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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4097公里
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車還是很不錯(cuò)的各個(gè)方面，駕駛起來(lái)很舒適，外觀也是很動(dòng)感的，動(dòng)力也是能夠滿足日常需求的，操控起來(lái)輕松方便的，而且車內(nèi)的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高級(jí)，平時(shí)開(kāi)著它出門很是放心安全。
缺點(diǎn)：最不滿意的話就是這個(gè)車的剎車有時(shí)候有點(diǎn)異響，還有就是這么高配置的車，少一個(gè)電動(dòng)尾門瞬間感覺(jué)有點(diǎn)掉檔次了。
外觀：外觀很豪華很大氣，這車的外觀你知道我最滿意的是什么嗎？就是它不會(huì)給人那種特別電動(dòng)化的感覺(jué)，我不喜歡那種設(shè)計(jì)。這臺(tái)車給你的感覺(jué)就不會(huì)那么電動(dòng)化，反而它會(huì)讓你覺(jué)得它看起來(lái)非常的高級(jí)，非常的大氣豪華，這也讓我對(duì)這款車有了新的認(rèn)知。
內(nèi)飾：紅色的內(nèi)飾熱情張揚(yáng)，就像我們這個(gè)年代的人，熱情張揚(yáng)，然后就是那個(gè)超級(jí)大的懸浮屏，也不得不提一下，這個(gè)屏真是大愛(ài)，還能看個(gè)電影。
空間：車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的很合理，讓人坐著有緊湊的感覺(jué)，后排空間也很寬敞，給人的坐乘體驗(yàn)也很棒。后排地板很平整，舒適性大大提高了。
配置：在不到28萬(wàn)這個(gè)價(jià)位 想選擇一款新能源車 比亞迪漢EV是首選 新能源車也省去了燃油車保養(yǎng)的費(fèi)用
動(dòng)力：3.9秒的零到一百的加速成績(jī)，這對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)是特別好的，不管我是自己開(kāi)車上班，還是家人出行出游，動(dòng)力就足夠。起步也快，加速也穩(wěn)定，動(dòng)力非常線性。
操控：
我提車的時(shí)候天氣還不冷，沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，后來(lái)就開(kāi)了一段時(shí)間之后，我就發(fā)現(xiàn)這車它冬天天冷了，剎車初段會(huì)有個(gè)響聲，不是特別刺耳但是你在車?yán)飼?huì)感覺(jué)到。后來(lái)我也和車友們交流，大家好像多少都有這個(gè)情況，據(jù)說(shuō)是因?yàn)樵瓘S剎車片太硬的關(guān)系，可能用了一兩萬(wàn)就好點(diǎn)了。
舒適：座椅軟硬適中，乘坐起來(lái)還是比較舒適的，另外，車子的減震性和密封性也都是比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程265公里
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)，自然是對(duì)它的外觀滿意，這是一款中大型的四驅(qū)高性能版轎車，很難想象之前能以20多萬(wàn)的價(jià)格就能買到。多幅式輪轂的設(shè)計(jì)和車身較為圓潤(rùn)的整體風(fēng)格，形成了較好的搭配引擎，蓋上隆起的線條，雖然看起來(lái)沒(méi)有那么強(qiáng)硬，但是依舊很搶眼。而貫穿式的尾燈還加入了銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看上去更加協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)車子的轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候在路上需要掉頭的時(shí)候，明明感覺(jué)一次就可以成功，但是實(shí)際操作起來(lái)就不可能一次到位，非得要再來(lái)一次，也不知道是什么原因。再有就是新車的時(shí)候會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)異味，但是并不明顯。
外觀：這輛車有種偏轎跑的風(fēng)范，整體非常的炫酷帥氣，整體的線條流暢，而且車頭的設(shè)計(jì)也非常的高級(jí)，加上貫穿式的車尾設(shè)計(jì)，平時(shí)出門的話回頭率非常的高，我當(dāng)時(shí)入手了這款車，提到家的時(shí)候我朋友都說(shuō)好看，時(shí)尚感非常的強(qiáng)，而且還非常的耐看，我開(kāi)了這么久，真是越看越喜歡，辨識(shí)度也非常的高。
內(nèi)飾：紅色太不耐臟了，搞個(gè)坐墊一包圍，也看不清顏色了，
空間：雖然我的身高比較高，但是坐在車?yán)锩娓杏X(jué)還是挺寬敞的，前排座椅不僅前后空間寬敞，左右的寬度也合適。偶爾我坐在后排座椅上感受一下，空間也是夠用的，雖然腿部和前排座椅不會(huì)有太大的空間，但是起碼不會(huì)別腿。
配置：電車的保養(yǎng)費(fèi)用肯定不用說(shuō)的，現(xiàn)在基本上一個(gè)禮拜沖兩次電算150度電也要不了幾個(gè)錢
動(dòng)力：他的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，不管是在市區(qū)還是在高速上，都可以帶給我無(wú)限的快樂(lè)，起步非常的迅速，一點(diǎn)兒都不會(huì)拖泥帶水，后期加速的話也響應(yīng)的非常的及時(shí)，非常的順暢，同時(shí)推背感也非常的強(qiáng)烈，和燃油車的加速延遲相比的話，純電車完全直接可以達(dá)到全功率輸出。特別是像這種純電動(dòng)的車，他起步的時(shí)候油門輕踩，就可以感覺(jué)到車子在往前跑到后半段加速的話，儲(chǔ)備也是非常的充足。這個(gè)動(dòng)力我已經(jīng)非常滿足了。
操控：
有了360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，感覺(jué)車子駕駛起來(lái)還是挺容易的，本身它的方向盤及以及油門和剎車都比較順滑，沒(méi)有虛位。
舒適：電機(jī)的聲音并不算大，所以整車呈現(xiàn)出了一個(gè)較為靜謐的感受。底盤和懸掛也不會(huì)覺(jué)得很硬，所以在舒適性方面我自然是比較滿意的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是動(dòng)力部分，動(dòng)力爆發(fā)力比較足，而且開(kāi)起來(lái)很順手。第二點(diǎn)是內(nèi)飾部分，感覺(jué)內(nèi)飾的風(fēng)格較為智能化，而且用料很考究。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得座椅的柔軟程度不夠，對(duì)腰部的包裹感略微有點(diǎn)欠缺，其他倒是沒(méi)什么問(wèn)題。夏天到了我還特意買了柔軟一點(diǎn)的冰墊，要舒服一些。
外觀：雖然是轎車，但是車子類型有些轎跑的風(fēng)格，甚至加入了一些SUV的元素在里面，燈會(huì)依次亮起，看起來(lái)很有科技感，而且很有高階感。出門之后，很多人一眼就能看出來(lái)，這是比亞迪漢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，同時(shí)也充滿了豪華感。車內(nèi)的用料也比較的厚道，很多軟性材質(zhì)包裹的地方
空間：車子的乘坐空間確實(shí)很大，平時(shí)家里一大家人出去玩一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
配置：從購(gòu)買車子，到現(xiàn)在提車。4S店的售前售后的服務(wù)人員給我本人帶來(lái)了既專業(yè)又熱情的服務(wù)
動(dòng)力：平時(shí)我們倆也是比較中規(guī)中矩的駕駛，天天在市區(qū)內(nèi)開(kāi)車，想快也快不起來(lái)，所以動(dòng)力還是夠用的。
操控：
操控感也蠻不錯(cuò)，方向盤大小尺寸對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛剛好，轉(zhuǎn)向力度也比較清晰，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身不會(huì)發(fā)生明顯側(cè)傾，開(kāi)著漢行駛在路上非常舒服。
舒適：座椅非常的舒服，跑遠(yuǎn)途也不會(huì)有疲憊感。而且車子的減震也挺好，經(jīng)過(guò)不好的路段不會(huì)讓人感覺(jué)到不舒適。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點(diǎn)：車輛乘坐的舒適度很好，動(dòng)力充沛，再加上擁有電四驅(qū)所以駕駛起來(lái)穩(wěn)定性很高
缺點(diǎn)：說(shuō)完了完美的地方，就是他也有一些做的并不是那么完美的地方，首先讓我最最感覺(jué)到不舒服的就是車內(nèi)的一個(gè)味道的問(wèn)題，我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題大部分車其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有了，但是這個(gè)車子它還是存在的，所以給我的感受其實(shí)是特別不好的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的確實(shí)很時(shí)尚，當(dāng)初第一眼就看中了這個(gè)車子，整體的造型有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，車子的LED日間行車燈效果也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：如果不看車標(biāo)的話，我覺(jué)得漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有做工以及用料等等方面絲毫不會(huì)輸我老爸的奧迪A6L，車內(nèi)的按鍵也都采用了中文設(shè)計(jì)，即便是第一次接觸這款車的朋友也不會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的感覺(jué)。
空間：車子的空間非常大，對(duì)于我185偏高一點(diǎn)的身材而言，坐進(jìn)車內(nèi)也絲毫不覺(jué)得擁擠，座椅的設(shè)計(jì)高度適中，確保了視覺(jué)效果的同時(shí)，能夠讓頭部和腿部都預(yù)留較為充裕的空間，后備箱的實(shí)用性也是相當(dāng)扎實(shí)，日常我把我釣魚的漁具放在后面，基本上占不了多少地方。
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，畢竟你買車看的不就是他的一個(gè)性價(jià)比，看的不就是他一個(gè)值得不值得的問(wèn)題嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊兒的感受，對(duì)于我個(gè)人的使用上來(lái)講，我覺(jué)得也還可以，就是他給你的感覺(jué)，雖然說(shuō)沒(méi)有就是那么的激進(jìn)，但是動(dòng)力整體感覺(jué)還是比較順滑的，然后用起來(lái)的話它也是比較給力的一個(gè)情況。
操控：
車道輔助，自動(dòng)泊車，遙控駕駛這些功能都有
舒適：座椅表面的材質(zhì)比較透氣，里面的填充物軟硬度也很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)明顯的塌陷下去，更不會(huì)有那種硬邦邦的感覺(jué)。隔音效果也是挺不錯(cuò)的，有時(shí)候遇到嘈雜的環(huán)境，關(guān)上車窗以后，我習(xí)慣打開(kāi)車內(nèi)的音樂(lè)，也不用太大聲音，這樣的話，外面的噪音是對(duì)車內(nèi)沒(méi)有任何的影響，真的是很舒適的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的就是它的電池，剛好也是采用的最新款電池刀片電池，在安全系數(shù)上面的來(lái)說(shuō)也是非常的高。而且續(xù)航來(lái)說(shuō)的話也是非常的真實(shí)。主要還是考慮到費(fèi)用上面確實(shí)非常的節(jié)省，因?yàn)橹拔议_(kāi)的就是比亞迪F3。所以在質(zhì)量上面，我還是覺(jué)得非常可以的，而且充電的費(fèi)用本來(lái)就非常的低。而且這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得配置上面還是非常的豐富。比如它的手機(jī)APP，我覺(jué)得很多功能也是非常的使用遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)空調(diào)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)都是可以的，還可以定位車輛的位置，很方便。
缺點(diǎn)：車蠻好，就是一毛錢的優(yōu)惠都沒(méi)有，但是想想配置和這個(gè)價(jià)格，也就算了
外觀：上面我也說(shuō)了漢的外觀是我最喜歡的地方，整車的設(shè)計(jì)十分的有氣場(chǎng)，特別是尾部的貫穿式車燈設(shè)計(jì)在夜晚開(kāi)啟之后更是十分酷炫，前臉的中文漢車標(biāo)也體現(xiàn)出了咱們自主品牌的中國(guó)設(shè)計(jì)美感，總是我是看哪哪都滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是稍微有點(diǎn)味道嘛，所以這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是他自己做的不到位的一個(gè)地方，除此之外各方面也都還行。
空間：空間在同級(jí)別的車型中，應(yīng)該算是比較大的了，座椅寬大，車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也比較多，實(shí)用性也是可圈可點(diǎn)的。
配置：我是挺喜歡比亞迪的車子，性能強(qiáng)，品質(zhì)有保證，性價(jià)比高，漢EV值得入手。而且比亞迪這個(gè)車企有實(shí)力，不怕售后找不到人，售后有保障。
動(dòng)力：當(dāng)初買這輛車的時(shí)候就覺(jué)得這樣的動(dòng)力就是我所需要的，因?yàn)閯?dòng)力真的太強(qiáng)了，當(dāng)你開(kāi)過(guò)燃油車，你再開(kāi)這一 輛車，你會(huì)覺(jué)得它的加速是非�？斓�，而且非常的迅速，總之一句話就是非常給力。
操控：
操控可以簡(jiǎn)直說(shuō)是行云流水也不為過(guò)，方向盤的轉(zhuǎn)向力度比德芙還要絲滑，而且這款車還搭載了許多主被動(dòng)安全裝備，比如說(shuō)是并線輔助車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)等等等一些智能安全輔助系統(tǒng)，這在我平常的行駛過(guò)程中，給我提升了許多的一個(gè)安全保護(hù)。
舒適：舒適度很好，內(nèi)飾沒(méi)有異味，特別是后排座椅擁有電加熱，冬季神器。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的外觀，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格真的是與跑車非常相似的，整體看著既精致又很獨(dú)特。
缺點(diǎn)：不喜歡的就是平時(shí)出門在外面充電，以來(lái)要找充電的地方，車子的續(xù)航里程還是稍微短了點(diǎn)，要是能更長(zhǎng)就好了。
外觀：外觀流線型很漂亮。車燈前后設(shè)計(jì)像龍的爪子和龍族須
內(nèi)飾：新車的時(shí)候會(huì)稍有一點(diǎn)異味，但是完全影響不了我對(duì)它的喜愛(ài)，兩幅式D形多功能運(yùn)動(dòng)方向盤的款式，既美觀又大方，它的盤徑對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常合適的，加上真皮的材質(zhì)，手感很好。擋把前方有比較實(shí)用的儲(chǔ)物格和電源接口，使用起來(lái)很方便。
空間：不論是前排還是后排，都非常寬敞，坐起來(lái)沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。后備箱的延展性也不錯(cuò)，整個(gè)后備箱比較深，適合放置一些較為大件的物品。車子天窗較大，因此讓車內(nèi)的采光之類的顯得更加出眾。
配置：銷售熱情也很專業(yè)，交車的時(shí)候還有售后的人一起，本身離的也不遠(yuǎn)
動(dòng)力：車子在起步的時(shí)候還是比較順暢的，而且也比較穩(wěn)定，如果想提速，只要電力充足，也是可以做到比較迅速。在跑高速的時(shí)候也是完全可以和燃油車子一分高下的。
操控：
很感興趣的就是他的自動(dòng)泊車，手機(jī)操作，之前也看過(guò)其他品牌，感覺(jué)比某鵬某拉的要更實(shí)用一些，哈哈哈
舒適：總感覺(jué)坐車的人比開(kāi)車人舒服。后背感覺(jué)很貼☆ PM2.5過(guò)濾裝:風(fēng)擋位調(diào)大了有點(diǎn)響
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
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優(yōu)點(diǎn)：漢讓我滿意的地方有很多，首先像我剛才有提到過(guò)的隔音效果非常的好，這一點(diǎn)就大大的提高了整車的舒適性，而且座椅的包裹性和支撐性都非常強(qiáng)，用了納帕真皮，質(zhì)感很贊，而且這個(gè)座椅還具備通風(fēng)加熱的功能，這個(gè)設(shè)計(jì)也非常的貼心，長(zhǎng)久乘坐也不會(huì)覺(jué)得疲憊，并且異味也非常的小，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，還是挺不錯(cuò)的。其次它動(dòng)力澎湃動(dòng)力的輸出也非常強(qiáng)勁，紅綠燈起步的時(shí)候絕對(duì)是第一個(gè)跑出去的，留給她們的永遠(yuǎn)都是車屁股，哈哈。而且這個(gè)車還非常的智能化，像他是新能源的話，這個(gè)電耗也是要比燃油更加的經(jīng)濟(jì)，非常的節(jié)省，加上它帥氣的外觀，我都是非常滿意的。
缺點(diǎn)：我不太滿意的部分在內(nèi)飾部分，液晶的儀表盤和懸浮式的中控屏，雖然看起來(lái)漂亮，但是不得不說(shuō)，在陽(yáng)光較為刺眼的情況下，看上去有些反光，解決的方法只有調(diào)高其亮度，這是我用車到目前為止遇到的唯一不太滿意的地方。
外觀：漢EV的造型很時(shí)尚，是一款豪車的質(zhì)感，腰身線條流暢，整個(gè)車子的氣勢(shì)很霸道。尤其是這個(gè)車子的車漆，陽(yáng)光一照拿手機(jī)拍照各個(gè)角度都是大片，特別帥
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾第一眼就感覺(jué)非常的豪華，高級(jí)感滿滿，而且做工，走線都非常優(yōu)秀，非常的精致，細(xì)節(jié)處理的也很到位。而且中控部分的設(shè)計(jì)也是非常的合理，在整個(gè)設(shè)計(jì)方面，他是偏向駕駛員這一側(cè)的，整個(gè)使用感受也是非常不錯(cuò)的，而且在配色上也是非常的上檔次，沒(méi)有那種廉價(jià)的塑料感，非常的高端大氣。
空間：空間挺大的，軸距，腿距，高度，都不錯(cuò)，就是后備箱稍微小了一點(diǎn)乘坐空間:四米多長(zhǎng)的車，軸距，高度確實(shí)不錯(cuò)，本來(lái)我個(gè)子蠻高，還怕頂?shù)筋^，沒(méi)想到根本不存在車內(nèi)儲(chǔ)物能力:蠻多放東西的地方，小細(xì)節(jié)很到位，掛鉤，化妝鏡，眼鏡盒都很實(shí)用
配置：當(dāng)初買車的時(shí)候其實(shí)也猶豫了很久，要說(shuō)漢EV的配置各方面都比較符合我的預(yù)期，而且預(yù)算30萬(wàn)內(nèi)辦下地的性能車也不是很多，當(dāng)初其實(shí)準(zhǔn)備買中配的車子，比我的預(yù)算低不少，還可以省幾萬(wàn)塊，不過(guò)平時(shí)對(duì)于性能和動(dòng)力比較在意，所以不想給自己有遺憾，所以還是一步到位選擇了雙電機(jī)的頂配車型，現(xiàn)在車子的各方面表現(xiàn)都很滿意，現(xiàn)在想想自己的選擇還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：3.9秒的加速，真的不是蓋的，比去歡樂(lè)谷玩過(guò)山車還刺激
操控：
操控起來(lái)并不像一輛接近5m的B級(jí)車，轉(zhuǎn)眼時(shí)車輛尾部的隨動(dòng)性很好
舒適：座椅的柔軟程度的確是有待提升的，考慮到這款車也是一款家用級(jí)別的車型，其實(shí)這一點(diǎn)應(yīng)該設(shè)計(jì)的更加柔軟一些。而隔音效果的話，車子的隔音效果很不錯(cuò)，基本上聽(tīng)不到什么噪音，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，所以引擎蓋也特別安靜。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)屬車子的續(xù)航里程和電耗，高達(dá)550公里的續(xù)航力可以說(shuō)在同級(jí)別車型中幾乎難有對(duì)手，而且折算下來(lái)每公里1毛錢左右的用車電費(fèi)成本，比燃油車可是劃算多了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是有時(shí)會(huì)有剎車異響的情況，特別是天氣比較冷的情況下
外觀：外觀看上去非常的犀利，我不知道大家有沒(méi)有這種感受，反正我是看上去感覺(jué)給人一種特別舒服的視覺(jué)沖擊感，尤其是車身腰線的幾個(gè)線條，將整個(gè)車子的靈魂勾勒的是淋漓盡致
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)就不太講究了，前面中控臺(tái)上的材質(zhì)不少都是塑料材質(zhì)，顯得硬邦邦的，而且手感也不好，但是整個(gè)中控屏設(shè)計(jì)的還是挺好的，尺寸大小適中，功能齊全，非常清晰，而且放置的位置也特別便于操作，扶手箱和副駕駛對(duì)面手摳的空間也不算小，也能夠放不少的東西。
空間：漢的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的十分合理，不管是在乘坐空間還是儲(chǔ)物空間上都人性化，我一米八的身高也能夠輕松坐在前后排，按照正常駕駛坐姿的話在主駕駛位置也不會(huì)影響到后排乘坐著的腿部空間，完全是可以滿足我一家人的出行。
配置：車子本身的實(shí)力絕對(duì)沒(méi)得挑，但對(duì)于一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源轎車來(lái)說(shuō)，比亞迪漢EV的價(jià)格確實(shí)不算是便宜的，而且自從新車上市到現(xiàn)在也都沒(méi)有任何的優(yōu)惠政策，最主要的也是這輛車的保值率不夠高，畢竟絕大多數(shù)純電動(dòng)車都是這樣，所以就從一個(gè)更客觀的角度來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車子的性價(jià)比并不算是特別高的。
動(dòng)力：我感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，起步的時(shí)候只要打著火，車子的反應(yīng)就非常迅速，起步是很干脆的，沒(méi)有任何卡頓的情況，然后稍稍給點(diǎn)油，車速就會(huì)很快的提升起來(lái)，并沒(méi)有那種突兀的前傾感。在市區(qū)內(nèi)行駛的話，車子的動(dòng)力得不到充分的展現(xiàn)，但是在高速上就可以像脫韁的野馬，不時(shí)的提速超車都是非常容易的。
操控：
這款車型的自動(dòng)泊車功能很好。操作起來(lái)很方便
舒適：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是非常的好的，整車的智能化也比較高，語(yǔ)音控制開(kāi)關(guān)天窗開(kāi)關(guān)，空調(diào)導(dǎo)航呀，都可以。內(nèi)飾材質(zhì)軟包也很多，坐起來(lái)、摸起來(lái)也很舒適。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的舒適性，還有內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，作為一款中大型車，我感覺(jué)它的座椅還是非常不錯(cuò)的，除了前后排座椅填充物夠柔軟之外，前排座椅靠背的肩部支撐也是比較出色的，加上4向的腰部支撐，使整個(gè)身體被座椅牢牢的包裹住，并不會(huì)有疲憊感，而且后排座椅的包裹性也很不錯(cuò)。內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)也是非常講究的，為了營(yíng)造出車內(nèi)整體比較溫馨的氛圍，使用了大面積皮質(zhì)和木紋裝飾，能夠給乘車的人帶來(lái)比較強(qiáng)的檔次感。
缺點(diǎn)：左前輪剎車盤有異響，取下來(lái)磨了一下感覺(jué)可以了。
外觀：車子外觀的設(shè)計(jì)也是比較符合我們?nèi)胰说纳鼧?biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)槲矣X(jué)得他的外觀在充電車子里面算得上是比較好看的了，而且我特別喜歡它的車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)，感覺(jué)比較的流暢吧，然后看起來(lái)也是比較的協(xié)調(diào)，沒(méi)有突兀的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色大氣，用的NAPPA真皮座椅，很舒適
空間：作為一臺(tái)C級(jí)轎車，這輛車的空間確實(shí)是非常大的，前后排坐上去都不存在絲毫的束縛感，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的非常豐富，用來(lái)儲(chǔ)存一些小物件或是放些隨手拿的東西就很方便了。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō)，太好了，新能源車純電續(xù)航可以到500多公里，長(zhǎng)途遠(yuǎn)途里程都不怕，而且還是一個(gè)綠牌車，還省個(gè)購(gòu)置稅的錢，而且平常上下班也不限號(hào)，就這點(diǎn)。最主要的是還非常非常的省油，其他的根本就沒(méi)什么可挑的，太完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，提速反應(yīng)非常的快，非常的平順。看起來(lái)也非常的平順?lè)�(wěn)定。
操控：
方向盤的輕重非常合適，不是那種非常沉重的死板的，也不是那種很輕飄的，沒(méi)有穩(wěn)定性的，它是比較輕盈的，握著手感非常不錯(cuò)，而且轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，幾乎是沒(méi)有什么偏差的，即使有也是非常非常小，沒(méi)有什么影響，所以說(shuō)我開(kāi)著它真的是不需要有任何的擔(dān)心，只要認(rèn)真的操作就可以了。
舒適：舒適性的一個(gè)感受我覺(jué)得可以，就是也挺舒服的，然后用起來(lái)的感受確實(shí)還是比較好的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間表現(xiàn)是很合我的心意的，因?yàn)榧依锶丝诙嗟脑�，還是會(huì)比較在意車子空間的，而它的話滿足了我這一需求。車子的外觀設(shè)計(jì)是很吸引我的，側(cè)面的線條設(shè)計(jì)使得車身更加的流暢協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有，這段時(shí)間一直再開(kāi)，就是感覺(jué)太安靜了，也許是一直開(kāi)汽油車，不適應(yīng)，放點(diǎn)音樂(lè)就好多了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)打眼看上去有點(diǎn)類似于跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既顯得時(shí)尚精致又有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，我最喜歡車前臉的設(shè)計(jì)，非常的與眾不同，但也非常時(shí)髦，會(huì)深受年輕人的喜歡。
內(nèi)飾：整個(gè)車子的內(nèi)飾看上去真的是高級(jí)感十足，主要也是因?yàn)檐噧?nèi)的用料比較好，真皮材料的皮質(zhì)都是相當(dāng)細(xì)膩的，而且車載空氣凈化器以及負(fù)離子發(fā)生器等等在我這車上也是應(yīng)有盡有的，所帶給我們最直觀的體驗(yàn)也是非常棒的。
空間：空間表現(xiàn)很可以了，畢竟是款中大型車了，乘坐方面沒(méi)壓力，就看那車長(zhǎng)都到將近五米了，也能知道車內(nèi)很寬敞了，滿載隨便坐，后備箱也可以容納很多大件行李。
配置：我之前剛買這款車的時(shí)候，我身邊兒朋友還說(shuō)花這么多錢買一輛新能源的車，值得嗎？但是我想說(shuō)的是，如果你不真實(shí)的去感受他駕駛他的話，你是體會(huì)不到它的價(jià)值的，只有親身體驗(yàn)才可以感受到，而且這款車不論是從空間，外觀還是動(dòng)力配置上都是非常豐富優(yōu)秀的，再說(shuō)新能源的車比燃油的車要成本低一些，所以這個(gè)性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：別看是款電動(dòng)車，但是起步比燃油車子快多了，靈敏性很棒，最大馬力能到494，數(shù)據(jù)很贊，城區(qū)里面再也不怕走走停停了，車子駕馭起來(lái)都是很隨意，高速上面開(kāi)起來(lái)真的隨時(shí)都能叫到自己想要的速度，伸腳就能有動(dòng)力涌出。
操控：
操控方面還算比較好上手，我覺(jué)得對(duì)我而言最實(shí)用的應(yīng)該是搭載了360度全景影像功能，在城市里面，因?yàn)橐管嚮蛘邆?cè)方位，360度全景影像對(duì)于像我這樣的新手而言要方便許多。
舒適：這車子的舒適性其實(shí)也很不錯(cuò)了，只不過(guò)每個(gè)人的感受不一樣吧，我媳婦就非舉得底盤有點(diǎn)低，她上下車不舒服，我也覺(jué)得她有點(diǎn)過(guò)于矯情了，座椅舒服不就行了。
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