上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用！后備箱超級(jí)能裝，每次回家裝個(gè)十幾箱蘋果都沒問題。帶孩子出去，嬰兒推車，玩具，亂七八糟的全能裝下。
缺點(diǎn)：DSG、水泵等質(zhì)量問題。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對(duì)老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說一點(diǎn)，那就是全LED尾燈，無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說，同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個(gè)數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時(shí)間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：后備箱超大，后備箱門是全掀背的，特別能裝。我經(jīng)常開車帶父母回農(nóng)村老家，每次回來都是滿滿后備箱的農(nóng)村土特產(chǎn)，印象最深的一次是家鄉(xiāng)采果節(jié)，一次拉了65箱梨子回來（禮品箱，一箱大概是12斤左右）
動(dòng)力：作為1.4的排量，動(dòng)力是相當(dāng)給力了。在DSG軟件升級(jí)以前，加速推背感尤其強(qiáng)烈，升級(jí)后，感覺動(dòng)力丟失很多，加速有點(diǎn)乏力，沒以前那么給力了。
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：油耗很不錯(cuò)，目前為止14000km的綜合油耗是8L。最省油的時(shí)速大概是80km/小時(shí)左右。上高速的時(shí)候，時(shí)速100-120公里/小時(shí)，油耗大概7.5L左右，市區(qū)的話至少也在10以上了。
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大,尤其是后備箱,太能裝了!
缺點(diǎn)：電池盒減配成了紙盒，但還可以容忍，畢竟本來性價(jià)比就高；CD機(jī)關(guān)菜單是英文的，改不過來，好像在嘲笑我英語很差的樣子；藍(lán)牙電話很有用，但超大的鈴聲關(guān)不了；空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口太難找了，過濾網(wǎng)安裝的位子也很坑爹，想自己清洗下空調(diào)，太不好搞了。
外觀：這個(gè)是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺(tái)黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個(gè)吧。我是感覺性能不錯(cuò)，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個(gè)更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個(gè)夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間寬敞合理，腿部空間較狹小
配置：這個(gè)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動(dòng)力：同級(jí)別同價(jià)位車中保守說絕對(duì)前三名，1檔起步確實(shí)肉了點(diǎn)，對(duì)于我個(gè)人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個(gè)沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時(shí)候在同等條件下都是第一個(gè)沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來的時(shí)候正是十字路口交通復(fù)雜的時(shí)候你非要第一個(gè)沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對(duì)這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個(gè)車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動(dòng)力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗(yàn)過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點(diǎn)了，一個(gè)字，爽�。�！
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，誰開誰知道。。。德國車還是挺好的
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個(gè)個(gè)體，我個(gè)人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號(hào)汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個(gè)人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價(jià)錢，93因?yàn)榻o的多，還能多跑點(diǎn)路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時(shí)候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個(gè)油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對(duì)不壓抑、不難受，有一點(diǎn)提一下，我的車懸掛偏硬，過個(gè)減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結(jié)論。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤比較扎實(shí)，優(yōu)秀的PQ35平臺(tái)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音 小異響 渦輪吸油管滲油 10款1.4T無ESP
外觀：明銳的外觀非常樸實(shí)和中庸，比起老款10款的大燈和LED尾燈確實(shí)增色了不少，也增加了一些年輕的氣息，明銳就是屬于那種百看不厭的類型。（本人越看小明越覺得帥�。�
內(nèi)飾：新明銳的內(nèi)飾多了黑灰色還是值得表揚(yáng)，起碼看起來沒那么老氣了。中控臺(tái)還是軟質(zhì)。
空間：對(duì)于緊湊型車來說，雖然軸距不算大，但是實(shí)際使用空間完全夠用，加上司機(jī)坐4個(gè)人是比較舒服的，后備箱空間巨大，特適合家用。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：動(dòng)力足，比較省油我開車也比較年輕沖動(dòng)，超車比較有信心感覺真心不錯(cuò) 。
操控：
指向準(zhǔn) 很穩(wěn)�；驹谡瓶刂� 后獨(dú)立懸掛厚道
油耗：由于是1.4T的手動(dòng)擋車型，所以油耗確確實(shí)實(shí)很低。平時(shí)在市區(qū)非常擁堵的（平均車速在15左右）路況也就是8個(gè)多油，而跑高速的時(shí)候會(huì)低至5到6個(gè)油，今年的夏天去了一圈蒙古，一箱油最多的一次跑了850公里，油表顯示還有兩小格油！家居用車真的非常實(shí)惠
舒適：這個(gè)級(jí)別里 座椅舒適性還好就是行駛起來底盤噪音大 鋪裝路面行駛感覺還是很不錯(cuò)的，爛路表現(xiàn)就不要有什么期待的；發(fā)動(dòng)機(jī)艙上沒有隔音棉，所以轉(zhuǎn)速上去后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是難免的，但我是可以接受的；胎噪、風(fēng)噪都是有的，具體多少分貝我沒測過
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力可以
缺點(diǎn)：可惡的DSG，抖動(dòng)讓人煩躁，軟件升級(jí)無數(shù)次，也解決不了。幾個(gè)月了，都沒接到召回通知，電話詢問，每次都說配件未到，煩！另外，保養(yǎng)費(fèi)用也太高了，一次常規(guī)保養(yǎng)都上千元，還不敢出去保養(yǎng)，怕SSSS不給保修D(zhuǎn)SG了。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對(duì)老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說一點(diǎn)，那就是全LED尾燈，無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說，同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個(gè)數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：其內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還是比較喜歡滴，尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合，這個(gè)功能我覺得很好，清理起來也方便。同時(shí)，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉�，使的各個(gè)接縫小而均勻，中控臺(tái)面板大面積采用了軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾，經(jīng)典中的經(jīng)典，所以對(duì)于內(nèi)飾沒什么可說的，一個(gè)字喜歡！
空間：A0級(jí)車，有這樣的空間還算不賴。
動(dòng)力：總體表現(xiàn)溫和，但有野性的潛力，看怎么駕馭。1.4TSI和DSG的組合是大眾近年來主推的幾檔動(dòng)力組合之一，但搭配本車型1.4噸的車重，具體表現(xiàn)是：起步肉，坡起時(shí)甚至?xí)罅铮缕鹦枰獛в烷T。DSG換檔迅速且無頓挫感，1500~1800轉(zhuǎn)速即可感覺到渦輪介入，有推背感，在城市路況超車是很輕松（且本人駕駛習(xí)慣大多并不暴力，從油耗可看出）。油門前段反應(yīng)敏感，后段反應(yīng)較遲滯，俗稱一腳踩到地板的時(shí)候，并不能感到動(dòng)力的強(qiáng)烈持續(xù)輸出。（當(dāng)然這是一款家轎，不能用性能車來要求）。
操控：
很好的，過彎，高速穩(wěn)，我冬天跑了一次神龍架，那山路很多的彎，車跑起來還是很穩(wěn)的，方向感強(qiáng)！
油耗：還是源于1.4T的原因，本車的油耗確實(shí)讓人滿意，當(dāng)然跟自己的行車路況、駕駛習(xí)慣、載人情況等還是密切關(guān)系的（本人上下班平均車速在50左右）。本車44534公里表2的綜合平均油耗在6.3個(gè)，跟工信部標(biāo)的6.4的綜合油耗出入不是很大。如果市區(qū)開開停停的話基本上7.5-8個(gè)，路況好的話基本上5.5-6個(gè)左右(本人開車比較柔)，跑高速100碼巡航的話基本上4.5左右吧。
舒適：單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來，還是有優(yōu)勢滴，畢竟是后邊四連桿獨(dú)立懸架嘛（現(xiàn)款扭力梁式非獨(dú)立懸架），當(dāng)然坐起來也就多多少少舒服一點(diǎn)，平路還好，尤其是過顛簸路的時(shí)候比較明顯。噪音控制的還算好，100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響，100碼以上就有噪音，160噪音相當(dāng)明顯了！后排的出風(fēng)口很是加分，為后排乘客直接送風(fēng)方便、實(shí)用！唯有一點(diǎn)就是手動(dòng)座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式，調(diào)整起來又慢又麻煩！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。性價(jià)比真心高，當(dāng)初是在菲翔和寶來之間選，幾個(gè)車都試駕了幾次，但一樣的價(jià)格，最后選了明銳，因?yàn)閺牡妆P、內(nèi)飾、配置都要高出不少，獨(dú)立懸掛、電動(dòng)助力、搪塑內(nèi)飾，都是我選擇他的原因，更不用說那個(gè)超級(jí)爽的后備箱，去車站接老爸老媽，拎著兩個(gè)大皮箱，3個(gè)包，車?yán)锉緛磉�有拆下來的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、座墊、腳墊什么的，真擔(dān)心塞不下。事實(shí)證明，后備箱空間只能用nb二字形容了。目前行駛里程較少，才500多km，還沒有更深的體會(huì)，相信不會(huì)讓我失望。
缺點(diǎn)：最不滿意的目前還沒有，因?yàn)槭切萝囘�沒有過磨合期，起步也不敢給太大油門，再加上開著空調(diào)，所以起步明顯很慢，好多次過紅綠燈都有后面車按喇叭，還有就是明明低配版的電瓶是51安時(shí)的，逸杰都是60安時(shí)的啊。
外觀：外觀屬于中間水平吧，沒啥什么搶眼的地方，也沒啥敗筆，個(gè)人對(duì)這個(gè)外觀還是蠻喜歡的，可能是自己的車子看久了，有感情了吧，呵呵；
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)簡單，中控臺(tái)的材質(zhì)使用的軟包的，這個(gè)還是不錯(cuò)的。整體色彩的搭配有點(diǎn)單調(diào)，這段時(shí)間打算去安個(gè)導(dǎo)航的，感覺有了導(dǎo)航可能內(nèi)飾會(huì)好看不少。
空間：我買這車主要是上下班代步，前排空間沒問題，做夠用。就是方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)杼那一塊有點(diǎn)突出，像我這種身材比較胖的人上下車時(shí)偶爾會(huì)碰到腿。后排空間夠用，但是后排中間凸起的那個(gè)東西有點(diǎn)煩。后排座3個(gè)人時(shí)會(huì)有點(diǎn)麻煩。
配置：性價(jià)比方面我感覺比較高。后懸用的是四連桿獨(dú)立懸掛，電子助力，全系ESP，內(nèi)飾軟包，后備箱空間。。。總之買了明銳我還沒有感到后悔過，不說是物超所值，也應(yīng)該是物有所值吧。。
動(dòng)力：自從換了93號(hào)汽油，感覺1檔起步很柔，其他方面沒問題；時(shí)速90時(shí)，轉(zhuǎn)速1800；每次加油后都有兩次起步憋死車的情況，不知道問題出在哪兒。打算以后用97號(hào)油。
操控：
操控方面沒的說，畢竟是大眾的車，跑起來不是一般的穩(wěn)。
油耗：關(guān)于油耗，不得不多說兩句，一個(gè)車的油耗和路況的關(guān)系最大，其次是駕駛習(xí)慣，要遇到上下班高峰期，像蝸牛一樣慢慢挪著走的，開個(gè)十幾升都正常；我上下班用得比較多，每天85%左右的郊區(qū)快速路，15%左右市區(qū)，市區(qū)稍微堵一下，郊區(qū)基本不堵車，目前行車電腦顯示油耗在五個(gè)油左右，最低開到4.7；按平均7.5元/L算的話，每公里四毛左右，但算里程數(shù)和加油金額的話，差不多5毛一公里；
舒適：明銳的舒適型還是不錯(cuò)的，每次出去玩開個(gè)兩三個(gè)小時(shí)表示不累。就是這個(gè)車的胎噪有點(diǎn)大，不知道是不是因?yàn)橛玫氖琼n泰輪胎的原因。后懸掛用的是四連桿式的獨(dú)立懸掛，這也是我當(dāng)時(shí)選擇這款車的原因之一，買了之后這個(gè)后排獨(dú)立懸掛和我理想中的還是有點(diǎn)差距的。。還有不得不說的一點(diǎn)就是駕駛座靠背的調(diào)節(jié)方式真是。。。每次開車?yán)哿�，找地方休息的時(shí)候，我都要下車再調(diào)靠背�。。。〔恢涝O(shè)計(jì)師是怎么想的，這個(gè)設(shè)計(jì)太不人性化了，用起來太麻煩。我朋友開寶來，說也是這樣的特?zé)�。�?qiáng)烈要去大眾把這個(gè)地方改了�。。�
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常強(qiáng)悍，昨天剛跟一個(gè)天籟2.5飆車，加速度完勝。夏天開空調(diào)四個(gè)人連續(xù)爬大坡一點(diǎn)問題沒有。只要敢踩油門，動(dòng)力就一直有。車頭操縱性極好指向性好，駕駛非常流暢。
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾，尤其是門內(nèi)的把手，使勁一握“咯吱咯吱”地響，比起速騰的內(nèi)飾工藝，還是有些差距，再一個(gè)車內(nèi)有雜音，但是我好車沒開多少，感覺小明這些缺點(diǎn)我都能接受。
外觀：都說老氣，我倒沒覺得，是真沒覺得，像是民族歌曲經(jīng)久不衰，不像某些流行歌曲像流星�，F(xiàn)在是越看越好看，關(guān)鍵是耐看，尤其是瀑布似的前臉，很唬人，很大方，關(guān)鍵是很有威懾力，真想放到釣魚島去，干死那些狗日的膏藥。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個(gè)夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間比較大，后備箱裝載力強(qiáng)，也是非常棒的一點(diǎn)。
配置：這個(gè)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動(dòng)力：同級(jí)別同價(jià)位車中保守說絕對(duì)前三名，1檔起步確實(shí)肉了點(diǎn)，對(duì)于我個(gè)人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個(gè)沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時(shí)候在同等條件下都是第一個(gè)沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來的時(shí)候正是十字路口交通復(fù)雜的時(shí)候你非要第一個(gè)沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對(duì)這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個(gè)車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動(dòng)力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗(yàn)過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點(diǎn)了，一個(gè)字，爽�。。�
操控：
一個(gè)字，準(zhǔn)，兩個(gè)字精準(zhǔn)，三個(gè)字很精準(zhǔn)，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實(shí)現(xiàn)駕駛者在轉(zhuǎn)彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當(dāng)然這個(gè)功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會(huì)用到，因?yàn)橛玫搅艘餐瑫r(shí)證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會(huì)造成無法預(yù)測的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴(yán)重，車輛只是啟動(dòng)過asr功能，很實(shí)用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
油耗：非常適合工薪階層，本人7月份接車，夏季全程空調(diào)大約6—7左右，冬季基本都是行駛在冰雪路面，差不多都在2檔，15公里/h左右行駛，3檔都極少使用，主要是怕積炭太多，所以冬季油耗要多一些，綜合油耗9個(gè)左右，能夠理解也能夠承受，這一點(diǎn)我很滿意。其實(shí)駕駛汽車只是上下班，接接孩子我想差不多家庭都能承受，最可氣的就是跑長途公路收費(fèi)，全世界80%的收費(fèi)公路在中國，太多了，十月一長假停止收費(fèi)，為什么高速上那么多車你就明白了，還好咱的明明吃的少但干的活多。
舒適：不是最舒服，但絕對(duì)不壓抑、不難受，有一點(diǎn)提一下，我的車懸掛偏硬，過個(gè)減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結(jié)論。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多 油耗、空間都非常不錯(cuò)，性價(jià)比應(yīng)該是小明最大的賣點(diǎn)。PQ35的平臺(tái)本身就是一大亮點(diǎn)，獨(dú)立懸掛、ESP、上坡輔助、定速巡航、胎壓監(jiān)控、感應(yīng)雨刷、雙區(qū)空調(diào)、真皮座椅等都是實(shí)用的配置，在小明的這個(gè)價(jià)位下，配置上能和小明過過招的還真挑不出幾個(gè)。
缺點(diǎn)：做工和隔音，后備箱側(cè)面的縫左右不均。后備箱有漏水現(xiàn)象。后車門明顯沒有前車門厚重。車內(nèi)噪音有點(diǎn)大，主要是胎躁，但輪胎很耐磨，扎了幾次都沒事。
外觀：這個(gè)因人而異，本人認(rèn)為小明的前臉還是非常漂亮的，后面因?yàn)楹髠湎溆行┒痰脑颍杏X不是那么的耐看，顯得有些臃腫，但也沒有大家說的那么老氣。非常喜歡小明的大燈，但是認(rèn)為尾燈非常丑，估計(jì)也是因?yàn)楹髠湎涠痰脑�，顯得肥而大。天窗小了一些，在樓上看小明，和其他的車比較，小明的天窗估計(jì)是最小的了。
內(nèi)飾：不花哨，但也沒感覺到過時(shí)，不像一些韓系車那樣顯得科技感十足，設(shè)計(jì)只能說是中庸之作。但是還是很實(shí)用，操作起來不繁瑣，夠直接�？上]有配備導(dǎo)航，收音機(jī)看著有些落后，這個(gè)后期自己弄了。
空間：這一點(diǎn)還是非常滿意，本人176CM，頭部空間寬敞，大概一拳左右，座椅調(diào)好后，坐在后排腿部空間大概能有一拳半的空間。后排坐3個(gè)體重140的人，并不顯得擁擠。后備箱就不用我說了，掀背式的開啟，大家看看就明白了。
配置：這是小明最值得稱贊的的一點(diǎn)了，前面說過了，同級(jí)別、同價(jià)位的，估計(jì)還真沒有幾個(gè)能和小明過過招的。價(jià)格相同的，配置肯定差了、配置相同的，價(jià)格高太多了，價(jià)格、配置都差不多的，那絕對(duì)是品牌差著了。說白了，性價(jià)比就是小明的賣點(diǎn)，否則已國人的心態(tài)誰還會(huì)買小明呢，早就VW了。
動(dòng)力：1.4T配MQ250變速箱，高速上120了提速還是很快，爽啊。超車變線隨意來啊，現(xiàn)在唯一稍弱的起步，光用離合怠速起步有點(diǎn)顫，建議還是加油半聯(lián)動(dòng)，駕校不教這個(gè)哦，懷念當(dāng)時(shí)駕校的老普桑，怠速真高，抬離合車穩(wěn)穩(wěn)起步，一點(diǎn)不抖。
操控：
相對(duì)這個(gè)檔次的家用車來說還是不錯(cuò)的，本人不喜歡太軟的懸掛，開起來飄乎乎的，小明的懸掛適合本人，不軟不硬，彈性不錯(cuò)，舒適中帶有一些運(yùn)動(dòng)的感覺。在路上為了躲避一些坑包，特意做了一些轉(zhuǎn)向過大的動(dòng)作，總體來說指向精準(zhǔn)，側(cè)傾不大，同級(jí)車中算是操控中上的。大家都說�？怂沟牟倏鼗页Ｅ１�，但本人很遺憾的沒有駕駛過，沒法做比較，但是比一些B級(jí)車的操控要好得多。
油耗：這點(diǎn)比較滿意，作為新手，又是新車，第一箱油最后算下來百公里在9個(gè)，還可以吧，第二箱油就降到了8個(gè)，一般市區(qū)開，偶爾跑跑國道。估計(jì)過了磨合，自己再熟悉下應(yīng)該還能降下來。
舒適：前排座椅舒適性還是可以的，可惜是手動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐功能真不給力，基本等于沒有。靜音這點(diǎn)很不滿意，雖然是新車，但是噪音也很大，這個(gè)是韓泰輪胎的原因，好在本人開車都打開音樂，能夠掩蓋大部分噪音。車子自己開，沒有坐過后面，不知道跑起來什么樣，沒法對(duì)此評(píng)論。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱毋容置疑是最滿意的
缺點(diǎn)：低配不帶日行燈挺想不通的
外觀：顏值高有內(nèi)涵這是我對(duì)明銳的評(píng)價(jià)做工車漆：車漆有點(diǎn)兒脆弱，上回經(jīng)過一段施工路段，蹦起來的石子把車標(biāo)周圍砸的坑坑洼洼的，都快漏底漆了車燈設(shè)計(jì)：自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈是個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，大燈哪個(gè)蠟燭燈晚上太讓人受罪了，給對(duì)向車會(huì)燈，人家直接不理我，天氣熱了一定要換個(gè)疝氣燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面基本上沒什么好嫌棄的，畢竟價(jià)位在這兒擺著，要求太多了質(zhì)量就會(huì)打折扣，一分價(jià)錢一分貨老祖宗說的不會(huì)錯(cuò)。異味異響：異味異響沒遇見過，不評(píng)價(jià)網(wǎng)上很多人說的剎車片異響，隔音棉發(fā)臭的狀況木有發(fā)現(xiàn)。手感材質(zhì)：手能摸到的地方都還可以，你要特別挑剔我也沒辦法，咱這人沒品味，您可別和我見識(shí)儀表中控：儀表盤顯示信息基本都能看懂，看不懂的地方查一查說明書也就懂了，中控臺(tái)部置比較科學(xué)合理，唯一吐槽的就是水杯子坐，有點(diǎn)兒小，保溫杯放不進(jìn)去。
空間：后排空間還可以，做五個(gè)人綽綽有余，只是后排空間一個(gè)梁太突出了，影響中間乘客乘坐舒適性，長途乘坐肯定不舒服，扶手箱很人性化，可以調(diào)節(jié)角度和長度，長途駕駛可以緩解手部的酸痛。
配置：自認(rèn)為，小明性價(jià)比算是比較高的，單說后背箱就能秒殺同價(jià)位的其他品牌。略顯不足的是軟性配置，手動(dòng)中配車氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測、天窗等等都沒有，值得一提的是后排出風(fēng)口，真實(shí)用！
動(dòng)力：一直我都相信只有肉人，沒有肉車，明銳雖然重一點(diǎn)兒，1.6排量足夠了，只要舍得給油，提速一點(diǎn)兒麻達(dá)么有加速表現(xiàn)：我的是手動(dòng)擋，高速公路也就是120，最高160，還能跑，沒敢再給油了。畢竟安全第一。動(dòng)力平順性：一擋起步不用給油，慢松離合感覺像是自動(dòng)擋，很平穩(wěn)。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，指到哪兒走哪兒，省心。底盤及懸架：地盤偏低，出去玩兒爬山的時(shí)候。同行兩臺(tái)明銳，一臺(tái)磕到了元寶梁，我的擋泥板刮丟了一個(gè)。懸架偏軟，溝溝坎坎基本上感覺不太明顯。山路：山路上動(dòng)力夠用，油門離合配合好，爬山那是輕松加愉快，剎車還沒有異響過，活泛得很。雨雪泥濘路面：我的沒有ESP,冰雪局面都是鉤子加緊慢慢跑，有一個(gè)動(dòng)力輔助叫啥來著，有一次在庫爾勒一個(gè)停車場的門口有一個(gè)坎，響應(yīng)了一回，據(jù)說是動(dòng)力分配的啥玩意兒，挺好用的。
油耗：目前每次加油，一箱油260塊錢，700公里隨便跑。高速路段表現(xiàn)：往庫爾勒跑了好幾次，4.2 4.8之間，開空調(diào)5.4，這個(gè)油耗我不知道該怎么說了，表現(xiàn)和實(shí)際油耗差不多。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)里沒啥說的，大家都一樣，綠燈該走，紅燈就得停，實(shí)線老老實(shí)實(shí)的挨著走，
舒適：以前開的小羚羊，座椅又小又硬，跑長途比較受罪，明銳這個(gè)座椅還行，后排空間不錯(cuò)，坐后面跑長途可以睡覺。噪音控制：拿我的電子狗來說，以前在羚羊車上，我?guī)缀趼牪坏焦方校F(xiàn)在換到這個(gè)車上還要把狗的音量調(diào)小，不然還覺得吵得很，隔音棉上也是下功夫了，空調(diào)：空調(diào)給力，熱風(fēng)只要想要就有，冷風(fēng)也是效率模式。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗尚可，后備箱大
缺點(diǎn)：DSG陰影。雖然沒有發(fā)生，但揮之不去。隔音，舒適稍差。
外觀：如果沒有現(xiàn)款的小明，我覺得原來的老款還行。當(dāng)現(xiàn)款小明出來后，明顯感覺外觀沒法跟現(xiàn)在的比，老款的太顯老氣，不過耐看（本人29歲，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴）不過蘿卜青菜各有所愛，這個(gè)不好多說。整體做工嘛基本上沒得說，傳承了德國人和大眾一貫的做工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?yōu)良傳統(tǒng)，各部件之間接縫均勻且較小，比較滿意！
內(nèi)飾：本人購買的車型是米色內(nèi)飾，全皮座椅。總體風(fēng)格居家，舒適，和外觀一樣欠缺個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。亮點(diǎn)：胡桃木飾條分布在中控，前排面前和四門以及后排中間的煙灰盒和杯架，給人視覺上一定的檔次感。門內(nèi)飾板在靠手處用了皮質(zhì)，乘坐舒適度優(yōu)秀。
空間：雖然是A級(jí)車，但在空間方面還是挺讓人滿意的。坐在里面的時(shí)候，不會(huì)感到壓抑。
配置：性價(jià)比嘛，如果單拿我這款車來說，在這個(gè)級(jí)別里來比話，我本人感覺性價(jià)比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經(jīng)超過15萬了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價(jià)小明11.99萬，速騰13.18萬，可想而知了！
動(dòng)力：起步肉，渦輪介入后后勁比較足，不過渦輪介入感覺比較突兀，如果再選擇一次可能會(huì)選1.8T的。
操控：
方向盤略微有點(diǎn)重，但在高速上，這份穩(wěn)重會(huì)讓車主在加速超車時(shí)更有信心。
油耗：明銳一直都是那么省油。油耗一直維持在6.7左右，非常滿意。之前購車的時(shí)候就說要一個(gè)省油的車，明銳真是讓我選對(duì)了。朋友問我一箱油能跑多遠(yuǎn)，我說全高速的話能跑1000-1100公里，朋友表示很驚訝，并讓我不要吹牛，哈哈，我告訴他不是吹牛，是在跑寧夏的自駕中驗(yàn)證了的。（記得和朋友跑自駕，目的地是寧夏，全程3700公里，三個(gè)車，一輛�？怂梗惠v長城，油費(fèi)為1500左右，我的只有900元，絕對(duì)的省油。）
舒適：（1）乘坐舒適性上佳，前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯(cuò)，后排座椅寬度夠，對(duì)腿部支撐好（不像部分車型為了追求后排視覺效果，座椅寬度減少許多，實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)），后排中央扶手簡陋沒有杯架等，但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn)，被乘客好評(píng)甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外，其余乘客表示疲憊感不強(qiáng)，可圈可點(diǎn)。天窗面積不大，不過旋鈕控制開啟程度，很不錯(cuò)。 （2）除了發(fā)動(dòng)機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外，其余雜音控制不佳：a,左后門漏風(fēng)，在時(shí)速80時(shí)駕駛員已可聽到“咝咝”音，時(shí)速120以上“咻咻”，在無其他音源情況下全車乘客都可聽到，除非在放音樂或聊天。b、A柱，B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題，有塑料摩擦音，在一般路面OK，連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了，微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時(shí)，玻璃拉鈑金音，就是“砰”的一下，還好。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，但是開起來也還算是好！
外觀：明銳的外觀我很喜歡，讓我選擇明銳的原因就是它的外觀我很喜歡，那前臉尤其是車身特別帥對(duì)于我這種90后的青年來說開車出去也特別很有面子，還有明銳的輪轂也非常年輕化，非常適合年輕人，完全是為年輕人設(shè)計(jì)的一部車！
內(nèi)飾：大眾系列也就這個(gè)樣子吧
空間：空間沒得說，尤其是后備箱！大大大
配置：超高，非常喜歡，10萬就買這樣的了。
動(dòng)力：起步真心肉。速度上來還是挺不錯(cuò) 追求動(dòng)力建議上T加速表現(xiàn)：一腳3000以上 那還是會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出 只要舍得給油動(dòng)力平順性：挺順暢。 偶爾有頓挫 估計(jì)是我駕駛行為不當(dāng)跑高速：一個(gè)字穩(wěn) 舒服。 之前開過QQ上一百那家伙飄滴。駕駛還疲勞。 明銳OK
操控：
很好開，駕駛非常容易。
油耗：非常低的油耗水平，我認(rèn)為這樣的用油情況差不多能夠滿足絕大多數(shù)人的要求吧，不到七個(gè)油，真的沒啥可挑的，
舒適：后懸架是缺陷 但不影響舒適。 就是心理上不舒服行駛舒適性：過減速帶時(shí)前懸舒適 后懸有明顯的顛簸感 正常行駛車身很穩(wěn) 上了150都沒啥感覺座椅舒適性：包裹性支撐性都挺不錯(cuò)。長途旅行不會(huì)覺得累
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