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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
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漢
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8738公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，充沛的動力還有寬大的空間表現(xiàn)，這是我對這臺車最滿意也最看重的三點。外觀看這臺車整體造型大氣，但是并不臃腫，各個細節(jié)線條勾勒的很有動感�？臻g方面也是我選擇了這款車的理由之一，后備箱空間巨大，平時帶著孩子的推車和我的折疊自行車都能放得下。后排坐三個人成年人不擁擠，出去自駕游乘坐不局促。
缺點：這輛漢它在整體的表現(xiàn)力方面做的都非常好，但是要是讓我說出一點不是特別滿意的地方的話，我是覺得它車內(nèi)的儲物空間不是很多。畢竟這個車子它本身外形做的還是挺寬大的，而且我平常家里人一起出行的話，整個車子也比較夠用。但是我感覺它如果車內(nèi)的儲物空間能夠做的再多一點，那么相信會更完美，也會更實用。
外觀：始于顏值陷于顏值，第一眼看見就喜歡，漢ev帥氣的外觀和運動感的輪廓造型設(shè)計，無論從前臉和是后尾燈還是流線側(cè)身，都很喜歡。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾做的還算是比較精致比較干凈，我特別喜歡這種內(nèi)飾的設(shè)計，就覺得各個地方細節(jié)處理的都特別好，這就是這個車子內(nèi)飾做得很優(yōu)秀，也讓我覺得特別滿足的一個地方了。
空間：4980×1910×1495的車身尺寸，就已經(jīng)為他的空間打下來很好的基礎(chǔ)啦，他的級別也是定位中大型的車，所以空間真的比網(wǎng)上的圖片看著要更大一些，沒有任何的擁擠，感覺很寬敞，后排的空間也非常的大
配置：整體來說。這車的性價比很高。不用擔心電池的安全，加速堪比超跑。車內(nèi)的座椅乘坐起來很舒服。對于漢，我還是很滿意的。購車:漢是新能源汽車，可以免購置稅，交保險就可以開走了。
動力：換擋也非常的平順，高速行駛時動力儲備充足，加速的時候能感受到他那比較強烈的推背感，他通常是機動性驅(qū)動的，跑在路上根本不用費勁兒。
操控：
開起來還是很舒服的，而且還有很多高科技智能技術(shù)，例如被行人保護胎壓，監(jiān)測并線輔助交通識別疲勞行使提醒等等，還帶有自動泊車入庫，特別是女司機的倒車，簡直就是一個福音，還配備遠程操控，一個手機就能清楚的看清楚我們車子的實時動態(tài)，還配備nfc智能鑰匙，一個手機就可以當鑰匙使用了，還有運動經(jīng)濟，雪地三種模式隨時切換
舒適：寬大的內(nèi)部空間，柔軟的NAPPA座椅，極佳的靜謐性所共同決定了漢的舒適度非常的好，再加上轎車所決定的半躺坐姿，使得無論是駕駛員和乘客都非常的舒服，開著這輛車，聽著丹拿音響真的變成了一種享受。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計。轎跑車身線條，流暢硬朗。貫穿式尾燈設(shè)計，夜間開啟很漂亮。辨識度很高，19寸運動輪轂、隱藏式門把手，凸顯運動感。2、百公里加速3.9秒，起步很快，加速時推背感很強。電四驅(qū)，抓地力很穩(wěn)，行駛起來很平穩(wěn)。3、空間很寬敞，2.95米的軸距，保證了車內(nèi)的乘坐空間。我身高175cm，坐在主駕駛位置調(diào)整好后，腿部空間很大，頭部還有一拳半的距離。4、配置豐富，不管主動安全還是輔助駕駛功能，該有的配置基本上都有了。比如ACC自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、主動剎車、360度全景影像等等。
缺點：不太滿意的一點我要說一下空間的問題，家里人多了之后在后排坐3個人的話感覺不是很寬敞，上次表妹帶著朋友一起來看我車，我們出去玩，后面做了3個人感覺不是很好。
外觀：高顏值！全車360度無死角！前后的燈光，設(shè)計得很有特色，很酷炫。當初非常喜歡它的開燈跟關(guān)燈，但是看久了就沒那么新穎了。不過外觀確實很耐看，不知道的人都覺得是進口的。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有異味，豪華真皮座椅，龍鱗內(nèi)飾板，搭配起來很時尚！
空間：這款車的空間挺大的，平時她同事坐她的車都要說他的車空間大，坐進去一點都不覺得擁擠。
配置：性價比是真的不錯，價格不貴，后期養(yǎng)車也低。
動力：動力這塊沒的說，比不上百萬級小跑，但是也超過了一大批同等價位的車
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準，沒有什么虛位。起步很快，配備的布雷博剎車卡鉗，跑得快也剎得住。
舒適：真皮座椅包裹性很好，很柔很合適。尤其后排空間不得不說真的很寬敞。乘坐起來很舒服，電動座椅有著加熱、通風功能，后排座椅椅背可以電動調(diào)節(jié)，提高了乘坐舒適性。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)域空調(diào)，主駕駛和副駕駛一側(cè)可以自行調(diào)節(jié)溫度。我比較怕熱，媳婦比較怕冷，所以我倆的溫度很難統(tǒng)一。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀和顏色了，紅色非常適合女孩子，這款車的外觀也非常時尚，開出去也非常有面子。
缺點：最不滿意的一點就是剎車問題一直沒有得到解決，剛開始使用幾天還好，但是這段時間，只要點一下剎車就會有不知道怎么形容的一個聲音，雖然不礙事，但是每次聽到心里就很不舒服。還有一點就是比亞迪贈送的貼膜質(zhì)量，唉，一言難盡，還好自己自費升級了一款其他膜，這才能更好的顯示出這款車的優(yōu)點，畢竟顏值這么高的車子，配上那種質(zhì)量的膜，確實會很Low，中肯建議車友們自費貼膜。還有一點，沒有電動尾門，我覺得這一點挺要命的，有時候雙手拿東西要放的時候是真的不方便。
外觀：外觀特別的拉風，不僅設(shè)計獨特，而且還高端。整個前臉看上去還有一點跑車的感覺，線條充滿性感的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都可以，而且皮質(zhì)啊，包括實木都行。
空間：自駕游也是不用擔心，座椅可以調(diào)節(jié)到一個合適自己的位置，后備箱的裝載能力遠比它看起來的要好，后備箱空間也很重要，乘坐空間都挺充裕的。
配置：性價比方面因人而異吧，畢竟一些人覺得花30萬買國產(chǎn)車，腦子被驢夾了。但是我們不可否認我們的國產(chǎn)品牌越做越好，只是被陳舊的念想綁住了。漢EV在這個價位里可以說是十分的車型了。外觀、空間、舒適、內(nèi)飾、配置等等都有，我挺喜歡的。任何事物都是有缺點的，包括漢ev，但是當優(yōu)點大于缺點的時候，就覺得缺點都是些小問題。
動力：我的漢ev提速很快，電車的給電要比燃油車快得多，自然提速也不再話下。我們家車庫和地面是有一個小坡面的，都是這樣的也沒辦法選擇，所以每次開車進車庫都需要加油門上坡，漢ev上坡的時候不用很費力，輕踩就上去了，這一點我很滿意。
操控：
反應(yīng)也很快，路況很好，輕輕松松就能上手了，轉(zhuǎn)向準確，晃蕩很順暢。
舒適：漢ev的車內(nèi)靜謐性很不錯，在高速上跑時，車內(nèi)依然很安靜，一點也不受外界的干擾，這一點讓我很驚喜。下班后回到家第一件事不是上樓，而是選擇在車內(nèi)坐一會，讓自己放松一下，現(xiàn)在每個人的生活壓力都很大，難得的一點私人空間和時間，關(guān)上車門，這就是屬于自己的世界，在放上音樂，很愜意的閑暇時光。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2755公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢，是首輛搭載刀片電池的車型，壽命長、成本低、安全性高，刷新了人們對于電動汽車不安全的固有認識。在發(fā)布會上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福先生也曾表示：“漢，從車型規(guī)劃到正式量產(chǎn)，十年磨一劍。比亞迪匯領(lǐng)先技術(shù)之大成，致力于把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標桿于一體的新能源旗艦轎車�！北葋喌鲜侵袊履茉雌嚨念I(lǐng)軍者，性價比高、配置高、性能好是比亞迪新能源車的特點，可是，汽車安全品質(zhì)非一日之功，再加上近幾年新能源汽車的自燃、失速等惡性安全事故頻發(fā)，要打造真正的超高安全性，這對任何一個跨國巨頭，都是一件極具挑戰(zhàn)的考驗。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是價格吧，這個價格我覺得定價有點高了，而且買的時候也沒有什么優(yōu)惠，如果這個配置的價格能再低一點就更好了，或者說把這個配置的續(xù)航也提起來，那樣也就更值這個價格。
外觀：內(nèi)飾方面的話，首先講一下它的三真，真皮，真木，真音質(zhì)，它的車內(nèi)座椅皮質(zhì)是真皮的，而且就在我提車的第一天，都沒有異味的出現(xiàn)，而且座椅坐起來的包裹性是真的舒服啊，讓我們有時跑長途它可以給我們一個最舒服的包裹性，然后就是它的一個真木的材質(zhì)，一般真木很少有車會采用的，一般都是豪車才有，看著就非常有質(zhì)感，說一下它的音響因為我的是5G丹拿的，這個丹拿音響真的不愧是世界頂級音響之一的，高低音效果是真的好啊，仿佛親臨現(xiàn)場的，音質(zhì)是真的非常好啊，再加上車里搭配了一個15.6英寸的自動旋轉(zhuǎn)中控，開發(fā)性系統(tǒng)什么軟件都可以下載，跟我們的手機一樣，微信.QQ.愛奇藝.等等都可以下載的，而且我們這個是5G的網(wǎng)絡(luò)速度是真的快，還有一個麥克風，可以讓我們有出去玩的話，想唱唱歌都是沒有問題的，然后還有著我們剛剛說的31色氛圍燈，真的是豪華感吶。
內(nèi)飾：沒有白花冤枉錢，做到這樣算有特色的并且很好看了，特別是晚上開這車，確實內(nèi)飾很漂亮的。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)很好，基本上手機能下載的都能下，等于說車機就是手機，還跟手機連網(wǎng)，可以用手機操控車輛。☆ 氛圍燈:龍鱗內(nèi)飾燈，晚上放歌會閃，挺好看的。反正氛圍燈做到這樣，我都懶得改車了。
空間：整車空間看過去很大，乘坐起來給人的體驗也非常好，先說前排，駕駛員的座椅是可以多向調(diào)節(jié)的，腿部空間留的很足，不會覺得擁擠，副駕駛的空間表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀，甚至是可以將腿甚至；后排的乘坐空間表現(xiàn)也很不錯，即便前排將座椅調(diào)整的靠后，也不會頂?shù)胶笈懦丝偷南ドw。儲物空間較小，后備箱容積相對較為吃緊，放不了太多東西，但是應(yīng)付一下日常使用情況還是ok的。
配置：對比了幾家，在同級別車里面算得上是性價比比較高的。
動力：加速猛地很，高速電耗太高，上坡沒問題，跑高速:加速快，后程動力一般
操控：
車機系統(tǒng)非常流暢不會卡頓，智能助手能很好的輔助司機乘客完成一些操作，方向盤和制動踏板的助力都很好，使得駕馭漢這樣的龐然大物也能得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向靈敏制動迅速，讓電動車的安全性更高，360度全息影像讓新手也可以安心的駕駛，倒車雷達時時刻刻能夠給予司機準確的反饋，自動泊車功能在許多場景都能使用；漢的操控性可以說是出類拔萃的
舒適：舒適度上，座椅的包裹性比較好，再加上座椅冬天加熱夏天通風，感覺美美噠。前擋跟前排的雙層夾膠玻璃加上后排的隱私玻璃，噪音控制的也特別好。新能源車開起來沒有發(fā)動機的轟鳴聲，車內(nèi)非常安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子提速快，空間大，車機系統(tǒng)還可以，人際交流沒障礙
缺點：蘋果手機的nfc功能不能用！想要用這功能，還得換個手機�。。�！太不科學了！
外觀：宇宙中星河爛漫，人間中點滴溫暖，都值得我們前行，這個冬天由漢ev治愈，就是那一抹耀眼的中國紅，所到之處，當身經(jīng)百戰(zhàn)，紅衣上陣，所向披靡。歷史的洪流不可逆轉(zhuǎn)，一代代車流里，漢ev總在新能源里有不可替代的位置，目前是我最喜歡的轎跑，大燈比特斯拉好看，后尾比小p有型，前圓后方的東方哲學被融入，絕對是前無古者
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有設(shè)計感，但是不夠前衛(wèi)，但沒關(guān)系，一樣很喜歡，特別是中文的按鍵，一目了然，清晰易懂，而且中控就是一塊大屏幕，可以玩很多東西，不過嘛，大屏幕和網(wǎng)上說的一樣，體驗過就知道什么回事了，欣慰的是，還是有實體按鍵，畢竟不能全依賴電腦，電腦死機全盤皆輸，我是這樣做，想的
空間：空間表現(xiàn)讓人滿意，無論是腿部還是頭部空間，前后排都有不錯表現(xiàn)。真皮座椅的觀感和觸感都很舒適，前排座椅中間和兩側(cè)的柔軟度有所區(qū)別，中間稍有一點偏硬，可能是加入了加熱和通風裝置的緣故。后排座椅向下凹陷角度較大，起身時稍有一點費力，好在這個版本支持靠背調(diào)節(jié)，能緩解這一不足；
配置：性價比的話只有體驗過才覺得值，畢竟也差不多30萬了，光看表面沒有感覺的，一定要試過才知道價值，畢竟再這個浮夸的社會，有實力的事物要去發(fā)掘
動力：加速3.9秒就試駕時試過一次，自己開時還沒有敢開過，市區(qū)容易追尾哈！跑高速:高速時加速超車太爽了……可以說秒殺一切車輛，反正我還沒有遇見過對手。唯一需要擔心的就是容易超速哈！��！
操控：
操控這方面讓我們體驗了一把豪華車才有的，首先它的底盤在我們過一些坑坑洼洼的路段的時，它真的可以讓我們很平順的就過去了，而且它的車機4.0，真的讓我們可以享受要用什么直接一說就可以，而且反應(yīng)非�？熳R別也超厲害的我?guī)в斜容^嚴重的潮汕口音，但是它也可以馬上識別，而且全車是有電動座椅的，老板按鍵應(yīng)有盡有，就在二排的中央位置，還有著一個操控屏，也是可以調(diào)節(jié)座椅天窗音樂等等的...然后自動停車，遙控車，手機NFC，遠程啟動車輛，空調(diào)，各方面都真的特方便，而且它它搭配了一個智能輔助系統(tǒng)，讓我們平時開車時大大省去了很多不必要的操作。
舒適：最近習慣喊小迪，媳婦也跟小孩一樣，啥都喊小迪，有時即便啥也不做也要喊，我真擔心被喊得卡機，不過確實方便很多，唯一不好是車里味道有點重，后排還甩的橘子皮，希望過倆周會淡點，我最喜歡是門把手設(shè)計，關(guān)門的聲音很厚重，起步的感覺就是非常安靜，非常輕盈，有次載三個公司的小姐姐去滴水湖做活動，一上車她們就開始狂叫，我天哪，快的有點刺激，起步很強烈的推背感，他們表示頭暈，我才放慢速度，坐中間的還很稱贊腿部空間，關(guān)閉車門后，空間封閉又安靜，放著音樂音響效果也是很棒。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3574公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的EV我開著感覺還行，不過最常用的還是360°的影像，漢的倒車影像不緊可以看車底，而且在清晰度上也是非常的給力，不僅僅是倒車時，在過一些復(fù)雜路段的時候我也經(jīng)常使用這個功能，給我省了不少的心。
缺點：實話實說，有點后悔買四驅(qū)版本，三秒九的百公里提速聽起來確實很帶勁，可作為日常生活的代步工具，基本上體驗不到。而且加速太快讓我最初特別不適應(yīng)，很容易控制不好速度。所以希望大家在考慮漢EV的時候一定要想一想自己的具體需求，是否需要上頂配旗艦版，如果沒有這方面的需求，真不建議多花好幾萬購買頂配。
外觀：多了進氣格柵，巨大的格柵尺寸讓車頭顯得相當大氣，格柵內(nèi)部采用了密集的鍍鉻條裝飾，在兩側(cè)還有黑色的“嘴角”設(shè)計，極具辨識度。另外，鍍鉻“龍須”下，車燈的造型棱角分明，整體觀感非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格是一種高級科技風，材質(zhì)都已深色為主，同時帶有整車氛圍燈，說實話，質(zhì)感在我看過的其他車型中算是中上，主要亮點在于漢EV的中控屏幕，中控系統(tǒng)不僅可以適用網(wǎng)絡(luò)上的各類APP，而且可以進行旋轉(zhuǎn)，會根據(jù)使用APP的不同自適應(yīng)的進行旋轉(zhuǎn)，確實體現(xiàn)出了電動車的科技感。
空間：身高180，體重75公斤，不算胖吧但咱腿長，空間還算過得去，畢竟2920的軸距在這里放著呢！奧迪a6也不過就3000吧（我沒有查哈，就記個大概�。O光藍的車身顏色非常漂亮！乘坐空間:后排空間也相當寬敞，中央扶手位置可以控制空調(diào)，天窗，音樂，音量等等，非常方便，車內(nèi)儲物能力:儲物空間設(shè)計較為合理，全車共有多大30多處的儲物空間，再多的東西都塞得下
配置：性價比的話我綜合對于好多車，最終選擇比亞迪漢EV的原因也是從多方面考慮，無論是動力上，比亞迪漢EV四驅(qū)高性能版的百公里提速3.9秒。而且它配備的是高性能的剎車卡鉗，聽說只有在一些跑車上才配備的。能耗上也是非常省的，還有就是比亞迪漢采用的刀片電池，它的安全性都是其他車企比不了的，解決了我的用車顧慮。所以結(jié)合其他來說，這就是我選擇比亞迪漢EV的原因。
動力：動力沒的說，電動車的平順絲滑加上無與倫比的加速能力，在路上能秒殺一眾燃油車，起步和超車挑戰(zhàn)一切無敵手，泥濘路況四驅(qū)能輕松的完成挑戰(zhàn)不怕任何地形。跑山路和高負載都能從容對抗。
操控：
在這里的話，四驅(qū)的作用就有所體現(xiàn)，尤其高速路表現(xiàn)還真挺不錯的，在100碼以上的行駛速度下，整車都扎實平穩(wěn)，不會有左右微微抖動的感覺。大家都知道，在高速路上跑的時候，方向盤上的感受是非常重要的，漢EV在高速的時候，方向盤非常穩(wěn)定，而且給我一種扎實的感覺，保持車道行駛不需要特別的耗費精力。剎車方面線性感良好，大多數(shù)情況都可以柔和的剎停，沒有突兀感。
舒適：漢的舒適性還是比較棒的，車輛座椅自帶加熱通風功能，而且皮質(zhì)座椅的手感也是很不錯，即使是長時間開車也不會感到疲勞，后排座位也有獨立的空調(diào)，再加上車輛自身還搭載了不少的駕駛輔助功能，操縱起來更加得心應(yīng)手。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：最先購車的時候，很多親朋好友都不怎么支持我購買漢EV，大概意思就是電車續(xù)航不行，充電特別麻煩等等。奈何我有點執(zhí)拗，最后還是堅持購買了漢EV。當經(jīng)過又一次油價上漲之后，大家紛紛開始討論如何省油，我告訴身邊的朋友，我的漢EV大概一周才沖一次電，而且就算在外面的充電站沖，也就花費50塊錢左右，可把他們羨慕壞了。所以說啊，節(jié)能省油，就是令我最為滿意的地方。
缺點：漢EV的這車就底盤的高度有些低了，國慶節(jié)回老家，再加上鄉(xiāng)下的路況不是太好，來回一趟總感覺蹭到了底盤，后來上店里面去檢查，果不其然蹭到了底盤，還好情況不算嚴重，下回得多注意
外觀：外觀其實也是我最喜歡的地方，因為我們喜歡它的最主要的就是第一次看到漢的時候就是被它華麗大氣的外觀吸引了，非常符合我當時購車的需要和審美觀點，因為比亞迪漢的前臉非常的大氣，當時買車的時候銷售給我展示這款車的燈光的時候，我也是被它絢麗的燈光設(shè)計給吸引。說白了，就像是喜歡的女孩一樣看那都喜歡。
內(nèi)飾：外觀這里也是我當初下定決心重要的一點，它整車的設(shè)計，真的非常有線條感，一開始是看它的宣傳視頻，宣傳視頻是說開燈的一瞬間就好像一條龍緩緩睜眼，真的是有那個味道而且整車看著是有那種跑車的外觀，而且后面還有有一個貫穿式的尾燈，當我們打開方向燈時是一個流水燈的，我個人非常喜歡這種，19寸的馬牌輪胎，加上布雷博卡鉗，氣質(zhì)那一塊穩(wěn)穩(wěn)的，比亞迪現(xiàn)在的設(shè)計真的是越來越好看了，漢現(xiàn)在每個月可以賣那么多也是有著它的理由的，滿意。
空間：這一點就是比較滿意的，畢竟當時買漢看中的也是它的空間，畢竟以后有老人的話，空間大老人坐的話是比較舒服的，而且頭部做了凹處理，還是非常貼心的�！� 空間設(shè)計亮點:中空扶手箱容量很大，里面放幾瓶礦泉水足矣，還可以放點抽紙等等。乘坐空間:車內(nèi)空間很大，我一米八的大哥坐在主駕駛上，二排座椅空間也很富裕，本人身高一米六幾將近一米七，腿與前排座椅間距還會有兩拳之差。
配置：比亞迪的車性價比還是非常高的，這款車超長續(xù)航里程，搭載刀片電池，安全性能高。而且新能源車，不限號，使用方便。而且后期費用陳本也低，所以整體來說，我對這款漢Ev還是很滿意的。
動力：純電車的動力很強勁，這款車有幾種開車模式可以調(diào)節(jié)，若果開到運動模式，動力非常強悍了，平時用一般模式就行，當時試駕的時候就體驗了，提速很快。我們有時候去村里找客戶，村里的路不平，有爬坡路段，漢ev爬上去的時候輕松就過了。
操控：
操控這件是事就仁者見仁，智者見智了，不得不說這車是真的長，轉(zhuǎn)彎半徑是真的大。車身較大較長并線靈活性會損失一些。☆ 自動泊車入位:停車位識別智能度非常敏捷，自動泊車入位讓我減少了許多麻煩事，上下班入庫時間縮短了不少，節(jié)省了不少時間。地下停車位偏窄的時候，可以先下車，然后利用手機智能讓車自己倒進去。還是非常喜歡這個功能的。☆ 并線輔助:擁堵路段，高速路段并線超車，輔助系統(tǒng)為我減輕了不少煩惱，向我這樣的新手開車也不需要擔心超車，真的要給一個大大的贊！剎車表現(xiàn):剎車特別的靈敏，我家大哥還讓我體驗了一番百公里加速3.9S，真的像開飛機似的，太要命了。
舒適：皮質(zhì)的座椅很軟，坐起來很舒服，在上面睡覺也很舒服，老爸出差回來我接他的時候，他就常坐在后排瞇一覺。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2823公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先顏色是我覺得最特別的一個地方，給人一種年輕四射，特別有活力的感覺，非常nice；其次是它的自動泊車功能，讓我們這些女司機只需酷酷的開著拉風，不需要再擔心倒車、側(cè)方位停車的問題了。
缺點：最不滿意的就是這款車底盤和我之前的車相比有點低了，走著不太好的路有點怕碰底盤，不過轎車也都是這樣的，可能是我剛開始開還有點不太習慣，可能再開一段時間習慣了就好啦。
外觀：外觀是我買這款車的重要因素。因為女士買車必須注重好看。再加上紅色的車身顏色，雖然要加2000塊錢，但是也愛了。
內(nèi)飾：簡單大氣的內(nèi)飾，讓這個車沉穩(wěn)，細致的做工增加了漢EV的好感度，我喜歡他繡上去的漢字很別致。
空間：空間大，儲物空間也還行，前后排都比較滿意，
配置：原本購車預(yù)算在28萬左右，四驅(qū)旗艦版的漢EV在配置上非常的豐富，在同價位的車型里，直言不諱的說，像天窗、電動調(diào)節(jié)、ACC、氛圍燈等基礎(chǔ)配置外，其他配置也基本上都配備有了。但是回到之前與大家說的，四驅(qū)多了幾萬的花費，性價比就只能算是一般了。若是選擇兩驅(qū)版本，相信性價比會非常的不錯。后續(xù)保養(yǎng)的話就非常省心了，漢EV的保養(yǎng)十分便宜，不需要像燃油車一樣使用機油，一般來說做一下常規(guī)的檢查就可以了。4S店服務(wù)人員也認真的幫我算了一筆賬，基本上一年下來，在用車成本方面，能剩下不少錢呢。
動力：加速性超快，雙電機控制，完美組合，性能非常穩(wěn)定跑高速:剎車性非常安全，剎車距離32.8米，同級性價較高
操控：
開起來的感受，真皮方向盤握感很舒適，轉(zhuǎn)向力度適中，車道保持系統(tǒng)介入時會有輕微的震動提醒，有助于養(yǎng)成良好的駕駛習慣；在大角度急轉(zhuǎn)彎或者掉頭時，轉(zhuǎn)向自動回正并沒有及時介入，新手車主一定要格外小心。剎車有點偏軟，前段有一定虛位，需要一定時間適應(yīng)。懸掛的濾震表現(xiàn)有一定提升空間，細微的震動都能十分清楚地感受到，路感比較清晰，可能與座椅也有關(guān)系，而在面對較大的顛簸時，懸掛對多余的彈跳抑制不足；
舒適：我商務(wù)用車比較多，接送領(lǐng)導(dǎo)的時候。領(lǐng)導(dǎo)還是對我的車很滿意的。后排座椅空間大可以自由蹺二郎腿。座椅是napa真皮座椅，很柔軟。坐的很舒服，放松。長途乘坐也不累�！� PM2.5過濾裝:剛買的新車有味道，可以開著空氣凈化功能。車里再放點柚子皮菠蘿皮之類的，會舒服很多。車內(nèi)噪音異味:在不放音樂的時候，開的快的話是有噪音的。不過開著音樂的時候，不怎么能聽到了。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 運城
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是車身顏色，當時進店第一眼就看到紅色的漢靜靜的停在那里，感覺一眼入了心。雖然紅色是貴了2000塊錢但是就是覺得顏值在線。然后就是內(nèi)飾看起來也比較豪華，座椅的材質(zhì)方向盤的手感都特別舒服。設(shè)計不浮夸感覺就是它。
缺點：A柱有點盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑太大，其他感受還可以
外觀：漢的外觀顏色方便，我還是非常滿意的。采用家族式的龍顏元素、貫穿式的尾燈、隱藏式的門把手等，非常高檔大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的是最新款的橙色，說實話我比較喜歡棕色的內(nèi)飾 奈何沒有現(xiàn)車，就選了這款，老媽說這是大橘大利 圖個好彩頭
空間：空間很大的，這個車的空間還是比較大，畢竟四米九八的車長，B級車的定位，這個空間肯定是妥妥的夠了，不過美中不足的就是這個后備箱空間有點小，裝不到什么太多東西，內(nèi)部空間還是比較滿意的。
配置：二十萬出頭的新能源，就看中漢ev的比亞迪的電池續(xù)航和平時用車成本，同級別里磷酸鐵鋰電池安全性能高，電池密度最密集，平時充電效率也比普通電池高，在這個快節(jié)奏奔走的城市，快捷，高效是行事工作的必要，代步要做到同樣出色也只有新能源，形形色色里，還是逃不開喜歡的基礎(chǔ)原因。
動力：動力必須吹一波，這個在路上超車基本上毫無壓力，跑高速的時候是真的很給力，這個車動力非常的給力，3.9秒加速還是給了我很大滿足感的，尤其是在路上超車，或者起步的時候，給了我很大的虛榮心，那時候覺得這個頂配買的真是值得。
操控：
這款車的操控怎么說呢，剛開始開的時候不是很習慣，經(jīng)過最近這些時間的玩轉(zhuǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)完全的掌握了。而且這款車有這個ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。我每次跑高速的時候基本上都放松自我了。跑長途完全沒有之前那種很累的感覺，而且這款車全系配的有360全景影響。無論是我倒車還是行駛中都可以用到它，非常方便，使用。完全不用擔心車的四周我看不清楚的，還有就是比亞迪漢EV配的有那個鷹眼功能還有自動泊車，這些功能都是非常強大的。讓我沒有恐懼倒車，或者遇到其它比較尷尬的事情，因為之前都遇到一次在飯店吃飯，別人把我的車夾進去，我用手機都可以把車操控出來。
舒適：整體相當舒適，沒有不滿的地方，丹拿音響，升級的車機芯片，沒有啥我不滿意的地方。☆ PM2.5過濾裝置:靠譜，一開始我還不懂什么叫PM2.5過濾，但是后來下雨天一看PM2.5車外車內(nèi)都有變化，我就懂了，這是真的有用的，我每次車內(nèi)抽煙，都給我檢測出來了。所以車內(nèi)煙味殘留就很少，對我這種老煙槍很好。座椅加熱:相當靠譜，我冬天就是屁股冷，開個一檔的座椅加熱，屁股就熱起來了，就像小時候用的電熱毯，除了怕尿褲子電小雞雞，基本就是很好用的功能。座椅舒適性:很不錯，這個座椅包覆性很好，關(guān)鍵也挺軟的，調(diào)節(jié)范圍還很大，反正我常年一趟車開2小時，也沒覺得腰疼。車內(nèi)噪音異味:噪音就是路燥胎噪風噪，異味基本沒有，這個車真的內(nèi)飾做到了高端大氣上檔次了，反正都不需要做內(nèi)飾整容，漂亮就完事了。懸架減震舒適性:過減速單，很完美，過坑洼路段路燥相當大，但是還好吧，過坑洼路段，是個車都吵死了，也不怪比亞迪漢。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，我買車最在意的是性能如果我中意一款車那么一定是他的超高性價比吸引了我，我最喜歡漢ev百公里加速3.9秒，提速快，開起來穩(wěn)，還能剎得住是我需要的車，之前家里的是一輛燃油車，不得不承認的一點就是純電車的提速比燃油車快的很多，感應(yīng)迅速，從我買了漢ev以后開車到哪里都是焦點，都有很多人向我了解新能源汽車，內(nèi)心的小竊喜。
缺點：在用車過程中覺得不滿意的是覺得新車有味道，不過這也可以理解。我們買件新衣服、新皮鞋也會有味道，剛裝修的新房子也會有味道的。友情提前，可以在車上放寫菠蘿皮柚子皮之類，可以去除異味，增加果香。因為我本人是不太喜歡車載香水的味道的。
外觀：漢的紅色外觀應(yīng)該是漢的經(jīng)典形象了，訂車的時候也覺得紅色喜慶所以買了紅色的漢，非常的漂亮，大氣。外觀的做工很精細，特別是車燈，可以說是一對明亮又澄澈的龍眼。尾燈的貫穿式設(shè)計以及流暢絲滑的車身腰線讓漢看上去和超跑別無二致，特別是兩對碩大的布雷博卡鉗，更加凸顯了運動氣息，許多親友都問我是不是發(fā)達了居然買了臺跑車。
內(nèi)飾：除了顏色，味道我不喜歡，內(nèi)飾其實也算得上和外觀相宜得章，紅色外觀雖然好看卻難打理，還是覺得貼個車衣，以后洗車也不用那么麻煩，用高壓水槍自己就能搞定，腳墊半包圍就好了，也不影響美觀，有車友覺得導(dǎo)航用大屏不方便，還是用手機導(dǎo)航，我用著還行，不然大屏就浪費了，A柱處設(shè)計還比較合理，轉(zhuǎn)彎不影響視線，不像以前開表哥的i5，旋轉(zhuǎn)大屏功能自然很多，用起來玩起來都很給力
空間：在這個級別里空間足夠用了 我是180的身高坐在后排膝蓋還有兩拳的距離
配置：花20多萬的價格買到比同級別車更高配置，心里還是很開心的，它還帶nfc功能，不用擔心沒有鑰匙打不開車，而且還帶云服務(wù)功能，可以隨時隨地掌握車的動態(tài)。
動力：動力，494馬力，我不解釋了，不開運動模式我都感覺很猛，開了運動，那就是荒野大彪客。反正我的能耗18.8，就是因為我特別愛在高速上開運動瘋狂超車，路況好的時候常年150以上的時速，那感覺，真特么自由啊。
操控：
最喜歡的就是手機上可以遠程啟動我的小車車，現(xiàn)在這個冬天基本上我是起床困難戶，早上的時候我會提前打開車內(nèi)的空調(diào)，一上車就比較的暖和。
舒適：隔音能力很好，丹拿音響的音樂體驗極佳，可以說是移動的音樂殿堂了；車上的大屏可以用來看電影，打游戲，在5G的加持之下不會卡頓，給人帶來了極佳的用車體驗，座椅的軟硬適中，老人小孩座著都很舒服，頭枕的設(shè)計很好貼合頸椎保證了駕駛員長時間行駛的舒適性，座椅通風加熱更是把乘車的舒適性推向巔峰，非常完美。
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