統(tǒng)，很滿意
油耗：花多點錢，買一輛高配還省油的車，這樣不僅開著有面子舒服，而且這一年車油剩下來的錢吧中間的差價也都回來了，名副其實的省錢小能手，完全不用擔心費油問題，也開著上過高速，平常在高速上耗油量會比市區(qū)的時候更低，我最低到過4.5個左右，還是挺驚艷的。
舒適：挺舒適的，空間大了都合適，乘坐感覺還是很舒適的，座椅不如日系車軟，但是也比以前好點了，快2兩個月了，整體感覺不錯
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購買時間2020年01月
購買地點四川 成都
裸車價格25.74萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先說，上綠牌，這一點就沒得說。雖說今年上半年對于限行的影響不大，但是長遠趨勢肯定還是要恢復常態(tài)的。所以一次搞定這個問題，也挺好。再有就是停車休息等人之類的時候，夏天要吹空調(diào)，基本不需要啟動發(fā)動機，降低積炭也是好事。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾異味挺大的，后排的地板位置凸起的比較高。
外觀：跟燃油車相比，多了PHEV的LOGO，還有前臉的C型日間行車燈，整體造型的感覺相較于燃油版要科技一些。溜背線條，犀利腰線，讓整車顯得大氣優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，十色氛圍燈，顏色少了點，整體簡單了些，要是能做的更豪華些就更好了
空間：乘坐空間非常不錯，B級車型應有的空間這輛混動車型也完全展現(xiàn)出來了，也沒有因為是混動車型對空間有所影響，車內(nèi)后排腿部與頭部都很充足。
配置：這款車不管是空間、油耗、內(nèi)飾等表現(xiàn)都很不錯，開起來也舒服，并且當初買車的時候還有很多優(yōu)惠，所以我個人認為它的性價比很高。
動力：動力方面的問題就還好，整體的爬坡能力和高速路上的整體動力也是可以的，油門踩深一下就能感覺到加速的感覺，起步感覺也不是很慢，也不會等很長時間。
操控：
混動的車型開起來并不復雜，多種駕駛模式讓開車變得也不那么浮躁，底盤很扎實，高低速表現(xiàn)都非常的穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤的指向是很精確的，轉(zhuǎn)向的力度也挺輕。☆ 主動剎車:倒車的時候觸發(fā)過一次主動剎車，而且剎車后再加油門車子依然是不動的，非常完美的配置。
油耗：油耗現(xiàn)在平均是4.5個油，算是電耗綜合下來也不會超過6個油，而且平時開著也沒有特意的去省著開，就是正常駕駛，市區(qū)比較多。
舒適：舒適性不錯，乘坐空間優(yōu)勢是關(guān)鍵，座椅的設(shè)計也挺夸大的，舒適性配置很齊全。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格27.24萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力和油耗的表現(xiàn)了，這輛車平時開起來動力非常完美，混動模式提速的時候動力的儲備很充沛，最完美的就是這么好的動力油耗并不高，駕駛起來沒有任何的顧慮。
缺點：車系的懸架稍微有點硬，過小區(qū)門口那個減速檔，咯噔的心都快揪出來了，還有車子后排的空間太狹窄了，我覺得滿載出行只能帶孩子了，別考慮裝大人。
外觀：外觀的設(shè)計上顯得很成熟，這輛車看上去很穩(wěn)重，前臉的鍍鉻進氣格柵面積比較大顯得很有沖擊感，車尾也挺飽滿的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還不錯，至少是有設(shè)計感的，門上面的走線也是花了心思的，用料對得起價位，畢竟買的便宜，不過要是能升一級就錦上添花了
空間：它的后備箱我很喜歡，非常大，放幾個行李箱都沒有問題，平常搬點東西都不是問題，車門的扶手箱空間也很大，放水、紙巾、常用小物件完全沒問題，而且主要是后排座腿部非常的自由，沒有明顯的凸起。
配置：這次買車正好可以享受終身免費保養(yǎng)，省了不少錢！而且油電混動本來就很經(jīng)濟劃算，這些日子太原又開始長達5個月的限行，還好混動的不在限行范圍內(nèi)，太開心啦！
動力：動力表現(xiàn)的挺優(yōu)秀，混動模式下加速的時候動力延遲很小，加速推背感也挺強的，平時用車動力完全夠用的。
操控：
雖然是混動車型但是操作起來并不復雜，駕駛模式比較多開著很有樂趣。底盤懸架支撐:懸架的支撐性不錯，底盤也很扎實，高速上車身表現(xiàn)的很穩(wěn)定。
油耗：平常在市區(qū)里開車基本不需要用油，所以就大大節(jié)省了車子的油耗，綜合下來百公里也就是四五點，很符合我的要求。
舒適：噪音還好，沒有什么特別大得噪音，都在可以接受得范圍內(nèi)！尤其是純電模式下，特別安靜！這也是我最愛純電模式得原因！后排獨立空調(diào):貼心設(shè)計！讓后排得乘客也可以感受冬暖夏涼！座椅舒適性:座椅的舒適性還是很高的，跑高速好幾個小時也不會感覺很疲憊
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購買時間2020年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.49萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗的表現(xiàn)最滿意了，油電混合的狀態(tài)下一直維持5個油以內(nèi)，純油用車這個1.4T的發(fā)動機也不算費油，一輛B級車用車成本是確實是挺低的。
缺點：要吐槽的地方就是內(nèi)飾這個異味確實是有些中吧，也就是剛買車那幾天，一股怪怪的味道，聞起來挺難受的。
外觀：二十多歲的人，這外觀可以，仁者見仁智者見智車燈設(shè)計:雙透鏡大燈，帶隨動轉(zhuǎn)向，啟動的時候燈會左右上下掃，比較有逼格
內(nèi)飾：中控臺簡潔大方，做工精細，還有氛圍燈特別漂亮，音響超級棒
空間：空間挺寬敞的，畢竟是一輛B級車型，車內(nèi)乘坐空間是最大的優(yōu)勢，175的身高后排腿部空間也有2拳的空間了，一家人坐車不擠不吵不鬧~完美。
配置：帕薩特PHEV的性價比挺高的，車型表現(xiàn)的挺如意的，尤其是用車成本很低，車價也比較合理一些。
動力：動力表現(xiàn)的挺優(yōu)秀，純的行駛的時候起步非常快，混動模式下加速推背感也很足，高速上加速動力也依然很充沛。
操控：
轉(zhuǎn)向偏輕一些，轉(zhuǎn)向的時候也有點虛位，底盤挺扎實的，開起來車身表現(xiàn)的也比較穩(wěn)定，配置上非常的豐富，開車也變得非常輕松。
油耗：比起燃油車確實省錢不少，基本上就是充電了，還不用擔心油價上漲，充一次電也能跑個五十公里
舒適：車子的座椅很軟，而且設(shè)計得也很寬大，腿長的人也不會覺得座椅對大腿的支撐不夠。隔音也很不錯，在市區(qū)里面行駛幾乎聽不到太多的噪音。
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