一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
自我感覺(jué)這款車(chē)中后段的加速表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，是一種后勁很足的表現(xiàn)，如果說(shuō)是城市代步或者稍稍的有一些駕駛樂(lè)趣的話(huà)，它都能夠滿(mǎn)足到我們的，是一款個(gè)人覺(jué)得很容易上手的車(chē)，也非常比較容易上手。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2721公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)彎測(cè)傾感很小。剎車(chē)表現(xiàn):采用19寸輪轂，布雷博剎車(chē)卡鉗，可以說(shuō)是跑得快，剎得住。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
油門(mén)反應(yīng)確實(shí)還不錯(cuò)，但是剎車(chē)就比較硬了，踏板的腳感我覺(jué)得不是很好，用力踩吧感覺(jué)剎太多，輕點(diǎn)吧又感覺(jué)好像沒(méi)減速，不知道是不是什么地方需要調(diào)。底盤(pán)也比較硬，過(guò)減速帶還好，坑大的地方感覺(jué)就比較明顯了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控還是挺人性化智能化的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向挺好的，別看車(chē)身尺寸這么大，配上360度全息影像，輕輕松松就能轉(zhuǎn)彎掉頭。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8956公里
綜合評(píng)分
|
操控：
漢的方向盤(pán)比較輕盈，一只手容易偏，急加速時(shí)更加明顯，自動(dòng)泊車(chē)自從買(mǎi)來(lái)，沒(méi)怎么用過(guò)，因?yàn)樯钪胁豢赡芏际且?guī)整的停車(chē)位，哈哈哈！其他的360全景是真好用，平常停車(chē)，拐那種極窄的彎，都很實(shí)用，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，真是爽歪歪！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8136公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常流暢不會(huì)卡頓，智能助手能很好的輔助司機(jī)乘客完成一些操作，方向盤(pán)和制動(dòng)踏板的助力都很好，使得駕馭漢這樣的龐然大物也能得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向靈敏制動(dòng)迅速，讓電動(dòng)車(chē)的安全性更高，360度全息影像讓新手也可以安心的駕駛，倒車(chē)?yán)走_(dá)時(shí)時(shí)刻刻能夠給予司機(jī)準(zhǔn)確的反饋，自動(dòng)泊車(chē)功能在許多場(chǎng)景都能使用；漢的操控性可以說(shuō)是出類(lèi)拔萃的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控其實(shí)來(lái)挺輕松的，轉(zhuǎn)向也都比較準(zhǔn)，唯一不足的就是底盤(pán)有點(diǎn)低，雖然降低了風(fēng)阻，但是對(duì)路況的要求還是比較高的，在一些坑洼路面就要小心了，很容易刮到底盤(pán)。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
