一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我的第二輛車(chē)，第一輛先來(lái)賣(mài)個(gè)關(guān)子，首先是兩個(gè)字，品牌是三個(gè)字，曾經(jīng)上市即王者，打敗了很多合資車(chē)，至今質(zhì)量還是非常可靠，在10月份正式停產(chǎn)，我的這個(gè)是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)了11年，賣(mài)了8000塊心里得意洋洋，因?yàn)橹脫Q補(bǔ)貼有1萬(wàn)等于就是18000??真保值。沒(méi)錯(cuò)它就是比亞迪F3銀色的。因?yàn)槭抢宪?chē)主所以?xún)?yōu)先選擇比亞迪，感覺(jué)開(kāi)著還不錯(cuò)。本來(lái)想著開(kāi)唐的后來(lái)陰差陽(yáng)錯(cuò)的選擇了漢，試駕時(shí)候第一個(gè)是唐4.3秒的。感覺(jué)提速就已經(jīng)很厲害了。后來(lái)銷(xiāo)售說(shuō)完成什么試駕任務(wù)，就又試駕了漢，3.9秒的加速，那個(gè)感覺(jué)比唐還牛。在車(chē)上就跟銷(xiāo)售說(shuō)準(zhǔn)備訂它，再詳細(xì)的講解一下，操作一下就可以了�，F(xiàn)在想想太沖動(dòng)了。。。
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)約中透著高品質(zhì)的質(zhì)感，就很自在，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)個(gè)一星半點(diǎn)的缺點(diǎn)，我對(duì)這款車(chē)的空間表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候。
外觀：外觀是我比較鐘意的一點(diǎn)，酷似超跑的外形很吸引我，男孩子都有一個(gè)超跑夢(mèng)，看到這樣的車(chē)怎么可能不心動(dòng)，定車(chē)拿下。
內(nèi)飾：15.6英寸的中控大屏，分辨率很高，相當(dāng)于一部智能手機(jī)，手機(jī)上的功能都能夠通過(guò)這個(gè)大屏來(lái)實(shí)現(xiàn)，刷抖音看視頻，爽得不要不要的。
空間：空間肯定沒(méi)有唐大，但是后排坐著真舒服，老板鍵一按那種感覺(jué)立馬就上來(lái)了，哈哈，唯一不好的地方就是座椅不能打倒，因?yàn)樗暮笈抛问强梢噪妱?dòng)調(diào)節(jié)，B格高的一批。
配置：有人會(huì)吐槽我花這么多錢(qián)買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)牌子，但是比亞迪新能源可以說(shuō)配置真的很高，媲美豪華車(chē)
動(dòng)力：動(dòng)力的效果可以說(shuō)是很好的，就是滿(mǎn)足了我的一個(gè)使用需求吧，我覺(jué)得是非常輕松的，提速效果也是一點(diǎn)就有的，所以我自己也挺滿(mǎn)意的。
操控：
我很喜歡漢ev駕駛的手感，方向盤(pán)操控起來(lái)很有感覺(jué)，打轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，而且還帶360度全景形象系統(tǒng)，在旋轉(zhuǎn)大屏上顯示周?chē)挛锏挠跋瘢瑤臀覀冄塾^六路，還帶acc自動(dòng)巡航功能，這一點(diǎn)很好用尤其是在高速上，駕駛的時(shí)候他會(huì)自動(dòng)鎖定前車(chē)并保持一定速度前行，很方便。
舒適：買(mǎi)這車(chē)時(shí)，上網(wǎng)查了好多資料，了解過(guò)不少品牌的新能車(chē)，也去了實(shí)體店試駕了，一折騰也搗鼓了挺長(zhǎng)時(shí)間的，但是個(gè)人覺(jué)得最明顯的是，這些車(chē)提速都很快，對(duì)我來(lái)說(shuō)不太適應(yīng)這樣的感覺(jué)，只有漢E速度是讓我覺(jué)得比較柔和的，適合漫又穩(wěn)的調(diào)性呀，哈哈，不會(huì)一下子就沖出去（電車(chē)提速起步確實(shí)很快），空間很大，一家子出行都輕松帶走很有自駕出行的體驗(yàn)感，滿(mǎn)滿(mǎn)，特別是車(chē)窗玻璃膈音好，很安靜的，不會(huì)有太多外面的嘈雜聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子顏值挺高的，也挺帥氣的，整個(gè)車(chē)子風(fēng)格什么的我都挺喜歡的，所以最滿(mǎn)意的地方，一定是有顏值這一個(gè)方面的原因了。其他品牌讓我比較滿(mǎn)意的就是它的操控手感了，感覺(jué)上手的話(huà)，還是比較簡(jiǎn)單輕松的一個(gè)類(lèi)型，然后整體在操控上的話(huà)，也不會(huì)有太大的一個(gè)難度，所以個(gè)人感覺(jué)還可以。
缺點(diǎn)：車(chē)身比較長(zhǎng)，停車(chē)時(shí)不太方便，停車(chē)時(shí)要多倒幾次才可以，旁邊空間太小時(shí)，看起來(lái)感覺(jué)一不小心就會(huì)被剮蹭到。
外觀：外觀顏值我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，前面的大燈炫耀奪目，尾燈的設(shè)計(jì)也很好看，包括輪轂設(shè)計(jì)我都覺(jué)得挺好看的，車(chē)身線(xiàn)條柔和，整體看起來(lái)挺大氣的。
內(nèi)飾：國(guó)產(chǎn)車(chē)，之前說(shuō)實(shí)話(huà)，我也沒(méi)什么底，之前和有關(guān)注國(guó)產(chǎn)車(chē)，但內(nèi)飾都感覺(jué)是滿(mǎn)滿(mǎn)的塑料感，毫無(wú)質(zhì)感，這下打臉啦，刷新了我的想法-豪華車(chē)的內(nèi)飾。還配置了多功能方向盤(pán)、全消晶儀表盤(pán)等等，整體的感覺(jué)很有科技感
空間：頭和腿之間還有一定的距離，這個(gè)車(chē)多裝一兩個(gè)人也不成問(wèn)題，在空間上，坐在后排也不會(huì)擁擠。
配置：比亞迪漢DM這款車(chē)確實(shí)是為了大眾消費(fèi)者考慮，每個(gè)方面把握度非常到位。
動(dòng)力：百公里加速3秒多，這個(gè)加速能力可不是吹出來(lái)的，在車(chē)流量少的道路上，還沒(méi)多少感覺(jué)車(chē)速就輕松達(dá)到了100碼，在這里也提醒大家為了安全一定要悠著點(diǎn)，不然一不小心就給超速了。
操控：
駕駛輔助配置很豐富，像車(chē)道偏離預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車(chē)等等，給我日常駕駛提供了很大幫助
舒適：座椅帶通風(fēng)加熱功能，冬天非常的友好，而且車(chē)子的包裹性也很強(qiáng)。車(chē)內(nèi)很安靜，窗戶(hù)一關(guān)就有一種與世隔絕的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在駕駛漢EV的過(guò)程中很安靜，除了胎噪，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，隔音效果非常好，關(guān)上車(chē)窗也聽(tīng)不到周?chē)h(huán)境的噪聲。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的還是有點(diǎn)點(diǎn)的，第一個(gè)就是底盤(pán)太低了遇到比較坑洼的路面還是比較要比較小心的，不然就很容易把底盤(pán)掛了。
外觀：漢的外觀設(shè)計(jì)是我的最?lèi)?ài)，這流線(xiàn)這側(cè)面的腰線(xiàn)真的絕了，車(chē)燈開(kāi)啟的狀態(tài)也是帶節(jié)奏感的，逐漸點(diǎn)亮，很有儀式感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較的簡(jiǎn)潔，目前開(kāi)了幾千公里，就是有點(diǎn)小異響，而且好多人都在反映，還沒(méi)有得到解決、
空間：空間方面我覺(jué)得還可以，前后排的空間還都蠻寬敞的，個(gè)子高一點(diǎn)或者體型胖一點(diǎn)的人坐在車(chē)?yán)�，也有空間的，個(gè)人覺(jué)得就是后備箱的空間不是特別大，如果要放很多的東西的話(huà)，還是有點(diǎn)擁擠的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)藏格我覺(jué)得設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)的，扶手箱一打開(kāi)里面還可以放一些東西，把東西拿出來(lái)也挺方便的。
配置：整體性?xún)r(jià)比還是很高的，開(kāi)起來(lái)舒服，又省錢(qián)，顏值高，配置高，很喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常足夠有力，絕對(duì)是起步有力，超車(chē)給力，反正就是動(dòng)力輸出強(qiáng)，放在哪里都是動(dòng)力非常猛。
操控：
操控方面和家里的那臺(tái)燃油車(chē)差不多，有的時(shí)候妻子也和我搶這臺(tái)新車(chē)開(kāi)，本來(lái)她是喜歡開(kāi)家里那臺(tái)燃油車(chē)的，但是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子一上手就沒(méi)什么陌生感，而且樣子長(zhǎng)的也好看，開(kāi)出去挺有面子的，所以妻子現(xiàn)在也讓這臺(tái)車(chē)子給圈粉了。
舒適：舒適性的話(huà)，我的感受就是還不錯(cuò)，因?yàn)槭紫犬?dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，就對(duì)這個(gè)座椅挺滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣X(jué)得坐上去的感覺(jué)還是挺舒適的，平常坐著的感受很好，當(dāng)然長(zhǎng)途駕駛的話(huà)，肯定再好的座椅也是會(huì)感覺(jué)到不舒服的，不過(guò)這個(gè)座椅的一個(gè)軟硬程度，品質(zhì)什么的，是讓我覺(jué)得非常滿(mǎn)意的一個(gè)地方。空調(diào)什么的用起來(lái)也非常的好，所以對(duì)于舒適性上我還是比較滿(mǎn)意的，雖然說(shuō)他在高速上的話(huà)噪音抑制效果不是特別的好，但是也無(wú)傷大雅。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀上：比亞迪漢EV采用家族式龍臉臉譜，前臉相當(dāng)?shù)撵趴崂L(fēng)。然后整體造型低趴，是一種轎跑式的設(shè)計(jì)，類(lèi)似于一個(gè)跑車(chē)。在外面使用回頭率很高。它采用了全新設(shè)計(jì)的語(yǔ)言，看上去整體很簡(jiǎn)潔，同時(shí)又優(yōu)雅的很，前臉是封閉式，這種設(shè)計(jì)符合電動(dòng)車(chē)的，前臉一條較粗的鍍鉻裝飾在中間，使得兩邊大燈連成一體，看著整體感非常的強(qiáng)，鍍鉻裝飾條上有一個(gè)古風(fēng)樣式的漢字。側(cè)面整體線(xiàn)條以及車(chē)尾部的整體線(xiàn)條，非常的流暢。他的隱藏式車(chē)門(mén)把手把整個(gè)車(chē)身的整體感張力表現(xiàn)的淋漓盡致，低矮修長(zhǎng)車(chē)身加上溜背式，整體看上去非常的運(yùn)動(dòng)。4980毫米的車(chē)身長(zhǎng)度，讓這臺(tái)車(chē)的側(cè)面非常得修長(zhǎng)，漢EV這臺(tái)車(chē)整個(gè)尾燈的視覺(jué)沖擊力非常的強(qiáng)。列舉一個(gè)我在新疆使用的例子，每當(dāng)我開(kāi)著我這臺(tái)漢EV在車(chē)上跑的時(shí)候，街上的人都會(huì)扭頭來(lái)看一下，甚至有很多小朋友追逐我的車(chē)說(shuō)：“看，跑車(chē)、跑車(chē)�！�2、動(dòng)力上：這臺(tái)漢EV搭載磷酸鐵鋰刀片電池，電池的容量76.9kWh，最大扭矩680N·m，最大功率363kW，電動(dòng)車(chē)前后雙電機(jī)四驅(qū)版本，官方百公里加速時(shí)間3.9s。動(dòng)力推背感十足，平時(shí)在用車(chē)的時(shí)候無(wú)人能敵，尤其是在紅綠燈的第一排，綠燈亮起的一瞬間，漢EV猶如一只猛虎奔向前方，把旁邊的車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后面。其實(shí)加速度很多人都是認(rèn)為是一項(xiàng)娛樂(lè)功能，其實(shí)不只如此的，在日常使用的超車(chē)過(guò)程中可以進(jìn)行及時(shí)的超車(chē)活動(dòng)。一個(gè)較快超車(chē)加速度可以提高超車(chē)時(shí)候的安全性。無(wú)論是在高速路上還是在山路上，這一點(diǎn)我深有體會(huì)。3、科技配置：新車(chē)配備了12.3英儀表盤(pán)和15.6英寸中控屏、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、15W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、360全景影像，整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。在日常是的使用過(guò)程中，360全景影像可以很好的解決車(chē)輛車(chē)身盲區(qū)，讓視線(xiàn)一目了然。智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)讓車(chē)機(jī)獲取信息更加便捷，比如在線(xiàn)聽(tīng)歌、在線(xiàn)的電影功能。很多時(shí)候我駐車(chē)或者充電的時(shí)候回看一部電影。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅僅可以提高行車(chē)的安全性，還可以降低駕駛員的疲勞感。比如高速的時(shí)候ACC自適應(yīng)續(xù)航，已經(jīng)車(chē)道保持功能，駕駛員可以獲得首腦眼腳的放松。伸縮門(mén)把手、讓車(chē)身看上去科技感十足。4、使用成本低：因?yàn)榧抑杏谐潆姌�，電費(fèi)0.47元，漢的儲(chǔ)電量為76.9KWh，相當(dāng)于77度電。充滿(mǎn)電我的電費(fèi)為36元。我的日常使用續(xù)航為450-500之間，再往下折算一下，按照400公里的續(xù)航來(lái)計(jì)算，百公里的費(fèi)用為9元。這比做大巴車(chē)還要便宜的。即使充電樁的電費(fèi)在1元多，但是用電折算下來(lái)的成本也要比燃油低的多。在日常的使用生活中，我任何出行能開(kāi)車(chē)的我都會(huì)開(kāi)漢EV去，幾乎不用考慮用車(chē)的成本，用車(chē)成本幾乎為0。相比之下，用漢的停車(chē)成本反而要高于使用成本了。再看下電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)，保養(yǎng)上我已經(jīng)做了兩次。第一次免費(fèi)，第二次的時(shí)候僅僅話(huà)費(fèi)180元。因?yàn)椴恍枰獧C(jī)油機(jī)濾，電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)更多的是檢查檢測(cè)。5、關(guān)于充電：就目前而言，充電樁遠(yuǎn)低于加油站數(shù)量的情況下，出門(mén)乃至長(zhǎng)途充電確實(shí)存在一定的不方便，但是充電的車(chē)也有弊燃油車(chē)有優(yōu)勢(shì)的地方，燃油車(chē)只有在有加油站的地方才能加油，但是的電動(dòng)車(chē)在有電的地方就能充電。我在西藏新疆的那些沒(méi)有充電樁的地方，依舊充滿(mǎn)了電，其實(shí)充電難不難取決于自己的認(rèn)識(shí)。6、對(duì)外放電：我最近在拖房車(chē)，漢EV、的對(duì)外放電功能和拖掛式的房車(chē)是絕配，完美解決了房車(chē)的用電問(wèn)題。漢的放電分別可以用放電槍插到慢充口上面，這里最大支持3.3KW，也可以用車(chē)輛啟動(dòng)后的后排插座來(lái)解決，最大支持2KW。我出門(mén)帶著鍋灶就是一個(gè)行走的家，做飯無(wú)憂(yōu)。
缺點(diǎn)：依稀記得那時(shí)候的比亞迪排隊(duì)提車(chē)不存在，現(xiàn)在倒好不排隊(duì)都買(mǎi)不到比亞迪，真心為國(guó)產(chǎn)的硬氣點(diǎn)贊。好歹也照顧下我們老車(chē)主噻。等了那么長(zhǎng)時(shí)間。幸虧沒(méi)有退掉。
外觀：整車(chē)既充滿(mǎn)時(shí)尚感，又帶有豪華氣質(zhì)，車(chē)頭上流水式的日間燈，亮起來(lái)非常有儀式感，“漢”的標(biāo)志又增強(qiáng)了中國(guó)文化氣息，讓人不得不愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾關(guān)于他的布局這一塊兒我覺(jué)得還是比較簡(jiǎn)單大方的，包括整體看上去也是挺耐看的，然后包裹什么的都做的很好，細(xì)節(jié)方面都是到位的，異味的話(huà)，肯定對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)是會(huì)有一點(diǎn)的，不過(guò)也不會(huì)影響使用。
空間：空間大這是必須得，然后就是分布效果了，均勻性非常好，還有就是把握度也是達(dá)到了最高滿(mǎn)意度。
配置：車(chē)子的外觀很很時(shí)尚，可以和很多豪華車(chē)想比擬，而且車(chē)子的空間大，配置齊，采用刀片電池，電池的安全性也很好，綜合對(duì)不下來(lái)，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：滿(mǎn)足家庭使用的情況下還是非常輕松的，高速上也有一個(gè)很強(qiáng)勁的推背感，提速效果很強(qiáng)
操控：
操控手感的話(huà)，最主要的是看你個(gè)人的一個(gè)習(xí)慣吧，我自己覺(jué)得還是非常好開(kāi)的一個(gè)車(chē)子的，從我自己的一個(gè)使用感受上來(lái)講，我就覺(jué)得非常的好，可以說(shuō)是比較輕松的類(lèi)型，所以我對(duì)這一點(diǎn)還是比較喜歡和滿(mǎn)意的。
舒適：配置的比較齊全，像前后排座椅加熱座椅通風(fēng)都是有配備的，平常也很實(shí)用。自動(dòng)泊車(chē)說(shuō)實(shí)話(huà)沒(méi)啥太大的用車(chē)，對(duì)于新手用起來(lái)可能就比較的舒服，對(duì)老司機(jī)反而沒(méi)用。前排的座椅包裹性很好，及時(shí)的長(zhǎng)途的駕駛也不會(huì)感覺(jué)到不適，后排的座椅靠背可以調(diào)直一點(diǎn)，也可以坐斜一點(diǎn)，不同的乘坐角度可以對(duì)不同的路況使用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇漢EV四驅(qū)旗艦版就是沖著它的動(dòng)力來(lái)的，誰(shuí)能拒絕百公里3.9秒的加速呢，動(dòng)力強(qiáng)，反應(yīng)快，單憑這一項(xiàng)，不知道要秒殺多少同級(jí)別的車(chē)，還有很多高端配置讓我很滿(mǎn)意，比如移動(dòng)電站、遙控駕駛等。
缺點(diǎn)：提車(chē)到現(xiàn)在，車(chē)子的狀況都表現(xiàn)的很好，還沒(méi)出現(xiàn)特別揪心的車(chē)況問(wèn)題，小問(wèn)題還是有一兩點(diǎn)-美中不足，車(chē)子過(guò)減速帶震感很明顯，在車(chē)內(nèi)會(huì)有點(diǎn)顛簸，朋友們都說(shuō)這是底盤(pán)硬了情況。跑路況好的，車(chē)子蹭蹭的開(kāi)，經(jīng)過(guò)較為不平穩(wěn)的路面時(shí)或者車(chē)子過(guò)減速帶震感很明顯，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合我的氣質(zhì)我很喜歡
外觀：外觀是我首要選擇，第一眼看上去就是愛(ài)了，車(chē)子流暢的腰線(xiàn)一體哼成，完全不輸于其他的品牌電車(chē)，顏值的亮點(diǎn)就是車(chē)子配置了貫穿式的尾燈和前臉的兩個(gè)大燈，跑夜路那可是倍有面兒
內(nèi)飾：看著非常耐看，然后顏色的搭配也是看著很舒服的，整體的色彩搭配還是比較不錯(cuò)的，柔軟的包包摸到哪里都很舒服，內(nèi)飾非常適合我的日常。
空間：空間很大，前后坐起來(lái)都特別寬敞，一家人出去玩，裝一些東西還綽綽有余，而且車(chē)內(nèi)有很多隱藏的儲(chǔ)物小格
配置：這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一個(gè)四驅(qū)的，近5米車(chē)身的車(chē)，我覺(jué)的非常劃算，而且電車(chē)后期的費(fèi)用也特別低。
動(dòng)力：加速3.9秒，在這個(gè)價(jià)位里面已經(jīng)是天花板了。
操控：
還是很容易上手，我一個(gè)新手小司機(jī)來(lái)說(shuō)，一個(gè)字：穩(wěn)妥，車(chē)子配置又豐富跑在高速行駛上挺順，超車(chē)油門(mén)和方向盤(pán)一打，很輕巧響應(yīng)也快，靈活穿梭，配置了很多功能來(lái)輔助了行駛，安全又舒心，特別聽(tīng)話(huà)。滿(mǎn)滿(mǎn)的體驗(yàn)感。
舒適：開(kāi)了快1萬(wàn)公里了，偶爾也在附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不管是好路，還是那種坑洼路，走上去都是比較舒服的，而且本身噪音就比較小，開(kāi)起來(lái)還是比較愜意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定就是外觀了，流線(xiàn)型的外觀充滿(mǎn)了科幻感，封閉式的進(jìn)氣格柵和隱藏式的門(mén)把手非常帥氣。
缺點(diǎn)：1、剎車(chē)異響：由于我的漢EV配置了布雷博卡鉗和打孔剎車(chē)片，在冬季寒冷的季節(jié)，剎車(chē)異響太嚴(yán)重。我在西藏新疆的早上使用，尤其是在低速蠕動(dòng)的時(shí)候，剎車(chē)的聲音格外的恐怖，十分的響。但是后來(lái)在售后免費(fèi)更換新的剎車(chē)片后可以解決這個(gè)剎車(chē)異響的問(wèn)題。2、出廠未配置電動(dòng)尾門(mén)雖然可以加錢(qián)后升級(jí)，但是還是覺(jué)得出廠自帶的會(huì)比較好，畢竟?jié)hEV的價(jià)格在這擺著呢。3、后排不能放倒
外觀：外觀的顏值還是很高的，我覺(jué)得還是非常帥氣的，然后整個(gè)車(chē)的也比較能滿(mǎn)足我的一個(gè)需求吧，我就是覺(jué)得喜歡，然后我就選擇了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大屏幕就像個(gè)筆記本一樣，自帶旋轉(zhuǎn)，還帶語(yǔ)音K歌功能。小朋友的最?lèi)?ài)了
空間：前排的空間沒(méi)說(shuō)的，非常舒服。車(chē)身本來(lái)就長(zhǎng)，接近5米了，日常使用都沒(méi)有問(wèn)題。令我比較失望的駕駛后排坐高個(gè)子的話(huà)會(huì)有一點(diǎn)頂頭，導(dǎo)致坐起來(lái)會(huì)不舒服。
配置：整體來(lái)說(shuō)，車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，30萬(wàn)可能BBA系列只能買(mǎi)個(gè)入門(mén)級(jí)，啥都沒(méi)有的丐版車(chē)，但是比亞迪卻可以入手最高配，該有的功能和配置都有，后期保養(yǎng)維護(hù)還省錢(qián)，現(xiàn)在都追求國(guó)潮，我覺(jué)得比亞迪就是那個(gè)國(guó)潮，國(guó)之驕傲，車(chē)子買(mǎi)的就是安全可靠，比亞迪畢竟是做電池起家的，刀片電池還是值得放心的
動(dòng)力：百公里3.9秒這個(gè)百萬(wàn)級(jí)應(yīng)該找不到對(duì)手，操控滿(mǎn)分，65過(guò)彎一把過(guò)，不會(huì)有任何延遲，安全性極高。超車(chē)，加速這樣的動(dòng)力怕是只能看見(jiàn)尾燈了！
操控：
總體的駕駛感很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)定，四驅(qū)的穩(wěn)定性確實(shí)比兩驅(qū)好很多，只不過(guò)底盤(pán)比較低。還有一點(diǎn)就是車(chē)太大了，在掉頭的時(shí)候不是那么容易，需要多肉下才可以掉頭。比較實(shí)用的駕駛自動(dòng)駐車(chē)功能等紅綠燈的時(shí)候很方便，不需要一直把剎車(chē)踩著開(kāi)車(chē)就更輕松了�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持比較實(shí)用，識(shí)別比較快，介入的時(shí)候也不會(huì)有很明顯的突兀感，道路標(biāo)線(xiàn)不是很清楚的時(shí)候識(shí)別就會(huì)有點(diǎn)影響了。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)非常的靈敏，有情況的時(shí)候急剎車(chē)也都可以剎住，這點(diǎn)我還是非常的滿(mǎn)意�！� 并線(xiàn)輔助:我覺(jué)得這個(gè)功能很實(shí)用的，如果后面有車(chē)的話(huà)，后視鏡上面會(huì)有一個(gè)明顯的燈亮起，可以很好的提示我后面有沒(méi)有車(chē)。
舒適：其實(shí)整體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)乘坐的舒適性還是蠻高的，只是滿(mǎn)座的情況，后排座中間的位置地臺(tái)凸起，坐久了腿部會(huì)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡漢ev給人的感覺(jué)就是大氣，無(wú)論從外觀還是從內(nèi)飾各方面看都特別讓人喜歡，我這人很在意做工內(nèi)飾這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，大漢就滿(mǎn)足我的需求，做工精細(xì)，內(nèi)飾采用了真皮材質(zhì)座椅，坐上去很舒服，體驗(yàn)感真的很不錯(cuò)，最主要的是價(jià)格也在我的預(yù)期之內(nèi)，隱藏式的們把手增加了這個(gè)車(chē)的神秘性。
缺點(diǎn)：等車(chē)時(shí)間稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)這款車(chē)比較火。等了差不多兩個(gè)多月
外觀：它的隱藏式車(chē)門(mén)把手把整個(gè)車(chē)身的整體感張力表現(xiàn)的淋漓盡致，低矮修長(zhǎng)車(chē)身加上溜背式，整體看上去非常的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)部的空間環(huán)抱式座艙，比一般轎車(chē)內(nèi)部空間要顯大，木紋的中控扶手臺(tái)很別致，增加了每一款車(chē)的獨(dú)特性，我特別喜歡漢EV的PM25空氣凈化功能，自動(dòng)過(guò)濾有害物質(zhì)，現(xiàn)在環(huán)境污染嚴(yán)重有了漢EV走到哪里也不怕，能隨時(shí)隨地給我們凈化空氣。
空間：打算入手前，也試駕了不少其他牌子的，內(nèi)飾空間也是我一直優(yōu)選的條件，因?yàn)槲沂且幻?8的大胖子，這點(diǎn)一定要選好，特別空間要比較充裕的，漢這點(diǎn)完全滿(mǎn)足我的要求，無(wú)論是頭頂還是膝蓋，都預(yù)留了2拳左右，在前排座椅完全不押韻，讓人感覺(jué)挺舒適的。亮點(diǎn)是座椅的舒適感，里面的填充物軟硬程度還是蠻適中的，對(duì)于腰椎不好的老父親來(lái)說(shuō)，真得是挺好的!
配置：性?xún)r(jià)比也都非常高，比亞迪漢這款車(chē)的性?xún)r(jià)比特別高，比同價(jià)位的其他車(chē)型都要好一些，主要是這款車(chē)保值率高，純電動(dòng)車(chē)型未來(lái)的新趨勢(shì)。特別是比亞迪的純電車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，在日常使用的超車(chē)過(guò)程中可以進(jìn)行及時(shí)的超車(chē)活動(dòng)。一個(gè)較快超車(chē)加速度可以提高超車(chē)時(shí)候的安全性。無(wú)論是在高速路上還是在山路上，這一點(diǎn)我深有體會(huì)。
操控：
自動(dòng)泊車(chē)入位不太會(huì)用，但是整體感覺(jué)操控還是比較輕松的，山區(qū)上路都有跑，很穩(wěn)很扎實(shí)
舒適：這款車(chē)的舒適性偏差了一點(diǎn)，因?yàn)樗鼉?nèi)飾的味道確實(shí)有點(diǎn)大比較難聞，現(xiàn)在還是新車(chē)，估計(jì)得好幾個(gè)月時(shí)間消散，我又加裝了坐墊，所以?xún)?nèi)飾又增加了很大的味道，但是整體的舒適性還是非常好的，隔音的效果也非常棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意漢EV的一點(diǎn)就是上車(chē)就走，可以說(shuō)起步很快了，從小的夢(mèng)想就是有一輛超跑轎車(chē)，兒時(shí)的期待，期待長(zhǎng)大了有一輛屬于自己的跑車(chē)，開(kāi)著出去兜風(fēng)，現(xiàn)在有了漢EV，也是成功了一小步，漢ev帥氣的外形開(kāi)出去很面子，經(jīng)常被朋友夸，心里美美的，而且純電車(chē)不用加油，省了加油錢(qián)。
缺點(diǎn)：這么優(yōu)秀的車(chē)，你說(shuō)說(shuō)非得讓我說(shuō)不滿(mǎn)意，那么我想說(shuō)的就是雖然剛上市沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，但是還是希望可以降價(jià)一點(diǎn)。
外觀：外觀還是很漂亮的，設(shè)計(jì)很走心，細(xì)節(jié)也非常詳細(xì)，而且他整體的設(shè)計(jì)都比較的特別比較的突出，開(kāi)出這個(gè)樣子。
內(nèi)飾：車(chē)子隔音效果還挺不錯(cuò)的，據(jù)說(shuō)是雙層玻璃，不過(guò)車(chē)子里面味道有點(diǎn)大，尤其是夏天，太陽(yáng)一曬，味道就更加重，我還經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)，幾個(gè)月下來(lái)還是有味道，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較簡(jiǎn)單的那種，就一個(gè)中控屏幕，沒(méi)有過(guò)多的按鍵
空間：空間上我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，因?yàn)橛闷饋?lái)的話(huà)，最起碼他是非常充足的，而且不會(huì)有什么太大的問(wèn)題，不管是前排還是后排或者后備箱，滿(mǎn)足我自己的使用是完全輕松的。
配置：空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，顏值還高，出門(mén)就是最靚的仔，就是等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)
動(dòng)力：漢EV的動(dòng)力平穩(wěn)輸出，起步又穩(wěn)又快，百公里加速還是很快的，試駕的時(shí)候試乘試駕專(zhuān)員帶我感受了一下，很帶勁，我感覺(jué)是我期待超跑的感覺(jué)，追求安全速度的朋友，漢Ev是一個(gè)不錯(cuò)選擇，低奧的造型風(fēng)阻系數(shù)很低，跑起來(lái)就會(huì)很快。
操控：
操控性能，比亞迪家族一直是勤勤懇懇的在默默的付出，然后比亞迪漢DM這款車(chē)的操控性能也是達(dá)到了最高滿(mǎn)意度，開(kāi)起來(lái)非常的舒服。
舒適：超跑型轎車(chē)底盤(pán)調(diào)校的很低，坐起來(lái)就很舒服，再加上車(chē)內(nèi)的豐富娛樂(lè)功能配置整體體驗(yàn)感很好，我經(jīng)常和哥們?cè)谲?chē)?yán)镆黄鸫笥螒�，打魂斗羅，馬里奧，這些童年的經(jīng)典游戲，還能帶閨女在車(chē)?yán)锟纯磩?dòng)畫(huà)片，看她喜歡的小豬佩奇，小狗汪汪隊(duì)，真是感慨現(xiàn)在條件越來(lái)越好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來(lái)去年上半年就想入手漢ev了，去店里看過(guò)幾次車(chē)，后來(lái)在網(wǎng)上看到說(shuō)會(huì)增加丹拿音響，反正也不著急買(mǎi)，就等到丹拿版上市再?zèng)Q定，等4s店車(chē)到了之后迫不及待就去看了車(chē)，果然驚艷，網(wǎng)速變快了很多，丹拿音響效果也是贊，對(duì)于我這種喜歡開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)追求音樂(lè)效果的人來(lái)說(shuō)，真的太爽了
缺點(diǎn)：這輛車(chē)子其實(shí)它的空間表現(xiàn)也還算是非常不錯(cuò)的，但是可能就是前后排這個(gè)距離把控的不是特別到位，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)這個(gè)前排的空間會(huì)稍微寬敞一點(diǎn)，后排可能會(huì)稍微狹窄一點(diǎn)，我覺(jué)得空間這方面它應(yīng)該做得這樣更好一點(diǎn)。
外觀：整個(gè)車(chē)子流暢度做得非常好，看來(lái)我之前看過(guò)我的車(chē)子還是這個(gè)車(chē)子更能夠有質(zhì)感一些，反正就挺喜歡它的外觀，表現(xiàn)的車(chē)頭部分那里的辨識(shí)度也比較高。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)?yán)锞蜁?huì)發(fā)現(xiàn)它整個(gè)的中控平臺(tái)采用的都是塑料的包裹，一些軟料包裹的地方相對(duì)是比較少的，所以?xún)?nèi)飾的檔次感本身表現(xiàn)的就不怎么好，再加上內(nèi)飾并沒(méi)有選擇過(guò)多的東西去填充，所以看著就覺(jué)得挺空蕩蕩的。
空間：車(chē)子前排和后備箱的空間都是讓我挺滿(mǎn)意的，做的也比較好，這兩方面的空間設(shè)計(jì)的還是很貼心的。坐起來(lái)也很寬敞，后備箱也很能裝，后備箱里也是真的放了我很多用的東西，雖然可能有的東西很難用的上，但是也都為了以防萬(wàn)一放在了車(chē)?yán)�，也讓我覺(jué)得很安心。不太好的就是后排的頭部空間是沒(méi)有前排的那么富裕的，個(gè)子太高的坐后面也是可以坐得下的，就是可能會(huì)覺(jué)得有些壓抑。
配置：價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常強(qiáng)，而且質(zhì)量好，它在駕乘的過(guò)程當(dāng)中能讓我感受到性?xún)r(jià)比很高，這就是這個(gè)車(chē)子它表現(xiàn)好的一點(diǎn)。
動(dòng)力：作為市區(qū)的大部分用車(chē)來(lái)說(shuō)，我對(duì)這車(chē)的動(dòng)力沒(méi)有什么太明顯的要求，我是希望它只要能夠一如既往的維持現(xiàn)在這種平穩(wěn)強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)就可以了，它其實(shí)起步比我想象中的更快更迅猛，而且動(dòng)力是比較充足的那種，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)就能夠給我?guī)?lái)一個(gè)不一樣的體驗(yàn)感。
操控：
它的輔助功能相對(duì)來(lái)說(shuō)真的挺多的，尤其是方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)勁，這一點(diǎn)就超出了我的想象，反正能有一個(gè)這樣精準(zhǔn)度高的方向盤(pán)，再加上一個(gè)牢牢的抓地感，那么這個(gè)車(chē)子跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不覺(jué)得飄了。
舒適：雖然底盤(pán)看上去并不算高，但在不平的路面上行駛濾震性卻非常好，而且車(chē)身很穩(wěn)定，如果直線(xiàn)駕駛的話(huà)，底盤(pán)一點(diǎn)破綻都沒(méi)有，整個(gè)座椅又寬大，軟硬又適中，坐在駕駛位置駕駛真的很舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意我這款車(chē)的地方就是它的顏值很高，我覺(jué)得它車(chē)身整體的造型比較不錯(cuò)給我一種很酷很帥氣的感覺(jué)，其實(shí)我之前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候之所以沒(méi)有買(mǎi)新能源的車(chē)主要就是覺(jué)得新能源車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)確實(shí)過(guò)于呆板老氣了一些不像燃油車(chē)那么好看。但是現(xiàn)在的一些新能源車(chē)型它的車(chē)身設(shè)計(jì)確實(shí)比較新潮好看，而且單純的從外觀上來(lái)看的話(huà)和燃油車(chē)的區(qū)別是不會(huì)很明顯的。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)感覺(jué)最不滿(mǎn)意的地方就是它后排的用車(chē)舒適性還是有點(diǎn)不好的，可能是因?yàn)榍芭藕秃笈胖g的間隔并沒(méi)有把控好，所以像我這樣身高1m8以上的人坐在后排的時(shí)候，就會(huì)發(fā)覺(jué)給到我腿部的可活動(dòng)范圍是比較小的，難免就會(huì)讓我覺(jué)得有一種被束縛在原地的感覺(jué)。
外觀：不得不說(shuō)丹拿版的藍(lán)色外觀還是很酷的，不同于普通的紅色或者黑色，這個(gè)藍(lán)就很高級(jí)，搭配橙色內(nèi)飾，帥到?jīng)]朋友，本來(lái)打算買(mǎi)個(gè)紅色的，后來(lái)展車(chē)到店看的就是這款藍(lán)色外觀的，一眼相中，直接改訂單
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位里邊，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的這么成熟穩(wěn)重，也算是相當(dāng)不錯(cuò)了，而且跟其他車(chē)子相比，它的細(xì)膩程度會(huì)比較高，還帶著一些時(shí)尚和豪華的感覺(jué)。簡(jiǎn)單容易操控的一些功能更加實(shí)用，我對(duì)于車(chē)子的內(nèi)飾方面沒(méi)有什么再高的要求了，能夠做到它這樣我已經(jīng)相當(dāng)滿(mǎn)意。
空間：比亞迪漢EV車(chē)子的空間很充足。不論乘坐空間還是后備箱空間都很大。乘坐空間:我的身高是1米82，我坐在駕駛位對(duì)一臺(tái)轎車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)也算是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檐?chē)頂也沒(méi)覺(jué)得頂頭，而且腿部也有很多的左右的距離，可以去活動(dòng)，副駕駛的位置也挺大的，老婆一般坐在副駕駛腿部就可以伸展直，這個(gè)車(chē)子的乘坐空間是沒(méi)問(wèn)題的，讓我們都很滿(mǎn)意，包括后排還有后備箱位置都很大。后備廂容積:后備箱嗯開(kāi)口比較合適，開(kāi)口很大放東西也方便，還有就是它的容積也挺深的，有些物品往里面塞塞也能放很多東西。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也是比較多，因?yàn)槲覀z小孩在車(chē)內(nèi)很多玩具之類(lèi)的都是放在門(mén)飾板上，手套箱內(nèi)都放的滿(mǎn)滿(mǎn)的，把東西歸攏的也很整潔。
配置：算便宜了吧，同樣新能源，比起蔚來(lái)小鵬特斯拉都便宜，保養(yǎng)沒(méi)幾個(gè)錢(qián)，不需要考慮這個(gè)
動(dòng)力：開(kāi)慣了老古董燃油車(chē)，再開(kāi)新能源汽車(chē)，駕駛體驗(yàn)提升不止一個(gè)度，以前的車(chē)子頓挫感明顯，踩了油門(mén)也感覺(jué)不到車(chē)子在動(dòng)，現(xiàn)在稍微給點(diǎn)油門(mén)車(chē)子就出去了，提速快但駕駛平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)五顆星
操控：
操控起來(lái)特別的簡(jiǎn)單，容易，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向做的就比較輕，一點(diǎn)都不沉重，這樣的話(huà)能夠提升它整體的駕駛感受，也會(huì)讓我覺(jué)得這輛車(chē)子在行駛的過(guò)程當(dāng)中很輕松，一點(diǎn)都不費(fèi)力氣。輔助功能也挺多的，相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較好開(kāi)一些。
舒適：在駕乘的過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)有一些顛簸吧，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子本身就比較輕易，而且底盤(pán)懸架條件的可能也是稍微偏硬了，所以我覺(jué)得它行駛過(guò)程當(dāng)中會(huì)有一些震動(dòng)感，這一方面可能也是它的一個(gè)小問(wèn)題吧，也算是一個(gè)小瑕疵。
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