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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點四川 南充
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的顏值了，我覺得大部分人看到這款車，肯定是先被它的外觀所吸引的，類似超跑的外形，一看就很上檔次，開這款車子出去，回頭率是相當?shù)母撸浯问撬膭恿ο到y(tǒng)，一腳油門下去，它的提速和爆發(fā)力，不是一般的車子可以匹敵的
缺點：說到不滿意的地方我覺得沒有什么大問題吧。
外觀：讓我第一眼就愛上的就是這個外觀，從前臉來看真的太像跑車了，又寬又大又好看，特別是那個燈貫穿式的，特別是銷售帶我去驗車的時候，我第一次知道原來這個車還有開場秀哦
內(nèi)飾：科技感很強，皮質(zhì)座椅還是有一點味道，沒有旗艦手感摸上去舒服。
空間：空間最大同級別最強，軸距最大之別c級車的奧迪a6l短5厘米
配置：我買的入門級的，經(jīng)濟又實用。免購置稅，就是車價+上牌保險的錢。另外置換補貼還有1萬。用車也便宜，看到現(xiàn)在漲到9塊多的油價，覺得我的選擇是明智的。保養(yǎng)才200一次。漢滿足了我想要豪華與經(jīng)濟兼得的心愿。不說了，把電充滿，開上我的漢踏春去。
動力：滿載的情況下，高速行駛的時候感覺很特別，我都覺得很OK，舒服，搭配真的很好。
操控：
對于我這種老司機來說，它的大小適中，車子開起來也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活，各種輔助功能也很良心。
舒適：前后排我都坐過很舒服 空間也夠 噪音也比較小 全車 到處都是隔音棉 關(guān)于隔音這個方面 我認為BBA都沒有我們比亞迪做的好
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：用著他還是挺好挺開心，腿也可以隨意擺動，還可以突出運動感，相當滿意了，方向盤操作起來方便。
缺點：不滿意的就是冬天這個上高速衰減的還是有點太快了，可能只有8折
外觀：外形造型設(shè)計的不錯，是我喜歡的車款就是年輕有活力的代表，前臉時尚氣息很濃厚。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾看起來很沉穩(wěn)，而且質(zhì)感也相當優(yōu)秀，鋼琴漆面板被大范圍的應用，反光的金屬裝飾條加以點綴之后整個車子豪華的氣質(zhì)一下子就被烘托出來了，唯一遺憾的就是這款配置沒有搭載氛圍燈。中控電腦的尺寸更是15.6寸的一個大平板，與內(nèi)飾很好的融合在了一起，也就造就了漢的內(nèi)飾兼具豪華感與科技感。
空間：空間真的是可以說的地方，2900多的軸距，后排寬的可以翹二郎腿，你說夸張不夸張
配置：性價比 我只能說物有所值 當然如果能很低 我跟喜歡
動力：它的動力很足，一腳油門下去，它的提速和爆發(fā)都不是蓋的，開起來這個感覺很爽
操控：
油門輕，高速行駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎、急剎不發(fā)飄，方向盤舒適
舒適：這款車的舒適度我真的覺得相當不錯了，座椅可以通風和加熱，這樣的話不同的季節(jié)都會有不同的舒適的駕駛體驗；同時儀表盤上面也可以顯示每個輪胎的氣壓大小，這對我平時開車的安全來說都是很好的設(shè)計
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購買時間2021年12月
購買地點福建 南平
裸車價格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5229公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是節(jié)能了�，F(xiàn)在的油價那么貴。按我之前的jeep指南者用車來算，一公里1塊多，那是必須的。換成漢后，68元可充滿電約能跑500公里左右，相當于0.13元公里，確實省。然后是配置了，不管是合資車還是國產(chǎn)車，你找不到比漢配置更豐富的車，只有你想不到，絕對沒有漢做不到的。像ACC自適應巡航系統(tǒng)，因為我跑高速較多，這個功能讓我輕松很多，還有一個遠程高溫消毒殺菌模式，在疫情迸發(fā)的季節(jié)，很安全適用。還有像云服務和手機NFC都是很實用的功能。外觀也是我喜歡的，龍顏前臉，不開時靜靜的臥著，像沉睡的臥龍，點亮時像覺醒的飛龍，隨時一飛沖天�，F(xiàn)在開著漢去踏青，是春天里的別樣風景。
缺點：沒啥不滿意，各方面使用感受都還不錯的。漢EV用事實證明它的實力，現(xiàn)在油價上漲的這么厲害，用純電行駛真的毫無壓力，真的太爽啦。
外觀：不管是同事還是客戶，只要我開出去都會津津樂道的討論一番，漢屬于自帶光茫的那種。
內(nèi)飾：在整體的層次感和內(nèi)飾的精致度上，看不到的細節(jié)也處理的很好，再次看過去就會越來越喜歡，特別符合我的審美，反正我覺得還行吧。
空間：車子的空間表現(xiàn)很好，感覺就是為了服務乘客而設(shè)計的，頭部空間寬敞，腿部空間充裕，不論是前后排都可以用一個字形容，那就是“大”。后備箱空間我個人的體驗是感覺偏小一些，不過我放置燒烤架以及電器出去自駕游都完全夠用，我非常的滿意。
配置：保養(yǎng)保養(yǎng)首保免費，第二次是1年或者2萬公里，費用也不高，完全可以接受。個人不追求速度，所以就看續(xù)航了。605公里的續(xù)航目前是滿的，就看冬天怎么樣。所以如果想買一輛新能源，靠譜的，還要一些豪華性，漢確實是個不錯的選擇。
動力：低配版本的漢動力性也四毫不遜色，當時買電動車的時候還感覺電車的動力會比油車差很多，可是事實證明我多慮了，我所在的城市多山地，出去走盤山公路都絲毫不在話下，市區(qū)行駛時動力傳輸平順，響應迅速，不過駕駛感受也與油車大相徑庭，由于有動力回收裝置，行車的時候若是沒有持續(xù)踩加速踏板，會感覺到一股類似于踩制動的拖滯感，除了這個特點之外，漢的動力都遠勝于油車，在超車時這點更是明顯，一腳電門就能輕松超車，顯著減少了并行時間。
操控：
它的方向盤有兩種模式，一種是比較輕松的，一種是厚重的，兩種我在當時試駕都感受過，很貼心，這個可以適應不同的駕駛習慣，完全不用擔心車子的手感不適應的問題發(fā)生
舒適：靜音非常好，非常舒服，圖書館級的靜音，整體駕駛感覺超好
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值夠高，我很喜歡，因為我本身是個顏值黨當我看到漢第一眼，我就被他吸引住了。
缺點：目前也開了5000多公里，在使用過程中出現(xiàn)了很多的小問題。這里大概說幾點：一是續(xù)航：標的605KM,實際使用過程中掉航挺歷害的，目前跑了5000多公里，現(xiàn)在這種天氣還好點，不開空調(diào)大概能跑500公里。60-80碼最節(jié)能，再越往上加速能耗越高。但是我用車跑高速居多，總不能買這款車一直在市內(nèi)轉(zhuǎn)吧，朋友開的特斯拉，同樣的行程他的能耗比我的低得多，比亞迪在電機設(shè)置這塊可以跟人家學習做做優(yōu)化。二是我的漢EV前雷達感應不行，前方有障礙物不會主動剎車，然后是定速巡航，白天還好，晚上如果前方貨車尾燈不亮或是尾燈光線不強，也識別不到，不會減速剎車，這讓我很沒有安全感。三，定速巡航100公里，方向盤會跑偏，首保時已解決。對這款車是抱著很大的期待和信心入手的，但實際使用中還是讓我有些許的失望，比亞迪也是國產(chǎn)車的驕傲，希望不僅是外觀還要在品質(zhì)上都讓我們消費者更自信。
外觀：開出去完全不會淹沒在車流中，前臉造型非常的有辨識度，很適合家用，過年回家親戚問我去哪里買，千人千面。
內(nèi)飾：我還是比較喜歡內(nèi)飾的，看著很順眼，布局也很好，內(nèi)飾里面最喜歡中控臺的配置，多媒體使用起來很時髦。
空間：這款車型比較大了，那內(nèi)艙設(shè)計也是比較駕車舒服多，乘人載物上面并沒有什么壓力。
配置：在價格上漲前買的，感覺很香，性價比高，4s店買了199多次保養(yǎng)的服務，總體還是不錯的
動力：可能是因為這車子是非常適合家用的吧，我覺得在市區(qū)里邊各種路段跑著都沒什么大的問題。它的起步很快，而且比較靈敏，在等停紅綠燈的時候就會有比較好的駕駛感受。
操控：
車輛的底盤還算是很穩(wěn)的，在轉(zhuǎn)彎的時候車身的傾斜抑制的不錯。
舒適：皮座椅主駕通風加熱冬天很舒服，音樂音質(zhì)效果也很舒服，現(xiàn)在這種天氣最適合躺在車里靜靜的聽聽音樂，打開天窗遮陽簾看天上云卷云舒、看落花聽鳥鳴，好不愜意。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應該是加速性能，雖然我買的是長續(xù)航丐版，但是路上超車絕對夠用了，運動模式也有足夠的推背感?。電池容量大，我回老家單程120公里左右，充滿電足夠跑兩個來回左右（有高速路段續(xù)航有縮水）完全沒有續(xù)航焦慮。乘坐空間大，后排孩子甚至可以和大人面對面玩耍?
缺點：沖電不方便，冬天續(xù)航不太夠用，低配太低，剎車太硬
外觀：外觀沒得說，就是顏值高?據(jù)說新款后背改了中國結(jié)更好看了，但畢竟也很貴了不是，一分錢一分貨
內(nèi)飾：漢EV內(nèi)飾極簡風格的科技感，試駕過小鵬P7,內(nèi)飾也很漂亮，有高級感，但還是更喜歡漢的內(nèi)飾，青菜蘿卜各有所愛，皮質(zhì)包括摸上去都舒服，有質(zhì)感，如果在駕駛上更智能就完美了
空間：對于身高1米8，體重190斤的胖子來說，我覺得空間真的很舒服，漢EV有兩米九的軸距，，同級別幾乎是無敵的存在，但是喜歡開車的我，估計是體驗不到后排了，但是后排做家人孩子，還有朋友，都是很好的，中間的地板很平整，坐三個人搓搓有余，三個成年大漢也不擁擠。這也是我很看中的一點，一輛車，不僅僅要有操控，駕駛樂趣，也要兼顧家庭，生活，工作。
配置：電動車的核心部件就是電池，電機和電控，這就相當于燃油車的發(fā)動機和變速箱，只要他們不出問題一般來說就不會有大問題，不過就算出了問題也別怕，比亞迪三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，一切都有廠家兜著！作為一款20多萬的車它的保養(yǎng)也十分便宜，保養(yǎng)一次只需要200塊錢，性價比很高！
動力：加速快，油門響應靈敏，高速在加速能力強，爆發(fā)了也強
操控：
上手這個車子還是比較有手感的，而且車子停車的話都有360度全景影像幫助我。
舒適：車子的舒適性很不錯，密封性還不錯，高速開的時間久了也不會有噪音干擾。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的造型設(shè)計了，顯得很時尚，還有就是它的顏色光澤度很高，感覺陽光下的它就是最帥氣的一款，小型的設(shè)計剛好我讓我隨意的駕駛，每天都是如精靈一般穿梭在這個城市里。
缺點：外觀設(shè)計還是有些太過于保守，包括內(nèi)飾的話也是這樣，缺乏一種電動車應該有的那種，怎么講呢，叫“未來感”或者說是“科技感”吧，這車就是缺點那種味道。
外觀：我是個顏值控 第一次在街上看到這個車 就愛上了 立馬掏出手機 查這款車 整體比較運動 前臉特別帥 尾燈才用的是貫穿式尾燈 側(cè)面的線條看起來 特別肌肉?
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料非常的不錯，中控的設(shè)計、布局也都非常的人性化，尤其是中控部分豎起來的顯示屏還是非常有個性的
空間：坐在車里面還是感覺不錯的，他們都裝好了，非常充裕的，這一點挺難得的，坐在后排還能晃動腿。
配置：保養(yǎng)性價比比較高，每次保養(yǎng)大概?50左右，比較省錢比燃油車。
動力：加速性能優(yōu)秀，運動模式起步推背感強，可以秒殺路面上絕大部分車
操控：
低配非常穩(wěn)，變道非常靈敏，，方向盤非常輕
舒適：這個座椅坐著有點像日系大沙發(fā)的感覺，后排也是仰著的角度，坐著很輕松
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購買時間2021年11月
購買地點福建 南平
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6120公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的續(xù)航還是很不錯的，加上有快充，充電速度比較快。外出也不存在什么焦慮了，有啥情況就快充，歇歇腳的功夫就搞定了。
缺點：平板像素有點低，新車里氣味有點大，車輪輪轂硬度差點，蹭了一下馬路丫子，留下很深的痕跡
外觀：它的這個顏值還是挺不錯的，設(shè)計的話看起來很有豪華感。
內(nèi)飾：類似的話，看起來還是比較符合我的審美的☆ 車聯(lián)網(wǎng):這里網(wǎng)這個功能很好用，我平時聽歌，導航都在用，效果用起來也很不錯，實用☆ 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄于實用性也很高，不像之前的油車還要自己在外面去加裝☆ 車載導航:車載導航很準，確實時地圖導航在線更新前面堵車呀，修路啊，都看得到異味異響:新車沒有什么異味，就是稍微帶一點點，但是還好能接受屏幕音響:音響方面的話我沒什么太大的追求，不然我就買頂配有丹拿音箱。反正夠用就可以了內(nèi)飾材質(zhì):類似材質(zhì)摸著很舒服，但是是仿皮的，要是真皮的就更好了。
空間：我190身高前后排空間足夠，后備箱空間略有不足
配置：這車的價格雖然不是那么的便宜，但是它的品質(zhì)，它的穩(wěn)定性，包括口碑，這些都是很重要的。所以總體上來說，這車的性價比我很滿意。
動力：動力上感覺漢的表現(xiàn)還是不錯的，提車已經(jīng)有一段時間了，在動力方面完全滿足我平時的日常使用。起步的時候感覺也是挺棒的，
操控：
方向盤真的真的非常非常的輕，可能是我開過車里最輕的，不過放心，打哪走哪，模式設(shè)置SPORT，只要舍得給電，速度感應非常的靈敏，沒開過電車的真的不習慣，但是電車的駕駛感真的比油車要好很多。剎車表現(xiàn):整車質(zhì)量2噸多了，其實很重了，剎車偏硬，所以不需要一腳到底，那樣直接點頭了。我試了一下80碼的速度一腳下去，感覺也就是20米左右就剎住了。
舒適：行駛很平穩(wěn)、安靜不像燃油車行駛時會有微微的抖動和發(fā)動機噪音，再加上漢的隔音做的極好，車內(nèi)就是一個宛如圖書館的靜謐空間，外界的噪音很難對車內(nèi)的環(huán)境有影響，這也造就了漢可以作為移動K歌房來使用。座椅的材質(zhì)偏軟乘坐起來很舒適，再加上有電動調(diào)節(jié)的座椅，細節(jié)加分不少
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7886公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款讓我們最滿意的有一下幾點1.整車的外觀 非常帥 特別是前臉 看起來就很兇悍 但又比較沉穩(wěn)2.內(nèi)飾特別是 顏色 做工 用料 完全不輸 40w的BBA 3.空間也比較大 4.9米的車長 開出去也特有面4.經(jīng)濟節(jié)能 完全忽略了 電費 我現(xiàn)在跑了 三千公里也就不到300元的電費 簡直不要太省了
缺點：不滿意的地方可能是它的底盤有點低，平坦的路倒是問題不大，就是有時候去一些地方有點坑坑洼洼的路段，就非常容易磕底盤，我去看了一下其他的轎車，看起來轎車的底盤都是比較低，那也沒辦法了
外觀：車輛外觀造型時尚，具有運動感，流線型燈光設(shè)計，很絢麗多彩。剛開始對電車不了解。外觀是吸引我的第一關(guān)鍵！后面才慢慢的去了解
內(nèi)飾：低配版內(nèi)飾只有棕色可以選，其實我很喜歡橙色內(nèi)飾但是得加錢上中配后還得花錢選裝，想想看還是算了吧。棕色內(nèi)飾相對來說更成熟但也很豪華，真皮座椅的舒適型也很強，新車更有一種弄弄的皮質(zhì)味道，有的人覺得這是異味但是我確很喜歡這味道，香極了~
空間：空間已經(jīng)夠用了，前排可以容易一個178的大個子，哪怕是170斤的胖子也沒問題，標準身體的三個成人坐到后面也可以的。
配置：這款車子的價格不貴，性價比突出，就是店里的優(yōu)惠力度不算大。
動力：電車的動力 就更不用說了 燃油車完全沒法比 我現(xiàn)在來這個開習慣了 家里的燃油車 沒開兩回 開也是怕車挺久了出毛病 都打算把舊車賣了 別人說 開電車 人有了 魂還在 我現(xiàn)在真的是體會到了
操控：
輔助性操控挺多的，在各種配置的配合下，雖然車大但是操控非常簡單，中控旋轉(zhuǎn)大屏的操作很簡單，不僅像手機可以觸摸式的操作，還可以用語音控制，非常便捷智能。
舒適：很喜歡它座椅的軟硬程度，很適中，坐在座椅上是很舒服的一種體驗。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這漢的配置，很豐富啊，我就敢說這個價格里面的車子真沒有幾個能超越它的性能，這款豪華品牌在我心目中就是獨一無二的檔次，很帥氣有活力，哪個年齡段的人都喜歡。
缺點：最不滿意的地方在車輛轉(zhuǎn)向半徑小，可能也是因為5米車身的原因，常規(guī)路口掉頭需要多打一把方向，停車也會比小車麻煩些。后備箱空間在同級別也不算很大，但是日常家用也算夠了。
外觀：外觀不用多說了，我相信一大部分人買這款車都是沖著這款車的外觀去的，這款車子龍臉的設(shè)計，真的很拉風
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾到處都是軟包的，看著挺高級的，但是車載的系統(tǒng)用久了會卡，這應該是通病，高配的就不會卡，但是誰叫咱沒得那么多錢買高配呢
空間：我173，偏瘦，座椅是高檔皮質(zhì)的，摸起來還不錯，帶座椅通風和加熱。前排乘坐有電動調(diào)節(jié)，儲物空間中規(guī)中矩吧，不明白扶手箱里那么多接口干嘛。后排基本上就老婆孩子乘坐，都是瘦人，翹二郎腿都可以，四門的儲物格有點小了感覺，飲料放進去不是很順暢。后備廂容積:后備箱挺深的，感覺取東西不是很方便，空間夠用的。帶個網(wǎng)兜設(shè)計挺好的，小東西就可以直接放進去，不用車一開滾的到處都是。
配置：公認的性價比高，在我心中，比亞迪已經(jīng)帶著一層光環(huán)了，從續(xù)航能力、車內(nèi)配置、性能動力在合資車上都要50萬以上了，給國產(chǎn)車點個贊。
動力：怎么說呢還是有點后悔，應該咬咬牙上頂配。老頭子說這牙得咬到肚子里去了吧，想想也對有多大錢辦多大事，打腫臉充胖子也沒必要。低配版的動力不算強零百加速只有7.9秒，但電動車的動力分配和燃油車不一樣，起步非常快中程也不差只有后半程會稍微慢了點，起步和中程夠我在路上超過90的車了，輕點電門動力就能強勁輸出，不會給你任何拖泥帶水的感覺。
操控：
挺好操控的一款它，輔助系統(tǒng)很多了，簡單易上手。
舒適：舒適性很好，畢竟車的空間挺大的，讓這款車在任何一個路況上面都能保持很好的穩(wěn)定性，坐著舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點福建 福州
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意漢EV的性價比和安全，買電動車第一反應就是貴，看了比亞迪的車后發(fā)現(xiàn)性價比真高，從各方面真的是完勝同級別的車，安全性上比其他車更高，眾所周知，新能源車的安全隱患是比燃油車大很多，在這個時候，安全成了首位，漢EV搭載的刀片電池，不怕火燒、不怕針刺，這點很厲害。
缺點：不滿意的就是輔助駕駛，因為試駕小鵬P7，差距太大了，小鵬P7的輔助駕駛很智能，很多操作用語言系統(tǒng)來傳達，中控屏更智能，特別多的智能配置，希望比亞迪在輔助駕駛上發(fā)發(fā)力，畢竟新能源汽車的重點是智能駕駛。
外觀：黑色的外觀看起來大氣、沉穩(wěn)再加上漢的封閉式格柵，使得整車看過去更圓潤有型，加上溜背低趴以及貫穿式車位燈的設(shè)計，讓漢的外表看起來形似一臺轎跑，非常的酷炫有面子。
內(nèi)飾：感覺這個車子它的中控屏幕很大，就是新車當時剛買回來有異味。
空間：其實它的空間是足夠使用了，這車子坐著比緊湊型的車子要舒服多了，就算是在同層次的車子當中，它的前后排表現(xiàn)也相當?shù)暮谩?/span>
配置：買了這輛車子以后至今沒有覺得后悔過，我可能覺得它的實力是非常符合這個價位的，實用性甚至有些時候還超出這個價位，性價比很高。
動力：說到動力的話，其實我平時開車還是比較溫柔的，不太會去做一些急加速啊或者是急剎車這樣的操作，所以說動力就夠用就可以。
操控：
對我我而言 可以說人車合一了 要速度有速度 方向也比較輕 輔助功能 也比較齊全
舒適：全車均采用了雙層夾膠玻璃，隔音靜謐性很出色，再加上車子沒有發(fā)動機饒人的噪音所以行駛品質(zhì)給滿分。后排采用了隱私玻璃隱私性很出色，不過感覺隔熱一般還是建議貼膜否則夏天車內(nèi)可能會很熱。底盤軟硬適中，我家門口就有長長的連續(xù)四五個那種減速帶，每次從那過車子的顛簸感并不明顯，可以很平穩(wěn)的駛過，底盤對于震動的過濾很出色�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:豪華轎車自然少不了雙區(qū)自動空調(diào)，雖然現(xiàn)在還沒有機會打開但是我相信等到夏天再也不用擔心因為調(diào)什么溫度和副駕駛打架了~
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