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凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.12萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚好看，腰線很靈動流暢，整體一看有凱迪拉克一貫的霸氣，但就是耐看，動力也很好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是等車的時(shí)間有點(diǎn)久，等了2個(gè)多月，不過問了下普遍什么牌子都差不多，還好不是很急著用車，開始店里有白色的車，但是感覺白色少點(diǎn)那個(gè)感覺，所以還是寧愿等我的騷紅小4。其他的話就是后排空間比較難一點(diǎn)，我176身高，坐后排長時(shí)間都不舒服，嘿嘿，只能做司機(jī)坐副駕咯。
外觀：外觀還不錯(cuò)，流線型車身，溜背造型，挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，比較簡單，而且我選的是棕內(nèi)飾，配上騷紅還是很襯，如果是黑色估計(jì)就沒那么好看，而且畢竟20幾萬的車，我覺得做工真的比我以前開的車要好很多。而且我覺得最好的就是手機(jī)投屏，真的很好用，開車不用再一天到晚看手機(jī)了。
空間：空間這方面CT4確實(shí)不占優(yōu)勢，其實(shí)各位朋友如果在乎后排空間的話，就不要考慮CT4了，它是滿足不了對后排有需求的，我身高接近180，前排我的駕駛姿勢，我再到后排腿部還有一拳，頭部也是一拳，讓朋友坐坐根本無所謂，我基本就自己開，所以這方面我沒有要求。
配置：凱迪拉克CT4性價(jià)比在同級車中已經(jīng)很高了。首先在外觀及價(jià)格就已經(jīng)完勝同級別的合資車。與同級的幾款BBA車型相比，凱迪拉克CT4的外觀，動力，還有配置在同級別車型里還是比較優(yōu)秀的。20多萬的預(yù)算你可以買到后驅(qū)車，買到豪華品牌，動力這么，外觀這么運(yùn)動，其他品牌幾乎是沒有的。凱迪拉克CT4特別適合我們這些年輕的、追求駕駛樂趣的人。
動力：第一次開動力參數(shù)這么大的車子，開起來確實(shí)是滿滿的驚喜，起步的時(shí)候受制于自身的重量確實(shí)起步不是很快，但是后期就能感受到這種大排量的發(fā)動機(jī)帶來的快感了，高速上超車也能夠從容淡定。
操控：
操控手感呢是非常的不錯(cuò)的，它的指向性非常的精準(zhǔn)，然后它的一個(gè)剎車的調(diào)教呢，也是啊，比較靈敏的，比較線性的那種感覺。
油耗：油耗可以，比較能接受，正常的路段上挺省油的，這個(gè)車子的油耗都是很好的一個(gè)加分項(xiàng)。
舒適：座椅久坐不累,也不覺得頸椎腰椎不舒服,掛擋的位置也很順手,就是隔音不太好,車速快的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.87萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3352公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比最滿意，20多萬入手一款豪華品牌車，況且配置不但齊全而且同級別車上還沒有的一些配置，另外外觀的顏值也是超高，不管從外部還是內(nèi)部來講，CT4絕對可以占領(lǐng)入門級豪華車的第一名。對于CT4的提速和動力，絕對要比CT4本身的價(jià)格有價(jià)值。超車無壓力，提速超給力，剎車很靈敏，外觀很招人！
缺點(diǎn)：空間小，后排坐個(gè)成年人真的挺費(fèi)勁，不過操控上的優(yōu)勢還是能掩蓋一點(diǎn)它空間的不足的，關(guān)鍵后排平時(shí)也不怎么載人。
外觀：整體的外觀設(shè)計(jì)沒有很夸張，外觀真的非常的吸引人注意力，就是給我一種很大氣的感覺，各方面看著都還是比較喜歡的，前臉就給人留下了很深的印象，細(xì)節(jié)之處也都注重到了，整體讓人看著感覺很舒暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，顏色特別討喜，真的好看，音響的音質(zhì)也是特別的好
空間：中控臺設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約大氣上檔次，皮質(zhì)覆蓋的中控臺顯得格外精致，雙圓造型的儀表盤，中間是液晶屏尺寸長顯示內(nèi)容豐富，電子駐車被放在大燈控制區(qū)位置，需要適應(yīng)，三輻多功能方向盤有著良好握感，凱迪拉克全新車標(biāo)特別醒目，皮質(zhì)細(xì)膩質(zhì)感非常好，握住感受非常舒適，左右功能鍵控制很便于操作，方向盤上的車標(biāo)十分醒目，CT4搭載凱迪拉克云電子架構(gòu)，這套系統(tǒng)可以進(jìn)行超高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸，8英寸觸摸屏帶有中控臺快捷鍵，更為流暢的交互體驗(yàn)，100G年終身車機(jī)免流量，中控屏下方是實(shí)體按鍵，空調(diào)出風(fēng)口下方是實(shí)體空調(diào)按鍵，看起來非常精致
配置：對于喜歡享受駕駛樂趣的人來說，CT4是再合適不過的，而且我覺得CT4拋開空間來說，其他方面都是真的香
動力：動力倒是不用說肯定是妥妥的，2.0T匹配8AT變速箱，動力總成動力輸出非常平順，起步快、速度快，沒有感覺到任何擾人的頓挫感，追愛情我覺得都穩(wěn)妥，哈哈，模擬聲浪讓我更是有種速度與激情的感受
操控：
整體給我的操控感覺還是挺不錯(cuò)的，畢竟車身不是很長，操控起來也不難，方向盤很精致，手感也蠻不錯(cuò)的，方向盤上的功能鍵也特別的多，操控整臺車也是特別的方便。方向指哪打哪，沒有任何虛位，高清的倒車影像，使我這種新手開起來也是沒有任何壓力的，基本都是一把方向就能把車倒進(jìn)車位了。
油耗：目前百公里油耗儀表盤顯示10.3,這個(gè)車子的油耗還不錯(cuò),很多時(shí)候我覺得我的開車習(xí)慣并不是很好,喜歡地板油,但是實(shí)際可以。
舒適：舒適性個(gè)人覺得還行，但是我感覺它本身就是一款追求速度與激情的車型，如果是想考慮舒適性的話可能有點(diǎn)不適合你
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀的話，也是打動自己購車欲換車欲望的條件之一。這是是時(shí)尚運(yùn)動的氣息，更適合于年輕人的外觀設(shè)計(jì)，年輕人平常對生活品味都會有自己的追求，質(zhì)量還有安全功能都方面都很好的。
缺點(diǎn)：新車沒有出磨合呢，油耗有點(diǎn)高，店里優(yōu)惠還不多。
外觀：顏值設(shè)計(jì)的很醒目呢，輪轂還有后視鏡以及后尾都挺個(gè)性。
內(nèi)飾：說實(shí)話，這個(gè)棕色的內(nèi)飾并不是特別的對我的胃口，但由于眾所周知的原因，現(xiàn)在提車都比較困難，而且周期也比較久，尤其是要自己選擇內(nèi)飾顏色。當(dāng)時(shí)我在這家四s店買的時(shí)候，這個(gè)配置只有這個(gè)，內(nèi)飾顏色是剛好是有現(xiàn)車的。所以我就選擇了它，畢竟早買早體驗(yàn)嘛。顏色什么的，后期不滿意的話，自己完全都可以改。
空間：空間在這個(gè)級別也不算是大的，前排主副駕駛位置還好，但是我一米八多的身高調(diào)整好座椅后排就很小了，但是后備箱的空間夠用，而且很規(guī)整，放些日常雜物很方便。
配置：性能很出色，有著超出它自身水平的表現(xiàn)，目前來說整體還是比較滿意，日常代步是不錯(cuò)的選擇。
動力：絲毫不用擔(dān)心動力問題，就是提速他也不會卡頓，能夠做到一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的輸出表現(xiàn)，整個(gè)起步很順暢，動力的體驗(yàn)感很好，高速表現(xiàn)絕對的給力。
操控：
開了3000公里了，方向盤手感超棒，底盤過減速帶或者井蓋感覺硬一點(diǎn)，因?yàn)樗苷鹫{(diào)教的比較低，加上防爆胎和輪胎扁平比的關(guān)系，CT4就是那種能激起你駕駛欲望的車，對喜歡開車的人來說，是一款合適的性能車。
油耗：很出乎我的意料了，油耗也還不錯(cuò)，用起來感覺也很省心，是在我可以接受的范圍，一般情況下數(shù)據(jù)都是比較可觀的。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，這個(gè)車子的舒適性還真不錯(cuò)，配置方面都是很滿意的，底盤的避震能力非常強(qiáng)，可以隨便伸展自己的胳膊腿,坐在里面駕車就像是在享受一般。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格26.37萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：熟悉我的朋友都知道，我對SGM的熱愛。網(wǎng)上瀏覽偶然間看到凱迪拉克的測評文，也開始關(guān)注了起來！在做足了功課后，趁著某天下午沒事，直接來到本地的一家凱迪拉克4S店，與CT4來了個(gè)親密接觸，試駕了感受一下操控和動力。直接種草了。
缺點(diǎn)：不滿意的其中一點(diǎn)就是后排空間的問題，調(diào)整好前排座椅，后排的空間確實(shí)有點(diǎn)小，再加上后排只能坐2個(gè)人，雖然也明白是運(yùn)動型的車，但是心里還有有點(diǎn)不舒坦。
外觀：外觀看起來其實(shí)還挺具有時(shí)尚感的，我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，給人的感覺就是非常大氣，特別的喜歡整體的外觀，顏色也比較大氣美觀，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)的比較簡單,在我眼中它就是毫無瑕疵。
內(nèi)飾：內(nèi)射也都挺高級的。做工和用量也都非常好。
空間：空間也是我最喜歡的，空間算是同級別里面表現(xiàn)非常優(yōu)秀的一款，空間大小我覺得目前來說正合適，儲物的空間也特別多，日常出行的所有雜物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，實(shí)用性挺強(qiáng)的，位置都挺方便的。
配置：選擇CT4有一大部分的原因是因?yàn)轭佒捣矫�，沒辦法，外觀真的很吸引我，對比于同級別的BBA外觀來說，CT4的外觀真的不虛同級別任何車型，可能是因?yàn)锽BA的外觀真的爛大街了吧，令我對它們沒有新鮮感。其次就是預(yù)算方面，成交價(jià)格剛好在我的心里預(yù)算之內(nèi)。
動力：平時(shí)上下班起步不費(fèi)勁就行，高速上百邁有個(gè)八秒足夠。
操控：
手感方面都是很重要的，方向盤使用起來非常方便，可以游刃有余地開在市區(qū)路段，顛簸感在可接受范圍內(nèi)，駕駛起來就不會有什么難度，完全沒有任何壓力，開起來還是挺舒服。
油耗：油耗有點(diǎn)兒高，有點(diǎn)兒超出了我的心理預(yù)期。
舒適：底盤的濾震性可以。彎道懸架支撐性好。音響和隔音降噪凱迪是做的真不錯(cuò)，這個(gè)絕對好評！還有前排座椅坐著非常的舒適 ，能完全達(dá)到自己最舒服的坐姿。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格26.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4的實(shí)力讓我不得不佩服，配置很豐富。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車的油耗這么高，我真是沒想到，這么小的一臺車，怎么緊湊的一臺車，油耗竟然使一個(gè)漫游左右，比我的suv油耗感覺還要高一點(diǎn)，我開的是凱迪拉克的xt4，那你說發(fā)動機(jī)都是一樣的，沒道理這個(gè)車油耗高
外觀：外觀設(shè)計(jì)簡直就是一個(gè)炫酷來形容！藍(lán)色很耀眼
內(nèi)飾：CT4內(nèi)飾顏色是高對比度的撞色內(nèi)飾搭配，橘色法式雙縫線與黑色的沉穩(wěn)深邃巧妙融合，創(chuàng)造出富有活力的視覺感受，比全黑的內(nèi)飾好看多了。集成豐富功能的8英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏向駕駛員適度傾斜，按揭簡單易懂，對女生真的很友好。
空間：這臺車幾乎都是我一個(gè)人在開，偶爾的話，會拉上我的女朋友一起出去玩。所以后排幾乎沒怎么用到過，到目前為止基本上都是拿來放東西的了，因?yàn)榉藕笪蚕湟撸萝嚾ツ靡彩潜容^麻煩的，索性就直接放在后排了。不過有一說一這臺車的后排空間確實(shí)是比較的不足，如果為了家人而買這臺車的話，確實(shí)不是最優(yōu)的選擇。
配置：自然得選個(gè)高性價(jià)比的，它正好滿足這個(gè)條件。這款車子也是挺優(yōu)秀的一款車子，它的性價(jià)比是完全OK的，感覺很高。當(dāng)初看過那么多車子，在我心中更喜歡它多一些，就是感覺它的性價(jià)比，還是在我選擇的這幾款車中很高，這么好的車子，我覺得性價(jià)比是十分的不錯(cuò)的。
動力：這臺車的整體動力是我非常滿意的。它的油門調(diào)教以及發(fā)動機(jī)與變速箱的配合，都是非常的不錯(cuò)的。想要加速的時(shí)候，只要我稍微深踩一點(diǎn)油門，它的變速箱就能非常智能的識別到我想要加速，并且給我及時(shí)的提供降檔。加速的體驗(yàn)以及平順度上面來說，都是非常好的。
操控：
CT4全系都是一鍵啟動，在杯架后方是一系列按鍵，拉絲面板現(xiàn)代簡約，主駕駛座椅還帶有12向電動調(diào)節(jié)，帶有座椅記憶功能，扶手箱里側(cè)隱藏了電源接口，絨布里襯可以防止刮花物品，皮質(zhì)柔軟細(xì)膩，帶有強(qiáng)烈的色彩搭配美感，特別對腿部進(jìn)行調(diào)整增加支撐性
油耗：目前行駛了約8200公里，上下班的距離本身也不遠(yuǎn)，單位一周還限號一次，一周就開四天。剩余的一天就騎電瓶車。偶爾周末在周邊游玩，帶著家人孩子的。平均油耗算下來8個(gè)，還是很滿意的。畢竟油費(fèi)是一筆不小的支出，省錢最好。
舒適：坐墊兒有點(diǎn)兒短，然后座椅的包裹性還可以，靜音效果也還行，然后其他方面的話，那是按鍵各方面設(shè)計(jì)的也比較合理，比較好操控。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格27.82萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1524公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車非常讓我滿意的地方有很多個(gè)點(diǎn)。首先要說的就是它的音響。本來關(guān)于他的音響，我是打算放到后面去說的，但是就在此刻，我正坐在車上，聽著許嵩的如果當(dāng)時(shí)。相信90年甚至00年的小伙伴們肯定對這首歌也并不陌生，這臺車子的音響，完美詮釋了這首歌子的聲音。非常好的音質(zhì)使我沉浸在了其中。真的是非常的棒，比在ktv里面的感覺還要好上不少。其次就是這臺車的動力，以及他的一個(gè)操控性，這2點(diǎn)都是讓我非常的滿意的，我之所以選中這臺車，也有很大的因素，是因?yàn)樗臋C(jī)械素質(zhì)是在同級別里面比較強(qiáng)的。擁有強(qiáng)的機(jī)械素質(zhì)代表著未來有更大的改裝以及開發(fā)的潛力。
缺點(diǎn)：各個(gè)角度看上去都很順眼，外觀設(shè)計(jì)感覺也比較年輕，整體來說還是挺不錯(cuò)的，車身造型到顏色都讓我很滿意，了解以后覺得這款車真的是非常不錯(cuò)的，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，操控性能我也很滿意，我對這輛車子是相當(dāng)滿意了。
外觀：顏值非常的漂亮，看一眼就喜歡上了它。我覺得這車的外觀設(shè)計(jì)就很適合我們這種年輕人，對于外觀有比較特別的喜好的。CT4外觀很運(yùn)動，很有特點(diǎn)。前臉比朋友的三系好看多了，非常帥氣。側(cè)面不管是腰線還是輪廓也非常協(xié)調(diào)，不油膩很犀利。
內(nèi)飾：中控臺多功能按鍵讓人感覺操作很方便，BOSE音響的14顆高性能揚(yáng)聲器，真的是讓人有種坐在音樂現(xiàn)場的體驗(yàn)
空間：小小的空間談不上特別的大,但是對于我來說這個(gè)車子陪我可以走五湖四海,我覺得非常的好,空間小無所謂，開的開心才是關(guān)鍵。
配置：豪華車的性價(jià)比都一般般，優(yōu)惠力度也還行吧
動力：這個(gè)車子的動力真的更激進(jìn)一點(diǎn),變速箱給的反應(yīng)很積極,開起來很舒服,跑起來也不在話下。
操控：
操控讓我是十分驚訝的，配置方面也比較齊全，它的減震效果也非常的不錯(cuò)，就是覺得很順手也挺好開的，車身過彎的時(shí)候，感覺還是挺不錯(cuò)的，過坑洼路段不踩剎車也不會很顛簸，開起來特別輕松，完全沒有任何壓力。
油耗：目前油耗9個(gè)油左右，比想象中的要好很多，新車磨合期中，一直也沒有地板油過，不舍得，一般就是上下班路上開，紅綠燈也不算多，所以油耗不算高，而且最近兩天氣溫挺高的，都要開空調(diào)，油耗能控制在9個(gè)油左右感覺已經(jīng)很優(yōu)秀了，如果后期磨合一下，摸清楚小4的脾性，相信油耗還可以再低一些。
舒適：滿意的地方就是舒適性了，前排的座椅和空間真的舒服
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.72萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是CT4的動力表現(xiàn)了，那種感覺仿佛讓我回到了二十歲，而且動力足夠強(qiáng)勁也算是多給自己上了一層保險(xiǎn)吧，雖然駕駛技術(shù)夠可以但是遇到一些坡坎兒的時(shí)候靠動力不是更輕松些嘛。
缺點(diǎn)：最不滿意就是CT4的后排空間問題了，可能是溜背式的設(shè)計(jì)，使后排的乘坐的感受體驗(yàn)非常不好，長期乘坐會感覺特別的累，還有就是后驅(qū)車的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后排空間中間有個(gè)凸起來的臺階，所以坐第二排中間的人會非常難受。
外觀：外觀絕了，流線感和肌肉感太棒了，簡直大愛。
內(nèi)飾：CT4在用料上那些也是我比較看好的，比較偏向于穩(wěn)重、實(shí)用，看起來挺簡約的，操控起來比較方便，沒有一點(diǎn)敷衍的成分，設(shè)計(jì)比較的符合我的標(biāo)準(zhǔn)。
空間：主駕，副駕都可以調(diào)節(jié)座椅高度，做進(jìn)去不擁擠，而且座椅包裹性很強(qiáng)，總體來講坐兩個(gè)人，還是很舒服的。后排座椅就比較擠了，所以考慮空間家用的話這輛車不適合你。
配置：20多萬的后驅(qū)車,我認(rèn)為還可以,不考慮空間大小,這個(gè)車子個(gè)方面都很不錯(cuò)。
動力：動力真得很不錯(cuò)，自我感覺完全夠用，很喜歡提速的感覺，好像我是秋名山車神，擋把造型看起來不錯(cuò)，右側(cè)是杯架，后五連桿獨(dú)立懸架，CT4有運(yùn)動、舒適、防滑三種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，機(jī)艙內(nèi)走線規(guī)整，采用先進(jìn)的SmartPropulsion智能科技，全新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，機(jī)艙蓋帶有輕量化設(shè)計(jì)材料，液壓桿非常方便，機(jī)艙蓋帶有大面積的黑色隔熱材料，中間還有凱迪拉克車標(biāo)真。
操控：
開著的時(shí)候比較順手，道路濕滑行駛沒有障礙，油門很沉或者剎車很難踩，通過性還是不錯(cuò)的。
油耗：車子的油耗還能接受，是我預(yù)期的那個(gè)范圍值，不費(fèi)油。
舒適：CT4座椅設(shè)計(jì)凱迪拉克式的風(fēng)格元素，與皮質(zhì)座椅相協(xié)調(diào)，座椅包裹性不錯(cuò)，主副駕駛座椅均提供電動調(diào)節(jié)功能，后排帶有電源接口，空調(diào)出風(fēng)口，后排空間很寬裕，后排座椅配置中間扶手，座椅還有貼心的兒童座椅接口，后備箱里側(cè)很規(guī)整，深處不錯(cuò)絨布襯托，放置行李方便，后備箱隔板下是儲物格設(shè)計(jì)，里面還有工具。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.07萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體感覺還是很不錯(cuò)的，車內(nèi)比較安靜，起步也不會肉比較干脆利落，它外觀方面的辨識度非常高，視覺效果表達(dá)確實(shí)非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：挑來挑去，還是覺得這款車子跟我比較有緣，根據(jù)自己實(shí)力，不盲目追求。我覺得這個(gè)價(jià)錢還是相當(dāng)劃算的，主要要顏值有顏值，要實(shí)力有實(shí)力，該有的都考慮到了，即使有點(diǎn)小瑕疵，我也是很滿意的。
外觀：造型方面我是感覺很在線了，到哪里都有矚目點(diǎn)。
內(nèi)飾：那是風(fēng)格，還行吧，簡約大方，然后立體的大屏看上去還是比較洋氣的，不太喜歡的就是這個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械擋桿，換擋一點(diǎn)兒也不方便。
空間：空間完全夠用，還是很寬敞的。我178的身高，我女朋友也不算矮的，凈身高169，我們倆在車?yán)锩孀筒粫䲟頂D。有時(shí)候和朋友一起出去玩，胖一點(diǎn)的朋友坐也不擁擠。后排不說是蹺二郎腿吧，反正是坐進(jìn)去之后不會覺得憋屈。
配置：不可否認(rèn)車子的質(zhì)量沒問題，就是店里準(zhǔn)備的優(yōu)惠不多。
動力：這個(gè)我是非常認(rèn)可的，開起來的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的感覺特別的好，它的動力強(qiáng)不強(qiáng)勁只有自己開了才知道。開著很順，一腳油門下去馬上就能感覺到很給力，我買車也是對比過車子的動力部分，完全沒有換擋的頓挫感駕駛樂趣非常的不錯(cuò)。
操控：
這個(gè)車的操控非常好無后驅(qū)不操控嗎所以一臺好的車我個(gè)人認(rèn)為的標(biāo)準(zhǔn)是首先要是一臺后驅(qū)車所以我對我自己的選擇非常有趣
油耗：油耗也不高，基本都在城市里面開，不擁擠的路段油耗也不高
舒適：一些不好的路況會有一些顛簸，車子的懸架有點(diǎn)偏硬。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格26.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺車子設(shè)計(jì)的比較個(gè)性，車子整體優(yōu)勢還是蠻明顯的，開起來真的方便了不少，駕馭起來輕輕松松，比我之前設(shè)想當(dāng)中的要簡單的多，它帶給我的駕駛感受還是挺不錯(cuò)的，而且要是走的急的話它也不會給我拖后腿，正常給油基本都跟得上，響應(yīng)性蠻好的，放東西的話也特別的方便。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有的，比如這款車在剛買了沒多久的時(shí)候，它還是有一個(gè)新車的異味的，這個(gè)我覺得就不是很好。因?yàn)槲冶旧砭陀悬c(diǎn)鼻炎，對味道很敏感。
外觀：外觀自然是沒得挑了，一眼就看中了的，車給人一種穩(wěn)重大方的感覺，時(shí)尚感非常的強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的比較復(fù)古，沒有全尺寸的大屏幕，科技感少了一點(diǎn)點(diǎn)，不耽誤正常使用，對內(nèi)飾沒有太多感覺。
空間：空間方面的話呢，我170，感覺前排空間這些還不錯(cuò)，后排空間呢因?yàn)槠綍r(shí)幾乎都是我一個(gè)人在開車，所以后排空間我倒是覺得無所謂，夠用就行，所以如果是家庭用車的話呢，這款車子后排就會顯得很局促了
配置：就購買這臺車的價(jià)格來說，這臺車的性價(jià)比還是非常的不錯(cuò)的，在芯片緊張了，這個(gè)時(shí)候，這臺車依然是做到了有一部分的優(yōu)惠幅度，我覺得還是非常不錯(cuò)的。雖然說可能較之前的款式，價(jià)格會有稍微些許的上漲，但我覺得這都數(shù)在合理范圍之內(nèi)，因?yàn)槲铱匆姴]有像別的品牌要加價(jià)好幾萬那么的離譜。
動力：凱迪拉克的動力同級別最強(qiáng)，全系2.0T的輸出完全OK，一腳油門下去推背感很強(qiáng)。匹配上8AT的變速箱，完全沒有什么頓挫感。就算不太懂車的人都知道凱迪拉克在動力方面可以說是同級別第一了。百公里6.9秒的加速，在同級別中沒有哪個(gè)車能比它更快了。
操控：
機(jī)械的感覺開起來總讓人了血沸騰,這個(gè)就是手上的感覺,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)很有力量,我很喜歡的一個(gè)操控?fù)?/span>
油耗：目前油耗還是不太清楚的，但我預(yù)計(jì)應(yīng)該在12個(gè)左右，現(xiàn)在剛加滿了一箱油，才50公里呢。
舒適：目前來說舒適性的不足，我覺得就是它的后排出風(fēng)口的風(fēng)量太小了，尤其是前面也開著的時(shí)候，后面感覺沒太大風(fēng)量出來的。不知道是我這個(gè)車自己這樣還是所有的車后排出風(fēng)口都這樣。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)水平也確實(shí)是沒有問題的，我覺得外觀看著真是挺氣派的，整體的性價(jià)比都是蠻高的,便一家人出門游玩空間都很大，一些顛簸路面都可以輕松駕馭，一般的話一家人坐在上面是沒問題的，車身的側(cè)面線條也非常有肌肉感，真的能給我?guī)砗芎玫鸟{駛體驗(yàn)，在高速上它的表現(xiàn)也超出了我的預(yù)料，在市區(qū)里面開車有這種表現(xiàn)更得勁兒了。
缺點(diǎn)：前后排空間夠用，坐在車子里面會比較舒坦一些，我覺得都是一些比較實(shí)在的地方,各項(xiàng)配置都不錯(cuò)，安全性比較高，外觀內(nèi)飾綜合性價(jià)比都不錯(cuò)，一些硬件的設(shè)施配備足夠豐富，平常出去和朋友聚會也不會覺得空間不夠用，整體看上去十分的氣派。
外觀：外觀比較好看，比較適合年輕人。
內(nèi)飾：我感覺CT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還好，唯一不滿的就是有異味的這個(gè)問題了，我覺得新車雖然說都躲不過，但是還是希望廠家可以重視一下用戶的需求和反饋，適當(dāng)?shù)奶幚硪幌�。不然的話一直都這樣子，始終沒有進(jìn)步也不好。
空間：空間肯定是夠用了，滿足一家人的出行需求。
配置：還是值得入手的，我選擇的這個(gè)配置還是很不錯(cuò)的，售前服務(wù)不錯(cuò)，駕駛的感受還比較舒服，沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，也沒出現(xiàn)過什么故障，都做的非常到位。
動力：動力沒問題的，開過幾次我朋友的日系車，感覺動力肉。但我的車就好多了，起步的時(shí)候動力上的很快，加速的時(shí)候油門響應(yīng)積極。
操控：
操控還可以，調(diào)教的非常沉穩(wěn)，方向盤也比較輕巧靈活，就是換擋的時(shí)候不太方便，不如我的電子檔桿方便。
油耗：我覺得還算是挺省油的一款車，油耗真的不高，高速應(yīng)該會比較省。
舒適：座椅對于身體能夠很好的貼合，不會影響到人們的正常交談，細(xì)節(jié)上還是比較貼心的，隔音效果也不錯(cuò)。
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