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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這段時(shí)間只要有出行的機(jī)會(huì)都會(huì)開(kāi)著這輛車，我感覺(jué)它的動(dòng)力還是挺給力的，起步反應(yīng)方面也挺靈敏的，而且開(kāi)的快的時(shí)候也會(huì)有一定的推背感，想要超車什么的都不成問(wèn)題。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：然后他這個(gè)動(dòng)力一開(kāi)始我是蠻擔(dān)心的，因?yàn)樗请妱?dòng)車嘛，所以我也不知道他電動(dòng)的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)到底力量強(qiáng)不強(qiáng)，夠不夠，支撐器比較快的提速的這種，但是一個(gè)多月下來(lái)吧，效果還不錯(cuò)，我感覺(jué)應(yīng)該比燃油車的動(dòng)力更好一些。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：試駕之前，我對(duì)純電動(dòng)車還是有一點(diǎn)偏見(jiàn)的，覺(jué)得不可能跑過(guò)燃油車，在動(dòng)力上可能會(huì)有一些肉�，F(xiàn)在看來(lái)以前的認(rèn)知是錯(cuò)誤的，這臺(tái)車的動(dòng)力一點(diǎn)也不次于燃油車，速度提起來(lái)非�？�，后期加速也比較穩(wěn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4236公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車型的動(dòng)力真的是比較厲害了，從起不超車就可以看出，只要是踩下電門，立刻就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。因?yàn)槭请妱?dòng)車，也不用擔(dān)心舍不得用油，不敢踩油門了。據(jù)說(shuō)這臺(tái)車的百公里加速可以打到3.9秒，由此可見(jiàn)，這款車型的動(dòng)力是值得肯定的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車上用的是臺(tái)永磁同步電機(jī)，搭配的是刀片電池，感覺(jué)這車的動(dòng)力輸出挺強(qiáng)，不管是爬坡還是在高速上，都能感覺(jué)到動(dòng)力足夠，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。要是超車的話速度也挺快的，這樣的性能滿足平時(shí)家用肯定是沒(méi)問(wèn)題，偶爾出去玩也可以。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6928公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力從數(shù)據(jù)上看還是很厲害的，因?yàn)樗淖畲蠊β?63，最大扭矩680，電動(dòng)機(jī)496，這個(gè)數(shù)據(jù)參數(shù)還是挺高的，說(shuō)明它的動(dòng)力確實(shí)挺強(qiáng)，提速非�？�，我對(duì)電動(dòng)車其實(shí)沒(méi)有太大的偏見(jiàn)，主要目的還是為了省錢。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力比同級(jí)燃油車型更強(qiáng)勁很多，漢EV這臺(tái)電動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出494匹的最大馬力，同級(jí)燃油車撐死也就200多匹，兩者相差了一倍。駕駛感受也因此截然不同，開(kāi)漢EV明顯更爽快很多，在任何路況下超車都不虛。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面也沒(méi)什么可挑剔的，純電動(dòng)車的動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，而且也出乎我的意料，第一次試駕之后就覺(jué)得動(dòng)力可以，加速超車基本上不存在問(wèn)題，日常在市區(qū)行駛足夠用了，我挺滿意的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：盡管這是輛純電動(dòng)汽車，但感覺(jué)動(dòng)力輸出很強(qiáng)，怎么說(shuō)破百速度也是3.9秒，不管是爬坡還是在高速上，都能感覺(jué)到動(dòng)力足夠，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，以這樣的性能在普通道路上行駛，完全是夠用的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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