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ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.續(xù)航比較真實，剛提車的時候續(xù)航在600+，根據(jù)自己的駕駛習慣，續(xù)航在時刻變化，秋天也在550以上，現(xiàn)在進入冬天，早上1度左右，續(xù)航在450-480，我覺得還是不錯的，正常通勤，一個周沖一次電就可以了。2.底盤調教，正宗的德味，至少開邁騰，我覺得要比邁騰好。3.隔音還不錯，操控性精準，車內空間夠用。4.L2+自動駕駛得心應手，跑高速堵車利器，還比較好用。360全景影像清晰度還是比較高，響應也比較快。5.輪胎輪轂比較好看，另外最好看的還是燈光系統(tǒng)，矩陣大燈，非常智能。6.售后服務也比較好，雖然買的時候沒有一點點優(yōu)惠。。
缺點：不滿意的地方就是覺得內飾還是有點不是很時尚，而且車機的功能不是很完善，有時候會存在斷網之類的情況，不過我常用的功能都很流暢，導航我也習慣了用手機，就算延遲啥的對我沒啥影響，不過我給售后打電話了，讓我有空開過去看看。
外觀：外觀給五星好評，每個人的審美不同，我覺得好看就行，簡單時尚的前臉造型，流暢舒緩的整車線條都讓我看著賞心悅目。再加上我喜歡的顏色，更是愛到了心里，當你靠近，大燈自動點亮，而且大燈造型很酷，在夜間開啟車燈，很炯炯有神的樣子，當你鎖車之后靠近他的時候，他美麗的眼睛會放電，會點亮，而且大眾車標IOGO也會被點亮，真的太酷了。
內飾：內飾總體感覺一般，中規(guī)中矩的，但是還是有不少亮點，俗話說比上不足，比下有余。1.車內大量采用觸碰開關，輕輕觸碰，反應來的還很快，還挺有儀式感。2.還有個亮點就是12英寸大尺寸液晶顯示屏。3.5.3英寸數(shù)字儀表，說實話我感覺小氣了一些，再大一些我感覺會更好方便。4.全車皮質座椅，耐磨經臟，好打理。
空間：前排乘坐空間還不錯，特別是駕駛員右側，因為沒有傳統(tǒng)燃油車的排檔桿了，多了一個很大的雜物箱，平時放點礦泉水和手機，也不擋是。我個頭178，我坐在前面，我媳婦有時坐后面會抱怨，后排不能翹二郎腿，大概只有2拳的距離。后備箱不算大，也不算小，短途旅游，放點日常用品和衣物還是可以的。
配置：ID.4 CROZZ開了也好幾個月了，我和老公都覺得ID.4 CROZZ是一款可以城市通勤也可周末自駕的，高顏值新能源SUV。感謝小白這幾個月的陪伴。有你真好！
動力：車輛起步很快，而且沒有頓挫，加速甚至可以用迅猛來形容，一腳油門踩下去,隨之而來的就是爆發(fā)不錯的動力輸出，電機的動力響應異常優(yōu)秀,ID.4CROZZ的駕駛感真的是讓人不得不愛。電動車的起步推背感很強，動力非常不錯，起步也是非常及時，跑高速的動力也是非常不錯！跑高速:ID.4 CROZZ的L2高級駕駛輔助系統(tǒng)高速很給力。主動剎車、疲勞駕駛提醒。
越野：
轉向精準，指哪打哪,這個車的轉彎半徑小，過彎道都很平順，而且車身很穩(wěn)，過減速帶回彈很輕微。
舒適：整體車身雖然不是很大，但車輛內部空間不錯，前排調整到合適的位置，后排依然寬敞，再加上全景天幕，整個車內空間都非常通透。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是這款車的外觀吧，特別是從側面來看，感覺兩條的一線很好的，融入到了車身中，特別是他這個車的前半部分沒有進氣格柵。
缺點：不滿意的就是車輛網功能有時候會卡頓，導航系統(tǒng)有時候不能跟進，有時候還會死機，今天早晨車打著一會才恢復正常，其實往往最不滿意的地方就潛藏著滿意的地方，聽歌，接打電話，還有其他好多功能都能通過中控大屏來完成，而且支持語音和手勢操作，觸摸就更不用說了。人無完人，車無完車，我在享受他優(yōu)點的時候也得接受他的缺點。
外觀：前臉時尚又精致，帶狀大燈簡單又精神，燈的造型整體看起來干凈利索，眼尾上挑，精氣神十足，而且當你靠近的時候大燈自動點亮，而且前后車標logo也會逐個點亮，我只能說哇撒，太美啦！車身整體線條流暢，再加上星河灰，很洋氣的一個顏色，呈現(xiàn)在你眼前的就是一輛簡約時尚又精致耐看的靚車。
內飾：內飾：內飾沒有什么新穎之處，鋼琴烤漆面板用的比較多，手一碰就是印子，看著就臟兮兮了，這是我對內飾不滿意的地方，液晶屏雖然小一點，但是看起來很精致，而且靈敏度高，支持手勢和語音。真皮座椅也不錯，還有ID標示。
空間：空間很寬敞，我個子中等，坐進去反正很寬松的，頭頂離車頂距離我覺得差不多有兩拳，腿部空間也足夠寬敞，大長腿開車后排的乘坐者也不會感到擁擠，而且電動車后排的地板是平的，不像燃油車有個凸起，影響舒適度，后備箱空間我覺得還行，出去逛街購物或者遠途旅行裝下一車人的裝備都沒有問題，就是后排座椅放不平，想放充氣床墊不行。
配置：性價比我覺得在我能接受的范圍之內，從外觀到內飾，到動力，到空間，到電耗，我覺得都在我預期的可接受范圍內，訂車前也是跑了好幾家品牌做了比較，最后還是選擇了一汽大眾，大眾口碑不錯，后期的保養(yǎng)維修服務都是值得信賴的，買這車的時候車價就沒啥優(yōu)惠，只送了終身保養(yǎng)和終身救援，這樣感覺心里就舒服多了，后期保養(yǎng)不用再花錢了，而且這款車在使用過程中比燃油車省的太多了，而且續(xù)航里程也不錯，我的用車范圍這個續(xù)航里程夠了。
動力：動力隨叫隨到，一點也不拖泥帶水。雖說起步不及某斯拉。但對我這種惜命的來說，真的夠了
越野：
操控很精準，方向盤大小適中，手感好，稍微調方向就能達到想要的位置，而且轉彎半徑小，窄路交叉路口都不用再為拐彎調頭擔心了。
舒適：特別喜歡車內的環(huán)境，特別是夜幕降臨，一個人開著車在燈火璀璨的城市中，外面的喧囂與內部的寧靜完全隔絕，打開大屏幕選擇自己最喜歡的氛圍燈顏色，今天的心情是興奮的，選擇橙色，今天是平靜的，選擇藍色，今天有點低落，那就選個灰色吧，總有一個色調能流露你的心情。座椅很舒服，包裹性很強，大屏幕特別帶感，聽音樂舒服極了。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過一段時間的試駕，滿意的地方還真不少，首先這款車異味小，新車就頭幾天稍微有點味兒，開窗通風幾天就沒啥新車味兒了，首先這一點我得點贊，再就是動力好，我不追求速度，但是也要求超車變道不能太遲鈍，ID.4CROZZ就能給你充足的動力，不會為了超車變道失敗而懊惱。
缺點：感覺內飾還是有點不夠時尚，中控屏不夠大，但是做工精致，顯示清晰，功能齊全，無形中弱化了屏幕小的缺點。
外觀：外觀看起來挺簡單的，但是很耐看，而且顏色也是我喜歡的，簡約時尚的前臉，流暢的車型線條，勾勒出一輛讓人心動不已ID.4CROZZ。特別是可以自動點亮的大燈和大眾車標尤其吸引大眾的眼球，再夜晚當車燈和車標依次點亮，那種感覺真的太酷啦。
內飾：內飾也是多種材質都運用到了，真皮，鋼琴烤漆面板，金屬，還有搪塑，植絨等，真皮座椅顏色也是采用了灰色拼色，色彩搭配協(xié)調，側門儲物盒底部采用植絨面料，防止行車過程中物品滑動異響，多處采用鋼琴烤漆材質，雖然滿滿的高級感，就是手碰上去就會留下印子，看著很著急。
空間：空間夠用，一家老小乘坐，高矮胖瘦都覺得舒適度不錯，前排駕駛空間我調到合適的位置后排乘坐也很寬松，我一米八，體重85公斤，，對我而言，我覺得這個空間夠用了。所以沒有考慮ID.6CROZZ，ID.6CROZZ有七座，我的用車需求不要這么大，而且要比ID.6CROZZ貴好幾萬呢，只要適合就是好的，所以還是選了這款，后備箱空間也是夠用，購物或者出游的物品都可以統(tǒng)統(tǒng)裝下，看外觀這個車不是很大，但是他的內部容量真的不小‘’
配置：20多萬買一個大眾的純電平臺、續(xù)航還550。而且還有各種權益等。我自己是覺得值了。
動力：電動車最大的一個特點就是，能迅速輸出扭矩，加速會非常快，最開始我自己也不太適應，現(xiàn)在開始慢慢習慣了，就是老婆大人說我開快了，她要暈電車，我也真是醉了，她也算個老司機了，現(xiàn)在她只要在車上，我必須盡量勻速著開，自己的媳婦自己疼。
越野：
操控：轉向精準，轉彎半徑小，高速轉彎路段很輕松平穩(wěn)，車輛不會有側傾的感覺，而且感覺底盤很穩(wěn)，開車在追求速度的前提下，安全第一，所以我開著他感覺很踏實，就是方向盤有點重，適應了也不覺得是啥缺點。
舒適：舒適性一般，座椅偏硬。高速胎噪有點大，不是很舒服
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當屬它的外觀，顛覆了大眾在我心中的印，是種全新的形象，貫穿式LED大燈，車身流線型強，整體看上去圓潤，現(xiàn)代感強。
缺點：不太滿意：要說不滿意的地方我還真找不出啥不滿意的地方，畢竟提車沒有多久，對于我的開車習慣和要求，我覺得這個車很適合我，并沒有別人所說的延遲之類的困擾，可能我性子慢，稍微慢一點我都能接受，總得給他一個反應時間吧，只要操控靈敏度高，安全第一就OK啦。
外觀：說起外觀，我不得不說說我是個注重第一眼感覺的人，買車對我來說不是小事，我也是看了又看，比了又比，因為范圍縮小到新能源車，看起來也不是很費事，畢竟新能源車還不是很多，比燃油車的車型和配置相比，少太多了，所以比較好選，就確定了幾個品牌，看了幾次就缺定了一汽大眾，ID.4CROZZ和ID.6CROZZ其實都不錯，但是對我來說ID.6CROZZ有點大，這是七座車，我家就一個娃，五座夠用啦，而且ID.4CROZZ的續(xù)航里程也能滿足我的用車需求，兩款車型都有我喜歡的星黛藍，不用過多考慮就選擇了ID.4CROZZ。
內飾：整個內飾感覺科技感很強，做工也很精致，全車都是觸摸式按鍵，易操作。多色氛圍燈，根據(jù)我的心情自由選擇。12寸的超大觸摸屏，手指只需劃來劃去，操作方便簡單。座椅是皮質材質，耐臟好清潔。
空間：前排乘坐空間還不錯，特別是駕駛員右側，因為沒有傳統(tǒng)燃油車的排檔桿了，多了一個很大的雜物箱，平時放點礦泉水和手機，也不擋是。我個頭178，我坐在前面，我媳婦有時坐后面會抱怨，后排不能翹二郎腿，大概只有2拳的距離。后備箱不算大，也不算小，短途旅游，放點日常用品和衣物還是可以的。
配置：性價比其實挺高的，又送電又送樁的，還能選送保險啥的
動力：動力很好，不錯在換擋出現(xiàn)的頓挫，提速非常爽，提速時能聽到小許電流聲。對比特斯拉，感覺駕駛感更舒服一點，整體來說品控一流。
越野：
扎實，很扎實，非常扎實；穩(wěn)，很穩(wěn)，非常的穩(wěn)
舒適：舒適性：ID.4CROZZ的舒適性我覺得相當不錯了，軟件硬件都杠杠滴，首先空間大，給乘坐和駕駛就帶來了良好的駕乘感受，車輛網功能真的太方便了，只要你能想到的，三區(qū)恒溫空調也是滿足全后排乘坐者的需求這些都給你準備好了，中控屏雖然不大，但是很精致，也很好用，支持語音和手勢，和我之前的燃油車的配置比簡直就是黃泉之于駱駝的感覺，車內噪音很小，欣賞音樂幾乎沒有外界噪音的干擾，而且內飾氛圍燈也很溫馨浪漫。全景天窗更是我的最愛，夏季的夜晚天窗是我在郊外仰望星空的最好出口，聽著音樂，透過天窗看滿天星斗，看云彩飄過頭頂，美哉！而且多項可調式座椅以及配備的腰部支撐都能給你更好的舒適感，座椅加熱方向盤加熱，對于北方的你來說更是不可缺少的暖心配置
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是它的顏值，特別是夜晚行車時，車外氛圍燈打開，辨別度高，回頭率也有，滿足了我一點點虛榮心。操控是這個車一大亮點，延續(xù)了德行的傳統(tǒng)，底盤扎實，高速時一點不飄，給我一種踏實的感覺
缺點：幾乎找不到不滿意的地方，如果非要找出個不滿意，只能說方向盤有點重，再就是網絡數(shù)據(jù)更新有點慢，有時候車打著了導航系統(tǒng)都打不開，偶爾還會黑屏，不過這些功能對我來說不是最重要的，我也不是很在意。
外觀：會亮標的大眾，晚上看起來很漂亮，回頭率超高。而且白色的前臉，越看越好看。
內飾：內飾總體感覺一般，中規(guī)中矩的，但是還是有不少亮點，俗話說比上不足，比下有余。1.車內大量采用觸碰開關，輕輕觸碰，反應來的還很快，還挺有儀式感。2.還有個亮點就是12英寸大尺寸液晶顯示屏。3.5.3英寸數(shù)字儀表，說實話我感覺小氣了一些，再大一些我感覺會更好方便。4.全車皮質座椅，耐磨經臟，好打理。
空間：我們家里的人都是中等的身高，我本人是175的身高坐在車里感覺還可以，不擠但也不是特別的寬敞。因為是電動車后排的那個大眾車標配的凸起就沒有了，對于后排的乘客來說就是無比的寬敞了，坐5個人的時候一點都不擠了中間的那個人也不會很難受了。后備廂還好，正常的使用放幾個行李箱這些沒得什么問題，如果出去自駕游東西太多了就有點老火了。
配置：喜歡他的再貴也不覺得貴，不喜歡他的最便宜也覺得不值，與我來說喜歡最主要，所以在我看來這個性價比還不錯，我也看了其他的新能源車，我看上這款了，看順眼了就怎么都覺得值得，無論從顏值，到動力，到空間都很滿意，對于車的品質我也相信大眾的品質，在我心里大眾的口碑一直不錯，而且身邊的很多朋友都開了大眾車，無論后期保養(yǎng)還是維修服務都很好，值得信賴，對了，我買這個車的時候，車價沒有優(yōu)惠，送了終身保養(yǎng)和終身救援，這也是為我的安全出行做了多重防護，再說了，車價雖然比預期的貴一點，但是后期充電比燃油車便宜多了，總體算下來也貴不了多少，最主要是我開上了我想開的車。
動力：電動車最大的一個特點就是，能迅速輸出扭矩，加速會非�？�，最開始我自己也不太適應，現(xiàn)在開始慢慢習慣了，就是老婆大人說我開快了，她要暈電車，我也真是醉了，她也算個老司機了，現(xiàn)在她只要在車上，我必須盡量勻速著開，自己的媳婦自己疼。
越野：
操控；操控感覺不錯，最明顯的就是轉彎半徑小了，過彎道，窄路，岔路都很容易，安全系數(shù)提高了不少，而且過減速帶或坑洼路面，彈跳感也不是很明顯。
舒適：舒適性：舒適性當然不錯，空間大是舒適性的關鍵，乘坐駕駛都很舒服，而且座椅自動調節(jié)真的很方便，上車座椅就自動調節(jié)好了，而且在新疆的冬季座椅加熱很快就熱了，發(fā)動著分分鐘就能給你一個舒適的駕乘環(huán)境，而且方向盤加熱也很實用，至于車輛網那些功能我都沒咋學呢，我覺得對我來說那些預碰撞系統(tǒng)，駕車輔助系統(tǒng)都沒啥用，我是個老司機了，開車挺仔細的，跟車距離會掌握的很安全，還有倒車之類我都很嫻熟，所以這些功能對于新手小白我覺得超級好用。我愛聽音樂，車的音響效果不錯，而且車內噪音很小，音樂在自己獨立的空間流淌，再打開浪漫的氛圍燈那種感覺真的太美啦。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款ID.4 CROZZ電池續(xù)航550公里，這個還不錯，而且這款車外觀給人一種年輕干凈的感覺，流線型的車身充滿運動氣息，這款車的空間也不錯，前排坐起來還是很舒服的，空間足夠，后排也還行，后備箱也能放一些日常所需。車輛內飾方面也是滿滿的科技感，觸感也不錯，儀表盤、中控屏、多功能方向盤、座椅電動調節(jié)、全景天窗配備也是很齊全的。座椅也是非常的舒適，軟軟的，同銷售人員介紹這款車在行駛中隔音效果還是比較好的，聽不到電門的發(fā)動機的聲音。動力也很足，提速快，操作方便！
缺點：電車都有一個擔憂，就是對于電量的憂慮。我經常會去想到如果是開得比較遠了續(xù)航的電量夠不夠，電量不夠了附近有沒有充電站，充電的時候會不會排隊，我在想這肯定是每個買電車的朋友都會憂慮的問題。
外觀：外觀可以說簡約時尚又精致，顏色好看，大燈也好看，特別是當你靠近時候大燈自動點亮，而且前后logo車標也會依次點亮，真的很酷。
內飾：幾乎都是軟性材質，唯一遺憾的就是前排杯架，下面鏤空的儲物空間感覺像是個半成品。幾乎沒有使用的場景。希望以后改款加個擋板。
空間：空間對于日常使用來說還是比較友好的，各種紙箱和規(guī)則的物體都比較方便。經過這幾天的測試，在不放倒后排座椅的情況下，后備箱可以輕松容納20、24、28存的行李箱，而且還有富余。應付一般家用足夠，但是后排放倒后無法做到純平，雖有遺憾但得到拓展的空間還是非�？捎^的。
配置：購車時，有現(xiàn)金優(yōu)惠，免息按揭，還有置換補貼，優(yōu)惠幅度還挺大。
動力：動力杠杠滴，才開始開的時候每次起步后排的人都會后仰，說我開車不穩(wěn)，開久了燃油車，對電車真的還是需要適應一下才行，稍微踩電門就躥出去了，有點嚇人，但是開習慣之后就覺得太好開了，提速超車變道都很利索。
越野：
至于操控，我覺得現(xiàn)在的造車技術越來越好，所以操控應該普遍精準,ID.4CROZZ的操控就很精準，指哪到哪，方向盤稍重，但是感覺靈敏度很高，轉彎半徑比較小，所以彎道行駛很舒暢。
舒適：遇到猛踩剎車，會有一點點頭，表現(xiàn)還算滿意，畢竟剎車距離偏短，如果不是懸掛支撐的好，估計會更難受一些。整個車頂是天幕配置，給人空間更大，一點不壓抑的感覺，特別是天氣好的時候，藍藍的天空，心情也跟著愉悅。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說對ID.4CROZZ最滿意的地方，要從顏值說起，簡單的前臉造型還有車體顏色都讓我著迷，星河灰和星黛藍都很喜歡，各有各的魅力，在兩款顏色之間我竟然成了困難選擇癥，就這富有詩情畫意的顏色名稱我就已經有點沉醉了，我的穿衣風格都是黑白灰系列，所以這兩款顏色都可以選擇，我買車也得考慮我自身的氣質來選，老公說的要綜合考慮，有時候他也要開，所以最終選擇了星黛藍。提車之后，駕駛室沒撒異味兒，沒幾天就徹底散盡了，這也是值得一提的滿意之處。
缺點：最不滿意的就是車機系統(tǒng)，閃屏，斷網，液晶操作有時會延遲。鼓剎也是我不喜歡的地方，都已經是20來萬的車了，就不能換個碟剎嗎。
外觀：外觀簡單精致又時尚，整車線條流暢，看著就很舒服，而且車身顏色無論灰色和藍色都很好看，都有個很詩意的名字，灰色叫：“星河灰”，藍色叫“星黛藍”，是不是都很浪漫而富有詩意？而且他的大燈很有特點，當你靠近的時候大燈會逐個點亮，而且大眾logo前后車標也會依次點亮，真的很炫酷的感覺，燈的造型也很美，開啟的時候通透性很高，亮閃閃的，我覺得開著他我就是整條街最靚的崽
內飾：內飾：內飾我覺得也不錯，感覺中控屏小一點，但是麻雀雖小五臟俱全，里面裝載著很多很多的東西，我們平時能用得著的在這里幾乎都能找到，導航，聽歌，開空調，打電話等，只要有需求，你就可以呼叫，可以支持觸摸，語音，手勢功能，使用手勢功能的時候真的感覺超酷。
空間：177CM，60KG，平時最多3人乘坐，空間完全滿足，作為緊湊型SUV，空間基本和中型SUV別克昂科威一致。越級空間表現(xiàn)，值得五星
配置：購車享受了老客戶置換補貼，免息貸款，現(xiàn)金優(yōu)惠，免費安裝充電樁，總體來說，我覺得劃算！最最重要的是臉皮夠厚，往最低價砍！
動力：動力：動力行，真行!可能各人對車的感知不一樣，所以要求也不一樣，我覺得ID.4CROZZ的動力對我來說很好了，稍微給電就加速了，才開始我都有點不適應，嗖的一下沖出去了，好嚇人，好在有前后預碰撞系統(tǒng)，能設定跟車距離，也算是有驚無險了。就和人與人之間相處一樣，要熟悉了才能成為朋友，我和ID.4CROZZ也是一樣的，熟悉幾天就成為好朋友了，而且越來越喜歡了。
越野：
方向盤力度是我喜歡的力度區(qū)間，不重也不輕，剛剛好
舒適：空間大，舒適性就高，在加上智能化的設計與人性化的設計舒適度又有所提升，特別是座椅加熱和方向盤加熱對于北方的車主來說簡直太實用啦，前期行駛的過程再也不用把手縮到袖子里，單手握方向盤了。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：要說最滿意的就是顏值，首先還是被他的外觀吸引了，相中了外觀我才有了試駕的欲望，才有了帶他回家的沖動。
缺點：不太滿意的地方：最不滿意的地方就是感覺充電少，不是很方便，我們這里的充電樁還不是很多，我自己家也沒有裝充電樁，裝個充電樁好像很貴的，所以不打算裝，不過對我來說影響不是很大，續(xù)航里程550公里，我就是跑長途來回也不到400公里，我的這個“不滿意”無關乎車的不滿意，其實還真沒有啥不滿意的地方。
外觀：我和我老婆第一眼看中的就是它的顏值，吸引我的是這幾點：1.前后發(fā)光的LOGO連接著燈帶一直延伸到大燈。2.流線型的車身，有種概念車的感覺3.超大天幕車頂，坐在車內，就像是在家里面安裝了一整塊落地窗一樣，光線明亮，心情舒暢。3.大尺寸的輪胎，運動感更強，如果遇到小釘子被扎到，輪胎帶自修復功能，可以拔出釘子，繼續(xù)行駛。
內飾：內飾做工還算不錯，軟硬兼搭，設計合理。儲物盒采用了植絨面料，可以緩沖儲物的撞擊力，減少撞擊產生的聲響，這些小細節(jié)都挺貼心的。
空間：空間夠大，前后排都不錯，老公又高又胖開著都沒問題，后排空間也可以，帶著家人逛街購物后排一點都不會擁擠，燃油車后排有個凸起，中間的人坐著有點不舒服，這個車就不存在這個問題，后排地面很平整，而且后備箱空間也挺大，全家出游帶上旅行用品沒有問題，出去購物這個空間也足夠了。
配置：保養(yǎng)維護:電車的好處就是幾乎沒有保養(yǎng)，可以節(jié)約一筆錢。電池廠家也有質保，給我們消費者吃了顆定心丸。
動力：動力好得很，比我之前的燃油車利索多了，只要適應了你會愛上他，輕踩電門就能迅速響應，嗖的一下竄出去，所以第一次試車，你一定一定要記得輕踩，輕踩，我覺得我還沒踩呢，就飛出去了，所以這個車只要你適應了動力真的比你預期的要好很多，我不追求速度與激情，所以只要超車便道利索就足夠了，這個車的動力對我來說夠用了。
越野：
高速行駛時底盤非常扎實，不像一些日系車開快了會發(fā)飄。它的穩(wěn)重，給了我一種安全踏實的安全感。低速時，轉向也很輕，轉彎半徑小，比探岳還小，轉向靈敏，好操控。我就摸了1.2天，就完全上手了，還有一種人車合一的感覺。
舒適：因為座椅偏高，坐在里面，視現(xiàn)很好。座椅的包裹性也強，坐久了沒有腰酸背痛的感覺，就是孩子不適應這個電車，如果是長途駕駛，她會有暈車的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次接觸電動車，非常的興奮，一切對于我來說都是很新鮮的，就像一個小朋友得到了一個新的玩具一樣，如獲至寶。我經常有空都在研究它，很多的地方都很新奇都是我沒接觸過的，這款車很多方面我都很滿意。用電了，比起油車來要節(jié)約很多，保養(yǎng)費也花費少了，開起來很靜音，只有在很安靜或者在地下停車場的時候才聽得到電流聲，開始很不習慣總是擔憂車子是否發(fā)動了。
缺點：單音喇叭。說真的，我覺得這一點完全可以避免。開過幾臺車了，除了10年前開過的車是這種單音喇叭，還沒遇到過，有點不太符合現(xiàn)在的大趨勢，存錢中，后期考慮自己改。另外就是車聯(lián)網功能的使用有一丟丟復雜，功能邏輯性不是那么的清晰簡便，還需要摸索、熟悉才能掌握。還有在穿山洞的時候信號不太好，有時候會斷網。
外觀：外觀好看，非常吸引人，回頭率也高，很多人在大街上都問，哈哈
內飾：內飾雖然和大眾車以往的內飾大有改觀，但是我覺得依然有不盡人意的地方，在材質的運用上也是多種材質相結合，軟硬兼施，而且做工工藝也不錯，這只能說是眾口難調，不可能做到讓所有人滿意，對我而言，我覺得就是鋼琴面板的運用雖然看起來很高級，但是手摸過的地方都留下了印子，瞬間感覺不好了。
空間：空間：空間夠用，ID.4CROZZ的頭部空間和腿部座椅空間都很好了，我自己這么覺得，我覺得多數(shù)車主對他的空間應該是能達到期望值的，畢竟是緊湊型SUV,外觀看起來不大，但是內部空間的確可以，高個兒，胖子駕馭都不會有壓迫感，對于女士來說就更沒有問題了，后備箱空間挺大，就是后排座椅放倒有個凸起，這就是讓人覺得不盡人意的地方。
配置：性價比我覺得還可以，在我心理接受范圍之內，從整體感覺來說，我覺得值這個價，外觀，動力，空間，還有內飾的科技智能化，都給我全新的駕駛感受，我買的時候車價沒有優(yōu)惠，說的全國統(tǒng)一價，不過送了終身保養(yǎng)和終身道路免費救援，心理還平衡了一點。
動力：這款車的提速我是很滿意的，并不是因為它的提速很快而是我覺得提速的時候感覺很線性，像是在駕駛一臺大排量的油車的感覺，不像特斯拉一樣提速的時候很突兀讓后排的乘客容易暈車。最高的車速只有160，和那些最高車速200以上的車比起來還是覺得差了點什么，換個方式來想，也比較節(jié)能，開起來也比較安全，這是我老婆說的，不曉得是不是寬我心的。
越野：
操控不錯，轉向精準，稍微調方向就能達到你的目的，而且轉彎半徑小，通過窄路，岔路，還有調頭，過彎道很容易，而且沒有側傾的感覺，車身也很穩(wěn)當，妥妥的安全感。就是方向盤感覺有點重，這個算不算是缺點？還是叫特點比較合適吧。
舒適：舒適、科技，細節(jié)做工到位，中控臺上12英寸觸屏，科技感十足，智能車聯(lián)網系統(tǒng)支持在線導航、在線音樂、語音控制、藍牙、手機互聯(lián)、遠程操作、緊急救援等多樣化功能。配備的自動空調、前排溫度分區(qū)調節(jié)、后排出風口以及空氣過濾裝置，可通過屏幕以及語音控制進行操作。座椅包裹感極強，灰色與白色雙拼的皮革包裹，座墊也是軟硬適中，還配備有前排座椅多向電動調節(jié)、腰部支撐調節(jié)、駕駛座記憶、座椅加熱等功能。第二排座椅配備有中央扶手 杯架，為旅途提供了方便。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的續(xù)航真的挺靠譜的，已經開了3000公里了，今天還專門試了下從50充到100一共充了39.42度（可能有一點應急預留電量），用小學數(shù)學粗略算一100容量約等于80度，官宣84.8的94折的樣子，而且是冬季，充電電池溫度23（文科男不知道這對充電容量有沒有影響啊）。就目前進三個月的駕駛體驗來說真的和油車的駕駛體驗一模一樣，完全無縫銜接。唯獨B檔著實得好好適應一段時間，短期內我是沒法完全適應……
缺點：最不滿意的就是車機系統(tǒng)，閃屏，斷網，液晶操作有時會延遲，也到4兒子那里去看過，沒有什么可行辦法解決，只能賭運氣了。鼓剎也是我不喜歡的地方，大眾廠家拜托，換個碟剎吧，都是20幾萬的車了。
外觀：我始終覺得，白色是所有顏色的首選，它干凈明亮，耐看舒服。輪轂也很動感，LED大燈栩栩生輝。在外面行駛，回頭率真不錯呢，好幾次在商場停車，還有一些年輕的小哥哥小姐姐主動過來圍觀，向我咨詢ID.4的駕駛感受。
內飾：內飾還可以，再豐富一點，少一點塑料。多一點反毛皮，我覺得會很好。
空間：空間充足很好，尤其是后備箱空間深得我心，后排我178也能余出三拳空間
配置：大眾的這款ID4CROSS 長續(xù)航PRO兩驅版性價比很高，車價也不貴，訂了車交貨時間也不長，保養(yǎng)費用低，品牌知名度也高，比起國產的電動車來說畢竟是個合資車，做工也很精細用材也很好，續(xù)航能力也不錯，最重要的是我老婆也很喜歡，她也是個很挑的人，這次真的要給大眾點個贊！
動力：動力加速百公里8秒多，只能說夠用。如果上4驅，我覺得動力應該是沒有問題。
越野：
操控這方面還是很容易上手的，特別適合那種新手來開既安全又便于操控，和燃油車進行比較的話，新能源車的車身是非常輕盈的
舒適：座椅還是有點硬，不像日系車那樣的是舒適的大沙發(fā)，這個也畢竟是款德系車吧。隔音效果肯定很好撒，開起來基本聽不到什么聲音，很安靜，太安靜了容易犯困，所以我還是經常把music放起。減震有點硬，犧牲了點舒適性，增加了路感，有利也有弊。
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