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名爵EZS純電動(dòng)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然選擇了 EZS，那肯定是有我喜歡的地方，首先來說說外觀和外觀，不管是前臉還是后座，我覺得設(shè)計(jì)上還是挺有辨識(shí)度的，在這個(gè)看臉的時(shí)代，能有辨識(shí)度就不錯(cuò)了；買純電是為了省錢，當(dāng)然 EZS確實(shí)省心省錢，省心省錢，省心省力，電費(fèi)也不貴。其實(shí)一輛車有什么滿意的地方或者細(xì)節(jié)，不是三言兩語就能說清楚的，不如我們詳細(xì)談一談。
缺點(diǎn)：我是一個(gè)新手女司機(jī)，這是我第一輛車，目前還處于興奮期，還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：女人買車，首先要看的是顏值，而不是顏值，現(xiàn)在的年輕人，誰不注重顏值，第一眼看到 EZS的時(shí)候，她就心動(dòng)了。
內(nèi)飾：對(duì)于一個(gè)女司機(jī)來說，日常生活中的一切功能都足夠了，不像男生開車那么講究，科技含量也不高，所以我對(duì)這款車并不是很感興趣，相反，我更喜歡 EZS的顏色搭配，而 EZS的黑色內(nèi)飾更符合我的口味。
空間：這輛車的空間就不用多說了，主要是用來上下班的，平時(shí)都是一個(gè)人用，周末的時(shí)候，為了環(huán)保，也會(huì)帶著老公出去逛逛，反正后備箱里也放不下什么東西。
配置：其實(shí)現(xiàn)在的預(yù)算也就10多萬，純電動(dòng)車型的選擇也不少，但是和 EZS比起來，我覺得性價(jià)比還是很高的，最重要的是三電技術(shù)，我第一次買純電車，更看重的是品牌和技術(shù)， EZS就是我最好的選擇。
動(dòng)力：買車之前，我老公就跟我說過，名爵的車動(dòng)力很好，你這個(gè)新手開不開，當(dāng)時(shí)我還挺有信心的說可以，但是車子開回來之后，除了老公偶爾會(huì)開一次加速之外，根本發(fā)揮不出太大的威力，瞬間加速讓我有點(diǎn)害怕，不過動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
想想我學(xué)駕照的時(shí)候，每天練幾個(gè)小時(shí)的車，胳膊都酸了，方向盤太沉了，現(xiàn)在 EZS輕而易舉，又輕盈又靈活，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)力，開起來還挺容易的。
舒適：這是他第一次買車，以前開過很多次駕校的車，兩個(gè)人一比，肯定舒服多了，而且坐起來也舒服多了，而且開起來一點(diǎn)聲音都沒有，開在路上聽音樂，也能緩解一下工作壓力。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次體驗(yàn)新能源的感覺是完全不同的，名爵 EZS給人的感覺還是很不錯(cuò)的，一是起步快，二是在高速上加速，需要加速的時(shí)候就能加速，這是一種很好的體驗(yàn)，也很安全。另外， ezs的外觀也不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，很符合我的口味。
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是，新車剛開始的時(shí)候會(huì)有一些異味，尤其是在陽光下。
外觀：外觀上看起來很大氣，一是喜歡夸張的進(jìn)氣格柵，二是側(cè)面的線條讓人看起來不那么柔弱，更有力量。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，真皮摸起來還不錯(cuò)，但整體內(nèi)飾還是差了一些，感覺還能再進(jìn)一步，不過已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間：前排的空間是最好的，因?yàn)榍芭诺目臻g比較大，坐進(jìn)去以后頭部有兩個(gè)拳頭的空間，副駕駛伸直了腿也沒問題，整體感覺還不錯(cuò)，后排空間稍微小了一些，但是坐在里面卻不會(huì)碰到腦袋，腿部空間也很大。后備箱里的空間還是很大的，家用還是沒問題的。
配置：性價(jià)比很高，一方面是因?yàn)樾履茉吹木S護(hù)成本，另一方面是因?yàn)樾履茉雌嚨某杀咎土�，現(xiàn)在的電價(jià)和油價(jià)比起來，簡直是再合適不過了。除此之外， EZS無論是外觀還是性能，都比燃油車要好得多。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，最大馬力看起來很一般，但是使用起來卻完全不一樣，一是起步很快，在紅綠燈的時(shí)候就能超過其他車輛。而且在高速上的體驗(yàn)也非常完美，超車對(duì)他來說根本不算什么。
越野：
首先是配置，除了車身穩(wěn)定之外，還有剎車輔助，駕駛起來還是很放心的，極限環(huán)境有了基本的保障，剎車也很滿意，急剎車的時(shí)候，感覺不是很明顯，剎車距離也很滿意。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，主要是噪音太小了，開著車看窗外，感覺像是另外一個(gè)世界。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是這輛車的性價(jià)比，畢竟它的價(jià)格并不貴，而且省油，保養(yǎng)起來也很省錢。配置也非常好，比同價(jià)位的燃油車要好上許多。
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異味，影響駕駛感受。我買了一些除臭劑，但是感覺沒用，每次開車都要開著車窗透透氣，前幾天我干脆把車開到外面曬太陽。
外觀：我和妻子都非常喜歡它的外觀，相信大多數(shù)人都是因?yàn)樗恋耐庥^才開始了解它的。外觀并不是很時(shí)尚，而是一種成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，我覺得很適合我這個(gè)年紀(jì)。
內(nèi)飾：我感覺內(nèi)部和外觀一樣，更簡潔。設(shè)計(jì)風(fēng)格和色彩都比較溫馨，適合家里有小孩的家庭。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我也挺喜歡的，科技感更強(qiáng)，材質(zhì)也不錯(cuò)，手感柔軟�？鄯猪�(xiàng)是車內(nèi)異味比較重，這讓我和妻子都很頭疼。
空間：空間不大，也不算太小，不太適合那些需要空間的人，畢竟有車長在這里。不過一般的家用還是綽綽有余的，足夠我們一家三口吃了。有時(shí)候帶著爸媽，雖然空間不是很大，但也不會(huì)太擁擠。后備箱的空間也比較大，每次回家，兒子的玩具都塞進(jìn)了后備箱，空間還挺大的。
配置：這輛車的價(jià)格并不算太貴，比我和我老婆的預(yù)算還要低。而且配置和性能都不錯(cuò)，銷售人員服務(wù)態(tài)度特別好，這是一次非常愉快的購車體驗(yàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，日常駕駛完全沒問題，在市區(qū)開經(jīng)濟(jì)模式就行了，動(dòng)力也不錯(cuò)，以前我還挺羨慕那種一加油就能沖出去的車，以前家里那輛車，起步太慢了，反應(yīng)時(shí)間太長了。這款車在起步方面給了我很大的驚喜，每次都是第一個(gè)沖出去，感覺非常好。
越野：
和家里的日系車比起來，這輛車的方向盤要輕一些，容易控制，油門和剎車都很靈活，老婆開起來也很輕松。唯一的缺點(diǎn)就是底盤比之前的要輕一些，所以穩(wěn)定性一般，但不會(huì)影響駕駛。
舒適：舒適度是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，座椅很舒服，軟軟的，就像是家里的沙發(fā)。而且減震效果還不錯(cuò)，可能是因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都在市區(qū)里開車的緣故，市區(qū)的柏油路很寬，幾乎沒有什么路況。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它的電量是真的，它的續(xù)航里程是405公里，從家里到公司，只有347公里。百公里耗電11.4，剛開始的時(shí)候很暴力，如果溫柔一點(diǎn)的話，應(yīng)該能達(dá)到405公里以上，但電池是不可能耗盡的。速度比我原來的1.2 T卡羅拉強(qiáng)了不止一星半點(diǎn)，雖然動(dòng)力參數(shù)、馬力和扭矩都差不多，但開起來卻是天壤之別。
缺點(diǎn)：這輛新車有點(diǎn)臭，開窗稍微好一點(diǎn)，小孩坐都不敢坐。我先當(dāng)人肉吸一段時(shí)間的甲醛再說。其他的都還好，再開一段時(shí)間吧。
外觀：個(gè)人喜歡看屁股，前臉還行吧，沒屁股造型性感。晚上開燈，打個(gè)轉(zhuǎn)向燈，那就更拉風(fēng)了。連行李架都帶著，估計(jì)用不上，不過看著挺拉風(fēng)的。車身很高，像是一輛小型越野車。
內(nèi)飾：說實(shí)話，他不太喜歡黑色和棕色的搭配，但是做工和造型都很不錯(cuò)，如果是黑色和米色或者卡其色的搭配，那就更好了。
空間：空間綽綽有余，我一米七七，一百三十斤，坐在前排不會(huì)覺得壓抑，頭上有一拳，后排可以翹起二郎腿，三個(gè)人坐在廣東省自駕游應(yīng)該沒問題。家里還有一輛卡羅拉。主要是沒有指標(biāo)，以后換一輛大型 SUV開卡羅拉。
配置：性價(jià)比不用多說，我個(gè)人覺得，這電車絕對(duì)是最好的。全款買了下來，城市里的交通很方便，漢斯和小鵬P7也不錯(cuò)，我也試過了，說實(shí)話，電車的感覺都差不多。最好留點(diǎn)錢買排骨。
動(dòng)力：當(dāng)天就從龍華開回了惠州，40公里的高速很輕松，超車和剎車都很給力。他輕而易舉的就沖到了100米開外，還設(shè)置了110超速報(bào)警，一開運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力十足。
越野：
方向盤很輕，老婆說開起來比卡羅拉舒服多了，看來自己買對(duì)了，這車是給她開的，帶孩子去買菜還是沒問題的。加速可以秒殺大部分的汽油車，紅綠燈第一個(gè)飛出去。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅不軟也不硬，開起來也不累，后排的座椅稍微低了點(diǎn)，好在純平可以坐三個(gè)人。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先一點(diǎn)就是我能在馬路上“橫”著走，不怕交警！我又不是橫沖直撞，一周七天，我想跑多久就跑多久！還有外觀，年輕，活力，時(shí)尚，時(shí)尚，開出去，朋友們都羨慕我，說我有錢，一出手就是二十萬，這讓我的自尊心得到了滿足！打死他也不會(huì)告訴她們價(jià)格的！名爵 EZS上手簡單，我這個(gè)小白最喜歡了！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是后蓋沒有空調(diào)出風(fēng)口，中間少了一個(gè)頭枕！有一次，我?guī)е牌懦鋈ネ�，走了一段路，婆婆說怎么涼快，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)這些缺點(diǎn)！哎，買車的時(shí)候只顧著外觀好看，哪有心思去考慮這些細(xì)節(jié)！也不知道后面有沒有改動(dòng)！
外觀：外觀是我最滿意的地方， EZS前臉時(shí)尚大氣，側(cè)面修長，尾部簡潔大方！我要了一輛白色的， EZS雖然只是一輛小型 SUV，但是車身修長，又是白色的，一點(diǎn)都不顯小！超愛它的外觀，姐妹們都說它漂亮！
內(nèi)飾：通體漆黑，給人一種古樸的感覺，但是做工卻很精致！座椅是真皮做的，軟綿綿的！車門經(jīng)常摸到軟包，摸起來很舒服！
空間：像我這樣的女司機(jī)，家里的空間足夠大了！我身高一米六五，體重一百多斤，坐在駕駛座上，腦袋離車頂還有一拳的距離，前后距離更是不言而喻，畢竟我是標(biāo)準(zhǔn)身材啊！我兒子才一歲多，安全第一！我婆婆帶著兒子和大哥的女兒坐在后蓋上，肆無忌憚！后備箱可以上下移動(dòng)，空間很大，28寸的行李箱完全沒問題！
配置：我覺得物有所值！全景天窗，達(dá)到了最高的民用審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)！最重要的是，我們小區(qū)是老城區(qū)，停車位都是露天的，外面安裝了充電樁，就算是下雨天，也不會(huì)影響到充電。
動(dòng)力：名爵 EZS是純電動(dòng)的，一百一十馬力的功率，接近一百五十馬力，加速起來非常的快！
越野：
名爵 EZS源自名爵 ZS，雖然我是小白，但 EZS一開始就給人一種很好的感覺，不像是現(xiàn)代車，開起來會(huì)很難受！它的車身很輕，不管是轉(zhuǎn)彎還是變道，都非常的好！
舒適：舒適度也很好！可能是因?yàn)楹碾姷年P(guān)系， EZS開起來很安靜，可能是隔音效果太好了吧！前一陣子我和閨蜜去外地玩， EZS在高速上真的很給力！讓我的自尊心爆棚！唯一的缺點(diǎn)，就是中間沒有頭枕。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航、駕駛感覺、動(dòng)力都很強(qiáng)...
缺點(diǎn)：中控臺(tái)沒有網(wǎng)絡(luò)，也沒有 carplay。
外觀：我覺得外觀才是最亮眼的，這也是家里人選這輛車的原因。無論走到哪里，車燈設(shè)計(jì)都是最吸引人的：車燈的漂亮程度，無論前后都足以讓人心動(dòng)：腰線配上全景天窗和風(fēng)車靈感輪轂絕對(duì)是一道風(fēng)景線
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以接受，縫隙不大，平整。雖然塑料的感覺很好，但是這么貴的自行車，還需要自行車嗎？多媒體：多媒體是車友們吐槽最多的地方，除了最好的，就是收音機(jī)了。希望廠家能考慮一下，把手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)功能升級(jí)一下，肯定能大賣。怪異的聲音：新車的味道一般一周左右就會(huì)消失，除非是很長一段時(shí)間都不用了，否則基本不會(huì)有新車的味道。歐洲的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也帶來了好處。
空間：作為一輛小型 SUV，后排空間還算不錯(cuò)，我一米七四的身高，調(diào)整了一下座椅，坐在后排一點(diǎn)都不局促。
配置：官方給了一萬塊錢的優(yōu)惠，這是一個(gè)性價(jià)比很高的價(jià)格，雖然沒有自動(dòng)駕駛，沒有網(wǎng)絡(luò)，甚至連人機(jī)交互功能都沒有，但是這輛車畢竟是開著的，不是玩的。而且歐洲標(biāo)準(zhǔn)的電池安全標(biāo)準(zhǔn)，也是最吸引人的地方之一。
動(dòng)力：彈射起步，五萬塊錢一輛油就能秒人。當(dāng)然，平時(shí)開車還是要注意安全的。經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)動(dòng)模式加速：在經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力足夠。在動(dòng)力模式下，他需要適應(yīng)油門的敏感，稍微一碰就會(huì)彈起，然后在高速上狂奔，一百公里之后繼續(xù)加速也不是什么難事，唯一的缺點(diǎn)就是耗電比較高。
越野：
試駕過同價(jià)位的 SUV后，感覺名爵的調(diào)教還是不錯(cuò)的，除了起步快之外，操控起來跟油車沒什么區(qū)別。方向盤操控感：操控感我覺得這個(gè)價(jià)位的車不錯(cuò)，說它輕巧、輕巧、指向性都不錯(cuò)。底盤懸架支撐：高速過彎的時(shí)候底盤支撐力不夠，底氣不足，不過在城市里應(yīng)該不會(huì)有什么問題剎車：因?yàn)榱?xí)慣了動(dòng)能回收，所以剎車并不需要太多，平時(shí)松開油門就相當(dāng)于剎車，提前剎車，這樣會(huì)更安全。
舒適：舒適度上有點(diǎn)欠缺，頭枕只能上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)節(jié)，有時(shí)候很難找到合適的位置。座椅舒適性：座椅包裹性稍差，所以給四分，感覺有點(diǎn)硬。車內(nèi)噪音：在噪音方面肯定要比30左右的燃油車表現(xiàn)好。電車的優(yōu)點(diǎn)是安靜。空調(diào)：空調(diào)是一個(gè)缺點(diǎn)，無論是制冷效果還是能耗都很差。不過，這價(jià)格已經(jīng)很高了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買 ezs已經(jīng)快三個(gè)月了，除了上下班和接送孩子之外，周末去郊外放松一下，也是一種享受。ezs開起來很順手，方向感很好，動(dòng)力也很足，開在郊區(qū)的路上也是很舒服的。開車本身就能給我?guī)砗芏鄻啡�。說到最滿意，其實(shí)這車的優(yōu)點(diǎn)很多，我就挑幾個(gè)來說吧。我喜歡這輛純電動(dòng)汽車，堵車時(shí)沒有尾氣污染，也沒有怠速（即使是高檔車，我也會(huì)感覺到怠速的嗡嗡聲和輕微的振動(dòng)，這讓我很不舒服），在車?yán)锵硎苤兇獾陌察o。其次就是動(dòng)力了，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原理是不同的，所以電動(dòng)汽車在加速的時(shí)候，會(huì)有很大的爆發(fā)力，而且不會(huì)有太大的轟鳴聲�？傊蚁矚g電動(dòng)汽車，喜歡他給我的感覺，就像是一只脫韁的野兔。
缺點(diǎn)：也許有人會(huì)問，你這么喜歡電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，但你考慮過它的續(xù)航能力嗎？我可以告訴大家，續(xù)航里程對(duì)我來說并不是什么難事，除了上下班和郊游之外，我都不需要這輛車，我家里有一輛高爾夫，再遠(yuǎn)的話，我就坐高鐵了。那么什么是我最不滿意的？唯一讓我不滿意的，就是我的天窗發(fā)出的異響，在不平整的路面上行駛的時(shí)候，天窗就會(huì)發(fā)出轟鳴聲（我對(duì)聲音很敏感，不然我也不會(huì)選擇電動(dòng)汽車了。）
外觀：這輛車的造型很漂亮，很養(yǎng)眼。這輛車的標(biāo)志是天使眼日行燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：簡單的內(nèi)飾，簡潔的線條，從駕駛室里看去，風(fēng)景不錯(cuò)。中控臺(tái)是柔軟的皮革材質(zhì)，手工縫合，質(zhì)感極佳，我喜歡這種風(fēng)格，心情好的時(shí)候，看著窗外就像是一幅畫。
空間：我一米七三的身高坐在駕駛座上，調(diào)整了一下距離，感覺后排還是挺寬敞的，后排也沒有凸起，坐在后排也比較隨意。乘坐空間：我一米七三的身高坐在駕駛座上，調(diào)整了一下距離，感覺后排還是挺寬敞的，后排也沒有凸起，坐在后排也比較隨意。家庭乘坐評(píng)價(jià)： ezs座椅設(shè)計(jì)合理，空間充足.后座上只有一小塊凸起，他的腳可以隨意的放在地上。而且后排設(shè)計(jì)了 USB充電口，非常不錯(cuò)。
配置：我覺得 Ezs是物有所值的，省去了購置稅，省去了油耗，省去了買車的成本。保養(yǎng)保養(yǎng)：保養(yǎng)也比燃油車省錢，不用換油，而且保養(yǎng)周期比燃油車長一倍，我越來越喜歡電動(dòng)汽車了。
動(dòng)力：有了110 KW的大電機(jī)， ezs的動(dòng)力足夠了，一腳油門下去，車子的速度就快了起來。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)型加速：這輛車動(dòng)力十足，我平時(shí)開標(biāo)準(zhǔn)模式就足夠了。跑高速：高速上也很穩(wěn)，120碼的速度很快，而且我覺得動(dòng)力充足，開高速也很安全。
越野：
有了方向輔助系統(tǒng)，這輛車就變得輕而易舉了，倒車和入庫都是輕而易舉的事情。駕駛時(shí)的指向性也不錯(cuò)。
舒適：豐富的車輛配置、多媒體、高包裹性座椅讓駕駛成為一種享受�？照{(diào)機(jī)：空調(diào)機(jī)非常強(qiáng)大，制冷能力強(qiáng)，降溫速度快。本來我還擔(dān)心全景天窗會(huì)讓車內(nèi)太熱，現(xiàn)在總算是放心了。天窗：全景天窗可以讓我在駕駛過程中心情愉快。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、物美價(jià)廉、耗電等方面，他都很滿意，空間也足夠了。最重要的是，它的配置很好，價(jià)格也很便宜。耗電不多，續(xù)航能力還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：操控臺(tái)上有幾個(gè)不太滿意的地方，比如方向盤的角度，還有剎車的問題。
外觀：名爵 EZS是一輛電動(dòng)車，除了車尾的標(biāo)志之外，根本看不出這是一輛電動(dòng)車，這也是我最喜歡的地方，很多電車看起來都很“怪異”，但設(shè)計(jì)卻很另類。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)之后，給人的第一感覺就是簡約，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡單，一塊大屏幕，一副三幅式方向盤，還有幾個(gè)旋鈕，看起來非常的舒服。另外，用料和配色也不錯(cuò)，很多地方都很柔軟，銀色的飾板和鍍鉻條點(diǎn)綴在上面，看起來很是賞心悅目。
空間：車?yán)镉泻芏嘈?chǔ)物格，這讓我覺得很實(shí)用，手機(jī)、鑰匙什么的都可以放進(jìn)去，而且后備箱里的空間也足夠大了，還可以把后備箱里的空間擴(kuò)大。
配置：性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)格和合資品牌的燃油車差不多，但是卻可以買一輛續(xù)航335公里的電動(dòng)車，最重要的是，這輛車的各項(xiàng)配置都很好，有真皮方向盤，有定速巡航。全景天窗、真皮座椅、 LED頭燈等等，配置很高，價(jià)格也不貴，很劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力沒問題，畢竟是電動(dòng)車，最大功率是110 KW，扭距350 N。一般情況下，我都是經(jīng)濟(jì)模式，在城市里開得慢一點(diǎn)，這樣可以增加續(xù)航時(shí)間，很少用運(yùn)動(dòng)模式，在這種模式下，車速會(huì)很快，而且還會(huì)有推背感。
越野：
說到操控，還有一些細(xì)節(jié)上的問題，比如方向盤，雖然是真皮的，但是只能上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)節(jié)。還有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是剎車太過靈敏，需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
舒適：因?yàn)檫@幾天天氣比較熱，中午的時(shí)候溫度比較高，所以開著空調(diào)也是可以的，但是后座上卻沒有這個(gè)出風(fēng)口，所以后面的溫度可能會(huì)有一些差別，畢竟前面的出風(fēng)口是比較舒服的，但是后面的話，就需要更長的時(shí)間了。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是名爵 EZS的外觀，給人一種強(qiáng)烈的壓迫感，優(yōu)雅的外觀，精致的空間設(shè)計(jì)給我?guī)砹撕芏啾憷胺Q SUV中的極品。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，可能是新車的原因，剛上手的時(shí)候感覺有點(diǎn)笨重，還有一點(diǎn)就是內(nèi)飾和照片上的有點(diǎn)不太一樣。
外觀：我對(duì)名爵 EZS的外觀很滿意，它的外觀設(shè)計(jì)讓我挑不出任何毛病，很年輕，很時(shí)尚，很適合年輕人。前臉采用家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格珊采用星網(wǎng)狀裝飾，配合兩側(cè)銳利的大燈。車身側(cè)面線條修長，比例均勻，尾部則比較實(shí)用， LED大燈和流水轉(zhuǎn)向燈在點(diǎn)亮之后效果非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾非常的精致，大量的軟質(zhì)材料包裹著，按鍵布局合理，操作簡單，配置齊全，手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)。
空間：對(duì)于185的我來說，這款名爵 EZS的空間還是很大的，坐在后座上很舒服，再加上后排空間很大，適合一家三口自駕游。不用擔(dān)心買不到東西，不用擔(dān)心開學(xué)和放假接孩子的問題。
配置：性價(jià)比來說，這個(gè)價(jià)位的車配置還是挺多的，外觀也不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，總而言之， Ezs是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說是滿分。相比起其他同價(jià)位的純電動(dòng)車型來說，這款車的動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，起步非常平穩(wěn)。加速的速度很快，整體的平順性也不錯(cuò)。D檔已經(jīng)足夠日常使用了，60公里加速感覺還不錯(cuò)，平時(shí)超車應(yīng)該不成問題。
越野：
方向盤的握感非常舒適，多功能的按鍵更是方便出行。剛開始接觸電動(dòng)汽車的時(shí)候，感覺有點(diǎn)笨重，但是加速之后，感覺還不錯(cuò)。不管是下雨還是刮風(fēng)，坐在車?yán)锒际前踩�，底盤設(shè)計(jì)的很好，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，剎車也很好。
舒適：不得不說， ezs的舒適性還是不錯(cuò)的，避震效果也不錯(cuò)，坐在上面的時(shí)候不會(huì)覺得太硬。車身很穩(wěn)， Ezs的隔音效果很好，再加上柔軟的座椅，給人一種無與倫比的感覺。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EZS車身小，駕駛靈活，停車方便。因?yàn)槲抑饕窃谑袇^(qū)里買車，所以 EZS開起來比較容易，開久了也不會(huì)累。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間并不是很人性化，尤其是前排的儲(chǔ)物格比較小，里面的東西和紙巾都不方便放進(jìn)去。另外，底盤不獨(dú)立后懸架，在路況不好的情況下，車身晃動(dòng)會(huì)比較明顯，會(huì)影響乘坐舒適性。
外觀：EZS的細(xì)節(jié)處理的非常到位， LED大燈和滿天星的中網(wǎng)結(jié)合在一起，給人一種別樣的感覺。17寸的雙色輪轂，造型非常漂亮，比起普通的銀色轎車，更加的動(dòng)感。車身線條豐富，雙腰線設(shè)計(jì)并不單調(diào)。
內(nèi)飾：我喜歡平底方向盤的造型，外觀漂亮，手感不錯(cuò)。中控臺(tái)主要是一塊大屏幕，上面有導(dǎo)航，有原廠的地圖，使用起來很方便。車內(nèi)的做工非常精致，每一塊面板都對(duì)齊，縫線均勻。
空間：畢竟是小型 SUV，空間肯定不會(huì)太大，尤其是后排，如果想要坐更高的人，腿部和頭部的空間就比較小了。平時(shí)我一個(gè)人用車還行，感覺不是很好，但是家用的話，可能要好好考慮一下后排空間的表現(xiàn)了。
配置：新能源汽車不需要繳納購置稅， EZS的價(jià)格并不高，配置也很豐富，有全景天窗，多功能方向盤，無鑰匙啟動(dòng)，真皮座椅等等，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：我開的車不怎么樣， EZS給了我很大的動(dòng)力，起步很快，動(dòng)力也很足。而且電瓶車在不知不覺中加速，經(jīng)常在高速公路上行駛，偶爾看一眼儀表盤，車速都快到100了，一不小心就會(huì)超速。
越野：
EZS是最適合自己開車的，在城市里，轉(zhuǎn)彎和彎道都很靈活。電子手剎和自動(dòng)駐車功能非常實(shí)用，在跟車的時(shí)候只需要把油門和剎車切換一下就可以了。
舒適：底盤有些硬，特別是在一些地方，路面并不平整，顛簸得厲害。當(dāng)然，它的靜音效果也很好，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車內(nèi)的密封性也不錯(cuò)。
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