一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2769公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控挺簡(jiǎn)單的很容易上手，平常開(kāi)著它跑在路上不僅能夠讓我輕松駕馭而且還能夠保障我們的出行安全問(wèn)題，畢竟車(chē)子的安全配置很齊全而且剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)試的也比較到位，就算有什么緊急情況發(fā)生時(shí)也可以迅速的反應(yīng)過(guò)來(lái)，再加上底盤(pán)懸掛支撐性也比較強(qiáng)急速拐彎也沒(méi)什么傾斜感存在車(chē)身很穩(wěn)定大大提高了我們的出行安全系數(shù)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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越野：
我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較容易上手的，首先它的外觀設(shè)計(jì)并不算特別的寬大，而且轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)也是比較精準(zhǔn)的，上手不會(huì)有太大的虛位存在。再加上它的底盤(pán)高度設(shè)計(jì)比較合理，平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)感覺(jué)還是挺輕松的。另外最重要的一點(diǎn)是車(chē)內(nèi)的行政輔助功能比較豐富，這一點(diǎn)對(duì)于像我這樣并沒(méi)有太多開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)還是挺友好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車(chē)子很大，可是操控起來(lái)卻沒(méi)有那么難，還是比較輕松的，油門(mén)的感應(yīng)力比較好，還有就是車(chē)子穩(wěn)定性特別強(qiáng)，車(chē)身穩(wěn)定，系統(tǒng)做的還是比較好的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都沒(méi)有很明顯的晃動(dòng)，這一點(diǎn)我覺(jué)得還是比較安全，比較放心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2437公里
綜合評(píng)分
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越野：
第一天開(kāi)的時(shí)候心里那個(gè)慌啊，這么大的車(chē)我不會(huì)一天刮兩道吧。開(kāi)兩天上手后，感覺(jué)好像跟我想象的不一樣，車(chē)雖然大了，但是習(xí)慣之后開(kāi)起來(lái)特別順手，那些個(gè)輔助系統(tǒng)也提醒的很到位。停車(chē)掉頭有時(shí)候需要多打一把半把的也是情理之中，方向盤(pán)也不會(huì)特別重，開(kāi)起來(lái)不會(huì)吃力，手感不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車(chē)整體操控還算不錯(cuò)，換擋沒(méi)有明顯頓挫感，方向盤(pán)握在手上大小正合適，轉(zhuǎn)向什么的也可以用輕松靈活來(lái)形容。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格34.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4218公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子四平八穩(wěn)，和以前的車(chē)子比起來(lái)，操控很輕松，而且過(guò)彎還有過(guò)減速帶的時(shí)候，底盤(pán)的反饋很扎實(shí)，聲音很厚實(shí)，不是那種清脆的感覺(jué)。高速過(guò)彎，側(cè)傾幅度也很小�！� 并線輔助:并線輔助功能好用，安全系數(shù)加大，可以時(shí)時(shí)的檢測(cè)到盲區(qū)是否有其他的車(chē)子，避免交通意外的發(fā)生。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)很輕，本來(lái)看車(chē)子那么大，以為方向盤(pán)一定會(huì)很重，但是實(shí)際開(kāi)完以后才知道，方向盤(pán)輕的很，而且轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操縱挺靈活的，作為一個(gè)老司機(jī)，感覺(jué)游刃有余，第一次開(kāi)很快也就能熟悉上手，我老婆一個(gè)新手司機(jī)第一次上手也很快就熟練了，開(kāi)著也自如。方向盤(pán)材質(zhì)不錯(cuò)，握著很舒服，轉(zhuǎn)向靈敏，沒(méi)什么虛位，指向性蠻好的，底盤(pán)感覺(jué)很穩(wěn)，很有安全感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也穩(wěn)當(dāng)，不會(huì)覺(jué)得飄，換擋也沒(méi)有什么頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3557公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺(jué)這個(gè)車(chē)子帶給我的操控感還是蠻強(qiáng)的畢竟平時(shí)開(kāi)著它出門(mén)的時(shí)候也可以輕松的操控住它，感覺(jué)不管是打方向的時(shí)候還是掛擋時(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)都不費(fèi)吹灰之力可以輕松駕馭它，別看我可以單手打方向但是它的指向性還是不容小覷的，而且感覺(jué)開(kāi)著它出行我自己的人身安全也挺有保障的畢竟它的安全系數(shù)還是蠻高的，不僅剎車(chē)反應(yīng)可以很靈敏而且底盤(pán)設(shè)計(jì)的也很扎實(shí)，走在路上很穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格34.39萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4850公里
綜合評(píng)分
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越野：
在我開(kāi)的這么多車(chē)子中感覺(jué)它的操控性也是數(shù)一數(shù)二的，感覺(jué)它是屬于那種特別容易上手的那種，畢竟連我老伴都可以開(kāi)的很溜，方向盤(pán)不僅輕重合適而且手感很好，這樣在打方向的時(shí)候特別輕松完全不費(fèi)勁，它的轉(zhuǎn)向精確度也挺高，感覺(jué)沒(méi)有什么虛位，而且底盤(pán)側(cè)向的支撐性也真的是很棒的，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就不會(huì)有太明顯的側(cè)傾感，看來(lái)我兒子這次給我換的車(chē)是換對(duì)了。
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