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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛乘坐的舒適度很好，動(dòng)力充沛，再加上擁有電四驅(qū)所以駕駛起來(lái)穩(wěn)定性很高
缺點(diǎn)：說(shuō)完了完美的地方，就是他也有一些做的并不是那么完美的地方，首先讓我最最感覺(jué)到不舒服的就是車內(nèi)的一個(gè)味道的問(wèn)題，我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題大部分車其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有了，但是這個(gè)車子它還是存在的，所以給我的感受其實(shí)是特別不好的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的確實(shí)很時(shí)尚，當(dāng)初第一眼就看中了這個(gè)車子，整體的造型有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，車子的LED日間行車燈效果也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：如果不看車標(biāo)的話，我覺(jué)得漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有做工以及用料等等方面絲毫不會(huì)輸我老爸的奧迪A6L，車內(nèi)的按鍵也都采用了中文設(shè)計(jì)，即便是第一次接觸這款車的朋友也不會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的感覺(jué)。
空間：車子的空間非常大，對(duì)于我185偏高一點(diǎn)的身材而言，坐進(jìn)車內(nèi)也絲毫不覺(jué)得擁擠，座椅的設(shè)計(jì)高度適中，確保了視覺(jué)效果的同時(shí)，能夠讓頭部和腿部都預(yù)留較為充裕的空間，后備箱的實(shí)用性也是相當(dāng)扎實(shí)，日常我把我釣魚的漁具放在后面，基本上占不了多少地方。
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，畢竟你買車看的不就是他的一個(gè)性價(jià)比，看的不就是他一個(gè)值得不值得的問(wèn)題嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊兒的感受，對(duì)于我個(gè)人的使用上來(lái)講，我覺(jué)得也還可以，就是他給你的感覺(jué)，雖然說(shuō)沒(méi)有就是那么的激進(jìn)，但是動(dòng)力整體感覺(jué)還是比較順滑的，然后用起來(lái)的話它也是比較給力的一個(gè)情況。
操控：
車道輔助，自動(dòng)泊車，遙控駕駛這些功能都有
舒適：座椅表面的材質(zhì)比較透氣，里面的填充物軟硬度也很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)明顯的塌陷下去，更不會(huì)有那種硬邦邦的感覺(jué)。隔音效果也是挺不錯(cuò)的，有時(shí)候遇到嘈雜的環(huán)境，關(guān)上車窗以后，我習(xí)慣打開(kāi)車內(nèi)的音樂(lè)，也不用太大聲音，這樣的話，外面的噪音是對(duì)車內(nèi)沒(méi)有任何的影響，真的是很舒適的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的就是它的電池，剛好也是采用的最新款電池刀片電池，在安全系數(shù)上面的來(lái)說(shuō)也是非常的高。而且續(xù)航來(lái)說(shuō)的話也是非常的真實(shí)。主要還是考慮到費(fèi)用上面確實(shí)非常的節(jié)省，因?yàn)橹拔议_(kāi)的就是比亞迪F3。所以在質(zhì)量上面，我還是覺(jué)得非常可以的，而且充電的費(fèi)用本來(lái)就非常的低。而且這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得配置上面還是非常的豐富。比如它的手機(jī)APP，我覺(jué)得很多功能也是非常的使用遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)空調(diào)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)都是可以的，還可以定位車輛的位置，很方便。
缺點(diǎn)：車蠻好，就是一毛錢的優(yōu)惠都沒(méi)有，但是想想配置和這個(gè)價(jià)格，也就算了
外觀：上面我也說(shuō)了漢的外觀是我最喜歡的地方，整車的設(shè)計(jì)十分的有氣場(chǎng)，特別是尾部的貫穿式車燈設(shè)計(jì)在夜晚開(kāi)啟之后更是十分酷炫，前臉的中文漢車標(biāo)也體現(xiàn)出了咱們自主品牌的中國(guó)設(shè)計(jì)美感，總是我是看哪哪都滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是稍微有點(diǎn)味道嘛，所以這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是他自己做的不到位的一個(gè)地方，除此之外各方面也都還行。
空間：空間在同級(jí)別的車型中，應(yīng)該算是比較大的了，座椅寬大，車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也比較多，實(shí)用性也是可圈可點(diǎn)的。
配置：我是挺喜歡比亞迪的車子，性能強(qiáng)，品質(zhì)有保證，性價(jià)比高，漢EV值得入手。而且比亞迪這個(gè)車企有實(shí)力，不怕售后找不到人，售后有保障。
動(dòng)力：當(dāng)初買這輛車的時(shí)候就覺(jué)得這樣的動(dòng)力就是我所需要的，因?yàn)閯?dòng)力真的太強(qiáng)了，當(dāng)你開(kāi)過(guò)燃油車，你再開(kāi)這一 輛車，你會(huì)覺(jué)得它的加速是非�？斓�，而且非常的迅速，總之一句話就是非常給力。
操控：
操控可以簡(jiǎn)直說(shuō)是行云流水也不為過(guò)，方向盤的轉(zhuǎn)向力度比德芙還要絲滑，而且這款車還搭載了許多主被動(dòng)安全裝備，比如說(shuō)是并線輔助車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)等等等一些智能安全輔助系統(tǒng)，這在我平常的行駛過(guò)程中，給我提升了許多的一個(gè)安全保護(hù)。
舒適：舒適度很好，內(nèi)飾沒(méi)有異味，特別是后排座椅擁有電加熱，冬季神器。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的外觀，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格真的是與跑車非常相似的，整體看著既精致又很獨(dú)特。
缺點(diǎn)：不喜歡的就是平時(shí)出門在外面充電，以來(lái)要找充電的地方，車子的續(xù)航里程還是稍微短了點(diǎn)，要是能更長(zhǎng)就好了。
外觀：外觀流線型很漂亮。車燈前后設(shè)計(jì)像龍的爪子和龍族須
內(nèi)飾：新車的時(shí)候會(huì)稍有一點(diǎn)異味，但是完全影響不了我對(duì)它的喜愛(ài)，兩幅式D形多功能運(yùn)動(dòng)方向盤的款式，既美觀又大方，它的盤徑對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常合適的，加上真皮的材質(zhì)，手感很好。擋把前方有比較實(shí)用的儲(chǔ)物格和電源接口，使用起來(lái)很方便。
空間：不論是前排還是后排，都非常寬敞，坐起來(lái)沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。后備箱的延展性也不錯(cuò)，整個(gè)后備箱比較深，適合放置一些較為大件的物品。車子天窗較大，因此讓車內(nèi)的采光之類的顯得更加出眾。
配置：銷售熱情也很專業(yè)，交車的時(shí)候還有售后的人一起，本身離的也不遠(yuǎn)
動(dòng)力：車子在起步的時(shí)候還是比較順暢的，而且也比較穩(wěn)定，如果想提速，只要電力充足，也是可以做到比較迅速。在跑高速的時(shí)候也是完全可以和燃油車子一分高下的。
操控：
很感興趣的就是他的自動(dòng)泊車，手機(jī)操作，之前也看過(guò)其他品牌，感覺(jué)比某鵬某拉的要更實(shí)用一些，哈哈哈
舒適：總感覺(jué)坐車的人比開(kāi)車人舒服。后背感覺(jué)很貼☆ PM2.5過(guò)濾裝:風(fēng)擋位調(diào)大了有點(diǎn)響
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢讓我滿意的地方有很多，首先像我剛才有提到過(guò)的隔音效果非常的好，這一點(diǎn)就大大的提高了整車的舒適性，而且座椅的包裹性和支撐性都非常強(qiáng)，用了納帕真皮，質(zhì)感很贊，而且這個(gè)座椅還具備通風(fēng)加熱的功能，這個(gè)設(shè)計(jì)也非常的貼心，長(zhǎng)久乘坐也不會(huì)覺(jué)得疲憊，并且異味也非常的小，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，還是挺不錯(cuò)的。其次它動(dòng)力澎湃動(dòng)力的輸出也非常強(qiáng)勁，紅綠燈起步的時(shí)候絕對(duì)是第一個(gè)跑出去的，留給她們的永遠(yuǎn)都是車屁股，哈哈。而且這個(gè)車還非常的智能化，像他是新能源的話，這個(gè)電耗也是要比燃油更加的經(jīng)濟(jì)，非常的節(jié)省，加上它帥氣的外觀，我都是非常滿意的。
缺點(diǎn)：我不太滿意的部分在內(nèi)飾部分，液晶的儀表盤和懸浮式的中控屏，雖然看起來(lái)漂亮，但是不得不說(shuō)，在陽(yáng)光較為刺眼的情況下，看上去有些反光，解決的方法只有調(diào)高其亮度，這是我用車到目前為止遇到的唯一不太滿意的地方。
外觀：漢EV的造型很時(shí)尚，是一款豪車的質(zhì)感，腰身線條流暢，整個(gè)車子的氣勢(shì)很霸道。尤其是這個(gè)車子的車漆，陽(yáng)光一照拿手機(jī)拍照各個(gè)角度都是大片，特別帥
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾第一眼就感覺(jué)非常的豪華，高級(jí)感滿滿，而且做工，走線都非常優(yōu)秀，非常的精致，細(xì)節(jié)處理的也很到位。而且中控部分的設(shè)計(jì)也是非常的合理，在整個(gè)設(shè)計(jì)方面，他是偏向駕駛員這一側(cè)的，整個(gè)使用感受也是非常不錯(cuò)的，而且在配色上也是非常的上檔次，沒(méi)有那種廉價(jià)的塑料感，非常的高端大氣。
空間：空間挺大的，軸距，腿距，高度，都不錯(cuò)，就是后備箱稍微小了一點(diǎn)乘坐空間:四米多長(zhǎng)的車，軸距，高度確實(shí)不錯(cuò)，本來(lái)我個(gè)子蠻高，還怕頂?shù)筋^，沒(méi)想到根本不存在車內(nèi)儲(chǔ)物能力:蠻多放東西的地方，小細(xì)節(jié)很到位，掛鉤，化妝鏡，眼鏡盒都很實(shí)用
配置：當(dāng)初買車的時(shí)候其實(shí)也猶豫了很久，要說(shuō)漢EV的配置各方面都比較符合我的預(yù)期，而且預(yù)算30萬(wàn)內(nèi)辦下地的性能車也不是很多，當(dāng)初其實(shí)準(zhǔn)備買中配的車子，比我的預(yù)算低不少，還可以省幾萬(wàn)塊，不過(guò)平時(shí)對(duì)于性能和動(dòng)力比較在意，所以不想給自己有遺憾，所以還是一步到位選擇了雙電機(jī)的頂配車型，現(xiàn)在車子的各方面表現(xiàn)都很滿意，現(xiàn)在想想自己的選擇還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：3.9秒的加速，真的不是蓋的，比去歡樂(lè)谷玩過(guò)山車還刺激
操控：
操控起來(lái)并不像一輛接近5m的B級(jí)車，轉(zhuǎn)眼時(shí)車輛尾部的隨動(dòng)性很好
舒適：座椅的柔軟程度的確是有待提升的，考慮到這款車也是一款家用級(jí)別的車型，其實(shí)這一點(diǎn)應(yīng)該設(shè)計(jì)的更加柔軟一些。而隔音效果的話，車子的隔音效果很不錯(cuò)，基本上聽(tīng)不到什么噪音，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，所以引擎蓋也特別安靜。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)屬車子的續(xù)航里程和電耗，高達(dá)550公里的續(xù)航力可以說(shuō)在同級(jí)別車型中幾乎難有對(duì)手，而且折算下來(lái)每公里1毛錢左右的用車電費(fèi)成本，比燃油車可是劃算多了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是有時(shí)會(huì)有剎車異響的情況，特別是天氣比較冷的情況下
外觀：外觀看上去非常的犀利，我不知道大家有沒(méi)有這種感受，反正我是看上去感覺(jué)給人一種特別舒服的視覺(jué)沖擊感，尤其是車身腰線的幾個(gè)線條，將整個(gè)車子的靈魂勾勒的是淋漓盡致
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)就不太講究了，前面中控臺(tái)上的材質(zhì)不少都是塑料材質(zhì)，顯得硬邦邦的，而且手感也不好，但是整個(gè)中控屏設(shè)計(jì)的還是挺好的，尺寸大小適中，功能齊全，非常清晰，而且放置的位置也特別便于操作，扶手箱和副駕駛對(duì)面手摳的空間也不算小，也能夠放不少的東西。
空間：漢的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的十分合理，不管是在乘坐空間還是儲(chǔ)物空間上都人性化，我一米八的身高也能夠輕松坐在前后排，按照正常駕駛坐姿的話在主駕駛位置也不會(huì)影響到后排乘坐著的腿部空間，完全是可以滿足我一家人的出行。
配置：車子本身的實(shí)力絕對(duì)沒(méi)得挑，但對(duì)于一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源轎車來(lái)說(shuō)，比亞迪漢EV的價(jià)格確實(shí)不算是便宜的，而且自從新車上市到現(xiàn)在也都沒(méi)有任何的優(yōu)惠政策，最主要的也是這輛車的保值率不夠高，畢竟絕大多數(shù)純電動(dòng)車都是這樣，所以就從一個(gè)更客觀的角度來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車子的性價(jià)比并不算是特別高的。
動(dòng)力：我感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，起步的時(shí)候只要打著火，車子的反應(yīng)就非常迅速，起步是很干脆的，沒(méi)有任何卡頓的情況，然后稍稍給點(diǎn)油，車速就會(huì)很快的提升起來(lái)，并沒(méi)有那種突兀的前傾感。在市區(qū)內(nèi)行駛的話，車子的動(dòng)力得不到充分的展現(xiàn)，但是在高速上就可以像脫韁的野馬，不時(shí)的提速超車都是非常容易的。
操控：
這款車型的自動(dòng)泊車功能很好。操作起來(lái)很方便
舒適：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是非常的好的，整車的智能化也比較高，語(yǔ)音控制開(kāi)關(guān)天窗開(kāi)關(guān)，空調(diào)導(dǎo)航呀，都可以。內(nèi)飾材質(zhì)軟包也很多，坐起來(lái)、摸起來(lái)也很舒適。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的舒適性，還有內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，作為一款中大型車，我感覺(jué)它的座椅還是非常不錯(cuò)的，除了前后排座椅填充物夠柔軟之外，前排座椅靠背的肩部支撐也是比較出色的，加上4向的腰部支撐，使整個(gè)身體被座椅牢牢的包裹住，并不會(huì)有疲憊感，而且后排座椅的包裹性也很不錯(cuò)。內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)也是非常講究的，為了營(yíng)造出車內(nèi)整體比較溫馨的氛圍，使用了大面積皮質(zhì)和木紋裝飾，能夠給乘車的人帶來(lái)比較強(qiáng)的檔次感。
缺點(diǎn)：左前輪剎車盤有異響，取下來(lái)磨了一下感覺(jué)可以了。
外觀：車子外觀的設(shè)計(jì)也是比較符合我們?nèi)胰说纳鼧?biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)槲矣X(jué)得他的外觀在充電車子里面算得上是比較好看的了，而且我特別喜歡它的車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)，感覺(jué)比較的流暢吧，然后看起來(lái)也是比較的協(xié)調(diào)，沒(méi)有突兀的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色大氣，用的NAPPA真皮座椅，很舒適
空間：作為一臺(tái)C級(jí)轎車，這輛車的空間確實(shí)是非常大的，前后排坐上去都不存在絲毫的束縛感，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的非常豐富，用來(lái)儲(chǔ)存一些小物件或是放些隨手拿的東西就很方便了。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō)，太好了，新能源車純電續(xù)航可以到500多公里，長(zhǎng)途遠(yuǎn)途里程都不怕，而且還是一個(gè)綠牌車，還省個(gè)購(gòu)置稅的錢，而且平常上下班也不限號(hào)，就這點(diǎn)。最主要的是還非常非常的省油，其他的根本就沒(méi)什么可挑的，太完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，提速反應(yīng)非常的快，非常的平順�？雌饋�(lái)也非常的平順?lè)�(wěn)定。
操控：
方向盤的輕重非常合適，不是那種非常沉重的死板的，也不是那種很輕飄的，沒(méi)有穩(wěn)定性的，它是比較輕盈的，握著手感非常不錯(cuò)，而且轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，幾乎是沒(méi)有什么偏差的，即使有也是非常非常小，沒(méi)有什么影響，所以說(shuō)我開(kāi)著它真的是不需要有任何的擔(dān)心，只要認(rèn)真的操作就可以了。
舒適：舒適性的一個(gè)感受我覺(jué)得可以，就是也挺舒服的，然后用起來(lái)的感受確實(shí)還是比較好的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間表現(xiàn)是很合我的心意的，因?yàn)榧依锶丝诙嗟脑挘�是會(huì)比較在意車子空間的，而它的話滿足了我這一需求。車子的外觀設(shè)計(jì)是很吸引我的，側(cè)面的線條設(shè)計(jì)使得車身更加的流暢協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有，這段時(shí)間一直再開(kāi)，就是感覺(jué)太安靜了，也許是一直開(kāi)汽油車，不適應(yīng)，放點(diǎn)音樂(lè)就好多了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)打眼看上去有點(diǎn)類似于跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既顯得時(shí)尚精致又有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，我最喜歡車前臉的設(shè)計(jì)，非常的與眾不同，但也非常時(shí)髦，會(huì)深受年輕人的喜歡。
內(nèi)飾：整個(gè)車子的內(nèi)飾看上去真的是高級(jí)感十足，主要也是因?yàn)檐噧?nèi)的用料比較好，真皮材料的皮質(zhì)都是相當(dāng)細(xì)膩的，而且車載空氣凈化器以及負(fù)離子發(fā)生器等等在我這車上也是應(yīng)有盡有的，所帶給我們最直觀的體驗(yàn)也是非常棒的。
空間：空間表現(xiàn)很可以了，畢竟是款中大型車了，乘坐方面沒(méi)壓力，就看那車長(zhǎng)都到將近五米了，也能知道車內(nèi)很寬敞了，滿載隨便坐，后備箱也可以容納很多大件行李。
配置：我之前剛買這款車的時(shí)候，我身邊兒朋友還說(shuō)花這么多錢買一輛新能源的車，值得嗎？但是我想說(shuō)的是，如果你不真實(shí)的去感受他駕駛他的話，你是體會(huì)不到它的價(jià)值的，只有親身體驗(yàn)才可以感受到，而且這款車不論是從空間，外觀還是動(dòng)力配置上都是非常豐富優(yōu)秀的，再說(shuō)新能源的車比燃油的車要成本低一些，所以這個(gè)性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：別看是款電動(dòng)車，但是起步比燃油車子快多了，靈敏性很棒，最大馬力能到494，數(shù)據(jù)很贊，城區(qū)里面再也不怕走走停停了，車子駕馭起來(lái)都是很隨意，高速上面開(kāi)起來(lái)真的隨時(shí)都能叫到自己想要的速度，伸腳就能有動(dòng)力涌出。
操控：
操控方面還算比較好上手，我覺(jué)得對(duì)我而言最實(shí)用的應(yīng)該是搭載了360度全景影像功能，在城市里面，因?yàn)橐管嚮蛘邆?cè)方位，360度全景影像對(duì)于像我這樣的新手而言要方便許多。
舒適：這車子的舒適性其實(shí)也很不錯(cuò)了，只不過(guò)每個(gè)人的感受不一樣吧，我媳婦就非舉得底盤有點(diǎn)低，她上下車不舒服，我也覺(jué)得她有點(diǎn)過(guò)于矯情了，座椅舒服不就行了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3552公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這款車的一個(gè)外觀，首先，這款車的外觀對(duì)于我一個(gè)35歲的中年男人來(lái)說(shuō)，看上去第一眼感覺(jué)特別舒服，讓人有種無(wú)法抗拒的美感，第二就是這個(gè)車子的舒適性，開(kāi)起來(lái)太棒了，尤其是高速駕駛中車的一個(gè)隔音效果，真的是太安靜了，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒(méi)有輪胎與路面的摩擦聲和風(fēng)噪，將近三米的軸距讓家人在乘坐的過(guò)程中要多舒服就有多舒服
缺點(diǎn)：這車子底盤很低，我倒是沒(méi)有覺(jué)得哪里不合適，就是媳婦說(shuō)她上下車的時(shí)候貓腰有點(diǎn)費(fèi)勁，還怕不好的路況有不好的通過(guò)性，擦到底盤也是很心疼的，要說(shuō)這么貴的車子新車的異味也得給處理一下吧，雖然都說(shuō)這是新車的通病，但是我感覺(jué)比亞迪之所以能把品牌走這么長(zhǎng)遠(yuǎn)應(yīng)該很注重細(xì)節(jié)呢，希望這個(gè)內(nèi)飾通風(fēng)做好釋放期。
外觀：比亞迪漢的外觀看起來(lái)就比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)，整個(gè)車身完全沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的設(shè)計(jì)，不過(guò)這樣讓它的外觀才顯得更加高級(jí)，而且車尾的造型也是很有層次感的，貫穿式尾燈也特別時(shí)尚，包括這個(gè)車漆做的也非常漂亮，看起來(lái)確實(shí)是很上檔次了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，給人一種成熟穩(wěn)重，富有內(nèi)涵的感覺(jué)
空間：前后排空間大，大人坐進(jìn)去不用緊擠。后排人膝蓋碰不到前排座椅
配置：總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得比亞迪漢買了還是非常劃算的，價(jià)位是比較經(jīng)濟(jì)的，但是使用的材質(zhì)卻相當(dāng)?shù)闹v究，長(zhǎng)期開(kāi)著也會(huì)為我省不少錢，它有非常不錯(cuò)的性價(jià)比。
動(dòng)力：漢EV的動(dòng)力真的是沒(méi)話說(shuō)，輕輕給點(diǎn)油就有很強(qiáng)的推背感，平時(shí)不管是等紅綠燈起步還是高速超車都是相當(dāng)?shù)妮p松，可以甩對(duì)手半條街
操控：
操控比較靈巧輕巧而且靈活，搭載的眾多功能，可以幫助我在日常操控中省心不少。
舒適：我覺(jué)得漢唯一缺點(diǎn)就是在舒適性上了，底盤對(duì)于路面的震動(dòng)過(guò)濾不太充分，不過(guò)座椅的柔軟度還有包裹度真心不錯(cuò)，坐上去就有一種大沙發(fā)式的感受，車內(nèi)的噪音抑制也給力，在市區(qū)內(nèi)關(guān)上車窗行駛的話很難聽(tīng)到外界的聲音，如果能夠在底盤調(diào)教上多多下工夫的話，我覺(jué)得漢這款車真心不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蠻憤青的想法就是，支持國(guó)產(chǎn)；但是這個(gè)價(jià)格和這個(gè)配置，很吸引我，特別是3.9秒的加速真心刺激，金融服務(wù)也蠻好，我用的三年付一半，沒(méi)有利息，隨車送的東西也蠻好，我買的時(shí)候剛好參加了活動(dòng)，抽了蠻多獎(jiǎng)品。
缺點(diǎn)：車子開(kāi)了這幾個(gè)月下來(lái)，我由以前的不怎么了解車子，到現(xiàn)在也是有了比較充分的認(rèn)識(shí)，各方面性能我也能說(shuō)出優(yōu)缺點(diǎn)，感覺(jué)整體來(lái)說(shuō)還是挺棒的，但是也會(huì)有不足的地方，就是車子剛開(kāi)了一個(gè)月左右，我就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小問(wèn)題，如果多在市區(qū)內(nèi)行駛的話，電耗就會(huì)高一些，也可以說(shuō)是稍微有點(diǎn)費(fèi)電，但是跑幾次高速下來(lái)，電耗又會(huì)有所下降，要是平均來(lái)看的話，電耗的表現(xiàn)也還可以。
外觀：我雖然對(duì)顏值的要求不高，但是這一款顏值也確實(shí)讓我覺(jué)得是比較喜歡的，看起來(lái)給人的感覺(jué)是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感也是很有風(fēng)度的，不少位置都采用了柔軟的皮質(zhì)進(jìn)行包裹，保留了較為舒適的手感，同時(shí)車內(nèi)并沒(méi)有什么異味，駕駛環(huán)境也較為清新。大尺寸的中控屏，支持語(yǔ)音識(shí)別等眾多功能，哪怕是開(kāi)車騰不出手來(lái)的時(shí)候，也可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別等功能實(shí)現(xiàn)打電話聽(tīng)歌等操作，很是方便。
空間：空間表現(xiàn)很好，特別是后排的空間表現(xiàn)和舒適度，我身高1.85m，前排調(diào)節(jié)好座椅，再坐到后排還能有非常大的乘坐和腿部空間。
配置：售后服務(wù)很好，有問(wèn)題及時(shí)回復(fù)，重點(diǎn)是車很滿意
動(dòng)力：比亞迪漢EV的動(dòng)力表現(xiàn)真是挺讓我意外的，不能用夠用來(lái)形容了，畢竟我們買的這個(gè)也是高性能版本的車型，整個(gè)車子的動(dòng)力輸出真的很猛，零百加速時(shí)間僅僅需要3.9S，加速踏板踩下去能感受到它的動(dòng)力輸出特別強(qiáng)勁，電動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不吃力。
操控：
我也不是太清楚，是我的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的，還是車子本身的問(wèn)題，就覺(jué)得車子的轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候看著不太窄的道路還非得要兩次才能調(diào)頭成功。在直道上行駛是完全沒(méi)有什么問(wèn)題的。
舒適：遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，我挺喜歡，車子一啟動(dòng)，空調(diào)也開(kāi)了，真心散熱，最實(shí)用的還是PM2.5
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的有好多點(diǎn)，首先是外觀。準(zhǔn)備買車就已經(jīng)從網(wǎng)上開(kāi)始看上了，各種車型都有，首先是價(jià)格，我們當(dāng)初買車就是想選個(gè)20萬(wàn)左右的轎車，家里已經(jīng)有一臺(tái)SUV了，所以這次想買個(gè)轎車。在網(wǎng)上看了好多車型，看的眼花繚亂，無(wú)從下手。后來(lái)同事推薦說(shuō)是她的朋友買了一輛比亞迪的漢純電車，說(shuō)是挺好的，然后我們就去4S店看了一下。最吸引我的就是外觀，車身很長(zhǎng)，感覺(jué)像轎跑，尤其是前臉，車?yán)锏目臻g也足夠大，而且配置相當(dāng)高，后排也有一個(gè)PAD，而且后排竟然還有座椅加熱和通風(fēng)，還可以調(diào)整座椅靠背，車上也非常智能，中控屏可以語(yǔ)音控制，開(kāi)個(gè)空調(diào)，播放音樂(lè)，尤其是在開(kāi)車途中既方便，又提高了安全性。還有一點(diǎn)就是提速超快，之前開(kāi)的車是燃油車，這個(gè)純電的第一次開(kāi)，有種坐飛機(jī)的感覺(jué)，一開(kāi)始還不適應(yīng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是冬季的續(xù)航里程短，大概零下20多度的情況下，就是能跑個(gè)300公里。
外觀：家族式的龍臉造型設(shè)計(jì)，極具穿透力的大燈和尾燈都是這款車，外觀的亮點(diǎn)及特色。
內(nèi)飾：屏幕會(huì)在強(qiáng)烈的陽(yáng)光下反光，這是我不太滿意的地方，但是它的內(nèi)飾比較豪華，而且拼接的縫隙處也并沒(méi)有什么肉眼可見(jiàn)的大縫隙。擋桿的設(shè)計(jì)比較小巧，但是握持感很強(qiáng)，換擋之類的操作也很好上手。
空間：空間不需要擔(dān)心，本身它是中大型車，所以我們兩個(gè)人使用還是相當(dāng)寬敞的。
配置：性價(jià)比方面，我覺(jué)得是很值得肯定的，我比較支持國(guó)產(chǎn)新能源汽車，因?yàn)檫@代表著未來(lái)。比亞迪漢作為頗具代表性的一款車型，不論是售價(jià)動(dòng)力，性價(jià)比以及能耗等方面都做得較為均衡，這也是它現(xiàn)如今在市場(chǎng)上銷量不錯(cuò)的原因。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，前后雙電機(jī)，城區(qū)里紅綠燈小王子，不用擔(dān)心加速動(dòng)力不足的情況。
操控：
車子的方向盤很強(qiáng)，駕馭起來(lái)還是很輕松的，操控性很不錯(cuò)，車子的剎車軟硬適中。
舒適：因?yàn)檐囎拥沫h(huán)境不錯(cuò)，而且空間比較大，所以我感覺(jué)坐在車?yán)锩�，開(kāi)車的時(shí)候基本上沒(méi)有什么不適感，舒適性保持的不錯(cuò)。
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