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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格26.87萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1456公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是屬外觀和動力。紅色大氣的外觀無與倫比，路上最靚的車，車身線條流暢，運動外觀非常符合年輕人的審美，作為年輕人的第一臺車，第一臺豪華品牌轎車是很好的選擇。其實是動力比較給力，年輕人的心都是非常有沖勁的，CT4能滿足我對車子動力的需求，對駕駛感上的極致享受與滿足。
缺點：我覺得買車的話就是能夠接受這輛車的缺點，然后喜歡這輛車的優(yōu)點，我當(dāng)時比較在意的還是是這個車的空間，后排比較小，后面想想，其實這輛車平時你就自己開開，如果有時候和家里人和朋友出去玩的話也不太可能都擠在一輛車上，因為身邊的家人朋友也基本上都有車，后面也就沒有這個顧慮買了這輛車。
外觀：這個車的外觀設(shè)計看上去非常的有辨識度，尤其是這個紅色，看起來太張揚了，然后搭配上凱迪拉克最有標(biāo)志性的大燈，開在路上，真的是回頭率滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有自己的特色硬朗運動，該有的功能都有，但是細(xì)節(jié)上面不是特別的好看，用料是良心的。
空間：空間我覺得還行，就后排擠一點，日常我用完全沒問題，后備箱空間也夠用。我老公也說這車其他方面都還可以，就后排太小，反正是買給我代步用的，倒也無所謂。
配置：20年12月訂的車，等了一個星期提車。當(dāng)時送了2次保養(yǎng)，還有后面保養(yǎng)的很多電子優(yōu)惠券，其實保養(yǎng)來說，價格還好，比BBA低得多，平均也就800~1200吧。這里也提一下，上個月，車子出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響，車友群里也碰到很多同樣情況的，癥狀是冷車、下雨時，低俗轉(zhuǎn)向會有咯吱聲，4s也在積極解決，最后換了前右減震平衡軸承和頂膠，問題得以解決，如果有車友出現(xiàn)此癥狀可以參考。不知不覺寫了這么多，碼字不易，如果能給你帶來一點點參考，記得給個贊啊哈哈。
動力：動力對它來說特別的充足，最直觀的感受就是起步很快，感覺它的動力和提速都是非常的好的，我覺得這個動力是沒有什么問題的，平時起步的時候就非常順暢，發(fā)動機在后期動力體現(xiàn)還真是沒有讓我失望，整個動力的平順性也完全沒有任何問題，連續(xù)超車也變得非常輕松，這輛車子動力確實帶給了我很大的驚喜，在高速路上開起來也是有著極為出色的表現(xiàn)，能夠完全滿足我的需求。
操控：
方向盤小好操控，這個是我的第一個想法，我喜歡和車友標(biāo)一下，這個車子開起來很舒服，很帶感，打滿就是一圈的樣子。而且還是2.0T的，真的不賴。
油耗：油耗方面的確是表現(xiàn)的不錯，算是比較不錯的一款車子，在我的可承受范圍之內(nèi)。
舒適：前排的舒適性，還是可以的，座椅坐著也比較舒服，后排的座椅雖然說比較舒適，但是比較窄，沒有前排的舒適性好，減震效果還是ok的，隔音效果市區(qū)里也不錯，高速上胎噪有點明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車最滿意的就是這車性價比比較高，買車主要是給媳婦接送孩子用的，所以呢買車的時候，當(dāng)時是帶著她去看的，也沒什么技巧，我也不是很懂車，雖然是個男的，但是我對車也是一竅不通的，媳婦兒買車呢全憑感覺，只要是外觀看的可以，就完全沒問題，當(dāng)時對這個車可以說是一見鐘情，也沒有多對比其他的品牌，媳婦，第一眼就看上這個車了，沒辦法，我再帶她去看其他的，他不愿意，那就只好定下來了，其實主要還是因為這個車的性價比，還有外觀比較吸引人吧。
缺點：乘坐體驗感都是極好的，車頭設(shè)計很大氣，這個車真的是符合我心里的預(yù)期，整體看著很自然，沒有什么違和感，高速路上開起來也是非常的穩(wěn)，成年人后面坐三個完全互不礙事，整個車看上去都非常年輕非常運動，不自覺的給人一種莫名的安全感。
外觀：同級別同價位，豪華后驅(qū)車，顏值這么高的，找不出第二輛。前臉高端大氣，黑色看上去又很帥氣，濃濃的黑武士范兒，尤其是這個黑色輪轂，出廠就配備，又給整車增加了很多運動氣息，絕對是年輕人的最佳選擇。
內(nèi)飾：這個價格的車，內(nèi)飾已經(jīng)做得比較高端了。能用手摸到的地方基本上都是軟材料，并且車內(nèi)也沒有異味，可見車內(nèi)的用料都是安全環(huán)保的。特別值的一提的是中控上面那一塊十英寸是大屏，集成了車內(nèi)的很多功能，只需要張嘴喊出需求，電腦就會自動幫你做到，很方便。并且這塊屏幕顯示的清晰程度很高，觸控也很靈敏，即使在晚上駕駛也不會覺得屏幕刺眼。
空間：空間也算可以了，有不小的活動空間，而且利用的很好，車內(nèi)的一些小空間設(shè)計的比較合理，什么樣的身材都可以輕松駕馭，整個后備箱的空間也是比較大的，頭頂和車頂棚之間也不會有壓抑感，后排座椅乘坐起來是比較舒適的，一些小的地方都可以裝平常經(jīng)常用的物品什么的，寬敞一點的空間就會讓人感受更好。
配置：當(dāng)初買這個車看的就是性價比，20多萬買個代步車，顏值還好看，還是豪華品牌，還需要什么呢？
動力：6.9秒的加速成績，動力做得可以，推背感強得多還有一個模擬聲浪，飆車的時候很刺激。?
操控：
這個車的操控是沒得說的，看起來非常舒服，然后提速也很快，方向盤轉(zhuǎn)向各方面也比較靈活精準(zhǔn)，而且發(fā)動機跟變速箱匹配的特別好，開起來沒有什么頓挫感，換擋也比較迅速，然后油門響應(yīng)也比較積極，總之這個車外觀設(shè)計也比較符合動力學(xué)設(shè)計，反正各方面操控真的是非常的滿意，買這個車也主要是因為它的操控比較好。
油耗：我還是挺滿意的，現(xiàn)在的油耗我覺得還行吧。
舒適：CT4的舒適性那真是太舒服了，不虧是豪華車的體現(xiàn)。以前冬天上車，先坐在車上，凍得手不敢拿出來，等車發(fā)動好再出發(fā)，現(xiàn)在不用了，完全可以在樓上就提前把車啟動好，上車后，車內(nèi)的溫度剛剛好，直接就能出發(fā)。座椅也舒服，雙層隔音玻璃效果也很好，BOSE音響也是很不錯的，整車不管是駕駛 還是乘坐舒適度都是很高的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格27.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程355公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀非常的帥氣，動力操控也非常的好，買這個車呢主要是作為家庭代步用車，所以對車的顏值要求比較高，因為不是家庭的唯一臺車，所以對動力和操控的要求也比較高，買車的時候，對比了好多品牌，好多車型，然后最終還是覺得凱迪拉克的性價比比較高一些吧，就直接定下來了。我媳婦兒也比較喜歡這個車，外觀，因為顏值確實是非常的帥氣，在馬路上的辨識度也非常高，再加上凱迪拉克呢是個豪華品牌，開出去也比較有面子。
缺點：嗯，目前開了這么久，除了油耗不滿意之外，其他方面都挺滿意的，因為這個車媳婦開車駕駛習(xí)慣不是很好，畢竟這個車要加95號的汽油，而且現(xiàn)在油價這么貴，每次加油的時候，都特別心疼。平時接送小孩兒呢，一般也都是上下班的高峰期，所以，有一點影響到了乘坐的空間。
外觀：外觀，不啰嗦！上圖！很久沒拍啦，都是之前拍的，帥帥帥！特別喜歡側(cè)面45°
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單明了，錯落有致，分工明確，中控液晶屏幕使用靈敏，反應(yīng)速度快，整體顏色簡約，內(nèi)飾我選的棕色，明亮不失嚴(yán)肅，CT4的方向盤握著很有感覺，真皮材質(zhì)，打著方向盤，感覺整條路都是我的
空間：說實話唄，這個車呢，根本就沒有考慮過空間的大小問題，因為本身就是緊湊型的車，而且這種操控好的車型，一般空間都不會太大的，畢竟我們家有一臺suv了，所以對空間的要求不高，就想買一個，平時可以開出去玩一玩，然后動力好一點的。這個后排空間是比較緊湊的，反正正常做起來不會頂腿吧，但是也基本上空間都差不多了，頭部空間還可以夠用的，反正后排坐兩個人是可以，三個人的話，肯定會有點擁擠，車?yán)锏膬ξ锟臻g也還算是比較多的，后備箱空間的也是完全夠用的，雖然平時不咋用，但是空間一定是要有的。
配置：自己選的車子就是喜歡，有車的便捷不在于車子什么價格，而是剛好有一輛車主適合你，而且你恰巧喜歡。
動力：不得不說凱迪拉克的動力確實是非常棒，調(diào)教的很好，2.0t的發(fā)動機開起來動力感滿滿，提速非�？�，然后跑高速的時候也非常的穩(wěn)，特別的有安全感。
操控：
操控方面兩個字：隨心而動！從轉(zhuǎn)向說，車身小巧，日常并線、超車，得心應(yīng)手，人車合一，哈哈，屁股反應(yīng)很迅速，毫不拖泥帶水，方向指哪打哪。方向手感適中，有人說重，我想說的是，不是那種德系車輕柔的手感，阻尼很適合喜歡駕駛的朋友，運動模式下方向差不多有點像機械方向盤了（開過早期的五菱宏光，哈哈）底盤的話，舒適性放在后面說，這里說一下操控感受，因為我以前開的是寶來，換到這個車，地盤感受提升灰常明顯，第一就是灰常緊致、扎實，整體感很強；第二就是轉(zhuǎn)向或急轉(zhuǎn)彎支撐型很好，車身側(cè)傾控制給力；第三，顛簸路段，稀碎過濾干凈利落，不回有坐船的感覺。
油耗：對于這款車來說，已經(jīng)非常省油了。我平時駕駛的路上擁堵也是偏多的。
舒適：車子的座椅坐上去已經(jīng)就很舒服了，另外車子的懸掛調(diào)校的是比較偏家用的，所以走在顛簸路面上基本上車內(nèi)沒什么感覺。車子的隔音做得比較好，高速行駛時基本上聽不到噪音。特別值的一提的是車內(nèi)的音響效果真是驚艷到我了，在放歌的時候甚至連歌手換氣的聲音都能聽的出來，音質(zhì)真的很感人。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格25.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8921公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是它的外觀，我覺得CT4的外觀設(shè)計像小CT6，前臉設(shè)計跟它大哥CT6一樣采用了凱迪拉克家族式的設(shè)計鉆石切割的線條工藝，盾形的進氣格柵，整個前臉看上去非常的時尚大氣優(yōu)雅，其次就是它的動力，這個級別，唯一一輛2.0t+8at的動力組合
缺點：最不滿意的就是這個車的底盤有點兒低，還有呢就是過一些顛簸路段的時候，不小心就總是會蹭到底盤，還有就是他的這個內(nèi)飾的設(shè)計，看起來比較簡約，沒有什么豪華感，尤其是這個中控的換擋桿，竟然不是電子換擋桿，我覺得這一點還是蠻不理解的，其他方面都還是相當(dāng)滿意的，畢竟凱迪拉克的口碑各方面一直還是相當(dāng)可以的，質(zhì)量也可以。
外觀：整理的一個外觀設(shè)計，也是屬于那種比較漂亮的，因為這個車他的一個設(shè)計語言都是偏向于一個運動型的小叉叉，確切的來說它的整體都是為運動而生。車輪設(shè)計:真實的輪轂設(shè)計院也是非常的好看的，就總體的一個運動感的，真的是會挺棒的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，能接受的程度，做工比較好，很有手感。說豪華嘛，我覺得還談不上吧，不到那種程度，但是耐不住自己喜歡這車，就越看越順眼，別人怎么說我是聽不進去的，自己喜歡就好了。
空間：CT4真的屬于一個小車，空間不大，但是是一個很有個性的車子。前排空間還ok的日常代步?jīng)]問題，主要后排的腿部空間小了。
配置：同級別唯一一款后驅(qū)車，2.0T+8AT的動力，各種碰撞預(yù)警，車頭車身碰撞防護看得見摸得著，安全度很高，我買的配置真皮座椅BOSS音響，加上4S店離我家比較近，關(guān)鍵還送我了2次保養(yǎng)，嘿嘿，售后很方便，對比下來這個價位買下來還是比較劃算的，就毫不猶豫選擇它了
動力：CT4的動力沒得說，同級別里絕對是數(shù)一數(shù)二，237匹的大馬力絕對夠用，起步的時候，輕輕一踩油門就竄出去。2.0T的發(fā)動機，百公里加速6.9秒，這絕對不是吹的。上過一次高速，在高速上，跑到120時速也是幾秒鐘的事，動力說來就來，很強。
操控：
我第一次開這種性能車，也不知道怎么對比，但是CT4的駕駛感受我挺喜歡的，車子不大，平時停車也很方便，就是方向盤有點重，主動剎車出現(xiàn)的時候也非常的及時，哈哈哈特別是倒車入庫的時候，不過凱迪拉克的車漆也比較厚，我還是比較放心的，哈哈哈哈哈哈。
油耗：油耗，首先來看圖片，第一張是從新車到現(xiàn)在的整體13000多公里的綜合油耗，8.5，路況大部分在市區(qū)，30高速；第二張圖是最近一次加油到現(xiàn)在全市區(qū)上下班低俗帶堵車油耗，9.3；第三張是歷史最低，4.2，基本都是在高速，說實話，低的有點夸張?再來細(xì)說，我駕齡12年,擁有過兩臺車,大眾寶來和大眾捷達,都是手動擋,所以對油耗這塊兒還是比較有心得。這個車，因為駕駛欲望比較強，所以沒刻意省油駕駛，基本就是隨心而跑，急加速急減速家常便飯。所以,油耗這玩意兒,主要看和誰比,主要看是誰開。跟之前的兩款車相比,那肯定是高的離譜,不過誰讓對車主打運動還是2.0t呢。
舒適：CT4這車的舒適性，勉勉強強吧！我感覺它更像是一輛運動型轎車，調(diào)教也是偏運動，它的懸掛過減速帶的時候會稍硬一點，我平時開的比較穩(wěn)也不會特別猛，所以我開起來的話，還是可以接受的，還有就是它的發(fā)動機噪音，冷啟動的時候會有點大，但是跑開之后就會好很多
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格27.47萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13550公里
綜合評分
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優(yōu)點：常說,喜歡一樣?xùn)|西,始于顏值。最終買下這個車，豪不夸張的說，應(yīng)該就是那一瞬間的一見鐘情。以前，我開的是大眾捷達,前年剛結(jié)完婚,雙方家庭都支持換車。今年31歲，駕齡12年，換車的事情醞釀了很久，預(yù)算20萬出頭,本想著換一輛 SUV ，只看3點，品牌、空間、四驅(qū)，所以車輛鎖定為大眾探岳 r - line 四驅(qū)版。前年一次偶然，媳婦和我爸媽去陪爸媽的朋友提了一輛凱迪拉克xt5，在展廳里,我媽和媳婦兒一眼就瞅準(zhǔn)了ct4，但是經(jīng)過初步了解，我一口就否定了這款車，因為選擇它，等于全盤否定我的想法和家用的需求。沒辦法，被媳婦軟磨硬泡，去了4s店,我是帶著應(yīng)付差事的想法去的。但是!!在展廳見到實車的那一刻，我淪陷了……哈哈！
缺點：非得找一個最不滿意，就是冷車啟動轉(zhuǎn)速降下來之前，發(fā)動機會有一陣非常明顯的抽搐。目前已開13900公里。真正的喜歡，缺點明顯又如何？可能不太客觀，但買車如果全是理性，那可以肯定的是，它陪伴你，都是種煎熬。
外觀：CT4的外觀我覺得是內(nèi)卷了，顏值真的就很帥氣，就好比他只有170，你可能覺得他矮，但是你抵不過他帥氣啊，這就是我對CT4外觀的一種喜歡。
內(nèi)飾：儀表，其實挺想換成液晶的，哈哈，不過機械儀表也有那味兒。車內(nèi)，給不了太多豪華感，但是能摸到的地方基本都是真皮包裹，特別要再次表揚中控的實體按鍵，鋼琴鍵看過的人都說好看，重點是好操作。中控屏幕操作流暢，基本就是個手機操作感覺，安吉星終身流量，自帶高德地圖，基本告別手機支架了。另外，帶的有carlife和carplay，手機映射安卓蘋果都方便，但我基本沒用過，因為手機是安卓，carlife體驗不算好，蘋果carplay應(yīng)該好很多。最后，音響，我的尊貴版14揚聲器BOSE，基本只要在開車，必聽歌，哈哈。
空間：空間我就不多說了，懂得都懂，撞頭神車。想要家庭用車的這個肯定是不太合適，適合小兩口帶個小孩，或者單身狗開，帶帶朋友四處撒野還是很行的。對空間有太多要求的朋友考慮稍微大空間的車把，這個不適合
配置：我買車之后，就遇到了4S店的大降價。所以心理上還是有點不平衡的，可是既然買都買了，那就裝作什么都沒發(fā)生吧�？偟膩碚f車子的配置，顏值，舒適程度都對得起這個價格了。所以說性價比還是比較高。
動力：在這個價位里，2.0T的開起來是真的不一樣，動力足，超車很溜啊，別的太多的我也不太懂，反正就是還挺好開，超車過道很容易，撒歡一下地板油，推背感令人愉悅，開山路有點爽哦，我上班那條路，我覺得和盤山公路沒有太大的區(qū)別了，工作單位還是在山溝溝里面，這車誰開誰知道，嘿嘿，車身偏小，起步非�？欤瑒e的車被秒成了渣。
操控：
機械的感覺開起來總讓人了血沸騰，這個就是手上的感覺，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)很有力量，我很喜歡的一個操控?fù)?/span>
油耗：油耗目前整體來說還是比較滿意的，現(xiàn)在跑了9000km左右吧，我個人的駕駛習(xí)慣是比較暴力的，反正這么小的一臺車，開在十個油左右，我還是可以接受的，因為畢竟我比較理解自己的駕駛習(xí)慣，而且只要省著開的話，我覺得這個車開八九個油是完全沒問題的，這個完全取決于個人的駕駛習(xí)慣，凱迪拉克的油耗這兩年還是比較低的，比想象中的低很多。變缸技術(shù)真的是非常成功的一項黑科技了。
舒適：舒適感很不錯，坐在里面很愜意，面板摸起來也很好，整體過得去。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程476公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的車內(nèi)空間特別大，前排空間足夠?qū)挸ǎ笈趴臻g也很優(yōu)秀，我經(jīng)常會在車子后排躺下來休息，基本上跟臥室里的床沒有什么區(qū)別，還有就是后備箱的空間表現(xiàn)也是很優(yōu)秀。然后是它的舒適性也是極其的優(yōu)秀，因為車子的隔音做得比較好，即使當(dāng)速度提起來的時候也不會覺得有什么噪音。
缺點：空間稍微有一丟丟緊湊，前排駕駛位是ok的，后排就差那么一點了，其次是天窗也有點小，對于豪華品牌嘛，不要那么小氣嘛，后排儲物空間也不夠。
外觀：側(cè)面的輪廓飽滿，線條流暢，并且前臉也很特別，很協(xié)調(diào)，第一次就給我留下了深刻的印象，整體看上去很大氣，整車的風(fēng)格完美統(tǒng)一。
內(nèi)飾：看上去是很有質(zhì)感的，中控很耐看，實用性也很強，做工還是比較細(xì)致的，內(nèi)飾的顏色也很不錯，全體的布局設(shè)計的也不錯。
空間：就車的空間屬于緊湊級別的，并不算大，也談不上大，因為確實不大。后備箱空間也還可以，要是放行李箱的話，最多放倆，多了就不行了，車?yán)锏膬ξ锟臻g還算比較豐富，但是平時也基本上用不著。
配置：性價比確實是相當(dāng)不錯的，一臺車優(yōu)惠力度也比較大，外觀設(shè)計也比較大氣，而且改裝空間很大。
動力：這個車的動力還是相當(dāng)不錯的，坐起來很舒服，提速也比較快，發(fā)動機跟變速箱匹配的特別好，油門響應(yīng)比較積極，比較迅速，沒有什么頓挫感。
操控：
方向盤非常輕柔，方向指向還可以，能夠保持一個非常良好的通過性，稍微有點操作都有反饋，拐彎的時候車身也不會有太大的傾斜感，剎車很靈敏，它自身反應(yīng)比較快，開一段時間便覺得可以得心應(yīng)手了，車子的轉(zhuǎn)向手感還不錯，開起來體驗感也是不錯的。
油耗：我這車油耗蠻高的，基本一般都在11個左右，因為我這車一直跑的城市道路，基本沒跑過其他路段。大家也知道，上下班早晚高峰，路上一直走走停停，所以我這車油耗基本也沒降下來過。
舒適：這車的座位用料還是挺好的，內(nèi)飾設(shè)計上也更貼合我們的使用習(xí)慣，跑高速時風(fēng)噪和胎噪都不明顯，整體車?yán)锏母粢糇龅牟诲e，車子的隔音效果也還不錯，整個車身還是十分平穩(wěn)的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車肯定是奔著它的顏值和動力去的，不用質(zhì)疑，我最滿意的當(dāng)然也是CT4的時尚外觀，和強勁的動力。提車三個多月了，剛?cè)?S店做了保養(yǎng)，服務(wù)態(tài)度特別好，也很用心的給我講了一些日常用車小知識。CT4的外觀時尚帥氣，黑色更是帥的一筆，我最喜歡它的淚眼大燈設(shè)計和獨特的尾燈設(shè)計，尤其是在晚上，辨識度很高，一眼就能識別出是凱迪拉克獨有的標(biāo)志性設(shè)計。它的動力更不用多說，237匹的馬力，油門輕輕一踩就竄出去了，高速上120的時速也是說來就來，毫不遜色。
缺點：大家都說CT4空間小，它確實是比較小，我愿稱之為同級別最小。前排還好，后排上下車，不論是大高個還是小個子妹妹，稍不注意必碰頭。后驅(qū)車都一樣，后排凸起老高了，中間坐個小個子都不舒服，別說五人坐了，四人座妥妥的。
外觀：尊貴型的車外表確實挺好看的，再加上這運動套件，在我感覺里絲毫不輸他二哥CT5，他只不過是小一點的CT5而已，對我來說資金預(yù)算不多，買CT4已經(jīng)很滿足了，CT4不像凱迪拉克其他車型一樣處處有棱有角，但是我就喜歡這樣的CT4，尤其是后尾真的太帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還好吧，總理的一個類似設(shè)計的，我覺得我認(rèn)為會比較運動時尚一點，都是采用黑色的一個搭配的。真的是比較漂亮，而且又有那種運動元素的風(fēng)格。
空間：買這個車就是為了跟對象兩個人開著的，也沒想過要太大空間，不過前排的空間是完全足夠的，后備箱放一些平常需要的東西也是沒什么難度，空間啥的非常滿意，而且后排該有的都有，什么水杯架什么車門儲物盒都很方便，即使就連水杯架都是真皮的，質(zhì)感沒的說。后排的空間還是小，凱迪拉克運動轎車的通病也沒辦法說，既然選擇運動轎車就得接受這個缺點。
配置：性價比簡直不要太高，所擁有的配置齊全且都很實用，4S店的服務(wù)還是比較到位的，給他們的服務(wù)點個贊，所以我覺得性價比還是挺高的。
動力：發(fā)動機的動力表現(xiàn)也是十分優(yōu)秀，只要你想加速，給點油門就足夠了，不用太長的等待時間。
操控：
CT4是輛后驅(qū)車，正車開起來的感覺是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)�，動力動力響�?yīng)非常的迅速，方向盤指向性也非常的精準(zhǔn)，無論是變道超車還是轉(zhuǎn)彎的時候，車身都非常的平穩(wěn)，給我一種駕駛的自信感，和安全感☆ 主動剎車:前方有低速自動剎車功能，如果前邊的車緊急剎車了，我的車沒有剎住，它可以自動剎車，上次直接啟動了，給我嚇一跳，但是還是非常安全的
油耗：油耗目前來說是比較心疼的一點，超過十個油了，我覺得沒有辦法接受，畢竟現(xiàn)在油價太貴了，然后希望后期油耗可以再降低一點吧。
舒適：12向的電動調(diào)節(jié)座椅真的太香了，真是怎么舒服怎么來，而且還有記憶功能，再也不怕找不到舒適的駕駛位置了。這個車起步加速都挺穩(wěn)的，而且換擋的時候也感受不到頓挫感，乘坐體驗極佳，駕駛體驗極佳，真皮座椅感受極佳。如果后排空間再大一些那就真的是極佳了，綜合來說還算不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格25.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子是老公買給我的，一直慫恿我買CT5，原因是他喜歡，我就不，我就喜歡CT4，CT4真的非常的好開，小小的一臺，我一個160的女生開非常的爽，很好操作，最滿意的她的顏值，明年是24歲的本命年，選個紅的，而且紅色絕對是女生的車，要不然別人還以為你開老公的車呢，買紅色就對啦，姐妹，非常的亮眼。
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是后排的空間，在這個級別里面，CT4的后排空間表現(xiàn)并不是特別優(yōu)秀，但是相對于我就我經(jīng)常一個人駕駛的話，是完全夠用的，如果說想帶家人一起出去游玩，后排空間略顯局促，買之前我也考慮到了這個問題，但這個車主要經(jīng)常是由我自己上下班代步開，所以說這個后排空間對我來說需求并不是那么大
外觀：就外觀設(shè)計就不用多說了，買它就是因為外觀設(shè)計的比較帥氣，比較有辨識度，而且紅色呢，開在路上回頭率會更高，大燈設(shè)計非常的經(jīng)典，很遠(yuǎn)的地方都可以，看得出來是凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格還算是比較滿意的，簡約大方，高端大氣，然后最不喜歡的呢就是他這個。換擋桿是傳統(tǒng)的換擋桿，而不是電子換擋桿，我覺得如果可以換一下的話，這個車的銷量最起碼要比現(xiàn)在還要高。
空間：空間上面的表現(xiàn)真的很不錯，夠用。不管是前排還是后排的空間都是足夠了，我176cm坐在后排也能很輕松地翹起二郎腿，后排坐三個成年人也絲毫不覺得擁擠。后備箱日常的使用率很低，感覺要是用的話空間也是足夠了。另外車內(nèi)的小的儲物空間也很多，可以平時放點硬幣還有鑰匙之類的物品，很實用。
配置：看上去是很有質(zhì)感的，中控很耐看，實用性也很強，做工還是比較細(xì)致的，內(nèi)飾的顏色也很不錯，全體的布局設(shè)計的也不錯。
動力：這個車子的動力真的更激進一點，變速箱給的反應(yīng)很積極，開起來很舒服，跑起來也不在話下。
操控：
這車挺適合玩車的人，車不大，但是凱迪拉克現(xiàn)在的車發(fā)動機可是全車型全系統(tǒng)一的，對我來說其實夠用了。這車上智能的地方挺多的我挺喜歡，比如倒車后視鏡自動下翻的，不用再手動調(diào)節(jié)。前置后驅(qū)的設(shè)計讓汽車的配重比達到50:50，加速過彎樣樣帶感，油門非常給力，輕輕一點就能用上油，方向盤輕重合適，不論男女都適合開。
油耗：油耗我也不會算，老公說是9個油，對于我這種女司機來說，能開出這種油耗算是不錯了，嘻嘻，被表揚了，平時加的95。
舒適：整體來說這車的舒適度還是相當(dāng)不錯的，座椅的包裹性特別好，然后靜音效果做的也是相當(dāng)可以的，尤其是前排的玻璃都是雙層的，我覺得這一點凱迪拉克做的還是蠻厚道的，用料做工一點兒也沒拿我們當(dāng)外人。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 保定
裸車價格26.72萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：覺得他的設(shè)計方面做得挺不錯了，這輛車的綜合實力還是挺強勁的，我覺得外觀看著真是挺氣派的，讓人忍不住多看兩眼，開這車很輕松，比較容易操控，出去玩也好還是接送小孩都非常方便，家里也有老人，都說車子坐起來很舒服，出門完全不用擔(dān)心，整個車子一些硬件的設(shè)施配備足夠豐富，動力也是非常不錯的，流程的車身線條看過去十分的亮眼。
缺點：相對來講的不滿意的你就試試，玩車的一個就是那種空間啊，空間會比較小的，然后怎么說好呢，他的一個乘坐空間還有尾箱空間呢，真的是挺小的。
外觀：家族式的前臉經(jīng)典耐看，而且辨識度非常高，車身沒有其余中型車給我那種粗暴的感覺，看上去就像一個脾氣溫和的暖男形象。車身整體的顏色也是非常耐看，符合我的審美，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格看起來簡約大方，還是比較適合年輕人的，中控大屏是立體的，看起來非常的有科技感，然后操控也比較靈敏。
空間：小小的空間談不上特別的大，但是對于我來說這個車子陪我可以走五湖四海，我覺得非常的好，空間小無所謂，開的開心才是關(guān)鍵。
配置：已經(jīng)做過首保了，感覺首保過后，油耗又降低了1個點，我是覺得二十來萬這個動力，這個顏值還要啥自行車。
動力：動力我感覺挺強勁的，雖然不怎么了解車，但也知道這是2.0的發(fā)動機，自己踩油門的時候就能感到這車的動力非�？梢�。
操控：
方向盤帶給我的手感是極其的輕松的。車身在變道和轉(zhuǎn)彎的時候非常穩(wěn)，不會有晃動的感覺。
油耗：我的CT4油耗表現(xiàn)還行，我平時主要是在市區(qū)上下班，開的比較多，綜合表顯油耗是在九個油左右，也還能接受，跑高速大概7個油多點，如果跑久了油耗更低
舒適：這個車雖然車身比較緊湊，但是整體來說舒適度還是相當(dāng)不錯的，坐起來很舒服，開起來靜音效果非常好，而且是bose音響的音質(zhì)特別特別好，開車的時候呢，我一般把窗戶關(guān)上，然后聽的音樂。感覺一會兒就到家了，開車感覺就是一種享受吧。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 懷化
裸車價格27.87萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始準(zhǔn)備買車的時候我是什么也不懂的，也就網(wǎng)上看了看，都是我老公給我推薦的這個車，確實進店一眼就看上了它的外觀，給我的第一印象非常不錯，反正就感覺很帥氣，尤其是紅色的車漆，感覺它就是專為女性打造的。
缺點：其實并沒有什么特別不滿意的地方，因為這車也就我平常上下班，代代步用，老公在家一般都坐他車，可能唯一不喜歡的就是后排地板突起太高了，其他倒沒什么。
外觀：當(dāng)初買車就是因為被外觀吸引了，設(shè)計非常的對我的胃口， 能驚艷到我的那種，選紅色也是因為自己喜歡，喜歡操作感強的車顏色怎么說也不能太低調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不如奔馳的炫彩，但是CT4內(nèi)飾也算是高端大氣上檔次，滿滿的豪華范。座椅包裹性是很好的，駕駛感覺也很舒適，座椅摸起來特別有質(zhì)感。LED液晶屏也讓整個車內(nèi)看上去很有科技感。
空間：空間我覺得是足夠的也沒有局促的感覺，駕駛位和副駕駛相對獨立一些，內(nèi)部空間設(shè)計的非常合理調(diào)整好座椅后能很好的查看到前方的路況，車內(nèi)的空間利用率很高，不常用的雜亂的東西都能收進去，不必憂慮家人會坐著感覺擠，坐著不舒服這些問題，后排座椅乘坐起來還是比較舒適的，前后排的距離控制的很合理，后備箱空間還行，出去野餐也方便，可以塞很多東西。
配置：這個價位上這個配置，我覺得性價比還是非�？梢缘模庥^和動力是我選擇它的主要原因。這個價位的后驅(qū)車，豪華品牌里能做到的也只有凱迪拉克了。注重駕駛感的，CT4價位和配置都算不錯，買了不后悔。
動力：CT4采用的是2.0T的高功率發(fā)動機配合的是通用自主研發(fā)的8AT變速箱，這套動力組合在20萬左右，這個價位，真的是沒有對手，當(dāng)初選車的時候也是對比了很多其他的車型，覺得凱拉克CT4這款車動力方面還是非常的厚道的，一般這個級別的車都是一些1.5t的，而且還是一些前驅(qū)車，所以CT4是這個價位里面動力性價比最高的一款車，駕駛起來也確實沒有令人失望，澎湃的動力，隨叫隨到，妥妥的一輛豪華小鋼炮
操控：
車的各方面都被調(diào)教的很好了，開起來很順暢，很舒服，穩(wěn)定性和支撐性也都是非常的棒，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太明顯的側(cè)重感，坐在車?yán)餂]有明顯的傾側(cè)感，握著方向盤都感覺挺舒服的，車子的操控性還算是比較合適的。
油耗：城市道路和山路開著還是比較高，到10個多了，我開車是不會被后車吐槽油門壞了的存在。持保留意見，最多跑五六十公里的高速，還不知道長期跑是個什么情況。
舒適：座椅還是很舒服的，美系的大沙發(fā)，前排座椅包裹感很好，功能也齊全，也就后排坐著有點擠。行駛的時候隔音也很好，也不會感受到胎噪什么的。
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