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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：被疫情封印的我，閑來(lái)無(wú)事分享一下我家的漢，對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方就是它的顏值，外觀是我最喜歡的一個(gè)點(diǎn)，我覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)的非常漂亮，流線型的車身看起來(lái)就像跑車一樣。哪個(gè)人沒(méi)有擁有跑車的夢(mèng)想呢？自從買了比亞迪漢，我就覺(jué)得我像是在開(kāi)跑車一樣，尤其是前臉和車尾的設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，看起來(lái)非常炫酷。
缺點(diǎn)：車子的座椅我認(rèn)為支撐度一般，也可能是因?yàn)槲覀�(gè)子比較高185我覺(jué)得對(duì)于腿部的支撐度一般。
外觀：這臺(tái)車子的外觀也是我入手的一個(gè)重要原因。車子整體的造型看起來(lái)符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)重大氣又不落俗套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在我個(gè)人的感覺(jué)里是比外觀要好的，整體的設(shè)計(jì)也挺年輕化的。用料也很高級(jí)，方向盤采用了真皮材質(zhì)，座椅的材質(zhì)是質(zhì)感比較細(xì)膩的仿皮，整體的感受還不錯(cuò)。
空間：我還記得當(dāng)初第一眼看到比亞迪漢的一個(gè)心情，這臺(tái)車有著較長(zhǎng)的軸距和車身長(zhǎng)度，像我這樣身高有一米七八的人，坐在后排，無(wú)論是葛優(yōu)躺還是蹺二郎腿，都是挺輕松的。
配置：用過(guò)這段時(shí)間才敢說(shuō)這臺(tái)車子的性價(jià)比表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，每一項(xiàng)的表現(xiàn)可以說(shuō)都達(dá)到了家用的要求。
動(dòng)力：因?yàn)樗鸟R力很充足，所以為我?guī)?lái)了很獨(dú)特的駕駛感，只要輕輕的踩油門就能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，即便是在滿載的情況下，也不會(huì)覺(jué)得它的后勁不足，這樣的性能比很多燃油車都要出色，起步很強(qiáng)勁，后期也能感覺(jué)到儲(chǔ)備的力量很充足。
操控：
我也是剛買這臺(tái)車用了，還不到一個(gè)月，對(duì)一些操控方面的性能還沒(méi)有完全了解。雖然是老司機(jī)，但之前也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)這種中大型車，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎的半徑稍微有一點(diǎn)大，方向盤也略微有點(diǎn)沉重。
舒適：基本上沒(méi)有噪音的問(wèn)題，就是上了高速之后，加速超車時(shí)會(huì)聽(tīng)到外面呼呼的聲音。座椅比較舒服，這種仿皮的材質(zhì)雖然不是真皮，但是質(zhì)感也挺不錯(cuò)的，加熱和通風(fēng)的功能實(shí)用性也比較強(qiáng)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀設(shè)計(jì)的真的很搶眼，這也是我最滿意的地方，無(wú)論開(kāi)車去哪兒都可以吸引人的眼球，也不會(huì)給我掉鏈子，讓我的面子十足，自己看了也覺(jué)得非常喜歡，前臉的沖擊力很強(qiáng)，車身也比較運(yùn)動(dòng)化，尾部也有十足的力量感，無(wú)論站在哪個(gè)角落來(lái)看，都覺(jué)得非常帥氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是里程焦慮，這個(gè)電動(dòng)車就容易有這種問(wèn)題。現(xiàn)在基本上很多地方都有充電樁。不過(guò)也會(huì)出現(xiàn)充電樁壞掉的情況，特別是一些小地方。這個(gè)時(shí)候就會(huì)覺(jué)得特別慌張，希望自己可以撐到下一個(gè)服務(wù)區(qū)。不過(guò)現(xiàn)在基本的服務(wù)區(qū)都有好的充電樁了，畢竟電動(dòng)車現(xiàn)在還是很多的了。
外觀：外觀線條非常流暢，開(kāi)出去是非常拉風(fēng)的。特別是這個(gè)車的顏色很獨(dú)特，開(kāi)出去已經(jīng)有好多人問(wèn)我這個(gè)車是啥了。
內(nèi)飾：整個(gè)車的做工還是挺不錯(cuò)的。不過(guò)我對(duì)于這個(gè)車的配色也不是很感興趣。不過(guò)做工也是非常好的，方向盤也是真皮的。
空間：空間表現(xiàn)可以說(shuō)足以讓人滿意了，無(wú)論是頭部的空間還是腿部的空間，在前后排的座椅上，都有良好的表現(xiàn)。我們一家四口人坐在車?yán)�，不�?huì)感受到一點(diǎn)壓力，后排座椅放倒之后，再結(jié)合后備箱，還能成為一個(gè)平整的大空間。
配置：買車之前糾結(jié)了一番，究竟該選擇純電車還是混動(dòng)車型。當(dāng)時(shí)想的比較多的就是冬天的時(shí)候會(huì)頻繁的充電，而且還怕續(xù)航里程不夠。后來(lái)聽(tīng)銷售員介紹，這臺(tái)車子的快充時(shí)間只需要0.42小時(shí)，實(shí)際使用的續(xù)航里程也挺長(zhǎng)的，與官方的數(shù)據(jù)差別不大。買了這臺(tái)車之后，我發(fā)現(xiàn)它的表現(xiàn)果然是挺優(yōu)秀，性價(jià)比挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力有一種瞬間點(diǎn)燃的感覺(jué)，說(shuō)實(shí)話這是我之前一直沒(méi)有過(guò)的體驗(yàn)。加速非�？�，比我的三系我覺(jué)得要更給力一點(diǎn)。
操控：
新能源車的駕駛感受真的跟油車不一樣，沒(méi)有說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)不好，畢竟有的人就喜歡油車的感受是不。這個(gè)車給我的感覺(jué)是智能，日常操作可以通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)解決。
舒適：前排是有多層隔音玻璃的，平時(shí)就算高速上正常行駛的時(shí)候是沒(méi)有影響的，但是開(kāi)的很快的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)胎噪的影響，開(kāi)車追求速度的車友可能會(huì)受點(diǎn)影響。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3957公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：冬天到了，最滿意的還是這臺(tái)車的續(xù)航，它的續(xù)航里程在冬天也能達(dá)到450公里以上，開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有任何壓力，動(dòng)力表現(xiàn)很好，跑高速提速很快，和油車沒(méi)有太大區(qū)別，而且他配置了360全景影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，駕駛起來(lái)輕松自如。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，但是方向盤還是很精準(zhǔn)的。
外觀：外觀是我最喜歡的一個(gè)點(diǎn)，流線型的車身搭配上犀利的大燈，整體看起來(lái)非常時(shí)尚，轎跑型的車身也讓汽車看起來(lái)越來(lái)越流暢。輪轂設(shè)計(jì)的也比較年輕，看起來(lái)非常受歡迎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的元素比較豐富，并且內(nèi)飾的整體格局很好，加上這塊科技感很強(qiáng)的大屏幕，使得內(nèi)飾的美觀度與功能性都有所提升。
空間：空間方面，個(gè)人感覺(jué)他的車內(nèi)空間比較寬敞，因?yàn)樗吘故且惠v比較大型的車子，而且前排和后排之間的距離把控也比較到位，尤其是在乘坐的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到車子的前排很寬敞，后排也是相當(dāng)寬裕的，后排坐三個(gè)人也不會(huì)有特別擁擠的感覺(jué)，不過(guò)我個(gè)人還是覺(jué)得他唯一一個(gè)不太好的地方就是后備箱的大小沒(méi)有那么寬，也沒(méi)有那么深，如果要是對(duì)這方面有要求的話，他就可能稍微遜色了一點(diǎn)。
配置：綜合來(lái)看，這款比亞迪漢的性價(jià)比還是很高的，并且后期的養(yǎng)車成本也不高。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的漢，就已經(jīng)擁有非常強(qiáng)悍的動(dòng)力性能了。深踩一腳電門，可以感覺(jué)到特別明顯的推背感。對(duì)于普通人而言，有這樣的動(dòng)力性能已經(jīng)完全夠用了，反正我是覺(jué)得沒(méi)有必要上高性能版本。
操控：
剛開(kāi)始看到這款車的時(shí)候，覺(jué)得車身比較長(zhǎng)，控制起來(lái)可能比較費(fèi)勁，還需要一段時(shí)間適應(yīng)，但第一次駕駛這款車就覺(jué)得很省心，方向盤很輕，而且?guī)缀鯖](méi)有什么偏差，車身的靈活性也很高，即便是在人多車多的時(shí)候，也能夠讓我很好的控制。
舒適：漢的座椅軟硬適中，座椅的靠背角度也很合理，加上其內(nèi)部豐富單峰娛樂(lè)功能，駕駛過(guò)程中舒適性與娛樂(lè)性都很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子整體的性價(jià)比很高啊，我入手車子也是考慮過(guò)車子的性價(jià)比的，在性價(jià)比高的車子中，就這款比較好的了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得中控的儲(chǔ)物空間不是很大，因?yàn)槲液芟矚g放一些自己常用的東西在里面，感覺(jué)不是很夠用。
外觀：在外觀方面我覺(jué)得這款漢的炫酷是有目共睹的，任誰(shuí)看到這樣的外觀都會(huì)被吸引的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以。整體比較好看耐用,輔助配置也很方便。
空間：車內(nèi)空間我覺(jué)得挺大的，我183的身高坐著頭部還有一拳半左右的距離，后備箱開(kāi)口也挺大，能放很多東西。
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車的外觀非常漂亮，各方面的配置也比較滿意，整體來(lái)看，汽車性價(jià)比是非常高的，在同級(jí)別汽車中有著很高的競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：漢八秒左右的百公里加速使得車子的起步極為順暢，不會(huì)有肉的感覺(jué)，并且車子中期的加速能力也是很好的，只需要輕輕的踩下加速踏板就可以擁有不錯(cuò)的速度，速度的提升極為迅捷。
操控：
我們剛剛說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，可能正是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以汽車在行駛的時(shí)候有些快速。我覺(jué)得汽車在高速行駛的時(shí)候不太好操縱，正常行駛的話，操縱起來(lái)還是比較方便的。方向盤帶有助力功能，打方向轉(zhuǎn)彎什么的都非常輕巧，操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單。
舒適：車內(nèi)基礎(chǔ)氛圍方面很給力，采光與舒適性都比較不錯(cuò)，特別是座椅的設(shè)計(jì)，軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)疲勞。不過(guò)，風(fēng)噪和胎噪還是會(huì)有的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方無(wú)疑于就是它的外觀，我覺(jué)得任何一個(gè)人都會(huì)拜倒在汽車外觀的石榴裙下。外觀設(shè)計(jì)的非常霸氣，給人一種很炫酷的感覺(jué)，實(shí)在是太時(shí)尚了。流線型的車身能夠過(guò)濾行駛中的很多空氣阻力，設(shè)計(jì)的也比較合理。
缺點(diǎn)：不滿意的地方我感覺(jué)就是這個(gè)隔音方面不是很好，速度開(kāi)快點(diǎn)的時(shí)候，就會(huì)聽(tīng)到明顯的胎噪。
外觀：外觀確實(shí)很喜歡，當(dāng)初第一眼就比較喜歡這個(gè)車，感覺(jué)有點(diǎn)像跑車的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣，非常的年輕化，沉穩(wěn)大氣，真皮的質(zhì)感非常贊，還是細(xì)節(jié)方面是超神的，大屏幕，大屏幕，超大的屏幕真的是給內(nèi)部增加滿滿的高端氣，平時(shí)累了坐在車?yán)锟瓷弦徊侩娪埃娴氖且环N輕松愜意的享受，這大屏在倒車，停車入庫(kù)時(shí)，也是給你大大的驚喜，非常的方便，反正總體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾真的是充滿了科技感，高端大氣上檔次！��！
空間：這款車有著接近5米的車長(zhǎng)，軸距也差不多有3米，所以使空間非常富裕，滿載的情況下也不會(huì)覺(jué)得局促。另外橫向空間也非常突出，所以后排能夠輕輕松松坐下三個(gè)人，腿部還能有很大的空余，頭部也不會(huì)覺(jué)得有壓力，帶來(lái)的乘坐感非常舒適。
配置：這款車的價(jià)格不足21萬(wàn)，真是太超值了，因?yàn)樗膶?shí)力和技術(shù)都讓我驚嘆
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是夠用的，電車的優(yōu)勢(shì)就是快。沒(méi)有變速箱的頓挫感當(dāng)然也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。在還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候這個(gè)車就已經(jīng)彪出去了。特別是在紅綠燈的時(shí)候我起步，基本上我就是頭幾個(gè)開(kāi)出去的。
操控：
開(kāi)了也有一段時(shí)間了，目前沒(méi)有遇到操作上的難題，因?yàn)檐噧?nèi)配置比較高級(jí)，所以都是為了給車主減輕駕駛壓力而設(shè)計(jì)的，的確是幫助都很大，現(xiàn)在駕駛感覺(jué)異常輕松，都有點(diǎn)感覺(jué)自己變懶了，剎車也很靈敏，還有個(gè)剎車輔助功能都很好用。
舒適：車內(nèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)單，打開(kāi)車門覺(jué)得非常的干凈，這種大氣簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)讓我心曠神怡，覺(jué)得心情都舒暢了不少。座椅是皮質(zhì)的，填充物也非常柔軟，坐上去非常舒服。而且各種各樣的功能也比較實(shí)用，實(shí)際使用起來(lái)比較方便。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的動(dòng)力實(shí)在太給力了，雖然平時(shí)不能完全發(fā)揮出來(lái)，但在高速上可以體驗(yàn)到這車的推背感，即便是超車也有種很輕松的感覺(jué)，起步時(shí)就覺(jué)得很快，之前一直覺(jué)得純電動(dòng)汽車比較肉，但這款車完全讓我改觀，我想這也是因?yàn)榧夹g(shù)上比較成熟的原因。
缺點(diǎn)：用車到現(xiàn)在只有一點(diǎn)不太滿意，就是底盤有點(diǎn)低，在用車的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)害怕刮到底盤，所以遇到特別不好的路況時(shí)，我還是特別小心的，在城市里用車沒(méi)問(wèn)題。
外觀：這輛車看起來(lái)就像是輛轎跑一樣，充滿了攻擊性，而且運(yùn)動(dòng)感也散發(fā)的很明顯，所以可以適用于任何場(chǎng)合開(kāi)在路上，也會(huì)有很高的回頭率，車頭的貫穿式設(shè)計(jì)非常搶眼，也彰顯出車的霸氣，車身的比例協(xié)調(diào)，有最流行的溜背式設(shè)計(jì)，還有我喜歡的貫穿尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的拼色設(shè)計(jì)還挺新穎的，不過(guò)看起來(lái)也很舒服，駕駛位沒(méi)有記憶功能，這個(gè)對(duì)于我來(lái)說(shuō)倒是影響不大，平時(shí)基本都是一個(gè)人駕駛，個(gè)人對(duì)這個(gè)功能要求不高，我很喜歡中控觸控屏的設(shè)計(jì)，是液晶屏，尺寸有15.6英寸，看上去很高檔，為內(nèi)飾增了不少彩。
空間：汽車車身比較長(zhǎng)，內(nèi)部空間也比較空域，而且設(shè)計(jì)師對(duì)于前排和后排的空間進(jìn)行了合理規(guī)劃，上升空間和下身空間都設(shè)計(jì)的比較合理。尤其是頭頂空間比較寬敞，坐在里面不會(huì)覺(jué)得壓抑，而且視線也比較寬闊，根本不會(huì)影響駕駛。
配置：二十萬(wàn)出頭，買C級(jí)轎車，還是純電的，有豐富的科技配置，除了比亞迪漢，還有誰(shuí)？
動(dòng)力：雖然我買的不是高性能版本，但動(dòng)力已經(jīng)足夠強(qiáng)勁了，紅綠燈起步完全可以秒殺思域，MG6這些運(yùn)動(dòng)型轎車。
操控：
車子的踏板設(shè)計(jì)的很柔和，駕駛過(guò)程中可以很好的滿足駕駛的需要。車內(nèi)還很貼心的設(shè)計(jì)了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛起來(lái)很有操控感
舒適：總體的舒適性還是很強(qiáng)的，特別是空間的舒適性讓我念念不忘，座椅是那種軟軟的填充物，我家不管大人還是小孩都喜歡坐在上面，很舒服，而且做工也比較精致，包裹性很好，偶爾跑長(zhǎng)途也沒(méi)有感覺(jué)座椅不舒服的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這車的安全配置，感覺(jué)是比較豐富的，主副駕駛安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊一應(yīng)俱全，甚至還有膝部氣囊，這些安全配置讓我駕駛漢更加的安心。
缺點(diǎn)：底盤低，在城區(qū)開(kāi)還好，走鄉(xiāng)下的路就一定要小心了，很容易刮底。
外觀：外觀是我非常喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，無(wú)論是顏色還是線條的搭配，都顯得非常合適，設(shè)計(jì)的非常年輕�，F(xiàn)在年輕人對(duì)于外觀的要求越來(lái)越高，而這臺(tái)車使用了非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素，讓整個(gè)車身看起來(lái)很流暢，我覺(jué)得汽車給人最直觀的印象就是外觀的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較簡(jiǎn)潔，整體檔次感還是很不錯(cuò)的，15.6英寸的中控屏可不只是好看，還特別好用，動(dòng)動(dòng)嘴就能發(fā)起導(dǎo)航，還可以看電視，刷視頻呢，說(shuō)是車載平板電腦一點(diǎn)不為過(guò)。檔把圓潤(rùn)小巧，握持手感好，也不那么占用車內(nèi)空間。
空間：漢做到了內(nèi)部空間的最大化，內(nèi)部的各個(gè)設(shè)計(jì)都很好的體現(xiàn)了其卓越的空間利用率，坐在車內(nèi)我的頭頂與車頂?shù)拈g距大概為一拳左右，雙腿也可以在中控與車門之間進(jìn)行自由的活動(dòng)，加上車子的前后排比例適中，總體來(lái)說(shuō)車內(nèi)的空間還是很讓我滿意的。
配置：車子不光是二十萬(wàn)的價(jià)位，在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)我也獲得了豐厚的補(bǔ)貼，漢的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：前期的啟動(dòng)很有爆發(fā)力，車子的永磁電動(dòng)機(jī)很好的提升了車子的百公里加速，并且中期的加速時(shí)，車子的表現(xiàn)也很好，城市道路上超車以及變道往往就是輕輕一腳的事。
操控：
車子比較好上手，盲區(qū)并不多，并且漢的駕駛輔助系統(tǒng)也是比較豐富的，有效的提升了我的操控體驗(yàn)�？上н@車轉(zhuǎn)彎半徑大，給扣掉一分。
舒適：一段時(shí)間駕駛下來(lái)，感覺(jué)車子的濾振效果有些一般，但是車子的內(nèi)部座椅以及內(nèi)部氛圍做得都很好，空調(diào)的調(diào)溫能力也很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方很多，第一是價(jià)格很實(shí)惠，二十萬(wàn)出頭，買臺(tái)純電的C級(jí)車，性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)。第二是內(nèi)部空間很寬裕，媳婦坐在后排可以輕松翹二郎腿，后備箱空間也不小，塞三四個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題。第三是續(xù)航里程還挺實(shí)在的，和官方續(xù)航相差不是很大，不像某些車是虛標(biāo)續(xù)航。第四是對(duì)比同價(jià)格的競(jìng)品車型來(lái)說(shuō)，漢的外觀內(nèi)飾都很棒。第五動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，秒殺思域和MG6輕輕松松。
缺點(diǎn)：這款車子整體的空間一般般吧，我入手車子也是考慮到這個(gè)空間。這款車子乘坐空間后備箱還行，另外一方面就是差。
外觀：這款車絕對(duì)是可以靠顏值吃飯了，優(yōu)雅大氣，封閉式的車頭造型可以表明純電動(dòng)車的身份；由車頭延伸而出的渡絡(luò)飾條延伸至兩側(cè)的大燈處。大燈犀利有型，貫穿式尾燈使得車身靚麗有型。
內(nèi)飾：無(wú)論是用料還是做工方面，都體現(xiàn)出很強(qiáng)的豪華感，中控可旋轉(zhuǎn)的大屏操作起來(lái)流暢，語(yǔ)音識(shí)別的也非常精準(zhǔn)，在用車過(guò)程中就可以滿足我的很多需求，使車的科技感提升，用車時(shí)也更加方便，同時(shí)還有豐富的配置，使它的智能化也非常棒。
空間：坐在主駕駛，我的頭頂與車頂大概有一拳左右，通過(guò)將座椅調(diào)節(jié)到合理的位置，后排的膝蓋與前排的座椅靠背也有大概一拳多，因此，對(duì)于這款漢的前排與后排的空間我都十分滿意。
配置：車子目前也開(kāi)了一個(gè)月的時(shí)間了，感覺(jué)確實(shí)比較省錢，而且車子開(kāi)著也輕松
動(dòng)力：動(dòng)力這塊無(wú)可匹敵，畢竟是新能源車，那個(gè)提速，那個(gè)推背感，都是普通燃油車無(wú)法匹敵的，跑高速的時(shí)候，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，最主要一點(diǎn)，就是在提速過(guò)程中沒(méi)有頓挫感，大愛(ài)啊
操控：
方向盤是很靈敏的，這個(gè)車本身也不是很大，所以操控起來(lái)還是很不錯(cuò)的。而且方向盤的大小也不是很大，所以我媳婦也開(kāi)起來(lái)這個(gè)車也很輕松。
舒適：汽車駕駛起來(lái)比較好操控，乘坐起來(lái)舒適感也比較好，座椅的角度和使用的材料都比較合理，就算是長(zhǎng)途駕駛，也不會(huì)有很明顯的疲憊感。另外，汽車還有很多科技化的功能，這些功能極大的便利了我的出行。用手機(jī)就可以一鍵啟動(dòng)，就算忘記帶鑰匙，也不用擔(dān)心無(wú)法開(kāi)車。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀和操控，他的設(shè)計(jì)非常搶眼，不僅有很強(qiáng)的美感，采用的也是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)，而且有著跑車的風(fēng)范。由于性能上特別強(qiáng)，所以帶來(lái)的操控感也非常不錯(cuò)，讓我可以在任何道路上輕松用車，車的指向還非常精準(zhǔn)，讓我能更好的去控制它，面對(duì)任何道路也都能夠得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺(jué)得有些普通，并沒(méi)有外觀那么炫酷。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常大氣，我覺(jué)得在同級(jí)車中都有著很好的表現(xiàn)，甚至能夠和很多名牌車相抗衡。尤其喜歡流線型的車身的設(shè)計(jì)，轎跑型車身的設(shè)計(jì)看起來(lái)非常養(yǎng)眼，而且線條搭配的也很合適，輪轂非常霸氣，這些元素搭配在一起不會(huì)覺(jué)得很亂，反而沒(méi)有任何違和感。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾還是可以的了，我對(duì)車子的內(nèi)飾比較敏感了，目前的話，這款車子還好，沒(méi)有什么異味的很好。
空間：在同級(jí)車中，這款車的空間非常有優(yōu)勢(shì)，車的長(zhǎng)度接近5米，軸距接近3米，給車內(nèi)提供了寬敞的乘坐環(huán)境，后排空間也比較大，而且頭部也沒(méi)有壓力，感覺(jué)設(shè)計(jì)的都非常合理，車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間，都非常實(shí)用，像孩子的一些小東西也能放得下。
配置：價(jià)格方面挺合適的，而且配置該有的也有，電耗方面也不會(huì)很高，總地來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：比亞迪漢具有不錯(cuò)的加速能力，加速過(guò)程中感覺(jué)動(dòng)力的輸出十分線性，沒(méi)有肉或者頓挫的感覺(jué)，并且傳動(dòng)系統(tǒng)方面做得也很科學(xué)，換擋過(guò)程中可以體驗(yàn)到極高的駕駛體驗(yàn)。
操控：
除了感覺(jué)底盤有點(diǎn)低以外，其它都很好，這款車的駕駛感特別好，我覺(jué)得比燃油車開(kāi)著還要省心，方向盤帶有助力轉(zhuǎn)向，也非常精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有任何偏差，而且車的底盤調(diào)效的很扎實(shí)，即便是快速拐彎的情況下，也沒(méi)有明顯的傾斜，剎車的靈敏性很高，并且?guī)в凶詣?dòng)剎車，所以安全性也提高不少。
舒適：舒適性很加分，不論隔音還是濾振水平都非常優(yōu)異，坐在車內(nèi)是既平穩(wěn)又安靜的。并且漢還配備了后排出風(fēng)口和中間扶手，后排乘客夏天不怕熱，冬天不怕冷，還有專門倚靠手臂，放水瓶的位置，后排人員也是很舒適的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：222匹的發(fā)動(dòng)機(jī)果然不能小看，動(dòng)力不是一般的強(qiáng)勁，起步的時(shí)候又穩(wěn)又快，加速的時(shí)候能感覺(jué)到充足的動(dòng)力，一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，而且爆發(fā)力很強(qiáng)，破百的加速時(shí)間只有7.9秒，想感受風(fēng)一般速度的車友可以嘗試一下。
缺點(diǎn)：車子開(kāi)著開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是我對(duì)他真的是有全方面的了解，感覺(jué)每方面都讓我比較滿意，沒(méi)有什么不足的地方。
外觀：我是一個(gè)顏值控了，所以在選車的時(shí)候，自然也是優(yōu)先考慮車子的顏值了，這款車子的整體顏值就非常符合我的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色再多一點(diǎn)我覺(jué)得就更好了，但是車子的內(nèi)部格局與整體的用料都很不錯(cuò)。
空間：車的尺寸在同級(jí)車中很有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)度為4980毫米，這不僅讓車身看起來(lái)很修長(zhǎng)，也保證了前后排的腿部空間，所以帶來(lái)的駕乘感也非常好，即便是全坐滿的情況下，坐在車內(nèi)也沒(méi)有那種壓抑感，而且后備箱的容量也比較大，設(shè)計(jì)的平整度也非常出色，只不過(guò)溜背設(shè)計(jì)是后排頭部受到了一些影響。
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車的性價(jià)比還是比較高的，在同級(jí)車中也有著比較好的表現(xiàn)，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。續(xù)航在450千米以上，充電也非常方便，就算長(zhǎng)途出行，也不用擔(dān)心無(wú)法返回，我覺(jué)得使用起來(lái)還是比較好的。
動(dòng)力：四驅(qū)高性能版的加速絕對(duì)是跑車級(jí)別的，我的這款普通版本，它的電機(jī)最大輸出功率是163千瓦，放在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)也是很強(qiáng)的，官方百公里加速不到8秒，而且因?yàn)殡姍C(jī)本身的速度特性在中低速路段提速更輕快，主觀上會(huì)覺(jué)得整個(gè)動(dòng)力輸出非常迅猛。
操控：
這款車子的方向盤一般般吧，方向盤手感卻是因?yàn)橐环矫娴脑挘褪歉稄?qiáng)控搭配的功能確實(shí)很少，基礎(chǔ)的功能基本沒(méi)有。
舒適：電機(jī)運(yùn)行聲音不大，胎噪和風(fēng)噪控制的也比較優(yōu)秀，正常在城區(qū)開(kāi)沒(méi)什么明顯的噪音。后排地臺(tái)凸起很小，基本可以忽略不計(jì)，坐三個(gè)人也沒(méi)什么問(wèn)題。
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皇冠
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