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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控屬于比較靈活，方向盤的手感非常舒服，轉(zhuǎn)向也比較靈活，駕駛體驗(yàn)感比較不錯(cuò)，而且剎車比較靈敏，也比較好控制，整個(gè)操控非常簡(jiǎn)單，很容易上手。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3146公里
綜合評(píng)分
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操控：
上手還是不錯(cuò)的，畢竟開了很長(zhǎng)時(shí)間了，不費(fèi)力氣，方向盤手感也好，還有其他的一些輔助功能，我一般都是語(yǔ)音控制
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控有個(gè)缺點(diǎn)，行駛過程中換運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候突然加速，方向盤會(huì)向左邊偏一下，不知道是不是我的車的問題
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤靈敏，過彎精準(zhǔn)，剎車一定要吹一下！5500公里需要兩次急剎，第一次，嚇得我臉色發(fā)白，猛加速到100遇到人行橫道的電動(dòng)車，以我以前老爺車的感覺是剎不住了，漢一腳急剎車，穩(wěn)穩(wěn)的停住了，還距離很遠(yuǎn)！大大的贊，不愧是剎車界的天花板，布雷博！☆ 自動(dòng)泊車入位:用過幾次，好像有點(diǎn)識(shí)別困難四驅(qū)穩(wěn)定性:確實(shí)不錯(cuò)，穩(wěn)定性能非常強(qiáng)！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1966公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面不錯(cuò)，第一次開上時(shí)就感覺很順手，不管是前段還是后段都比較順滑，懸架整體也偏舒適，避震效果也做得很好，在過減速帶的時(shí)候，也不會(huì)有明顯的顛簸感，剎車和油門的踏板都很靈敏。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5994公里
綜合評(píng)分
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操控：
車上搭配了四驅(qū)系統(tǒng)，性能上沒得說，也能讓我感覺到操控樂趣，官方給出的百公里加速時(shí)間是3.9秒，雖然沒開過那么快，但推背感特別強(qiáng)，開著也舒服，感覺很輕松，車內(nèi)視線挺好的，方向盤也沒虛位，剎車的靈敏度也高，安全性不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不管是市區(qū)還是高速，動(dòng)力銜接很流暢，開起來也很遂心應(yīng)手，并沒有感覺車大就難開，反而感覺車輛開起來很輕巧，增加了我的駕駛信心。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)槭请娷�，所以不�?huì)有太多頓挫，方向盤的輕重也比較時(shí)鐘，高速的時(shí)候還是比較穩(wěn)，而且平時(shí)操控很多時(shí)候都喜歡用語(yǔ)音來控制，比如空調(diào)，導(dǎo)航什么的，除非有的功能確實(shí)語(yǔ)音沒辦法完成我才會(huì)去用手動(dòng)的調(diào)，相對(duì)來說，大部分功能語(yǔ)音還是都能滿足的，這樣也可以釋放雙手，讓駕駛路上更安全
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