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ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對 ID.4空間最滿意。作為奶爸，老婆孩子的舒適度是第一位的，這車空間很大，坐在里面也不會覺得憋屈，而且天窗很大，乘坐起來也很舒服。另外，它的外觀我也很喜歡，畢竟我已經(jīng)30多歲了，我覺得攬境這種沉穩(wěn)的風(fēng)格更適合我。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通了。他感覺大眾的內(nèi)飾很一般，而且里面的味道也很難聞，讓他很不滿意。
外觀：ID.4 CROZZ的外觀給人一種大氣的感覺，尤其是前臉，看起來非常的帥氣。畢竟三十多歲的人了，需要成熟穩(wěn)重。所以我非常喜歡 ID.4 CROZZ的外觀。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)部設(shè)計不錯，內(nèi)部有大屏幕和氛圍燈，看起來非常不錯�，F(xiàn)在的年輕人應(yīng)該都很喜歡這種車。做工中規(guī)中矩，用料也不錯。
空間：ID.4 CROZZ的空間很大，適合一家四口出行。車內(nèi)空間很大。而且車內(nèi)儲物空間更大，以后想帶家人自駕游都方便；
配置：我個人比較喜歡合資車，對德系車的品質(zhì)比較放心，我覺得 ID.4 CROZZ的性價比還是很不錯的。配置高，空間大，舒適度，比 BBA還劃算，要是買車的時候能多打折，哈哈
動力：這是一輛純電車，配有150 KW的電動機(jī)，這是家用汽車?yán)锉容^少見的配置。動力可以說是隨叫隨到，再加上電車省去了變速箱，在加速過程中不會有什么頓挫感，完全不用擔(dān)心動力問題。一腳油門下去，油門就會加速，油門踩下去的時候會有明顯的推背感。
越野：
有軌電車的駕駛體驗(yàn)和油車完全不同，電車省去了變速箱，加速速度更快，隨叫隨到。雖然這輛車看起來很大，但是開起來還是很容易上手的，動力很強(qiáng)，超車完全不用擔(dān)心，剎車很靈敏，開起來很安全。
舒適：至于ID4 CROZZ的舒適性，有很多地方可以說，這是一款大型家用 SUV，空間很大，舒適性也很好，座椅也很舒服。首先，主副駕駛支持電動調(diào)節(jié)，座椅加熱和按摩功能，非常舒適。車子的隔音效果很好，有時候把車停在路邊，關(guān)上窗戶，放點(diǎn)音樂，聽不到外面的聲音。在高速上行駛，噪音很小，不會影響到乘客的正常交流。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前跑了2000公里最滿意的就是夏天續(xù)航400全程開空調(diào)車速60-80高架行駛80普通路面20不開空調(diào)感覺500公里沒問題大眾品質(zhì)可靠畢竟合資車跟國外一個版本丹拿音響也是不錯的特別是低音部分完美底盤和操控這些機(jī)械素質(zhì)才是德系車的優(yōu)點(diǎn)啟動加速部分雖然沒有其他電動汽車那么優(yōu)秀但是畢竟選擇這款車主要還是家庭代步為主成熟穩(wěn)重這是我選擇大眾電動車的唯一理由
缺點(diǎn)：有很多不滿意的地方1.車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)常斷線需要重新連接比較麻煩2車輛故障代碼經(jīng)常跳出來不過開一會兒就沒了這個無所謂不影響駕駛3有時候充電后備箱會自動打開4后排閱讀燈時不時的自動打開比較頭疼
外觀：本來想要氪金001的，但因?yàn)榈溶嚂r間太長果斷放棄了，后來試了幾款車后，被大眾電車的外觀和車燈給迷住了，情不自禁的買了下來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般還是很普通的，座椅的邊框是翻毛皮的，稍微提升了一些檔次畢竟二十萬左右的喇叭只有七個喇叭有點(diǎn)接受不了畢竟我開的是速騰和10個喇叭的車機(jī)。
空間：我一米78的身高坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得壓抑，后排空間很大，雖然車不長但空間利用率很高；
配置：購車：這車是外地4s店買的然后拖回?zé)o錫當(dāng)時指導(dǎo)價23.7萬優(yōu)惠下來上路20出頭性價比還是不錯買車那會當(dāng)?shù)鼐C合優(yōu)惠才2萬左右還要算上置換補(bǔ)貼啥的外地提車直接優(yōu)惠4 W多加上運(yùn)費(fèi)啥的他反正也是裸車回來自己買保險上牌裝潢記錄儀設(shè)計的非常好直接可以買隱藏的當(dāng)時買個三個回來安裝不了結(jié)果還搞了烏龍技術(shù)問題；
動力：畢竟起步加速一般都是8秒幾秒，在運(yùn)動模式下基本都是一樣的，而且還會增加電耗。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀更好看，續(xù)航能力也更強(qiáng)。終端售價相當(dāng)合理
缺點(diǎn)：車機(jī)不僅經(jīng)常黑屏、死機(jī)、門鎖、電動尾門不靈敏
外觀：外觀是我當(dāng)初選擇這款車比較重要的因素，還是比較好看
內(nèi)飾：我喜歡內(nèi)部設(shè)計，簡潔大方。但是使用類還是很受歡迎的，小氣的話確實(shí)不值得。
空間：乘坐空間還不錯，但較高的地臺不太像 SUV；
配置：我本來可以給五星性價比的，但是這車機(jī)和車門上的鎖讓我很是無語。
動力：馬馬虎虎。只要敢踩到路上的車就沒幾個了，但是剎車有點(diǎn)軟要適應(yīng)
越野：
方向很重要，第一段剎車有點(diǎn)吃力，但是剎車力還算不錯。車道保持就比較雞肋了。
舒適：空調(diào)比較好，座椅有點(diǎn)硬，地臺比較高有點(diǎn)像轎車的坐姿
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對ID4的動力還是很滿意的，純電動汽車的動力反饋和反應(yīng)都要比燃油車快得多，比如ID4起步的速度就很快，起步的時候感覺很快。
缺點(diǎn)：第一個缺點(diǎn)就是空間太小了，畢竟ID4是一款 SUV，空間有限，空間有限。另外一個問題就是內(nèi)飾，內(nèi)飾的材質(zhì)很差，手感也很一般。
外觀：外觀延續(xù)了大眾汽車的設(shè)計風(fēng)格，正面看起來充滿了活力， SUV的高度很高，底盤也比較高，所以平時開車的時候不用擔(dān)心磕碰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是普通的材質(zhì)，手感很一般，而且車內(nèi)的異味確實(shí)很重，我不喜歡這種味道，只是聞起來比較刺鼻。
空間：這款車的定位是緊湊型 SUV，空間很大，平時我都是以家用為主，只要有足夠的空間就足夠了，足夠的空間和儲物空間。
配置：這款I(lǐng)D4的價格并不高，物美價廉，是我考慮到了價格和需求，最終還是選擇了新能源ID4，畢竟現(xiàn)在出行成本低，性價比高。
動力：純電動的整體表現(xiàn)讓我大吃一驚，在起步的時候，我能感覺到這是其他車無法比擬的動力，起步的時候稍微用力一點(diǎn)，動力反饋就會很快，加速的感覺也很好。
越野：
真皮的手感比一般的車要好很多，ID4的車身比較笨重，開起來也比較穩(wěn)定，比如車速超過40公里都不會感覺到飄飄欲仙。
舒適：穩(wěn)定性還是不錯的，畢竟ID4的車身比較笨重，穩(wěn)定性也比較好，避震過渡也比較柔和，在顛簸的時候會有很好的過渡，隔音效果也很好。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3875公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 CROZZ最讓我滿意的地方是：1、外觀，未來的能源車應(yīng)該和 ID.4 CROZZ差不多，開個十年都不會落后， ID.4 CROZZ無論走到哪里，都會吸引很多人的目光。二、新能源車節(jié)能環(huán)保，本來每個月的油錢都能省下兩個大雞腿了，哈哈哈，第三、車子的空間很大，一家人開一輛車就夠大了，一家人想開什么車就開什么車，空間大了也舒服，后備箱里裝的東西也不少。
缺點(diǎn)：目前來看，一切都還算滿意，唯一美中不足的，就是內(nèi)飾太重了。
外觀：外觀設(shè)計大氣，前大燈銳利明亮，側(cè)面線條流暢，前臉給人一種驚喜的感覺。尾部的貫穿式尾燈，讓這輛車的尾部更加立體。
內(nèi)飾：這輛車做工精細(xì)，做工精細(xì)。而且充滿了科技感，車內(nèi)配置豐富，實(shí)用性強(qiáng)，特別喜歡氛圍燈。但是我不喜歡烤漆，容易留下指紋，影響美觀。
空間：這輛車的空間還算不錯，前后排的空間都很大，頭部和腿部空間都很大，尤其是中間位置沒有凸起，坐滿了人也不會覺得擁擠。后備箱的空間還算不錯，裝個兩三箱都沒問題。
配置：總體來說，這是我心目中最理想的車型，該有的配置都有了，和老爸的帕薩特比起來，我覺得 ID.4 CROZZ的操控感要強(qiáng)一些。
動力：這輛車的速度還算不錯，動力輸出也不錯，平時我也不需要太高的速度，平時一個人開的話，動力還算充足，不會有任何的滯澀感，帶著家人出去也不需要太快，不過我已經(jīng)試過了120邁了。
越野：
這輛車操控不錯，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。油門、剎車踏板都很靈敏，底盤也很扎實(shí)，彎道的平順性很好，在高速上也很穩(wěn)定，很有安全感。
舒適：開了兩個月，車?yán)镞�是有一股怪味，可能是沒人勤換氣吧。座椅很舒服，軟硬適中，包裹性很好。而且隔音效果很好，車?yán)镆稽c(diǎn)聲音都沒有。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的整體造型很運(yùn)動，很年輕，整個車身都是圓潤的，流線型的線條，前后都是貫穿式的燈組，現(xiàn)在比較流行的是貫穿式尾燈，但是這種貫穿式的前燈，卻是比較少見的。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車在細(xì)節(jié)上還是比較粗糙的，不管是外觀還是內(nèi)飾，都有很大的提升空間，同時內(nèi)飾也很大氣，其他方面都很不錯，不得不說，老牌車企還是很有實(shí)力的。
外觀：車身流線型很好，給人一種圓潤的感覺，車燈在晚上看起來挺有意思的，貫穿式車燈本來就不多見，再加上車標(biāo)會發(fā)光，到了晚上特別亮眼。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾和內(nèi)部配置都很不錯，新車內(nèi)的味道比較重，偶爾也會有一些奇怪的聲音。
空間：緊湊型 SUV的軸距是2.76米，車寬是1.85米，完全不用擔(dān)心空間不夠，到處都是儲物空間，這輛車的空間也是相當(dāng)大的。
配置：說實(shí)話，大眾的新能源車，價格都比較貴，但我是燃油車出身，不放心那些新能源車，所以我選擇了傳統(tǒng)車企的新能源車，我覺得，我花點(diǎn)錢買一輛省心省心的車是值得的。
動力：我老婆坐在副駕駛上都想吐了，開著車還算平穩(wěn)。
越野：
作為大眾旗下的純電動汽車， ID.4 CROZZ的底盤繼承了德國車的優(yōu)點(diǎn)，在全速行駛的時候，車身的穩(wěn)定性非常好，剎車也非常穩(wěn)定，懸架也足夠支撐車身。
舒適：坐在我的車?yán)锖苁娣�，沒有底盤發(fā)出太大的噪音，而且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來也很安靜，前排座椅還提供了腰部支撐，加熱和按摩功能。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2930公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4的空間讓我很滿意，畢竟這款車的空間本來就很大，而緊湊型 SUV就是最大的優(yōu)勢之一，平時家用和后排乘坐起來都很舒服。
缺點(diǎn)：我第一次開ID4的車，開起來有點(diǎn)不習(xí)慣。其次就是車內(nèi)的味道了，可能是材質(zhì)的原因，車內(nèi)的異味確實(shí)很重，很刺鼻。
外觀：ID4的設(shè)計確實(shí)很漂亮，我喜歡這種設(shè)計，正臉設(shè)計充滿了圓潤的設(shè)計，側(cè)臉看起來更像是一款運(yùn)動 SUV,ID4的設(shè)計非常霸氣，無論是正面設(shè)計還是側(cè)臉設(shè)計都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯，應(yīng)該是一種簡約的設(shè)計，這是我老婆告訴我的，不過里面的味道有點(diǎn)難聞，我開了這么久的車，還是能聞到一股刺鼻的味道。
空間：因?yàn)槭蔷o湊型 SUV，所以空間還是很大的，前排的空間足夠大，坐在前排也是一種享受，越野車的內(nèi)部空間很大，坐在后排的頭部和車頂都很寬敞。
配置：其實(shí)ID4的價格并不高，在我的預(yù)算之內(nèi)就能買得起，買車自然是看實(shí)用性的，ID4給了我很大的幫助。
動力：ID4的發(fā)動機(jī)起步很好，動力也沒有燃油車那么差，ID4的起步速度很快，稍微一用力，車子就會加速，加速的感覺也很好。
越野：
這款車的手感很差，我更喜歡手感更好的車，但是ID4的感覺并不好，這款I(lǐng)D4更適合女性朋友，開起來也不是很舒服。
舒適：ID4的車身穩(wěn)定性非常好，一般情況下通過一些路段都能很輕松的通過，越野車的底盤足夠高，所以在普通路段行駛起來并不成問題，ID4的發(fā)動機(jī)也特別安靜。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對 ID.4 CROZZ的空間還是很滿意的，畢竟大眾 SUV的空間并不小， ID.4 CROZZ的空間確實(shí)很大，空間也很大，一般情況下，后排空間還是綽綽有余的，后備箱和腿部空間都很大。
缺點(diǎn)：雖然耗電是19.2公里每小時，但是和很多車比起來，這已經(jīng)是很劃算的了，雖然我已經(jīng)用了很長一段時間，但是電池還是會消耗掉的，只能等以后再說了。還有一個問題，那就是內(nèi)飾，并不是很豪華。
外觀：外觀設(shè)計不錯，我特別喜歡這輛車的整體設(shè)計，給我的第一感覺就是充滿了活力，而且造型也很漂亮，屬于運(yùn)動型 SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)比較便宜，手感也很一般，內(nèi)部的配置也不是很好，一些基本的配置還沒有。
空間：雖然 ID.4 CROZZ的定位是緊湊型 SUV，這款車雖然看起來比較小，但是空間還是很大的，足夠容納李等人。
配置：ID.4 CROZZ其實(shí)并不貴，在這個時代， ID.4 CROZZ算是中低端車型了，不過買車還是要看實(shí)用性的， ID.4 CROZZ的實(shí)用性很強(qiáng)，性價比也很高。
動力：純電動的輸出速度還是很快的，基本上一腳下去，車子的整體速度就會提升一大截，而且整體加速的速度也很快，畢竟是純電動的，所以加速的時候也不會有太大的問題。
越野：
駕駛 ID.4 CROZZ的感覺還不錯，真皮方向盤的手感比想象中要舒服得多，5.3英寸的液晶顯示屏更是簡單明了，平時開 ID.4 CROZZ也不是什么難事。
舒適：平時開車通過一些顛簸的地方，我能感覺到車身的穩(wěn)定性很好，這也多虧了 ID.4 CROZZ的避震系統(tǒng)，我現(xiàn)在開著 ID.4 CROZZ在市區(qū)和郊區(qū)跑都沒問題。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的實(shí)際駕駛體驗(yàn)非常棒，安全配置也更好，而且非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：買了車，開了幾次高速，感覺風(fēng)噪有點(diǎn)大，但還是不滿意。
外觀：我認(rèn)為這輛車在外觀上非常注重設(shè)計，前臉和后臉看起來特別帥氣。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很不錯，外觀和手感都不錯，但是材質(zhì)一般。
空間：有時候，如果后排和前排的距離只有兩拳，這樣的表現(xiàn)其實(shí)是不錯的，我會稍微調(diào)整一下前排的位置，讓后排的空間更加寬敞一些。
配置：這輛車給我的感覺就是性價比高，外觀、操控、內(nèi)飾都相當(dāng)不錯，開車容易，后期維護(hù)也不麻煩，推薦。
動力：我喜歡那種動力強(qiáng)勁的車，和其他純電車不同，它更具有攻擊性，需要加速，不管你怎么踩電門，速度都提不起來。
越野：
對于 ID.4的操控相當(dāng)精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)動非常靈敏，對于像我這樣努力駕駛的女生來說，控制欲非常重要。
舒適：這款車不管是開車還是坐著都很舒服，包括座椅和設(shè)備，故障不多，但是隔音方面就不行了，就像我剛才說的，風(fēng)噪是個問題，打開音樂還行，但是不開音樂的話會有比較大的風(fēng)噪，不太好。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4的空間很大，空間也很大，空間也很大， SUV的內(nèi)部空間很大，可以放很多東西，比如我出差的時候，后備箱就能裝下很多東西。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)太安靜了，所以發(fā)動機(jī)的噪音比較大，比如在高速行駛的時候關(guān)掉車窗，噪音很大，主要是風(fēng)噪。還有一個問題，那就是里面的東西太差了，手感一般，還有一股難聞的味道。
外觀：外觀設(shè)計繼承了大眾汽車的風(fēng)格，前臉設(shè)計就像是一輛運(yùn)動轎車，底盤很高，一般情況下都不用擔(dān)心會撞到底盤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是用普通的材料做的，手感還不錯，現(xiàn)在確實(shí)有異味，我現(xiàn)在正在想辦法把異味去掉。
空間：緊湊型越野車的空間足夠大了，坐在里面感覺很舒服，后備箱也很大，可以放很多東西。
配置：ID4其實(shí)并不貴，畢竟它是一款新能源車，我看中的就是這款I(lǐng)D4，它的實(shí)用性是毋庸置疑的。
動力：純電動發(fā)動機(jī)安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)著，動力表現(xiàn)絲毫不遜色于燃油車，起步階段的動力反饋非�？欤晕⒁徊扔烷T，車子的加速速度就會提升一大截。
越野：
操控感很好，方向盤的指向也很明確，基本上指哪打哪，而且輔助功能也很多，這個價位的基本配置都很實(shí)用。
舒適：懸掛采用的是比較柔和的懸架，所以在顛簸的時候會有很好的過渡感，但是隔音效果一般，發(fā)動機(jī)雖然沒有太大的噪音，但是在高速行駛的時候，風(fēng)噪還是比較大的。
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