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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說句實(shí)話，這輛車子就沒有什么讓我覺得特別不好的地方，其實(shí)不管是外形還是它的舒適度，都讓我覺得這是一輛很好的車子，在我有限的預(yù)算范圍之內(nèi)把它作為一輛家用車，它的整體表現(xiàn)是會(huì)讓我覺得很滿意的。車身線條好看，車子還有一點(diǎn)時(shí)尚感和科技感，是非常有辨識(shí)度的一輛車，即使是開在大街上，它的回頭率也是特別高的。在乘坐的過程當(dāng)中，座椅的包裹性和支撐性也特別好，坐在車?yán)锸娣肿栽�，這是最滿意的兩點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方其實(shí)也有，對(duì)于這輛車子來說，我感覺它的推背感并不是特別強(qiáng)，可能是因?yàn)閯?dòng)力方面我可能要求有點(diǎn)高吧，我是希望它有一個(gè)像燃油車子那種加速的感受和推背感。但是有些時(shí)候它并不能展現(xiàn)的那么迅猛，展現(xiàn)的那么激烈，所以這一點(diǎn)需要加強(qiáng)了。
外觀：車頭部分的層次感會(huì)更強(qiáng)一些，看來電車也能夠有一些新穎的表現(xiàn)，現(xiàn)在很多電車設(shè)計(jì)的都比較浮夸，但是我更喜歡像它這樣稍微有一些設(shè)計(jì)感，但還不要特別突出，不要特別的夸張的那種，就很好看了。
內(nèi)飾：進(jìn)入到車內(nèi)部，可以感受到比亞迪漢EV在保留家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，進(jìn)行了一些革新，環(huán)形座艙讓整個(gè)車內(nèi)看起來空間更加寬敞。中控大屏15.6英寸，非常大氣，而且還可以旋轉(zhuǎn)。車機(jī)里面生態(tài)特別豐富，愛奇藝、抖音這些熱門APP都有，在這么大的屏幕上看抖音想想就很香。而且語音控制系統(tǒng)識(shí)別也非常精準(zhǔn)，我一口川普只要呼叫小迪，就能夠立即得到反映，在駕駛過程中，不方便看屏幕這個(gè)功能真的太方便。
空間：這輛電車它在空間方面真的是讓我覺得刮目相看，并且選擇入手這樣一輛空間大的車子是我一直以來的追求，我也想這樣入手一輛車子，家里人都很喜歡。
配置：它本身就是一輛電車，所以在省錢這方面能力就很強(qiáng)，而且我知道它的配置什么的都比其他車要更好，所以也算是這方面給我吃了一顆定心丸。
動(dòng)力：客觀來講的話電動(dòng)新能源車在動(dòng)力產(chǎn)出這一方面做的還是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)那么好的，不過我買這款車最主要的目的就是為了平時(shí)限號(hào)的時(shí)候開，基本是不會(huì)去跑高速跑長途的，所以對(duì)于動(dòng)力這方面倒也不會(huì)要求太多。
操控：
方向盤和油門踏板竟然可以在pad里面調(diào)節(jié)模式，一向喜歡單手開車的我，方向盤配上舒適模式，無論大彎還是小彎道，輕輕松松單手就打過來了。
舒適：首先座椅的包裹性非常強(qiáng)，夸張點(diǎn)說下車的時(shí)候屁股被座椅粘住了，座椅加熱功能在冬天就非常實(shí)用，不凍屁股，另外減震表現(xiàn)也不錯(cuò)，過減速帶不會(huì)覺得很硬
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1599公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意比亞迪漢這款車的就是它的外觀，顏值特別高，簡(jiǎn)直設(shè)計(jì)在我的審美上。這個(gè)這個(gè)續(xù)航里程也是挺不錯(cuò)的，像現(xiàn)在冬天開車也不是電量下的很快，我覺得這點(diǎn)上非常不錯(cuò)，而且去哪都有充電樁，還挺方便使用的。
缺點(diǎn)：我相信每一個(gè)車子都有它好的地方，但是相對(duì)的也有一些表現(xiàn)欠妥的地方，這輛車它空間方面就沒有那么完美，整個(gè)車子雖然車內(nèi)的布局還算是不錯(cuò)，但是因?yàn)檎麄�(gè)車子長度就那么長，所以它的后備箱的距離相對(duì)來說就少了很多，可能在這方面表現(xiàn)力就欠缺了一些。
外觀：外觀真是老喜歡了，設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，一眼就愛上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的質(zhì)感還是蠻高級(jí)的，看上去也很干凈利索，中控臺(tái)給人的感覺也是很清晰，一目了然的，使用起來很方便，就是車內(nèi)的做工還要在加強(qiáng)一些。
空間：空間就不用說了，車子挺大的，4米98的車長2米92的軸距。后邊做一個(gè)1米8的大高個(gè)完全沒有問題。車子平時(shí)做的人也不多，空間非常的夠用。后備廂容積:后備箱容積一般吧，畢竟他也是一個(gè)轎跑的設(shè)計(jì)，也不指望他拉大件物品。夠用
配置：我主要就是考慮到這種新能源車用車成本低，而且平時(shí)限號(hào)的話開這款車出去也更方便一些，所以對(duì)我來講車的性價(jià)比是夠高的。
動(dòng)力：目前來看的話，車子在動(dòng)力方面應(yīng)該說是能夠符合絕大多數(shù)人的要求，但是我可能對(duì)動(dòng)力這方面的要求比較高，我也希望它能夠在加速的時(shí)候更快更迅猛一些。跑高速的時(shí)候它可能偶爾會(huì)有一點(diǎn)吃力感，我覺得這方面是它需要提升的一個(gè)小的細(xì)節(jié)。
操控：
對(duì)我來說操控非常簡(jiǎn)單非常好上手，這車子本身轉(zhuǎn)向的時(shí)候就比較輕盈，而且沒有什么特別大的壓力，這樣的話對(duì)于我來說在市區(qū)里面也算是一個(gè)非常合格的代步用車了。
舒適：車子的座椅是足夠舒服的，寬大有填充物，飽滿還有很好的調(diào)節(jié)位置，我的駕駛位置是沒毛病挑的，后排都能舒服的像躺著，但是它的降噪不太好，高速上面容易有風(fēng)噪出現(xiàn)，估計(jì)是隔音棉沒有設(shè)計(jì)足夠的厚度。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這好車子的外觀和價(jià)格最讓我喜歡了，它很適合工薪階層的人開，實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比很高，哪怕是自己剛上班也能買得起，這么帥氣有矚目點(diǎn)的車子，走到哪里都很有辨識(shí)度，這顏值擔(dān)當(dāng)讓我覺得出門都很自信，工作效率都跟著提升了好多。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的做工還是比較一般的，細(xì)節(jié)的工藝并不是完美，許多地方都做得比較粗糙，同時(shí)整個(gè)車子所帶給我們的乘坐的空間也是比較一般的，后排坐三個(gè)成年人會(huì)顯得有一些緊湊，降低了我們乘坐的舒適感。
外觀：車子的顏值已經(jīng)擺脫的家族式的風(fēng)格了，有了自己的圖片，款式很新穎，大大的增加了時(shí)尚，前臉的大燈夠有其實(shí)的，顏色還很飽滿，腰身無限流暢優(yōu)雅的線條都讓我移不開眼神，輪轂設(shè)計(jì)的夠酷，靜止不動(dòng)我都覺得這車子很神氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置沒問題，就是顏色稍微有點(diǎn)暗，個(gè)人喜歡明亮的設(shè)計(jì)就增加一些配飾吧，座椅靠墊都弄的溫馨些，這樣看著就舒服了，空調(diào)和音響的配置不錯(cuò)，使用中很順手，音質(zhì)好，制冷制熱還很及時(shí)。
空間：空間上我感覺出這個(gè)電車還是比較寬大的，而且它的寬度長度做得都非常不錯(cuò)，應(yīng)該說是比我之前看過的其他車子都要更寬敞一些。它在整個(gè)前后排的把控方面做的也比較好，沒有什么特別明顯的那種狹窄的感受。
配置：這個(gè)價(jià)格里面的車子很多，但是像它一樣優(yōu)秀的車子不多，試駕喜歡以后就愛上了，綜合實(shí)力贏得我的芳心，保值率還很高。
動(dòng)力：對(duì)我來說加速的時(shí)候也是比較快，應(yīng)該算是電車?yán)锩鏂|西比較強(qiáng)的一輛車，而且在整個(gè)提速過程當(dāng)中也是絲毫沒有遲鈍感。
操控：
操控方面不得不說，電車的操控比油車的操控感覺還是好很多。電車的反應(yīng)速度還是非常快的，輕輕一踩油門動(dòng)力就上來了。☆ 自動(dòng)泊車入位:我買的這個(gè)車還帶自動(dòng)泊車入位功能。不過好像有一點(diǎn)點(diǎn)雞肋，他對(duì)這個(gè)車位還是有比較高的要求，必須是標(biāo)準(zhǔn)車位才可以。平時(shí)秀一秀，耍一下酷可以，但是實(shí)用性不大。
舒適：座椅的舒適性還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樗妆P懸架調(diào)節(jié)的特別的靈活，所以這樣跑在不同的路段上行駛的過程當(dāng)中還是會(huì)非常的平穩(wěn)的。但是這個(gè)車子它也有一定的瑕疵，就是有噪音，并沒有說完全的隔音，我覺得這方面表現(xiàn)的不是特別好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于不同的人而言，車子有著不同的表現(xiàn)力，但是我個(gè)人感覺這輛車子它最好的地方就是它的性價(jià)比以及它的外形了。它的性價(jià)比真的很不錯(cuò)，價(jià)格應(yīng)該算是同級(jí)別當(dāng)中做得非常好的，而且外形也特別的好看，特別的出彩，我之前也看過其他的車，但是更喜歡這輛電車，它的造型會(huì)年輕更時(shí)髦一些。
缺點(diǎn)：開了這段時(shí)間后，感覺就是它的懸架有點(diǎn)硬了，去一些不好的路況還是有感觸的，尤其是后排顛簸的比較明顯，只能是控制速度再行駛，然后就是車子的電耗還沒有達(dá)到我預(yù)期的那個(gè)值，只能等保養(yǎng)以后看數(shù)據(jù)了。
外觀：外形是特別的帥氣，在電車?yán)锩嫖腋杏X它的這種時(shí)髦的感覺是其他車子所比不了的，尤其是這個(gè)線條的流暢度做得非常好，這就是我最欣賞和最喜歡的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：我這輛車的內(nèi)飾做工呀，包括中控臺(tái)部分的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，這是一輛特別好看的車子內(nèi)飾做得細(xì)節(jié)地方處理的特別好。
空間：漢ev的車身比較長，所以空間方面是很大的，絲毫不覺得約束，以前開車追求的是能代步就行，現(xiàn)在生活品質(zhì)提高了，除了代步，舒適也是挺重要的
配置：總的來說性價(jià)比還是挺高的，后期保養(yǎng)維護(hù)比較省錢，也環(huán)保，買車的整個(gè)過程都比較順心，銷售顧問也比較專業(yè)，提車的時(shí)候講解的也很清楚，還是很滿意的
動(dòng)力：試過好幾款車，發(fā)現(xiàn)新能源汽車的動(dòng)力好像都挺強(qiáng)的，尤其是起步的時(shí)候，推背感可太強(qiáng)了，家人經(jīng)常說我開車猛，這哪能怪我，車子動(dòng)力太好，不過好的就是超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁，提車到現(xiàn)在開了一千多公里，以前開車還要考慮油耗高，現(xiàn)在想走就走
操控：
車身寬大，而且車身重達(dá)2.17噸，所以在橫向操控的時(shí)候感覺靈活度不如本田雅閣。而且這臺(tái)電動(dòng)漢EV，需要適應(yīng)的東西也很多，一個(gè)單踏板邏輯，一個(gè)電門調(diào)校就花了我很多時(shí)間去適應(yīng)，也許這就是電動(dòng)車給我們帶來的一種新體驗(yàn)吧。
舒適：坐在駕駛位開車的時(shí)候倒不會(huì)覺得有什么不舒服或者難受的地方，但是在后排乘坐的時(shí)候以我的身高坐進(jìn)去就會(huì)覺得有一點(diǎn)被束縛在原地不能動(dòng)的感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這輛車子，我覺得最滿意的有兩個(gè)地方，第一點(diǎn)就是它的空間真的很大，尤其是作為一輛市區(qū)的代步用車來說，作為一輛實(shí)用的電車來說，這個(gè)空間表現(xiàn)真的是比我預(yù)想的要更好。我一開始覺得這個(gè)空間可能表現(xiàn)的并不會(huì)特別完美，但是真正坐在車?yán)锩娴臅r(shí)候，那種感覺還是很寬敞的。
缺點(diǎn)：對(duì)我這款車感覺感到最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾，我覺得它內(nèi)飾并沒有特別多的東西看起來空蕩蕩的，而且設(shè)計(jì)也稍有些簡(jiǎn)單，像中控平臺(tái)這個(gè)區(qū)域基本上采用的都是一些硬質(zhì)的塑料軟包的面積相對(duì)來講是比較少的。
外觀：19英寸的大輪轂，修長的車聲，閃亮的車身漆很有高級(jí)感。車身上篆體與簡(jiǎn)體相融合的漢字，更是碰撞出了時(shí)代的氣息，可以說怎么看怎么美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是橙色的，所以方向盤自然也是這種橙色，方向盤的手感我很喜歡，而且中控電子屏操控非常便捷，隨著科技的發(fā)展除了手機(jī)智能，連車子都越來越智能，國之驕傲，唯一美中不足的就是車子內(nèi)部異味有點(diǎn)大，只能勤快的開窗通風(fēng)了
空間：尺寸雖然不能說是特別大，但是它的內(nèi)部空間留出的還是挺寬松的，坐在車?yán)锩妫还苁乔芭胚�是后排都比較舒服，因?yàn)樗延邢薜目臻g分配的特別合理，就讓每一個(gè)坐在車?yán)锩娴娜硕加X得很自在。不過相對(duì)來說它的后備箱的大小就不是特別大的，如果要是對(duì)后備箱的要求比較高，那么可能它的空間還是有點(diǎn)欠缺。
配置：現(xiàn)在開始一直是每天觀察著這個(gè)車子它的電耗的表現(xiàn)，我感覺不用怎么太經(jīng)常充電，而且像我市區(qū)以及短途來回行駛的話，整個(gè)需要能力表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，所以也不用太擔(dān)心其他的了。不過入手的時(shí)候優(yōu)惠力度給的有點(diǎn)少了，感覺價(jià)位低點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：其實(shí)這個(gè)車子動(dòng)力表現(xiàn)還算是可以，但是起步加速的時(shí)候就沒有那么迅猛了，感覺這個(gè)車它可能在絕大多數(shù)時(shí)間做得都非常不錯(cuò)。它起步的時(shí)候那種推背感跟燃油車的相比就有一定差距，我認(rèn)為這個(gè)車子它在這方面的實(shí)力還是需要加強(qiáng)的。
操控：
方向盤確實(shí)挺輕的我估計(jì)這也是因?yàn)樗嚿淼淖灾乇容^小的緣故，所以方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就覺得和車身的響應(yīng)非常的緊密，它電門和剎車踏板的位置也挺適合的，腳放上去的時(shí)候并不會(huì)覺得很難受，不過剛開這款車的時(shí)候有些地方還是需要去多適應(yīng)適應(yīng)的。
舒適：比亞迪漢這款車的座椅包裹性舒適性很高。不足的就是新車味道有點(diǎn)大。座椅舒適性:座椅是非常舒服的，它的靠背靠上去也覺得很輕松，長時(shí)間開車駕駛也不覺得累，偶爾中午的時(shí)候還能把座椅放平，然后躺著休息一會(huì)兒。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車子的實(shí)用性了，在我看過的幾款車?yán)镞叄龅谜娴耐ψ屓藵M意的，我也是前后對(duì)比了之后，最終才發(fā)現(xiàn)它不光是它的性能配置做的都很齊全，讓人覺得放心，同時(shí)它的品質(zhì)還是很有保障的。我當(dāng)時(shí)對(duì)它的印象就非常好，身邊的朋友也都比較推薦它，所以我覺得最滿意的就是它實(shí)力強(qiáng)，那么大家都會(huì)覺得很欣賞它。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的后備箱空間不是特別大，車內(nèi)空間其實(shí)夠用，而且也挺寬松的，坐著很舒服，但是后備箱還是可以把空間留出的再大一些。
外觀：這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)除了提速快之外，第2點(diǎn)就是顏值高了，外觀非常的拉風(fēng)。非�？幔苡谐艿母杏X，最近準(zhǔn)備給車子再貼一個(gè)車衣。給他改改顏色，估計(jì)會(huì)更加亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得它的設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的看起來很大方，中控大屏操作起來確實(shí)非常的流暢，而且整個(gè)中控平臺(tái)看過去是十分簡(jiǎn)潔干練的。
空間：空間還是很不錯(cuò)的，比較寬大舒服，就算是有點(diǎn)臃腫的我乘坐也是一點(diǎn)壓力都沒有，不會(huì)有緊湊的感覺，就是后排沒有這么好的待遇了，滿載的話會(huì)有點(diǎn)拘謹(jǐn)，看個(gè)人的使用情況了，經(jīng)常有滿載需求的需要考慮一下乘坐問題，日常代步足夠用了。
配置：新能源汽車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，免購置稅，不過聽說2022年購車會(huì)漲價(jià)，不知真假，只能說早買早享受吧。后期保養(yǎng)維護(hù)也方便，4s店建立了單獨(dú)的服務(wù)群，有問題直接群里問，都會(huì)有工作人員回應(yīng)，解決不了的就直接去店里處理，非常耐心。新能源車最大的優(yōu)勢(shì)就是省錢吧，現(xiàn)在油價(jià)那么貴，實(shí)在頂不住，加一次油三五百塊錢，充滿一次電才一百多，省下來的錢實(shí)在是香，對(duì)自己的選擇很滿意
動(dòng)力：車子的動(dòng)力方面絕對(duì)是杠杠的。跑起來的時(shí)候推背感十足。跑高速:高速的時(shí)候不錯(cuò)，提速加速的動(dòng)力都很好，想超車的，前方的車輛也很輕松的就超過了，基本我覺得上后段的加速過程要比前段好很多。上坡動(dòng)力:雖然說是一臺(tái)純電動(dòng)車型，但是我覺得在上坡的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的，這個(gè)車子它的油門反應(yīng)非常靈敏，踩油門反應(yīng)效果好像積極。
操控：
這車子剛開始用的時(shí)候就沒有覺得操控上面哪里復(fù)雜，方向盤用起來很順手，自如的穿行在每個(gè)路況上，它的電子輔助夠豐富的，所以在新手駕馭的同時(shí)也不會(huì)費(fèi)勁，我是經(jīng)常一個(gè)手開車，雖然喜歡不太好，但也證明車子覺對(duì)的有實(shí)力好操控。
舒適：買車的時(shí)候就是考慮到舒適性入手了最高配置，該有的功能都有，不管開車還是坐車就很舒服，高配后排也有座椅加熱通風(fēng)功能，也能直接操控，座椅的包裹性很強(qiáng)，坐上去就很舒服，而且空調(diào)的效果很好
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車是性價(jià)比是真的不錯(cuò)，尤其是這輛車子它在整個(gè)的駕乘過程當(dāng)中帶來的一些很好的駕乘體驗(yàn)啊，還有一些它的動(dòng)力什么的，我覺得都非常不錯(cuò)。作為電車來講，在同級(jí)別的一些車子當(dāng)中它還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，所以我感覺這也是我選擇這輛電車的主要原因，就是因?yàn)樗膶?shí)力很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：我可能是覺得車子空間方面并沒有那么的優(yōu)秀，畢竟這是一輛普通的家用車，它的空間方面沒有一些大型車子那么好，在滿員乘坐的時(shí)候就會(huì)覺得有點(diǎn)緊湊，除此之外沒有什么太大的問題。
外觀：不得不說漢ev作為比亞迪的旗艦車型，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)不賴，漢的車標(biāo)就特別中國，輪轂帥氣十足，似乎很多人買的都是紅色，雖然漢ev的紅確實(shí)很正，但我還是不喜歡，最終選擇了沉穩(wěn)大氣的黑色
內(nèi)飾：新車入手的時(shí)候，剛開始的那兩三周時(shí)間吧，車子都是有一點(diǎn)異味兒的，覺得這方面做的不是特別好，雖然我不是很追求它的內(nèi)飾有多么高端，但是我覺得有異味就讓人覺得還是挺減分的。
空間：家里除了這款車以外還有另一頁款小型車，所以空間這方面我確實(shí)不怎么看重正常，我們家里人出行的話其實(shí)開一輛車就夠了，但如果說要去看我爸媽或者帶著我爸媽出去吃飯的話一般都是我和我媳婦兒開兩輛車去。
配置：性價(jià)比的話，這個(gè)東西還是需要看對(duì)比的，如果對(duì)比特斯拉和小鵬的話，我覺得這個(gè)車的性價(jià)比還是挺高的，值得購買。
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出很靈敏，開起來比較輕盈，腳下可以感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，就在它的爬坡或者爬山越嶺的時(shí)候體驗(yàn)無限速度和激情，變速箱的配置不賴，和發(fā)動(dòng)機(jī)一配置，速度堪稱穩(wěn)準(zhǔn)狠。
操控：
對(duì)于新車的操控，電子輔助很多，它的握感不錯(cuò)，在超車的時(shí)候一點(diǎn)不晃動(dòng)，底盤有高度還有足夠的穩(wěn)定性。在倒車的時(shí)候沒有什么盲區(qū)，方位感很容易掌控，我感覺到了它的實(shí)力，很適合一個(gè)新手小白駕馭。
舒適：造型好看并且支撐性強(qiáng)，它的座椅的材料設(shè)計(jì)的非常好，在這個(gè)價(jià)位里邊能夠展現(xiàn)出來高端車子的乘坐感受，坐著舒服自在，并且有透氣性。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢特別注重車子的安全性，采用的磷酸鐵鋰的刀片電池，不會(huì)有車子自燃爆炸的危險(xiǎn)，這也是為什么特斯拉也采用比亞迪電池的原因。再則是比亞迪漢的外觀造型時(shí)尚又有中國文化氣息，讓人一眼就為他傾心，貫穿式的尾燈，再加上鍍鉻的裝飾，讓時(shí)尚的車身又多了幾分商務(wù)氣息，夜間行駛當(dāng)車燈亮起來的時(shí)候，真的很奪目。
缺點(diǎn)：車子用下來感覺還行，沒有啥特別不滿意的，以前據(jù)說等車要等好幾個(gè)月，一直沒高興入手，不愿意等，今年下半年銷售顧問說產(chǎn)能上來了不用等那么久，才下定決心定的車，等了一個(gè)月的樣子到車的，期間銷售顧問也是被我問煩了，畢竟是新能源汽車，電子類的小貓小病還是避免不了的，也還能接受，不是太大的問題就可以
外觀：外觀造型確實(shí)沒得說，相比較之前的老款新能源車的話這種新款的新能源車在外觀的塑造上確實(shí)是要更加重視的，車給人的感覺就是很新潮很時(shí)尚而且看著也特別的美觀大氣。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得也挺好看的，大屏幕看著就很舒服，而且有很多的功能，現(xiàn)在這種智能化的操作也都比較多。它的科技感挺強(qiáng)的，內(nèi)部的許多功能使用起來也是很好上手的。
空間：漢ev的車身是比較長的，所以空間很大，前后排都非常寬敞，坐5個(gè)大人也不覺得擁擠，后排甚至可以葛優(yōu)躺，舒服極了
配置：對(duì)比之后才知道哪款車更香，它的動(dòng)力和駕駛感受很出色，價(jià)格也比較實(shí)惠，而且外觀真的是同級(jí)別最帥的車，在安全性配置上，這款車也特別的靠譜。性價(jià)比非常的高了。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，提車回來以后我已經(jīng)各路況都熟悉了，起步的時(shí)候不會(huì)墨跡，油門點(diǎn)到就能有很好的反饋信號(hào)，就算碰到爬坡或者在地下三層的車庫盤上來都沒問題的，速度是隨叫隨到的那種款，很贊。
操控：
新能源車操控起來就是非常容易上手的，而且它車身的穩(wěn)定性非常的不錯(cuò)，底盤調(diào)教的足夠的扎實(shí)，在城市這種擁堵的交通環(huán)境當(dāng)中開車也是不需要擔(dān)心的，它的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)出響應(yīng)絕對(duì)是足夠及時(shí)有力的。
舒適：舒適性還挺高的，車子的空調(diào)效果很棒 風(fēng)力也比較大。車子在大多數(shù)時(shí)候開，車內(nèi)也都挺安靜的，讓我感覺很舒服、也很舒心，有的時(shí)候比較吵的話還是會(huì)有一些妨礙到整體的駕駛感受的，也會(huì)讓舒適性大打折扣，這臺(tái)車的整體表現(xiàn)就很好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8203公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，日常使用一個(gè)月平均電費(fèi)150左右
缺點(diǎn)：不知道是不是因?yàn)槲姨貏e喜歡這輛車，反正我覺得它有很多好的地方，整個(gè)的駕駛的感受我也覺得特別的滿足。但是如果要是非要挑點(diǎn)毛病的話，就是作為電車它在起步方面跟其他車子就有一定的差距，可能沒有那么強(qiáng)的推背感，沒法在這方面帶給我一個(gè)更好的感受，沒法像燃油車，也沒有那么的強(qiáng)勁。
外觀：初見車頭很怪，沒有進(jìn)氣格柵，時(shí)間久了看著還不錯(cuò)，算耐看型吧，尾燈連車身兩側(cè)有一塊不亮，像是假燈，這設(shè)計(jì)有點(diǎn)迷
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，能摸到的不是皮就是木頭，設(shè)計(jì)都說老氣，我看著還行，就是很多地方容易有刮痕，貼膜又很麻煩
空間：它是空間表現(xiàn)力稍微有一點(diǎn)欠缺的車子，因?yàn)檫@個(gè)電車可能它比較適合我平時(shí)上下班或者是代個(gè)步使用，但是如果要是在空間有著特別高要求的人，那么我感覺這車子并不是特別適合。
配置：外形是很好看的，配置性能也是很齊全的，再加上上手的手感好，價(jià)位還不貴，還能夠負(fù)擔(dān)得起，所以現(xiàn)在想想真的挺值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的沒得講3.9破百的加速，470的馬力，運(yùn)動(dòng)模式下跟飛機(jī)在跑道起飛一樣！
操控：
操控方面還是挺簡(jiǎn)單的，車子的輔助功能也比較多，所以開起來還是挺好上手的，反正我開起來的整體感覺還是蠻輕松、自在的，對(duì)于我來說這臺(tái)車子已經(jīng)讓我把開車變成了一種可以用來享受的樂趣了。
舒適：不算異響和剎車低溫時(shí)的摩擦聲都很好，很安靜，異味有一些，不是特別嚴(yán)重
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方了太多了，容我一一道來，純電動(dòng)車的省錢，一個(gè)月開下來電費(fèi)就一百多塊錢，燃油車一百多塊錢估計(jì)都只能開一個(gè)多禮拜吧，而且現(xiàn)在充電樁直接可以裝在家里，快充非常方便，還可以預(yù)約充電，睡覺前預(yù)約好，早上直接就能開，現(xiàn)在天冷了上車前提前手機(jī)上把空調(diào)開出來，上車的時(shí)候就不凍屁股了，座椅加熱功能也是非常奈斯，強(qiáng)勁的動(dòng)力也是非常滿意的地方，加速提速的時(shí)候可太爽了
缺點(diǎn)：電動(dòng)車在也給我們帶來新的駕駛體驗(yàn)的時(shí)候，同時(shí)需要學(xué)習(xí)適應(yīng)的東西也很多，僅僅單踏板邏輯和電門調(diào)校就很花費(fèi)了我一番功夫。雖說熟悉之后這些操控也都很順手，但對(duì)長期駕駛?cè)加蛙嚨呐笥褋碚f這個(gè)學(xué)習(xí)的時(shí)間成本估計(jì)還是會(huì)有點(diǎn)高。
外觀：不光是我覺得這個(gè)車子好看，我家里人覺得這個(gè)車子還好看，父母也都覺得在不同的年齡段選擇這樣一輛電車都是挺適合的，反正它的表現(xiàn)力也比較強(qiáng)，它的車漆薄厚是比較均勻，而且它車尾部的設(shè)計(jì)也挺突出的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是我選擇這個(gè)車最大的理由，碳纖維內(nèi)飾是真的很贊，沒有白等這么久，丹拿音箱效果也可以了，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，
空間：空間只能說是夠用，它肯定是沒有大型車的空間那么寬裕，乘坐起來還算可以，能夠滿足我的需求。
配置：顏值又高，內(nèi)飾也很豪華。性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：加速感強(qiáng)，超車、提速，動(dòng)力都給的很及時(shí)，輕輕踩油門就會(huì)很有力，到了高速上也不會(huì)有光踩不走的感覺，開起來非常的平穩(wěn)，換擋什么的都拿捏的很妥當(dāng)，沒有頓挫感。起步也不肉，輕輕松松的就開了起來。
操控：
很好操控，方向盤很精準(zhǔn)，而且方向盤也不重。干啥都是一步到位，剎車也很靈敏。畢竟平時(shí)開車比較快，剎車靈敏就很心安，覺得比較安全，開車一點(diǎn)都不慌。并且車子有很多輔助功能，讓我開車的時(shí)候感覺到很安心。
舒適：之前有開過一些不同的車子，但是可能每個(gè)車子在駕駛這個(gè)過程當(dāng)中都會(huì)有一些或多或少的不便，但是我這輛車不管是在平常的市區(qū)里面跑，還是跑高速的時(shí)候，它都有牢牢的抓地感，而且車子沒有什么特別大的噪音。
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