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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價：14.99-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

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ID.4 CROZZ
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價：19.39-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

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全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪,這個車的轉(zhuǎn)彎半徑小，過彎道都很平順，而且車身很穩(wěn)，過減速帶回彈很輕微。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10230公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控很精準(zhǔn)，方向盤大小適中，手感好，稍微調(diào)方向就能達(dá)到想要的位置，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，窄路交叉路口都不用再為拐彎調(diào)頭擔(dān)心了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，高速轉(zhuǎn)彎路段很輕松平穩(wěn)，車輛不會有側(cè)傾的感覺，而且感覺底盤很穩(wěn)，開車在追求速度的前提下，安全第一，所以我開著他感覺很踏實，就是方向盤有點重，適應(yīng)了也不覺得是啥缺點。
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 扎實，很扎實，非常扎實；穩(wěn)，很穩(wěn)，非常的穩(wěn)
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控；操控感覺不錯，最明顯的就是轉(zhuǎn)彎半徑小了，過彎道，窄路，岔路都很容易，安全系數(shù)提高了不少，而且過減速帶或坑洼路面，彈跳感也不是很明顯。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 至于操控，我覺得現(xiàn)在的造車技術(shù)越來越好，所以操控應(yīng)該普遍精準(zhǔn),ID.4CROZZ的操控就很精準(zhǔn)，指哪到哪，方向盤稍重，但是感覺靈敏度很高，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，所以彎道行駛很舒暢。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 方向盤力度是我喜歡的力度區(qū)間，不重也不輕，剛剛好
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 高速行駛時底盤非常扎實，不像一些日系車開快了會發(fā)飄。它的穩(wěn)重，給了我一種安全踏實的安全感。低速時，轉(zhuǎn)向也很輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，比探岳還小，轉(zhuǎn)向靈敏，好操控。我就摸了1.2天，就完全上手了，還有一種人車合一的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 操控不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，稍微調(diào)方向就能達(dá)到你的目的，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，通過窄路，岔路，還有調(diào)頭，過彎道很容易，而且沒有側(cè)傾的感覺，車身也很穩(wěn)當(dāng)，妥妥的安全感。就是方向盤感覺有點重，這個算不算是缺點？還是叫特點比較合適吧。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控這方面還是很容易上手的，特別適合那種新手來開既安全又便于操控，和燃油車進行比較的話，新能源車的車身是非常輕盈的
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