一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
操控：
漢EV在麋鹿測(cè)試80kmh的成績(jī)，超控當(dāng)然沒得話說，不管是提速還是制動(dòng)我對(duì)它都相當(dāng)滿意。方向盤非常精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向手感清晰，沒有虛位。車輛還配備了ACC自適應(yīng)巡航、車道偏移預(yù)警、預(yù)碰撞系統(tǒng)等等一系列的安全性能配置，跑長(zhǎng)途非常安全實(shí)用。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
因?yàn)樗旧矸较虮P是比較輕盈的那種類型，操控起來還是比較順的，現(xiàn)在整個(gè)車身比較長(zhǎng)，比較寬，絲毫不影響它那種駕駛的感覺，會(huì)讓人覺得很輕松自在。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤很輕，剎車和油門都很靈敏，而且現(xiàn)在升級(jí)了自動(dòng)泊車的功能，對(duì)于我們新手來說倒車入庫和側(cè)方位停車都是一件很難的事尤其這車又這么大�！� 并線輔助:這車我最喜歡的就是并線輔助了，當(dāng)左右后面來車時(shí)在后視鏡位置都會(huì)亮起小黃燈，提醒司機(jī)注意后方來車小心并道和轉(zhuǎn)彎。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3125公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控是我唯一覺得并不能給五星的方面，先說下我個(gè)人的評(píng)星標(biāo)準(zhǔn)，是以同價(jià)位區(qū)間的用車感受來衡量的，我認(rèn)為這樣是相對(duì)公平的，畢竟受限于成本，二三十萬不能給到你大幾十萬車底盤的扎實(shí)感，還有相近加速時(shí)間下燃油車操控的信心。合理的對(duì)比可以促使廠家進(jìn)步，但不能有失公允。話說會(huì)正題，操控給我感受最明顯的就是方向盤虛位不小，且隨速反饋的力度也不夠，又加上這款車前段加速很沖，調(diào)教的很像為了獲取加速體驗(yàn)而激進(jìn)，所以前段地板電加速的時(shí)候給我的駕駛信心不足，生怕方向盤的虛位使車頭飄掉，而且這款車的后懸架使用得還是筷子懸架，總是會(huì)給我產(chǎn)生信心不足的念頭。不過話說回來，雖然懸架是是筷子三連桿，而且車身又是將近兩噸二，但是有一說一，轉(zhuǎn)彎時(shí)的防側(cè)傾確實(shí)抑制的很好，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能給到超乎我預(yù)期的信心。我認(rèn)為是底部電池拉低了重心，加上車身使用了不少高強(qiáng)度熱成鋼，還有這塊的調(diào)教確實(shí)用了心，才造成了實(shí)際駕車感受還是不錯(cuò)的情況，但懸架上節(jié)約成本，是毋庸置疑存在的，這點(diǎn)有些可惜。另一方面就是雨雪天和濕滑路面的情況，車胎是馬牌MC6，實(shí)際防滑抓地性能我認(rèn)為沒有問題，雨天駕駛還是很穩(wěn)的，雪天有些牽強(qiáng)，不過打開雪地模式就真的很穩(wěn)了，我感覺雪地模式是限制了功率，調(diào)整了扭矩輸出，加上四驅(qū)調(diào)整為全時(shí)，動(dòng)力會(huì)變得比較肉，而且有些費(fèi)電，不過安全第一，這個(gè)模式防滑還是調(diào)的不錯(cuò)的。不過有一點(diǎn)需要注意，干胎濕路面剛接觸的時(shí)候，確實(shí)會(huì)打滑，轉(zhuǎn)彎尤其明顯，雖然給你感覺還在掌控中，但電四驅(qū)介入時(shí)會(huì)感覺車身有明顯的橫向晃動(dòng)，不熟悉四驅(qū)的朋友可能會(huì)認(rèn)為是車輛失控而嚇一跳。最后據(jù)說下半年會(huì)OTA更新dTCS功能，也希望分布式驅(qū)動(dòng)的引入會(huì)極大的提升濕滑路面的穩(wěn)定性。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11700公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車輛擁有很多輔助駕駛功能，自動(dòng)泊車、全息影像、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航，老婆最喜歡用的就是自動(dòng)泊車，車身很長(zhǎng)，她又不擅長(zhǎng)側(cè)方，這功能簡(jiǎn)直是救命的。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這款車感覺減震有點(diǎn)硬，過個(gè)減速帶或爛路的時(shí)候，給我很顛簸的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)小，公路上掉頭需要多打幾盤子，剎車來的還是比較快，車道保持系統(tǒng)好用，但是試了幾次才知道，必須在地面標(biāo)識(shí)很清楚的地方才能使用。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
|
操控：
可能是之前開的車是液壓助力的方向盤，我感覺漢的整車操控性真的沒說，我低速的時(shí)候輕輕一根手指頭都可以打方向，而且指哪打哪，關(guān)鍵是在跑高速的時(shí)候方向盤會(huì)根據(jù)車的速度調(diào)控方向的厚重感。而且這個(gè)車也有自動(dòng)泊車功能，這個(gè)我媳婦都非常喜歡，因?yàn)閺拇怂僖膊粨?dān)心自己倒不進(jìn)車位了。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2781公里
綜合評(píng)分
|
操控：
真皮方向盤套，摸上去非常有質(zhì)感，操控起來很靈活，而且方向精準(zhǔn)，采用前麥弗遜，后多連桿的獨(dú)立懸架，調(diào)教的非常舒適，路面輕微顛簸能有效過濾，剎車很靈敏，布雷博跟博士剎車卡鉗的配合，使緊急情況也不會(huì)出現(xiàn)車輛點(diǎn)頭，媳婦開車的神奇，360°環(huán)車影像能更好的讓媳婦通過窄路、停車入庫等，實(shí)在停不好車還有自動(dòng)泊車功能，讓媳婦拜托停車不好的束縛！
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
