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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(704)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)身比較長(zhǎng),接近5米的車(chē)身,掉頭和停車(chē)不太方便,每次我都怕快了,開(kāi)到120碼以后車(chē)身有點(diǎn)發(fā)飄,不過(guò)整個(gè)車(chē)都是可以智能互動(dòng)的,呼喚小迪就可以進(jìn)行智能幫助,都是中文標(biāo)志的,比較好找,不用去猜是做什么用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控:
從 試駕那時(shí)候開(kāi)就很得心應(yīng)手不覺(jué)得方向盤(pán)難以把控,自己提車(chē)也有幾個(gè)月了,一直上下班,出去玩,都在開(kāi),給人的感覺(jué)就是很穩(wěn),不輕飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5345公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性能也是非常的輕松 非常好 這個(gè)配置還帶了自動(dòng)泊車(chē) 遙控駕駛 這些功能是停車(chē)更加方便 即使是我老婆 開(kāi)車(chē)也完全沒(méi)有問(wèn)題 而且配了很多高科技的一些配置 向車(chē)道保持這些是開(kāi)車(chē)更加的輕松 雖然車(chē)型比較大 但開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不笨重
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
全景泊車(chē)真的是太好用了,因?yàn)檫@個(gè)車(chē)大,我媳婦兒側(cè)方停車(chē)?總是停不進(jìn)去,有了這個(gè)功能,再也不用擔(dān)心啦!還有新升級(jí)的桌面APP解鎖真的是太方便了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6588公里
綜合評(píng)分
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操控:
這款車(chē)操控起來(lái)都還很不錯(cuò),車(chē)道保持,車(chē)道偏離對(duì)于跑高速來(lái)說(shuō),我覺(jué)得還是非常受用的,平時(shí)的話上下班基本也沒(méi)有用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
焊的整體穩(wěn)定性還是可以的,這有賴于精準(zhǔn)的方向盤(pán)與舒適的油門(mén)踏板,在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中不帶任何拖泥帶水。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控:
首先提速非常的快,開(kāi)起來(lái)也是非常的連貫平順,穩(wěn)定性也是非常不錯(cuò),過(guò)彎道的時(shí)候表現(xiàn)的比較明顯,沒(méi)有太過(guò)于飄的感覺(jué),走顛簸路段的時(shí)候表現(xiàn)得也還不錯(cuò),
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)操控起來(lái)很方便,一點(diǎn)也不沉重,讓你開(kāi)車(chē)感受輕松的感覺(jué),響應(yīng)非常迅速,整體開(kāi)起來(lái)很跟腳,我很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)很精準(zhǔn),我覺(jué)得操控挺好,整車(chē)開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn),因?yàn)橛行┸?chē)子加速時(shí)會(huì)感覺(jué)到車(chē)子有點(diǎn)飄,但這款車(chē)完全不用擔(dān)心,剎車(chē)軟硬適中,還有它的可旋轉(zhuǎn)中控大屏多媒體配置,很香,啥功能都有,我朋友很喜歡這個(gè)功能,關(guān)鍵屏幕還很大,日常行車(chē)過(guò)程當(dāng)中增加了不少樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控也是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì),底盤(pán)調(diào)教的比較好,高速過(guò)彎的時(shí)候整車(chē)都比較平順,很穩(wěn),不會(huì)搖搖晃晃的。過(guò)減速帶的時(shí)候也比較舒服,軟硬適中。
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