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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格27.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2136公里
綜合評分
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越野：
開拓者看起來很大，操控起來并不容易，但開起來卻很輕松，九擋手自一體變速箱在實(shí)際操作中非常的順暢，沒有任何的頓挫感，開拓者的底盤很扎實(shí)，穩(wěn)定性也很好，而且轉(zhuǎn)彎的時候，并沒有太大的顛簸感。駕駛模式有三種，分別是運(yùn)動模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、雪地模式，但基本都是標(biāo)準(zhǔn)模式，其他兩種模式都不需要。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格27.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格34.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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越野：
車子的操控很到位，試駕的時候就感覺的出開拓者底盤很扎實(shí)。后來提車回家到現(xiàn)在，更是覺得車身重的優(yōu)勢在駕駛過程中很明顯。車子不飄，側(cè)傾感覺小。方向盤操控感:方向盤看上去就很高端很先進(jìn)的樣子，多功能方向盤，可以方便的操控車上許多的功能，像是音量調(diào)節(jié)撥片就非常實(shí)用，手感也很不錯。還有方向盤加熱功能，大冬天的，就不怕手太冰冷，減少觸感了。方向盤的轉(zhuǎn)向也很輕，電子助力的方向盤很省力。操控起來很方便。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格32.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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越野：
開拓者開起來很舒服，有那種大車子的穩(wěn)重感，又有SUV帶來的高通過性，特別是車身高大，行進(jìn)的視野更好。平時開車過一些坑洼路段，底盤很扎實(shí)。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格34.34萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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越野：
大車有大車的操控方式，開拓者這么大的車子開起來和小車肯定還是有差別的。像是過彎還有超車的時候，要有一定的預(yù)判，因?yàn)檐囎痈撸匦臅�，所以車子速度快點(diǎn)過彎的話，會有側(cè)傾的感覺。方向盤操控感:方向盤很輕盈，完全不像是這么大的車子帶來的感覺。這種感覺有點(diǎn)怪，就像是一個肌肉大漢在穿針線的感覺。不過開起來還是很舒服的。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格33.19萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈敏、穩(wěn)健，精準(zhǔn)不會讓人覺得太過于神經(jīng)質(zhì)，檔把，操作更方便，看上去更有檔次，但是切換擋還是有明顯發(fā)緊的感覺，加上底盤比較高能細(xì)化對路面沖擊，將振動過濾的更徹底，提高我和家人乘坐舒適性，提升車輛的行駛質(zhì)感。車?yán)镉薪翟胂到y(tǒng)，既保留清晰路面反饋，還能顯著降低噪音。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格33.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野：
車子雖然比較大，但是操控性挺靈活，像我這樣的手把開這輛車還是挺輕松，通過和它的接觸我感覺開SUV比開轎車更舒服一些，首先開車的駕駛視線就很敞亮，可能是和坐的高看得遠(yuǎn)有關(guān)系。新車的方向盤很好把控，我開車就是喜歡左手把方向盤，右手搭在檔把上，那種感覺很棒，尤其是操控檔把的時候很有儀式感。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價格34.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野：
開拓者的操控真的是多種多樣，市面上的所有常見車子的功能基本上他都搭配了，所以開拓者操控起來是非常簡單輕松的，車子開起來，感覺就是一個字穩(wěn)，基本上城鄉(xiāng)道路跟城市道路都可以征服，脫困能力方面比較強(qiáng)，方向盤轉(zhuǎn)動起來也很輕松，基本上開上開拓者也不用擔(dān)心停車的問題，因?yàn)槟阋邱v車的話，車子有一個360度的全景功能，基本上旁邊的環(huán)境都可以看得到，而且分辨率比較強(qiáng)，倒車入庫的話，基本上是小問題了。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格34.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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越野：
美系車一直都是以穩(wěn)著稱，從科魯茲到開拓者，這種感覺一直沒變。速度開的快車身也是穩(wěn)如泰山，底盤厚實(shí)，調(diào)校穩(wěn)健。方向盤操控感:方向盤很輕，之前開科魯茲的時候就覺得輕了，沒想到開拓者這么大的車子也是這么輕，就算是女性駕駛都沒問題。也就是車子大了點(diǎn)，不然我估計(jì)我老婆都要和我搶著開了。剎車表現(xiàn):剎車距離比轎車來的短，我想這也是因?yàn)檩喬サ年P(guān)系吧，米其林的輪胎，本來就口碑極好，加上265的胎寬，和地面的摩擦面積加大，剎車力肯定也是更強(qiáng)了。不過不建議平時隨便緊急剎車，因?yàn)閯x車太好了，人會往前沖，車上有小孩子的話，不太安全。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價格34.04萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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越野：
車身大，一般都會擔(dān)心操控的問題。開拓者在操控方面做的并不像是一部SUV，讓人覺得更像是一部轎車。操控起來沒有什么難度，而且駕駛輕松穩(wěn)定。像是過彎超車，車身穩(wěn)定入彎，開出彎道的時候，車尾緊密貼合，沒有什么側(cè)傾感，甩尾幅度小。方向盤操控感:方向盤大小適中，手感不錯，并且造型獨(dú)特，很有檔次。轉(zhuǎn)向感知強(qiáng)，不會有什么太大的虛位。脫困能力:暫時沒有遇到車子陷入泥坑打滑的情況，不然可以試試開拓者是不是如宣傳的那樣，脫困強(qiáng)，因?yàn)閾?jù)說開拓者在三輪打滑的情況下，可以把動力獨(dú)立分配到一個輪子上，增加脫困能力。很想有機(jī)會可以試試。
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