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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1335公里
綜合評(píng)分
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操控：
☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車功能非常靈敏，不用擔(dān)心車輛自身會(huì)碰到障礙物等問(wèn)題�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在行駛過(guò)程中可以自我識(shí)別并且及時(shí)糾正�！� 并線輔助:功能很實(shí)用，體驗(yàn)感很好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控還算可以，只是方向盤我覺(jué)得有點(diǎn)硬，轉(zhuǎn)向的時(shí)候不是很靈活，也可能是需要調(diào)試一下，等年后回去了試試看能不能做個(gè)調(diào)整，在車友群里我看其他人也在說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該是可以解決的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車子的輔助挺多的，我在試駕的適合感受到了，確實(shí)很適合一個(gè)新手的使用，新車選純電的不僅是環(huán)保，更能加大操控的安全性，車子助力上坡很穩(wěn)當(dāng)，科技感滿滿的它去哪里都很隨意，剎車和電門的反饋信號(hào)都超靈敏，加大了我對(duì)它的使用信心。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1114公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4125公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身非常平穩(wěn)，方向盤的操控也是很精準(zhǔn)的。另外就是方向盤比較輕便比我上一輛車要輕便很多手感很舒服☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)系統(tǒng)體驗(yàn)過(guò)一次 但是畢竟不是自己主觀意識(shí)在開(kāi)車有點(diǎn)不敢多用，還是不太放心讓智能機(jī)器來(lái)幫我開(kāi)車 哈哈，還是喜歡方向在自己手里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3668公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤靈活輕便，布雷博剎車卡鉗表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪能用這個(gè)配置還是很吃驚的。不過(guò)配得上漢也必須要用好貨才是�！� 車道保持輔助系統(tǒng):長(zhǎng)途高速中開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，往上一撥滾輪鍵啟動(dòng)巡航的時(shí)速就是你當(dāng)前時(shí)速，方向盤會(huì)自動(dòng)調(diào)整到車道居中模式，滾輪往上撥就是增加5時(shí)速，往下?lián)芫褪墙档?時(shí)速，右邊的按鍵就是加減距離，停止自適應(yīng)巡航，按鈕為在巡航按鈕區(qū)域的最左邊，也可以輕點(diǎn)一下剎車。小提示:需要在多媒體中的車輛設(shè)置中把智能領(lǐng)航打開(kāi)，并在儀表盤上有圖標(biāo)顯示才可以。自適應(yīng)巡航只是輔助功能，不能完全依靠，雙手還是要輕握方向盤，腳最好做好緊急情況要?jiǎng)x車的準(zhǔn)備。剎車表現(xiàn):天氣越來(lái)越冷了，第一個(gè)大的問(wèn)題還是剎車盤，因?yàn)榍皟商煜卵┌l(fā)現(xiàn)剎車盤又會(huì)偶爾的有異響了，這個(gè)是我用車過(guò)程中體驗(yàn)感最不好的一點(diǎn)了（因?yàn)榍靶┨靹倱Q了一套剎車盤，好使了幾天之后最近天氣冷低速又會(huì)有一點(diǎn)聲音），不知道你們有沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6888公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控肯定是非常給力的，要不然也擔(dān)不起這性能車這個(gè)名號(hào)，轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)，指哪轉(zhuǎn)哪，然后這個(gè)車底盤減震效果也是很好的，通過(guò)性也還不錯(cuò)，而且過(guò)彎道啊，超車啊表現(xiàn)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程128公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前在網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)�？吹接腥苏f(shuō)漢的車機(jī)卡頓，但當(dāng)我自己體驗(yàn)之后我發(fā)現(xiàn)完全沒(méi)有卡頓的問(wèn)題，車機(jī)運(yùn)行流暢且語(yǔ)音助手相應(yīng)迅速，5G的網(wǎng)絡(luò)也是實(shí)至名歸，看視頻非常的流暢，在老婆單位門口等她下班的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊了；和各種常用APP的兼容性也不錯(cuò)，打開(kāi)速度快，下載速度也快，除了使用車機(jī)流量卡還可以使用熱點(diǎn)或者連接WIFI和我們的安卓手機(jī)操控方法類似，易操控好上手，老人家都能熟練的使用。車子本身的操控體驗(yàn)也很好，雖然漢很大，但有全景攝像頭以及傳感器報(bào)警，擁擠處倒車也不用擔(dān)心了，方向盤的調(diào)校也不錯(cuò)指向準(zhǔn)確而且很輕轉(zhuǎn)動(dòng)完全不費(fèi)力，這樣的設(shè)計(jì)讓漢擁有了出色的機(jī)動(dòng)性，走盤山公路也絲毫不在話下。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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