一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾顏值很高，為了好看無懼臟選了白色內(nèi)飾，晚上配合氛圍燈是真的好看；配置拉滿，想要的配置幾乎都有了
缺點(diǎn)：目前還沒遇到什么不滿意的問題，畢竟開了一千多公里，不過整車終身質(zhì)保加上蔚來的高效服務(wù)，也沒什么可擔(dān)心了
外觀：非常的時(shí)尚，家里人都很喜歡有家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也有自己的文化元素，也第一次在車內(nèi)用到了可再生藤木等等一系列設(shè)計(jì)，感覺非常的環(huán)保
內(nèi)飾：內(nèi)飾見仁見智，這種極簡(jiǎn)內(nèi)飾肯定又要有人噴特里特氣，但是我很喜歡。審美是一個(gè)很主觀的事情，我覺得好看就意味著肯定有人覺得丑。大晚上到家的時(shí)候，在車內(nèi)稍微坐一會(huì)兒，氛圍燈呼吸效果一開，氛圍感拉滿。后排腿部空間夠用，頂部其實(shí)不會(huì)頂頭，我180的個(gè)子，坐著還行，但是后排被人吐槽的比較多的靠背太直是存在的，es7就可以調(diào)了。不過平時(shí)后排其實(shí)坐人也很少，這輛車還是自己開為主，坐人機(jī)會(huì)比較少。后排自從人家說不舒服以后我越做越不舒服，這難道就是輿論的力量？
空間：乘坐空間其實(shí)可以給5星，但是儲(chǔ)物空間真的不多，第一個(gè)它的中央鏤空區(qū)沒有我老8的大，第二個(gè)后備箱也比較小，習(xí)慣了老8的超大儲(chǔ)物空間確實(shí)是有點(diǎn)不習(xí)慣。最簡(jiǎn)單的說法，我老媽給我請(qǐng)的車神，讓我把一個(gè)小錦囊我沒地方放，最后放中間扶手箱里了，逼死強(qiáng)迫癥
配置：性價(jià)比非常不錯(cuò)，當(dāng)初特斯拉要一百多萬同級(jí)別的車。價(jià)格也更貴。
動(dòng)力：開著舒服很穩(wěn)，我經(jīng)常開的舒適模式，感覺很像油車了，就是用來上下班沒跑過高速。反正很喜歡經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)加模式開了一次，太快了有點(diǎn)頭暈哈哈哈
操控：
比較大的提升在剎車腳感上面，以前老8會(huì)感覺剎車比較軟，但是7上面就是非常線性的剎車，方向盤一圈半，運(yùn)動(dòng)模式下虛位可以接受，舒適模式下方向盤虛位還是有明顯感知的。底盤的濾震尚可，舒適模式下路感不太清晰，不符合我的習(xí)慣，個(gè)性化調(diào)整舒適模式，調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)的軟硬程度反而更符合我的駕駛習(xí)慣。日常開其實(shí)7.9的已經(jīng)夠用，但是如果想要開的酣暢淋漓可能還是需要調(diào)到5.9秒，大家都高效一點(diǎn)，馬路就不至于這么堵車道保持還是識(shí)別車道線，車道線清晰地段可用，沒有清晰車道線的就不能用，不過想想也合理，畢竟是車道保持，沒車道還保持個(gè)啥。輔助駕駛目前標(biāo)配acc?車道保持 打燈變道，我有點(diǎn)疑惑，后面nad要用什么東西來讓我訂閱？真的像老8一樣上下匝道可能并不能讓我花錢去訂閱。說最快三季度末就可以訂閱到。
舒適：舒適性方便就不用說了，整個(gè)座椅都非常柔軟。錢后排的座椅通風(fēng)按摩都是標(biāo)配的
|
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用車體驗(yàn)還算是非常不錯(cuò)的。因?yàn)橹伴_的都是油車，開著10年的老天籟，換到這臺(tái)電車，所以會(huì)有一個(gè)完全不同的體驗(yàn)。加速真的太絲滑了，回不去油車了
缺點(diǎn)：說有什么不滿意的可能就是前期的系統(tǒng)可能bug會(huì)比較多，但是隨著基本上一個(gè)月2~3次ota升級(jí)的軟件完善也逐漸成熟。
外觀：外觀沒得說，就好看。風(fēng)阻低，流線流暢。這車沒掀背，有點(diǎn)遺憾
內(nèi)飾：內(nèi)飾有質(zhì)感不浮夸，簡(jiǎn)約中處處透露著不簡(jiǎn)單；5G車聯(lián)網(wǎng)；氛圍燈溫馨有質(zhì)感不浮夸；語(yǔ)音控制簡(jiǎn)單、智能、高效，nomi的加持業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二；車內(nèi)無異味、異響，香氛調(diào)教清新淡雅不厚重、油膩；車內(nèi)屏幕克制不俗套；全車杜比音效；內(nèi)飾材質(zhì)堪比百萬豪車，只是裝配做工細(xì)膩程度還需加強(qiáng)
空間：這車后排空間真的好大好夸張，整車寬度也很大內(nèi)部空間很開闊；開完這車覺得家里的es300h都是小車了…
配置：如果給我40萬的話，我還是會(huì)毫不猶豫的選擇這個(gè)車。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的猛，蔚來傳統(tǒng)的反向虛標(biāo)得到了延續(xù)，寫著3.8，朋友拿車涯可以測(cè)出來3.56，但是市區(qū)沒有太大的實(shí)際意義，還是普通運(yùn)動(dòng)最適合我，5.9秒足夠使用。高速后段也足夠給力，說電車后段無力的怕是都開超跑，普通2.0t的車子就別說啥后段了。
操控：
5米1的車很好開，完全不像一輛大車，操控和model 3這種小車肯定無法比，不過ET7屬于操控和舒適兼顧比較好了，調(diào)到運(yùn)動(dòng)+模式會(huì)有點(diǎn)上癮，可鹽可甜的一輛車
舒適：☆ PM2.5過濾裝:這個(gè)空氣凈化系統(tǒng)很靈敏，只要在車上吸煙，pm2.5的數(shù)據(jù)就會(huì)瘋狂上升，糯米小妹兒就會(huì)自動(dòng)開啟空氣凈化。效果不錯(cuò)。座椅加熱:加熱燙屁股☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:還沒有體驗(yàn)過這個(gè)功能座椅舒適性:再次吐槽座椅問題，再次強(qiáng)調(diào)蔚來座椅部門應(yīng)該全體回爐重學(xué)。又直又硬，又直又硬，又直又硬車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)噪音控制的很好，但是我車的前門板也出現(xiàn)了高速狀態(tài)下共振，音響種重低音共振的問題。新車異味不明顯懸架減震舒適性:空氣減震舒適性合格，有韌性，不瞎浪空調(diào)效果:制冷效果不錯(cuò)
|
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格55.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的一點(diǎn)，ET7的音響效果，杜比全景聲猶如家庭影院般，沉浸感拉滿。而且車子的底盤明顯比蔚來的suv車型要好很多。剎車也更線性了！車子在駕駛的過程中沒有外觀上看起來的那么大。方向盤比較輕盈，電門剎車都比較線性。而且整車最讓我滿意的一點(diǎn)就是，加速和油車相比真的天翻地覆！基本百萬以下的油車沒有對(duì)手了，而且電動(dòng)車開起來真的靜音。對(duì)比我開過的幾款電動(dòng)車。特斯拉，小鵬，蔚來。ET7的隔音效果是最好的。當(dāng)然蔚來的服務(wù)也是我選擇這款車子的原因之一。終身質(zhì)保。終身免費(fèi)換電池。去過換電站換過電池的蔚來車主都說香！而且蔚來的nomi語(yǔ)音機(jī)器人真的很人性化。平常開車的時(shí)候可以和他聊聊天。讓他放點(diǎn)音樂，一個(gè)人上下班的路上再也不會(huì)孤獨(dú)了。兒子可喜歡這個(gè)nomi了。全車4個(gè)座位標(biāo)配通風(fēng)加熱和按摩功能，真的把舒適感安排的明明白白！大概就寫這么多吧。想買蔚來汽車得可以來找我，我給你推薦一下顏色，順便交個(gè)朋友！
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是少了點(diǎn)，沒有手套箱，以前習(xí)慣塞里面的東西現(xiàn)在只能放中控下方了。座椅后面也沒有塞東西的地方，這個(gè)不知道是咋考慮的為啥不給，后備箱只能說夠用吧，不過轎車要求不高
外觀：外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，是目前新能源車?yán)镌O(shè)計(jì)最在線的，車輛辨識(shí)度高、但不張揚(yáng)、內(nèi)斂有氣質(zhì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就相對(duì)簡(jiǎn)約一點(diǎn)，有點(diǎn)北歐的感覺，也算是我喜歡的菜了
空間：上面說過了 寬敞 明亮☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):開關(guān)門按鍵，車窗升降好評(píng)有設(shè)計(jì)感后備廂容積:不大 高度低 深度不錯(cuò)乘坐空間:大大大寬敞車內(nèi)儲(chǔ)物能力:因?yàn)闆]有手套箱 感覺一般 夠用
配置：如果去掉品牌因素，從硬件，性能，服務(wù)，產(chǎn)品品質(zhì)這幾個(gè)緯度看性價(jià)比就非常高，補(bǔ)能轉(zhuǎn)變思想就認(rèn)為不如買個(gè)bba
動(dòng)力：洞里沒有任何疑問，完全可以相信蔚來的動(dòng)力水平，0~100加速3.8，秒基本用舒適模式就已經(jīng)在車?yán)锩嫱耆珘蛴昧�，如果是在運(yùn)動(dòng)加模式下，基本可以秒殺這路上99的車。
操控：
操控還是非常好的指向，性很好，包括整個(gè)的底盤的質(zhì)感比我之前的那輛ES8要好很多。
舒適：全車4個(gè)座椅都有通風(fēng)按摩功能。按摩力度也不錯(cuò)！
|
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格53.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2377公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.新一代人機(jī)互動(dòng)智能化確實(shí)方便，一聲Hi NOMI基本可以處理絕大部分日常使用需求。2.空間不錯(cuò)，后排寬敞，動(dòng)力完全完全夠用，當(dāng)你按下運(yùn)動(dòng)＋模式，在感受車身緩慢降低的同時(shí)一腳電門下去，那個(gè)推背感完全就是起飛前的加速感覺。3.7.1.4的音響系統(tǒng)確實(shí)帶勁，個(gè)人聽過的車載音響除了柏林之聲還沒有其他的能匹敵，雙層夾膠玻璃靜音效果也不錯(cuò)，空氣減震也是非常的舒適。4.換電方便，3-5分鐘表顯600+的續(xù)航得感覺就是快要被KO的時(shí)候得到血瓶瞬間滿血…而且這是免費(fèi)的。5.很實(shí)用的等紅燈時(shí)候的前車移動(dòng)提醒功能，很靈敏的安全駕駛提醒功能。以前邊開車邊用手機(jī)是慣例，現(xiàn)在開車看手機(jī)感覺超過10秒鐘NOMI就會(huì)提醒讓專心駕駛，輔助駕駛的時(shí)候別說看手機(jī)，扭頭看風(fēng)景時(shí)間超過幾秒都會(huì)提醒注意路況。雖然心里不適應(yīng)，覺得這車管的太寬，但是確實(shí)是安全了很多，之前就因?yàn)殚_車看手機(jī)有過兩次小追尾。
缺點(diǎn)：1.每次兜里要裝個(gè)車鑰匙才能無縫銜接的開車鎖車�，F(xiàn)有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙不夠方便，不能像特斯拉那樣靠近車就可以開門，離開車就自動(dòng)上鎖，我已經(jīng)好幾次忘記鎖車，直到收到短信提醒才鎖的。車如果在沒有信號(hào)的地方是不是直接沒法開鎖？2.后排坐人的時(shí)候安全帶必須系上且無法按鈕取消，后排寬敞，人系上安全帶就沒法觸摸后面那個(gè)小屏幕，矛盾的。
外觀：車燈設(shè)計(jì)的挺酷的，而且他的車前霧燈也不錯(cuò)。這個(gè)隱藏電動(dòng)門把手，我覺得設(shè)計(jì)的很好看。
內(nèi)飾：氛圍燈方面，256色RGB可調(diào)節(jié),更是滿足了我不同心情下的使用場(chǎng)景。語(yǔ)音方面nomi機(jī)器人不僅可以幫我實(shí)現(xiàn)全車90左右的功能調(diào)節(jié)，更值得一提的是ET7的音響系統(tǒng)，全車23個(gè)揚(yáng)聲器，支持7.1.4聲道，高音澎湃，低音雄厚，環(huán)繞感十足,聲音解析度也高
空間：乘坐空間完全沒得說，5m1的車長(zhǎng)，3m1的軸距，感覺這個(gè)車比之前開過的寶馬5系，奧迪A6等等一系列車的車內(nèi)空間還要大。
配置：性價(jià)比在同等價(jià)位來說，我覺得還是非常不錯(cuò)的，配置基本都拉滿
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)+模式下加速確實(shí)很犀利，推背感十足，平時(shí)舒適模式完全夠用。
操控：
車子的操控配置比較多，而且車子他的自動(dòng)泊車入位功能不錯(cuò)。
舒適：nappa真皮座椅，超纖絨頂棚，全。座椅加熱通風(fēng)按摩都是標(biāo)配，再也不怕炎炎夏日，冷冷寒日或者是長(zhǎng)距離開車腰酸背痛的駕車出行了。
|
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是車機(jī)系統(tǒng)和底盤懸掛的升級(jí)了。之前也看過老款的es6，es8等車型。但是因?yàn)檐嚈C(jī)系統(tǒng)不流暢，而且相對(duì)別的品牌較卡和底盤比較松散的緣故，一直沒有放在自己的購(gòu)買計(jì)劃里邊兒。直到體驗(yàn)到了新款的et7之后。完全對(duì)這個(gè)品牌有了新的認(rèn)識(shí)，體驗(yàn)完之后我就一個(gè)想法，我要盡快提車，于是在發(fā)布會(huì)就支付完意向金的，我馬上就安排了生產(chǎn)。終于在4月份提到了自己的愛車，提車這兩個(gè)月多多少少也開了接近三千多公里，整體非常的滿意，也沒遇到什么大問題。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有不滿意的地方，有時(shí)候會(huì)有一些小bug也可以通過車機(jī)來修復(fù)。
外觀：外觀每個(gè)人審美不同，我就是沖著這個(gè)外觀買的！ 必須滿分！
內(nèi)飾：白色內(nèi)飾YYDS，當(dāng)初下單的一半動(dòng)力可能來自這套內(nèi)飾，夜間氛圍燈點(diǎn)亮就顯得很高級(jí)
空間：我自己坐在主駕駛位置非常舒服，座椅還能伸長(zhǎng)
配置：我要說它性價(jià)比五分，肯定又有人要杠我，“50多萬的智商稅”這種言論可以評(píng)論，但是我不會(huì)慣著你。蔚來這個(gè)牌子承受了很多網(wǎng)絡(luò)暴力，就好像我在景區(qū)買個(gè)飲料花了20，我喝的挺開心，我也覺得不貴，但是你非要說你老家那邊蹭人家自來水免費(fèi)。
動(dòng)力：對(duì)比我老婆的小鵬p7，蔚來的雙電機(jī)4驅(qū)三點(diǎn)幾秒的加速實(shí)在太快了！更不用說對(duì)比家里的油車大眾輝昂。感覺這個(gè)加速已經(jīng)完全滿足了我偶爾蹦一下的需求了。
操控：
中規(guī)中矩的底盤表現(xiàn)要強(qiáng)于2017年后新E級(jí)，但是要遜于老款E級(jí)。3.8模式下和舒適模式下，方向盤、電門、剎車的力度是有明顯區(qū)別的。操控表現(xiàn)總體很好�！� 自動(dòng)泊車入位:當(dāng)年奔馳號(hào)稱地表最強(qiáng)自動(dòng)泊車系統(tǒng)�，F(xiàn)在看來蔚來的泊車能力也很強(qiáng)。方向盤操控感:還是和我的E級(jí)對(duì)比，滿盤轉(zhuǎn)向力不足，轉(zhuǎn)彎半徑過大
舒適：這款車的配置真的很高，整體是標(biāo)配了空氣懸掛，過坎的時(shí)候一點(diǎn)兒動(dòng)靜都沒有。
|
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格54.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：①全車5種駕駛模式可以選擇，能給我不同的駕駛感受，自定義下可以懸架高低軟硬、轉(zhuǎn)向輕重、能量回收輕重整車動(dòng)力輸出等，非常人性化。②之前開習(xí)慣了油車，平時(shí)喜歡把能量回收調(diào)至最低，這樣開起來感覺和油車也沒有差異，副駕駛和后排也不容易暈車，大大提升了舒適性。③動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，切到運(yùn)動(dòng)plus模式就可進(jìn)入3秒俱樂部，加上標(biāo)配的前后自適應(yīng)空氣懸架和電子懸架，能夠降低車身高度提升懸架剛性，超車過彎特別穩(wěn)當(dāng)。④近期車機(jī)ota推送升級(jí)了最新的版本，升級(jí)之后感覺舒適模式下懸架更有韌性了，舒適提升非常明顯，不得不說，蔚來的空中Fota升級(jí)真的神奇，不光軟件能優(yōu)化，就連駕駛感受都能優(yōu)化，這個(gè)必須點(diǎn)個(gè)贊。⑤外觀非常有識(shí)別度，分體前大燈組搭配家族式的日行燈，遠(yuǎn)看就能分辨出是臺(tái)蔚來，日行燈和貫穿式尾燈細(xì)節(jié)做的很好，點(diǎn)亮和熄滅效果都是逐級(jí)點(diǎn)亮的，就像拉開序幕一樣，滿滿的儀式感。⑥前后標(biāo)配座椅按摩通風(fēng)，夏天開車再也不用擔(dān)心背部出汗了，按摩力度很到位，比我朋友的7系按摩力度要強(qiáng)，并且后排都給配備，很厚道。（還帶電吸門?）⑦氛圍燈是光幕式的，和家里的裝修一樣，256色可自定義，晚上感覺很溫馨，感覺比那種傳統(tǒng)燈帶式的效果更舒服。⑧顯示屏是AMOLED屏，顯示效果非常細(xì)膩，Nomi小機(jī)器人感覺非常靈敏，響應(yīng)速度也很快，平時(shí)都懶得自己操作了，就像配了個(gè)司機(jī)一樣，很便捷。⑨我目前都是運(yùn)動(dòng)5.9的模式在開，表顯電耗18多點(diǎn)，感覺還是非常省電的，當(dāng)然如果駕駛習(xí)慣好點(diǎn)，絕對(duì)還能往下降
缺點(diǎn)：這個(gè)月才把這輛車子提回家，還沒有開多久，現(xiàn)在車子的表現(xiàn)一直都挺不錯(cuò)。
外觀：外觀和內(nèi)飾是最滿意的部分之一了，真的好看
內(nèi)飾：重新再定義豪華。不會(huì)有過于繁復(fù)的堆砌。簡(jiǎn)單，但是一點(diǎn)都不簡(jiǎn)約。
空間：沒得說，3米多軸距，比五系更寬裕，一家人出行沒壓力沒問題
配置：別的不說，就換電補(bǔ)能方式業(yè)內(nèi)獨(dú)一份，體驗(yàn)一流！其他諸如購(gòu)車、保養(yǎng)維護(hù)、售后服務(wù)、品牌價(jià)值等大家有目共睹，車界海底撈不是蓋的，不敢說是車企里體驗(yàn)最好的，但新能源車?yán)矬w驗(yàn)絕對(duì)是最好的！如果和十幾萬、二三十萬的車比性價(jià)比蔚來ET7絕對(duì)沒什么優(yōu)勢(shì)，也沒什么意義！但是和五六十萬以上甚至百萬以上的車去比性價(jià)比、服務(wù)、性能、滿意度等，在這個(gè)價(jià)位里蔚來ET7絕對(duì)是性價(jià)比最好的！
動(dòng)力：3.8秒，不開玩笑了，深踩油門可以讓你靈魂出竅
操控：
方向盤同樣有三種模式可調(diào)，可輕可重，都沒有虛位，也都很穩(wěn)。標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力回收調(diào)得恰到好處，相比特斯拉就收得太強(qiáng)烈了，不好掌握。蔚來的調(diào)校不失舒適性，又能省去剎車，既不用挪腳去剎車又能省剎車片，哈哈開這個(gè)車以后真是又懶又摳了。
舒適：對(duì)于舒適性配置一應(yīng)俱全，而且全系標(biāo)配了座椅按摩，加熱和通風(fēng)，這點(diǎn)非常滿意，也沒有額外的選裝。
|
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1965公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：et7，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式下的懸架簡(jiǎn)直就是兩臺(tái)車。舒適模式真的就是空氣電磁那種柔軟，韌性，舒適的樣子，運(yùn)動(dòng)+在地庫(kù)過減速帶能把屁股彈飛。這也是我最喜歡這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)之一。7自動(dòng)駕駛:這個(gè)我是挺特斯拉的，畢竟用了這么多年確實(shí)好用，但是今天我開了200公里et7的輔助駕駛，覺得跟特斯拉也已經(jīng)很接近了，很好用，特斯拉車主無縫轉(zhuǎn)接。但是傳感器上，激光雷達(dá)真是吊打特斯拉。et7，全新的第二起居室設(shè)計(jì)，讓我從一上車開始就對(duì)它充滿好感，再試聽7.1的音響，上路感受動(dòng)力和懸架的駕駛品質(zhì)，再聊到原來我住的十八縣小城市吉安也有換電站。當(dāng)天晚上，我就在朋友手上收了個(gè)訂單。最讓人慚愧的是，et7發(fā)布會(huì)我全程都看完了且毫無感覺，當(dāng)晚還發(fā)了一個(gè)抖音吐槽“就這也賣50萬？”沒想到，這個(gè)臉打的這么響…
缺點(diǎn)：1.扶手箱異響（目前處理中）2.副駕駛車門門板異響（播放低音比較重的歌曲的時(shí)候，音響開到40會(huì)有共振異響）3.Nappa座椅鼓包（據(jù)說后期蔚來會(huì)出方案解決，目前等待中）4.儲(chǔ)物空間不夠多，副駕駛沒有手套箱
外觀：最喜歡的就是他的轎跑的造型，給人一種很酷的感覺。
內(nèi)飾：無可挑剔
空間：車廂內(nèi)部空間很足，前后排不用擔(dān)心，就是后備箱稍微小了點(diǎn)，但自己用完全夠了
配置：這車不知道怎么談性價(jià)比，這已經(jīng)是唯一滿足我個(gè)人需求的車了。所以40w買它，50w買它，60w還是買它。只是，這個(gè)座椅舒適度讓我覺得50w里面起碼有15w都是智商稅。購(gòu)車:購(gòu)車服務(wù)拉滿保養(yǎng)維護(hù):用車無憂，真的無憂4S店售后服務(wù):全靠APP一鍵上門解決問題品牌評(píng)價(jià):品牌就四個(gè)字評(píng)價(jià)吧：未來已來
動(dòng)力：最刺激：運(yùn)動(dòng)+模式下的3.8秒真的會(huì)讓你腎上腺素飆升。
操控：
這一塊自己不是很感冒，操控有多種模式選擇，日常就舒適了，偶爾運(yùn)動(dòng)激情一下
舒適：最平穩(wěn)：ET7是標(biāo)配空氣懸架的，有自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬的功能，總體駕駛感受很好。舒適模式下駕駛感受很舒適，過減速帶很柔和。剎車線性也沒有頓挫點(diǎn)頭。算出色的了。
|
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀：沒的說，帥就完事了！我選的是黑色外漆，白色灰頂內(nèi)飾，21寸輪轂，加moon套件加卡鉗。?內(nèi)飾：我選的白內(nèi)飾灰頂，是我喜歡的極簡(jiǎn)風(fēng)，有一說一，開過黑內(nèi)飾的和紅內(nèi)飾的車，白內(nèi)飾真的感覺不一樣，敞亮！聽第一批用戶反應(yīng)有藤木包邊做工不行的，我這臺(tái)挺好！至少我是很滿意的隔音：很棒啊，關(guān)上門外面說話都聽不見，得打開窗門動(dòng)力：就剛提的時(shí)候來勁用了一次運(yùn)動(dòng)鞋?，給自己爽了一下，動(dòng)力太猛了。。后面都老老實(shí)實(shí)舒適模式了，感覺還是舒適模式開起來舒服電耗：一次開電車，也不怎么了解電耗，怎么算高怎么算低，反正有換電啊不心疼電費(fèi)。 基本在20左右估計(jì)和我的21寸輪胎有關(guān)，我看別的車友都是16左右的多�？臻g：大，舒服，就是感覺后排太大了沒必要！現(xiàn)在的后排座椅我個(gè)人感覺其實(shí)不太舒服，有點(diǎn)太陡了，不知道后期加靠枕坐墊能不能舒服點(diǎn)。感覺完全可以犧牲一點(diǎn)后排空間，把后排座椅做的可以電動(dòng)調(diào)節(jié)不是更好嗎。不過前排座椅我還是很滿意的，后排也很少坐人問題不大。
缺點(diǎn)：相較于硬件配置方面，軟件細(xì)節(jié)目前還比較拉垮，造車新勢(shì)力靠不斷OTA改善體驗(yàn)的做法讓人很不爽
外觀：分體大燈很高的辨識(shí)度，采用X前臉家族式設(shè)計(jì)也不庸俗，豪華感滿滿當(dāng)當(dāng)
內(nèi)飾：對(duì)這輛車子的中控屏幕太贊了，用的是OLED屏，而且車子的車內(nèi)氛圍燈挺酷的。
空間：這是一輛中大型的轎車，感覺它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還挺寬的，而且后排座椅坐3到4個(gè)人都行。
配置：①購(gòu)車過程很省心，app下單就行，比較透明②用車過程中扎了釘子，直接app一鍵上門補(bǔ)胎了，非常方便的體驗(yàn)③后期用車過程我會(huì)不斷更新，對(duì)于售價(jià)四五十萬價(jià)格來說，這臺(tái)車的配置和目前使用的整體感覺來說是符合預(yù)期的
動(dòng)力：3.8秒破百全系四驅(qū)還說啥，就怕你嫌快?就看這蓄勢(shì)待發(fā)的樣子
操控：
好評(píng)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):挺好用的輔助駕駛，標(biāo)配車道保持和轉(zhuǎn)向燈變道夠用剎車表現(xiàn):自身剎車也很好，自動(dòng)剎車好評(píng)。
舒適：pm2.5過濾、座椅按摩、通風(fēng)、加熱前后排標(biāo)配；空調(diào)三區(qū)控制，香氛系統(tǒng)標(biāo)配；懸架減震舒適又不失路感；全車雙層夾膠隔熱玻璃，NVH控制一流；就是后排座椅角度不可電動(dòng)調(diào)節(jié)
|
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格53.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華和駕駛舒適，設(shè)計(jì)上內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣又不失高級(jí)感，空氣懸掛的加持。以及海底撈式的服務(wù)和獨(dú)有的補(bǔ)能換電系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：后排座椅可以調(diào)節(jié)的角度太小了，個(gè)子高的人坐后排座椅明顯有點(diǎn)偏低，希望后期車型可以有所改進(jìn)。座椅角度可以再調(diào)節(jié)一下，讓后排坐的更舒服一些。
外觀：外觀就不用說了，大家應(yīng)該都可以看得到，很帥。我選的是加了1萬塊錢顏色的激光綠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，香氛也很棒！☆ 語(yǔ)音控制:很好用，基本都能滿足。
空間：乘坐空間:后排頭部空間一般，腿部空間巨大。后備廂容積:后備箱縱深不錯(cuò)，高度由于電池原因比一般有車要矮車內(nèi)儲(chǔ)物能力:沒有手套箱，但是扶手箱空間不錯(cuò)，杯架下面也多了點(diǎn)空間。家人乘坐評(píng)價(jià):底盤扎實(shí)，高速支撐不錯(cuò)，120以上也很穩(wěn)。另外風(fēng)燥控制的很好。
配置：比買BBA性價(jià)比高！ 至少我20天開了2500km只花了25元電費(fèi)，4次免費(fèi)換電都用了
動(dòng)力：完全沒得說，官方宣傳的3.8秒，在網(wǎng)上看測(cè)評(píng)，好多博主都能開到3.4 3.5秒的樣子，反向虛標(biāo)，僅此一家。
操控：
雖然車很長(zhǎng)，但是整體的操控體驗(yàn)非常好，靈活，并且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門，剎車都很輕柔。
舒適：座椅通風(fēng)加熱按摩皆都是標(biāo)配的，包括自動(dòng)空氣凈化，負(fù)離子凈化，整體車?yán)锩鏇]有什么異味，做工用料都非常好。并且按摩的力度比我以前的車要好很多，沒有那種很輕的感覺，還是比較到位的。懸架也還是比較舒適過濾，大的顛簸可以有很好的過濾效果，只是說這個(gè)細(xì)碎的顛簸處理的不是很好，后排的這個(gè)聲音有一點(diǎn)點(diǎn)大。
|
|
購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格55.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3858公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀，太漂亮了，詞窮了，搭配上選裝的碳纖維21寸大輪轂，氣輝橙卡鉗，哇塞銀子確實(shí)不白花啊，還有一個(gè)驚喜就是電耗，百公里17度電，續(xù)航輕松上500公里，要不是口罩原因馬上出去浪一圈，白色內(nèi)飾非常喜歡，絕對(duì)的抓眼球，座椅舒適度搭配座椅按摩舒適度很好。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)拖后腿了，這么強(qiáng)的硬件，現(xiàn)階段的車機(jī)還不如我的es6上的好用，希望蔚來的軟件部門快點(diǎn)加電吧，有信心能趕上來
外觀：外觀也是我選擇這一臺(tái)車的一個(gè)原因，非常的流線型。頭上的激光雷達(dá)看久了也習(xí)慣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約大方，整體的做工用料水平還是非常好的，特別是這個(gè)藤木的設(shè)計(jì)觸感及光感都比較高級(jí)，也是比較新穎的一個(gè)設(shè)計(jì)。屏幕的顯示也是非常的細(xì)膩。
空間：乘坐空間絕對(duì)沒有問題，尤其是腿部空間比同級(jí)56e表現(xiàn)都好，就是儲(chǔ)物空間略少一些，滿足了正常的用車需求
配置：這個(gè)價(jià)格我是可以接受，既然想買肯定買好點(diǎn)的，而且車子的性能不錯(cuò)，另外就是因?yàn)槲沂鞘兹诬囍�。所以質(zhì)保沒有年限。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，21碳纖維的輪轂加持更有力量，很好
操控：
5.1m的車長(zhǎng)一開始我覺得應(yīng)該會(huì)比較難開，不管是操控還是靈活性方面，我都存在疑惑。但是等我真正上手的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車出奇的贊，方向盤定位精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，9種駕駛模式可調(diào)節(jié)，滿足我不同的駕駛場(chǎng)景需求，標(biāo)配的空氣懸架系統(tǒng)和底盤也足夠扎實(shí)，過坑過坎完全不散，甚至有點(diǎn)超過我對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的期待，避震性能也足夠好。在倒車方面，標(biāo)配了360環(huán)影和透明底盤，讓我在狹小空間內(nèi)倒車更加從容和輕松，
舒適：前排完美，后排就是少了一個(gè)角度調(diào)節(jié)，試駕那天覺得后排很直，有點(diǎn)陡，提車后覺得還好，后來把玩發(fā)現(xiàn)可能是后排那個(gè)氣囊調(diào)節(jié)影響了，上背部填充以后會(huì)感覺很陡，蔚來這里應(yīng)該給個(gè)設(shè)置選項(xiàng)，后排氣囊角度可直接調(diào)整到角度最大的位置，這樣比較好一些，配置上通風(fēng)按摩加熱前后排全部標(biāo)配，舒適性拉滿，唯一扣分項(xiàng)就是不能調(diào)節(jié)角度了
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
