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沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3669公里
綜合評分
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優(yōu)點：1：相對其他同級別的車型來說，這臺車子的性價比算比較高的。2：顏值很高，看上去比較有質(zhì)感。3：配置非常充足，基本可以秒殺掉同級別的BBA車型。4：車身尺寸不大，在城市里駕駛起來很靈活。
缺點：我覺得我對動力的感受是比較苛刻的，因為在我看來，這個價位的車子屬于那種性能級別的車子了，當(dāng)我踩下油門沒有體會到那種強烈的推背感的時候，感覺它更適合家用，雖然是四驅(qū)車，但我覺得還是不夠強勁。
外觀：顏值絕贊，非常適合年輕人。黑白撞色頂?shù)脑O(shè)計深得我心。車子的線條較為硬朗，增加了一種厚重感，車子前臉也比較霸氣。雷神之錘的大燈非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較有設(shè)計感，尤其是豎狀的中控屏以及空調(diào)出風(fēng)口正好相互呼應(yīng)，出風(fēng)口、車門開關(guān)、方向盤等等地方還用到了一些銀色鍍鉻飾條點綴，增加了內(nèi)飾的精致感。用料和做工很不錯，大部分手經(jīng)常碰到的地方都用軟性材質(zhì)進(jìn)行了覆蓋，觸感很棒。內(nèi)飾配置也很高，有氛圍燈，一塊9英寸的中控屏，以及一塊顯示效果很細(xì)膩的12.3英寸的液晶儀表盤。
空間：這款車的空間不能說是非常寬敞,但是絕對是夠我使用的。在數(shù)據(jù)上看是符合一個緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn),而且它的空間布局是有用心設(shè)計的,我覺得還是蠻合理的,我坐在車?yán)镆膊粫刑嗟膿頂D感,我覺得坐在車?yán)镞�是比較舒適的。加上我平時也不怎么搭人都是我自己開,所以對空間這方面的需求就比較小，但是偶爾后排坐上三個人的時候就會感覺到擁擠了，沒有那么自在吧。
配置：有時候想想XC40這臺車子的性價比其實并不是特別高的，因為本身的這個空間確實是小了點，實用性也隨之就要更弱一點，其次就是這輛車后期的保值率也不是很可觀，畢竟一臺車子不可能一直開到底，尤其是像沃爾沃XC40這種空間不是很大的車子，后期也很有可能因為空間換車，所以我認(rèn)為它的性價比真不算很高的。
動力：沃爾沃的2.0T發(fā)動機，T4的標(biāo)識，最大190馬力，200牛米。并且在1400轉(zhuǎn)的時候就可以爆發(fā)出300牛米的最大扭矩。開車的朋友都知道，低扭強的好處就是起步更快。在平常開車的時候這樣的感受也很明顯，別看它是臺SUV，但是起步的時候還是很快的。你給多少油它就有多少動力給到你，市區(qū)、高速，加速超車都是輕松自如的，還有推背感。
越野：
操控：女司機對操控沒什么感覺，就覺得方向盤比我原來的舊車絲滑了很多，剎車也是隨叫隨到，自動駐車這個功能不錯，停車等紅燈不用擔(dān)心遛坡了，不過倒車的時候最好還是關(guān)了比較方便。
油耗：這輛車確實沒有多么費油，但如果也是像我們這樣成天開在市區(qū)路段的話平時開車最好還是穩(wěn)一點為好，目前它的平均油耗是8.6，完全在我的預(yù)期之內(nèi)，對于這輛車來說也是不算太高的。
舒適：其實座椅坐上去感覺還挺舒服的，前后排都是如此，但這輛車最大的問題就是隔音能力不夠好，況且我這還大多數(shù)都是在市區(qū)的短途代步，在走走停停的市區(qū)路段肯定不可能開得太快，但是胎噪以及風(fēng)噪等等各種噪音的影響還是很大，所以舒適性也確實挺一般。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子確實是給我們帶來了一個非常不錯的用車體驗，首先在同級別的豪華品牌SUV里面XC40的這個價格確實不算太高，而且實力也確實是非常出色的: 這臺2.0T發(fā)動機擁有著非常強勁的性能，匹配著8AT變速箱也擁有一個非常平順的動力輸出，同時又擁有著全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以說整個車子的操控真的是非常出色的，也是開起來特別運動的一臺SUV車型。車內(nèi)的空間還算夠用，雖然說談不上特別大，但應(yīng)付我們的日常需求是絕對沒有問題了，配置也是非常高的，這也是讓我用相對更低的價格，體驗到了真真切切的豪華。
缺點：目前的這個油耗還是比較高的，現(xiàn)在這臺沃爾沃XC40的平均油耗也已經(jīng)接近10個了，而且還是已經(jīng)跑了3000多公里，同時又跑了高速的情況下，總之我覺得這臺2.0T發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性還是一般的，同時這臺車子的舒適性還是有些不太好的，其實配置確實做得很到位，但就是車內(nèi)的噪音確實是比較大的，除了這個問題之外其他方面感覺還好吧。
外觀：嘻嘻，這個各人有各人的愛好，可能有人覺得它丑，對我來說它是滿分了，雷神之錘，維京戰(zhàn)斧，黑白車身，屁股最好看，在車流中一眼就可以辨識到這是一輛沃爾沃。美而不娘，又A又颯，容我再流一下口水。車燈設(shè)計:這個車尾燈夠絢麗吧，真是性感！雷神之錘簡約大氣。
內(nèi)飾：一方面是我不太喜歡整個中控臺的布局，我還是更加傾向于那種比較有層次感的類型，另一方面就是這個9英寸的中控車機讓我有點失望，看著是挺大氣的，但就是這功能太單一了，實用性并不強。
空間：這輛沃爾沃XC40的空間對于我來說完全是夠用的，我平時一般都是自己開這臺車，偶爾可能會載載朋友或者同事，它的后排相對來說還是比較寬敞的，我前排駕駛位調(diào)到一個比較合適的位置之后，他的后排腿部空間還是有接近兩拳的富余，頭部空間也足夠用，車內(nèi)的儲物格都比較大，能放下挺多東西的，后備箱也能夠應(yīng)付我平時出去郊游所需要的放置的行李。。
配置：當(dāng)時買車的時候優(yōu)惠幅度也比較大，因為那個時候是買車的淡季，所以優(yōu)惠比較大，而我也是正好挑這個日子來買車的，并且4S店的銷售人員的服務(wù)態(tài)度非常熱情，徹頭徹尾地體驗了一把做上帝的感覺，性價比這一塊的話的確也是比較給力的。
動力：我這個人對動力的看法就比較佛系一點，并不要求動力能有多么強勁，只要車子開著不那么肉就行，這輛車的動力輸出還是很OK的，油門踩下去動力也很跟腳，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機可以說是非常給力了
越野：
發(fā)動機和變速箱的匹配很完善，加減檔都沒有什么頓挫。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，基本沒有虛位。而且由于車身尺寸不大，操控又比較好，所以在城市里駕駛起來很靈活。駕駛輔助配置特別多，比較常用的有倒車影像、發(fā)動機啟停、自動駐車。另外還有一些比較高級的功能，其中包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車和疲勞駕駛提示。這些功能基本都還沒怎么用過，以后得抓緊時間研究一下才行。
油耗：油耗有點高看下來大概在九個油左右，問過朋友，他說正常油耗8.5正常我開出來竟然高了那么多，要不是開車方法有問題，新手上路對油門剎車掌握的不是很好。
舒適：舒適性我也覺得是非常的不錯的，除了偶爾急加速的時候能聽見發(fā)動機的嘶吼聲，其余的時候感覺車輛的靜音效果實在是太棒了。座椅的設(shè)計也比較寬松，用料也是軟硬適中，同時車內(nèi)的空調(diào)效果是真的好，上車不到兩分鐘打開空調(diào)整個車廂里面就已經(jīng)涼快了，而且車子的減震性也挺好的，能有效的過濾掉細(xì)小的震動。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.03萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2689公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意無論外觀還是整體性能詮釋了現(xiàn)代悅動SUV的概念在外觀上雙色搭配，加上流暢的線條，適合和動力上xxx c40強勁的動力，非常的棒，綜合來說性能與外觀就是我想要的車。
缺點：我覺得這臺車子在空間上面的表現(xiàn)確實是要略差一點點，雖然說本身的定位是一臺緊湊型SUV，但實際的車身尺寸確實不算太大，雖然說能保證一定的后備箱空間，但整個的后排空間也確實是有點小的，還有問題就是本身的這個保值率也比較低，所以說這臺車子在這些問題上也確實是沒有一個很大的優(yōu)勢。
外觀：點陣狀的進(jìn)氣格柵是運動版XC40的專屬，區(qū)分的很明顯，不過這樣看起來確實更有運動氣息，沃爾沃的車標(biāo)也確實挺個性的，貫穿整個中網(wǎng)，這樣也更加能夠提高整臺車的辨識度，包括整個車子的車漆做的也是非常漂亮的，看上去特別精致，以及這個鈑金工藝也做得非常棒，給人一種特別厚實特別有安全感的感覺。
內(nèi)飾：這臺XC40的內(nèi)飾部分就讓我有點失望了，第一眼看上去，沒有這個價位應(yīng)該有的豪華感，而且整體的設(shè)計感也比較一般，尤其是中控部分的造型，讓人感覺有點廉價感，空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計得也太過隨意了，沒有質(zhì)感。
空間：空間一般般，不喜歡，感覺后排空間有點小，靠背也太直了，不舒服，嗯，我自己開也夠用，平常接送孩子上下班嗯，過幾年等孩子長大再換個大點的空間吧
配置：除開BBA的價值三五萬的標(biāo)來說，這款車的性價比不差的，在我自己更看重的配置上一點都不差。
動力：車子的動力還是很充沛的，提速很快，像我平時都是在市區(qū)里面駕駛的，從來也沒有拉過跨，根本不用擔(dān)心后續(xù)跟不上的問題，跑長途動力也絲毫不會削減，一直源源不斷的輸送能量，而且這款沃爾沃的平順性很好，換擋之間幾乎也沒有什么頓挫感，動力就一直都很充足。
越野：
沃爾沃XC40前后都采用的是獨立懸架，支撐性特別棒，再加上它的底盤調(diào)教也會給人一種特別扎實的感覺，這樣車子開著也讓人覺覺得更有安全感，其次就是四驅(qū)系統(tǒng)的車子讓人開著也更加安心，脫困能力和通過性都是很OK的。
油耗：其實從買車到現(xiàn)在時間也并不是很長，但是我平時的用車頻率很高，平時絕大多數(shù)都是在市區(qū)用車的，但是前一段時間也跑了一次高速，按道理說現(xiàn)在跑了3000多公里磨合期已經(jīng)過去了，就是這個油耗一直是處于一個居高不下的狀態(tài)，目前的平均油耗為9.7L100KM，不知道大家對于這個油耗怎么看，總之我認(rèn)為對于這臺車來講，目前的這個油耗確實是有點高的。
舒適：舒適性方面沒話說，各方面都很滿意。座椅的材質(zhì)比較好，不軟不硬很舒適，新車內(nèi)飾用的環(huán)保材料，也基本沒有什么異味。特別要提一下駕駛員靠背的腰部充氣功能，極大地提升了駕駛的體驗感，路程較遠(yuǎn)也不會覺得非常疲勞。
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格33.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得沃爾沃XC40就是一臺特別有個性的豪華SUV，也正是因為特別有個性，所以說也讓愛的人特別愛，不喜歡的人根本不會多看一眼，我覺得這臺車子身上的閃光點還是比較多的，首先這個顏值就很高，看起來特別帥氣，而且整個的操控也是非常有優(yōu)勢的，畢竟擁有全時四驅(qū)，擁有著靈活的車身以及厚重的底盤，所以說整個的駕駛感受就已經(jīng)是非常棒的，包括這臺8AT變速箱也能看得出來其本身的誠意，如果說要真的是很注重實際體驗的話，那么我覺得在這個價格里面去選擇一臺豪華車，沃爾沃XC40確實是一個很不錯的選擇。
缺點：首先我認(rèn)為這臺2.0T的發(fā)動機也并不省油，目前的平均油耗9.6，對于這臺車來講，這個油耗也確實是不低的，還有就是整個車子的內(nèi)飾設(shè)計也不是很漂亮，最起碼我自己不是很喜歡，這種感覺看上去確實是缺乏一種很好的層次感，，這種方形元素放在這里確實是比較個性的，但完全沒有外觀給我的感覺這么簡潔美觀，包括這臺9英寸的中控車機，也并不是很實用，反應(yīng)速度倒挺快的，但并沒有給我們帶來一個很好的實用性，所以在這一塊這臺車子也做的不是很好。
外觀：外觀造型特別獨特性，整車的線條特別硬，讓別人看上去有一種鐵血硬漢的感覺，整個的前臉設(shè)計也非常美觀，因為買的是運動版車型和普通版不一樣的是，中網(wǎng)采用的點陣狀的進(jìn)氣格柵，這樣看起來更具有運動進(jìn)行同時辨識度也很高。
內(nèi)飾：不屬于那種一眼看上去很豪華的內(nèi)飾，低調(diào)不單調(diào)，簡約不簡單，設(shè)計感十足，不內(nèi)飾金屬條比豪華款的木板好看，nappa皮配真皮的座椅也不顯單調(diào)，唯獨缺了個水晶檔把。 很加分的一點是新車真的沒有異味，大贊。
空間：儲物空間是比較大的，基本上三四個大箱子應(yīng)該能放下。駕駛位、副駕以及后座的空間是足夠大的。
配置：性價比一般般，要不是有這個顏色的現(xiàn)車，我也不會考慮這個車，就感覺太貴了，第一次買車，買了這么貴的車，朋友都說我沒開過車，第一次買車就買這么好的車，練手有點浪費，可惜。前兩天又給碰了一下，氣死我了，嗯，給4S店打電話開過去，還沒有給弄好第一次，說是沒有報保險，得再開過去報保險，氣的我就開回來了。
動力：我是新手司機，所以開的慢，現(xiàn)在屁股后面“實習(xí)”兩個大字都還沒有去掉呢，所以對動力這塊要求不大，而且我開下來覺得動力還是很充沛的，強勁的。
越野：
車子的操控性沒得說，方向盤的指向很精準(zhǔn)，方向盤還有電動助力，非常的輕盈。方向盤轉(zhuǎn)起來很輕松，老婆開都說女人開也很適合。車是配備了剎車輔助和主動剎車的系統(tǒng)，能很好的幫助我剎車，剎車非常的靈活。車在過彎的時候，會有車身穩(wěn)定控制來控制車身不會過度的傾斜，出現(xiàn)推頭的幾率很小。有時候開車一不小心偏離了車道，還會有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)輔助我，或者我專注度不夠的時候，車內(nèi)還會提示我疲勞駕駛。
油耗：這款XC40還是挺省油的，百公里油耗不過9升，我開出來的平均油耗大概在8.6L左右吧，因為我是開來平時上下班代步的，所以油耗低對于我來說，平時的用車成本也能夠降低。
舒適：噪音和減震對的起豪華車的名頭，它本身的發(fā)動機聲還是比較響的，關(guān)上門窗后幾乎感覺不到。上班路上的道路被工程車開的到處是洞，現(xiàn)在通過的時候再也不顛簸了，畢竟它的車身高度和四驅(qū)在那里�？照{(diào):空調(diào)非常好用，一點氣味也沒有。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：最滿意的當(dāng)然是它的安全系統(tǒng)啦，沃爾沃全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)充滿了對人的關(guān)懷，讓人滿滿的安全感。沒有想到的是我用的最多的功能是自適應(yīng)巡航，堵車的時候，開高速和高架的時候，這個可真是太太太省力了。還有作為顏狗的我，當(dāng)然對它的外表最為滿意了，又美又剛，剛?cè)岵�。車身大小也是剛剛好，城市用車真的不需要太大，想想你家那個貴的要死又小的可憐的停車位吧��！
缺點：手動副駕。二十多萬的車了，還是手動副駕，而且無法加裝，這點差點勸退，要電動副駕就要加3萬多上到智雅版，這個3萬多提升的東西記得好像還有哈曼卡頓音箱、無線充電這些無關(guān)緊要的東西，實在不劃算。因此當(dāng)時差點選了同根同源的領(lǐng)克01。不過綜合下來，最后其他的優(yōu)點讓我們接受了手動副駕，畢竟車無完車，知道自己需要什么，買適合自己的才是最好的。當(dāng)然大家如果有錢，就上智雅吧。
外觀：外觀造型有自己的獨特處，整車線條特別硬，讓人看上去有一種鋼鐵硬漢的感覺，從前臉設(shè)計非常大氣，美觀，買這個車是運動版車型和普通版不一樣，這個中網(wǎng)采用的點陣狀的進(jìn)氣格柵看起來更具有運動風(fēng)格，同時辨識度也更高一些真的是帥呆了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計這塊不太滿意吧，特別是這個座椅的材質(zhì)，它是皮和翻毛拼接的，而且它的設(shè)計是不平整的，一截一截有褶皺的，看起來是挺高檔的，但是打理起來真的不太方便，一些小灰層和顆粒物掉上面去要弄半天。每次侄兒子坐我車就喜歡穿著鞋子在上面踩，踩的一個個的大腳印擦起來比較麻煩，不像皮質(zhì)的抹布一抹就干凈了。還有就是幾個空調(diào)通風(fēng)口我覺得設(shè)計的不太好看，看起來有點笨笨的，不要噴我，每個人審美不一樣，以上僅代表我的個人想法
空間：空間對我來說完全夠用，因為我的身高只有一米七出頭，坐任何車都不會覺得憋屈。不過 XC40的車內(nèi)空間也的確不小，我一個將近一米八朋友坐在后排也不會頂頭頂腿。后備箱空間很大，就算不放倒后排座椅也可以放下好幾個行李箱。
配置：相比較同級別其他品牌的車型來說，XC40的性價比算是很高的，畢竟車輛的終端優(yōu)惠幅度挺大，裸車價格不高，而且還擁有2.0T發(fā)動機加8檔手自一體變速箱的動力組合，同時還搭載了這么多操控、舒適性配置，不香嗎？
動力：動力方面，我講究的并不是很多重要，有一個2.0t的發(fā)動機感覺車子的整體動力不會差，通過一段時間的駕駛考核，xc40沒有讓我失望加速的推背感非常明顯，并且中期加速絲毫不虛，同級別的車輛變速方面也很平順，爬坡以及坑死沃爾沃xc40動力系統(tǒng)是無可調(diào)整非常完美。加速推背感:畢竟是2.0l的排量動力方面表現(xiàn)非常突出，起步提速換擋都很迅速，沒有頓挫感的存在。
越野：
操控方面的話轉(zhuǎn)向的手感比較輕巧，雖說這是一輛緊湊型SUV車型，但是表現(xiàn)得一點也不臃腫。操作起來很靈活，也十分輕便，加上車子的底盤懸架調(diào)校的比較好，所以開起來的感覺特別舒適。行駛質(zhì)感特別好。方向盤上面的按鍵使用也比較順手，操作起來比較舒服，特別好上手，不錯的感覺。車內(nèi)的功能很豐富，大部分開關(guān)都集成在中控屏幕上面了，使用起來也很有科技感，確實值這個價錢。
油耗：我基本上都是在市區(qū)里面跑，基本是8.9個油，目前這個油耗我覺得對我來說是比較友好的。雖說這么大的車子加上這么重的車身在擁堵的道路上面行駛也不到10個油。這就是我喜聞樂見的，或許是跟我的駕駛習(xí)慣息息相關(guān)，不怎么喜歡大腳油門開車，所以才會有今天認(rèn)為比較低的油耗吧。
舒適：舒適性整個車子座椅非常適中，后排列支撐以及包裹特別的棒畢竟是一臺豪華品牌suv目前存在的問題是隔音效果不太好來講，本身的噪音比較大這點需要改進(jìn)。
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺XC40讓我最為滿意的是它配置對比起同價位的其他SUV真的要高出不少，三十萬不到的價格，不僅前后都配備了獨立懸掛，而且還有全時四驅(qū)系統(tǒng)，安全氣囊的個數(shù)也足夠多，還有膝部保護(hù)氣囊，而且還有許多非常實用的主動安全輔助配置，車子會只能檢測駕駛者的精神狀態(tài)，如果判斷疲勞駕駛，還會對駕駛者進(jìn)行題型，還是比較不錯的，這輛車前后都有駐車?yán)走_(dá)，并且倒車影像的分辨率也比較高，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠在巡航的時候?qū)崿F(xiàn)跟車，非常智能化，科技感也強，還有四種駕駛模式可供選擇，上坡輔助、陡坡緩降這些越野方面的功能也有。
缺點：其實說實話大部分都是我一個人開車，所以感覺不到后排的空間怎么樣，直到上次假期車?yán)锩孀鴿M之后，后排的空間感覺不是那么夠用了。與其他的緊湊型SUV相比較起來。這個后排空間確實不算大。坐進(jìn)去膝蓋距離前排座椅也就大概一拳的距離，如果要想翹二郎腿的話可能就有點費力了，不過日常的話基本上也用不到后排，想到這里也就釋然了。不過車子的后備廂空間還算是比較充裕，可以放不少的東西。
外觀：首先我認(rèn)為沃爾沃XC40的這個外觀設(shè)計確實是非常漂亮的，無鑰匙啟動以及全車的無鑰匙進(jìn)入等等這些功能在我這車上應(yīng)有盡有，確實是挺方便的。最主要的就是不用去選裝，直接都是標(biāo)配，而且這輛車的燈光配置也很全面，LED大燈的照明效果非常好，同時這個霧燈的穿透力特別強，尤其是現(xiàn)在冬天車子開著也是很有安全感的。
內(nèi)飾：內(nèi)設(shè)的設(shè)計高端大氣上檔次，中控的設(shè)計也很有設(shè)計感，整體的內(nèi)飾設(shè)計讓人一看就覺得很有氣質(zhì)。
空間：整個車子內(nèi)部的空間是完全夠用的，老爸老媽都在老家，現(xiàn)在用車主要就是我們一家三口，我的身高是1.75米，不管坐到前排還是后排腿部以及頭頂都不會覺得很緊迫，那對于老婆孩子來說就更沒什么問題了，這輛車的空間利用率也確實很高，隨處可見的儲物空間實用性特別強。
配置：XC40的價格在同級別車型中不確實是比較低的，當(dāng)時也有考慮BBA品牌，主要就是寶馬X1以及奧迪Q3，但最終還是選擇了沃爾沃XC40，其實現(xiàn)在我也能體會到，在預(yù)算不是很高的情況下，選擇豪華品牌，盡量還是以實用為主，而非品牌，當(dāng)然每個人的出發(fā)點不同，所得出的結(jié)論是大不相同的，總之現(xiàn)在入手了這臺沃爾沃XC40之后，我認(rèn)為實際的體驗比品牌要更重要一些，就是在價格預(yù)算不充足的情況下。
動力：這臺2.0T的發(fā)動機還是有一定實力的，官方給出的零百加速時間僅需要8.5秒，在正常的開車過程中它的動力表現(xiàn)也確實沒有讓我失望，發(fā)動機和變速箱之間的調(diào)校水平還是比較高的，整個的渦輪介入速度也很快，動力輸出非常猛。
越野：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車內(nèi)搭載了豐富的行車安全輔助系統(tǒng)，不管是胎壓報警還是主動剎車系統(tǒng)，沃爾沃XC40在安全性和方便性上都做到了盡善盡美，種種配置的加持，讓行車操控簡單了不少。
油耗：當(dāng)時決定買這輛車的時候我并沒有過多的考慮油耗問題，但實際的油耗表現(xiàn)確實是挺一般的，主要也是因為本身擁有全時四驅(qū)系統(tǒng)，雖然能享受到更穩(wěn)定的動力體驗，但現(xiàn)在的油耗平均下來徘徊在11個左右了，所以說我覺得這個油耗還是有點高的。
舒適：座椅包裹性強，皮質(zhì)的座椅坐著感覺也很舒服，減震效果做的也很不不錯，就是隔音方面做得不是很好，胎噪跟風(fēng)噪聲比較明顯。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格32.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺豪華品牌的SUV車型，我覺得這臺沃爾沃XC40還是非常給力的，所帶給我的用車感受也確實是比較上檔次的，完全符合自己的這個定位，我買的這個也算是一個T4版本的高配車型了，本身的價格確實不貴，因為定價就低，而且優(yōu)惠力度又大，最主要的就是實際的用車體驗非常棒，2.0T 8AT的這套動力總成擁有著相當(dāng)出色的動力表現(xiàn)，同時整個車子的操控也是非常給力的，因為看起來非常穩(wěn)當(dāng)，還有就是這個全時四驅(qū)系統(tǒng)也確實會給我更強的信心，整個車子的外觀設(shè)計也是非常漂亮的，看上去足夠簡約，而且也足夠上檔次，完全是我想要的感覺。
缺點：最不滿意的就是價格，外地的價格25左右就能辦齊，我自己算下來得合到28萬多，將近29，感覺沒有占到便宜，賣車的銷售說網(wǎng)上的價格是騙人的，這款車子不可能25萬辦齊，但是抖音上邊又有這種辦齊的價格，也不知道聽誰的，沒辦法，工作太忙，沒有時間去外地提車，大差不差就在本地買了。
外觀：XC40這個車的整體外形設(shè)計，算是比較符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)的，個人覺得它的設(shè)計是既有時尚感，又有豪華感的！特別是這個車的前臉，給人的感覺就是它非常的低調(diào)，但是呢又足夠高級。家用車選個好看的還是很重要的，畢竟你開車出去，也是一個比較關(guān)系到面子的事情。XC40這臺車它的檔次感和質(zhì)感還是很好的。從這一點來說，我覺得XC40要比同級別的一些其它緊湊級SUV要好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的簡約風(fēng)，不喜歡過于華麗的內(nèi)飾的人會比較喜歡。氛圍燈比較少，這一點好評。此外，內(nèi)飾有非常多的細(xì)節(jié)讓人感到意外。比如，副駕駛座儲物空間外翻一個掛鉤可以用來掛包，對于外出購物的人非常方便。車門內(nèi)側(cè)、中控臺下方等等有各種小空間可以增加收納容量。
空間：空間絕對寬敞，前排我坐進(jìn)去頭部還有小20公分的空間差不多，我身高175中等身材，不過朋友182駕駛過一次我的車他在駕駛室頭部也有一拳的空間，上次還說比他的車空間寬敞多了。后排我也試過我座后排腿部空間還很寬裕，門板儲物格設(shè)計的也很深，放東西很方便。這空間對我一家3口來說太寬敞了。
配置：車子的性價比非常高，價格比較合適。在25w左右的價位上，一輛緊湊型SUV還是非常劃算的。
動力：動力：因為家里人很抗拒我買3缸的，所以選了t4的版本，居然還是四驅(qū)的，多我來說真的是綽綽有余，對于城市道路來說它有點奢侈了。不過平時超個車什么的，不用狠踩油門了，開起來更加得心應(yīng)手吧。高速動力儲備:高速120穩(wěn)穩(wěn)的，開自適應(yīng)巡航，舒服得很。
越野：
這輛車的操控水平還是有點超出我的想象的，它是為數(shù)不多操控比較好的SUV車型，懸掛的支撐性比較強，平時開起來側(cè)傾控制的比較好，就算是速度比較快過彎，也不會讓人覺得害怕，而且車子的動態(tài)響應(yīng)比較好，方向盤有種指哪打哪的感覺，整臺車的循跡性也不錯，開起來還是比較有駕駛樂趣的。
油耗：油耗不低，百公里耗油量在9升左右。這個數(shù)據(jù)在同級別來說不占優(yōu)勢，甚至是比較高的，所以我對于車子在油耗這一方面的表現(xiàn)不是很滿意。希望過了磨合期之后，油耗能有一定的下降空間。
舒適：XC40的座椅還是比較舒服的，填充比較厚實，坐起來也比較有彈性，后排靠背角度剛剛好，而且這輛車的底盤不僅兼顧了運動操控性能，而且也有一定的舒適性取向，過減速帶的時候，能夠明顯感覺到懸掛有高級感，車尾不會有多余的跳動，整體的隔音降噪也比較不錯，路噪聲和風(fēng)噪聲都抑制得比較好，車廂內(nèi)還是比較安靜的。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.53萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時選車子的時候也看了奧迪寶馬朋友也推薦了奔馳看了好多品牌的車子都沒有這個顏色的現(xiàn)車，只喜歡這個紅色，平常喜歡穿衣服也是紅色額，能駕馭了這個顏色，黑色車頂也顯得很特別，其他品牌好像沒有這種設(shè)計，雖然價格貴了一點，超預(yù)算，沒辦法，自己喜歡生活中多干點就出來了。
缺點：隔音效果這塊做的不是很好，我一般都是在市區(qū)里面行駛的，而且我開車相對來說還是比較穩(wěn)妥的，但是有時候比較著急也會開的快一點，就可以很明顯的聽到胎噪聲，風(fēng)噪聲也是很嘈雜，跑過幾次高速只要我提速跑的快就會很明顯，在這方面上我覺得還是有待提高的，其它方面倒也沒有什么太大的問題，其它各方面的舒適性倒也還是比較好的，就除了隔音這方面的問題，整體的舒適性那到也沒有什么太大的問題。
外觀：這輛車的外觀造型的確是很有個性的，整臺車的車身線條都特別硬，讓人看上去都有一種鐵血硬漢的感覺，整個的前臉設(shè)計也是非常漂亮的，因為我買的這個是運動版車型和普通版本不一樣的就是這個中網(wǎng)采用了點陣狀的進(jìn)氣格柵，這樣看起來就更加具有運動氣息了，同時辨識度也要更高一些，真是挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計上簡約而不失層次感。在造型的設(shè)計和用料的搭配上都不會讓人感覺到單調(diào)，許多地方都采用了皮質(zhì)包裹，比如方向盤就是真皮包裹的，質(zhì)感細(xì)膩，看著也高級，而且車內(nèi)很多地方還有銀色裝飾條的設(shè)計，內(nèi)飾的造型及做工都稱得上精致。
空間：在空間表現(xiàn)力上，除了后排空間略微欠佳外，前排的乘坐空間和后備箱空間表現(xiàn)都還可以，尤其是后備箱的裝載能力，在這個尺寸大小的SUV里面算是很優(yōu)秀的了，輕輕松松便能裝下三四個24寸行李箱，而且還有空余的空間；另外前排空間是寬敞的，坐起來完全不會有擁擠的感覺，中央扶手箱和門邊下方的儲物格設(shè)計的也很大且不失美觀，平時放一些飲用水或者是雜物都可以比較輕松的放進(jìn)去，很是方便。
配置：很慶幸人生中的第一臺車就是沃爾沃XC40，在價格上面，沃爾沃也確實是拿出了足夠的誠意，給出了非常大的優(yōu)惠力度，而且這輛車也有著非常豐富的安全性配置，其他方面的輔助性操控配置也很全面，我認(rèn)為它就挺值這個價位的，車子開出去很安心，同樣也顯得更有品位。
動力：車輛配備的是沃爾沃2.0T低功率發(fā)動機，最大馬力是190匹，最大扭矩為300牛米。這個動力數(shù)據(jù)在同級別來說算中規(guī)中矩的，畢竟奔馳GLA200用的是1.3T發(fā)動機，最大馬力只有163匹，寶馬2.0T發(fā)動機的最大馬力是192匹，數(shù)據(jù)相近。實際駕駛體驗方面，我感覺XC40的動力性能算是比較強勁的，在城市道路上超車毫無壓力，日常起步也不拖沓，很暢快。另外車子還配備了好幾種駕駛模式，像我平時基本都是用標(biāo)準(zhǔn)模式，很少用運動模式。
越野：
這輛車平時開著確實挺省心的，車道保持以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等都是非常實用的，也更能夠提高行駛過程中的安全性，而且這臺8AT手自一體變速箱的換檔過程也特別快，擋位之間的切換平順而又自然。
油耗：基本上我都是在是市區(qū)里駕駛的，這款沃爾沃的油耗大約是在百公里9.5升油左右，我覺得還是比較的省油了，相比其他同級別的車型的油耗那是要低很多的，這款沃爾沃的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的。
舒適：沃爾沃XC40的座椅乘坐起來舒適度還是挺高的，坐墊的厚度和減震系統(tǒng)都設(shè)計的很合理，在經(jīng)過一些顛簸的路面時，不會有顛簸晃動感，而且靠背的貼合度也比較高。風(fēng)噪和路噪不大，隔音和降噪方面做的還可以，坐在車內(nèi)挺舒適愜意的。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格32.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整體的運動感特別強，而且品牌做到一直都不錯，無論是錯的外觀還是整體性能xc40均完美的詮釋了現(xiàn)代悅動suv的概念，在外觀上雙色搭配，加上整體流暢的線條，適合合動力上，沃爾沃xc40的強勁動力可圈可點，綜合來說性能與外觀是我尋找的完美車。
缺點：最不滿意：目前開了6000多公里，特別的短板好像還沒有看到，嗯，本來對副駕駛沒有電動座椅很有怨言，結(jié)果發(fā)現(xiàn)副駕駛坐人的機會其實并不多。已經(jīng)和它和解了哈哈哈。有一個小缺點，我沒加裝擋泥板，有時候泥漿好像會跑到門縫里面去，這么一個小小的缺點，瑕不掩瑜啦。
外觀：硬挺的車身看起來是特別具有運動氣息的，尤其是從側(cè)面看上去真的特別帥，19寸的多輻式輪轂的造型也比較簡約一點，當(dāng)車子跑起來之后簡直是太酷炫了，它的外觀表現(xiàn)可以說是完全符合我的心意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面是比較良心的，不僅在我們?nèi)庋劭吹靡姷牡胤交隋X，并且在看不見的地方也下了不少的功夫，能用手摸到的地方基本上都是軟性的材料，摸上去的手感非常好。多功能的方向盤整體的手感確實是獨到的，科技感足，并且也挺智能化的。
空間：空間對于我一個一米八的大個子坐在前面時，頭頂距離車頂仍有一拳多的距離對于我來說還是很友好的一個高度和空間感受后排乘坐空間更是充裕，我做過幾次中間的地板凸起也不是很嚴(yán)重，所以空間方便，絲毫不是問題，我這個身高的人可以安心舒適的駕駛和乘坐，想必大家也不會覺得擁擠。
配置：XC40整體的性價比非常高，第一是因為它的優(yōu)惠力度很大，優(yōu)惠下來價格非常實惠。第二，我這一款2.0T的版本帶有四驅(qū)系統(tǒng)，無論是性能方面還是功能配備上，做的都很出色，對的起他豪華品牌該有的表現(xiàn)，使用非常具有品質(zhì)感。作為車主，我很高興當(dāng)時選了XC40。
動力：這款沃爾沃XC40搭載的是2.0T發(fā)動機，整個加速體驗個人感覺在日常駕駛中表現(xiàn)的算是很優(yōu)秀的了。再加上8擋手自一體的變速箱，整體的換擋邏輯都比較的聰明，非常的順暢不會有卡頓的感覺。
越野：
操控這一方面絕對是值得肯定的，這輛XC40的底盤調(diào)校不僅舒適，并且偶爾還能有點運動的感覺。方向盤在轉(zhuǎn)動的時候力度合理，不用太大的力氣就有比較強烈的感覺，并且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有太大的虛位。整體操控的流暢程度是值得肯定的，反正整臺車子開起來就有一種得心應(yīng)手的感覺，我比較滿意。
油耗：目前油耗顯示平均8.4升比我想象的要好，更出色，雖然是輛緊湊型suv，但性能特別強，本來以為油耗會很高，沒想到超出了自己的想象，何況現(xiàn)在車子出現(xiàn)磨合期，我也沒有完全適應(yīng)這臺車，相信后期油耗會有所降低成本到時候就會更低，所以這方面比較滿意。
舒適：舒適性還不錯，我挺喜歡它這個座椅設(shè)計的，對身體腰部和腿部的包裹性很好，特別是腰部這塊很貼合身體，感覺跟坐個小型沙發(fā)一樣
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1498公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值及強大的領(lǐng)航輔助駕駛。當(dāng)時網(wǎng)上選車時就一下子被網(wǎng)圖吸引了，廣告圖是真心美，后來在小區(qū)里看到一輛白頂青灰色車身的XC40，實車個性好看，后來去4S店試駕，身為顏控的老婆大人看了后也覺得顏值很在線，最后選擇的配色是熊貓色，個性耐看。當(dāng)然顏值也包括了他的外形剛剛好，不大又不太小的車身尺寸，很符合我們的購車需求。我個人更在意的是XC40強大的領(lǐng)航輔助駕駛，之前是被一個測試視頻種草的，據(jù)說是目前市面上數(shù)一數(shù)二的的L2級輔助駕駛。試駕時重點感受了他的功能，方向盤上的按鍵不多，但邏輯清晰，領(lǐng)航輔助跟ACC左右鍵可調(diào)，前車間距調(diào)節(jié)一看就會，上手簡單，啟動后開始跟車，加速不突兀，減速很平緩，不會給人一挫一挫的感覺，車道識別率很高，試駕條件是市區(qū)，紅綠燈不少，盡管路況很復(fù)雜，但給人一種很平順、很智能又很安全的感覺，體驗滿分。因為之前開高速、市區(qū)堵車的時候，深受一腳油門一腳剎車之苦，試駕完后就心心念念。后來在對比領(lǐng)克試駕時，也是著重體驗他的領(lǐng)航輔助功能，盡管都是CMA平臺，輔助駕駛的硬件都差不多，但是感受卻就是不一樣，剎車頓挫感蠻明顯，當(dāng)時紅綠燈路口還差點跟邊上車道的貨車撞上，快到邊上了還沒減速，趕忙一腳剎車，嚇得不行。這點也成為放棄領(lǐng)克的最主要原因。強烈推薦L2級的輔助駕駛，當(dāng)然目前市面上好多其他大廠包括新勢力的輔助駕駛也都很好，個人覺得好的L2級以上的輔助駕駛會是以后買車的必選條件。
缺點：我覺得對于本身來講，這臺車子的油耗還是比較高的，目前的平均油耗也都在11個多了，對于同級別的這些車子來講，我認(rèn)為這臺沃爾沃XC40并不省油，當(dāng)然和我平時的這個用車環(huán)境肯定也是有著很大關(guān)系，但最根本的還是本身不省油，同時這臺2.0T的發(fā)動機在工作時的噪音也同樣是比較大的，這對舒適性也確實是產(chǎn)生了很大影響。
外觀：外觀必須給滿分好看，主要是顏色好看，黑頂?shù)呐渖线@個紅色太完美了，自己喜歡，就OK了，家里也支持我選擇這個顏色，說尊重我的意見，朋友是不讓買這個顏色的車，說以后不保值，咱也不賣，也無所謂什么保值不保值的，說白色的車以后好噴漆，這種紅色的車不好調(diào)漆，嗯，問了4S店那邊說以后來4S店噴漆是沒問題，外面的噴漆店里不好調(diào)，這種特別顏色的漆不好處理，有可能會有色差。嗯，但是4S店維修保養(yǎng)貴，有可能時間長了也不會去店里維修保養(yǎng)了，嗯，建議大家量力而行吧，白色的漆面，以后噴漆外面可以調(diào)出來，這個顏色的嗯，如果你一直去4S店維修保養(yǎng)噴漆的話，選擇特殊的顏色是沒問題的。自己感覺這些都不是事兒，選擇自己喜歡的顏色和外形才是最重要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格說是北歐的，咱也不懂什么是北歐風(fēng)格，就感覺這個屏幕有點小，還不如國產(chǎn)車的屏幕大，人家國產(chǎn)車的屏幕都是橫著的，這個豎屏感覺有點別扭，用起來倒還行，支持我的蘋果手機，有一個，連手機的功能說必須支持蘋果的，可以把蘋果手機上面的地圖，音樂電話都彈到屏幕上面，用了兩次，感覺還行，但是這個內(nèi)飾造型不喜歡，說實話，不如奔馳的好看，奔馳的是真好看，內(nèi)飾感覺像四五十萬的車，這個內(nèi)飾就像20萬的車。
空間：空間很寬敞，車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)?shù)某渥愕�，前排的座椅可以調(diào)整，稍微調(diào)整一下，前后排的空間位置坐起來都是很舒服的，腿部的活動空間也是比較的充足，而且頭部的空間就算是高一點的個子做進(jìn)去也不會有壓抑感，后備箱的空間也足夠的寬敞，像逢年過節(jié)回老家還是說平時偶爾和幾個好友自駕游，都可以放得下蠻多的東西的，放下四個行李箱還可以省出很多空間，也可以放一些其它的東西，整體的空間容量還是很大的，絲毫都不會覺得空間狹小不夠啥的。
配置：性價比還是挺高的車內(nèi)的配置高，也比較實用，基本上該有的都有，一點也不含糊，特別是安全配置，除了主副駕駛的安全氣囊，還有前排的側(cè)氣囊都配備了給這個車還貼心的配備了兒童安全座椅接口，讓家里有兒童的提供了簡單便捷的方式，沃爾沃是豪華品牌，價格也很優(yōu)惠值得大家購買。
動力：動力輸出非常的平穩(wěn)，也算是比較線性，變速箱的換擋邏輯清晰，駕駛起來輕快，有時候一腳油門下去還有會意想不到的推背感，簡直是人車一體的完美交融。
越野：
操控方面我還是需要熟悉一段時間的，第一輛車就是SUV所以多少有點怕怕的，停車會車的時候還是小心翼翼，而且車身大很容易碰到別人的車，所以這塊對我來說還是有些許的難度。
油耗：油耗的話也就剛提車那一會稍微有點高，當(dāng)跑完了第一箱油之后油耗就慢慢地降下來了�，F(xiàn)在我大概行駛了幾千公里，目前的油耗已經(jīng)完全在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，我覺得油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。
舒適：乘坐的舒適性還是不錯的，座椅是皮與翻毛材質(zhì)混搭的，質(zhì)感不錯。主駕駛位和副駕駛位的調(diào)節(jié)很多，能比較好的調(diào)整到我喜歡的坐姿。前排的座椅都是電動調(diào)節(jié)的，非常的方便。主駕駛位還有電動座椅記憶的功能。座椅的軟硬程度剛剛好，包裹性很強，過一些比較急的彎都能很好的支撐住我身體。車是全時四驅(qū)的，前懸架是用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架是用的多連桿式的獨立懸架。車在過坑坑洼洼的路時能很好的把顛簸感過濾掉，能平緩的過去。
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