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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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--
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程755公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力可以,不會(huì)讓你失望上坡動(dòng)力:動(dòng)力可以,很給力跑高速:動(dòng)力可以,不會(huì)讓你失望比亞迪漢EV是比亞迪的最新款轎跑,它的外觀造型很漂亮,整體質(zhì)感很好,裝配工藝不輸50萬元的合資車,所以上市以來一直受熱議,經(jīng)常說花30萬元買輛華系車值得嗎?對于這個(gè)回答我們不做解釋,每個(gè)人心中都有不同的答案,從品牌知名度、保值率、性能、配置等我都感覺挺好,最后我還是選擇了他
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:尾部的3.9秒的標(biāo)識就是實(shí)力加自信的表現(xiàn),開在路上還有啥好擔(dān)心的,讓別人羨慕去吧
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5918公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的傳輸非常平順穩(wěn)定,駕駛感受比傳統(tǒng)燃油車要出色許多,不過電動(dòng)車有個(gè)動(dòng)能回收功能,個(gè)人覺得這個(gè)功能還是不要開啟為好,他的基本原理是通過車輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)去給電池充電從而達(dá)到動(dòng)能回收的目的,直接感受就是在松開電門時(shí)車輛會(huì)有較大的拖滯感,影響駕駛體驗(yàn),在標(biāo)準(zhǔn)回饋時(shí)行車體驗(yàn)最好而且比燃油車的動(dòng)力更為平順。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:說出來有點(diǎn)尷尬的就是,剛開始開這個(gè)車的時(shí)候我都會(huì)把自己開暈,以至于我有一段時(shí)間都想和老公換車開,就是因?yàn)檫@個(gè)油門和剎車都太靈敏了,我開車的習(xí)慣就是油門和剎車踩下去有點(diǎn)深,所以最開始真的有點(diǎn)不適應(yīng),磨合期都比別人久。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1521公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:可能也是因?yàn)槲易约菏堑谝淮螄L試這種純電動(dòng)的車,所以把它和燃油車進(jìn)行對比以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出這一塊兒和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的差距還是比較明顯一些的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:3.9秒的百公里加速是這輛車的靈魂,四驅(qū)的提速推背感十足,秒殺同級別燃油車,尤其是在紅綠燈排在第一個(gè),其他車輛只能觀望漢的背影,一般都不敢踩油門,顯得自己太引人注目。而且四驅(qū)根本不用考慮爬坡動(dòng)力不足,這輛車還有雪地模式,沙路冰路也能應(yīng)對自如。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:3.9S真的沒話說了,簡直可以秒殺同級別車型
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我很喜歡這種動(dòng)力比較強(qiáng)的車子,看來選擇這輛車子果然沒選錯(cuò),當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候加速能力就讓我覺得很滿意,漢EV的整個(gè)反應(yīng)真的很快,輕輕一踩下去就能知道這個(gè)車子動(dòng)力有多強(qiáng)了,超車的時(shí)候也是游刃有余的,非常的輕松自在,我覺得在同級別當(dāng)中沒有說比他動(dòng)力表現(xiàn)的更好的車了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:說到這款車的動(dòng)力,3.9秒的百公里可以秒殺大街上90以上的車了,動(dòng)力這塊拿捏的死死地。超車、上坡都能很輕松的完成。跑高速的話,掉點(diǎn)稍微有些快,畢竟高速不是電車擅長的工況。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力滿分。平常eco模式足夠用了。路面上九成的車都比不了。
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