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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是是這個(gè)車的顏值啦，買車的時(shí)候我是自己過來看的，后面敲定的時(shí)候是帶著爸媽過來的，本來還糾結(jié)是買紅色還是白色，后面老媽拍板買的紅色，現(xiàn)在是越看越喜歡這臺(tái)車。
缺點(diǎn)：跑高速續(xù)航短，電耗高，超過110左右隔音沒那么搞
外觀：外觀這方面，漢EV的家族式“龍顏”，充滿了莊嚴(yán)肅穆的氣息，而車身側(cè)面則采用了大量的流線型設(shè)計(jì)，搭配上游龍腰線，在不破壞整體氛圍的格局上又給整車增添了一股力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)加上材質(zhì)都是我比較喜歡的�？p線方向盤，納帕真皮座椅，超大屏幕，內(nèi)飾豪華堪比豪華品牌。真的是國(guó)產(chǎn)車的品牌豪華車的享受。
空間：空間上對(duì)于新手女司機(jī)來說完全無壓力。將近5米的車身，后排跟后備箱的空間都挺寬敞的。最重要的是后排中間凸起不明顯，坐中間也不覺得尷尬。周末出去玩的時(shí)候后排坐3個(gè)人也不覺得擁擠。后備箱平時(shí)用的不多，感覺空間足夠了。
配置：銷售當(dāng)時(shí)說的是這款車對(duì)標(biāo)的是寶馬⑤系，怎么說呢，因?yàn)槭切履茉窜�，在大城市來說的話解決了車牌這個(gè)難題，對(duì)于我這種生活在小城市的來說，除了性能以外，就是價(jià)格了，這個(gè)車的話不需要購(gòu)置稅這一點(diǎn)比較吸引我，而且因?yàn)槲颐掠熊�，做了一個(gè)置換，補(bǔ)貼了一萬塊錢，這樣算下來，無疑是優(yōu)惠了幾萬塊。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力吧，想建議所有第一次開漢ev的老鐵，生命和安全更可貴，運(yùn)動(dòng)模式不要輕易嘗試，尤其是車上有老人小孩的，這不，我媳婦也孕中四個(gè)月，哪還敢大腳給油門?完全別擔(dān)心起步響應(yīng)問題，之前看論壇很多經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)爛熟于心，絕對(duì)夠快干夠利落
操控：
操控上很多輔助駕駛的配置特別方便。acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，設(shè)定好跟車距離跟車速，解放雙腳輕松駕駛。車道保持系統(tǒng)在車子跑偏的時(shí)候及時(shí)糾正，完全不用擔(dān)心壓線扣分。剎車也是我覺得比較好的地方，調(diào)教的特別靈敏，稍微輕點(diǎn)剎車都能直接剎住。開起車來真是安心又省心。
舒適：舒適度不錯(cuò)的，座椅柔軟度中等，但是包裹性很好，而且設(shè)計(jì)感也不錯(cuò)，說是根據(jù)龍鱗的形狀設(shè)計(jì)，仔細(xì)一看還是有點(diǎn)像，然后就去頭頂?shù)臐h字logo，非常有感覺啊，感覺就像是專屬的一樣，因?yàn)槠渌际怯⑽�，突然換成中文，那不是符合自己的歸屬感
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)頂配就是看中這個(gè)性能，所以最滿意的還是這個(gè)性能了，要不是為了這個(gè)性能，不是為了這個(gè)3.9秒加速，我肯定就會(huì)選擇低一個(gè)配置了，畢竟低一個(gè)配置價(jià)格要便宜一些，而且續(xù)航也長(zhǎng)一些，但是沒辦法，如果續(xù)航和性能比，那我更喜歡的是性能。
缺點(diǎn)：不太滿意的話就是這款車的剎車異響，不知道其他車友有沒有這個(gè)毛病，也去4s店里檢查過，也沒有什么毛病，偶爾剎車的時(shí)候會(huì)有異響。
外觀：外觀就是我最喜歡這款車的一點(diǎn)，都是見字如見人啊，不管配置，操作性是否好，最起碼它的外觀是我所喜歡的一款。
內(nèi)飾：橙色的內(nèi)飾，科技感十足，大哥還可以在電腦上玩游戲，王者榮耀等等，簡(jiǎn)直是免費(fèi)的網(wǎng)咖室，氛圍感十足。
空間：對(duì)于轎車來說這個(gè)空間還是蠻大的，后排坐三個(gè)人也是輕輕松松不會(huì)覺得擁擠。翹二郎退啥的也是輕輕松松。
配置：總體來說非常滿意，不后悔！外觀，內(nèi)飾都給人眼前一亮的感覺，并且車內(nèi)的做工，用料都保持了較高的水準(zhǔn)！如果非要說什么地方不太滿意吧，就是底盤，一個(gè)是低，通過性差了點(diǎn)，一個(gè)就是底盤調(diào)較有點(diǎn)松散，在顛簸路面是震動(dòng)較多，還需要提升！不過哪又有十全十美的事呢？！
動(dòng)力：3.9S加速 推背感堪比千萬跑車 開之前我不信 開之后我是真信了 牛
操控：
操控那也是妥妥的給力，各方面的功能配置都很齊全，然后自帶的語(yǔ)音助手也是非常的方便，然后這個(gè)車的隔音是真的好，而且本來就是純電動(dòng)的車，基本也沒有什么噪音，然后開的時(shí)候那個(gè)噪音也沒有什么。
舒適：漢EV的舒適度是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)的燃油車的，空調(diào)是通過耗電實(shí)現(xiàn)加熱和制冷的，比傳統(tǒng)油車的空調(diào)起效快很多，確實(shí)能做到“隨叫隨到”。像電動(dòng)調(diào)節(jié)這種大多數(shù)車都有的功能咱就不多贅述哈，但全車使用針孔座椅，且擁有座椅通風(fēng)加熱等功能的車就不多了吧。然后，整車的減震能力也相當(dāng)不錯(cuò)，過坎的抖動(dòng)很柔和，震動(dòng)幅度也比較小。對(duì)于乘車享受很重視的小伙伴，可以多多考慮漢EV這種純電車，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，車內(nèi)安靜舒適，乘車體驗(yàn)滿分。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)model3的雙叉臂跟多連桿來說，漢的麥弗遜加三連桿底盤就是完完全全的舒適調(diào)教了！接近5米的車長(zhǎng)，2.3頓的重量，用來劈彎就有點(diǎn)困難了！ 空間夠大，漢2920mm的軸距在定位上算是中大型車了……動(dòng)態(tài)續(xù)航充滿電534km，通勤來回24km路程，上班40分鐘，下班15分鐘，開空調(diào)主駕一檔加熱，標(biāo)準(zhǔn)回收，eco模式，音響13音量。輔助駕駛打開，正常開無加速減速，11年老司機(jī)腳法～～～剩余電量10的時(shí)候需要12個(gè)小時(shí)充滿電量，功率6.5左右家充！車機(jī)智能方面有待改進(jìn)，和小鵬比起來，比亞迪是幼兒園，小鵬是小學(xué)生～～～ 貼了個(gè)隱形車衣，5800元，雙十一某寶買的，線下施工。4S店送了腳墊和太陽(yáng)膜，上牌費(fèi)500元。也算在合理范圍內(nèi)吧！最遺憾的就是蘋果手機(jī)nfc不能用，還得新買個(gè)手機(jī)么？鋼琴烤漆的內(nèi)飾也盡顯高級(jí)感，就是太容易留指紋了，車?yán)飩淞艘粔K麂皮，沒事就擦擦～～車機(jī)dilinke4.0的版本確實(shí)要快很多，5G網(wǎng)絡(luò)速度確實(shí)可以，高德地圖更精準(zhǔn)了！還有手機(jī)無線充，很方便…………細(xì)節(jié)決定成敗，車內(nèi)的氛圍燈一開，打開音樂，超有感覺�。歌功能也不錯(cuò)，但我就用過一次，畢竟誰(shuí)也不會(huì)在車?yán)锍蓷l唱歌?吧，感覺有點(diǎn)怪！
缺點(diǎn)：電動(dòng)尾門需要加錢裝，這一點(diǎn)很不滿意的說；
外觀：高顏值的大漢，從哪個(gè)角度看都特別喜歡，超跑的運(yùn)動(dòng)感造型再配上靚麗的中國(guó)紅開在路上就是焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：車內(nèi)做工用料出色，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格豪華大氣，中控臺(tái)融入了曲線和曲面設(shè)計(jì)，令座艙內(nèi)的氛圍感更和諧舒適！儀表盤采用行云流水的主題，整體造型簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)部有電量，剩余續(xù)航，當(dāng)前時(shí)速等顯示～15.6寸可以旋轉(zhuǎn)的大屏，可以導(dǎo)航，音樂，天氣查詢等，更可以刷抖音，看電影等，再搭配丹拿音響，完全可以打造出屬于自己的超級(jí)影院！
空間：車輛舒適性好，靜音效果很好，乘坐空間很大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后部隱藏中控屏幕，老板專屬座艙設(shè)置，k歌系統(tǒng)
配置：性價(jià)比總體來說還是不錯(cuò)的。高顏值，高配置，高質(zhì)量的服務(wù)�，F(xiàn)在也是提倡新能源，所以買車也要跟上新能源節(jié)奏。最重要的是三電系統(tǒng)終身保修，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不高，才100多塊錢，再加上品牌影響力，買車放心用車無憂，買這款車太合適了。
動(dòng)力：動(dòng)力是相當(dāng)?shù)慕o力啦，3.9秒破百真不是蓋的，雖然我還沒有做到過，出于安全，這個(gè)也不會(huì)去體驗(yàn)，當(dāng)然，速度快了就會(huì)犧牲其他方面，比如續(xù)航，速度快很耗電量的，長(zhǎng)時(shí)間的追求速度，那么續(xù)航就會(huì)打折，必然的這個(gè)
操控：
漢ev可以說是高科技加身，首先打開車門就能看到一個(gè)旋轉(zhuǎn)大屏，它能自主適應(yīng)app調(diào)節(jié)位置，導(dǎo)航的時(shí)候自動(dòng)橫屏不會(huì)影響你開車，停車刷抖音的時(shí)候會(huì)調(diào)節(jié)成豎屏，增加體驗(yàn)感。而且還有好多懶人功能，在我們想開空調(diào)又不想自己動(dòng)手怎么辦，呼喚小迪，就能幫你打開空調(diào)，很便捷。我經(jīng)常叫小迪幫我打開天窗，播放音樂，小迪能幫我做好多事情，是個(gè)好助手。
舒適：舒適這里真的就滿意的了，首先講一下，豪華感，首先它的隱藏式門把手滿的高級(jí)感，當(dāng)我們開門時(shí)它有一個(gè)迎賓模式，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到一個(gè)合適的位置讓我們進(jìn)去，關(guān)好門就返回原來的位置，而且全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱也是全部座椅都有的哦，二排空間坐起來更舒服，中央控制屏一放那感覺來了，而且全車有氛圍燈，31色任君選擇，還可以用我們比亞迪汽車APP實(shí)現(xiàn)提前開空調(diào)，千里眼實(shí)時(shí)可以看見車?yán)镘囃獾那闆r，遠(yuǎn)程消毒也是支持的，然后自動(dòng)停車也非常方便的，一鍵自動(dòng)停，這也是很多朋友羨慕的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤很好雖然沒有空氣懸架，但是除非走爛路，不然都很底盤清爽。被人黑的筷子懸架，我都試不出來跟我爸的寶馬X6進(jìn)口版有啥區(qū)別。動(dòng)力很足，全鋼車身這么重但是完全感覺試不出來，說明大馬力足夠支撐2t的車身。再就是加速是真的快，我可以說30W體驗(yàn)超跑的加速體驗(yàn)，這就是電動(dòng)車來自未來的動(dòng)力感嗎？？？還有除了路燥胎噪跟風(fēng)阻噪音，這車隔音效果很不錯(cuò)，就是不開窗戶有點(diǎn)聽不到外面的人聲。
缺點(diǎn)：稍微有點(diǎn)不滿意的就是開起來感覺懸架是有點(diǎn)硬，過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸，震撼比較明顯。不過在平路上行駛還是很順暢的。所以這一點(diǎn)小瑕疵還是能接受的。畢竟是自己喜歡的車子，并且買的時(shí)間不長(zhǎng)，看哪都喜歡。
外觀：外觀是我最滿意的一點(diǎn)，整體線條特別的流暢 特別的有運(yùn)動(dòng)感，尾燈的話也比較有特色。開出去感覺特別引人矚目
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比亞迪漢從它的材質(zhì)上來說它比其他車型的內(nèi)飾都要用材好，而且這款車搭配的還有氛圍燈，顏色可以根據(jù)自己的喜好去隨意的調(diào)色，非常有情調(diào)，而且比亞迪漢還配備的有智能空氣濾靜系統(tǒng)，這樣在現(xiàn)有的用車過程中，不用擔(dān)心車內(nèi)空氣問題，打開以后你能真的感受到，還有就是座椅的配色都是非常好的。
空間：漢的空間，一輛接近5米長(zhǎng)的車型，空間還是非常大的。特別是后排的空間，而且地臺(tái)沒有凸起，乘坐的時(shí)候舒適度還是很高的。我身高1.86米，體重158斤。開車的時(shí)候，感覺還是很舒服的。沒有束縛的感覺，腿部空間也很好。
配置：性價(jià)比很高，增配丹拿音響和5G并沒有多收多少錢，使用車子的體驗(yàn)也極佳，對(duì)于沒事就喜歡開車出去溜達(dá)的我來說，漢的經(jīng)濟(jì)性極高，如果是開油車我還得看看路況，而開漢根本不需要在乎這些，盡管去走就是了，性價(jià)比毋庸置疑。
動(dòng)力：前后雙電機(jī)，最大總功率高達(dá)363kW，最大扭矩680�！っ�，踩下地板油（準(zhǔn)確來說應(yīng)該是全電門）時(shí)，強(qiáng)大的加速度可以將人牢牢按在座椅靠背上，隨著而來的是失重和眩暈感，但是并不會(huì)讓人產(chǎn)生失控的錯(cuò)覺；
操控：
操控很像燃油車，跑的快，剎車比較穩(wěn)，自動(dòng)泊車沒敢嘗試
舒適：隔音方面胎噪有些明顯，但我相信這是因?yàn)檫@臺(tái)車并不是原廠胎的緣故，如果是新車狀態(tài)，我相信會(huì)有很大的改善。此外環(huán)境噪音方面，可以稱的上是這個(gè)價(jià)位的第一梯隊(duì)，除了在80kmh往后會(huì)有一點(diǎn)風(fēng)噪從A柱傳過來之外，其余沒有太多可以挑刺的地方；
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的三個(gè)特點(diǎn)，看得見的豪華，摸得到的質(zhì)感，用的到的科技感，首先我先說一下它的外觀，第一次看見它的外觀，就非常喜歡，它的龍顏設(shè)計(jì)跟它的整車的線條，真的有那種讓人情有獨(dú)鐘的向往，而且整車有4980的空間，都差不多C級(jí)別車的空間了，而且一開車門就可以看見滿滿的豪華感了，加上這個(gè)5G 丹拿跟這個(gè)4.0的車機(jī)系統(tǒng)，真的豪華加科技，然后最滿意的就是它的百公里加速3.9秒的駕駛感了，真的體驗(yàn)了一把超跑的提速感！而且它的剎車系統(tǒng)真的好舒服，真的非常有安全感，要加速馬上就來，要?jiǎng)x車就馬上可以剎的��！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是漢EV的后尾箱確實(shí)比較小，可能是都用到了車內(nèi)空間的問題，所以后尾箱比較小，但是平時(shí)的出行放東西也夠用了，就是可能逢年過節(jié)回家的時(shí)，可能會(huì)有那種放不下的情況，但是這個(gè)影響不大。還有一個(gè)就是每個(gè)月的車機(jī)流量比較少，每個(gè)月只有5G的流量，這樣就需要去購(gòu)買流量了，或者是鏈接自己的手機(jī)熱點(diǎn)。
外觀：漢EV的外形的話，大家仁者見仁智者見智吧。漆面做工精細(xì)，加上隱藏式門把手，整體看起來質(zhì)感不俗。不過龍顏設(shè)計(jì)的這個(gè)前臉吧，顯得有點(diǎn)年輕化了，不是很適合商務(wù)使用，跑車的一個(gè)外觀，個(gè)人覺得有點(diǎn)點(diǎn)輕浮。當(dāng)然這些個(gè)人感受大家也可以自己酌情考慮哈。
內(nèi)飾：外觀是紅色 內(nèi)飾是棕色 高級(jí)感十足 有一種奔馳S級(jí)的感覺
空間：漢ev屬于轎跑，內(nèi)部的空間要相對(duì)于同等配置的車大，一般的車后排座椅是不可以調(diào)節(jié)的，漢ev可以調(diào)節(jié)后排座椅，改變傾斜度能讓你坐車的時(shí)候舒服一些，增加后排的空間，后備箱的空間很深，我爸出門談業(yè)務(wù)，每次都是我開車送他，他出門習(xí)慣帶兩個(gè)行李箱，后備箱空間足夠大。
配置：根據(jù)不少車主反映，比亞迪漢EV的車內(nèi)隔音效果比較一般，能夠明顯感受到路噪。盡管這臺(tái)車采用了靜音效果不錯(cuò)的馬牌MC6輪胎，但跑高速時(shí)仍會(huì)有較大的噪音。
動(dòng)力：前面提到了，四驅(qū)旗艦版的漢EV動(dòng)力著實(shí)很強(qiáng)勁，腳下反饋非常迅速，不知道是不是個(gè)人的原因還是說沒有適應(yīng)，每次加速我都需要刻意的控制腳下的力度，有點(diǎn)害怕一不小心踩深了抖到車上的人。不過在需要加速超車的時(shí)候，的確比較爽，不會(huì)有轉(zhuǎn)速上來了車卻沒怎么動(dòng)的無力感，而且及時(shí)開著空調(diào)，也沒有感受到什么疲軟的感覺。綜合來說，喜歡漢EV的朋友還是要考慮清楚自己的實(shí)際需求再來做選擇，如非必要，真的不需要多花幾萬上頂配。
操控：
在比亞迪漢上市之前，比亞迪在自己的整車碰撞實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行了正面、側(cè)面、追尾等常見的安全碰撞測(cè)試，還針對(duì)復(fù)雜路面和新能源汽車特性設(shè)計(jì)了更嚴(yán)苛的安全測(cè)試，比如最高時(shí)速120kmh的正面撞擊、超高難度的小偏置碰撞等等這些發(fā)生概率小、但風(fēng)險(xiǎn)極大的測(cè)試項(xiàng)目�！� 車道保持輔助系統(tǒng):漢EV的底盤，可以給一個(gè)好評(píng)，整體調(diào)教偏向舒適性，對(duì)于顛簸的過濾比較徹底，明顯感覺到底盤和路面有隔絕感，整個(gè)底盤很有高級(jí)感。
舒適：舒適性的話比亞迪漢不用說真的是很好，特別是進(jìn)去以后映入眼簾的就是實(shí)木的而且給人的感覺非常大氣上檔次，特別要說的就是座椅，先用手觸摸一下真皮座椅，皮質(zhì)特別的舒服，坐上去的感覺舒適性也特別強(qiáng)，后排空間也大。給人的乘坐舒適感也很好。所以家里人都很喜歡。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意？沒有什么最滿意的，全程都很滿意，從顏值上，從操控上，從舒適度上，從使用感受上，從動(dòng)力上，等等太多方面可以夸贊這個(gè)車，在使用過程中，印象最深刻就是加速，那是真的快，每次紅綠燈起步，有種莫名的自信，秒天秒地那種，這不，碰到了回廠修理了，說起來也是笑死人，開了那么多年車，還會(huì)自己開車刮碰到
缺點(diǎn)：最不滿意的就是轉(zhuǎn)彎半徑嘛，特別大，以至于讓人覺得它不是很靈活，有點(diǎn)笨重的感覺，但是大功率輸出淡化了這個(gè)缺點(diǎn)，原地掉頭有時(shí)候就會(huì)有點(diǎn)煩
外觀：外觀好看的，線條柔和，整體看著也很優(yōu)雅大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，真皮座椅，能軟的地方都是軟的，就是無線接口就一個(gè)太少了，儲(chǔ)物空間足
空間：空間方面我覺得挺好的，前后排的空間挺大的，后排翹個(gè)腿也有空間的，后備箱的空間也挺大的，而且從后排還有一個(gè)小的空間連接到后備箱的，這個(gè)設(shè)計(jì)我覺得還挺方便的。
配置：性價(jià)比這方面還是很不錯(cuò)的，畢竟比亞迪是做電池起家，在電池這方面的的確確是有東西，而且研發(fā)的刀片電池在安全性能這一方面也是有保障。
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)我來說，還是挺不錯(cuò)的，起步的時(shí)候推背感挺強(qiáng)的，速度也很快，在高速超車的話，也是很快可以超過的。
操控：
32.8米的百公里到停剎車距離 實(shí)際使用過程中沒試過 不過剎車性能感覺非常不錯(cuò)
舒適：乘坐的舒適度沒得說，畢竟號(hào)稱行政級(jí)的電車，后排座椅?也同樣帶通風(fēng)加熱，舒適度一下就提高了，冬天提前開啟空調(diào)，到車?yán)锞鸵呀?jīng)和暖和了，座椅的包裹性非常感謝，后排帶中央扶手，真皮座椅柔做軟舒適，真的非常不錯(cuò)☆ PM2.5過濾裝置:這個(gè)功能我必須表?yè)P(yáng)?一下，太實(shí)用了，特別現(xiàn)在疫情這么嚴(yán)重，我一般一周用一到兩次這個(gè)功能，可以預(yù)約，手機(jī)app上可以操作，一般我晚上下班車停在車庫(kù)，回到家預(yù)約好時(shí)間，自動(dòng)就完成了，綠凈系統(tǒng)開啟之后，感覺車內(nèi)空氣質(zhì)量非常好，也沒啥異味什么的，家里有小孩孕婦的，非常需要。懸架減震舒適性:懸架方面，漢EV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架，符合這個(gè)級(jí)別車型的定位。在路況不好的時(shí)候或者過減速帶時(shí)，有些感覺震動(dòng)，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車當(dāng)然最滿意的是用車成本低了，對(duì)于我這種小康家庭來講節(jié)省無疑是降低沉重的家庭負(fù)擔(dān)，其次是空間，真的是很大很大，后排完全可以鎮(zhèn)的住大長(zhǎng)腿的媳婦，再者就是舒適性，得益于底盤的精細(xì)調(diào)教，像坑洼路段就能過濾的很好；
缺點(diǎn)：只有一點(diǎn)，但是可以遠(yuǎn)程升級(jí)的dilink系統(tǒng)，感覺還不夠厲害，軟件看來是比亞迪的軟肋啊。但是比德國(guó)車日本車強(qiáng)得多�？赡苷娌蝗缑绹�(guó)程序員厲害，但是有這樣就算不錯(cuò)，再接再厲，把dilink系統(tǒng)遠(yuǎn)程優(yōu)化一下，這車就真的30W一下無敵了。輔助駕駛有時(shí)候很好識(shí)別的路也老歪，這個(gè)好像也是可以升級(jí)的，不過我也就高速和路況好的時(shí)候用一下，平時(shí)開車還是不怎么用，也沒啥好黑的。
外觀：這個(gè)車外觀不漂亮，我是不可能買的，外觀很大氣，很運(yùn)動(dòng)，實(shí)車很漂亮。車燈設(shè)計(jì):車燈很漂亮，日間行燈跟轉(zhuǎn)向燈在同一個(gè)地方，而且轉(zhuǎn)向燈居然還會(huì)做流線運(yùn)動(dòng)，漂亮極了。車身做工:這個(gè)車身確實(shí)很好，我是經(jīng)常兩個(gè)星期不洗車的人，腰線全是灰，屁股更是臟的看不清屁股后面的攝像頭。但車頭我2個(gè)星期不洗，一點(diǎn)灰都沒有，說明這車外形確實(shí)是風(fēng)阻系數(shù)很小。而且車真的漂亮，黑不動(dòng)的，這車要貼個(gè)奔馳標(biāo)賣60W，我估計(jì)都賣爆了。
內(nèi)飾：科技感十足的內(nèi)飾配置，超大中控屏幕、整體配色，簡(jiǎn)約時(shí)尚。
空間：空間方面的確實(shí)驚喜的地方了，它的車身空間有一個(gè)2920的空間，我們坐在二排的位置上，膝蓋的位置還有一個(gè)兩拳半的一個(gè)空間，我自己呢是一個(gè)175的身高，蹺二郎腿都沒有問題哦，正常我們一家人5個(gè)人出去玩，也不會(huì)說有人坐的很累的情況情況出現(xiàn)，畢竟來說這個(gè)空間接近準(zhǔn)C級(jí)的空間了，車內(nèi)的空間真的讓人滿意，在這個(gè)價(jià)位中的幾款新能源中，它的空間是最大的了，這也是為什么當(dāng)初會(huì)選擇它的理由之一，雖然說后尾箱的空間不是很大，但是平時(shí)我們出去玩的話完全夠了。
配置：27.95萬買這個(gè)車全是性價(jià)比高的，高端燃油車能給的配置他都有，既然買了就不希望后面降價(jià)了
動(dòng)力：動(dòng)力是真的猛，3.9s的加速，推背感直接拉滿，尤其是在等待紅燈變綠燈的時(shí)候，一到綠燈，一踩踏板，車輛直接往外竄，我都到對(duì)面了，后面的車才剛剛起步。
操控：
操控方面我覺得可以的，剎車，油門都挺靈敏的，自動(dòng)泊車入庫(kù)也很方便快捷。
舒適：這個(gè)車的座椅坐著非常的舒服，這個(gè)是我最直觀的一種感受，這個(gè)座椅算是包裹式的那種座椅，然后坐著開長(zhǎng)途也不是很累人，不是那種腰直勾勾的感覺，然后車內(nèi)空間也比較大，家人乘坐的時(shí)候也表示還是非常舒適的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2642公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：單刀直入吧，明眼人看的到的顏值，無可替代的性價(jià)比！先別說這顏值，性價(jià)比是看的到香，我充滿電，到現(xiàn)在已經(jīng)半個(gè)月，電量還有20，40塊跑半個(gè)月，任誰(shuí)開都會(huì)來句omg，這也太省，用車成本刷新三觀，比亞迪漢ev不火都難，不知道今年疫情能不能回去，回家也好給爸媽好好秀一下，順便體驗(yàn)高速上它的續(xù)航表現(xiàn)，真實(shí)感受下acc，去年800公里用老哥的i5開回新鄉(xiāng)，全程開的累得半死，期待高速表現(xiàn)，拭目以待哈
缺點(diǎn)：漢的整個(gè)車身長(zhǎng)四米九將近五米，車身過于長(zhǎng)了，開車的時(shí)候得特別注意，不過最高配置，360全景影像可以輔助我進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、掉頭，但是還是得特別注意一下。
外觀：外觀非常好看，基本我身邊的朋友看到的都說是好看，我也不知道是不是別人真實(shí)的感受，我個(gè)人是覺得外觀還是很有特點(diǎn)的，而且不是那種千篇一律的汽車的造型，這個(gè)還是有一點(diǎn)設(shè)計(jì)感的，車身線條很好看。
內(nèi)飾：在智能和安全配置上，純電動(dòng)車型往往占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)。但在這臺(tái)漢DM上，你同樣可以看到豐富的科技配置。該車搭載了被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別等安全配置，在安全性上完全不輸給自家的漢EV。除此之外，像15.6英寸中控大屏、多功能方向盤、PM2.5過濾裝置、座椅通風(fēng)加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適豪華配置應(yīng)有盡有，再加上內(nèi)飾的大量軟包材質(zhì)、真皮座椅以及鋼琴烤漆面板，使乘客在豪華感上獲得越級(jí)體驗(yàn)。
空間：車長(zhǎng)4980再加上2920的軸距，車內(nèi)的空間可以說是綽綽有余，后排的乘坐空間做三個(gè)成年人完全沒有問題。而且后備廂的空間也是很充足，不管是寬度還是深度都比較足夠，每次過節(jié)回老家，大包小包的帶著，也沒有讓我失望過。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物能力非常豐富，而且都處于你伸手就能夠到的地方，日常的使用挺舒心的。
配置：我感覺性價(jià)比一般吧，這個(gè)車的定價(jià)我覺得稍微貴了一點(diǎn)，但凡是定價(jià)再便宜一點(diǎn)，這個(gè)性價(jià)比就起來了，畢竟這個(gè)純電車，平時(shí)也只是充電，比加油便宜多了，就是這個(gè)指導(dǎo)價(jià)，拉低了整體的性價(jià)比。
動(dòng)力：提速超級(jí)快，剛開始開的時(shí)候很不習(xí)慣，一腳油門，就感覺像是飛速一樣了。速度和跑車比起來也不差。
操控：
估計(jì)現(xiàn)在開手動(dòng)擋的不多，年輕人學(xué)車都學(xué)自動(dòng)擋，我是從手動(dòng)擋過來，對(duì)比下，道行不深還沒法分享，現(xiàn)在拿到漢ev 已經(jīng)回不到***，起步這么靜謐，轉(zhuǎn)向這么精準(zhǔn)，踩剎車，一鍵啟動(dòng)掛擋走人，就這么輕便，而且漢ev雖然車大，懸架卻硬而不顛，急轉(zhuǎn)彎在后排也不會(huì)搖搖晃晃，操控把關(guān)上還是挺到位剎車片異響:每次回小區(qū)，車還沒進(jìn)去，整個(gè)小區(qū)都知道開漢ev那人回來了，非常尖銳，非常高調(diào)，就和穿高跟鞋的女人一樣，未見其人，先聞其聲，讓人苦笑不得，啥時(shí)候把這個(gè)問題徹底解決就好了
舒適：舒適性我覺得挺好的啊，特別是座椅很軟，而且還有透氣孔的設(shè)計(jì)，坐久了也不會(huì)覺得累。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的空間，因?yàn)橐恢倍枷胭I一款空間比較敞亮的轎車，在這之前我也看過其他品牌的轎車款式，空間大的也有，但是外觀卻不是我理想中想要的簡(jiǎn)潔的款式，要么就是空間不實(shí)用，直到我看過了解過漢EV,這款車型，他不僅空間大，外觀也新穎特別簡(jiǎn)單的款卻做出來特別獨(dú)有的完美外觀，然后和朋友一起試駕過后，感覺真的超級(jí)棒！他的座椅非常舒服，然后我驚奇的發(fā)現(xiàn)，這款車的動(dòng)力真的超乎想象的完美，完全沒有噪音什么的，非常的靜音，開起來也特別的平穩(wěn)，完美！最主要是就是我之前一直擔(dān)心的是電池的安全性，還有就是質(zhì)保的問題，比亞迪都完美的給我解決了。我不在擔(dān)心。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)的可能就是紅色這款現(xiàn)車只有5G丹拿這款，還加了幾千塊錢，我對(duì)于音響效果其實(shí)并不是那么在意
外觀：外觀設(shè)計(jì)我也很喜歡，不然也不會(huì)去買它，轎跑型的車，開車出也不會(huì)掉檔次，總之大多數(shù)人看到它都會(huì)覺得它很貴，然后大燈的設(shè)計(jì)，就像龍的蔑視，哈哈說的有點(diǎn)夸張，唯一不足的是燈帶是顆粒狀的，要是流水一樣的就更有檔次感了
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)我來說，挺好看的，中控大屏功能很多，語(yǔ)音交互功能也很方便。
空間：有一說一，空間很大，特別是后排，要不是人數(shù)限制，還以為后排是坐4個(gè)人的，然后前排的話，我大多數(shù)調(diào)的很前，平時(shí)也是自己上下班，一個(gè)人坐感覺都空空的，別看它不怎么高，內(nèi)部確實(shí)很大，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)除了電池板，也沒其他大件了
配置：性價(jià)比那就不用說了是真高 就是因?yàn)樾詢r(jià)比才買的 不到30萬體驗(yàn)100萬豪車的感覺 一點(diǎn)都不夸張
動(dòng)力：ECO檔位在市區(qū)里面就可以輕松超車，SPORT檔起步會(huì)明顯更迅猛，隨叫隨到，基本上都是SPORT模式下。就是電門的話剛開始得適應(yīng)一段時(shí)間，不然會(huì)有頓挫感和猛躥。跑高速:高速行駛時(shí)，加速、超車儲(chǔ)備能力很強(qiáng)，跑高速我們都得擔(dān)心超速，盡可能的在控制速度，因?yàn)橐徊恍⌒木统嚵恕?/span>
操控：
漢的方向盤操作起來突出的就是一個(gè)安逸，自身的操控相當(dāng)輕便，而且采用的是電子助力，基本上沒有什么虛位，在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的側(cè)傾感也比較小，即使是低速行駛的時(shí)候一只手也能輕松操控。
舒適：比亞迪漢EV這款車，我第一次看它時(shí)候就感覺顏值非常的不錯(cuò)，它的前臉比較凌厲，有氣勢(shì)，整個(gè)車身的側(cè)面線條看起來很流暢，我覺得比特斯拉好看些，前面的大燈是非常引人注目的，采用了一個(gè)龍晶設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間再搭配一根散散發(fā)亮的銀色鍍鉻連接，整體看起來相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，尾部的設(shè)計(jì)也一樣，尾燈和中間連接鍍鉻搭配是非常具有辨識(shí)度的，隱藏式的門把手也凸顯了它的時(shí)尚和科技感。?
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車過程中最滿意的是是漢的豐富的配置，很強(qiáng)的科技感！15.6英寸的中控大屏幕、可電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅、多功能的方向盤、還有駕駛輔助功能等等，瞬間拉高檔次。因?yàn)楸救斯ぷ髟�，�?jīng)常需要商務(wù)外出。這款漢當(dāng)做商務(wù)用車，接送個(gè)領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)都非常滿意，問我車在哪買的呢！
缺點(diǎn)：上高速的時(shí)候能耗很高，十一出行的時(shí)候跑長(zhǎng)途路上充電不方便，太多新能源車在搶充電樁了。其次就是紅色的外觀不耐臟，出游回來后車子顯得很埋汰；剛提車的時(shí)候車上的內(nèi)飾異味比較大。
外觀：漢EV的外觀，全新的“龍顏”風(fēng)格前臉，配合1910mm的車寬，格外有氣勢(shì)。引擎蓋兩側(cè)的隆起在視覺上會(huì)顯得更加飽滿動(dòng)感，但是對(duì)駕駛員的視線會(huì)造成一定影響，好在有360度全景影像，在經(jīng)過狹窄路段或者倒車入庫(kù)時(shí)更加有信心。貫穿式尾燈以及隱藏式門把手設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)；
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯(cuò)，這個(gè)內(nèi)飾很有質(zhì)感，然后車內(nèi)的氛圍燈真的不錯(cuò)，到晚上開的時(shí)候， 音樂一開，可以說開這個(gè)車就可以很“沉浸式”，燈光加上音響，效果瞬間就出來了，平時(shí)到家也會(huì)習(xí)慣在車上再聽一首歌再下車。
空間：本人的話身材算是中等，家里人身材也都算比較勻稱的，平均身高也就在170左右。除了上班時(shí)間是我和愛人一起，其他日常出行都是夫妻二人和父母二老一同乘車。這樣的情況下，內(nèi)部的空間是十分充足的，按照父母的說法，就是“沒必要買這么大的車，趕緊要個(gè)孩子！”。相信我這樣形容的話，大家應(yīng)該對(duì)漢EV的內(nèi)部空間有有所了解了吧。
配置：跟比亞迪談性價(jià)比？？？比亞迪就是做汽車成本控制活下來的企業(yè)，性價(jià)比沒話說的。購(gòu)車:這個(gè)車換個(gè)ABB的車標(biāo)，賣個(gè)60W都能賣爆，國(guó)產(chǎn)車，還30W內(nèi)還有新能源積分，比亞迪自古以來就是控制造車成本的專家，30W的車造出60W的配置。這就不需要我多說了品牌評(píng)價(jià):這個(gè)牌子確實(shí)撈啊。我們小區(qū)ABB，特斯拉，最次也是個(gè)合資車，比亞迪就我硬著頭皮買了，本來我們小區(qū)地下停車場(chǎng)幾百輛車沒一輛比亞迪的，現(xiàn)在我買了一輛，我倒希望能讓小區(qū)的人對(duì)比亞迪有認(rèn)同度，但是就我被鄰居看不起的態(tài)度，我覺得好難啊。
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)于新手女司機(jī)來說，真的不要太快。動(dòng)力挺充足，開起來比較平順完全能滿足我的需求。并且感覺超車的時(shí)候起步特別快，感覺自己都有點(diǎn)跟不上節(jié)奏。
操控：
高配用的是什么波利波剎車卡鉗，銷售說的，我也沒記住名字，大概是這個(gè)吧，說是一個(gè)剎車卡鉗就得5000多塊，有沒有這么夸張啊！不過剎車距離確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，大概只有30多吧……聽說40一下都是不錯(cuò)的！想想也是，這車四驅(qū)的，百米加速只要3.9秒，再剎不住，那可太可怕了！開的快，還要能剎得住！關(guān)于eco 模式和sport 模式：百公里加速3.9秒的極致體驗(yàn)肯定要在sport模式下進(jìn)行。一般路況較好，經(jīng)常需要變道超車，或者在高速上駕駛，可以使用該種模式。一般市區(qū)內(nèi)駕駛，正常通勤，eco模式比較溫和，尤其對(duì)于初級(jí)駕駛者，建議使用這種模式☆ 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車還是非常靈敏的，就是人在車上有點(diǎn)害怕，方向盤沒有掌握在自己手中的感覺很沒有安全感哈��！查找車位很快，入庫(kù)幾乎比我自己停的還好！贊?一個(gè)
舒適：銷售說的底盤調(diào)教也不是很懂那些，反正路過坑坑洼洼的地面給我的感覺是比較穩(wěn)得，駕駛感十足。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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