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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程13214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子滿意的地方羅列四點(diǎn)吧，一是空間大，家里孩子多需要的個(gè)大空間的車子；二是動(dòng)力足，車大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就得大，開不了那種干給油不走路，肉肉的車。；三是顏值高，外觀就是面子，開到哪都有回頭率，才能證明咱們開的是好車吧！哈哈哈！最后是配置強(qiáng)，家用得滿足老婆孩子的要求，要是自己開我啥配置也用不了，孩子老婆不啊，電加熱，電動(dòng)尾門，音響效果啥的都得配全套，還好都配齊了，中年男人太難了！
缺點(diǎn)：在操控方面有一些地方我覺得不是很滿意，其中之一就是方向盤的操控感，這種大車方向盤要是重一些的話開起來會(huì)更穩(wěn)妥，但是開拓者的方向盤我認(rèn)為就有點(diǎn)偏輕了。21寸大輪圈看起來夠氣派，但就是擔(dān)心以后換胎成本高，20寸其實(shí)也夠用了。
外觀：外觀的話那就更不用說了，當(dāng)然是很時(shí)尚的，但是我覺得開拓者這臺(tái)車話，在時(shí)尚的同時(shí)也會(huì)讓人感覺比較的穩(wěn)重大氣，前臉設(shè)計(jì)，我覺得讓人看起來的話就很氣派，瞬間就讓人感覺車子的檔次很高，而且車子的尾部設(shè)計(jì)的話也是比較簡約的，整體車身看起來比較的高級(jí)。
內(nèi)飾：坐在整個(gè)這臺(tái)車?yán)�，它的�?nèi)飾還是很有質(zhì)感的，已經(jīng)摒棄了硬塑料，很多地方用了軟料，只是我已經(jīng)買了頂配的，但是內(nèi)飾給人還是有一種太平庸的感覺，雖然在空調(diào)出風(fēng)口這塊，廠家已經(jīng)做了一些改變，變得有些活潑了，但是個(gè)人感覺還是可以再時(shí)尚一點(diǎn)。
空間：空間方面，對(duì)我來說是挺滿意的，當(dāng)時(shí)買車也試著體驗(yàn)了坐滿全家人的感覺，而且內(nèi)部空間設(shè)計(jì)比較合理，符合我的心意。個(gè)人是比較喜歡的是駕駛位，因?yàn)橐咔樵�，最近身體也比較發(fā)福，需要的空間也是比較大的，但是我在車?yán)锔杏X也比較舒服的，除了胖我還有點(diǎn)高，所以我還需要一個(gè)比較寬敞的頭部空間才會(huì)覺得很舒服，不然開車那得多難受。
配置：性價(jià)比較高，這也是買這輛車最滿意的地方。無論外觀，內(nèi)飾還是動(dòng)力，乘坐舒適性和駕駛感都很不錯(cuò)，高配優(yōu)惠后不到28萬。品牌評(píng)價(jià):雪佛蘭的品牌歷史悠久，有百年雪佛蘭的稱號(hào)，有著深厚的品牌文化，在很多美國警匪片電影里面經(jīng)�？吹窖┓鹛m的車，安全性能很好，敦實(shí)。再加上雪佛蘭也是一個(gè)熱愛公益活動(dòng)的品牌，看到很多鄉(xiāng)村學(xué)校都有雪佛蘭紅粉筆捐助。4S店售后服務(wù):跑了10000多點(diǎn)，做了兩次免費(fèi)保養(yǎng)，售后前臺(tái)小姐姐很熱情，也很專業(yè)，買車的時(shí)候，顧問讓我加入雪佛蘭會(huì)員，還贈(zèng)送了積分，小姐姐說積分可以兌換保養(yǎng)，第三次保養(yǎng)也不用花錢了。
動(dòng)力：畢竟它只是我的代步用車，動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)勁都無所謂，像現(xiàn)在這樣的動(dòng)力表現(xiàn)我就挺滿意的，油門踩下去沒有特別竄的感覺，但是動(dòng)力輸出絕對(duì)是平穩(wěn)而有力的，應(yīng)付日常家用絕對(duì)是輕輕松松了。
越野：
在操控方面的話，本人就覺得那換擋機(jī)構(gòu)的手柄的話好像小了一點(diǎn)。拿在手里面的話，總覺得不是太順手。如果再大一點(diǎn)，再高一點(diǎn)的話，效果會(huì)好一些。在轉(zhuǎn)向時(shí)候的話是非常的輕盈的。基本上是賺多少的話，來多少。換擋過程當(dāng)中的頓挫感基本感覺不到什么。其他的很多功能的話，感覺自己都沒有用到，后期的話再和大家一起分享。
油耗：油耗現(xiàn)在綜合10.4，不過我市區(qū)跑的多，高速不到8，油耗還是比較滿意的。
舒適：車內(nèi)自帶PM2.5過濾，新車買回來也沒有什么異味。雙區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，超大的出風(fēng)口，以及方便的出風(fēng)口旋轉(zhuǎn)控溫裝置，后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和按鈕，特別適合后排小朋友溫度適當(dāng)提高一點(diǎn)。座椅寬大，包裹性可以，喜歡這種偏硬的坐椅。車內(nèi)帶ANC降噪，這個(gè)可以抵消噪音，而且在車輛啟動(dòng)就會(huì)主動(dòng)工作，不需要設(shè)置。副駕駛的手套箱是的電子開啟式的，這個(gè)很高級(jí)。另外車輛的懸掛偏硬，過小溝時(shí)明顯會(huì)上下顛簸，減震吸能不夠，影響乘坐的舒適性。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格33.54萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子我覺得是比較適合我的那種，如今大家都是不同程度的顏值控，好看的外觀能給人好的第一印象，所以能更快的俘獲人心，對(duì)于汽車來說也一樣�？吹竭@車的第一瞬間我就被它帥氣的外觀所吸引，高大的尺寸，肌肉感的線條，比較的符合我的氣質(zhì)。除了顏值之外，操控也比較的不錯(cuò)，本來我就喜歡開車，這款車開起來更得心應(yīng)手，這款車還讓我滿意的地方應(yīng)該就是空間了，平常我也就上班和出去玩的時(shí)候開，上班的時(shí)候我一個(gè)人什么車都行，大小什么的也都無所謂，但出游的時(shí)候要帶上我全家老少，這人一下就多了好多，不買一輛大一點(diǎn)的，空間根本就不夠，現(xiàn)在這款車的空間就很充裕，是我比較滿意的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是油耗和內(nèi)飾，30萬的車，2.0的排量油耗超過12升了，很有點(diǎn)費(fèi)油，另外內(nèi)飾有部分不滿意，特別是駕駛室前面部分，只有一小部分擋板有很柔軟的皮質(zhì)包裹，大部分都是直接上的硬質(zhì)塑料板，外觀和手感都很差。
外觀：大燈和后尾燈都很個(gè)性，晚上開夜間也沒有壓力。整車前臉很威武霸氣，也很有肌肉和力量感，輪胎帶有紅色元素，很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。外觀感受:外觀很有流線感，很大氣，也很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，整體充滿力量感，美系車的大氣。車燈設(shè)計(jì):LED燈晚上很亮，照明范圍也很大，喜歡�！� 尾門玻璃獨(dú)立開啟:拿取東西很方便，女司機(jī)喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料和做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，即使用料沒有特別高級(jí)，但是在細(xì)膩的做工下讓整個(gè)內(nèi)飾看上去也沒有絲毫的廉價(jià)感，再加上本身的價(jià)格也確實(shí)是不高的，所以說在這樣的前提條件下，我覺得這臺(tái)車子就已經(jīng)是做得很厚道了，最主要是也沒有帶來太大的異味，所以它的內(nèi)飾表現(xiàn)還是很符合我的心意的。
空間：小拓的不論是乘坐空間還是行李箱空間的話，都能夠做到游刃有余。不管是載人還是載物的話，都可以隨便選擇。但是說實(shí)話，載物的話基本就是過年的這段期間的話比較用的多一些，平時(shí)的話也是載人多一點(diǎn)。大家可以看一下，中排的話是比較寬闊的。，第3排乘坐空間的話相對(duì)要局促一點(diǎn)。但是本家兩個(gè)七八歲的小孩的話，是完全沒有壓力的。后備廂容積:后備箱在第3排打開以后的話放不了多少東西，大家也可以看一下。想要空間大一點(diǎn)的話，可以把第3排的話放平。
配置：購車還是比較順利，畢竟是朋友推薦，賣車的是個(gè)小帥哥，貌似很專業(yè)，抖音還經(jīng)常刷到他，他說他以前是做售后的，也非常的熱情，優(yōu)惠也是一步到位，最后還送終身保養(yǎng)，我都不敢相信送終身保養(yǎng)，對(duì)于我們這種愛跑出去自駕游的家庭，一年不知能省多少錢。購車:我們是置換，把君威置換分期買的，好像通用旗下置換有補(bǔ)貼，還比其他品牌補(bǔ)貼多，看來買對(duì)了。品牌評(píng)價(jià):對(duì)雪佛蘭品牌還是很喜歡，特別是現(xiàn)在的黑色車標(biāo)，很有質(zhì)感，很運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，自然就需要比較強(qiáng)而有力的動(dòng)力才能拖得起這個(gè)大家伙。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得還是相當(dāng)良好的。高速的時(shí)候油門加大超車也蠻爽的。長途距離跑起來也很舒服。
越野：
轉(zhuǎn)向的手感電子味濃了一些，不管車速在多少的時(shí)候我都感覺方向盤偏輕，沒有這種大SUV該有的沉穩(wěn)感，這是我稍微有些不滿意的地方。再就是在拐彎的過程中車身側(cè)傾幅度比較大，這也是不可避免的一點(diǎn)，在高速上開的穩(wěn)定性就不如轎車好。但買頂配的好處就是配置夠多，我這臺(tái)頂配上面能想到的配置幾乎都有，尤其是全景影像對(duì)于停車來講很是方便。
油耗：油耗現(xiàn)在開到11，讓我有些肉痛，對(duì)油耗還不是太滿意，?所以我現(xiàn)在就慢慢開，大概跟我每次上車前就遠(yuǎn)程啟動(dòng)，下次還是省著點(diǎn)開比較好，估計(jì)要到夏天開空調(diào)還要往上跑呢。
舒適：開拓者隔音還可以，風(fēng)噪胎噪都不算大，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)轟鳴，反倒是開空調(diào)風(fēng)量調(diào)大有點(diǎn)吵，最不好的主要還是座椅的設(shè)計(jì)，坐墊比較短，填充很硬，海綿和木頭差不多，椅背也沒什么摩擦力，二包裹性弱�？照{(diào):空調(diào)系統(tǒng)很厚到，后排是獨(dú)立空調(diào)，出風(fēng)口在上面，第三排也有，挺能照顧后排乘客的，設(shè)置有單獨(dú)的屏幕和按鍵。全車溫度調(diào)節(jié)的配置多，我的車有前后排座椅加熱，座椅通風(fēng)，方向盤加熱！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程10038公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的首先就是它的價(jià)格，現(xiàn)在雪佛蘭一直在打折，而且打折的力度也很大，第二個(gè)我比較喜歡的是這個(gè)車的操作感覺，我個(gè)人比較喜歡方向盤比較大的車子，而這個(gè)車方向盤給我的感覺就很扎實(shí)，底盤也比較高，過一些大坑，或者上臺(tái)階的時(shí)候讓人不至于左右晃動(dòng)的很厲害。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾啦，雪佛蘭百年不變的內(nèi)飾，30萬的車到處是塑料
外觀：外觀的話是我最喜歡的，運(yùn)動(dòng)，年輕，時(shí)尚，怎么看怎么喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是我吐槽的地方，這個(gè)價(jià)格的車到處是塑料，看起來太廉價(jià)
空間：我和家里人都一致好評(píng)，和家里的另一臺(tái)老款越野車相比，簡直就是公寓換別墅的感覺。不管是看起來還是坐上去，都很寬敞，加上后排座椅可以后移一截，乘坐空間無敵。第三排有多大我也不好形容，反正我老婆162坐進(jìn)去表示可以接受，在沒有踏板的前提下進(jìn)入有點(diǎn)障礙，這個(gè)沒有六座方便。后備廂容積:真正的后備箱空間不算很大，第三排座椅放倒好像又太大，這個(gè)看用途吧，我覺得靈活調(diào)整也挺好。
配置：我提車的價(jià)格沒有說多便宜，最近開拓者比較火，所以優(yōu)惠幅度也不算大。但我依然覺得這個(gè)價(jià)格很值，原因很簡單，配置夠高空間夠大，性能夠強(qiáng)顏值夠好，買車無非就看這幾點(diǎn)，既然它把這幾點(diǎn)都占上了，那選開拓者也就是順理成章的事了。
動(dòng)力：動(dòng)力上是上汽通用最新的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有三段智能變缸，有四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種模式。據(jù)銷售小哥說是高動(dòng)力低油耗，最大額定功率174Kw，最大扭矩350Nm，百公里加速近9秒，百公里最低油耗只有7.4L，但實(shí)際我開都有12L的油耗了，也不知道是什么原因，深踩油門的話還是有很強(qiáng)的推背感。開拓者是國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，有8年或16萬公里質(zhì)保，這點(diǎn)倒是很省心。
越野：
車身尺寸是挺大，但是沒有想象中的那么笨重，整個(gè)的車身姿態(tài)還是非常靈活的，的反應(yīng)速度也很快，各個(gè)速度階段都能夠自如地應(yīng)對(duì)，所以平順性也是比較好的輔助性，操控，配置算不上是特別高，但也足夠全面，所以說整體所帶給我們的駕駛感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
油耗：整體的車輛油耗控制都在一個(gè)可以接受的范圍內(nèi)，百公里開下來平均13L，對(duì)于我這款有著接近5米身形的大七座SUV而且自重有2噸，這個(gè)數(shù)據(jù)明顯還是很不錯(cuò)的，之前我家的2.0排量的小轎車都時(shí)不時(shí)開到10個(gè)油以上，這樣比較一下，可見開拓者整體在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教以及油耗控制上面下的功夫很足。
舒適：這個(gè)方面，開拓者做的其實(shí)沒有那么好，首先一點(diǎn)就是，噪音比較大。再加上我平時(shí)高速跑的比較多，所以在高速上也能聽到別的車的聲音也蠻大的。但是實(shí)事求是的說，作為這個(gè)價(jià)位的車輛本來要求就不能太高。但是作為旗艦車型吧，你總歸是想它做的更好。說完了不好的我們來說點(diǎn)好的。他的座椅通風(fēng)和加熱都是比較不錯(cuò)的亮點(diǎn)，算得上是對(duì)的起這輛車是個(gè)旗艦車型了。當(dāng)然這輛車的音響效果也還可以。算上能在隔音差這點(diǎn)上稍微補(bǔ)點(diǎn)回來吧。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛車來說，我最滿意的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)，或者說性價(jià)比。為什么要這么說？其實(shí)是這么一個(gè)道理：“在同等價(jià)位中有良好的表現(xiàn)�！痹谶x車的時(shí)候跑過不少門面。得承認(rèn)有比它做的好的車。但是價(jià)位有些差距。畢竟車嘛，在我看來最重要的就是它的本質(zhì)工作：動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)。所以覺得這個(gè)價(jià)位配合這個(gè)動(dòng)力性比價(jià)來說算比較高了。入手它的主要用途還是和家人朋友出去玩，自駕游。高速上的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，沒有想象中的那面飄，剎車反饋也比較及時(shí)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)油耗，現(xiàn)在油耗被我開到11個(gè)油，這個(gè)油耗我是不太滿意的，我一開始看口碑上，很多人就跑到9.6，我現(xiàn)在很懷疑，怎么那么少的，我這個(gè)有點(diǎn)超我預(yù)想了，是不是我每次上車前就遠(yuǎn)程啟動(dòng)開空調(diào)弄的，后期注意一點(diǎn)開到10個(gè)油，不然費(fèi)油，這油錢吃不消。
外觀：外觀用新潮來形容我覺得不過分，一般的中大型SUV都是像漢蘭達(dá)或者途昂那樣看起來四平八穩(wěn)的感覺，開拓者是唯一一個(gè)能讓我有眼前一亮的感覺的車。我選的頂配帶RS套件，所以看起來比普通版的要更運(yùn)動(dòng)一些。既然買車一回，選個(gè)高調(diào)點(diǎn)的車也無妨。21寸大輪轂看著有夠霸氣，唯一的問題就是我擔(dān)心以后換胎成本會(huì)不會(huì)很高，畢竟這個(gè)尺寸的輪胎算是相當(dāng)少見的了。
內(nèi)飾：因?yàn)槲乙彩锹帕私獾倪@款車子所以對(duì)一些細(xì)節(jié)還是不太懂，在內(nèi)飾方面，我主要看的是它的材料方面，整體的材料看起來還是比較高級(jí)的，做工也比較不錯(cuò)，大部分都是軟性的材料摸起來比較的舒服，整體設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，在內(nèi)部看起來整體的配色是比較素雅的，也比較耐臟。
空間：作為一輛中大型SUV來說，表現(xiàn)算得上是比較優(yōu)秀了，前排儲(chǔ)物的空間算是比較大的。儲(chǔ)物位置的數(shù)量也算得上不錯(cuò)吧。當(dāng)然儲(chǔ)物空間不能代表“空間”這一個(gè)特點(diǎn)的全部。這輛車坐起來也是比較舒服的。2 3 2的座位設(shè)計(jì)，在進(jìn)入第三排的時(shí)候，要把第二排往前推，總的來說，還是比較方便的，三排的座位空間也是比較大的，本人175，坐在里面感覺還是比較寬敞的。
配置：盡管今年不能回家過年，但是有了開拓者的陪伴，心里感覺溫暖了許多，再說相比于同級(jí)別的其他合資車而言，它的價(jià)格也確實(shí)挺實(shí)惠的，對(duì)于現(xiàn)階段的我來說真的是再合適不過了，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比非常高。我一直趕腳這次的真的很棒，反正沒有明顯的短板啊，特別出色的地方，個(gè)人認(rèn)為是做工和動(dòng)力方面，其他的地方還是比較均衡的，對(duì)于性價(jià)比我感覺不算低。個(gè)人覺得這是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)性能底蘊(yùn)很深，雖然是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但不像是我另一臺(tái)車那樣一踩就竄的感覺，動(dòng)力來的很均勻跟腳，踩多少動(dòng)力就能來多少。但是在急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速又能馬上升到三千轉(zhuǎn)往上，毫不拖沓。其實(shí)要說追求多強(qiáng)的動(dòng)力也不現(xiàn)實(shí)，買這種車的人基本都像我一樣追求安穩(wěn)踏實(shí)，動(dòng)力夠用就行，反正開拓者開起來的感覺對(duì)我而言已經(jīng)十分足夠了。
越野：
開拓者還是蠻大的，開起來的感覺還是不錯(cuò)的。但是對(duì)于一些個(gè)字比較矮的人可能不是一個(gè)很好的選擇，或者說不習(xí)慣開大車的人來說，是比較難操作的車。當(dāng)然后半段是我老婆和我說的。不過在操作輔助的一系列功能上我感覺還是蠻貼心的。全速的自適應(yīng)啊，車道偏離和保持啦。在我們出去自駕游的時(shí)候，還是能夠用得上的。
油耗：跑了一趟達(dá)茂高速，600多公里，剩下得基本都是市區(qū)開，目前剛破了1000公里，油耗顯示14.6L百公里，覺得還是略高些，合理應(yīng)該是12－13左右，也不開空調(diào)大部分時(shí)間就是我自己開，放假偶爾才滿載，覺得油耗應(yīng)該還有下降的空間的。
舒適：座椅上面有加熱通風(fēng)功能，同時(shí)方向盤帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還有這個(gè)很有韌性的底盤，坐在車上會(huì)太晃，還有獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、PM2.5監(jiān)測以及負(fù)離子功能，這些都能讓人坐在車?yán)锟諝馇逍拢硗�，車上還采用了比較厚的玻璃，加上整車也采用了大量的靜音措施， 帶來很高的駕乘靜謐性。座椅舒適，空間感好，是一輛舒適感不錯(cuò)的車子。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是開拓者的車內(nèi)空間，作為一款七座車，買它之初就是考慮到逢年過節(jié)時(shí)候一大家子人聚餐的方便性，整個(gè)乘坐空間都是比較舒適的，最后一排只要不是身高特別高的，一般女孩子坐著都沒有任何的問題，能夠滿足我們家的日常使用需求。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子的舒適性還是有些不太過關(guān)的，其實(shí)整個(gè)車內(nèi)的舒適性配置做的還是比較全面的，但這個(gè)車子的底盤舒適度確實(shí)是挺一般的，包括整個(gè)車內(nèi)的噪音同樣也比較大一些，還有就是整個(gè)車子內(nèi)部的用料不是很好，主要表現(xiàn)就是這個(gè)異味比較大一些，其實(shí)其他問題我完全可以接受，但對(duì)于這一點(diǎn)我是不太能理解的。
外觀：前輩的外觀設(shè)計(jì)加上大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造就了開拓者不錯(cuò)的顏值，傳統(tǒng)大燈位置的設(shè)計(jì)并不是特別的突出，而轉(zhuǎn)而取代的是日間行車燈，雖然乍一看會(huì)感覺不太習(xí)慣，但是仔細(xì)看下了會(huì)感覺，這樣的設(shè)計(jì)才是未來該有的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，基本上都是真皮包裹的，摸起來很不錯(cuò)，不過就是比較單調(diào)的，看久了還是很耐看的，還是進(jìn)到車內(nèi)，不會(huì)有很大突出的地方，最突出的就是風(fēng)筒的出風(fēng)口，其余都是比較普通的，值得表揚(yáng)的話，也是有的，就是升降窗的位置是用磨砂的，假如用塑料的刮痕很嚴(yán)重，用磨砂就比較好，細(xì)節(jié)方面就比較好，內(nèi)飾外觀就沒有突出的地方。
空間：整車的車內(nèi)空間還是相對(duì)比較寬敞的，車長接近了5米，也做了個(gè)七座的排布，除去最后那排可能我坐著會(huì)稍微有些小以外，駕駛座和第二排空間都很寬敞，畢竟還是一臺(tái)中大型的SUV，尤其是頭部空間的舒適程度比起那些轎車而言好上太多了。后備箱的尺寸從222L可以擴(kuò)充到1970L，只需要把后排的座椅放平就可以實(shí)現(xiàn)，完全可以滿足我們?nèi)业氖褂眯枨蟆?/span>
配置：性價(jià)比方面?zhèn)�人覺得還不錯(cuò)，四驅(qū)七座大空間，上路31萬出點(diǎn)頭，還算是大排量了吧，然后各種配置都是很高的，選車時(shí)候?qū)Ρ攘藵h蘭達(dá)，配置上就差了挺多價(jià)錢只能選低配，還要加裝飾，總覺的車上沒有的后加的容易壞，還不保障安全，還是原配比較好。在包頭開辣火鍋也有十幾個(gè)年頭了，心心念念回街子古鎮(zhèn)，今年本想小年放假開車就走，現(xiàn)在看來行程的規(guī)劃在五月了，今年就開著新車在安安穩(wěn)穩(wěn)的鹿城過年。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力性能非常棒，提速很快，加速度也很快，油門響應(yīng)靈敏，爬個(gè)山路都非常輕松，2.0T的動(dòng)力性能在這個(gè)車上釋放的比較充分，駕駛的時(shí)候會(huì)感覺這個(gè)車像是一個(gè)猛獸，力量感十足，日常駕駛的模式還有運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)，越野不同的模式可以切換適應(yīng)不同路況和駕駛需求，目前我開車的時(shí)候用的都是兩驅(qū)模式，四驅(qū)感覺走在泥濘路上或者結(jié)冰路面的時(shí)候才會(huì)用到。
越野：
別看它的車身尺寸吧，但是實(shí)際操控的時(shí)候并不會(huì)覺得特別麻煩，360°的全景影像讓我更好的掌握了周圍的駕駛環(huán)境。而多種駕駛模式更是對(duì)各種路況都有著較好的應(yīng)對(duì)，比如說我最喜歡的越野模式，這樣過年回家也會(huì)感受到溫暖，在上山下鄉(xiāng)的時(shí)候就起到了大作用。既能保證經(jīng)濟(jì)燃油性，開起來也不太累。
油耗：在市區(qū)開的時(shí)候個(gè)人感覺還是比較耗油的。聽顧問說這輛車其實(shí)主打的還是比較省油的。在市區(qū)的時(shí)候這點(diǎn)其實(shí)我個(gè)人感覺沒有那么明顯。但是開高速的時(shí)候覺得確實(shí)還不錯(cuò)。偶爾能到10以下。
舒適：這個(gè)車的舒適度方面做的比較豐富，首先是座椅，包裹性比較好，而且還有座椅通風(fēng)和電加熱功能適應(yīng)冬天或夏天不同季節(jié)，空調(diào)上也有負(fù)離子凈化和PM2.5檢測等功能，對(duì)車內(nèi)的空氣能時(shí)刻看到狀態(tài)享受清新空氣。車采用的隱私玻璃不貼太陽膜都沒啥問題我感覺。后排的空調(diào)出風(fēng)口在上方，也比較人性化，吹風(fēng)不會(huì)從中間吹出來讓坐在中間的人和第三排的人比較難受。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程354公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者整體的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，首先整個(gè)車子的駕駛感受真的很棒，不管是動(dòng)力層面還是操控層面，都做的是非常優(yōu)秀的，車子本身的外觀設(shè)計(jì)也比較漂亮，所以說整個(gè)車子的尺寸也是比較大的，當(dāng)然更大的尺寸也能帶來一個(gè)更大的空間，同時(shí)這臺(tái)車子的油耗表現(xiàn)也是挺讓我吃驚的，之前感覺這臺(tái)車子不會(huì)太省油，沒有做首保的情況下平均油耗也就9.8，我覺得這個(gè)油耗是一點(diǎn)都不高，車子內(nèi)部的空間也比較大，最近也一直在置辦年貨，這臺(tái)車子也算是發(fā)揮了自己大空間的作用，總之整個(gè)車子的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，有了這臺(tái)車子陪我過牛年我也是特別開心的。
缺點(diǎn)：前面的座椅分了三排，我們?nèi)叶伎梢宰南�，也沒想到現(xiàn)在孩子出門之后會(huì)多那么多東西，安全座椅還有一些亂七八糟的玩具，這時(shí)候就發(fā)現(xiàn)坐滿員后，后備箱就顯得有點(diǎn)小了，東西都得硬塞，有時(shí)候還得往車門里塞，這就感覺不大方便。
外觀：尺寸大就是霸氣，外觀有點(diǎn)銳利又不夸張，線條簡練，是我喜歡的style，黑色配紅色點(diǎn)綴，稍微有些不平常，一切都剛剛好，這也是我選開拓者的一個(gè)原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說一般，設(shè)計(jì)不顯檔次，材料組合也很單一，成本控制太摳門，高配和低配區(qū)別很小，視覺上沒有亮點(diǎn)�！� 車聯(lián)網(wǎng):這個(gè)車載屏幕功能很多，能看到不少內(nèi)部設(shè)置，聯(lián)網(wǎng)播放音樂自帶流量，人機(jī)對(duì)話好像沒有，不知道能不能加裝類似天貓精靈那種系統(tǒng)。異味異響:異響沒發(fā)現(xiàn)過，門板上的儲(chǔ)物槽不能放硬東西會(huì)有撞擊聲，異味有一點(diǎn)，好像皮革的味道，淡淡的，因?yàn)樘焯於奸_車可能適應(yīng)了現(xiàn)在也
空間：空間不錯(cuò)，家里7口出行絕對(duì)沒問題的，主要是三排放腳地方還勉強(qiáng)過得去，好在我們南方人嬌小，二排的座椅靠背和前后都能調(diào)回成都的路上累了可以前后調(diào)整一下。后備廂容積:后備箱空間足夠大，為了拉人載物的就沒安裝后背箱墊，而且覺得安裝上了也占地方，還有都是皮U材質(zhì)的，味大不說估計(jì)還占空間。
配置：性價(jià)比是最終買車的主因，雖然有部分細(xì)節(jié)不太喜歡，但整體比較下來還算能夠接受的。對(duì)了，還有TYPEC接口，這個(gè)非常好，能夠跟上時(shí)代了，還有BOSE音響，音質(zhì)不錯(cuò)。最后，祝車友們牛年里都健健康康！開拓者陪伴著家人，一起去看美麗的大好河山。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力上2.0T的談不上勁爆，剛好匹配吧，提速還可以，超車的自信感還是滿滿的，起步也平穩(wěn)吧，3秒起步，我覺得是家用基本是夠了，步入中年還是喜歡穩(wěn)駕慢行，已經(jīng)不追去快了，冬天發(fā)動(dòng)機(jī)聲音噪音比較大，大概行駛七八分鐘后噪音才會(huì)平穩(wěn)下來。
越野：
盡管車身尺寸比較大一點(diǎn)，但我覺得這輛車子開起來并沒有很困難的，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向調(diào)校特別輕盈，而且它的轉(zhuǎn)向也是比較凌厲的，沒有那種拖泥帶水的感覺，所以這輛車對(duì)我來說也真的是特別好上手。
油耗：油耗方面這個(gè)車的油耗在市區(qū)代步我感覺其實(shí)還是算比較高的那種了，現(xiàn)在這個(gè)車的油是95的油，所以日常的這個(gè)加油還是一筆不少的開銷。日常使用的時(shí)候油耗和動(dòng)力表現(xiàn)比較突出，基本市區(qū)代步都是10個(gè)油左右的樣子，個(gè)人感覺還是會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)的，變速箱表現(xiàn)比較好沒有什么頓挫感，就是對(duì)油耗有點(diǎn)不是很滿意。
舒適：我這輛開拓者乘坐的舒適性體驗(yàn)非常的好，我特別喜歡它的座椅，柔軟舒適，我經(jīng)常下了班開車回家后還要在車上坐一會(huì)兒，休息片刻。它豐富的座椅舒適功能也讓我滿心歡喜。BOSE音響的音效出眾，來點(diǎn)音樂也可以緩解我駕駛的疲勞，同時(shí)讓我很放松�？照{(diào)的效果也很不錯(cuò)，冬天外面很冷，車內(nèi)很快就可以暖和起來了，回家的路上也會(huì)很溫暖。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格34.74萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：9月份購買的新車，到現(xiàn)在的話有半年多了，每天都陪伴著自己上下班，成為了自己生活中不可缺少的伙伴。。慢慢的也對(duì)它產(chǎn)生了依戀。成為了自己生活中不可缺少的伙伴。最滿意的應(yīng)該是對(duì)他的空間。特別是在春節(jié)期間，能多裝兩個(gè)人那是一種說不出的感覺，非常的自豪。還有那大包小包的東西，往后備箱塞的時(shí)候也是非常的向往。后備箱把第3排放下的話特別能裝。
缺點(diǎn)：最不滿意的是開拓者的動(dòng)力感受，當(dāng)滿負(fù)載運(yùn)作的時(shí)候開起來會(huì)有一些些吃力，雖然是四驅(qū)，抓地力更穩(wěn)，但是感覺也會(huì)有一部分的動(dòng)力折損，以至于我每次爬坡的時(shí)候都會(huì)顯得發(fā)動(dòng)機(jī)在奮力工作但是速度也上不來。
外觀：外觀很俊，美式肌肉感爆棚，看起來很有力量，純爺們的車，雖然車身較長，車子較大，但是并沒有笨重感，反而是霸氣硬朗，輪轂上的紅色點(diǎn)綴，整體給人感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，特別符合年輕人的審美需求，身邊無論男女老少都喜歡，回頭率還是較高的，特別是尾燈設(shè)計(jì)，在夜晚開啟之后，很亮眼�！� 尾門玻璃獨(dú)立開啟:一腳踢很方便，在主駕駛左門上還有一個(gè)開啟后備箱的按鍵，很人性化的設(shè)計(jì)，關(guān)后備箱也是輕輕一按即可關(guān)閉。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:外觀加上紅色元素和RS標(biāo)識(shí)，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，給人感覺很豪華，座椅還有打孔，紅黑顏色搭配很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。8英寸的中控屏，各種功能應(yīng)有盡有，自帶導(dǎo)航又能支持carplay. 內(nèi)飾找不出不滿意的地方，用料覺得對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，摸著都是軟軟的，沒有塑料感。
空間：開拓者的車內(nèi)空間是真的大，我的身高是1.73米，在男性同胞中還不算很高，無論坐到前排還是后排頭頂以及腿部都有足夠的活動(dòng)空間，同時(shí)，車內(nèi)還有豐富的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性也是很OK的。
配置：我這款車子的感覺，兼顧了城市代步的實(shí)用性和家庭出行的便捷性，但油耗方面還是需要時(shí)間和勇氣去適應(yīng)的，車子可以滿足我那顆越野的心，有時(shí)周末約上好友開出去越野，底盤通過性和穩(wěn)定性都比較的強(qiáng)，其實(shí)本來買這款車子的時(shí)候，我對(duì)他的價(jià)格還是比較滿意的，這個(gè)價(jià)位可以買回這樣的一臺(tái)車可以說比較劃算了，但是當(dāng)時(shí)沒有注意到油耗的問題，現(xiàn)在用了一段時(shí)間覺得油耗還算能接受了吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我這車搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著237匹的最大馬力，別看數(shù)據(jù)方方面面都還挺不錯(cuò)的，但是開起來的駕駛感受卻比較的一般，尤其是當(dāng)我每次回家路過家門口的那個(gè)大上坡的時(shí)候，我這輛開拓者就顯得有那么一些些乏力了，對(duì)于它而言，兩噸的自重還是有些限制動(dòng)力的發(fā)揮，沒法像在平路上行駛時(shí)候那樣游刃有余。
越野：
更車輛外觀，動(dòng)力比較威猛的不一樣的是這個(gè)車的操控比較輕松，一個(gè)手都能輕松打方向盤，方向盤的路感比較好，該沉重的時(shí)候他也會(huì)稍微重一點(diǎn)，給人明確的駕駛感受。還有就是配備的360影像系統(tǒng)，對(duì)停車，倒車，走狹窄路段都能有一個(gè)比較好的感受。這個(gè)車的底盤也比較扎實(shí)，作為一個(gè)造車歷史有100多年的品牌技術(shù)積累上面肯定不會(huì)差的，所以買車還是要認(rèn)準(zhǔn)牌子的。
油耗：買車到現(xiàn)在有一段時(shí)間了，目前也沒有跑過長途，基本上就是在市郊路段以及國道通行比較多一些，本來計(jì)劃著今年過年回家的，看來現(xiàn)在又不行了，不過它的油耗表現(xiàn)還真是給力，一直以來油耗都沒有太高，總之在我這樣的通勤大環(huán)境下，目前的平均油耗為10.1L100KM，這個(gè)油耗我也從來沒有清零過，就是一個(gè)很綜合的數(shù)據(jù)了，所以說也比較值得參考一些。
舒適：第三排是搭載有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口的，所以整車環(huán)境，或冷或熱都非常迅速。前排的座椅是支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的，可調(diào)節(jié)的范圍大，而且給保持一個(gè)比較舒適的坐姿。坐墊本身的長度也還可以，所以不會(huì)感覺腿部架空。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程1078公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置高，價(jià)格便宜，基本上都我需要的配置都有，然后外觀是我喜歡的范
缺點(diǎn)：最不滿意有兩個(gè)問題，第一是內(nèi)飾，第二是座椅的舒適度。內(nèi)飾其實(shí)買之前就知道了，也就是個(gè)高檔工具車的水準(zhǔn)，談不上豪華精致，隨便吐槽一下而已。座椅的設(shè)計(jì)有點(diǎn)水，尤其是第二排，坐墊靠背硬、短，哪怕我買的高配也沒有一點(diǎn)優(yōu)待，前排的座椅包裹性也不咋地。
外觀：這個(gè)車的外觀很美式，側(cè)面看的時(shí)候特別長，有種FBI專用車的感覺，看起來就比較厚重、扎實(shí)，LED大燈的造型看上去也比較兇猛，大輪轂更這個(gè)車搭配起來效果非常棒。整體熏黑的造型輪轂到LOGO都是黑色的，非�？�。
內(nèi)飾：開拓者這輛車雪佛蘭這個(gè)品牌的內(nèi)飾吧，一言難盡。說差吧，其實(shí)還行。只能說符合一輛車的標(biāo)準(zhǔn)。橫向比較別的同品牌的車表現(xiàn)的已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，要是非要說有什么比較大的亮點(diǎn)估計(jì)就是那個(gè)雙炮筒的空調(diào)出風(fēng)口了。別的其實(shí)沒啥特別好說的。
空間：七座的車先說下座位，布局是2+3+2空間靈活，后兩排座椅可以全平放倒的。1米75的個(gè)頭坐上去的話還算比較寬裕，查了下資料，前排頭部979mm，前排腿部1042mm，二排頭部965mm，二排腿部1004mm，三排頭部939mm，三排腿部763mm，三排坐墊高度304mm，除了第三排小一些，只適合1米6左右的人乘坐或者小朋友乘坐。車身有近5米車長，三圍是4999*1953*1728mm，軸距2863mm。另外，第二排座椅有電加熱功能，第三排還采用超高座墊設(shè)計(jì)（離地高304mm），至少腿部不會(huì)懸空不舒適。同時(shí)，在需要載物拖貨的時(shí)候，可以通過電動(dòng)開關(guān)可以把第2和3排的座椅純平放倒，這有接近2000L的空間！
配置：這是一款符合我30萬預(yù)算的七座四驅(qū)SUV，因?yàn)樽伪容^多，所以人多起來比較方便。對(duì)于我這樣的平頭老百姓，一款車只要好開、實(shí)用、耐用就夠了，我覺著開拓者剛好符合我了我的預(yù)期，所以我對(duì)它的性價(jià)比挺滿意。
動(dòng)力：這個(gè)車在動(dòng)力方面，這款車子使用的是可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果只是用四缸的話，它的動(dòng)力完全不會(huì)有任何問題，但是如果只用兩缸的話，加速的時(shí)候就不會(huì)有那么澎湃的感覺，尤其是車?yán)锶孔鴿M人的情況下，所以我想說，如果想追求開快車的感覺，又想要省油，那還是要多考慮考慮吧。
越野：
操控在大路上很不錯(cuò)，在市區(qū)就沒有那么靈活，畢竟近五米的車身，不過還好，能輕松駕馭。
油耗：油耗的話比工信部的要高一點(diǎn)，但是還可以接受
舒適：整體舒適度真的是非常高我給滿分，首先真皮座椅坐上去非常的舒服，這車開著很輕松，看著噸位重，大，笨重，但是你還真別說，開著你不會(huì)覺得重，視野好，動(dòng)力強(qiáng)，點(diǎn)一下油門直接往前沖這推背感真的沒誰了，動(dòng)力太猛了，360度全景影像和開車時(shí)的側(cè)盲區(qū)報(bào)警讓我非常輕松省力省心，還有一項(xiàng)功能我覺得太強(qiáng)了，非常值得夸贊就是，當(dāng)前車急剎我和前車小于安全距離時(shí)，主駕駛前方紅燈警示，這個(gè)太有用了，我前一臺(tái)車就是因?yàn)榍败嚰眲x追了一次較大的事故了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格32.04萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人還是比較喜歡車子的外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)槲矣X得雪佛蘭開拓者自己買回家不光也不光是自己看，而且你開出去的話別人也會(huì)看，而我的話我覺得我還是會(huì)比較在意別人的眼光，所以外觀方面選擇上會(huì)更加時(shí)尚一點(diǎn)，但是這臺(tái)車子的話，我覺得它不光時(shí)尚，而且在時(shí)尚的同時(shí)也會(huì)保持車身的穩(wěn)重大氣。還有就是車子的油耗也是讓我很滿意的，它的燃油經(jīng)濟(jì)性很高，對(duì)于每個(gè)月的油費(fèi)我都是不用擔(dān)心的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，座椅不是很寬敞，腿是有地方放了，屁股總覺得不夠舒服，還有就是頭枕不舒服，上下調(diào)節(jié)總是調(diào)不到想要的位置，脖子多少有些不舒服。再有就是油耗還是略微高些不過也能理解，畢竟排量2.0的還有那么大的車身。最后就是等車時(shí)間長，就這個(gè)配置等了40天，差點(diǎn)等不上退車。
外觀：這款車子外觀，給我的最直接的印象就是比較的大氣威武，雪佛蘭在造肌肉車的外觀設(shè)計(jì)營造上一直比較安全的那種感覺，得益于“變形金剛”系列電影在國內(nèi)的大賣，雪佛蘭品牌形象深入人心，這輛車子也不例外，車身肌肉線條滿滿，層次分明，進(jìn)氣格柵與犀利的大燈組合更加的充滿力量，彰顯個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話是 那種中性化的了。對(duì)比一些，以內(nèi)飾打造性價(jià)比的車型稍微欠缺一些。但是這種類似的話會(huì)比較耐臟一些。皮質(zhì)座椅的話坐上去也非常的舒適。☆ 車聯(lián)網(wǎng):再來說一下車聯(lián)網(wǎng)這車的話也談不上什么先進(jìn)的，基本上都是在車機(jī)車上面控制自己的話，沒有用手機(jī)連接到中控面板上。自己平時(shí)也沒怎么用，它主要是導(dǎo)航的時(shí)候用一下。畢竟的話誰也不是每天都在那高速上面跑，都是在城市里面使用的比較多一些，聽聽音樂放放收音機(jī)功能。
空間：還有空間我覺得也不是特別的大，但是對(duì)于我來說的話確實(shí)沒有特別大的影響，一個(gè)人開的話，可能我比較在意的也就是駕駛座的空間吧，還是挺大的，我的退步空間還有頭頂空間都是比較大的，而且坐在駕駛座上還可以舒展開，我的身體開的時(shí)間長了不會(huì)有特別強(qiáng)烈的疲憊感。再者就是車子的后備箱設(shè)計(jì)的也是比較合理的，我覺得他的空間利用率很高，盡可能地利用到了每一個(gè)小角落，我還是挺喜歡的。
配置：性價(jià)比高，不論是它的動(dòng)力方面和操控，尤其是配置我覺得這個(gè)價(jià)格讓我覺得非常不錯(cuò)的，全景自動(dòng)天窗，側(cè)盲區(qū)報(bào)警，實(shí)用的360度全景影像，爬坡可太簡單了，電動(dòng)座椅，后排還有空調(diào)出門口，自調(diào)的，我更驚訝的是二排居然還有空調(diào)加熱，漂亮，可以說是非常驚喜了，我爸非常喜歡這個(gè)后排座椅加熱，除了功能就是這個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁和爬坡脫困非常優(yōu)秀，所以說不愧是大SUV呢，我沒試駕之前，一直是怕這輛車難開呢，試駕完了以后，我對(duì)比了幾家價(jià)格，價(jià)格合適就訂了，可以說這個(gè)性能動(dòng)力人性化的配置和高性價(jià)比我給滿分。
動(dòng)力：動(dòng)力是一款車的靈魂所在，內(nèi)飾可以換，外觀可以貼紙，不過動(dòng)力確實(shí)無能為力，所以我買車很看重動(dòng)力，到最后選擇了這款，237匹馬力的開拓者，不過去哪，動(dòng)力都是杠杠的，超車，加速都是夠力，夠猛的。
越野：
開拓者非常值得一提的就是好開，油門一點(diǎn)就走，動(dòng)力強(qiáng)加速快，方向盤輕，轉(zhuǎn)向靈敏，指哪打哪，給油就走，動(dòng)力穩(wěn)定紅綠燈我就愛超別人的車，經(jīng)常把對(duì)方甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的且可以持續(xù)輸出。
油耗：以前知道雪佛蘭的車子油耗這方面不可能有多少，所以當(dāng)初選車的時(shí)候，也沒有對(duì)他抱有多大的希望，不過當(dāng)時(shí)和他們聊的時(shí)候說是這個(gè)現(xiàn)在新式的發(fā)動(dòng)機(jī)，可缸的技術(shù)會(huì)在油耗方面能節(jié)省一點(diǎn)。這個(gè)車剛回來的時(shí)候油耗并不是那么少，可能是最近高速跑得多，而且前一陣子過年路上人和車都比較少，所以油耗現(xiàn)在看起來還并不是那么高，百公里綜合油耗在10.2個(gè)左右。
舒適：這段時(shí)間以來，我基本上都是市區(qū)路段用車的，按理來說路況都挺好的，只不過在路過一些廠區(qū)或者學(xué)校門口時(shí)連續(xù)減速帶比較多，也正是因此讓我感受到這輛車的減震真不太好，即使車速很低的情況下坐到車上的晃動(dòng)感都會(huì)特別明顯，包括在行駛過程中，整個(gè)車內(nèi)的噪音也是比較大的，速度稍微高一點(diǎn)的情況下就能明顯的感覺到，基本上是50KMH就是一個(gè)分水嶺了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2615公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在的用車時(shí)間也不短了，在這段時(shí)間里面，這臺(tái)車子也確實(shí)是給我們帶來了一個(gè)非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。首先我是非常認(rèn)可這臺(tái)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的，包括所帶給我的駕駛體驗(yàn)也是非常OK的，感覺特別運(yùn)動(dòng)，車子的油耗也不高，平均油耗基本上也就在9個(gè)多，同時(shí)整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)也是非常帥氣的，看上去有木有著非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性，包括整個(gè)的用料也還算可以，雖然說在成本上能受到一定的限制，但整個(gè)車子內(nèi)部的用料還是很讓我滿意的，最起碼車內(nèi)也沒有什么太大的味道。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面用料的確是很實(shí)在，基本都是皮革，但是很單調(diào)，我看過幾臺(tái)車都是有拉絲或者木紋工藝，開拓者就很另類，就是皮革，很單調(diào)，剛開始看的時(shí)候，雪佛蘭品牌的車都是內(nèi)飾比較單調(diào)，感覺都用在動(dòng)力方面，動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾單調(diào)。
外觀：外觀霸氣，主要是車身比較長，5米車長，配上黑色金屬漆，黑色輪轂，黑色前臉，能不霸氣嗎？然后就是特別喜歡看側(cè)線條，一點(diǎn)不顯臃腫，肌肉感十足，隱私玻璃也是黑色的，帥帥的，連貼膜錢都省了，又賺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很匠心，沒得說，門板上和中控臺(tái)用很多軟材質(zhì)，給人一種很高級(jí)的感覺。還有一鍵打開手套箱�！� 車聯(lián)網(wǎng):這些多媒體操作很順暢，也很實(shí)用，音響效果也很不錯(cuò)
空間：座椅空間非常夠用，我坐上主駕駛還有很多空間，不擁擠，后排更是沒話說，我媽坐副駕駛，我爸爺爺奶奶坐后面都說很舒服，一點(diǎn)不擁擠，三排再帶上兩個(gè)是不成問題的，三排不坐人也位置放下來，放東西也是妥妥的，這幾天我買了很多年貨，真的不得不夸開拓者是真的能放，還有儲(chǔ)物盒也非常的深，包括副駕駛的儲(chǔ)物箱放一些日常我愛喝的飲料妥妥的。
配置：這款開拓者經(jīng)過深思熟慮后所選擇的，整體感覺還是比較滿意的，外觀著著比較運(yùn)動(dòng)，適合年輕人，操控也不錯(cuò)，價(jià)格也合適，其實(shí)這款車上 市的時(shí)間并不是太長，而且我買的時(shí)候正趕上快要過年，所以除了它本身的活動(dòng)之外，還給我了一些意外驚喜，個(gè)人感覺頂配來說，性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：開了段時(shí)間后，動(dòng)力這方面表現(xiàn)的話，我覺得還是有一些不足的，車子起步的話雖然是挺快的，但是我覺得雪佛蘭開拓者一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是提速的話還是會(huì)有讓他反應(yīng)的時(shí)間，不能瞬間達(dá)到你想要的速度，但是這個(gè)缺點(diǎn)對(duì)于我來說的話沒有太大的影響，因?yàn)槲易约旱脑拰?duì)動(dòng)力的要求不是特別的高。車子換擋的動(dòng)力也還是比較的穩(wěn)定的，而且我覺得車子的爬坡動(dòng)力也是比較不錯(cuò)的，再過一些路況不是特別好的路段時(shí)車子的動(dòng)力還算是給力的，不會(huì)有拖沓的感覺。
越野：
雪佛蘭在操控性方面做的相當(dāng)不錯(cuò)的，換檔也很平順，不會(huì)有卡頓的情況，倒車方面也有360全景影像幫忙，倒車還是會(huì)車都不用擔(dān)心，我真心很喜歡這個(gè)功能的，我是有了開拓者才知道這個(gè)功能，當(dāng)時(shí)完全選車的時(shí)候沒有留意，幸好開拓者有這個(gè)功能，也支持carplay功能，這導(dǎo)航簡直很棒，也有四驅(qū)，二驅(qū)調(diào)節(jié)，開哪都行，真的功能夠多，還能幫上忙，開車無難度，方向盤轉(zhuǎn)彎也沒有虛位的問題。
油耗：油耗還行吧，看廠家的油耗誤差太大，我市區(qū)跑了幾百公里，表上11-12之間，高速能降到7以內(nèi)，全都開了空調(diào)，有時(shí)候四五個(gè)人有時(shí)候一個(gè)人，這個(gè)油耗挺正常，2噸的車子你說能有多低，我圈子里開中大型車的基本都是這個(gè)水平，沒有特別低的。
舒適：駕駛舒適型和乘坐舒適型都不錯(cuò)，車子減震系統(tǒng)很好，我的是四驅(qū)，通過性也很好，五連桿的一個(gè)后懸掛，支撐性沒的說。原廠有主動(dòng)降噪功能，下雨的時(shí)候特別明顯，車內(nèi)很安靜。
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