一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2020年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格29.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
|
優(yōu)點：嘻嘻嘻 最最最喜歡的就是這款車子的外觀啦，滿屏的霸氣，一眼就相中這款車子的霸氣外觀了。
缺點：最不滿意的地方就是車子隔音效果不怎么好，平時開車上下班送孩子這種短途倒還沒多大問題，就是跑長途上高速就會比較明顯了，風噪很大，有點吵。不過這車有個主動降噪功能，稍微可以起到一點點作用，所以說整體來講還是可以接受的
外觀：外觀給滿分，真的是一個肌肉型的型男，男人女人都喜歡，雙層的進去格柵增加了前臉的立體感，獨特的大燈設(shè)計顯得很man，完美的肌肉線條是點睛之筆，配上20吋的大輪轂時尚大氣。
內(nèi)飾：唯一不足也就內(nèi)飾了，內(nèi)飾比較簡單，中控有軟包但是塑料居多，覺得這個價位內(nèi)飾應(yīng)該更好點才是，不過好點沒有太花哨，整體也是比較大氣的。好看點：出風口采用科邁羅的出風口這個比較好看。還有懸浮式液晶屏這個比較好看，也好操作，車內(nèi)USB節(jié)口多，方便充電。
空間：車子的空間非常大，這是我選擇這臺車的重大原因，家里有父母和弟弟，主要弟弟特別高，因為這個我都從小懷疑自己是不是親生的，他有一米八五的身高，真的比我高太多了，一般都是一家人坐車出去，偶爾也會接上奶奶，就是五個人一車，但是位置卻不顯的擁擠，奶奶本來有點暈車的，但是坐這車就沒有暈車過，大概是車子的空間大，所以沒有那么悶，車子的后備箱也很大，爸爸媽媽老愛去鄉(xiāng)下拿菜，每次拿很多，后備箱總能滿足他們，拿多少都能放心去。
配置：選擇這臺車的理由還是挺多的，主要是很滿意這大氣漂亮的外觀，整個車的外觀設(shè)計，空間規(guī)劃包括操控的感覺都很滿意，包括配置，配置比較全面，性價比高，而且做工各方面都很放心的，買車的時候銷售的態(tài)度和服務(wù)可以說是貼心到家了，被好好對待買到心儀的車，感覺用言語都不能形容出來的。
動力：因為之前試駕了昂科旗，所以訂車之前我并沒有試駕，提車那天老婆試駕了，老婆也沒出什么有價值的試駕體驗就是覺得內(nèi)飾的出風口挺吸引她的，覺得很好看，最近一直都是市區(qū)內(nèi)用車，提速響應(yīng)很敏捷！
越野：
操控只能說個人感覺吧，因為試駕了幾款車都沒有深度試駕，也沒有在老家的路試駕，所以不能妄自評價。只能說說我自己目前開時的感受，跑高速時特別穩(wěn)，沒有我之前開小車時速度快時有點發(fā)慌的感覺，穩(wěn)穩(wěn)的。在老家山路上開時也穩(wěn)穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向的精準度也比較好，遇到急轉(zhuǎn)彎不會發(fā)生太大的側(cè)傾現(xiàn)象。急剎車，剎車距離也比較短，不會出現(xiàn)車子明顯磕頭的現(xiàn)象，就是感覺比較踏實。整體駕駛感覺底盤的舒適度還是不錯的，估計也是因為使用了通用最新的技術(shù)，不像漢蘭達底盤是使用了好多年前的技術(shù)。說到這不得不吐槽，都上市幾年的車型還不優(yōu)惠，銷售顧問還拽拽的。 通過性也不錯，老家一截路被水淹了，都不敢過，只有人摸水才能過去，我看水也就齊大腿位置，掛到L擋直接過，感覺跟開船似的，看到兩邊人羨慕的眼光頓時好有優(yōu)越感?
油耗：油耗一路從二十幾再下降，現(xiàn)在公里數(shù)比較小，目前表顯油耗9.7，最近下降的不是很明顯，對于油耗問題完全看個人的用車習慣，我開車的時候真是恨不得腳都踩油箱里去，媳婦開車總愿意盯著表看，油門踩下去也是輕飄飄的，看見前面紅燈，不管距離燈崗多遠，都會自然降速，完全不去體驗2.0T的動力，所以媳婦開車還是比較穩(wěn)的，不管是接送孩子還是自己用車，一直都是穩(wěn)穩(wěn)的，從沒發(fā)生過剮蹭，這個我得給媳婦一個大大的贊。
舒適：其實我一直開SUV、很多時候覺得SUV對比同級別的轎車、感覺轎車比較舒服一點、所以換車的時候也有考慮轎車、但是開拓者整體上的舒適性還是相當不錯的,結(jié)合了轎車的舒適、日常駕駛起來還是很舒服愜意的,美系車的底盤調(diào)教向來比較穩(wěn)健,懸架調(diào)教偏向于舒適,顛簸的過濾都是相當不錯的。長久乘坐也不會感覺累、座椅的包裹性和支撐性都是人性化的寬大柔軟設(shè)計、很棒、后排有獨立的空調(diào)出風口、獨立杯架、儲物格、一應(yīng)俱全、并且我實際體驗的在高速開到120的速度、整車的隔音效果不錯、很安靜、配合音響、行駛起來的時候就像移動的豪華沙發(fā)加音樂廳、感覺非常高級。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格28.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程768公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車最讓我滿意的就是這款車的隔音做的特別棒，在車內(nèi)幾乎聽不到外界雜音，路上跑起來隔音的效果也很好，什么胎噪風噪包括發(fā)動機噪音都控制的很好。開起來動力很充沛，也特別穩(wěn)，底盤比較扎實。
缺點：新車到手的時候很興奮，沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，后來開了一段時間后，感覺隔音方面控制的不是很好。一開始熟悉車的階段，就沒有跑高速，在市區(qū)中行駛還挺好的，也沒有什么問題，后來許多功能都摸透了，就上了出高速，這問題就來了，迎面而來的風噪聲很大，呼呼地聽著不是很舒服，和速度也有關(guān)系，我跑的油120碼吧，這時候只能提高音樂聲的音量了。
外觀：外觀當然是最吸引我的地方、開拓者車長4999mm、寬1953mm、高1727mm、軸距2863mm、所以實際的尺寸和外觀看起來是很對稱的、非常霸氣、很硬派的SUV、在側(cè)面還可以看到懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計、坐到里面會感覺到人性化的高級感與運動的結(jié)合、功能雖多、操作靈活、都是抬手即可操作、很大提升整體的高檔感。開拓者的尺寸是合資車比較完美的、因為這樣的設(shè)計看起來比較寬大、實際的駕駛風阻系數(shù)也很低、不管是高速行駛、還是坑洼路段、整體行駛很平穩(wěn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，媳婦被炮筒形狀的出風口吸收的無法自拔，就因為RS版本車型才有的紅色炮筒，媳婦情愿自掏腰包一定要高配版本，我原本打算定指導(dǎo)價28.99那款車的，被紅色炮筒硬生生的多花的四萬塊，女人的世界男人永遠無法理解，但是回頭想想畢竟也差著配置呢，以前不覺得四驅(qū)怎樣，大多數(shù)時間都在市區(qū)內(nèi)用車，四驅(qū)用不到，但是如果真的遇到了特殊情況，四驅(qū)優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。
空間：空間就是這輛車的亮點、開拓者的車長是4999mm、軸距2863mm、空間還是很給力的,整體外觀都夠大氣,很好的保證內(nèi)部空間,所以完全不用擔心這款開拓者空間不夠的問題。無論是前排駕駛座椅,還是后排乘客座位都給予了足夠的活動空間,我們坐在里面完全不會有擁擠的問題出現(xiàn)。因為開拓者的車身高大。視線也非常的好。大大提高了安全性、后備箱空間容積沒放倒座椅的話是222L、后排還可以放倒、放倒后的空間達到1970L、開拓者開去旅行的話、后備箱一打開、座椅一放倒、小枕頭一墊、愜意的睡大覺、很舒適！
配置：性價比我覺得闊以啊，這個看每個人的需求吧，我個人覺得還行在預(yù)算單位以內(nèi)，因為上市沒多久買的，所以在做工性能上還是很不錯的了。再加上買這個車是自己選的，不管是外觀啊還是性能動力空間方面都比較合適，覺得挺不錯的。喜歡。準備入手的朋友們可以考慮考慮。
動力：動力2.0t.對于一個兩頓的大家伙，提速已經(jīng)很快了！基本超車不費勁，很輕松，告訴很輕松140.150.
越野：
操控的話、開拓者調(diào)教還是很容易就上手、我之前開過其他品牌同級別的SUV、有些就是方向盤很重、有些就是方向盤虛位很大、但是開拓者確實好開、方向盤的質(zhì)感很好、很細膩、方向盤不大不小、轉(zhuǎn)動也很輕盈、基本沒有虛位、指向精準、讓你在駕馭這么大一臺的車時候、感覺到還是很舒服的。
油耗：油耗目前是9個油，對于suv來說我覺得還得不高，良心話不過我跑了幾趟高速長途，
舒適：雪佛蘭開拓者扎實的底盤系統(tǒng)非常牛。高性能的米其林輪胎，全框式高強度輕量化前后副車架，還有三通道的減震器，提升耐久性，在駕駛時保證穩(wěn)定的輸出�？照{(diào):空調(diào)效果很好，小孩坐非常友好。出風口非常好看，耀紅電鍍的質(zhì)感，運動氣息非常濃。噪音控制:走高速開著音響，壓根就不像在開車，太穩(wěn)了，一點噪音都沒有。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點江西 九江
裸車價格29.34萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意這款車的一點就是他的操控了，簡單，容易上手，底盤夠高，與路面留有較大的空間，走到路面不平的地方，地盤不會蹭到地面，方向盤的靈敏度也很高，直線加速沉穩(wěn)有力，轉(zhuǎn)彎，掉頭也非常省時省力，油門剎車靈敏度也很高，踩起來一點兒也不硬，開起來十分順暢，穩(wěn)定度在這個價格上也是挺高的了，跟車，倒車，坡道停車也都很方便，可以給人以很好的體驗。
缺點：最近一開車就下雨，一洗車就下雨，各種心情不爽！難道是因為我提車那天下雨，以后一開車就要下雨嗎？動力操控方面都沒讓我仔細探究清楚，不做太多評價，因為最近只要一用車就下雨，噪音方面也沒體會出來，現(xiàn)在不滿意得就是駕駛座覺得有些短，感覺對腿部的支撐不夠，目前只是覺得這個方面放我最不滿意，其他滿分。
外觀：外觀十分沉穩(wěn)大氣，外觀協(xié)調(diào)，腰線線條感明顯，運動感十足，大燈輪廓線性流暢又漂亮，整體有種變形金剛的感覺，唯一不太滿意的地方就是車的引擎蓋和車保險杠之間的縫隙有點大，后備箱和后保險杠的縫隙也有點大，這就會使車的外觀顯得笨重，同時也會降低車的檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還行，中控臺設(shè)計的比較有層次感，這個大屏也挺招人喜歡的。車內(nèi)沒有明顯的刺鼻感，感覺挺好，好多車異味比較嚴重。
空間：前,中,后排空間都寬敞，自己有對比同款類型車，這一款測評自己看起來會更加偏向于選擇它，首先放寶寶安全座椅是完全沒有問題，并且車內(nèi)配置安全輔助系統(tǒng)也到位，車內(nèi)包裹性都不錯
配置：我是老雪佛蘭車置換，剛好趕上開拓者置換有優(yōu)惠，所以感覺比較劃算，沒有超出預(yù)算，而且感覺第一批車廠家都生產(chǎn)的質(zhì)量要好，哈哈，買后感覺的這個車各方面都比較值。
動力：動力上面還可以吧，我開車主要在市區(qū)和郊區(qū)，還沒上過高速，感覺夠用是肯定夠用的，加速還算快，不算笨重。等紅燈起步的感覺和舊車2.0排量差不多，對于這么大的車來說也算正常，起步平穩(wěn)，我一般就在30-60之間跑，要求不高。動力平順性:這款車發(fā)力還是蠻平穩(wěn)的，起步?jīng)]什么沖擊，穩(wěn)穩(wěn)當當走起，加速過程中感覺不到頓挫，變速箱程序控制還不錯，至少我這種非專業(yè)人士跳不出毛病來。
越野：
剛開始該說不說我為這輛車的外觀“唬住”了，因為之前也沒有接觸過這么大家伙的車子，在剛開始上手的時候，我也小心翼翼的開著，但是后來發(fā)現(xiàn)其實這輛車和我之前的轎車開著沒有什么太大的區(qū)別，操控都屬于比較人性化的設(shè)計，尤其是方向盤的掌控很輕松，轉(zhuǎn)向力度輕盈，角度感準確，指哪打哪，現(xiàn)在我每天開著上下班，和他相處的就像朋友一樣，對它的性能了解的也是很透徹，在操控性這個問題上沒有難度。
油耗：油耗是我選擇這車的最大原因，一個星期三百塊錢的油費，還是在隨時開空調(diào)的情況下，不得不承認其實空調(diào)也是消耗很大的一部分，如果說再不開空調(diào)的情況下，車子的省油更加會發(fā)揮到了極致，省錢是中國最美的傳統(tǒng)，誰都不會跟錢過不去吧。
舒適：美系車的舒適性就不用擔心了，隔音和穩(wěn)定性都非常好，玻璃也采用了雙層夾膠，城區(qū)駕駛的時候在不壓倒井蓋的情況下，幾乎聽不到車外的噪音，只有在過顛簸路面的時候會有來自底盤的噪音，深踩油門的時候會有發(fā)動機的聲音，但是不是很吵。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格27.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買7座的車是猶豫了很久才下的決定，因為家里有二胎寶貝，我這個當?shù)�，才感覺到，一輛小小的樂風是滿足不了家庭的日常外出的。自己的媳婦也不會開車，所以，迫切需要買一輛能裝得下全家的車，雪佛蘭是我第一個選擇的品牌，也是我的重視品牌。從開拓者3月份到店，我就開始尋思著怎么拿下這個大塊頭。漢蘭達的選擇對我來說有點小氣的意思，不夠大氣，也感覺我的身量就應(yīng)該開開拓者這樣的車。雪佛蘭開拓者的4999mm1953mm1736mm的長寬高雄闊的車身尺寸，不僅展現(xiàn)超級霸氣的姿態(tài)，運動特性從外觀上一眼就可以看出來，純正的美式SUV的力量。分體式燈組給整個前臉一種野得兇的感覺，配合發(fā)動機蓋上隆起的棱線還有獨有的黑化logo，車頭極具視覺沖擊力。
缺點：對于我來說有車子大點有好處也有壞處，壞處就是，真的開起來有時候還是會覺得有丟丟駕馭不了，真怕磕著碰著了。
外觀：開拓者的外觀設(shè)計非常的霸氣，時尚有魅力，作為我的居家代步車使用，我對他非常有好感，是我喜歡的類型，現(xiàn)在已經(jīng)過30歲的年齡，但是我對顏值的追求還是比較高，它的外觀設(shè)計符合我的口味，也能夠給我?guī)聿诲e的自豪感。
內(nèi)飾：之前說到他的中控不是那么滿意。因為太模仿科邁羅了。但是又不得不夸一夸10寸的懸浮式中控屏，大器！視覺效果非常贊！質(zhì)感非常好。真皮座椅打孔式，紅黑設(shè)計。很舒服。
空間：這款車的空間又大又寬敞，特別是后備箱的空間，非常大，可以存放很多東西，并且后排的座椅還可以放倒，如果我們出門郊游，可以攜帶很多東西，很方便，并且坐車坐累了的話還可以放倒座椅，躺著休息，就像躺在家里的床上一樣，十分的愜意，前排座椅和后排座椅空間較大，腿部可以非常舒服的放置，不會有放不下的情況。
配置：綜合性價比挺高！同級別大七座中大型suv里面，開拓者我個人感覺綜合性價比較高！
動力：發(fā)動機是2.0t的配備9at的變速箱，動力很充沛，起步很快，很輕盈，沒有笨重和小馬拉車的感覺，勻速或高速超車也都是輕而易舉的事情，比起其他2.0t的車要快的多。
越野：
駕駛起來穩(wěn)定性特別錯，車隔噪功能也比較錯，坐在車里感覺到很安靜，風噪胎噪聲都不那么明顯，整體來講是一款特別適合家庭車型。
油耗：買的兩驅(qū)油耗10-11，這是表顯，實際應(yīng)該更高畢竟快樂表。不過怠速的時候會計算油耗，所以相對還是比較誠實的。我加的是95的乙醇油，哎不說了。
舒適：舒適性只能給四星，不是我要求嚴格，而是實事求是，雖然在我試駕的幾款車中表現(xiàn)確實很突出，但是SUV的舒適度確實比不了轎車。第三排座椅怎么坐都不是特別舒適，雖然比我看的那兩款稍微舒適點，但總感覺還是不是特別好。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格29.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一個季度會有一次短期旅行計劃，所以對于空間有一個講究，因為爸媽年齡大，買這款車話他們乘坐也不會感覺到拘束，并且后排個乘坐空間它是可以調(diào)節(jié)，大寶在車好動也是可以隨意調(diào)整寶寶也不會有那么大的約束，整體乘坐駕駛來講都是沒有問題，并且后備箱一個容納量還是挺深
缺點：內(nèi)飾的做工終究還是提不上去，對雪佛蘭的內(nèi)飾一直不敢恭維，開拓者也基本上如此。用料很不厚道，這個價格還是一堆硬塑料，會顯得很掉價。和自家兄弟別克比差遠了，放在同級別里面也是中下水準。
外觀：外觀很大氣魁梧大氣，給人感覺很有力量感，車身給人感覺很有線條感，肌肉感十足，一看就適合那種高大魁梧的男士開，闊以開出去約妹子哈哈哈，也有可能是我買的黑色，比較顯線條感，黑色我覺得蠻大氣的，反正自己是越看越喜歡，確實不錯。
內(nèi)飾：整體還不錯，細節(jié)還有提升的空間，內(nèi)飾塑料有點多，整體感覺還不錯，實車比照片的感覺要好，我覺得還能接受！
空間：空間很滿意，能夠選中這款車，有一部分原因是因為空間尤其是它座椅的布局，七座SUV車型雖然都是這種布局，但是開拓者的更靈活，后備箱的空間很大，平時最后一排放倒，把后備箱的面積也變得更大，特別喜歡第二排的空間座椅可以前后調(diào)節(jié)，后靠背也可以調(diào)節(jié)，如果最后一排不坐人的情況下，第二排調(diào)節(jié)前后。長途的時候應(yīng)該會非常舒適，有一種頭等艙的感覺，自從買了這款車，副駕駛不用擔心有人搶著做了，都喜歡坐第二排。
配置：其實相對來講最終買下跟心里預(yù)算還是有點差距，但是怎么說呢，誰讓我自己喜歡呢，想想畢竟是史無前例，第一批車子，開起來感覺也不一樣，不一樣的車型，感覺都拉風一點。開大街上也很新穎，唯一的遺憾就是有些配置不能選裝，不過總體感覺都挺好的，4s店的服務(wù)也很好，會介紹朋友去看車。
動力：開拓者的動力是2.0T渦輪増壓的發(fā)動機,馬力達到237、扭矩350 、匹配的還是9AT變速箱、動力很充足、換擋也很平順、轉(zhuǎn)速也不高、我看到還有智能變缸技術(shù)、好像很厲害的樣子、開起來的話、輕踩油門、動力就隨叫隨到、再深踩一點、推背感馬上就有、開拓者這個動力確實可以、對比起我之前的榮放、完全給了我煥然一線的感覺、我很滿意。
越野：
操控最大的優(yōu)點是車身整體感很強，我以前也開過幾輛大車，感覺沒有開拓者好，主要問題是底盤松散，操控模糊，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候需要很小心，感覺特別累，開拓者的操控感比較靈敏，司機很容易判斷前后輪位置，路面的情況反饋比較清晰。也有不好的地方，比如電子手剎按鍵的位置比較別扭，在左手邊，右手掛擋然后左手拉手剎，需要換手操作，沒有同邊順手。
油耗：油耗11個左右，這么大的車，可以接受，能控制在10個就最好了
舒適：舒適性方面我和老婆覺得都還不錯，座椅包裹性很好，開長途也沒有覺得很累。就是隔音的效果不是很好，速度跑快了所產(chǎn)生的噪聲實在是太大了，在降噪方面還得多下點功夫。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對雪佛蘭的熱愛來自我的人生第一臺邁銳寶，尤其是雪佛蘭改款后外觀上很搶眼，能看到肌肉線條與流線造型的巧妙融合,更加年輕時尚。換新車一直猶豫，因為換車我會首選雪佛蘭，開習慣動力和性能好，一直沒有覺得有合適哪款雪佛蘭車所以猶豫著沒有換，從開拓者開始宣傳到上市，我一直都在關(guān)注，而且試駕后很滿意，邁銳寶車燈被碰壞，維修需要二三千堅定了我換車的信念。
缺點：目前使用到現(xiàn)在沒有什么感覺特別不滿意的，總體駕駛感覺也特別棒。要說不滿意的也有點，儀表屏不夠大，做成全液晶的儀表屏感覺會更好看。還有點我總感覺剎車鉗不夠大，雖然剎車制動力挺好的，但我總感覺我這二十寸的大鞋系這小鞋帶有點不大氣，人家小車好多都系著大鞋帶呢。
外觀：外觀可以說是這款車的主要賣點之一了，沿用了雪佛蘭多線條的設(shè)計和美式SUV的理念，單獨看前臉的話有種把大黃蜂做高的感覺，LED日行燈和中網(wǎng)都做了熏黑處理和輪轂遙相呼應(yīng)，運動范十足；大燈和LED日行的分開設(shè)計，據(jù)說雪佛蘭最新的家族語言，在夜間駕駛的時候還能保護對方駕駛員。（不是很懂，實際風格到是挺新穎的）
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也是中規(guī)中矩的，空調(diào)的速度也快，沒有發(fā)現(xiàn)什么刺鼻的異味，車里的顏色非常的低調(diào)有內(nèi)涵的感覺，很是喜歡，中控下的那個儲存盒子也能放挺多東西的。
空間：軸距是2863mm座椅布局和普通7座SUV都是一樣的2+3+2，平時上下班用的時候可以把最后一排的兩個座椅放倒，擴充一下后備箱空間，同時還可以把第二排座椅調(diào)到最后，第二排的空間就顯示出來了，在這里要說一下這款車有電動放倒第二排和第三排座椅的功能，逼格還是很高的，使用起來也非常方便。
配置：性價比算及格吧，中型suv差不多都在這個價格上，如果參照漢蘭達的價格稍微貴了兩萬，向上比豪華品牌的入門車就顯得很劃算了，4月份車展看過奔馳GLB，動力特別小，價格30萬給了個1.3t發(fā)動機，內(nèi)飾雖然明顯的簡化過了，還是比一大堆普通品牌要豪華，可能心理因素也有點�？傊詢r比這個東西看你怎么理解，我認為與其少兩萬買個自己不喜歡的平庸車型，不如稍微加點買自己喜歡。
動力：動力表現(xiàn)絕對夠用，當初試駕的時候就感覺很驚艷，雖然發(fā)動機排量不是很大，但是動力輸出是非常的暴躁呀，一點延遲的感覺都沒有。
越野：
對操控性不是很了解，也沒怎么激烈駕駛過，轉(zhuǎn)向助力不是很輕，方向盤的厚重感比較好，剛開始開的時候會有盲區(qū)，有點兒不適應(yīng)，會有一覽眾山下的感覺，（自己意淫一下）通過性確實很好，底盤高度也非常滿意。
油耗：油耗方面目前還在磨合期，感覺離廣告打得還有點出入，雖然說這么大個suv，總還想要再去省一點，這個車子智能變缸的，這點很吸引我，我畢竟女司機嘛，感覺開車不會很穩(wěn)，像我們那邊上下班也比較堵車，所以油耗也會比較高，不過高速開開油耗還是比較省油的，估計是智能變缸的作用吧。
舒適：我們平時開車都是坐前排，感覺做起來很舒服，座椅也是打孔皮座椅，做起來軟軟的，比較舒適。電動座椅調(diào)節(jié)也很方便，平時開車的時候也不影響調(diào)節(jié)一下座位，這個車子感覺隔音也做的很不錯，平時開車的時候開著音樂，外面的聲音也不太聽得到。我爸媽說后排坐著也比較穩(wěn)。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點山東 威海
裸車價格30.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是開拓者的空間和外觀，首先說外觀硬朗帥氣，霸氣側(cè)漏，黑色的外觀非常帥氣，開拓者的整體設(shè)計特別時尚，運動型男范兒有棱又有角，從內(nèi)部空間看特別大，從外觀看上去，這款車也是一個字大，霸氣側(cè)漏，空間大的同時讓乘坐起來的舒適度比較滿意，尤其是過顛簸坑洼路段，第二，三排沒有特別大的顛簸感，挺舒服的，內(nèi)飾搭配的也不錯，比較簡潔時尚，開拓者還搭配了一個非常大的全景天窗，開在美麗的草原，藍天白云盡收眼底。
缺點：這輛車基本上沒有太多缺點，不滿意的地方是內(nèi)飾，想著雪佛蘭這么貴的大型SUV內(nèi)飾總有改變，但是中控上不是全部軟包，塑料居多，三排打開，后備箱的儲物空間還是有限。
外觀：首先相中的看上的就是這個車子外觀，本來我是更喜歡這個RS版本的，感覺更炫酷一點，但是考慮到價位，想想還是算了，預(yù)算有限，這個redline外觀也還不錯，黑色的車標我就覺得比之前那個黃色的好看很多，還有輪轂是黑紅的，比較炫酷，所以特地選了個黑色的，感覺很年輕時尚。在展廳放著的時候感覺好亮眼，在外面也還可以的，哈哈哈，它這個大燈看起來也很犀利，led的，晚上照起來看起來很亮。在晚上的時候我感覺還蠻特別的，之前大街上很少看到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這款車的亮點之一啊，屏幕有10寸比一般的車都還要大，我也不知怎么，就是喜歡大屏，越大越喜歡，設(shè)計的也可以，有點弧形的造型在感覺上更加優(yōu)雅一些，確實還不錯。內(nèi)飾很多都是有軟皮包裹的，我看過很多也沒有這種呢，做工很好，皮質(zhì)縫合處的走線也很完美的，體現(xiàn)了一定的制作水平。
空間：空間比較夠大，這一點能夠滿足我和家人的使用需求，這是一輛中大型SUV的設(shè)計，車身長度4999毫米，車內(nèi)三排座椅，七座設(shè)計布局還是很合理，每排之間的距離都不算小，現(xiàn)在全家六口人一起外出的時候乘座車輛車空間還是綽綽有余，嗯，另外后備箱的尺寸也夠用，作為家庭代步，這輛車的空間我很看好。
配置：車子的性價比最高了，只要省錢他就是高，其他的地方我都是可以將就的，比較什么價格什么車嘛。
動力：追求動力的朋友需要試駕一下在下手了，汽車之家實測的是9秒左右，我自己開的感受是起步需要深踩一點兒油門畢竟車太大了，30-80邁之前的提速還不錯，變速箱升檔非常積極，平順性也都不錯，可能是為了省油設(shè)計，深踩油門時降檔不是很快，會有一點兒延遲，綜合來說的話就是家用是沒問題的，對動力需求比較的朋友可能會不是很滿意，對我自己來說還是沒問題的，平時上下班都是在城區(qū)，再好的動力也用不上。
越野：
后面提完車也帶著爸媽出去玩了一趟，最近雨天也比較多，開起來很穩(wěn)，不用擔心下雨真宗惡劣天氣，滿滿的安全感，這款車感覺底盤還算可以，不會很硬，做起來也不會很難受，如果不是特別需求我想我們第三排的話是基本上不太用得到，平時放到了可以當個后備箱用，都想好到時候自駕游行當后備箱用了 哈哈哈。
油耗：上下班開，周末偶爾出去游玩一下，買了3個多月，現(xiàn)在才2000公里數(shù)不到。最高油耗有百里8.9，最低的時候8.3L，真的挺節(jié)能的，我開別的suv車的時候，油耗都很高�，F(xiàn)在是夏天，開空調(diào)的時間是很多的，現(xiàn)在夏天，車子容易熱，智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供最佳的供油量，非常贊！
舒適：真皮方向盤和真皮座椅還是比較貼心的，尤其是運動型車座具備加熱和通風功能，就連副駕駛也都還有腰部支撐，電動調(diào)節(jié)功能。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格28.94萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程306公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的要屬開拓者的空間了吧，第一眼給人的感覺就一個字“大”，感管上很有沖擊力，個人也是看中它的空間才考慮入手的。
缺點：車子比較大，整體來說配置再提高一點 加個前雷達
外觀：外觀是最滿意的，流暢的線條，肌肉感十足，運動感特別的強，外觀就是蘿卜白菜，我和媳婦都比較合眼緣，所以對上眼的就是最好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格比較喜歡簡單簡潔，做工也很精細，想要吐槽的是材質(zhì)方面，手觸摸的地方還是有很多地方有塑料的感覺，中控臺的位置如果做的再豐富一點，選材上再精致一點就會更加高檔。
空間：空間還是挺大的，前排兩個位置比較寬敞，無論是駕駛位還是副駕駛位，整個活動范圍都是很充足的，后排空間也還挺大的，蹺二郎腿完全不是問題，頭部和腿部的活動空間也還是挺大的，坐下四個人也不會感覺很擁擠，所以乘坐空間我還是很滿意的，儲物空間的話，后備箱設(shè)計的感覺還是很不錯的，空間利用率很高，像我們家平時放些東西是完全夠用的，不用擔心儲物空間問題。
配置：才上市的時候這車的價格被吐槽的很慘，我看了下沒有啥優(yōu)惠確實不值得入手。但是現(xiàn)在還沒幾個月實際優(yōu)惠已經(jīng)放開了，我是優(yōu)惠4萬提的中配，外送一堆裝潢。有的地方我看到都可以五萬多優(yōu)惠了，所以通用車優(yōu)惠放開后性價比還是挺好的。橫向?qū)Ρ葧l(fā)現(xiàn)還是雪佛蘭實惠，配置高。追求極致性價比的建議等明年在入，我是等不了。
動力：對于2.0t的動力我認為是可以給好評的，路上開還沒有覺得動力不足的情況，起步的一下能較快的把車速拉起來。市區(qū)開沒有笨拙的現(xiàn)象，油門踩下去車速就能跟上來，9速的變速箱換檔速度也還可以，能感受到輕微頓挫，但是不強烈。動力平順性:平順性方面我覺得硬要挑毛病就是在怠速倒車的時候，有點竄。特別是車庫里挪動的時候，前進后退切換時車子會竄一下。
越野：
新車我覺得操控都沒有什么大問題，這個需要長時間體驗，才知道不好之處。自動擋車操控簡單方便，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用耐世特EPS，轉(zhuǎn)向精準快速平順，無虛位。另外個人陡坡緩降功能非常好用。
油耗：5月份買的車現(xiàn)在還是磨合期，買車時銷售人說是9個油多，我看官方是7個多，我這還差很多，我目前10個多，不過平時都是縣城車多人多還有紅綠燈而且這么大個車，希望磨合期過了我的油耗能下降，哈哈。
舒適：雖然說它體型龐大，但是開起來還是比較輕快，它起步迅速，換擋幾乎沒有頓挫感，加速時候能明顯感覺到動力源輸出
|
|
購買時間2020年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格28.44萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1564公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是外觀，七座大尺寸SUV看了幾款同級別的其他車型，也跟糾結(jié)和猶豫，畢竟新上市車型，而且通用一向擅長跳水，但是還是下定了決心，下手提車了，他的外觀看上去要比我看的其他車型年輕運動很多，通用的技術(shù)值得信賴，畢竟跟XT6都是孿生兄弟，只是換個殼殼而已！
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾沒什么豪華感，說低調(diào)算是客氣了，內(nèi)飾配色很單調(diào)，布局還算合理，除了視覺上沒什么亮點之外，實用性沒影響，出風口我覺得比頂配的紅色要好一些，整個內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感都一般。
外觀：外觀真的是人見人愛花見花開，喜歡的不要不要的，力量肌肉型男體現(xiàn)的淋漓盡致，犀利有神的大燈很帥氣，車放在樓下會有很多目光投向他，左鄰右舍也會來打聽是什么車，滿足了我小小的虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足、做工用料完全對得起這個價格、在同級別中、屬于上等水準了、內(nèi)飾基本沒有異味、屬于經(jīng)久耐看的設(shè)計、越看越喜歡那種、并且采用真皮軟包高檔材質(zhì)、材質(zhì)高檔符合大眾的美觀、中控臺上面的按鈕設(shè)計簡單且實用,最讓人感到安全的是中控大屏,采用符合行車安全角度考慮,有角度的中控大屏,在行車過程中,能讓駕駛操作更安全。
空間：空間我還是比較滿意的，作為家用為主的車來說，空間對于舒適性的提升是最明顯的，我們年紀比較大的人主要是考慮家里人多一點，老人小孩一堆，擠五座車太勉強。開拓者空間分布挺合理的，把第二排座椅往后調(diào)是大五座，往前調(diào)一點，第三排也夠坐用，要裝東西把第三排放倒，真的挺實用。全家出游時:家里人一起出去玩，都說很舒服，第三排有扶手和放杯子的設(shè)計，第二排椅背調(diào)到放倒一點長時間坐不累，第二排的座椅如果能向后翻轉(zhuǎn)，湊一桌牌都夠了，全景天窗打開也不會悶。
配置：這么大一個合資suv對我來說很值，開拓者一直都是我比較看好的車型，發(fā)動機直噴四缸帶著他獨有的變缸技術(shù)，為我的生活又增添一分便利。
動力：開拓者這輛車配置的是2.0t的發(fā)動機，手自一體變速箱，動力在我看來還是能夠滿足日常行駛的需求，這兩個月我開著跑了也有上千公里，沒有發(fā)現(xiàn)動力不足的表現(xiàn)，提車之后有一次我?guī)е胰顺鋈ヂ糜危谂榔碌穆范�，這輛車的動力也夠用，爬坡很輕松，沒有壓力，現(xiàn)在夏天天熱，開著空調(diào)的情況下，起步提速也比較有勁。
越野：
個人覺得這款車的剎車還是有待提高的，感覺剎車是有點軟，不是很敏捷，需要提前幾秒鐘踩下去才可以。
油耗：這個級別的車咱們就不聊油耗了開這一個多月還沒有特別穩(wěn)定。對我來說是可以接受的
舒適：開拓者的舒適性還是可以的，過坎的時候車里不會太顛簸，比我姐家里的suv要好的多，其他的人性化設(shè)計坐在車里感覺也很舒適。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是外觀和空間，將近5米的車身氣場強大，和一般的SUV停在一起明顯大一號，內(nèi)部空間也寬敞，坐上去不局促，第二排座椅如果不考慮第三排的話，往后調(diào)一點，腿部都能伸直了，可惜沒有腿托。第三排頭頂和寬度都挺好，座椅調(diào)整好的話其實也和GL8差不多，算是SUV里比較實用的第三排。
缺點：新車剛買了，暫時開著挺好，加速平順，隨叫隨到，油耗剛開始挺高的，跑了兩趟高速就降下來了，期待首保后再有驚喜??♂?
外觀：車身很大，線條很粗，很硬，黑色開拓者真的帥，像是一個威猛的黑武士，外凸的車燈在夜晚看起來非常的醒目，非常有標識感，很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾80分，除了塑料感太強外，其它都還好！
空間：空間的話我覺得很夠用的呢，平�；旧弦簿臀液屠掀艃扇碎_著車，空間顯的空蕩蕩的，有點浪費七座的容量了，不過約上幾個朋友一起出去玩，就顯的很給力，朋友們聚在一起一般都有六七個，也不用準備兩個車了，一個車就能很好的解決了，后背箱的空間就更充足了，記得搬家的時候，當時抱著試試的態(tài)度，竟然真的就把大衣柜塞了進去。
配置：大家可能都在關(guān)注優(yōu)惠吧，年底買肯定要比現(xiàn)在買要優(yōu)惠一些，早買早享受吧，現(xiàn)金優(yōu)惠+置換補貼在4W左右，對于我來說還是很滿意的，不著急用車的朋友也可以再等等，個人感覺也就是還能有1萬左右的優(yōu)惠吧，至于配置也沒有太多可說的了，大家在汽車之家上也都能看到的，個人感覺電動后備箱，電動放倒后排座椅，倒車影像，安吉星這些功能還是非常好用的。
動力：我這個版本1.9噸重，沒試駕時確實擔心2.0T動力動力不夠，因為老家山路有些坡比較大，動力差了不行。試駕了后感覺還是開拓者動力好點，途昂和漢蘭達動力表現(xiàn)都相對差點，最差的是途昂，在試車的過程中感覺頓挫感最強的也是途昂，連漢蘭達的6AT頓挫都都比途昂好點。試過后第一個就從后補名單中排除了途昂。
越野：
方向盤手感挺不錯的，而且剎車也不會頓挫，感覺操控非常給力，我之前開過家里人的索蘭托，方向盤特別重，對比之下，開拓者的方向盤轉(zhuǎn)向更輕快，更靈活，比較適合我們這種30歲出頭的小年輕，哈哈
油耗：車子的油耗不算高、開這個級別的車來說、完全能接受了、剛開始提車回來的那段時間是10升、自從跑完一次高速以后,這個車子的油耗就慢慢的降了,高速油耗是7.5升、綜合油耗大概就是9升左右、油耗確實是很讓我出乎意外、在日常使用中可以節(jié)省一筆支出、并且這是一臺大尺寸SUV、然后油耗的話其實和我之前那臺差不多、感覺還是很值的。
舒適：舒適性還是可以的，老人坐上去，說比圖昂，漢蘭達舒服，座椅比較軟，腰部，頸部都還可以！關(guān)鍵是空間大！
|
昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
