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開拓者
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格33.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
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越野：
這款車的操控還是不錯(cuò)的，在買車前我也想過，如果買這么大的車，操作肯定不會(huì)那么流暢，試駕的時(shí)候，我特意去感覺這個(gè)操作感，我自己感覺至少在變速箱上面還是能保證輕松自如的，變道側(cè)傾也非常小，不會(huì)那種要甩出去的感覺。特別是買回來以后，所在的小區(qū)停車場比較的狹窄，不管遇到任何角度，只要空間大小能停進(jìn)去，這輛車操控起來比較容易。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野：
操控方面，老公說還是比較好的，對比之前的車子提速快了，開起來沒什么頓挫感，還是比較順滑的，頂配的輔助功能全部配齊了，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，而且都是自動(dòng)化的，多種提醒提示，用起來感覺也是很好的呢。最喜歡的要數(shù)電動(dòng)感應(yīng)尾門了，平常拿東西多，不方便拿鑰匙開尾門，用腳輕輕一劃過就能開門，這個(gè)是太人性化了，小孩平常也是最樂意幫忙做這個(gè)項(xiàng)目了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格34.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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越野：
車子很穩(wěn)，過彎沒有過多的晃動(dòng)，各項(xiàng)電子系統(tǒng)介入的也很快，下雨天的時(shí)候，車子也開的很穩(wěn)，剎車力很強(qiáng)，開起來很安心。方向盤操控感:四副式的方向盤，帶有多功能按鍵，還有加熱工能，不用帶方向盤套手感就很好了，并且車子帶有電子助力，轉(zhuǎn)向很輕松，沒有那種開大車的感覺。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，基本上就是轉(zhuǎn)那里立即就到那里，不會(huì)有太大的錯(cuò)位。脫困能力:暫時(shí)沒有嘗試過車子的脫困能力，但是得益于大輪轂和大輪胎的關(guān)系，每次開過很差的路面，都是開了就過，不用擔(dān)心底盤之類的問題。加上又是四驅(qū)的車子，完全就是不怕各種路況。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3066公里
綜合評分
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越野：
操控的話從性能方面來說還是可圈可點(diǎn)的，方向盤精準(zhǔn)度很高也很好操作，拐彎時(shí)也很順暢，剎車反應(yīng)也很敏銳，還有遇見經(jīng)濟(jì)狀況時(shí)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)就體現(xiàn)出它的優(yōu)勢了，科技話的東西給人帶來十足的安全感。如果操控從另一個(gè)方面來說的話，比如車身大帶來操控上的束手束腳，不好停車，會(huì)車時(shí)遇見道路狹窄的地方容易刮蹭，總之還是利大于弊，不過也真是因?yàn)樗拇蟛胚x擇它。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格34.49萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程3271公里
綜合評分
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越野：
這款車子的底盤設(shè)計(jì)的還是挺到位的，平常過彎道啊或者是緊急剎車以及提速的過程都不會(huì)有什么晃動(dòng)的感覺，非常的穩(wěn)，而且方向盤的靈活性也是挺高的，首先它沒有任何的虛位，所以這樣的車子開起來精確度也比較高，直接上手不需要有什么去考慮的，然后方向盤也不存在什么沉重感，反正我覺得操作起來還是挺輕松的，包括它的轉(zhuǎn)向半徑也是剛剛的好，不會(huì)過大或者是過小，就算是新手也能很順利的啟動(dòng)它，控制它。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格33.94萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2264公里
綜合評分
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越野：
操作上的輕松程度以及它的舒適度，絕對要給一個(gè)超強(qiáng)的5星好評，給我最直觀的感受就是這輛車的方向盤掌控那是相當(dāng)?shù)妮p松，至少不會(huì)讓人覺得非常疲憊，而且不像我弟那臺(tái)大眾邁騰方向盤真的很重，極其的不舒適。而且開拓者在油門和剎車的調(diào)校上表現(xiàn)出來的感覺還是很線性的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
之所有我要買頂配的開拓者，一大原因就是，頂配的配置齊全，省去了自己去加裝的麻煩，像是自動(dòng)泊車，主動(dòng)剎車，全車360等等，還有一系列的電子配置有的還是不能加裝的，這些配置在日常使用中，都有很大的用處。自動(dòng)泊車就是其中一樣，我老婆現(xiàn)在開我的車，幾乎都要用到這個(gè)工能，我經(jīng)常開玩笑的說，要是換成其他沒有自動(dòng)泊車的車子，那你估計(jì)都不會(huì)停車了。方向盤操控感:方向盤的手感很不錯(cuò)，加上帶有電子助力，方向盤很輕盈，一只手就可以輕松轉(zhuǎn)向。帶有加熱工能，冬天的時(shí)候再也不用冷手開車了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15214公里
綜合評分
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越野：
SUV的操控性肯定是不能和轎車相比的，但是底盤的支撐還不錯(cuò)，在走爛路的時(shí)候顛簸感也不是很強(qiáng)，朋友說是比他的漢蘭達(dá)開起來舒服，可能是這款車后懸掛采用了五連桿的原因吧，底盤支撐性和穩(wěn)定性都是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
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越野：
就操控這方面來說，開拓者還是可以的，這么大的車身，居然開起來很靈活，高速度過彎的時(shí)候，車身不會(huì)有很大的側(cè)傾感，急剎車或者是急加速的時(shí)候方向盤也非常穩(wěn)。加上車身重量的關(guān)系，車子開起來很穩(wěn)重�！� 并線輔助:并線輔助這個(gè)功能我非常喜歡，也覺得是非常必要的，以前開車，經(jīng)常都是拐彎的時(shí)候盲區(qū)有車看不到，突然的車子就穿出來，嚇一跳。現(xiàn)在有這個(gè)并線輔助功能，盲區(qū)有車的時(shí)候就會(huì)有提示，對于安全非常有用。脫困能力:還有脫困方面，開拓者的輪胎大，一般的小坑基本不在話下，就算是打點(diǎn)的，也不擔(dān)心，畢竟是四驅(qū)的車子，底盤又高，一下就可以開出去。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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越野：
這輛車自從加入到我家，感覺車到手以后，雖然車身比較大，方向盤握在手里輕便靈活，容易操控，沒多長時(shí)間我就已經(jīng)開著比較順手的。方向盤上面的多功能按鍵用起來也比較方便，駕駛操控簡單順手，擋位握著比較有操控感，切換順暢。
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